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営業中より回送中に本気を出す和田岬線103系
線路別複々線で緩行線にだけホームがあるところも常磐線快速電車を彷彿とさせますね
この爆音モーターがたまらない！！
カラーリングを見ると、阪和線を彷彿させますね!
ふるさとに帰ってくることが出来た最後の0系新幹線が見守る線路の上を、最後の103系が走っているということに運命的な物語を思わずにいられません歴史を築き、社会を支え、思い出を届け、夢と希望を乗せて、みんなの為に走ってきた両者に、最敬礼を捧げます
103系がカッコ良く感じる速度
103系を見ると懐かしい気持ちになります（個人的に
営業時よりも回送時に本気出す和田岬線１０３系そして営業運転時でも本気出す播但線の１０３系どっちも好き
Surprising to see such old JR trains still running around. Hats off to these veterans for being able to endure for so long.
それならば将来は全ての食器やメダルやトロフィーやアクセサリーや園芸用具などに生まれ変わってきますよ。だからスマートリサイクルですよね。どす恋リサイクルですよね。ユニークリサイクルですよね。
青色と黄緑色の103系混合の大阪環状線や奈良線が懐かしいですね～
昭和の常磐線快速そのものですよね😻😻😻
one of the most majestic JNR-era EMUs out there
225系5100番台に置き換わる前の2017年まで阪和線で103系によく乗ったことを思い出します。
影にいるときのエメラルドグリーン感がすごい
やっぱこの音だわ
ディズニー通るJR京葉線も、昔は103系だったなぁと思い出します。色も似たような青系だった。
千葉の柏ではまだ私鉄の103系こと東武8000系が爆音で走っています。
埼京線の103系快速も爆音でしたね。
小さい頃によく乗っていた武蔵野線の103系を思い出しました
凄く貴重ですね。😃☀️
関西の爆音はまだまだ健在ですね
青色の103系がかっこいいですね。大阪環状線の103系を思い出す。
お父さんに踏切渡るで！と言われて見た阪和線の103系が懐かしいな
このエンジンが焼き切れそうな音好きやわ(在りし日の阪和線思い出した)
この車両を見ると大阪環状線のオレンジを思い出しますね。
懐かしい良い音ですね、最近の列車の方が音が高かったりするから爆音だと思わないな。
阪和線の103系乗ってみたいですね、奈良線の103系なら乗ったことがありますが…
2000年代最初らへんだったかな？103系じゃないけど同じ区間で阪和色の113系が走っていたような記憶があります。しかも網干まで走っていたような記憶があります。もうひとつめっちゃレアな話をします。これもまた2000年代前半の話で早朝に網干まで201また207系が網干までよく回送運用されていたの目撃しましたよ。これガチなんで
昔、横須賀線の代走に京浜東北線の、103系が走った事を、思いだしました。
戸袋窓が埋まってなければ勝浦始発の通勤快速(京葉線経由東京行き)朝の茂原あたり、って感じ
そうか。103系引退と言われても、え、ちょっと待って、とはさすがに言えないですね。
MT54とは違った良さがありますね
JR 103 series is Pasir Bungur, Subang, West Java, Indonesia.
このモーター音最高ですね！抵抗制御ですか？
関西に103系見に行きたいな！関東だと103系を置き換えた形式すら置き換えられてるからな🤣
この色の強調すると本当にJR東日本の京浜東北線と京葉線時代の103系を印象があります。
WOW AMAZING 🤩, Nice Video 👍
私は、JR埼京線を爆走する緑色103系を思い出します。
No passengers? Does this train's undergoing a trial run or something?
It is a scene where you finish driving in the morning and head to your garage.
国鉄時代の走りを思い出す
いいなあ
３年前の１２月３１日に和田岬線の往復を録りました。行きはモハ１０３－３９１【MT55A】、帰りはモハ１０３－３９７【MT55】でした。もうすぐ引退してしまうのでしょうか？おおさか東線の２０１系が先に廃車されているので、まだまだ順番先だと私は思います。
モーター配置の情報ありがとうございます。いつ引退するか、今後の動向が気になりますね。
モハ103-391、モハ103-397どちらも主電動機はMT55Aです低音＝MT55、高音＝MT55Aと認識されている方が多いですが、両者の違いは使用されているボルトの規格ですMT55Aも当初は低音タイプで、後期車から例のシャーシャー煩い高音タイプになりました
@@buchigirepanda287 そうでしたか！そうすると、和田岬線の103系は全てMT55Aで低音と高音タイプが存在するのでしょうか？
@@TOQBOX 現存する103系の電動車は全てMT55Aが新製時に搭載されています全般検査等で工場に入場した際に主電動機が初期車↔後期車で入れ替わる事例も過去に少数ながら存在しましたが、初期車の淘汰からかなりの時間が経過しているので古いMT55が使用されている可能性は低いと思います
いい音ですね！ この送り込みはいつも何時頃に走ってるのでしょうか？
今の時刻は分かりませんが、去年までは舞子駅を15時20分前後に通過していました。詳しくは調べれば分かるのでご自身でお願いします。
@@TOQBOX ありがとうございます〜
日曜日の明石支所への回送は舞子駅を何時くらいに通過しますか？
今のダイヤが分からないので、2年前のダイヤだと16:15~16:30の間に舞子駅に居れば撮影出来ました。
@@TOQBOX ありがとうございます
懐かサウンド（笑）和田岬線からも、きょう 引退ですね。 2023.3.18今の時代だからこそ、新しい車両より輝いて見える。
実質的に最後の103系になってしまいましたな…
特に原型はね…
1個目何故か南柏感ある
関東の車両だと西武2000系に一番似てますね！
元々この和田岬線の103系は、どこから転属してきたのですか？またどんな線で活躍していたのでしょうか？教えていただければ幸いです。
阪和線で走ってる103系は元々山手線で活躍していました。
@@とある関東の鉄道マニア 山手線とは限りませんよ。他にも大阪環状線、京阪神緩行線、中央線、あと少数派ながら常磐線からの転属車もいました。
これは多分検査の為、網干総合車両所の本所か明石品質管理センターに向かっているところではないですか？
明石検車から兵庫へ回送してるシーンです。
@@TOQBOX すいません逆でしたか、明石品質管理センターから兵庫に向かっているところだったんですね。
えぇ😲⁉️まだ現役で走ってんの😲⁉️
まだ走ってますよ！
和田岬線の方はまだ安泰かもですね…特に奈良線の方が近いかも(引退が)
奈良線の103系は205系転属などで1本か2本しか走ってないような感じで、狙って乗る方が難しくなってしまいました。これは、複線化となる前になくなりそうな勢いです。
高速走行が関東の最新鋭と全く一緒だ
今度のダイヤ改正(3月18日)で、やはり引退が決まりましたけど、ご存じでしたか？🤔
はい、昨日発表がありましたね。
@@宮野喜正 もう過去にたくさん乗ったので、わざわざ関西まで葬式鉄に行く気分になれません……th-cam.com/video/7TaPHhX2IuM/w-d-xo.html和田岬線103系動画集
初めて見る人 ボロいのにあんな速いのは聞いてない
昔は京浜東北線で乗ったなぁ。うるさいしエアコンの効きがイマイチで車内の扇風機の真下にいたりした
バーミリオンオレンジ色、この爆音での長大トンネル走行、あの会話できないやつもう一度でいいから体感したいな…（関東民とだけ言えばだいたいどこのこと指してるか分かるはず）
武蔵野線！！
@@ゆうすけれおぱ あたり！
営業中より回送中に本気を出す和田岬線103系
線路別複々線で緩行線にだけホームがあるところも常磐線快速電車を彷彿とさせますね
この爆音モーターがたまらない！！
カラーリングを見ると、阪和線を彷彿させますね!
ふるさとに帰ってくることが出来た最後の0系新幹線が見守る線路の上を、最後の103系が走っているということに運命的な物語を思わずにいられません
歴史を築き、社会を支え、思い出を届け、夢と希望を乗せて、みんなの為に走ってきた両者に、最敬礼を捧げます
103系がカッコ良く感じる速度
103系を見ると懐かしい気持ちになります（個人的に
営業時よりも回送時に本気出す和田岬線１０３系
そして営業運転時でも本気出す播但線の１０３系
どっちも好き
Surprising to see such old JR trains still running around. Hats off to these veterans for being able to endure for so long.
それならば将来は全ての食器やメダルやトロフィーやアクセサリーや園芸用具などに生まれ変わってきますよ。だからスマートリサイクルですよね。どす恋リサイクルですよね。ユニークリサイクルですよね。
青色と黄緑色の103系混合の大阪環状線や奈良線が懐かしいですね～
昭和の常磐線快速そのものですよね😻😻😻
one of the most majestic JNR-era EMUs out there
225系5100番台に置き換わる前の2017年まで阪和線で103系によく乗ったことを思い出します。
影にいるときのエメラルドグリーン感がすごい
やっぱこの音だわ
ディズニー通るJR京葉線も、昔は103系だったなぁと思い出します。色も似たような青系だった。
千葉の柏ではまだ私鉄の103系こと東武8000系が爆音で走っています。
埼京線の103系快速も爆音でしたね。
小さい頃によく乗っていた武蔵野線の103系を思い出しました
凄く貴重ですね。😃☀️
関西の爆音はまだまだ健在ですね
青色の103系がかっこいいですね。大阪環状線の103系を思い出す。
お父さんに踏切渡るで！と言われて見た阪和線の103系が懐かしいな
このエンジンが焼き切れそうな音好きやわ(在りし日の阪和線思い出した)
この車両を見ると大阪環状線のオレンジを思い出しますね。
懐かしい良い音ですね、最近の列車の方が音が高かったりするから爆音だと思わないな。
阪和線の103系乗ってみたいですね、奈良線の103系なら乗ったことがありますが…
2000年代最初らへんだったかな？
103系じゃないけど同じ区間で阪和
色の113系が走っていたような記憶が
あります。しかも網干まで走っていた
ような記憶があります。もうひとつ
めっちゃレアな話をします。これも
また2000年代前半の話で早朝に
網干まで201また207系が網干まで
よく回送運用されていたの目撃
しましたよ。これガチなんで
昔、横須賀線の代走に京浜東北線の、103系が走った事を、思いだしました。
戸袋窓が埋まってなければ
勝浦始発の通勤快速
(京葉線経由東京行き)
朝の茂原あたり、って感じ
そうか。103系引退と言われても、え、ちょっと待って、とはさすがに言えないですね。
MT54とは違った良さがありますね
JR 103 series is Pasir Bungur, Subang, West Java, Indonesia.
このモーター音最高ですね！
抵抗制御ですか？
関西に103系見に行きたいな！関東だと103系を置き換えた形式すら置き換えられてるからな🤣
この色の強調すると本当にJR東日本の京浜東北線と京葉線時代の103系を印象があります。
WOW AMAZING 🤩, Nice Video 👍
私は、JR埼京線を爆走する緑色103系を思い出します。
No passengers? Does this train's undergoing a trial run or something?
It is a scene where you finish driving in the morning and head to your garage.
国鉄時代の走りを思い出す
いいなあ
３年前の１２月３１日に和田岬線の往復を録りました。行きはモハ１０３－３９１【MT55A】、帰りはモハ１０３－３９７【MT55】でした。もうすぐ引退してしまうのでしょうか？おおさか東線の２０１系が先に廃車されているので、まだまだ順番先だと私は思います。
モーター配置の情報ありがとうございます。
いつ引退するか、今後の動向が気になりますね。
モハ103-391、モハ103-397どちらも主電動機はMT55Aです
低音＝MT55、高音＝MT55Aと認識されている方が多いですが、両者の違いは使用されているボルトの規格です
MT55Aも当初は低音タイプで、後期車から例のシャーシャー煩い高音タイプになりました
@@buchigirepanda287 そうでしたか！
そうすると、和田岬線の103系は全てMT55Aで低音と高音タイプが存在するのでしょうか？
@@TOQBOX
現存する103系の電動車は全てMT55Aが新製時に搭載されています
全般検査等で工場に入場した際に主電動機が初期車↔後期車で入れ替わる事例も過去に少数ながら存在しましたが、初期車の淘汰からかなりの時間が経過しているので古いMT55が使用されている可能性は低いと思います
いい音ですね！ この送り込みはいつも何時頃に走ってるのでしょうか？
今の時刻は分かりませんが、去年までは舞子駅を15時20分前後に通過していました。詳しくは調べれば分かるのでご自身でお願いします。
@@TOQBOX
ありがとうございます〜
日曜日の明石支所への回送は舞子駅を何時くらいに通過しますか？
今のダイヤが分からないので、2年前のダイヤだと16:15~16:30の間に舞子駅に居れば撮影出来ました。
@@TOQBOX ありがとうございます
懐かサウンド（笑）
和田岬線からも、きょう 引退ですね。 2023.3.18
今の時代だからこそ、新しい車両より輝いて見える。
実質的に最後の103系になってしまいましたな…
特に原型はね…
1個目何故か南柏感ある
関東の車両だと西武2000系に一番似てますね！
元々この和田岬線の103系は、どこから転属してきたのですか？またどんな線で活躍していたのでしょうか？教えていただければ幸いです。
阪和線で走ってる103系は元々山手線で活躍していました。
@@とある関東の鉄道マニア
山手線とは限りませんよ。他にも大阪環状線、京阪神緩行線、中央線、あと少数派ながら常磐線からの転属車もいました。
これは多分検査の為、網干総合車両所の本所か明石品質管理センターに向かっているところではないですか？
明石検車から兵庫へ回送してるシーンです。
@@TOQBOX すいません逆でしたか、明石品質管理センターから兵庫に向かっているところだったんですね。
えぇ😲⁉️まだ現役で走ってんの😲⁉️
まだ走ってますよ！
和田岬線の方はまだ安泰かもですね…
特に奈良線の方が近いかも(引退が)
奈良線の103系は205系転属などで1本か2本しか走ってないような感じで、狙って乗る方が難しくなってしまいました。
これは、複線化となる前になくなりそうな勢いです。
高速走行が関東の最新鋭と全く一緒だ
今度のダイヤ改正(3月18日)で、やはり引退が決まりましたけど、ご存じでしたか？🤔
はい、昨日発表がありましたね。
@@宮野喜正 もう過去にたくさん乗ったので、わざわざ関西まで葬式鉄に行く気分になれません……
th-cam.com/video/7TaPHhX2IuM/w-d-xo.html
和田岬線103系動画集
初めて見る人 ボロいのにあんな速いのは聞いてない
昔は京浜東北線で乗ったなぁ。うるさいしエアコンの効きがイマイチで車内の扇風機の真下にいたりした
バーミリオンオレンジ色、この爆音での長大トンネル走行、あの会話できないやつもう一度でいいから体感したいな…（関東民とだけ言えばだいたいどこのこと指してるか分かるはず）
武蔵野線！！
@@ゆうすけれおぱ あたり！