잘못된 운전습관 급제동! 브레이크 디스크 변형에 당신의 지갑과 생명까지 위협합니다.
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2025
- #급제동#브레이크디스크#디스크변형
무의식중에 흔히 하는 급제동!
이 급제동을 계속하게 되면
우리가 아끼는 차에 어떤 영향을 미치는지,
그리고 왜 요즘 같은 무더운 여름에
특히 더 조심해야 되는지 그 이유를 알려드립니다.
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한여름에 청평사 갔었는데 그길에서 심한 코너도 탄것도 아니고 그냥 다른차량들 흐름에 맞춰서 가고나서 목적지에 도착하면
도로에서 타는냄새 납니다ㅋㅋ 즉 디스크에서 나는 냄새였어요
피터님.. 당당하게 얼굴 공개 하셨네요... 선글라스 안써도 되실것 같아요...
전 경기도 시내버스 기사라 급브레이크는 잘 안 밟는편인데 앞차랑 안전거리 유지하면 꼭 끼어드는 작은차들이 있어요...
난 운전하다보면 꼭 버스들이 무턱대고 무리하게 들어오던디... ㅠㅠ
사람이 문제죠 뭐.. 버스 택시 승용차가 문제가 아니라 운전하는사람이 문제..
버스는 노선이 있고 정거장이 있는데 노선이탈하면 안되고 갓길에 무단정차해 놓은 차가 많아서 그래요~
@@길용-w4d 생각해보니 그렇죠
기계는 잘못없고
그 기계를 다루는 주인이 잘못이죠ㅎㅎ
운전하는 사람마다 다름 버스도 운전 험한버스 착한버스 있고 택시도 그렇고 일반 승용차도 그럼 비율만 조금 다를뿐
급브레이크 보단 지속적인 브레이크가 위험합니다. 변형보다 위험한것은 베이퍼록 현상입니다. 브레이크오일 끓어올라서 먹통돼요. 한여름 장시간 운전 도중 긴 구간에 걸친 다운힐 시에는 수동모드 1~2개 아래 단수 기어 걸어놓고 엔진브레이크 함께 사용하세요.
픽플러스는 아마도 많은 사람들의 요정이 될것 같네요. 또 이 영상을 보고 많은 사람들이 급브레이크를 덜 밟아 많은 사람들이 안전 하게 다닐 수 있을 것 같습니다. 픽플러스 화이팅.
감사합니다~ ^^
이론으로만 알고있던걸 실제로 실현하다니..
역시 픽플!!! 고생하셨습니다
피터님 이제 안경안쓰시네요 ㅎ
귀여우심 ㅎ ^^
i guess Im randomly asking but does someone know of a tool to log back into an instagram account?
I was stupid forgot my account password. I would love any tips you can offer me
@Omari Brecken Instablaster ;)
@Christian Otto I really appreciate your reply. I got to the site thru google and I'm trying it out atm.
Takes a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Christian Otto it worked and I finally got access to my account again. I'm so happy:D
Thank you so much you saved my account :D
@Omari Brecken No problem :D
아주 좋은 정보 감사합니다
그동안 무의식적으로 하는 운전 습관이 브레이크의 스트레스와 변형 되다는 사실이 뒤늦게 놀랐습니다
피터님 맨얼굴 처음봤어욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ디스크보다 피터님보는재미 너무 좋아욬ㅋㅋㅋㅋ
한 일주일전에 얼공했는데 ㅋㅋㅋ
좋은 정보 정말감사합니다!
급브레이크가 이렇게위험한줄은 생각도못했네요..
경각심을가지고 조심히운전해야겠네요!
이 채널은 백만 이상 찍어야 하는데
진정한 유튜버 다
1:50 피터 잘생겼다!! 썬글라스 다음부터 끼지마요!ㅋㅋㅋ
노글라스
@@mtbtrial1112 ??이름이똑같네요 저랑 ㅋㅋ
인정!! 잘생기셨는뎅!
그러게 썬글라스 꼇을땐 그냥저냥 씹돼지구나.. 생각헸는대.. 선슬라스 안쓰니 미남이시네..;;; 보통 반대아닌가?? ㅋㅋㅋ
피터님 이었어요????
차를 리프트에 올려놓고 바퀴를 돌리고 브레이크를 잡으면 디스크의 회전관성만 적용되기때문에 빠른 가속과 빠른 제동이 가능합니다.
차가 무거워질수록, 더 좋은 제동성능을 요구할수록 디스크가 커지는것도 이 이치입니다. 멈추려면 더 큰 수직력이 필요하고, 더 많은 에너지를 열로 전환하기때문에 발열이 더 심해지기 때문이죠.
특히 내리막길에서는 자동미션 차량도 수동으로 기어변속을 할 수 있으니 기어를 좀 낮춰서 엔진브레이크를 적극 이용하시기 바랍니다.
저 도로는!! 정서진 가는 도로네요 ~ 집이랑 멀지 않은 곳이라 픽플러스가 더 친근한듯 합니다~
고문관님/피터님/스피더님 모두 더운날에 고생 많으십니다 ㅎㅎ
좋은 정보 감사합니다 아무래도 시내에서 운전할때 급브레이크를 밟을 일이 종종 생기죠 ㅠㅠ
고속도로도 종종생겨요 ㅎㅎ
@@p.0619 과속카메라만났을때 급브레이크가끔쓰죠 ㅋㅋ
갑자기 확끼어드는 양아치 새키들ㅠㅠ
@@이승현-z3k ㅋㅋㅋㅇㅈ맨날그러는 사람차는 디스크 상태가 영아닐듯...
진짜 운전자에게 엄청 도움되는 채널이라니까~ 🤗
급브레이크 될수 잇으면 안밟는게 좋다 어떠한 현상이 일어날지 모른다 브레이크 를 믿으면 안된다 못믿는다 그래서 과속하지말고 방어운전 히나는거다 브레이크 꼭 제동 할때만 하는거지
부제 : 브레이크오일, 브레이크패드 관리의 중요성 같아요..
* 브레이크오일은 쿨러가 없으니.. 정차시 2~3회 나눠밟기가 브레이크오일 온도 관리 지름길 같네요..
뭔가화질이굉장히업글된느낌..
좋은정보땡큐픽플!
배출가스보다 심각한 미세먼지 주범중 하나이죠. 타이어 마모로 인한 미세먼지 + 브레이크패드 미세먼지 이게 배출가스보다 미세먼지 훨씬 심함
브레이크를 습관적으로 자주 밟으면서 운전하는 사람이 있습니다. 디스크랑 패드까지 전부 빨리 망가지게 만드는 주요 원인이구요..
그리고 그렇게 주행하다가 주유소에서 주유하고 자동세차장에 바로 들어가면 차가운 물로 인해 디스크 변형이 쉽게 발생하게 됩니다.
아.. 나도 급브레이크 밟을 때 있는데 습관을 고쳐야겠네요. 저렇게 변형이 오는지 몰랐네요
어지간해서는 저렇게 변형이 오진 않아요. 위 실험은 제자리에서 차를 띄워놓고 브레이크를 밟은거라 냉각이될 상황을 안만들어서 저렇고...
주행중엔 바람을 맞기때문에 저정도까진 되지 않습니다.
산길 내리막에서 계속 브레이크만 밟으며 내려온다던가, 급브레이크를 하고 감속이 아닌 정차까지 한 이후에 브레이크를 밟고 있으면 문제가 생길 수도 있죠.
1:52 피터 한대 맞을뻔 / 저래서 세차때 주행후 바로 물뿌리지말라 함.
브레이크 튜닝 하면 훨씬 낫습니다.
물론 단발적인 "최대 제동력"은 타이어까지 업그레이드 해야 의미가 있습니다.
그러나 "최대 제동력"이 아닌 "제동력 지속"을 원한다면 타이어 업그레이드 없이
브레이크 디스크와 캘리퍼 사이즈만 키워도 꽤 도움 됩니다.
순정 타이어에 2P 업그레이드만 해도 긴 내리막에서 밀림이 많이 줄어들어요.
피터님 오랫만에 보니 반갑네요ㅎㅎ 선글라스 벗은모습이 첨엔 낯설었는데 자꾸보니 익숙해집니다ㅎㅎ이제 선글라스 안쓰셔도 될듯..
고문관님은 이제 카메라 맛사지 많이 받으셔서 그런지 설명도 잘해주시고..ㅎㅎ 이제 스피더님만 얼굴 공개하시면 되겠네요ㅋㅋ
오늘도 좋은정보 감사합니다.
와 이번 영상은 진짜 탑3안에 들 정도의 유익함이다.
혹시 패들쉬프트를 이용한 다운쉬프트(엔진브레이크는)
브레이크 패드랑 상관이 없는건가요? 차산지 얼마안되서 누구라도 가르쳐주십쇼
6:43 어렸을때 무슨 패기로 저기다가 손가락을 댔는지 모르겠네요...ㅋㅋㅋㅋㅋ 살이 물에 엄청 불은거 마냥 엄청 물렁해졌는데 살짝 만졌더니 그냥 벗겨지더라고요
그래서요?
피터ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ겁 많아ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ나이 들어서 귀엽긴 힘든데 귀엽게 느껴지네zzzzzzz
내리막길,브레이크를 자주 밟아야 되는구간에서는 기어를 저단으로 슬슬 내리면서 가세요(수동,자동 전부다 말씀 드리는겁니다)
브레이크가 열받으면 페이드현상,베이퍼록이 생겨 브레이크가 페달을 아무리 쎄게 밟아도 스펀지 처럼 안듣습니다 심하면 디스크변형이 생기구요 엔진브레이크(사이드브레이크 아닙니다)반드시 숙지하세요!
페이드 한번 겪어보면 정말 브레이크 과열에 신경쓰게 됩니다...
흉기차다 급발진이다 뭐다 이런 말들 불평 맘ㅎ이하지만..
사람들 도로에서 차몰고다니는거보세요 ㅋㅋㅋㅋ
진짜 개판임
운전 잘못해서 브레이크를 습관적으로 밟는 분들 보면 진짜 위험 한겁니다. 브레이크 밟을 타이밍도 아닌데 밟지 말고 엔진 브레이크 써도 통과 가능 한곳이 있습니다.
돼지기름 빵터짐.ㅋㅋㅋ 여긴 뭐하나 그냥 버리는게 없네요. 액티언마틴도 그렇고 저번에 보니 좀비차도 아직 세워져있더만ㅋㅋㅋㅋ
또 한가지 오랜시간 주행하신다음에 바로 세차를 하시면서
브레이크에 차가운물을 뿌리는것도 브레이크 변형을 유발하고 좋지 않다고 합니다!
주행하면서 어쩔수 없는 부분이지만 장거리 주행 바로 다음에 세차하고 자동세차까지 패키지로 하시는 분들은
잠시만이라도 식혔다가 세차하시는게 좋을것 같습니다!
브렘보 브레이크를 장착하는게 단순히 허세를 부리는 줄로만 알았는데 비싼 이유가 있었군요. 영상 잘 보았습니다.
브레이크 밟을 때나 주행 중 끼익끼익소리도 디스크변형으로 마모주기가 다 된건가요??
소리마다 달라요.
변형보다는 브레이크패드가 다 닳아서 나는소리인것같습니다.
점검해보세요
그렇군요 감사합니다!
패드 재질이 금속성이 많은지 여부
주행중에도 난다면 패드마모인디케이터소리인지/캘리퍼 피스톤 고착증상인지
그냥 소리만 난다고 하시면 제일 만만한건 패드점검하시라고밖엔 말씀못드립니다
우왕 문관이형 ~ 잘 생기셨다 스피더 님도 고생많으세요 이 더운 날씨에 😁
버스 기사님하고 택시 기사님들이 봤으면 좋겠네요 급브레이크가 얼마나 위험하고 승차감도 별로고 자칫하면 사고가 날수도 있다는걸 알았으면
요즘 ABS, 브렘도 등등 좋은 브레이크 시스템이 난무하는 차들에도 해당되는지는 모르겠지만서두....
브레이크 밟을 때, 보통 상황에서 "꾸우~~~~~욱"의 느낌으로 밟는 것이 좋습니다.
서스펜션이 눌렸다가 풀리는 것을 이용해서 타이어 미끄러짐을 방지하면서 제동 거리를 줄여주는 효과를 보이는 동작입니다.
평상시에 습관을 들이면 급브레이크 밟을 때 "꾸~~욱" 하면 정말이지 왠만한 속도에선 그냥 딱 정지합니다. 오토바이에도 효과가 아주 좋습니다.
피터님 보니깐 미남이시네요^^
미친남자요?
그러게요. 왜 그동안 선글라스 끼셨대 ㅎ
저게 디스크라 좀 덜그런거죠
드럼이면 얼마나 심할까요?
드럼브레크도 실험해주세요(드럼쓰는차가 많이 있지는 않지만요)
근데 대형차들은 저렇게 브레크 밟으면 뭐 700까지 올라가고 에어 다빠지고 뭐 타이어까지 터진다 하네요
암만 들어도 피갤 빡빡이아저씨 목소리인데...쓰읍.. 부업하시나..,,?
그러면 브레이크를
업그레이드하면됩니다...
순정디스크의경우 사선이나
타공이없어서 방열이 좀 느린데
순정시스템에서 패드와 디스크만
좀 더 좋은것을 사용해도되구요...
다만 타공디스크나 사선디스크는
진동과 소음이 좀 납니다....
원래 고성능브레이크들이 진동과
소음이 납니다...구조상 어쩔수없어요...
그리고 여름에는 브레이크액에 신경을
더 써야하고 구멍이 적은 스틸재질의
깡통휠의경우 방열이 늦기때문에
이런휠을쓴다면 휠을 바꾸는것도
고려해야됩니다....
아니면 휠이19인치 이상이면
아예 4P이상의 브레이크시스템으로
바꾸는것도 나쁘지않죠...물론
밸런스문제로 앞뒤브레이크를
다 바꿔야하니 가격은
200~250만원정도 나온다는점이죠...
좋은정보 감사합니다~ 저 제보하나 해도되나요??
SUV 는 타이어 사이즈가 크잖아요~~ suv차에다가 일반 승용차 타이어 장착해서 운행이 되는지 해주세요~~!! ㅎㅎㅎㅎㅎ 어떤 느낌인지 보고싶습니다
오 설명 잘 넣어주셧네요 ㅎㅎ 오늘 잘보고 가요 ㅎㅎ 근데 500도 무섭네요 ㄷㄷ
우리나라 교통상황상 급브레이크를 밟을 상황이 거이 없다고 봐야하죠. 무리한 칼치기 시전이 아니면요..
? 갑자기 끼어들거나 정체되면 해야하는디
영상 좋아요😎
브레이크 파열ㄷㄷ
급브레이크 금물!!!
엔진오일 서로다른제품 섞어도 상관없는건지 궁금합니다!
엔진오일대신 식용유나 일반 기계오일 넣어도 문제없는지도요ㅎㅎ
뭐 동일 회사의 오일이라면 큰 상관 없겠지만, 다른회사꺼끼리 섞을경우에는 문제가 있을스 있다는거 본적 있어요ㅎㅎ
기계오일이면.... 뭐 엔진열을 버틸 수 있는 내열성에 점성유지능력이 있다면 상관은 없겠죠. 식용유는 까딱 잘못하면 차 불붙습니다. 식용유로 인한 가정내 화재사건(식용유 가스에 올려둔거 까먹고 다른일 하다가. 식용유는 일정온도 이상 도달되면 불이 붙어버려요 ㅋ)도 있으니깐요.
섞는걸 0w20에 3w50 이런식으로요ㅎㅎ
@@내꿈은로이더 큰상관은 없지만 권장은 안해요ㅋㅋ 타회사 제품을 섞으면 오일에있는 미생물끼리 반응을 해서 오일산화??처럼 오일이 훅갈수도 있다 하구요. 다른 화학적 반응이 일어날 수 있기도 하구요. 같은 회사꺼라도 그런 증상이 있을 수 있어서 권장은 안합니다 ㅋㅋ 어짜피 국산오일 가격도 얼마 안하는데 섞는다고 효과가 더 좋아지는것도 아니고 그냥 차량엔진 제조사에서 권장하는 규격내에 오일만 쓰시먄 됩니다
@@상하이조-i6h 네 감사합니다 섞진 않을텐데 궁금해서요ㅎㅎ
기회가 되신다면 하이힐 신고 운전 부탁드려봅니다.당연히 정상 운전 힘들겠죠?
여사님들 접촉사고 발생시 제동 늦어지는 이유 중 하나가 높은 굽의 구두도 한 몫 하지 않을까요? 기회가 되신다면 부탁드려용^^
오늘도 OK!
개그가 따로 없네요 ㅎㅎ 세사람 합이.좋아요
오! 공도에서 실험하는건 처음이죠?
예전에 터널 안 미세먼지 실험한적도 있었어요.
@@개달이-j6f 아 맞다 그걸 생각 못했네요ㅋㅋㅋ
피터님 공감합니다.
모닝은 40에서 50넘어갈때 힘들죠..
브레이크를 덜 밟는 습관을 꼭 들여야겠네요. 그리고 장시간 운전도 가급적이면 안해야겠어요. 굳이 한다면 적어도 두시간에 10분은 꼭 쉬어줘야 할 듯 합니다.
고속도로는 항속주행이라 금방 식혀지고 연속적으로 브레이크 밟을 일이 거의 없죠 좌우회전 유턴 적색등 횡단보도 방지턱 갑자기 튀어 나오는 차 사람 때문에 시내주행이 급브레이크 밟을 일이 간혹 있는데 과속 칼치기 난폭운전 하지 않는 이상 연속적으로 급정지 할일은 거의 없죠 급가속과 코너시 급브레이크를 많이 쓰는 와인딩 타는 운전자들이 가장 위험군에 속하죠
열이 진짜 엄청나네요. 누적되면 디스크 맛가는거 금방일거 같아요.
좋은 정보 감사합니다. 많이 좋은 영상 올려주세요~😁
영상요약
05:43
돼지비계 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아직도있네요
와... 쌀벌하네.. 이론만으론 머리속으로 열변환 어쩌구 생각만헸는대 눈으로 직접보니.. 수학적, 이론적으로 암만 생각헸어도 다 소용없네요 실제 눈으로 한번보는게 확실하네요 ㄷㄷㄷ
급브레이크와 더불어 한시간 이상 주행후(타이어와 브레이크계통에 열을 받은 상태) 타이어가 어느정도 잠기는 물웅덩이 같은 곳을 지나가도 디스크 열변형이 오기도 합니다.
같은 이유로 장시간 운행후 바로 세차를 하는것도 조심하셔야 합니다.
어렸을때(95년도인가..96년도)가족여행으로 여름에 강원도 가는데 대관령 내리막길에서 디스크에서 연기가 나서 아버지가 급하게 멈춰서 식혔던 기억이 나네요..
초보운전때 거리 계산못하고 급 브레이크 많이 밣아서 디스크 연마 한번 했었는데 ㅎㅎ
인디게이터 바늘이 상하로 움직이는건가요? 전 일할때 좌우로 움직이는 것만 써봐서... 보통 옆으로 틀어서 제는데 직각으로 노고 하시네요
군대에서 클러치 안 듣는 차 2단 넣은 채로 급경사 길 내려온 적 있네요.
나중에 알게된 사실인데 브레이크 오일이 완전 다 빠져서 클러치 작동이 안 된거였답니다..
청라에서 찍으셨어요??
엔진브레이크 자주쓰면 좋습니다ㅎㅎ
요새 인터넷에 K5휠로 고기 꾸어먹던데 해주세요!
진짜 국토부에서 이 채널 지원해야 함
1:10 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
문관이형 마지막에 오케이안하심ㅋㅋㅋㅋ
개쿨햌 ㅋㅋㅋㅋㅋ
피도님 왜 오케이는 안하시나요 ㅋㅋ 피터님 선그러스 써주세요.
이길 낯이 익다했더니... 군생활때 하도 지나다니던 아라뱃길쪽이군요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
카본은 안전하겠죠?
차 바꾸고 회생제동 쓰게 되면서 브레이크 밟는 습관이 바뀌었습니다
그래도 돌발상황에서 급브레이크 밟는건 어쩔 수 없는것 같긴 하네요
피터님 선글라스 없는게 멋지네요
보면서 뒤에 배경 보고 생각은 햇는데 역시 우리 동네 분이셨구나
저분 저랑 같이 균생활 하신분 같은데??
301 대대 ?? 이름이 기억 안나네 ㅋㅋ
어떤걸로 바꿔야하는지도 가르쳐줘요
급 브레이크 아니더라도 주행중 물 웅덩이를 지나가면 변형이 많이 일어난다고 들었는데
실험해 주실수 있으신가요?
옛널에 어렸을떼 굼굼해서 디스크에 손으로 눌러봤었는데 바로 화상 입어서 한동안 고생했었죠
어후 이날씨에 가죽바지 조찌릉네 개쩔듯 ㅠ
아 혹시 디스크 패드자리가 파이는 현상은 어떤 위험이 있을까요?(패드 닿는 자리는 파이고 테두리에 살이 남아있는 경우)
영상에서 빠진게 디스크 변형은 주행후 물뿌리거나 갑자기 도로에 물 있는곳 지나면 더 많이 변형되는데...
저정도 브레이크로 변형이 오는거면 f1레이싱에서 피트인 할때 타이어랑 브레이크 패드도 같이 교체하는건가요?
안녕하세요 어제 주유소 앞에서 뒤집어진 사건보고 궁금해서 그러는데 급발진을 가정하고 (풀악셀) 가속중에 풀브레이킹을 같이 하면 어떻게 되는지 궁금합니다 알려주세요!!
그럼 브레이크 패드 업그레이드 해도 나아질까요?
순정 말고 상신 하드론은 성능이 더 나을까요?
피터 보고싶었어요
와 페이드 현상 무지 중요하네요 브레이크 저렇게 될 줄이야
혹시 오토바이도 마찬가지로 급브레이크잡으면 안좋나요?
영상에서 말씀하시는 핸들 떨림이 좀 빠른 속도에서 제동하면 핸들 떨리는게 맞나요?
맞아요 두두두
피터님 썬글라스 벗으니까 목소리랑 모습이 이수근이랑 너무 매칭됨ㅋㅋㅋ 얼굴살빠진 이수근이얔ㅋㅋㅋ
여름철 브레이크는 여러번 번갈아밟으면서 서서히 제동해야된다고 배웠는데
이영상은 피터가 한몫했네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
10만까지 얼마안남았습니다... 에억백 폭죽 기억하고있습니다....지켜보고있습니다^^
Auto 와이퍼는 어떤조건에서 느려지고 빨라지는지 궁금해요 해결가능하세요?
특히 내리막길에서 급브레이크 계속 밟으면 죽을수 있습니다
내리막길에서는 기름좀 먹더라도 엔진브레이크를 쓰는게 좋죠..
@@Gold_D_Rose 엔진 브레이크상태에선 연료 소모 안됩니다
반대로 알고있네 기름을안먹지
@@nslyb6300 rpm이 올라가는데 연료 소모가 없나요?
@@TOONGTANG. rpm이 올라가는데 연료소모가 없나요??
고급차는 디스크가 투피스에 방열용 홈도 파지고 공기들어갈길도 있던데 ...폼이 아니었네요
브레이크습관이 밟았다 뗐다 하는게 좋은가요 아니면 계속 누르고있는게 좋은가요? 밟았다 뗐다하면 열 조금이라도 더 식으라고 그렇게 하는분이 있어서...
.
열받은상태에서 물한번 뿌려보시지그랬어요 ㅠ 세차시에도 충분히 변형이 올수있다는걸 보여주었음 더 좋았을텐데요
6:01 저이집근처에서 사고가 ㄷㄷㄷ 한 3~4년전에 일어난 사고맞나요?
비올때도 물웅덩이 조심하셔야대요 왜에 디스크 변형 많이 와요
베이퍼록 현상도 알려주셨으면 좋았을텐데 아쉽군요