MV MARINE MITO 29T - Rigid Inflatable Boat Review - The Boat Show
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- เผยแพร่เมื่อ 18 พ.ค. 2021
- SUBSCRIBE OUR CHANNEL th-cam.com/users/theboatshow... Full Review of the new Mito 29T, a maxi Rigid Inflatable Boat built by Italian builder Motonautica Vesuviana.
Location: Napoli, Italy
By Maurizio Bulleri
The Boat Show - ยานยนต์และพาหนะ
EEEHHH bhèèè... se c'è Maurizio Bulleri al comando....di sicuro sarà un servizio spettacolare su un Rib eccezionale....!!! 👍👍👍🟩⬜🟥👍👍👍
Assolutamente sul podio personale per la sua categoria.
Tecnologia, layout, finiture, impatto emotivo di grande stile e dinamica.
Sfumature Velate da concorrenti top di cantieri Greci e Nazionali ma il prodotto finito riesce ad avere una sua netta identità.
Il folletto Maurizio si ritrova sul trono rendendoci partecipi in modo impeccabile.
Come sempre.
Maurizio Bulleri sempre super professionale.MV marine mito 29 veramente un gran bel gommone sia come estetica molto azzeccata ,sia come navigabilità bravi molto bravi .
Delle immagini bellissime e una spiegazione eccellente
Ho perso il conto di quante volte ho guardato e riguardato la prova di questo magnifico gommone ❤ E’ un sogno reso manifesto dal mitico capitano!
Il Mauri è sempre una garanzia! Bel video!
Molto bella. Ciao Maurizio! ❤
Bella prova, grande Maurizio
Italian elegance performance Bravo 💯
Espectacular bellísima alucinante.
Questo è veramente un altro prodotto di grande qualità dei cantieri MV.
Grande maurizio
Grande grande imbarcazione il MARINE MITO 29T, prodotto italiano da 10 e lode.
Darn beautiful tender.
Men, what a rocket!
Maurizio ed imbarcazione top. A quando la versione cabinata?
Ammazza oh bella!
Ci farò un pensirino
Bella
a me fa impazzire che non esistano produttori di motori fb italiani. ma come diamine é stato possibile?
👏👏👏
The Price ? $162.500 EU
Gran bel servizio come sempre. Il gommone è bellissimo (come tutte le creazioni mv) solo che deve competere con gommoni cabinati come il salpa 30, 33 e in ranieri 28
Due GARANZIE in un solo video: Maurizio Bulleri che riesce sempre a condensare in pochi minuti dati e peculiarità di ogni mezzo in prova, ed il Cantiere MOTONAUTICA VESUVIANA che i battelli penumatici sa costruirli molto bene !
Questo 29 piedi è bello, ricorda vagamente le linee sportive dei BSK-MARINE; con 500 CV su un peso di quasi 24 Quintali a vuoto motori compresi, raggiungere i 56 Kn con troupe a bordo e carburante (presumo abbiate sfiorato i 2800 Kg totali in navigazione...), è un valore ECCELLENTE frutto di una carena progettata molto bene, come dimostrano consumi, rollio e beccheggio molto limitati; sarebbe interessante vederla in prova con un singolo Mercury 450R !
Per i patiti del prezzo, alla presentazione al pubblico a settembre 2020, il listino partiva da € 65.000 entry level ad € 85.000 versione più accessoriata, ESCLUSI MOTORI, accessori extra, IVA e Tasse; versione full optionals "pronta alla boa" con bimotore, indicativi € 169.500 ...
Ultima nota, il cantiere dichiara che può trasportare max 18 persone totali.
Sempre interessante leggerti.
Complimenti per la competenza, trovi Sempre spunti interessanti E giustamente non ti fai mancare critiche coerenti e costruttive.
Nonostante questo mezzo mi trasmetta altissima qualità purtroppo nella prova c’era mare piatto e pertanto il test è andato troppo liscio. Ma oltre questo continuo a credere che full optional costi troppo e sui motori credo sia venuto il momentaneo di abbandonare la sola benzina per tentare di provare a fare hybrid / elettrici per ovvi motivi
@@Pablo-vr8sv salve, il prezzo è perfettamente allineato ai vari competitor per prodotti di analoga tipologia, poi ripeto ogni persona ha un proprio concetto di "cosa è conveniente e cosa costa troppo" molto soggettivo, ma nella motonautica da diporto il rapporto qualità/prezzo lo fanno il Brand e la risposta del mercato; convengo che il mare fosse calmo, ma basandosi su esperienze pregresse di test su mezzi dello stesso cantiere si può stimare agevolmente che il mare lo tiene eccome !
I motori elettrici già esistono ma come per le auto sono tutto fuorché ecologici (è inutile qui elencare l'impatto ambientale nel ciclo produttivo e di vita di motori/batteria e tipologia fonte di ricarica); in acqua poi i problemi di peso, ricarica, ambiente umido e salmastro (nemici naturali di tutto ciò che è elettrico), prestazioni e costi, ad oggi sono problemi difficilmente risolvibili !
Se per fare l'ecologista di moda dovessi spendere il triplo, avere a bordo due tonnellate di batterie per una autonomia di poche ore e con prestazioni deludenti, per ora resto con i moderni motori con emissioni bassissime e meno impattanti di qualsiasi attuale sistema full elettric od brido, appannaggio di alcuni yacht solo per manovre in porto...
Un cordiale saluto
This Thing goes fast. When you deflate the Hull are you below 3 Meters in Width?
hello,
yes deflate it's below 3 meter
Nice, thx.
Available in the USA? Dealership?
Try to contact the manufacturer: www.mvmarine.it/
Hello Mr. howard,
contact info@mvmarine.it
Yes, you can send an email to info@mvmarine.it
Made in naples, good
stealed in naples...
@@pt5470 sei una persona molto bassa
@@pt5470 commento ridicolo. Saluti a Napoli dalla Sardegna
Turn down the music
Sei bravissima Maurizio, la prossima volta metti il prezzo della barca.
Compreso motori in allestimento full Iva compresa siamo intorno ai €160.000....
Mi piace è bellissimo
Un consiglio modesto?
Avrei fatto salire dal pagliolo il tavolo di poppa