Test av Porsche Taycan 4S: Sprekere, raskere, raskere lading og kan kjøre lenger

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 31 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 22

  • @ememal6781
    @ememal6781 2 หลายเดือนก่อน +2

    Takk for endelig en test hvor hvert eneste minutt oppleves som en nytelse av ingeniørkunst som viser hva som kan gjøre en bil til en drøm for mange av oss.

  • @91374836
    @91374836 2 หลายเดือนก่อน +6

    Blir ikke noe stor salg i den prisklassen. Men er vel stas for de med tjukk pengebok som får ha den for seg selv.

    • @TeamHahah
      @TeamHahah 2 หลายเดือนก่อน +2

      Doesn't matter. Porsche Taycan from 2022 that cost 1,4mil NOK are now on sale used for under 700 000NOK.
      Just wait two years and you can get this one for half price also

  • @frodemarkhus3692
    @frodemarkhus3692 2 หลายเดือนก่อน

    Fantastisk bil.Fin video

  • @christianborck
    @christianborck 2 หลายเดือนก่อน

    På facelift er luftfjæringen 2 kammeret og standard på alle modeller :) Vesentlig bedre en den med 3 på pre-facelift. Gassresponsen er også mye bedre. Generelt en bedre bil enn pre-facelift, som er en konge bil i utgangspunktet.

  • @EspenJohan
    @EspenJohan 2 หลายเดือนก่อน +2

    Nydelig bil

  • @emanuelpopescu1986
    @emanuelpopescu1986 2 หลายเดือนก่อน +1

    Det ser bra ut,men veldig dyrt.

  • @KH-kt1hn
    @KH-kt1hn 2 หลายเดือนก่อน

    Nice

  • @davidakb
    @davidakb 2 หลายเดือนก่อน

    Hvem tør og kjøpe denne bil når den fall som en stein i verdi? Ja det er en konge bil men Lotus er bedre og har mer plass i bilen :)

    • @Elbilforeningen
      @Elbilforeningen  2 หลายเดือนก่อน

      Ja, som jeg var inne på, så er det blitt solgt veldig mange og prisene har droppet, så eksklusiviteten er ikke den samme lenger. Det har nok bremset salget voldsomt. Og nå kommer jo også Macan, som byr på e mer praktisk løsning og samme plass.

  • @Stragoh
    @Stragoh 2 หลายเดือนก่อน

    Fin bil, men "elektrisk 911 med ekstra seter"? Blasfemi!
    Hva er greia med kablene som henger ved setet ca 1 minutt uti videoen? Om det skal være sånn så er det litt utypisk porsche kvalitet.

    • @Elbilforeningen
      @Elbilforeningen  2 หลายเดือนก่อน

      Heisann. De kablene hører til testutstyret vårt som kobles til OBD-kontakten i bilen.

  • @hest63
    @hest63 2 หลายเดือนก่อน

    45-20-45 deling av baksetene, trodde disse tallene resultere i 100% …….og ikke 110% 😉

    • @fr3238
      @fr3238 2 หลายเดือนก่อน

      Intet er umulig for Porsche 😀

    • @Elbilforeningen
      @Elbilforeningen  2 หลายเดือนก่อน

      ja, du sier noe. 40/20/40 er det hvert fall ikke. Er nok mer 10 i midten der ja.

  • @Roy-qn2ie
    @Roy-qn2ie 2 หลายเดือนก่อน

    Bare kjøpe seg en Audi da, billigere og bedre kvalitet.

  • @fr3238
    @fr3238 2 หลายเดือนก่อน

    Bilen er fin, men trang og noe upraktisk. Og når man kan få 4 stk Model 3 Performance til samme pris er det nok ikke denne som vil "beseire" Tesla.

    • @Elbilforeningen
      @Elbilforeningen  2 หลายเดือนก่อน

      For å være ærlig, tror jeg ikke Porsche vil sammenlignes med Model 3 heller. Jeg har en M3P i garasjen og i ærlighetens navn er Porscha noe annet. Den føles ikke spesielt trangere heller og ar skiluka jeg har savnet i Teslaen. Men jeg mangler pengene og immunitet til førerkortet.

    • @fr3238
      @fr3238 2 หลายเดือนก่อน

      @@Elbilforeningen Nei, Porsche kommer ikke godt ut av en sammenligning med Tesla. Som Autogefuhl sa det: Hvem trenger en superbil eller Taycan når man kan få en M3P til en fjerdedel av prisen.

    • @mbasir
      @mbasir 2 หลายเดือนก่อน

      @@fr3238 M3P er ikke verdt prisen. Det er Taycan.

    • @fr3238
      @fr3238 หลายเดือนก่อน

      @@mbasir Overhodet ikke. Dessuten er det slik at Porsche og deres eier Volkswagen er i stortrøbbel økonomisk. Og det tyder ikke på at mange er enige med deg.

    • @NorthernSpartan
      @NorthernSpartan 2 วันที่ผ่านมา

      @@fr3238 Hadde ikke taycan vært verdt prisen så hadde ikke folk kjøpt den. Jeg ser veldig mange taycan kjøre rundt så her tar du litt feil kanskje.