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新潟交通(笑)😂小職のコーヒー列車と原理は一緒、客車がMT。SDGsは、あらゆるパターンで実現可能なんですね😊
今回使ってる動力はチビSLのユーレイから転用しておりますので、モワ51は実質チビSLですねユーレイを失ったチビSLも何らかの形で活用したいところです
私も先月大井川鐵道を走った鉄コレをSDGs(衝動買いすまん)してしまいました。貨車の方に動力を入れるのは思いつきませんでした。
鉄道模型のSDGs活動はあらゆる病気(幹線症・フル編成病など)のもとなので十分お気を付けください大井川の鉄コレ、元西武の奴欲しいんですけどなかなか見つかりません…
これは面白い工夫ですね。まさかわむ八を動力化して押させるとは。そう、鉄道模型なんですから時代考証バラバラでもいいんですよ。当方なんか、常磐線風の455系ときわ号と485系ひたち号のお供となる普通電車なんかE531系ですよw
ユーレイはモータが入らない小型機関車なんかを走らせるために昔はしばしば用いられた手法ですが、今は小型の高性能モータが結構市販されているので昔語りになってしまいましたね動画ではああいってますが、自分も時代考証はあまり考えてません。0系新幹線とN700Sが並ぶのは日常です
リアルに動力なくて困っていたので助かります、
KATOのワムハチだと本当にポン付けですむので簡単ですどうしてもモワに動力入れたい場合はTM-24を切り継ぐか…でも軸距がご立派国鉄仕様だからなあ…
ごきげんようですの(ん?これはあれですね、旧北鉄加南線の6000系『くたに』が、大井川鐡道では自力で動かすことを諦めて、他の動力車に推し牽きされて走っていたのと…(違そうそう、昔の鉄道コレクションって、めっちゃラインナップ渋かったんですよね…本当にかつての地方ローカル線を闊歩していた旧型電車にフリースタイルなのと。1弾と、それこそこのモワ51が入っていた第2弾はボックスで買いましたが、動力ユニットとかパンタグラフが手に入らなくて、開封して中身を確認した後に箱に戻して放置…後年手放したのを思い出します。今になって思えばもったいなかったなぁ…ツボだった車両も何両かあったので…。うぉう…シチュエーションの思いつき方が並ではありませんわ…単に"動態保存運転"みたいなノリで考えてしまいますね。あとはワムに道具類、トラにバラストやらを乗っけた保線列車とか…思いつくのはそれくらいですかねぇ…。
こんにちは大井川鉄道のアレは、375Vモータの1M1Tだったのでコント吊り替えたところで大井川ではまともに動かせたかどうか…元小田急1900形に引っ張ってもらって正解だと思います。大井川6000形めっちゃ軽いしでも小田急1900形もギアリング2.07で(以下略鉄コレは第2段くらいまでは何ていうか「素材」的なモデルでしたね。今はノス鉄がその雰囲気を残していうのかもしれませんが。当時自分も第1弾はけっこう買いましたが、15m動力が入手しづらかったのを覚えていますモワ51にトラをぶら下げた編成は実際にありました(何を輸送していたかまではわかりませんが)ので、自宅ではモワ51+トラ+トラ+ワムみたいな編成で遊んでいます
相変わらずニッチなとこを突いてきていいですなー。鉄コレ第2弾のラインナップで同じ時期に発売されたTM01・TM03が在庫から無くなって随分経ちますから入手困難でも仕方ないかと…。TM01・TM03を使用する新規鉄コレがラインナップされれば或いはですが、如何せんニッチ過ぎて…後はひたすら足で稼いで探し出すしか方法しかなさそうです(絶望
個人的にはノス鉄をもう少し全長伸ばして12m級動力を再販してくれないかなと思っているのですが、ノス鉄は2軸オンリーで行くのでしょうかね。どうにもあの二軸は違和感があるのですが…とりあえずモワ51はユーレイもういいや、って感じですね
モワ51形は初めて聞きました( ´•ᴗ•ก )💦ʬʬʬなんか国鉄の車両で似たような形の湘南色の電車もありましたね( ´•ᴗ•ก )💦だたのライトがつかないファーストカーミュージアムは草(´^ω^`)ブフォwww『ユーレイが押すのか?!』の一言でお水を吹いてしまいました( ´•ᴗ•ก )💦ʬʬʬ
いかにもな地方民鉄な感じで好きなんですよねモワ51。セッティングも旅客車にはない面白さと地方民鉄的な寄せ集め感の融合がたまりません実はせっかくなので国鉄のクモユニも持って行ったのですがあまり撮影してませんでした…まあ、我が家にはまだまだ「ライトの付かないファーストカーミュージアム」がそこそこ転がってるんですけどね…
あぁ、チビロコの技を真似しましたね。しかし、お二方とも、今回は毒舌ですね😅。
ユーレイは古くからある手法ですがまさか令和の今になってやることになるとは…でも、チビ凸動力の走行性能の良さは素晴らしいです登場キャラの口調はいつもこのくらいを標準にしたいところですが…なかなかね
幽霊方式は昔BトレのDD51の動力が買えない時にやってましたね。公式でも大井川鉄道のトーマス号や、(幽霊ではないですが)動力付きカニ、そして我らかチビロコでも行ってる手法なので、案外公式から推進されている?…方法なのかもしれませんね。ワムに取り付けられる所を見ると、やれという事なのでしょうか?w
Bトレの動力ユニット3、なかなか入手できなくてユーレイにせざるを得ない状況ってありましたね。あとそうか。TOMIXのブースター動力なんてのもありましたね。あの頃の客車転がり悪かったし、機関車だけではおぼつかなかったんでしょうかねちなみにKATOのワムハチにチビ客車動力はめると、そのまま爪がちゃんと車体に引っかかります。狙ってるとしか思えません
7:08 関屋分水路です(キリッ
そうか青山のところで関屋分水渡りますね! すっかり忘れていました
あ、なんか持ってる。モワ51。で、パンタ変更も動力化もして。因みにヤフオクで『キ100』も買って一緒に走らせてた。デアゴの『鉄道模型を作る』のコースで。今は静態保存(要は放置)されてる。鉄コレで興味のある模型は改造してましたなぁ。
ユーレイだとキ100+モワ51の編成が組めないんですよねえ。そこは少々心残りですパンタはPS13にしようかPT42にしようか未だ悩んでいて変えられていません。どっちの時代にするか未だ踏ん切りつかず、です
@@samantha-DAN564 主様鉄コレのモワ51って本物スケールよりちょっと車体が長いんですって。動力化の設定するのに合わせたらしいですが。特製品にしたら気軽に遊べないんでその辺りは鉄コレスタッフの方に拍手👏ですね。
@@nozomirailstar 鉄コレの趣旨からするとそれで正しいと思いますね。どうしても気になる人は自分で切り継げばいいですし
ワムだけで走ってたらある意味最強ですねw世界線……この前クモハユニ44と115系スカ色4両と畑電2両があって被弾したのはいいですがスカ色の113系は身延線を多分走っていなかったので(62系とか言う魔改造車もいますけど)もしと身延線にスカ色が入ってたらこんな感じかなって走らせるのもありかと思いました。(追申そういえば113系でした~_~;)
ワムだけで転がってきたらどこかの突放が本線に紛れ込んだのかと思ってしまいますそういえば身延線の115系、ワインレッドに塗られてましたね。モハ62はじめ旧国に倣ってスカ色にせず地域色になったのは当時意外でした
あるあるですね古い鉄これの車両を手に入れてもモーターが手に入らない現象
特に12m級は代用がきかないのがきついです。正直TM-24を切り継いで12mにしようか真剣に考えました。なお、数年間ずっとTM-18が再販されず動力化できなかった仙石線105系が、来年3月くらいにようやく動力化できそうです
冬だし動力があればキ100引かせたいなぁ
自分もそれ考えてたんで12m動力探していたんですけどね…それはなくなく諦めました
お初。 斯くなる上は台枠ぶったぎって魔改造?
クモル用の鉄コレ動力を切り継いでモワ51にぶち込むことは真剣に考えましたでも、クモル動力もこれはこれで入手がね…
昔、ニコニコにやってる人いましたね…
やってる方いらっしゃいましたか。最近だとダミーの機関車ってのがあまりないのでユーレイをやる人も少なくなってしまいました
@@samantha-DAN564 これ見たとき、懐かしくて涙が出ました…。あの頃(08〜13年頃)のゆるい動画は、今本当に少なくなった…。
お疲れさまです。まさか、私のワムがこんなところで役に立っていたとは思ってもいませんでした、、、(^_^;)。過去に撮影したユウレイワム動画のリンクを貼らせていただきますね。th-cam.com/video/wsVx0xGollw/w-d-xo.htmlfeature=shared
運転会の時見たワムを思い出して電流走りました。あれ見なかったらモワ51はファーストカーミュージアムでしたいや本当にありがとうございました
私のSDGsした鉄コレ第1弾の名鉄デキも ユウレイを作ることで本線を走れるようになりました。動力のことを考えず まさに衝動買いして後悔してました。ありがとうございます。
@@彰篠原 それはよかったです。入換運転をしなければまあ、ユーレイでもそれなりに楽しめますので
実に、おもろー😂ワムだけ走ってる~ゲラゲラ😂後キ100も、動力ないし😂
レンタルレイアウトでワムだけ編成走らせると、ギャラリーが一瞬ぎょっとします。出オチ要因ではありますがポポンなんかではお勧めですキ100は案外違和感覚えない人多いんじゃないかなと
パンダグラーフをナンとかしなさい!まあワムを御御御付尽くし号の車体にしてトロツコ列車にするのもグットですよ「笑」
PT42系にするかPS13にするか迷っています。好みはPT42なんですがほかの新潟交通の電車と合わせるならPS13なんだよなあ…
新潟交通(笑)😂小職のコーヒー列車と原理は一緒、客車がMT。SDGsは、あらゆるパターンで実現可能なんですね😊
今回使ってる動力はチビSLのユーレイから転用しておりますので、モワ51は実質チビSLですね
ユーレイを失ったチビSLも何らかの形で活用したいところです
私も先月大井川鐵道を走った鉄コレをSDGs(衝動買いすまん)してしまいました。貨車の方に動力を入れるのは思いつきませんでした。
鉄道模型のSDGs活動はあらゆる病気(幹線症・フル編成病など)のもとなので十分お気を付けください
大井川の鉄コレ、元西武の奴欲しいんですけどなかなか見つかりません…
これは面白い工夫ですね。まさかわむ八を動力化して押させるとは。
そう、鉄道模型なんですから時代考証バラバラでもいいんですよ。当方なんか、常磐線風の455系ときわ号と485系ひたち号のお供となる普通電車なんかE531系ですよw
ユーレイはモータが入らない小型機関車なんかを走らせるために昔はしばしば用いられた手法ですが、今は小型の高性能モータが結構市販されているので昔語りになってしまいましたね
動画ではああいってますが、自分も時代考証はあまり考えてません。0系新幹線とN700Sが並ぶのは日常です
リアルに動力なくて困っていたので助かります、
KATOのワムハチだと本当にポン付けですむので簡単です
どうしてもモワに動力入れたい場合はTM-24を切り継ぐか…でも軸距がご立派国鉄仕様だからなあ…
ごきげんようですの(ん?
これはあれですね、旧北鉄加南線の6000系『くたに』が、大井川鐡道では自力で動かすことを諦めて、他の動力車に推し牽きされて走っていたのと…(違
そうそう、昔の鉄道コレクションって、めっちゃラインナップ渋かったんですよね…本当にかつての地方ローカル線を闊歩していた旧型電車にフリースタイルなのと。1弾と、それこそこのモワ51が入っていた第2弾はボックスで買いましたが、動力ユニットとかパンタグラフが手に入らなくて、開封して中身を確認した後に箱に戻して放置…後年手放したのを思い出します。今になって思えばもったいなかったなぁ…ツボだった車両も何両かあったので…。
うぉう…シチュエーションの思いつき方が並ではありませんわ…単に"動態保存運転"みたいなノリで考えてしまいますね。あとはワムに道具類、トラにバラストやらを乗っけた保線列車とか…思いつくのはそれくらいですかねぇ…。
こんにちは
大井川鉄道のアレは、375Vモータの1M1Tだったのでコント吊り替えたところで大井川ではまともに動かせたかどうか…元小田急1900形に引っ張ってもらって正解だと思います。大井川6000形めっちゃ軽いしでも小田急1900形もギアリング2.07で(以下略
鉄コレは第2段くらいまでは何ていうか「素材」的なモデルでしたね。今はノス鉄がその雰囲気を残していうのかもしれませんが。当時自分も第1弾はけっこう買いましたが、15m動力が入手しづらかったのを覚えています
モワ51にトラをぶら下げた編成は実際にありました(何を輸送していたかまではわかりませんが)ので、自宅ではモワ51+トラ+トラ+ワムみたいな編成で遊んでいます
相変わらずニッチなとこを突いてきていいですなー。
鉄コレ第2弾のラインナップで同じ時期に発売されたTM01・TM03が在庫から無くなって随分経ちますから入手困難でも仕方ないかと…。
TM01・TM03を使用する新規鉄コレがラインナップされれば或いはですが、如何せんニッチ過ぎて…後はひたすら足で稼いで探し出すしか方法しかなさそうです(絶望
個人的にはノス鉄をもう少し全長伸ばして12m級動力を再販してくれないかなと思っているのですが、ノス鉄は2軸オンリーで行くのでしょうかね。どうにもあの二軸は違和感があるのですが…
とりあえずモワ51はユーレイもういいや、って感じですね
モワ51形は初めて聞きました( ´•ᴗ•ก )💦ʬʬʬ
なんか国鉄の車両で似たような形の湘南色の電車もありましたね( ´•ᴗ•ก )💦
だたのライトがつかないファーストカーミュージアムは草(´^ω^`)ブフォwww
『ユーレイが押すのか?!』の一言でお水を吹いてしまいました( ´•ᴗ•ก )💦ʬʬʬ
いかにもな地方民鉄な感じで好きなんですよねモワ51。セッティングも旅客車にはない面白さと地方民鉄的な寄せ集め感の融合がたまりません
実はせっかくなので国鉄のクモユニも持って行ったのですがあまり撮影してませんでした…
まあ、我が家にはまだまだ「ライトの付かないファーストカーミュージアム」がそこそこ転がってるんですけどね…
あぁ、チビロコの技を真似しましたね。しかし、お二方とも、今回は毒舌ですね😅。
ユーレイは古くからある手法ですがまさか令和の今になってやることになるとは…でも、チビ凸動力の走行性能の良さは素晴らしいです
登場キャラの口調はいつもこのくらいを標準にしたいところですが…なかなかね
幽霊方式は昔BトレのDD51の動力が買えない時にやってましたね。
公式でも大井川鉄道のトーマス号や、(幽霊ではないですが)動力付きカニ、そして我らかチビロコでも行ってる手法なので、案外公式から推進されている?…方法なのかもしれませんね。
ワムに取り付けられる所を見ると、やれという事なのでしょうか?w
Bトレの動力ユニット3、なかなか入手できなくてユーレイにせざるを得ない状況ってありましたね。あとそうか。TOMIXのブースター動力なんてのもありましたね。あの頃の客車転がり悪かったし、機関車だけではおぼつかなかったんでしょうかね
ちなみにKATOのワムハチにチビ客車動力はめると、そのまま爪がちゃんと車体に引っかかります。狙ってるとしか思えません
7:08 関屋分水路です(キリッ
そうか青山のところで関屋分水渡りますね! すっかり忘れていました
あ、なんか持ってる。モワ51。
で、パンタ変更も動力化もして。因みにヤフオクで『キ100』も買って一緒に走らせてた。
デアゴの『鉄道模型を作る』のコースで。
今は静態保存(要は放置)されてる。鉄コレで興味のある模型は改造してましたなぁ。
ユーレイだとキ100+モワ51の編成が組めないんですよねえ。そこは少々心残りです
パンタはPS13にしようかPT42にしようか未だ悩んでいて変えられていません。どっちの時代にするか未だ踏ん切りつかず、です
@@samantha-DAN564
主様
鉄コレのモワ51って本物スケールよりちょっと車体が長いんですって。動力化の設定するのに合わせたらしいですが。
特製品にしたら気軽に遊べないんでその辺りは鉄コレスタッフの方に拍手👏ですね。
@@nozomirailstar 鉄コレの趣旨からするとそれで正しいと思いますね。どうしても気になる人は自分で切り継げばいいですし
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世界線……この前クモハユニ44と115系スカ色4両と畑電2両があって被弾したのはいいですが
スカ色の113系は身延線を多分走っていなかったので(62系とか言う魔改造車もいますけど)もしと身延線にスカ色が入ってたらこんな感じかなって走らせるのもありかと思いました。(追申そういえば113系でした~_~;)
ワムだけで転がってきたらどこかの突放が本線に紛れ込んだのかと思ってしまいます
そういえば身延線の115系、ワインレッドに塗られてましたね。モハ62はじめ旧国に倣ってスカ色にせず地域色になったのは当時意外でした
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お初。
斯くなる上は台枠ぶったぎって魔改造?
クモル用の鉄コレ動力を切り継いでモワ51にぶち込むことは真剣に考えました
でも、クモル動力もこれはこれで入手がね…
昔、ニコニコにやってる人いましたね…
やってる方いらっしゃいましたか。最近だとダミーの機関車ってのがあまりないのでユーレイをやる人も少なくなってしまいました
@@samantha-DAN564 これ見たとき、懐かしくて涙が出ました…。
あの頃(08〜13年頃)のゆるい動画は、今本当に少なくなった…。
お疲れさまです。
まさか、私のワムがこんなところで役に立っていたとは思ってもいませんでした、、、(^_^;)。
過去に撮影したユウレイワム動画のリンクを貼らせていただきますね。
th-cam.com/video/wsVx0xGollw/w-d-xo.htmlfeature=shared
運転会の時見たワムを思い出して電流走りました。あれ見なかったらモワ51はファーストカーミュージアムでした
いや本当にありがとうございました
私のSDGsした鉄コレ第1弾の名鉄デキも ユウレイを作ることで本線を走れるようになりました。
動力のことを考えず まさに衝動買いして後悔してました。
ありがとうございます。
@@彰篠原 それはよかったです。入換運転をしなければまあ、ユーレイでもそれなりに楽しめますので
実に、おもろー😂ワムだけ走ってる~ゲラゲラ😂後キ100も、動力ないし😂
レンタルレイアウトでワムだけ編成走らせると、ギャラリーが一瞬ぎょっとします。出オチ要因ではありますがポポンなんかではお勧めです
キ100は案外違和感覚えない人多いんじゃないかなと
パンダグラーフをナンとかしなさい!
まあワムを御御御付尽くし号の車体にしてトロツコ列車にするのもグットですよ「笑」
PT42系にするかPS13にするか迷っています。好みはPT42なんですがほかの新潟交通の電車と合わせるならPS13なんだよなあ…