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コメントへの返信は動画の公開から12時間以内のコメントまでにさせて頂きます。書き込んで頂いたコメントに返信は出来ませんがこれまで通り全て読ませて頂いてます。「再生リスト」SR400整備動画 th-cam.com/play/PLxOcN9GSNehcjteash7BNuSg2z4Dq5xqZ.html「再生リスト」SR400の雑談 th-cam.com/play/PLxOcN9GSNehdXYw7epLBA8gGtpuVgrN3K.html「再生リスト」SR400キャブ関連 th-cam.com/play/PLxOcN9GSNehefmigKsREuDbj9ywKT0uQ8.html
質問コーナーよかったです！質問があればこれからも取り入れてほしいです…！
「上がり」の1台にするつもりです。何年かしたらSRは、NA／NBロードスター的な立ち位置になりそうな気がします。
たしかにSR400も人馬一体感もありますもんね。(∩´∀｀)∩
純正部品が出るのはありがたいですRZ50の再生で苦労してますキャブのインシュレータ―が交換できなくて困ってます
ゴム類は難儀しますよね。社外製のだとゴムの質が問題だったりしますよね。(´・ω・｀)
バイクに乗る上で部品が手に入り続けると言うのは大事ですよねホンダのカブなど横型エンジンはアジア圏全体でカスタム文化があるおかげで海外製の安くてそこそこ質がいいパーツだったりエンジン本体まで手に入るのでとりあえずは今乗ってるカブを乗り続けたいですね
再度コメントします、毎回見ています国産旧車が祭り上げられ、異様な値上がりしないか不安です
ブームが終わって新車の供給が安定してきているので多少は落ち着くのでないですかね。(∩´∀｀)∩
CB400FOURやZ1,Z2などは、部品に恵まれていますよね。
Z2・Z1用のシリンダーヘッド再生産されましたもんね。(*´ω｀*)
今年の4月に中免取って四十路にしてバイクデビュー果たしましたが…そういえば若かりし頃にSR400欲しかったっけなぁと🙄デビューの相棒は現行型MT-03ですが、SR400の増車も考えます😊
昨年、一番高い時に最終モデルのSR買ってしまった者ですが、このまま乗るつもりなので、全く後悔はありません。逆にもう一台持っていたバイクを中古価格が高い時に手放せば良かったとは思っています…
こればっかりは未来予想になりますもんね。:;(∩´﹏`∩);:
SRとセローはいつまでも生産されると思っていましたけどね…。ただタマ数が多いから値段が落ち着くのはいい傾向ですかね。性能の良い新車もいいけど手頃な中古車からこれからの相棒を探すってのも楽しいんです。
SRとセローはヤマハの顔って思ってたので衝撃がありましたよね。(;´∀｀)
４台持ちとは初めて知りました！まさかGSX-Rもお持ちとは。。というかヤマハ以外のイメージ無かったです☺️
600㏄でなく750㏄ってところに惹かれて買いました(*´▽｀*)
SRガレージさんこんばんはバイク複数台所有しています。生産終了という事で今しかないとファイナルエディション（グレー）購入しましたが、不慮の事故で手放す事となりました。しかしSR中毒になっていたらしく再購入考えてます。2型（フロントドラムが渋すぎる）かファイナンシャルエディションリミテッド（高いですが…）を考えています。SRガレージさんアドバイス下さい！
不慮の事故は残念でしたね。でもまだ乗れるということはお体は大丈夫ってことですね。そうですね。リミテッドもいいですが乗り味は変わらないですもんね。なのでドラムブレーキのもありですがブレーキにクセがあるのでお気を付けを(∩´∀｀)∩
転売ヤーと高値で買って乗らなくなったバイクで、フリマ、オークションは高いバイクがわんさか〜笑
ほんとうに欲しがっている人に適正な価格で販売されるといいですね。(∩´∀｀)∩
原付免許の規制緩和で125CCに乗れるようにという措置も、平均年齢の高さがあるかもですね。バイクの値段が高いのは、量産メリットか薄いせいも1つあると思います。バイク人口増えるといいですね(笑)排気量も世界的には特殊な気がします。バイク利権も縮小の一途をたどってますので、さらなる規制緩和があるといいですね。
国内仕様と欧州向けフルパワー仕様といった区分けも無くなったから新車の値段が押さえられているっていうのもあるかもですね。日本規格の車種は数が出ないので。(;´∀｀)
SR400からの白煙があります…ただ、マフラーからではないのと内視鏡で見たら一切傷とオイル漏れなく逆に不安です。原因はなんでしょうか…
文面をだけではわからないので購入店で点検してもらったほうがいいですね。悪ければエンジンオイルが燃焼室に入って燃えている可能性があります。
SRガレージさんこんばんは、SRはもう趣味じゃなくて,人生,ですね。身体が動かなく,なるまで,乗り続けます。
はい！そうですよね。やっぱり現役のライダーの乗り続ける意思は強いですよね。(∩´∀｀)∩
いつまで部品が手に入るかが大事ですね。今67歳ですから最低でも15年は乗っていたいです。
熱烈ファンがいる車種はメーカーを動かし部品の再販が始まる例もありますもんね。(*´ω｀*)
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書き込んで頂いたコメントに返信は出来ませんがこれまで通り全て読ませて頂いてます。
「再生リスト」SR400整備動画 th-cam.com/play/PLxOcN9GSNehcjteash7BNuSg2z4Dq5xqZ.html
「再生リスト」SR400の雑談 th-cam.com/play/PLxOcN9GSNehdXYw7epLBA8gGtpuVgrN3K.html
「再生リスト」SR400キャブ関連 th-cam.com/play/PLxOcN9GSNehefmigKsREuDbj9ywKT0uQ8.html
質問コーナーよかったです！
質問があればこれからも取り入れてほしいです…！
「上がり」の1台にするつもりです。
何年かしたらSRは、NA／NBロードスター的な立ち位置になりそうな気がします。
たしかにSR400も人馬一体感もありますもんね。(∩´∀｀)∩
純正部品が出るのはありがたいです
RZ50の再生で苦労してます
キャブのインシュレータ―が交換できなくて困ってます
ゴム類は難儀しますよね。社外製のだとゴムの質が問題だったりしますよね。(´・ω・｀)
バイクに乗る上で部品が手に入り続けると言うのは大事ですよね
ホンダのカブなど横型エンジンはアジア圏全体でカスタム文化があるおかげで海外製の安くてそこそこ質がいいパーツだったりエンジン本体まで手に入るのでとりあえずは今乗ってるカブを乗り続けたいですね
再度コメントします、毎回見ています
国産旧車が祭り上げられ、異様な値上がりしないか不安です
ブームが終わって新車の供給が安定してきているので多少は落ち着くのでないですかね。(∩´∀｀)∩
CB400FOURやZ1,Z2などは、部品に恵まれていますよね。
Z2・Z1用のシリンダーヘッド再生産されましたもんね。(*´ω｀*)
今年の4月に中免取って四十路にしてバイクデビュー果たしましたが…そういえば若かりし頃にSR400欲しかったっけなぁと🙄デビューの相棒は現行型MT-03ですが、SR400の増車も考えます😊
昨年、一番高い時に最終モデルのSR買ってしまった者ですが、このまま乗るつもりなので、全く後悔はありません。
逆にもう一台持っていたバイクを中古価格が高い時に手放せば良かったとは思っています…
こればっかりは未来予想になりますもんね。:;(∩´﹏`∩);:
SRとセローはいつまでも生産されると
思っていましたけどね…。
ただタマ数が多いから値段が落ち着くのは
いい傾向ですかね。
性能の良い新車もいいけど手頃な中古車から
これからの相棒を探すってのも楽しいんです。
SRとセローはヤマハの顔って思ってたので衝撃がありましたよね。(;´∀｀)
４台持ちとは初めて知りました！まさかGSX-Rもお持ちとは。。
というかヤマハ以外のイメージ無かったです☺️
600㏄でなく750㏄ってところに惹かれて買いました(*´▽｀*)
SRガレージさんこんばんは
バイク複数台所有しています。
生産終了という事で今しかないとファイナルエディション（グレー）購入しましたが、不慮の事故で手放す事となりました。
しかしSR中毒になっていたらしく再購入考えてます。
2型（フロントドラムが渋すぎる）かファイナンシャルエディションリミテッド（高いですが…）を考えています。
SRガレージさんアドバイス下さい！
不慮の事故は残念でしたね。でもまだ乗れるということはお体は大丈夫ってことですね。そうですね。リミテッドもいいですが乗り味は変わらないですもんね。なのでドラムブレーキのもありですがブレーキにクセがあるのでお気を付けを(∩´∀｀)∩
転売ヤーと高値で買って乗らなくなったバイクで、フリマ、オークションは高いバイクがわんさか〜笑
ほんとうに欲しがっている人に適正な価格で販売されるといいですね。(∩´∀｀)∩
原付免許の規制緩和で125CCに乗れるように
という措置も、平均年齢の高さがあるかもですね。
バイクの値段が高いのは、量産メリットか薄いせいも1つあると思います。
バイク人口増えるといいですね(笑)排気量も世界的には特殊な気がします。
バイク利権も縮小の一途をたどってますので、さらなる規制緩和があるといいですね。
国内仕様と欧州向けフルパワー仕様といった区分けも無くなったから新車の値段が押さえられているっていうのもあるかもですね。日本規格の車種は数が出ないので。(;´∀｀)
SR400からの白煙があります…
ただ、マフラーからではないのと内視鏡で見たら一切傷とオイル漏れなく逆に不安です。原因はなんでしょうか…
文面をだけではわからないので購入店で点検してもらったほうがいいですね。悪ければエンジンオイルが燃焼室に入って燃えている可能性があります。
SRガレージさんこんばんは、SRはもう趣味じゃなくて,人生,ですね。
身体が動かなく,なるまで,乗り続けます。
はい！そうですよね。やっぱり現役のライダーの乗り続ける意思は強いですよね。(∩´∀｀)∩
いつまで部品が手に入るかが大事ですね。今67歳ですから最低でも15年は乗っていたいです。
熱烈ファンがいる車種はメーカーを動かし部品の再販が始まる例もありますもんね。(*´ω｀*)