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みないば
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 4 มิ.ย. 2022
鉄道に関する動画(走行動画、走行音など)をUPしています。
・録音機材
TASCAM DR-07MKII…［高音質］と記載のあるもの
OPPO Reno5 A…それ以外
・使用カメラ
Nikon D5600
Nikon AF-P NIKKOR 18-55mm F3.5-5.6
Nikon AF-P NIKKOR 70-300mm F4.5-6.3
OPPO Reno5 A
・録音機材
TASCAM DR-07MKII…［高音質］と記載のあるもの
OPPO Reno5 A…それ以外
・使用カメラ
Nikon D5600
Nikon AF-P NIKKOR 18-55mm F3.5-5.6
Nikon AF-P NIKKOR 70-300mm F4.5-6.3
OPPO Reno5 A
【高音質・全区間走行音】南海3000系(抵抗制御) なんば→和歌山市(急行)
南海3000系(抵抗制御)の走行音です。
泉北3000系として自社線や南海高野線で活躍していた車両ですが、2012年に南海電鉄へ譲渡され、その後は南海本線で活躍しています。
最高速度が100km/hだった泉北時代と違い、110km/h運行を行うのが魅力的ですね。
収録区間：なんば→和歌山市
収録列車：急行｜和歌山市
収録時期：2024年12月
収録車両：3515F 3025号車
使用機材：TASCAM DR-07MKII
〈タイムスタンプ〉
0:00 なんば発車
3:28 新今宮発車
5:33 天下茶屋発車
11:30 堺発車
17:44 羽衣発車
21:57 泉大津発車
28:28 岸和田発車
32:10 貝塚発車
37:17 泉佐野発車
45:27 尾崎発車
53:29 みさき公園発車
1:00:17 和歌山大学前発車
泉北3000系として自社線や南海高野線で活躍していた車両ですが、2012年に南海電鉄へ譲渡され、その後は南海本線で活躍しています。
最高速度が100km/hだった泉北時代と違い、110km/h運行を行うのが魅力的ですね。
収録区間：なんば→和歌山市
収録列車：急行｜和歌山市
収録時期：2024年12月
収録車両：3515F 3025号車
使用機材：TASCAM DR-07MKII
〈タイムスタンプ〉
0:00 なんば発車
3:28 新今宮発車
5:33 天下茶屋発車
11:30 堺発車
17:44 羽衣発車
21:57 泉大津発車
28:28 岸和田発車
32:10 貝塚発車
37:17 泉佐野発車
45:27 尾崎発車
53:29 みさき公園発車
1:00:17 和歌山大学前発車
มุมมอง: 144
วีดีโอ
【高音質・全区間走行音】近鉄8600系(抵抗制御) 橿原神宮前→大和西大寺(普通)
มุมมอง 2399 หลายเดือนก่อน
近鉄8600系(抵抗制御)の走行音です。 今回収録したのは抵抗制御車ですが、界磁位相制御の編成もあるとのことでそちらも収録してみたいですね。 不快な音声が入っていたため、八木西口→大和八木間と笠縫→田原本間はカットしています。 西ノ京→尼ヶ辻間で編集ミスがありますが、走行音には支障無いので見逃していただけるとありがたいです(笑) 収録区間：橿原神宮前→大和西大寺 収録列車：普通｜大和西大寺 収録時期：2024年3月 収録車両：X66編成 8616号車 使用機材：TASCAM DR-07MKII 〈タイムスタンプ〉 0:00 橿原神宮前発車 2:08 畝傍御陵前発車 4:48 大和八木発車 7:01 新ノ口発車 9:19 田原本発車 11:50 石見発車 13:57 結崎発車 16:00 ファミリー公園前発車 17:53 平端発車 20:01 筒井発車 23:16 近鉄郡山発車 25:...
【高音質・全区間走行音】近鉄1437系(三菱GTO-VVVF) 高安→大阪上本町(準急)
มุมมอง 214ปีที่แล้ว
近鉄1437系(三菱GTO-VVVF)の走行音です。 低めの非同期音が特徴の、近鉄ではよく聞く走行音です。 弥刀までは高安を4分前に出発した普通の後を追いかけるので詰まり気味です。 収録区間：高安→大阪上本町 収録列車：準急｜大阪上本町 収録時期：2023年12月 収録車両：VW45編成 1445号車 使用機材：TASCAM DR-07MKII 〈タイムスタンプ〉 0:00 高安発車 2:59 河内山本発車 5:24 近鉄八尾発車 13:03 布施発車 17:03 鶴橋発車
【高音質・全区間走行音】近鉄1420系(三菱初期GTO-VVVF) 河内国分→大阪上本町(普通)
มุมมอง 381ปีที่แล้ว
近鉄1420系(三菱初期GTO-VVVF)の走行音です。 架線電圧1500Vの鉄道線において日本初の新製VVVF車として1984年に登場した車両です。2008年頃にソフト変更こそされましたが、登場から39年が経った今でも機器更新がなされておらず、爆音のVVVF音を楽しむことができます。 当編成の走行音はかなり好きな部類で、いつか収録したいなぁと思っていたのですが、あまり近鉄には詳しくなく運用なども分からないため、なかなか手が出せずにいました。ただ、”1本しか存在しない39年モノのVVVF試験車”とかいういかにもしれっと消えそうな存在ですし、録っておかないと一生後悔しそうな気がするので、近鉄のキホンのキから学んで収録に踏み切りました。 ちょうど学生が下校する時間帯にブチ当たってしまったので、また暇な時にリベンジしたいですね。 近鉄八尾～鶴橋間で混雑のため雑音が多く入っており、走行音が聞...
【高音質・全区間走行音】阪急8300系 8330F(東洋SiC-VVVF・試験車) 京都河原町→大阪梅田(準急)
มุมมอง 796ปีที่แล้ว
阪急8300系VVVF試験車(東洋SiC-VVVF)の走行音です。 昨年の9月から東洋SiC-VVVFが試験採用されています。 なんというか、京都線らしくない音色です笑 桂まで空調が作動しているため、走行音が聞き取りにくいです。ご了承ください。 収録区間：京都河原町→大阪梅田 収録列車：準急｜大阪梅田 収録時期：2023年12月 収録車両：8330F 8330号車 使用機材：TASCAM DR-07MKII 〈タイムスタンプ〉 0:00 京都河原町発車 2:50 烏丸発車 4:45 大宮発車 6:50 西院発車 9:16 西京極発車 15:18 桂発車 17:44 洛西口発車 19:29 東向日発車 21:32 西向日発車 23:47 長岡天神発車 25:45 西山天王山発車 28:15 大山崎発車 30:29 水無瀬発車 31:57 上牧発車 38:33 高槻市発車 44:00 茨...
【高音質・全区間走行音】南海2230系(抵抗制御) 汐見橋→岸里玉出(普通)
มุมมอง 138ปีที่แล้ว
南海2230系(抵抗制御)の走行音です。 重厚感のある走行音が特徴です。2200系の走行音も記録しておきたいのですが、2201Fが譲渡された今となっては1本(天空除く)しか在籍しておらず、収録難易度がかなり高く、苦戦しています、、 収録区間：汐見橋→岸里玉出 収録列車：普通｜岸里玉出 収録時期：2023年12月 収録車両：2233F 2233号車 使用機材：TASCAM DR-07MKII 〈タイムスタンプ〉 0:00 汐見橋発車 2:19 芦原町発車 4:00 木津川発車 5:54 津守発車 7:57 西天下茶屋発車
【高音質・全区間走行音】京阪6000系(界磁位相制御) 淀→中之島(臨時急行)
มุมมอง 167ปีที่แล้ว
京阪6000系(界磁位相制御)の走行音です。 京橋辺りまで混雑している上、空調も作動していたので雑音が多く入っています。天満橋辺りから時々電子ノイズが入っています。ご了承ください。 収録区間：淀→中之島 収録列車：臨時急行｜中之島 収録時期：2023年11月 収録車両：6007F 6057号車 使用機材：TASCAM DR-07MKII 〈タイムスタンプ〉 0:00 淀発車 4:23 石清水八幡宮発車 9:12 樟葉発車 14:54 枚方市発車 17:11 枚方公園発車 20:40 香里園発車 23:53 寝屋川市発車 30:07 守口市発車 34:54 京橋発車 38:00 天満橋発車
【高音質・走行音】大和路線221系(界磁添加励磁制御) 王寺→奈良(普通)
มุมมอง 196ปีที่แล้ว
JR西日本221系(界磁添加励磁制御)の走行音です。 207系直通快速の収録に行く途中に録音していたようですが、すっかり忘れてました。早朝の下り方面の列車だったため、録音環境は文句無し。雑音はほぼゼロです。 爆音ながらもどことなく上品な走行音、ぜひお楽しみください。 収録区間：王寺→奈良 収録列車：普通｜奈良 収録時期：2023年3月 収録車両：編成、号車ともに不明 使用機材：TASCAM DR-07MKII 〈タイムスタンプ〉 0:00 王寺発車 4:04 法隆寺発車 7:18 大和小泉発車 10:58 郡山発車
【高音質・全区間走行音】南海9000系(日立SiC-VVVF) 和歌山市→なんば(特急サザン)
มุมมอง 2.2Kปีที่แล้ว
南海9000系(日立SiC-VVVF)の走行音です。 昨冬に収録したのですが、編集を先送りにし続けた結果もう夏になってしまいました。 界磁チョッパ時代のこの車両はかなり自分好みの美しい音を奏でていたので更新はショックだったのですが、更新後の日立SiCも綺麗な非同期音と同期モードに入ってからの力強さが非常に良い音で結構お気に入りの走行音です。 個人的に、高速走行時に更新前を彷彿とさせるような高音を発するところが特に気に入っています。 未更新時代の走行音も勿論録音してはいるのですが、録音技術が未熟だった頃のもので、ノイズが酷かったり細かい音を拾ってなかったり…。しかし、あの美しい音をパソコンの中に眠らせておくのも勿体無い、是非皆さんに共有したい、あんなに美しい走行音が1年と少し前まで存在したという事を広めたい…！ので、全区間走行音は無理ですが比較的綺麗に録音出来ているところを切り抜いて動...
【前面展望＆走行音】南海和歌山港線 7100系(抵抗制御) 和歌山港→和歌山市(臨時急行)
มุมมอง 722ปีที่แล้ว
南海和歌山港線 7100系(抵抗制御)の前面展望です。 7月23日の和歌山港まつりの開催に伴い線内を往復する臨時急行が設定されたのですが、2運用あるうちの片方に7100系の8連が充当されていたので撮影してきました。 いつもより賑わった様子の和歌山港線の車窓をぜひお楽しみください。 収録区間：和歌山港→和歌山市 収録列車：急行｜和歌山市 収録時期：2023年7月 収録車両：7189F 7189号車 使用機材：iPhone XR
【車内映像＆走行音】東武9000系9101F(電機子チョッパ制御) 上板橋→東武練馬(普通)
มุมมอง 2.5Kปีที่แล้ว
東武9000系の試作車である9101F(電機子チョッパ制御)の走行音です。 この9101F、2021年6月に車両故障を起こし、それ以来運用に入らず休車となっています。 小学校低学年時代を東武練馬で過ごしたうp主にとっては非常に思い入れのある車両。復活を待ち望んでいるのですが、2年以上も運用に入っていないのを見るにどうやら症状はだいぶ深刻なようで…。 収録区間：上板橋→東武練馬 収録列車：普通｜成増 収録時期：2019年10月 収録車両：9101F 号車不明 使用機材：Nikon COOLPIX S7000
南海9000系(9501F+9503F･未更新) 天下茶屋駅発車シーン +α
มุมมอง 318ปีที่แล้ว
南海9000系 9501F 9503Fが天下茶屋駅を発車するシーンです。 9501F、9503Fともにリニューアル工事が施されたため、現在ではこの姿は見られなくなっています。 何故かは分かりませんが、9000系の発車後も動画を回し続けていました。 カットしても良かったのですが、中間先頭車が組み込まれた珍編成の6000系6009Fや前照灯のLED化が進行している2000系などが写り込んでおり、今後貴重になりそうだと感じたのであえてノーカットで投稿することにしました。 当時は動画撮影に慣れておらず、大きな手ブレを起こしたりピンボケしたりしています。ご了承ください。 2017年12月 泉ヶ丘駅にて撮影
【高音質・全区間走行音】Osaka Metro中央線20系(日立IGBT-VVVF) 学研奈良登美ヶ丘→コスモスクエア(普通)
มุมมอง 933ปีที่แล้ว
Osaka Metro中央線20系(日立IGBT-VVVF)の走行音です。 ホントは24系の走行音を録音したかったのですが、なんと1本も運用入りしておらず。20系はそこそこ走ってたので諦めてこっちを録音しました。 近鉄線内は空いてたんですが、中央線内に入った途端通路にまで立ち客が出る程の混雑に。空いてる時間帯にリベンジしたいですね。 収録区間：学研奈良登美ヶ丘→コスモスクエア 収録列車：普通｜コスモスクエア 収録時期：2023年3月 収録車両：2638F 2138号車 使用機材：TASCAM DR-07MKII 〈タイムスタンプ〉 0:00 学研奈良登美ヶ丘発車 11:13 生駒発車 16:40 新石切発車 24:32 長田発車 34:09 森ノ宮発車 38:42 堺筋本町発車 42:48 阿波座発車 47:14 弁天町発車 52:26 大阪港発車
【高音質・全区間走行音】和田岬線103系(抵抗制御) 兵庫→和田岬(普通)
มุมมอง 119ปีที่แล้ว
和田岬線103系(抵抗制御)の走行音です。 引退直前なので多分混んでるんだろうな…と思っていたんですが、皆さん乗車というより撮影メインっぽい感じで、車内はそこまで混んでなかったので綺麗に録音することができました。 この路線、和田岬行きの方が飛ばすんですね。 収録区間：兵庫→和田岬 収録列車：普通｜和田岬 収録時期：2023年3月 収録車両：R1編成 モハ103-397 使用機材：TASCAM DR-07MKII
【高音質・全区間走行音】207系1000番台リニューアル車(東芝IGBT-VVVF) 奈良→新大阪(直通快速)
มุมมอง 752ปีที่แล้ว
207系1000番台リニューアル車(東芝IGBT-VVVF)の走行音です。 起動時はIGBTらしい音を奏でますが、同期モードに入ると機器更新前同様の音を奏でる不思議なVVVFです。 収録区間：奈良→新大阪 収録列車：直通快速｜新大阪 収録時期：2023年3月 収録車両：S22編成 クモハ207-1039 使用機材：TASCAM DR-07MKII 〈タイムスタンプ〉 0:00 奈良発車 4:58 郡山発車 8:19 大和小泉発車 11:35 法隆寺発車 16:00 王寺発車 29:20 久宝寺発車 35:14 JR河内永和発車 38:00 高井田中央発車 42:23 放出発車
【高音質・全区間走行音】阪急7300系(界磁チョッパ制御) 高槻市→天下茶屋(普通)
มุมมอง 369ปีที่แล้ว
【高音質・全区間走行音】阪急7300系(界磁チョッパ制御) 高槻市→天下茶屋(普通)
【全区間走行音】南海1000系(日立後期GTO-VVVF) 中百舌鳥→和泉中央(各停)
มุมมอง 490ปีที่แล้ว
【全区間走行音】南海1000系(日立後期GTO-VVVF) 中百舌鳥→和泉中央(各停)
【高音質・全区間走行音】南海1000系6次車(日立IGBT-VVVF) 橋本→なんば(急行)
มุมมอง 986ปีที่แล้ว
【高音質・全区間走行音】南海1000系6次車(日立IGBT-VVVF) 橋本→なんば(急行)
【激しいパンタスパーク！燃え上がれ融雪カンテラ！】南海1000系+8300系(1051F+8315F) 林間田園都市駅発車シーン
มุมมอง 7Kปีที่แล้ว
【激しいパンタスパーク！燃え上がれ融雪カンテラ！】南海1000系 8300系(1051F 8315F) 林間田園都市駅発車シーン
【辺り一面雪景色】南海6200系(6505F+6511F) 林間田園都市駅発車シーン
มุมมอง 2.9K2 ปีที่แล้ว
【辺り一面雪景色】南海6200系(6505F 6511F) 林間田園都市駅発車シーン
【異種連結】南海1000系+8300系(1051F+8315F) 新今宮駅発車シーン
มุมมอง 1K2 ปีที่แล้ว
【異種連結】南海1000系 8300系(1051F 8315F) 新今宮駅発車シーン
低音タイプのを聞きたかったな～
代走ですね！サムネイルみたときめちゃくちゃビックリしましたけどそういうことだったのか… めちゃくちゃめずらしいですね
いつもどの様に録音されているのでしょうか？また、ノイズ対策として何かされているのでしょうか？
ケースの上に置いたレコーダーを床に直置きして録音しています。 ノイズ対策ですが、私が使用しているレコーダーは機械由来の電子ノイズが発生しやすい特徴があるため、本体にアルミテープを貼って対策しています。あとは録音環境次第ですね。
教えていただきありがとうございます。アルミテープを貼ってから変わったのでしょうか？あと、録音時の設定を教えていただきたいです。
@@kanetetsu53 返信が遅くなってしまい申し訳ございません。 アルミテープを貼ってから数十回録音していますが、電子ノイズが入ることはほぼ無くなりましたね。 録音時の設定についてですが、ほぼほぼ購入時の設定のままです。録音形式ぐらいしか弄ってないはずです。
内装丸ごとパクっとるやないか! (阪急・木目調) ほとんど堺南区しか走ってないのに、山手線みたく、一丁前に終電24:30に設定すな! 試験場なかったら、一生の内に乗るか、乗らんかやろこんな路線
私からしましたらとても珍しく新たな世界です。 勉強になります。ありがとうございます🤗
小田急に似てる
７０００系以来のモデルチェンジ
かっこいいぇ
最近は親分の南海より目立つ子分の泉北!!
泉北高速鉄道の5000系と7000系、それに7020系は乗務員室の窓全てに遮光幕があり、基本夜間は前面展望ができなくなります。 この電車も乗務員室の窓全てに遮光幕があるかもしれないです。
Nice👍👍👍
元103系運転士です。 停止後にブレーキハンドル位置をEB(非常ブレーキ帯)にするのは珍しいですね！大抵は自動ブレーキ帯に持っていき、減圧してからあの音が聞こえるというのが当たり前でした。 国鉄時代でも聞いたことないです。 近々訪問します。
元運転士の方ですか！貴重なコメントをありがとうございます🙇 言われてみれば確かに、私もあまり聞いたことがないですね…。
@@Asaka_q511 さん、お返事ありがとうございます。 はい、103-1と-2も運転しました。←といえばどこにいたかバレますね😂 もう辞めて10年以上経過してるので忘れてしまいましたが、基本は自動ブレーキ帯で140キロkpa以上減圧で留置してました。入区してパンタ下げるときは、EBの音を聞きたくてたまにEBに位置にもっていって、パシャーン！と停めたことあります。よく、国鉄出身おじさん先輩から『お前か！また遊んで！』と苦笑いされてましたね😂
Nice👍👍👍 Subscribe🙏🙏🙏
線路の下で火を炊くのって融雪カンテラっていうんだ。自分、以前地元を走ってた美濃町線(岐阜)で見たことあります。
関西の青い電車として活躍してほしいですね！
関西で青い電車とは泉北高速鉄道!!南海は緑の電車を捨ててしまった、今では京阪が緑の電車のイメージ
側面の行先案内の位置が8300と違う気がする 3000系もそうだった
サムネイル見たら一瞬211系かと
さすがに8300系ベースなだけあって、プレスリリースから納品までのペースも早いですね。
かっこよすぎるぜ!!!!
デビューが待ち遠しい。
まるで常磐線415系1500番台の進化版ですね。😃💡
見たかったな
置き換えの5000は高野線、本線へ充てて6000、7000系統全廃、余剰2000はえちぜんか北陸か？
5000系じゃなくて、3000系やろ。
3000を置き換えて 本線の2000系を置き換えて 4連は高野線集約で一部は天空の後継に改造 2連で支線区の2200系の置き換えでしょう
３０００型ですよ