Veldig fin review, men beskriver du ikke feil batteri? Det er vel exclusive versjonen du kjører (eneste som kommer i norge) og den har 91.3 kWh netto. Vanlig AWD med mindre batteri kommer ikke til Norge.
Hei. Godt observert. Jeg rører litt med tallene og det kan se ut som du har blitt opplyst feil også. Testbilen har 82,5 kWt netto/91,3 Brutto ifølge materiellet vi har fått.
@@Elbilforeningen takk. Jeg stolte tydeligvis for mye på en av de utenlandske reviewerene som var å eksplisitt på at det var usable.(Autocar) BYD er som vanlig veldig uklar på om det er gross/net.
Tja, det kan du nok ha rett i. Den er vesentlig rimeligere enn for eksempel nylig lanserte Capri. Men kjøperne er vanedyr og går ofte for trygge merker de vet noe om. Men MG har også vist at dersom bilene er rimelige nok, tar folk sjansen.
Men bilen vil aldri kunne kjøre seg selv fullt automatisk. Kjøper du en Tesla nå vil den kunne det i 25 eller 26. Å kjøpe noe annet nå vil være å skyte seg i foten.
Heisann. Takk for tilbakemelding. Akkurat i dette tilfellet hadde vi bilen så kort tid (1,5 time inkl filming og foto) så det hadde ikke latt seg gjøre. Og dessverre er det en del biler som det tar ufattelig lang tid å laste ned apper på (Stellantis) og ofte har bilene brukere fra før, så det blir for tungvint for importørene, derfor dropper vi det som regel. Men det er et veldig godt poeng du har der. Appen betyr mye for brukeropplevelsen. Skal sterkt vurdere å bli bedre på det.
Vis gjerne app og hvilke funksjoner den har 👍 Veldig mange testere gjør ikke det. En mulighet til å skille seg ut.
Takk for innspill. Appen er viktig for opplevelsen av bilen. Skal vurdere å ta det med i testene, men alt tar tid :)
Virkelig fin bil - og en god, god anmeldelse... Lige efter mit hoved 🙂
Tusen takk :)
Hadde vært interessant å visst hvordan lysene var i mørket
Helt enig. Vi får komme tilbake til det når vi henter ut bilen for en skikkelig test.
Veldig flink anmelder👍
Fin bil! 👍
Nyttelast?
Virkelig flott bil, men litt trist at bare 3 av de 5 ombord kan ha med seg bagasje til hytta:)
Ja, Nyttelasten er ganske tragisk.
Veldig fin review, men beskriver du ikke feil batteri? Det er vel exclusive versjonen du kjører (eneste som kommer i norge) og den har 91.3 kWh netto. Vanlig AWD med mindre batteri kommer ikke til Norge.
Hei. Godt observert. Jeg rører litt med tallene og det kan se ut som du har blitt opplyst feil også. Testbilen har 82,5 kWt netto/91,3 Brutto ifølge materiellet vi har fått.
@@Elbilforeningen takk. Jeg stolte tydeligvis for mye på en av de utenlandske reviewerene som var å eksplisitt på at det var usable.(Autocar) BYD er som vanlig veldig uklar på om det er gross/net.
Kommer den virkelig bare med 320 kg nyttelast?
Dette er en bil jeg vurderer å bytte til,men med så lite nyttelast så blir nok bare med vurderingen.
Det virker sånn. Alltid minst en deal breaker på model ys konkurrenter
Ja. Det er litt tragisk.
takk
Nydelig bil
Hvofor tester ikke dere id7 stasjonsvogn?
Den kommer. Vi har kjørt den. Har kommet mye nytt i det siste, og den desverre har glippet noen ganger
Bilen tar nok heller marked fra europeiske bil merker.
Tja, det kan du nok ha rett i. Den er vesentlig rimeligere enn for eksempel nylig lanserte Capri. Men kjøperne er vanedyr og går ofte for trygge merker de vet noe om. Men MG har også vist at dersom bilene er rimelige nok, tar folk sjansen.
Men bilen vil aldri kunne kjøre seg selv fullt automatisk. Kjøper du en Tesla nå vil den kunne det i 25 eller 26. Å kjøpe noe annet nå vil være å skyte seg i foten.
Det er mange som kjøpte Tesla med selvkjørende egenskaper som aldri vil oppleve det i bruk. Det ligger nok noen år frem i tid ennå.
Stygg bil
Kreativ type du...
Vis gjerne app og hvilke funksjoner den har 👍 Veldig mange testere gjør ikke det. En mulighet til å skille seg ut.
Heisann. Takk for tilbakemelding. Akkurat i dette tilfellet hadde vi bilen så kort tid (1,5 time inkl filming og foto) så det hadde ikke latt seg gjøre. Og dessverre er det en del biler som det tar ufattelig lang tid å laste ned apper på (Stellantis) og ofte har bilene brukere fra før, så det blir for tungvint for importørene, derfor dropper vi det som regel. Men det er et veldig godt poeng du har der. Appen betyr mye for brukeropplevelsen. Skal sterkt vurdere å bli bedre på det.