Non so come ringraziarla. Finalmente un esperto che spiega. Grazie veramente. Tutti i suoi colleghi sembrano i depositari delle leggi. Non si rivolgono mai a un pubblico di appassionati che hanno bisogno di spiegazioni. Anche per sentirsi coinvolti. Questa che fa lei si chiama "comunicazione" e divulgazione. Veramente complimenti!
Grazie! Come vorrei che VdA commentasse su Sky la coppa america. Purtroppo dobbiamo subire commenti da incompetenti... cmq c'è sempre youtube del nostro amico Vittorio e altri amici di Sail Ring, per cui basterà silenziare sky e mettere audio Sail Ring a TUTTO VOLUME.
Ciao Vittorio e complimenti per le spiegazioni. Volevo sottorti una questione riguardo allo sviluppo dei foil : secondo te in futuro vedremo dei foil a geometria variabile (tipo ali del Tornado tanto per intenderci) ??. Questo in teoria permetterebbe di adattare la portanza alle varie condizioni di vento limitando il più possibile il drag. Mi piacerebbe ascoltare un tuo commento a riguardo. Grazie. Mario
Complimenti per ottimi video divulgativi! Sentendo il vostro commento della Louis Vuitton Cup ho notato che spesso parlate di "lee bow", visto che sono un neofita sarei interessato ad un video di spiegazione di queste manovre tattiche. Grazie
Ho idea che l'aereodinamica stia diventando più importante che l'idrodinamica nelle AC 75, c'è pure da considerare la portanza dello scafo, quanto sostiene e come funziona il profilo alare superiore. La complessità di quel sistema è incredibile.
Direi di osservare anche gli aspetti della sicurezza negli AC75. Vedi l’ultimo video di Mozzy. Direi che ha perfettamente ragione. American Magic sta mettendo a serio rischio la vita dei cyclor, che molte volte non arrivano dal mondo della vela e in caso di scuffia trovarsi sott’acqua intrappola tra randa e coperture può essere fatale.
Bello grazie. Una domanda: per regolazione “costante” intendi forse regolazione “continua”? Cioè che apertura braccio e foil vanno continuamente modificati di fino per trovare l assetto perfetto ad ogni istante? Ho interpretato correttamente? Grazie e… buongiorno!😂😂
Queste regolazioni le fa un computer. Si può dire vero? Già dalla scorsa coppa, queste regolazioni mica le facevano con quel potenziometro come ci hanno fatto credere
Ciao e grazie per i video sempre interessantissimi....noto che gia dai primi giorni dal varo delle barche ETN fosse molto performante in modalità bassa come la chiami tu, erano sempre molto bassi e stabili, al contrario vedevo una luna rossa più alta e sempre con la prua un pò più in su, cioè con la linea della base dello scafo (chiglia?) non perfettamente parallela a quella dell acqua....come mai? Spero di non aver scritto troppe boiate 😂 grazie
Ciao, certamente vediamo solo qualche momento in realtà, magari in quell'occasione stavano provando tutt'altra cosa. Però concordo, i Kiwi sono sempre ben attenti ad essere belli e veloci sull'acqua, in ogni occasione. Vedremo che cosa ci diranno i primi confronti!
Neanche guardare un video è un obbligo... Io, da profano, ho trovato queste spiegazioni molto interessanti, del buongiorno e dell' entusiasmo immotivato non me ne frega niente.
Grazie per queste utili chiavi di valutazione visiva delle performance di questi oggetti così complicati 🙏
Non so come ringraziarla. Finalmente un esperto che spiega. Grazie veramente. Tutti i suoi colleghi sembrano i depositari delle leggi. Non si rivolgono mai a un pubblico di appassionati che hanno bisogno di spiegazioni. Anche per sentirsi coinvolti. Questa che fa lei si chiama "comunicazione" e divulgazione. Veramente complimenti!
Vittorio sei troppo avanti! Grazie mille.
Grazie! Come vorrei che VdA commentasse su Sky la coppa america.
Purtroppo dobbiamo subire commenti da incompetenti... cmq c'è sempre youtube del nostro amico Vittorio e altri amici di Sail Ring, per cui basterà silenziare sky e mettere audio Sail Ring a TUTTO VOLUME.
Ottima osservazione, SKY pensi a commentare la MotoGP e lasci la parola a professionisti della vela come Vittorio d’Albertas
Ciao Vittorio e complimenti per le spiegazioni. Volevo sottorti una questione riguardo allo sviluppo dei foil : secondo te in futuro vedremo dei foil a geometria variabile (tipo ali del Tornado tanto per intenderci) ??. Questo in teoria permetterebbe di adattare la portanza alle varie condizioni di vento limitando il più possibile il drag. Mi piacerebbe ascoltare un tuo commento a riguardo. Grazie. Mario
Grazie, info preziosissime!
Ciao! Grazie, se riusciste ad accompagnare i discorsi con qualche disegno aiuterebbe molto! Per quelli scarsi come me s'intende 😂
Complimenti per ottimi video divulgativi! Sentendo il vostro commento della Louis Vuitton Cup ho notato che spesso parlate di "lee bow", visto che sono un neofita sarei interessato ad un video di spiegazione di queste manovre tattiche. Grazie
Sarebbe molto utile spiegare meglio il concetto di sovra sbandamento. Difficile capirlo solo a parole
Sei un grande!
Ho idea che l'aereodinamica stia diventando più importante che l'idrodinamica nelle AC 75, c'è pure da considerare la portanza dello scafo, quanto sostiene e come funziona il profilo alare superiore. La complessità di quel sistema è incredibile.
Ma a parte voi e Mozzysail, dove troviamo altre analisi tecniche valide sulle barche e le loro differenze? Hai consigli?
Belle spiegazioni. Una curiosità..il rumore che si sente ogni tanto sembra una pompetta per lo scarico della condensa del condizionatore 😅
@@OresteGaspari Voto capacità investigative: 10!
Direi di osservare anche gli aspetti della sicurezza negli AC75.
Vedi l’ultimo video di Mozzy. Direi che ha perfettamente ragione.
American Magic sta mettendo a serio rischio la vita dei cyclor, che molte volte non arrivano dal mondo della vela e in caso di scuffia trovarsi sott’acqua intrappola tra randa e coperture può essere fatale.
Bello grazie. Una domanda: per regolazione “costante” intendi forse regolazione “continua”? Cioè che apertura braccio e foil vanno continuamente modificati di fino per trovare l assetto perfetto ad ogni istante? Ho interpretato correttamente? Grazie e… buongiorno!😂😂
Sì sarebbe stato meglio dire continua!!!
Queste regolazioni le fa un computer. Si può dire vero? Già dalla scorsa coppa, queste regolazioni mica le facevano con quel potenziometro come ci hanno fatto credere
Bella!
Ciao e grazie per i video sempre interessantissimi....noto che gia dai primi giorni dal varo delle barche ETN fosse molto performante in modalità bassa come la chiami tu, erano sempre molto bassi e stabili, al contrario vedevo una luna rossa più alta e sempre con la prua un pò più in su, cioè con la linea della base dello scafo (chiglia?) non perfettamente parallela a quella dell acqua....come mai? Spero di non aver scritto troppe boiate 😂 grazie
Ciao, certamente vediamo solo qualche momento in realtà, magari in quell'occasione stavano provando tutt'altra cosa. Però concordo, i Kiwi sono sempre ben attenti ad essere belli e veloci sull'acqua, in ogni occasione. Vedremo che cosa ci diranno i primi confronti!
Madonna che entusiasmo ,innanzi tutto un buon giorno sarebbe ben accettato poi se è un obbligo fare un video lascia stare
Neanche guardare un video è un obbligo... Io, da profano, ho trovato queste spiegazioni molto interessanti, del buongiorno e dell' entusiasmo immotivato non me ne frega niente.
Fa un discorso tecnico, non uno show.
interessantissimo, ma sta parlando di un altro sport!
Mi mancano i vostri commenti ... ci sono ancora le ragazze
invidio i progettisti......
buongiorno, associare aerodinamica con idrodinamica non è cosi scontato, non sempre le (faccende) vanno d'accordo........
@@leonardosimoni6802 Vero
mah?...è ancora navigazione?.........
Ovvio
Sono barche a vento.... (cit.)