Dziękuje za takie filmiki💪 Po pierwsze uczę się języka Polskiego po twoich filmach dużo nowych słów dla mnie, a po drugie jestem początkującym serwisantem amortyzatorów i ty dobrze wszystko tłumaczysz! Dzięki
@@zdychacz3 Nie będzie filozofii niestety, nie ma tam niczego ponad to co już w moich filmach się pojawiło. (To bardziej tłumiki od RS jeszcze czekają na swoje filmy)
Cześć. Mam Z1 model 2023 (AIR) - czy to się różni od modeli 2019-2020 ? Ogolnie pytam bo chce kupić MRP Ramp Control "F" - i to pasuje do FOX'a 36 2021+ i Z1 2019-2020 ... i nie potrafię nic znaleść odnosnie modeli Z1 2023. Zapewne chodzi tylko tutaj o srednice gwintu.
Hej. Może ktoś z użytkowników czy serwisu mi odpowie czy Z1 coil można ustawić na 140mm skoku. Ten widelec do mnie przemawia (zwłaszcza zapas skoku do rozbudowy), a póki geometria obecnego roweru nie przyjmie wiecej jak 140mm. Wiem, że 150mm przewiduje producent ale dokładając pod sprężynę negatywną dodatkowe 1cm będzie 140mm skoku. W tym wypadku sprężyna pozytywna będzie na wstępie napięta o ten 1 cm i z tym się liczę. Ale czy jest miejsce na tłumiku żeby zejść niżej?
@unbrokenreed błagam pomóż, 3 raz składam i amor dalej zapowietrzony... Blokada nie działa i słychać siorbanie. Są jakieś pro tipy jak złożyć tłumik bez powietrza?
Które uszczelki powinniśmy wymieniać jako pierwsze, najczesciej? Czy uszczelki kurzowe i gąbeczki muszę wymieniać po roku jak zaleca fox mimo że są jeszcze w dobrym stanie?
1.Tak z ciekawości ile wchodzi tego tefolnu do tłumnika bo mam 100ml i nmw czy starczy żeby dać w golenie i w tłumik 2. I lepiej serwisować rower jesienia/zimą czy wiosna?
Tak ja unbroken napisał, wtedy kiedy jest potrzebne, jak jeździsz dużo i dużo amor katujesz to dwa razy do roku co najmniej, jak nie to raz do roku powinno styknąć.
Dzięki za info, akurat udało mi się kupić dziś na olx gość akurat wystawił z nowego bo zmieniał skok na 170 i za 400 zł sprzedał. Będę tylko potrzebował te crasch wochery po nakretka 10 i 15 można u was zamówić w sklepie
Fox podaje żeby w stronę z tłumikiem lać 20 wt, a do gripa 5wt. Ale jaki to ma sens? czy one się nie wymieszają? Ty zalałes 5wt i do tłumika i w lagi po stronie tłumika. Słuchać się tego co podaje fox ? Mój amor to fox 36 2019 GRIP
@@Kasztan18m ale chodzi o to ze do tłumika wchodzi 5wt, i to bez dyskusji ale na jednej stronie fox podaje ze w lagi po stronie tłumika też 5 wt a na drugiej leją 20wt. I sprawa jest taka ze grip ma dziurke i sobie ten olej krąży i po czasie sie całkowicie wymieni. Więc nie dość ze sie pomiesza to może mieć wpływ na pracę GRIPa
@@rkampjak6696 w tabelkach chyba wszędzie jest podane że 5wt w dolna goleń, tylko te nagrania ktoś nie dopatrzył chyba, ale racja trochę lipa z ich strony bo ktoś sie zasugeruje tym i po czasie zmiesza mu sie te 40 20wt z teflonem co da zapewne konkretny efekt zamulenie i braku czułości
problem jest taki, że olej z tłumika czyli tak naprawdę płyn hydrauliczny jest również stosowany do smarowania ślizgów po prawej stronie, a płyn hydrauliczny z założenia nie musi dobrze smarować. Teflon jest tam po to, żeby poprawić to smarowanie i jak się wymienia ten olej na co innego, to na własną odpowiedzialność, bo takie oleje mogą średnio smarować.
@@jask3743 Nie mówiłem, że trzeba stosować tylko tego oleju teflon infused, odpowiedziałem na pytanie czym się różni i po co tam jest. Do każdego oleju można dobrać zamiennik, po prostu nie każdy olej o takiej samej lepkości się nada.
Bardzo fajny poradnik,niestety na sam koniec natrafiłem na problem. Przy dokręcania od spodu tłumika kluczem 15 nie jestem wstanie dokręcić do zadanego momentu ponieważ obraca mi się cały shaft wewnątrz. Masz pomysł jak go przyblokować ?.. pozdrawiam
lubię Twoje filmy, oglądam i widać ,że masz pojęcie, za to szacun ale... zawsze mnie zastanawia dlaczego do korków używasz knipexa, a nie kluczy nasadowych bez krawędzi ? jak ktoś nie ma tokarki by zwykły klucz nasadowy stoczyć, to gotowe za stosunkowo niewielkie pieniądze sprzedaje bitul, pozdrower
Nie wiem :D sam się zastanawiałem nad tym ostatnio. Jest szansa, że w momencie nagrywania ten klucz był w użyciu albo nie miałem go pod ręką. Normalnie na co dzień używam setu z Uniora.
@@unbrokenreed spoko, zwyczajnie rzuciło mi się w oczy 🤫, szkoda korków, natomiast robota super z kanałem, zapewne wielu pomogłeś, dla mnie bezcenny odcinek z domowym sposobem na azot do damperów 👌
Odkąd FOX wykupił Marzocchi to nic innego jak fox 36, i w sumie nic więcej. Dla mnie to trochę tak wygląda jakby fox chciał zagrać na sentymencie klientów do Marzocchi, ale w sumie to fox 36. Ja nie mówię że to zły amor, wręcz przeciwnie, tylko szkoda że tak się stało z tą marką.
@@wandet5 tak naprawdę cxyni go foxem rythm czyli wersja bieda foxa 36 na tlumiku grip. Z1 i f36 rythm maja chyba inne golenie dolne. Niektóre gadzety vorsprunga nie pasują do rythma i z1 przez to. Ale mozesz założyć z1 coil kit do f36. Rebranding jak w autach dostawczych.
Dziękuje za takie filmiki💪 Po pierwsze uczę się języka Polskiego po twoich filmach dużo nowych słów dla mnie, a po drugie jestem początkującym serwisantem amortyzatorów i ty dobrze wszystko tłumaczysz! Dzięki
Super! Dla takich osób jak Ty właśnie nagrywam! ☺️
Dziękuję za materiały serwisowe! Robisz świetną robotę!
Dzięki, bardzo mi miło 😊
Don’t understand a word but great videos! Keep it up! :-)
Jak zawsze fajny materiał. Po ludzku na spokojnie przedstawione. Czekam na serwis ZEBA :-)
Dziękuję i polecam być cierpliwym 😊
@@unbrokenreed jestem ciekaw bo może coś mogę robić lepiej
@@zdychacz3 Nie będzie filozofii niestety, nie ma tam niczego ponad to co już w moich filmach się pojawiło. (To bardziej tłumiki od RS jeszcze czekają na swoje filmy)
Dzięki za pokazanie serwisu fit gripa
Pełny serwis jeszcze kiedyś będzie 😊 (wszystko stopniowo, następnym razem nagram całkowity serwis z otwarciem dołu (jak natrafi się okazja))
Świetny film jak zawsze 🙂
Dziękuję 😊
Cześć. Mam Z1 model 2023 (AIR) - czy to się różni od modeli 2019-2020 ?
Ogolnie pytam bo chce kupić MRP Ramp Control "F" - i to pasuje do FOX'a 36 2021+ i Z1 2019-2020 ... i nie potrafię nic znaleść odnosnie modeli Z1 2023. Zapewne chodzi tylko tutaj o srednice gwintu.
Potwierdzam, CSU jest jedno dla widelców 2019-2024 Fox-owej 36 i Z1.
@@unbrokenreed dziękuję bardzo za informację :))))
Hej. Może ktoś z użytkowników czy serwisu mi odpowie czy Z1 coil można ustawić na 140mm skoku. Ten widelec do mnie przemawia (zwłaszcza zapas skoku do rozbudowy), a póki geometria obecnego roweru nie przyjmie wiecej jak 140mm. Wiem, że 150mm przewiduje producent ale dokładając pod sprężynę negatywną dodatkowe 1cm będzie 140mm skoku. W tym wypadku sprężyna pozytywna będzie na wstępie napięta o ten 1 cm i z tym się liczę. Ale czy jest miejsce na tłumiku żeby zejść niżej?
@unbrokenreed błagam pomóż, 3 raz składam i amor dalej zapowietrzony... Blokada nie działa i słychać siorbanie. Są jakieś pro tipy jak złożyć tłumik bez powietrza?
Napisz na maila, jaki tłumik dokładnie?
Które uszczelki powinniśmy wymieniać jako pierwsze, najczesciej? Czy uszczelki kurzowe i gąbeczki muszę wymieniać po roku jak zaleca fox mimo że są jeszcze w dobrym stanie?
Jeśli umiesz ocenić ich stan i jest on dobry, to skąd to pytanie?
Gorzej jak nie umiesz ocenić, wtedy trzymasz się interwałów.
1.Tak z ciekawości ile wchodzi tego tefolnu do tłumnika bo mam 100ml i nmw czy starczy żeby dać w golenie i w tłumik
2. I lepiej serwisować rower jesienia/zimą czy wiosna?
1.Szczerze nie wiem 😅
2.Co to za pytanie? Wtedy gdy jest potrzeba xp
Tak ja unbroken napisał, wtedy kiedy jest potrzebne, jak jeździsz dużo i dużo amor katujesz to dwa razy do roku co najmniej, jak nie to raz do roku powinno styknąć.
kocham cie
Bez przesady, mam żonę^^
@@unbrokenreed zapamiętaj żona to nie rodzina 😁 najwyżej może być matką twoich dzieci
Zabolało mnie, jak odkręciłeś komorę powietrzną Knipexami... Wypadałoby korek przełożyć folią i użyć odpowiedniej nasadki, aby nie zrobić rys.
Mnie też to boli, jak to oglądam :( Sam nie wiem, czemu zadałem nam taki cios :/
👏👏👏🚴👍
witam posiadam takiego 140mm a chce zwiększyć skok na 150 nie mogę znależć jak to zrobić. Możesz podpowiedzieć jak to zrobić.
Pozdrawiam
W powietrznym zmiana szaftu na 150. W sprężynie wyjąć travel spacer.
@@unbrokenreed tak w powietrznym. Czy macie u siebie w serwisie możliwość zakupienia i ewentualnie jaki koszt
@@adamdymcza okolice 570zł pod zamówienie.
Dzięki za info, akurat udało mi się kupić dziś na olx gość akurat wystawił z nowego bo zmieniał skok na 170 i za 400 zł sprzedał. Będę tylko potrzebował te crasch wochery po nakretka 10 i 15 można u was zamówić w sklepie
Fox podaje żeby w stronę z tłumikiem lać 20 wt, a do gripa 5wt. Ale jaki to ma sens? czy one się nie wymieszają? Ty zalałes 5wt i do tłumika i w lagi po stronie tłumika. Słuchać się tego co podaje fox ? Mój amor to fox 36 2019 GRIP
Jakieś źródła w którym Fox podaje żeby lać 20wt gdy mamy Gripa?
Tak, tutaj tak podają:
www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=571
@@Kasztan18m ale chodzi o to ze do tłumika wchodzi 5wt, i to bez dyskusji ale na jednej stronie fox podaje ze w lagi po stronie tłumika też 5 wt a na drugiej leją 20wt. I sprawa jest taka ze grip ma dziurke i sobie ten olej krąży i po czasie sie całkowicie wymieni. Więc nie dość ze sie pomiesza to może mieć wpływ na pracę GRIPa
@@rkampjak6696 w tabelkach chyba wszędzie jest podane że 5wt w dolna goleń, tylko te nagrania ktoś nie dopatrzył chyba, ale racja trochę lipa z ich strony bo ktoś sie zasugeruje tym i po czasie zmiesza mu sie te 40 20wt z teflonem co da zapewne konkretny efekt zamulenie i braku czułości
Ipy używasz rozcieńczonej? Jeśli tak to w jakich proporcjach?
A rozcieńcza się? 😅 nigdy tego nie robiłem.
Rozcieńczać ipa to jak rozcieńczać wódeczkę, bez sensu :P
Super pomocne filmy, trzymaj tak dalej.
Polecasz jakieś strony do zakupu zestawów uszczelek i innych rzeczy do serwisu?
Dystrybutorzy, albo takie storny jak banana bikes itp 😊
@@unbrokenreed dzięki za odpowiedzi, świetne materiały, nie znalazłem lepszych 🤙
Czy alkohol izopropylowy mogę bez problemu zastąpić benzyną ekstrakcyjną?
Czy nie lepiej gabke od strony tlumika zmoczyc w 5wt? W dolnej ladze jedt 5wt to sie nie bedzie mieszac...
To racja, pytałem o to kiedyś dystrybutora. Jak chce się mieć czyste rączki to trzeba robić zgodnie z zaleceniami producenta.
@@unbrokenreed czyli albo czyste rączki albo czysty olej w ladze :)
@@mateuszuczak7736 jak już jest po gwarancji to co zalejesz to już twoja sprawa myślę że nie odczujesz różnicy tłumik też
Czym się rozni 5 z teflonem a 5 od motorexa np? Mozna zalac zwykla 5?
Możesz zalać wodą tak naprawdę.
(Ale czy ryzykownie uszkodzenia sprzętu za setki złotych jest warte tej oszczędności? Wątpię.)
problem jest taki, że olej z tłumika czyli tak naprawdę płyn hydrauliczny jest również stosowany do smarowania ślizgów po prawej stronie, a płyn hydrauliczny z założenia nie musi dobrze smarować. Teflon jest tam po to, żeby poprawić to smarowanie i jak się wymienia ten olej na co innego, to na własną odpowiedzialność, bo takie oleje mogą średnio smarować.
@@Szyszku część serwisów oficjalnie daje innej marki olej i nic się nie dzieje 😁 oczywiście jak coś się wysra to jedni powiedzą że to wina oleju 😛
@@jask3743 Nie mówiłem, że trzeba stosować tylko tego oleju teflon infused, odpowiedziałem na pytanie czym się różni i po co tam jest. Do każdego oleju można dobrać zamiennik, po prostu nie każdy olej o takiej samej lepkości się nada.
@@Szyszku moim zdaniem się nada bo to nie jest technologia kosmiczna,
Bardzo fajny poradnik,niestety na sam koniec natrafiłem na problem. Przy dokręcania od spodu tłumika kluczem 15 nie jestem wstanie dokręcić do zadanego momentu ponieważ obraca mi się cały shaft wewnątrz. Masz pomysł jak go przyblokować ?.. pozdrawiam
Dopompuj troszkę, ugnij 4-5 razy do przynajmniej 50% sagu i dokręć 😊
(Szaf się przyblokuje po intensywnym ugięciu 😊
Chodzi o stronę tłumika nie komory powietrznej… wiec pompowanie nic nie zmienia. Nie mam już pomysłów
@@milo8499 Zmienia przyjacielu. Napompuj pouginaj i kręć.
@@milo8499 (opcjonalnie możesz tłumienie zakręcić na max i kompresję)
Może zrobisz filmik o wymianie łożysk w Novatecach ?
Coś się trafi 😊
lubię Twoje filmy, oglądam i widać ,że masz pojęcie, za to szacun ale... zawsze mnie zastanawia dlaczego do korków używasz knipexa, a nie kluczy nasadowych bez krawędzi ? jak ktoś nie ma tokarki by zwykły klucz nasadowy stoczyć, to gotowe za stosunkowo niewielkie pieniądze sprzedaje bitul, pozdrower
Nie wiem :D sam się zastanawiałem nad tym ostatnio. Jest szansa, że w momencie nagrywania ten klucz był w użyciu albo nie miałem go pod ręką. Normalnie na co dzień używam setu z Uniora.
@@unbrokenreed spoko, zwyczajnie rzuciło mi się w oczy 🤫, szkoda korków, natomiast robota super z kanałem, zapewne wielu pomogłeś, dla mnie bezcenny odcinek z domowym sposobem na azot do damperów 👌
Czekam na film z serwisu fox dhx2
Cierpliwości 😊
Odkąd FOX wykupił Marzocchi to nic innego jak fox 36, i w sumie nic więcej. Dla mnie to trochę tak wygląda jakby fox chciał zagrać na sentymencie klientów do Marzocchi, ale w sumie to fox 36. Ja nie mówię że to zły amor, wręcz przeciwnie, tylko szkoda że tak się stało z tą marką.
Jest wersja coil.
@@mateuszuczak7736 chyba ze tak, bo ten na filmie ma powietrzna sprezyne, co czyni go dosłownie foxen 36 performance.
@@wandet5 tak naprawdę cxyni go foxem rythm czyli wersja bieda foxa 36 na tlumiku grip. Z1 i f36 rythm maja chyba inne golenie dolne. Niektóre gadzety vorsprunga nie pasują do rythma i z1 przez to.
Ale mozesz założyć z1 coil kit do f36.
Rebranding jak w autach dostawczych.
@@mateuszuczak7736 pewnie tak, ogólnie uważam że przez to marzocchi stracił swoją oryginalność.
@@wandet5 nie ma juz takiej firmy, została nazwa. Czasy z1 na otwartej kapieli nie wrócą.