Perchè scegliere una moto custom
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- เผยแพร่เมื่อ 28 เม.ย. 2022
- Volete sapere il perché guido una Suzuki Intruder del 1991?
la mia attrezzatura:
La mia camera: amzn.to/3uWlOR0
Le mie ottiche: amzn.to/3uW6a7Q
Gopro: amzn.to/3beV8Tx
Supporto Gopro: amzn.to/36FlFJI
Drone: amzn.to/3ivodNi
Audio Mic: amzn.to/3uo7lxF
HardDisk: amzn.to/3und6vy - ยานยนต์และพาหนะ
Ciao, a dirti la verità sono capitato sul tuo canale per caso, ma vedendo questo video mi è subito venuta voglia di guardarne altri. Prima di tutto, complimenti per la stupenda moto, poi gran bella trattazione dove emerge una grande passione verso il mondo delle custom ed in generale del motociclismo inteso nel suo senso più puro. Dici bene, le sensazioni che un mezzo ti trasmette, le emozioni soprattutto, sono quelle che poi determinano la scelta ultima. Io ho 22 anni, ma fin da bambino ho sempre amato le custom, associandole ad un principio importantissimo per me: la libertà. Fino all’anno scorso credevo che il mio sogno di comprarne una sarebbe sfumato, essendo che le Harley e le Indian hanno prezzi decisamente fuori budget per me, ma d’improvviso ecco che scopro il mondo delle custom giapponesi. Ho avuto la fortuna di trovare una Honda Shadow nera del ‘98 nella mia città, ad un prezzo decisamente stracciato. Versava in uno stato di quasi totale abbandono ma, avendo tutti i documenti a posto, sotto quello strato di sedimento derelitto io ho intravisto fin da subito la mia moto. È così quindi che è iniziato il mio vero, primo, viaggio nel mondo delle custom. Ho riparato ciò che andava riparato, pulito ciò che andava pulito, e posso vantare di aver svolto ogni operazione in casa, anche grazie al prezioso aiuto del mio migliore amico e di mio padre. Ora sto per prendere la patente A2, che è quella necessaria per guidarla, e non vedo l’ora di poterla provare in un bel viaggetto!
Continua così, un saluto dalla Sicilia!😄
Ciao Alessandro grazie mille! Che bello sono felice per te sono sicuro che ti darà grande gioia cavalcare la tua moto dopo che ci hai lavorato così tanto. Ti auguro tanta e buona strada👍💪!
Complimenti,da vecchio rider quale sono per avere lo spirito giusto per viaggiare con qualunque custom e togliersi belle soddisfazioni.
@Rosarossa97 grazie mille 💪
Ciao, come capisco e condivido la tua stessa passione verso le moto in genere ma personalmente verso le custom. Ho avuto la fortuna di "vedere" aprire a Milano la Numero Uno, prima concessionaria Harley con un personaggio mitico che purtroppo ci ha lasciato. Ma a parte questo, da allora ho sempre avuto custom, dopo le moto da regolarita che giravano allora e mi sono sempre trovato nel mio vivere il viaggio e la fratellanza tra bykers. Ho avuto custom "piccole" a carburatore e poi custom piu grosse con elettronica ormai avanzata per poi tornare ultimamente ad una custom tipo bobber visto che non faccio più run europei o a lungo raggio. L'importanza è il legame che ci accomuna e la voglia di viaggiare e le custom oltre ad avere capacità di carico non si fermano mai! Due pistoni di grossa cilindrata con pochi giri che ti fanno viaggiare senza problemi. Grazie del video e buona strada a tutti!!!
Grazie mille, é molto bello e vero quello che hai scritto. Ti auguro buona strada sempre!
Eh niente ero partito per prendere una Shadow e dopo i tuoi video mi sono innamorato dell'intruder...preso un 800 del 93 !!!
Buona visione a tutti!
ciao, ho scoperto il tuo canale girando per youtube, mi pare che siamo della stessa zona del nord est. sono anch'io appassionato di chopper e custom . nella nostra zona purtroppo non ci sono molti con la nostra stessa passione, quindi tramite questo canale inviterei tutti ad organizzare un moto incontro per conoscerci meglio! che ne dite?? io ci sono. ciao a tutti. Mariano
Grazie Mariano mi pare una bella idea io prestissimo tornerò in sella dopo l’incidente che abbiamo avuto (forse non hai ancora visto il video dell’incidente) e poi vi incontro molto volentieri 👍💪
Il castom è semplice il prolungamento del nostro corpo.
Io ho iniziato con una shadow 600 nel 1996 ed ancora siamo insieme.
Io con lei, lei con me.
Non ci sono scelte giuste o sbagliate ma solo conseguenze. E secondo il mio umile parere il castom è la migliore conseguenza nella vita di un motociclista.
Buona vita a tutti e sempre libertà.
Complimenti avete già superato le nozze d’argento. Buona vita e libertà anche a te!
Ciao io e la prima volta che vedo il tuo video e ti dico molto bello,io ho uno Shadow 600 che col primo motore ho percorso 370 Milà km e un 4 marce ora lo sostituito con un 5 marce e questo anno spero di riuscire ad usarla un po' di più,cmq la moto custom o c'è l hai dentro da piccolo o tanti non la capiscono....custom e libertà allo stato puro!!! Buon proseguimento e buona strada!
Ciao grazie mille. Ti auguro altrettanta buona strada 💪
Ciao, Come Alessandro, mi è capitato casualmente di vedere questo video, ovviamente you-tube mi propone video che rispecchiano le mie scelte visive, mi ha incuriosito il titolo, perchè scegliere una moto custom, no perchè io abbia qualche indecisione, anzi è il contrario, sono un appassionato fedelissimo dei custom già da quando ero giovane 20enne, ora sono un po più attempato, 56 anni😅😅 tra le moto che mi facevano sussultare il cuore erano la Honda shadow e le prime Suzuki intruder, le trovavo molto affascinanti e dallo stile personale, anche se poi sono scivolati nel copiare leggermente le Harley con i modelli più classici, le custom o come vengono chiamate ora cruiser sono sempre state la mia passione perchè nasce dallo spirito di cosa si vuole fare con la moto, nasce dal fascino di questo mondo che è ben diverso dal resto del mondo bikers da strada dove quello che conta di più è essere super fighi, super veloci e piegare al massimo in curva o altrimenti vieni preso per i fondelli, il mondo dei bikers custom è diverso, ha tutto un andamento lento, perchè lo spirito che vige è uno spirito di fratellanza, di compagnia e godersi il panorama senza fretta, oltre al fascino che solo questo tipo di moto ti può dare, certo i tempi cambiano e per le case costruttrici di cruiser devono obbligatoriamente adottare limiti di sicurezza per il mercato come abs, controllo di trazione, mappature per dare più sicurezza quando piove in modo che la moto non dia accelerazioni brusche per non scivolare e perdere il retrotreno, frenata controllata elettronicamente che interviene modulando l'anteriore e il posteriore contemporaneamente anche se si usa solo l'anteriore e altri accessori elettronici. Certo non mi dispiacciono queste aggiunte ma ovviamente perdono tutta la semplicità di una custom. Il peso? Be si sa che chi compra questo tipo di moto deve farci i conti e l'abitudine, che più che altro lo si sente in manovra da fermi e nei tornanti dove bisogna affrontarli con una certa calma senza farsi sbilanciare o altrimenti si va giù a terra, cosa che spesso succede ai possessori dei BMW GS. Ora come ora sono in attesa di possedere una Indian Springfield 116 (1890 cc) ed il peso a secco è di 370 kg non poco, una Bagger classica dall'estetica anni 50 come le faceva la Indian a quei tempi ma con la modernità di oggi. Complimenti e continua così che ti seguirò.✌✌💪💪
Grazie di cuore condivido quello che scrivi e ti ringrazio in questi mesi sono stato veramente troppo impegnato con il lavoro e non ho pubblicato nuovi video perché il tempo per fare i montaggi era troppo poco, ma prometto che presto ne usciranno di nuovi e spero che possano essere interessanti. Ti auguro tanta e buona strada con la splendida Indian 💪!
Ciao, che bel video ..di come racconti le custom,ho 43 anni e la mia prima moto è stata la suxuki savage 650 ,che possiedo ancora,e ho aggiunto da un anno al suo fianco un piccola meteor 350 che mi da tante soddisfazioni ci viaggio anche con mia moglie...la moto custom la si sente dentro,era un mio sogno da quando ero bambino,e una sangualità..buona strada bro
Grazie mille, bellissima la Savage 650 👍 e bella anche la Meteor appena mi riprendo dall’incidente farò un test ride della Super Meteor 💪 buona strada e ben arrivato sul canale!
Ti auguro una presta guarigione e non vedo l ora della super meteor...iscrizione effettuata😅
@diamondfishingtv4015 grazie mille 💪
Gran bel video! Grazie per averlo creato e messo online 🫂
Grazie mille 💪
verissimo per me la moto ideale è la MotoGuzzi Nevada, adoro tutte le MotoGuzzi, ma La Nevada è 'la' moto per me
👍
ciao, da ragazzo ho avuto sportive, trial, enduro, etc...
oggi per me le custom cruiser sono le più adatte e non riuscirei a guidare altro...
ciao...
Massimo
Io ho sempre avuto sportive, devo premettere che non sono più un ragazzino. Da qualche anno sono passato ad una Triumph Tiger che ha del tutto cambiato il mio modo di concepire la moto. Insomma presto in garage vicino alla Tiger arriverà un t-bird 1700 che ho provato oggi per la prima volta… wow che esperienza, me ne sono innamorato dopo 10 metri. Non avevo mai guidato una custom, ma credo ci divertiremo molto insieme.
Bellissime moto direi un’accoppiata perfetta per divertirsi in tutte le situazioni 💪
Condivido il tuo sentimento anch'io mi sono innamorato delle custom da tempo a causa di un incidente al braccio sx ora ho potuto prendere la Rebel 1100dct e molto simile ad un Harley e me la godrò tantissimo
Molto bella la Rebel e con un bel motore sotto 👍 buona strada !
Ciao, ho trovato il tuo video per caso e devo dire che tutto ciò che hai detto è anche ciò che penso. Io ho una Suzuki Marauder 800 del 1998 iscritta ASI. Vorrei sempre essere in sella e sinceramente, anche se non ho nulla di tutto quello che di tecnologico hanno inserito sulle nuove moto, non ne sento tutta questa mancanza (forse perchè non ne ho mai provata una😂). L'unico mio dubbio è quello della circolazione stradale perchè, volendo fare un giro anche solo sul territorio del nostro bel paese, essendo Euro 0, non sai mai come devi comportarti, dove puoi e dove non puoi andare visto che hanno lasciato la facoltà ad ogni singolo comune di legiferare in tal proposito. Come al solito in Italia non c'è mai nulla di chiaro.
Grazie, molto bella la Marauder 👍sono d’accordo che questo è il problema delle euro0 (comunque se la tua è iscritta alla ASI dovresti avere più libertà) io per il momento non ho avuto problemi, girando soprattutto dalla Slovenia Croazia e Bosnia, ma temo che in futuro molte città metteranno dei blocchi. Buona strada 💪
Anche per me è così
Sin da ragazzino, per me la moto è una custom (con passione per le jap tipo Virago, Intruder, Savage) o una Guzzi.
Non mi so decidere e quindi sono passato da Nevada, Virago, LS650, California, V9… e mi manca l’Intruder 1400 che mi fa sempre sognare
💪👍
Che spettacolo. Ci sto pensando sempre più. Un po’ preoccupato per le uscite a due con la mia compagna. Per via del peso della moto. Temo siano scomodissime. Ma dal video si promette bene
Grazie mille io mi trovo benissimo naturalmente la seduta posteriore è meno comoda. Ovviamente dipende dalla moto e dal sellino e spesso l’estetica è nemica della comodità. Io ho preso un copri sedile che ha reso molto più comoda la seduta.
@@zibotherider si ci ragionerò su. E in caso farò delle modifiche per la mia cara ♥️ grazie a te.
Ciao, ho comprato una Honda Shadow VT600C individual v2 del 1996. Carburatore doppio corpo, 5 marce. Non ho mai avuto/guidato la moto ma la mia idea di motocicletta è stata sempre la custom. Secondo te "imparando" da zero su una custom a quali problemi potrei andare incontro?
Ciao, secondo me hai fatto un’ottima scelta non credo che iniziando con una custom avrai problemi: forse li avresti avuti nel passaggio da un’altra moto a questa dato che la ciclista cambia parecchio. Calcola solo che la frenata su queste moto è sempre molto lunga allenati ad usare il freno motore e il freno posteriore. È una buona cosa allenarti magari in un parcheggio a fare curve strette e serpentine a bassa velocità per prendere dimestichezza con il peso e l’equilibrio soprattutto se hai le pedane avanzate. Poi non hai altro da fare se non fare km e divertirti senza fare gare o cose azzardate calcola che devi imparare a conoscere le possibilità della moto. Buona strada💪
Ciao, negli anni sono passato da HD heritage ad HD Electra e adesso da maggio possiedo una Honda Goldwing 2022. Premetto di utilizzare sempre esclusivamente la moto e nonostante la bellezza del custom nn tornerei mai più indietro
Stupenda la Goldwing👍
Io ho messo nel mirino la scout bobber ... appena riuscirò a prenderne possesso magari essendo un neofita del mondo custom mi piacerebbe fare un raduno di svezzamento con chi è già navigato in questo affascinante e fantastico mondo ... tu che ne pensi della indian scout ? Mi piacerebbe un tuo test rider con giudizio personale anche mi sembri molto competente di questa categoria motociclistica e mi sono piaciuti i tuoi ragionamenti
P.s. ti ho appena conosciuto sul tubo
Grazie mille Max. Trovo che la Scout Bobber sia una bellissima moto, ma purtroppo non ho ancora avuto il piacere di provarla quindi mi baso solo sull’estetica e quanto letto in giro. Vedremo in futuro se riuscirò ad organizzare qualche test ride mi piace molto come idea. Naturalmente sono solo un appassionato e non un vero tecnico quindi quello che posso portare sono solo i miei personali pareri e sensazioni. Buona strada 💪
@@zibotherider pure io sono un appassionato di moto (tutte) e fa sempre piacere vedere video di altri appassionati proprioperche si impara di più e magari quando si organizzano raduni incontrarci e farci una birra assieme 🍻😎
@@Max-1691 certo 🍻!
Adoro letteralmente questo genere di moto. Credi che per iniziare, dato che ho intenzione di prendere la mia prima moto a 48 anni, per imparare a gestire la strada e le traiettorie, andrebbe bene una Meteor 350?
👍 penso di sì è una bella moto che è pensata proprio per essere piacevole da guidare e poi puoi tranquillamente salire di cilindrata, se ne senti la necessità, quando sarai più sicuro nella guida. Penso che la cosa più importante per una prima moto è che abbia un buon sistema frenante è un buon abs: questo sicuramente può essere la differenza nel caso di emergenza.
A 50 anni prima moto Honda Shadow 600.
Se devi prendere il nuovo e ti piace il custom è appena uscita la super Meteor 650 royal enfield. Inutile secondo me spendere follie per HD . Ti diverti ed è facile da usare.
👍 molto bella la 650!
ciao e grazie di portare questi video . purtroppo ho conosciuto questo canale da poco. volevo condividere con te il mio pensiero e vorrei un tuo parere.
le moto custom non mi sn mai piaciute , poi da poco mi sonno avvicinato alle moto( con un 125 anche se ho 34 anni) dopo 8 mesi lo venduta e adesso sto aspettando la nuova, ma hanno iniziato a piacermi le custom . quando le vedo in giro le guardo , mi sn visto mille video .... e nn capisco il perche di sto passaggio :) volevo una moto a iniezione ma aime nn le ho trovate ,ma tutte a carburatori ecc allora ho preso la benda v302c la definirei una custom sportiva aggiornata.
Ciao ben arrivato sul canale👍 non ho mai provato la Benda e quello che posso dire è che esteticamente sembra molto bella ed in perfetto stile custum. Sul tuo cambiamento di gusti non posso far altro che approvare 😉 se ti va tienici aggiornati quando ti arriverà la nuova moto e raccontaci come ti ci trovi 💪
@@zibotherider certo appena arriva ... Speriamo presto
@@MZ3d88 💪
Ciao a tutti, bellissimo video. Sto cercando una moto custom kawasaki VN 900 e ho trovata una del 2009, vorrei il tuo parere, che ne pensi? Grazie
Ciao ✌️ molto bella la VN 900 fa una bellissima figura. Io non l’ho provata, ma un mio amico ne ha una e abbiamo fatto assieme diversi viaggi e lui si trova molto bene, naturalmente controlla bene come è lo stato della moto in tutte le sue parti e chiedi se lo statore si stato cambiato (ho sentito che tende a rompersi) buona strada!
Grazie mille per la risposta.👍@@zibotherider
Se lo acquisto ti scrivo, magari ti faccio vedere anche la foto, è bellissima, mi preoccupano un pò le spese di mantenimento, come l'assicurazione, bollo, revisione ecc ...ed è un E3, e con le nuove norme non so come va a finire. @@zibotherider
Certo molto volentieri, di che zona sei? Anche a me preoccupano le nuove normative anche perché la mia è E0 e sicuramente in certe città non potrò andare con lei.
Liguria, (Savona)@@zibotherider
Io ho avuto l'800, più di 100000 km ...... per esigenze familiari sono passato alla stradale ma mi resterà sempre nel cuore 😊😊
👍 molto bella anche la 800 👍
@@zibotherider 29 anni fa pagata un sacco di soldi 😬😬 ma ero innamorato 😻
@@1969guerriero al cuore non si comanda😂
@@zibotherider esatto 😃😃
Pienamente d' accordo .Sono classiche e sono bellissime.Faro tondo, serbatoio a goccia, scarchi cromati..e il nome non una sigla. Sopra ci stai da papa ...ed e' parte di te.
Io penso che quelle moto ti fanno divertire andando piano mentre le altre per divertirti devi andare veloce. Ho guidato trails/naked e mi piacerebbe una bella custom. Il problema è che mi sanno tutte di vecchi. Non mi vedo sopra nessuna. Lunica che mi piace, e mi piace tanto, veramente tanto ☺️ forse al momento è la moto che piu mi piace 😬 è la suzuki m1800r 😍 perche anche se custom pare sportiva. Ma non ci sono di seconda mano in italia. Poi costano un botto. Ma.......magari piu avanti. Intanto almeno so quella che voglio. Per il momento andiamo da vstrom 1000
💪 Si sono due modi diversi di viaggiare e penso che capire quello che si desidera è una cosa importante, al di là dell’aspetto estetico (che comunque è sicuramente una parte importante), altrimenti si rischia di sbagliare rotta. Sicuramente per qualcuno che cerca l’adrenalina della velocità una custom classica lo renderebbe deluso come chi si compra una super sportiva e poi ci vuole fare un lungo viaggio godendosi il paesaggio. Poi penso anche che nella vita si cambi e magari in un certo periodo si desidera una cosa e poi un’altra. P.s le “muscle bike” come la m1800r o la v-Rod sono molto belle anche se sicuramente diverse dalle classiche custom. Io non ho mai provato, ma devono essere anche molto divertenti da guidare. Buona strada!
Bel video e centrato nel segno...io guido custom dal 1988....
Non ti dico i commenti degli altri motociclisti di quel periodo....anni degli enduro ispirati alla Parigi Dakar e super sportive ...
Però da allora solo custom...ah io guido la cugina Kawasaki 1500 di un anno più grande della tua...sono invecchiato con lei!!!😂😂
Grazie 💪 gran bella molto la VN 1500!
@@zibotherider si si...gran coppia!
@@zibotherider ai tempi ero indeciso tra intruder 1400 e vn 1500....erano molto belle entrambe...le hd costavano troppo ed a quei tempi avevano qualche problemino...
@@Daniel-nh8qn infatti le giappo in quel periodo valevano molto di più di quello che costavano e anche esteticamente erano molto belle 💪
... comunque nn acquistate Harley, sono davvero dispendiose e spesso dal meccanico, da vecchio harleista che macina tantissimi km sono deluso dai nuovi modelli. Cuscinetti cinesi ecc ecc
Il fascino dell’Harley fa spesso sorvolare su certi difetti noti e prezzi troppo alti. Si paga a volte più il mito che altro e chi ha una custom non HD si sente come se fosse un ripiego (anche se la moto va benissimo) e magari una volta venduta se ne pente. In fondo i brand rendono spesso la scelta della moto meno oggettiva sarebbe bello poterle provare tutte e liberamente scegliere la moto adatta alle proprie esigenze.
Comprendo il tuo discorso, non si può capire se non hai la custom nel sangue, tutto il resto è invisibile o quasi
Sono d’accordo 💪!
Ho anche io una moto custom honda shadow black widow 750, e ho amato sempre e solo queste moto e il mondo che crea intorno , 👍🤟
@@marianodipietraart8641 molto bella la Black Widow 👍 ti trovi bene?
Si avevo una vt 600 prima, purtroppo non posso permettermi una harley, x migliorare sono passato a black widow, un altro pianeta rispetto alla vt 600, in stabilità, sicurezza, prestazioni, immagine, comodità, un' altra moto, e poi si sa, le honda sono affidabili
@@marianodipietraart8641 sono sicuro che ti da grandi emozioni, e poi c’è da dire che sono fatte bene e non sentono il peso dei chilometri 😉
Consumera parecchio carburante però..
Si abbastanza fa circa 140 km con 10-11 litri di benzina!
punto anche io a un bobber / custom classico, il problema sono i costi spropositati
Si sono moto che non si svalutano tanto 👍
@@zibotherider il problema che ho trovato molti modelli pre-2000 e mi preoccupa il discorso omologazione euro, perchè alcune yamaha honda anni 90 sono veri affari ma non so com'è per la storia inquinamento
@@sharkpyro93 la mia è del 91 e capisco i tuoi timori. Ci sono alcune città che vietano l’ingresso ai mezzi “inquinanti” come in certi posti ci sono limiti dovuti agli eccessivi db della moto. Calcola che se la moto è originale la puoi registrare come moto d’epoca e non dovresti avere limitazioni. È una cosa che preoccupa anche me.
@@zibotherider purtroppo sono zona hinterland milaese che è la più colpita dai blocchi e limitazioni varie, se fossi stato in provincia inoltrata non mi sarei posto il problema, posso solo sperare in RE che tiri fuori qualche cruiser o bobber carino in futuro, è l'unica che li fa a prezzi umani
@@zibotherider si se prendi una harley davidson le giapponesi purtroppo non tengono il mercato