KTM 1290スーパーデュークGT 試乗インプレッション！【協力店：ユーメディア湘南 アドベンチャーショップ】 Motorcycle Fantasy

[@kzdc2typer967]

めちゃくちゃ色の配色が好きだし、乗りやすかったから欲しい

[@ののヘッズ-o3o]

790乗りだけどスポーツモードの中毒性に関してはほんと共感する

[@yoshizaki5621]

Super Duke GT乗りです。さすが島田さん。私の感じている事をバッチリ解説してくれています。

[@MAN-ys6vx]

前のトライアンフしかり、島田さん以外と外車似合ってますね😆

[@gk6041]

スーパーデュークの島田さん評、期待していました！
Rには試乗したことあるんですが、
GTは乗ったことがなかったので、参考になります！
エンジンもさることながら、
ブレーキのタッチが素晴らしかったのが印象に残ってます。

[@TAKE367]

オーナーです。おっしゃる通り足付きは悪く、この為だけに厚底ブーツを買う羽目になり余計な出費でした。でもそれ以外は街乗りからツーリング、スポーツ走行まで我慢しなければならない場面が少ない満足度の高いバイクですね。

[@青トンボ-z9d]

90度のエンジンバンク角は高回転でスムーズさが増してくるようなメリットはありますが、ムルティストラーダはかな〜り重いバイクですし、エンジンフィーリングは違えどコーナーでの倒し込みの軽さや操る楽しさは1290GTの方が魅了的かなぁ〜と思います。音を聞いただけでもフライホイールがあり得ないぐらい軽そうに思えるのもやはりヨーロッパ車だなぁ〜って思います。欲しいで〜す(笑)。

[@mink888]

これ欲しいなぁ

[@おかだん-g3e]

外国の方は足が長いですねぇw
短足族の私には無縁ですね

[@zephyr7316]

すげーほしい

[@ナカボン-z8t]

ktmは8耐でDUCATIと共に鈴鹿サーキットに野太い排気音を響かせていたのが印象的でカッコいいなぁと思ったメーカーでした。（RC8Rですが。）
格好いい排気音やなぁ。

[@kyama8701]

昔2ndバイクでアジア産Duke125所有してましたが、ほとんど修理でドック入り。そのイメージで、さすがに恐ろしくて手が出ないです。原ニと思えないくらい熱くて面白かったけど。KTMのビッグツイン、絶対に面白いのは想像できますね。

[@ののヘッズ-o3o]

いまKTMはインド製のより本国オーストリア製の方が酷いイメージあるなあ

[@HK-xg6zm]

まぁ、もともとキレたモトクロッサーばっかり造ってたメーカーだからね。ｗ
「いつでもヤル気だせるGT」ってのがキャラクターなんでしょう。
｢オフ車好きだけど高速ツーリングしたい方」にはピッタリかと。

[@はまぐり定食]

ほんと…
このバイクは…
足付き性が…
足は届くけどスタンド払えない出せない…
ちなみに当方、158cmです。

[@ただのバイク好き-j7u]

新型隼もコメントインプレよろしく～。

[@ttema675]

試乗しかしたことないのですが、KTMは長距離走ると疲れるイメージがあります。
GTと銘打ってますが、長距離ツーリングは大丈夫なのでしょうか？体が。

[@からかい上手のケンジさん]

昨日同じバイク試乗してきました、
めちゃくちゃ早いのに乗りやすくてビックリしました、低速でも扱いやすくてビックリでした、カウルついてるから高速も楽ですよねー
かうならgtですかねー( ﾉ^ω^)ﾉ

[@akirasai7616]

KTMのエンジンは「究極の黒子」というイメージ
自分のキャラは極力抑えてライダーに応える事に特化したエンジン
※なおKTMに乗ったことない模様www

[@ヘプタポータ.トリトン]

フロント周りがトリケラトプス

[@konoetaira9485]

スポーツモードしかいらないｗごもっとも！

[@minchione1]

その脚付きで他人のバイク乗れるの凄いメンタル

[@akirasai7616]

プロですから

[@はるはる-u2i]

悪いなカッコわり～
おれはなw
タンデム振られると落ちるなw
乗りたくねねーな
昔にレース勝ってるな
でKTM見たんだが

[@akirasai7616]

感じ方は人それぞれだけど公共の場だし余りそういうコメントはしない方が良いかも