VW ID. Buzz Cargo - wygląd to nie wszystko
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ค. 2024
- Odkąd Volkswagen ID. Buzz pojawił się na rynku, wzbudzał ogromny zachwyt związany z jego wyglądem. Marketingowcy tworzyli piękne historie odnośnie grupy docelowej tego modelu. Podobnie było z odmianą dostawczą. Nowocześni rzemieślnicy z wielkich miast... ludzie młodzi, zafascynowani technologiami oraz stylowymi gadżetami. Brzmi rewelacyjnie, jednak takie wizje bardzo szybko zderzają się z czymś niezwykle przyziemnym - z ceną.
ID. Buzz Cargo nie jest tanim samochodem i prócz oryginalnego wyglądu nie oferuje więcej niż jego bliska konkurencja.
Nie da się ukryć, że niektóre branże wymagają inwestowania w wizerunek i mam wrażenie, ze ID. Buzz jest właśnie dla takiej grupy docelowej.
00:00 - wstęp
00:28 - wymiary
00:42 - przestrzeń ładunkowa
02:13 - wnętrze
04:36 - dostępne silniki
04:54 - wrażenia z jazdy
06:50 - zużycie energii
07:38 - ceny oraz podsumowanie
#AutoCentrum #idbuzz #elektromobilność - ยานยนต์และพาหนะ
![VW Grand California (2023) TEST Pov Drive [4k]](http://i.ytimg.com/vi/cZtz1UVvPTk/mqdefault.jpg)
![USAB Showcase: Australia vs USA [OFFICIAL STREAM]](http://i.ytimg.com/vi/keiEr_MOaSQ/mqdefault.jpg)
Dajcie w koncu Maćkowi cościekawego bo się chlopak marnuje
Fajnie przedstawiłes plusy i minusy modelu, podoba mi się też jak mierzysz przestrzeń ładunkowa👍🙂❤👏🙏😊
Ogólnie auto podoba mi się, ale raczej bym go nie kupił ponieważ mieszkam w bloku
Dzisiaj oglądałem go na żywo. Mało pali jak jest mowa na filmie lepiej na żywo wygląda niż na filmie ale cena zwala z nóg.
Ciągle ten sam problem , obecne wybuchające baterie Litowo Jonowe niosą ograniczenie zasięgu z powodu małej pojemności , 250Watto godzin w 1kg masy w 2023 roku to jest największy żart elektro mobilności . Są już plany podwojenia tej pojemności a nawet potrojenia ( koncern CATL ) pokazał baterię 700Wh /1kg ale chciwi producenci jakoś się nie spieszą z zamianą tych przestarzałych baterii na nowe . Reasumując , wspaniałe autko ale potrzebuje baterii minimum 140kWh
Bateria nie jest tu problemem on faktycznie mało zużywa i zasięg deklarowany sie sprawdza. To samochód raczej dla drobnych biznesów w koło miasta. Problemem większym niż baterie jest cena z kosmosu.
A jak wypadniesz z auta to ten czujnik się przyda🙃
Dziękuję za dobry pokaz pomiaru przestrzeni bagażowej 👍, gdyby tak wszyscy pokazywali.
Zużycie rzędu 22kWh /100km na drodze szybkiego ruchu ?? owszem jadąc poniżej 70km/godz , to autko przy prędkości 120km /godzinę bierze 26-27kWh ( dwie osoby bez załadunku ) Jest wiele testów na internetach więc proszę AutoCentrum o nie wprowadzanie ludzi w błąd .
Björn wprawdzie jechał przy 12'C ale sam i przy 125km na godzinę autko brało 30kWh /100km
Akurat dzisaj rozmawiałem z cżłowiekiem który teraz jeździ dokładnie tym autem. Dojazdy do pracy z poza miasta 100 - 100 km/h zużycie poniżej 20 kW/h.
@@hubihubertus1966 Kłamstwo !!!
@@2kMario To co napisałeś jak najbardziej. To co mówił mi znajomy prawda. Nie miał interesu by oszukiwać. Wymienił obiektywnie minusy auta ale zużycie podał prawdziwe.
@@hubihubertus1966 Moja ryba większą niż twoja albo insza :) powodzenia w bujaniu w obłokach
@@2kMario Z autopsji radzisz z tą rybą? Piszę ile takie auto komuś zużyło energii komuś innemu mogło wiecej a ty się rękoma i nogami zapierasz. Proeblem w tym, że moją wersję potwierdził test a twoją kto potwierdził? To auto zużywa mało energii i tyle.
No jak się da agregat diesla i obejdzie możliwość ładowania podczas jazdy to może to będzie miało jaki kolwiek sens
Zasięg 400 km to nie problem. On faktycznie można by rzec pali mało. Problemem jest kosmiczna cena.
@@hubihubertus1966 tylko że realnie to będzie 300 km a w zimę z 250 ..... I to już jest problem
@@sebastian9440 Problem w czym? Do jazdy w około komina 250-300 km nie wystarczy? To ma do transportu dalekobieżnego służyć czy do pracy gdzieś w mieście i okolicach? Jedynym problemem jest tu cena.
@@hubihubertus1966 jest również opcja zabudowy " wieloosobowej " czyli np do wożenia ludzi z Polski do de do pracy tak jak robią to T5 i tym podobnymi . Jest również opcja zabudowy kampera , będziesz wokół komina po mieście kamperem jeździł ? Jaka firma budowlana robiąca po całej Polsce zamiast auta pokroju T4 albo LT weźmie auto z zasięgiem 400 km ?
@@sebastian9440 Oczyiście to nie jest auto dla każdego biznesu. Ale dla wielu biznesów gdyby było w cenie chociaż t6 nie mówię o cady było by strzałem w 10.
Znam
Już widziałem
Fajny ale za takie pieniądze kupuje się pełnowymiarowe vany i nie elektryki
Lejesz i jedziesz
Pozdrawiam
auto podlega pod program mój elektryk dostałem 82 tys dopłaty
@@janeksz4958wiesz, że ta dopłata to jest kredyt zaciągnięty przez socjalistów na moje nienarodzone dzieci? Kurwa, myślcie ludzie o takich sprawach…
Elektryczny bullshit. Moja odpowiedź na to wv t4 2.5 tdi.
Stary złom
przeciwnik elektryfikacji w całej okazałości: najlepsza alternatywa - smród w dieslu
@@antysynchronizacyjny raczej przeciwnik nonsensu i eko obłudy 😉
@@gallaygaanonim a więc jawisz sie jako przeciwnik nonsensu jednocześnie dając jako alternatywę starego klekoczącego smroda? logiczne.
@@antysynchronizacyjny trochę sarkastyczne fakt ale ten stary klekoczący smród taniej i dalej dojedzie.
Jak dla mnie może być t5 1.9 tdi też będzie lepsze....
Hmm idealne auto zeby podjechać na rynek po pęczek włoszczyzny 😂
Gdyby to było w cenie cady z dieslem to idealny samochód dla takich właśnie działaności na mieście i w koło miasta.