Muy completo 👌 excelente video, en el caso de la XRE190 tiene una relación de 9.5 a 1, el manual dice que usar gasolina de 91 octanos o superior, en Colombia la gasolina corriente tiene 87 octanos o menos por lo que si requiere gasolina extra...
No es porque sea limpia y no tiene nada que ver que el motor sea grande o chico. Depende exclusivamente de la relación de compresión del motor. Ejemplo: HD sportster 883 (9.0:1) debe usar corriente. Yamaha XTX 125 (10.0:1) debe usar extra. Usar gasolina extra en motores de baja relación de compresión no ayuda en nada, pero usar corriente en motores de alta relación sí afecta el rendimiento. La gente cree que ahorra, pero en realidad no lo hace. Excelente el video. La referencia es 10:1
Felicitaciones Spartan Route.. como siempre tus videos con datos muy precisos en una manera muy clara de comprender. Que buenos ejemplos ilustrativos. Ánimo , Sigue así 💪👍
Buscando referencias de la XRE300 encontre sus videos, estan excelentes se nota que les ha dedicado bastante tiempo. Mis mas sinceras felicitaciones y que Dios lo cuide.
Buen día amigo, como siempre excelente video. Le comento mi experiencia con base a lo que vi en este video: (vivo en Bogotá), tuve una xre 190 y la primera tanqueada la hice con corriente, el motor n tenía un martilleo muy duro por eso corrí al concesionario pensando que el motor estaba daañado. Sugerenciausar extra ya que la moto esta diseñada para 91 octanos del tecnico. Así lo hice y santo remedio, el manual también decia "use gasolina 91 octanos o superior). Ahora soy el reciente y feliz propietario de una XRE 300 ABS. El manual también sugiere lo mismo 91 octanos, pero esta vez el técnico me dijo que no era necesario, ya que la.policia no usaba extra y las motos funcionaban bien. Hice las 2 primeras tanqueadas con corriente, no le sentí cascabeleo, pero si sentía el motor como forzado, para un viaje a tierra caliente decidí usar extra y la verdad no sentí mucha diferencia. Ahora por relación de compresión no es necesario usar extra, pero por manual si. Difícil tomar una decisión ya que uno no quiere poner en riesgo su nave. Que opinas al respecto
Hermano, gracias por compartir tus datos. Los manuales para la ABS en español parecen decir cosas distintas a los que tengo en portugués. Habría que analizar si la sugerencia de los octanos en el manual es por necesidad del motor o por la necesidad de Honda de ser amigable con el ambiente y cumplir con las normas en materia de polución. Como siempre, estas cosas en el manual quedan ambiguas. Seguiré buscando info a ver a donde llegamos (el ejemplo del uso de corriente en las motos de la policia, es evidencia interesante sobre el efecto de esta gasolina en la moto, incluso la ABS). Un abrazo!
Amigo buenas noches estoy en las mismas acabo de sacar una xre 300 y la tanquie con corriente solo he recorrido 100 kilómetros está nueva pero me preocupa que le esté echando una que no sea de ella .
@@edicsonortiz2359 buenas noches, yo vivo en Bogotá y acá la estoy tanqueando con gasolina corriente. Para viajar a tierra caliente le coloco Extra, pero le pregunté a un policia que tiene la misma moto en Pitalito huila y me dice que siempre la tanquea con corriente y y trabaja bien. La próxima salida a tierra caliente pienso hacerla con corriente a ver cómo se comporta.
Eres un Crack 👏 Felicidades. Tengo una Suzuki EN 125 2a 🇲🇽 (Conocida como la GS) en otros países... Y la gasolina regular la "corriente" me dura más kilómetros... Gracias aprendo mucho de ti... Ya vi varios videos tuyos ye gustaría ponerle a mi moto aceite 10w 30 sintético ya que el manual me lo permite, pero realmente dice que le ponga 10w 40... Pero con el vídeo tuyo que vi sobre el aceite y que se va degradando, creo que fácil mente me puedo poner 10w 30 sintético y aún así va salir mejor que el 10w 40 semi sintético que siempre me pongo.... Gracias Espartan... Bella moto la Honda que tienes ...
Gracias Julio por las buenas energías y el apoyo, me alegra que te sean útiles los videos. Puedes probar un 10w40 sintético, creo que podría resultar más apropiado. Un abrazo broder!
hola Alex, muchas gracias por este video y por todos los demás, finalmente hubo alguien que me pudo explicar este tema claramente, un abrazo y gracias hermano.
Excelente video bro. Explicas tan bien y es tan detallado los datos de esta moto que me decidí en comprar esta más adelante estaba buscando una doble propósito pero está es la mía gracias
Parcero mira, yo vivo en Villavicencio, tierra super caliente, acá estamos a solo (467 mts sobre el nivel del mar), Pues fíjate que compre una moto XPULSE 200FI, MOD 2023. apenas llevo 1050km, esta nueva, aun no la e despegado, El punto es que la relacion de compresión es de 10:01 Lo cual se le echa gasolina corriente. PERO no entiendo por que la moto pistonea, O sea, Aunque arranque la moto de manera normal en el cambio (en primera), suena como si fuera arrancar la moto en el cambio 4ta, suena como un cascabeleo y se intenta apagar. como si perdiera fuerza y se ahogara, de hecho en varias ocasiones se me apagaba. PEROOOOOO hace 2 días le eche gasolina EXTRA para probar Y ESE PROBLEMA que te mencione ya se quitó, de hecho parece otra moto, (no es que cogió mas fuerza) pero si se siente que ahora si esta aprovechando la fuerza de la moto como debe de ser. ya no suena ahogada, ya no cascabelea. tiene buen arranque,. eso es raro.. ¿usted saber por que..? Aaaa y quisiera saber que pasa si le echo aditivos (elevador de octanaje) a mi moto.. ¿Se daña la moto.?
Hola Smith, según lo que yo explico en el video, tu moto en tierra caliente y con esa relación de compresión, no puede utilizar corriente. Toda la explicación está en el video, incluso la respuesta sobre los aditivos. Un saludo y que disfrutes mucho tu moto.
Severo vídeo, tan claro en los datos como siempre ... sin embargo.... en el manual de mi XRE 300 dice lo siguiente: Octanaje su motocicleta esta diseñada para usar gasolina nafta de 91 octanos o más .... previa consulta y sumerce lo expone los octanos van desde 85 en corriente a 98 en extra .... tengo la moto con extra actualmente .... pero pensaba en pasarla a corriente por el tema de la compresión .... sin embargo ... quedo confundido ...
Hola amigo, creo que eres de Argentina, por el uso de la palabra "nafta". Si es así, hay algo que nunca he entendido de Honda Argentina, y es que los manuales cambian cosas. Los que utilizo son los que publica Honda Brasil. Supongo que cada país hace su propio ajuste. Espero igual que te ayude a tomar la decisión. Un abrazo!
@@SpartanRoute no pa... Soy de colombia jajajaja pero si, la moto la compré el año pasado en septiembre nueva versión sin ABS ... Pero el manual trae unos stickers sobre el ABS .... Claramente el manual está todo en español y no en portugués ... Pero si pa.... Meditare y analizaré bien lo que sumercé menciona en el vídeo... Buenas rutas y gracias x responder.
@@3del6 ay parcero, me acaba de dejar una tarea, conseguirme el manual de la ABS colombiano jajaja. Pero siendo la misma máquina, aplica igual. Si quiere mezcle media de corriente y media de extra, mientras resuelves la decisión.
Estoy en México y compre mi XRE hace unos meses, aquí no sale la versión nueva con ABS, solo la original, y en mi manual tambien recomiendan usar 91octanos. Aquí la corriente es de 87 octanos y la extra de 92.
Hola, he notado que cuando le puse gasolina Extra a mi XRE 300, en bajas revoluciones "cabecea", es decir, me cuesta un poco mantenerla calmada, es como que quisiera ir mas rápido, en trafico tengo que andar "encrochando"(colocando el cluth) mas rápido, no es tranquilo andar muy suave, por eso decidí seguir co0n la gasolina corriente y anda de maravilla a cualquier velocidad y revoluciones!
Tengo claro pero Que pasa si se hecha la corriente y la extra a la misma vez .?? Muchas gracias . Buen video. Yo tengo la xre 2020 sin ABS y la compré con 3000 km y le habían hechado extra todos los 3000. Pero después de la revisión seguí con la corriente .
Hola Juan, si mezclas ambas lo único que pasa es que el octanaje de la corriente aumenta y el de la extra disminuye. Tendrías como un promedio entre ambas si se puede decir.
Felicitaciones que buena explicación con datos y registros exactos, hace días comencé a ver sus videos porque estoy interesado en la xre 300, hay 7 millones de diferencia entre la xre 300 sin ABS y la que viene con ABS. Con tu experiencia cual sería su opinión? Gracias.
Hola Albeiro, la ABS a mi me gusta por los carenados solamente. Yo iría por la que vale 17 millones y con el resto la pone lista para viajar y viaja. Le sobra y todo. Es la misma moto en gran parte. Y bienvenido al canal!
El concepto muy bueno, pero se basó en la hipótesis de las extras entregan 98 octanos, lo cuál según unas mediciones realizadas en la mayoría de las marcas de Colombia ninguna está cumpliendo.
Excelente video ! Tengo una pregunta quiero comprar una apache 160 4v tiene una compresión de moto 10.15:1 debo usar gasolina extra o corriente ? Soy de cartagena Colombia .
Tengo la versión ABS y el manual en español; siempre use extra hasta los 15mil km, por recomendación, luego de informarme un poco decidí usar corriente, me di cuenta que estuve tirando mi plata 😂 la moto funciona igual con corriente.
Buenas noches, tengo la xre 300 2023,he llevado las dos corriente y extra y el uso en la ciudad me pide ya a los 250 kilómetros cargar en ambas así que para mí la única diferencia es el precio más nada.
@@rufoelperro según más de año con ella a los 250 kmts de recorrido te pide la reserva ahora no se cuánto dura la reserva pero no dejo que pase los 200 kmts para que no se ensucie
Hola te felicito excelente video, muy informativo, aprendí mucho, pero bueno te voy a hacer una pregunta de puntual de la Benelli 180S que tiene una compresión de 11.0:1 y sistema de triple bujía, el fabricante recomienda usar gasolina extra pero que pasaría si se le pone corriente, y vivo en Bogotá (2600 metros sobre el nivel del mar). Te aclaro me gustaría comprar esta moto así que no la tengo para hacer la prueba con las dos gasolinas, gracias por tu respuesta.
Hola Thanatos, con esa comprensión no tienes opción, debes usar extra. Sion embargo al estar en Bogotá podrias probar corriente a ver cómo la sientes. Fuera de Bogotá es extra lo que debes utilizar. El problema de utilizar un combustible de baja calidad o por lo menos que no tenga el octanaje recomendado para el motor lo dañará a largo plazo por el destiempo en la ignición. La doble explosión en combustibles de bajo octanaje golpea todo dentro de la camara de combustión, y a largo plazo puedes tener fisuras en el material, se raya el cilindro, etc. Eso pasa pero con el tiempo. Un abrazo.
@@SpartanRoute es mas economico usar elevadores de octanaje que la extra, y en bogota no es necesario, la presion atmosferica es demasiado baja con corriente trabaja bien. Pero a alturas inferiores a los 2000 msnm si es recomendable usar extra o corriente con elevadores de octanaje. Saludos!!
Buena pregunta Pato. No sabría decir pero de referencia podemos utilizar algunas ciudades como Bogotá, La Paz, Quito, Toluca. Todas están por encima de los 2500 msnm. Un abrazo.
Soy de Ecuador y tengo una pulsar ns 160. Uso gasolina llamada súper, que es supustamente de 92 octanos. La compresión de la moto es de 9.8: a 1. Pero acá esa gasolina está a 3.98 dólares, subiendo todos los meses hasta en un 8 por ciento. La gasolina corriente tiene 85 octanos y su valor es de 2.55 dólares. La economía me está obligando a querer usar la corriente. Pero en el manual no sugieren nada sobre el octanaje de esta moto. Me podrían decir si no hay problemas si uso la gasolina de 85 octanos en mi pulsar 160 cc la cual cuenta con una compresión de 9.8:1 ? Gracias!!
@@SpartanRoute a listo amigo ...quería preguntarte lo último por favor ...pero aquí en cali cuál me recomiendas marca TERPEL TEXACO PRIMAX.... gracias saludos por.favor
Amigo yo tengo una ns 200 full inyecciion la compresion esde 11.1 ,yo vivo en rionegro antioquia la altura al nvl del es de 2180 que gasolina recomiendas extra o corriente
Hola Jorge, eso es una cuestión de ajuste y conocer tu moto. Si la tienes hace rato, supongo que conoces el sonido del motor. Si le pones extra previamente, ensaya con la corriente y observa si produce sonidos raros (el cascabeleo). Yo creería que la corriente te puede funcionar allí. Si no te atreves a tanto, puedes tanquear mitad extra y mitad corriente y ves cómo te funciona. Yo ensayaria 50/50. Un abrazo!
Hola, no. De todas formas es un asunto de sentir y escuchar la moto. En otro video muestro que aun cuando te digan en las estaciones que hay X octanaje, no siempre entregan eso, asi que si tienes certeza de los 90 octanos, es bien.
e ae meu broder! td bom? Cara, se o manual diz que a moto funciona bem com gasolina na faixa dos 95/98 octanos, tanto faz se vc coloca 95 do que 98. Agora se vc tiver que pagar a mesma grana pela gasolina de 98 do que a de 95, entao blz, bota os 98 no deposito que tem melhores aditivos. Vlw mano!
Hola amigo mi moto es una xtz 150 la compresión del motor es de 9:6-1 y el manual dice que se debe usar gasolina de 90 octanos o más visto que tu moto es de menor compresión crees que debería usar corriente?
Hola Cristian, y cual utilizas en la actualidad y desde hace cuanto? Por otro lado si el manual dice 90 octanos entonces eso debería ser utilizado para mantener la máquina en óptimo estado. El problema es que la gasolina corriente, no llega a 90 y la extra llega hasta 96. Si la corriente no da cascabeleo podrías darle con esa. Hay que mirar como se comporta la moto. Un abrazo.
@@SpartanRoute desde que la compre uso extra pero pues con tu video quedó con incógnitas, te felicito por tus videos son muy buenos,voy a probar una tanqueada con corriente para ver cómo se comporta el Motor y pues ahí mirar si sigo con extra o la gasolina corriente.
@@franklinatiaja1205 la verdad mire el desempeño en revoluciones con la extra para comparar el rendimiento con la gasolina corriente y te digo que no sentí diferencias alguna en ganancia de potencia o torque y pues revise la bujía y la combustión era limpia con la gasolina corriente,entonces no veo necesidad de gastar más dinero en algo que no me da ningún beneficio.
No se debe tanquear con extra para ahorrar, ni siquiera para sentir cambios significativos en la conducción, no, la extra tiene como finalidad ayudar al motor con el mejor combustible posible, dado que en Colombia la gasolina corriente es peligrosamente baja en octanaje, máxime cuando, por lo menos en la zona andina, cambiamos tanto de altura sobre el nivel del mar. Vivo más tranquilo echando extra, aunque valga más, además, porque, no nos digamos mentiras, esa moto es muy económica, negarle extra es muy tacaño.
65 kilogramos 😮 Yo peso 110 kilogramos Y siempre me consume mas y no llevo acompañantes ni equipajes si si se que el peso mio ya salen sobrando todos los guarismos de los cálculos de consumo 😅
El problema es que no estás viendo los problemas mecánicos ocasionado por la utilización inadecuada de la gasolina con la cuál fué diseñado el motor ésto no es algo que uno pueda escoger ya está determinado por el fabricante y tiene que ver con la relación de compresión del motor...ojo con esto
En el video está la respuesta a ello Carlos. Si por diseño de moto te refieres a lo que dice el manual, el análisis está hecho sobre lo que dice el manual. De allí se pueden derivar las conclusiones. Dale otra mirada al video hasta el final. Un abrazo.
@@SpartanRoute quisiera saber si pata una dominar 250 con una compresión de 11,1 estando a una altura del nivel del mar exactamente en bogota puedo usar corriente ? oh esta debe ser solo extra ? puedo usar adictivos o mesclar la correinte con extra para lograr un mayor obtanaje estando en bogota?
@@SpartanRoute muchas gracias broder lo sigo por que sus videos son geniales y estas pendiente de cada uno de nosotros y eso es muy importante sigue asi pa
Que videaso tan completo, mil gracias solucione muchas dudas 😊
Me alegra eso Sku!
Este parcero es un crack explicando. Eres docente o algo así? qué didáctica tan bien puesta en práctica. Muchas gracias Spartan.
Gracias broder. Y viene uno sobre modificación en el kit de arrastre y su efecto en la velocidad. No te lo pierdas!
Exelentes videos . Eres realmente mi guía con esta moto . Me han ayudado totalmente tus vídeos. .
Me alegra que te sirvan, de eso se trata, de ayudarnos a saber cosas. Buenas rutas broder. Un abrazo.
Muy completo 👌 excelente video, en el caso de la XRE190 tiene una relación de 9.5 a 1, el manual dice que usar gasolina de 91 octanos o superior, en Colombia la gasolina corriente tiene 87 octanos o menos por lo que si requiere gasolina extra...
Puedes probar la corriente y ver el comportamiento. Esa compresión puede ir bien con corriente. Un abrazo.
Q buena explicación en solo video saludos desde Honduras
No es porque sea limpia y no tiene nada que ver que el motor sea grande o chico. Depende exclusivamente de la relación de compresión del motor. Ejemplo: HD sportster 883 (9.0:1) debe usar corriente. Yamaha XTX 125 (10.0:1) debe usar extra.
Usar gasolina extra en motores de baja relación de compresión no ayuda en nada, pero usar corriente en motores de alta relación sí afecta el rendimiento. La gente cree que ahorra, pero en realidad no lo hace.
Excelente el video. La referencia es 10:1
Felicitaciones Spartan Route.. como siempre tus videos con datos muy precisos en una manera muy clara de comprender. Que buenos ejemplos ilustrativos. Ánimo , Sigue así 💪👍
Gracias hermano, alli vamos haciendo lo que nos gusta 😎
Buscando referencias de la XRE300 encontre sus videos, estan excelentes se nota que les ha dedicado bastante tiempo. Mis mas sinceras felicitaciones y que Dios lo cuide.
Gracias broder. Bienvenido siempre!
Es por mucho el mejor canal explicativo que he encongtrado para este tipo de motocicletas. Y no solo por la moto, también por la info en general.
Muy crack! A partir de ahora usaré corriente y ahorrare el dibero para los mantenimientos :)
sos un groso, soy de argentina y tengo un xre300 2013, por lo cual tus consejos y sabiduría me vienen de 10, gracias totales 🙌🙌
Me alegra eso Benjamín, un fuerte abrazo!
Buen día amigo, como siempre excelente video.
Le comento mi experiencia con base a lo que vi en este video: (vivo en Bogotá), tuve una xre 190 y la primera tanqueada la hice con corriente, el motor n tenía un martilleo muy duro por eso corrí al concesionario pensando que el motor estaba daañado. Sugerenciausar extra ya que la moto esta diseñada para 91 octanos del tecnico. Así lo hice y santo remedio, el manual también decia "use gasolina 91 octanos o superior).
Ahora soy el reciente y feliz propietario de una XRE 300 ABS. El manual también sugiere lo mismo 91 octanos, pero esta vez el técnico me dijo que no era necesario, ya que la.policia no usaba extra y las motos funcionaban bien. Hice las 2 primeras tanqueadas con corriente, no le sentí cascabeleo, pero si sentía el motor como forzado, para un viaje a tierra caliente decidí usar extra y la verdad no sentí mucha diferencia.
Ahora por relación de compresión no es necesario usar extra, pero por manual si.
Difícil tomar una decisión ya que uno no quiere poner en riesgo su nave. Que opinas al respecto
Hermano, gracias por compartir tus datos. Los manuales para la ABS en español parecen decir cosas distintas a los que tengo en portugués. Habría que analizar si la sugerencia de los octanos en el manual es por necesidad del motor o por la necesidad de Honda de ser amigable con el ambiente y cumplir con las normas en materia de polución. Como siempre, estas cosas en el manual quedan ambiguas. Seguiré buscando info a ver a donde llegamos (el ejemplo del uso de corriente en las motos de la policia, es evidencia interesante sobre el efecto de esta gasolina en la moto, incluso la ABS). Un abrazo!
@@SpartanRoute muchas gracias
Amigo buenas noches estoy en las mismas acabo de sacar una xre 300 y la tanquie con corriente solo he recorrido 100 kilómetros está nueva pero me preocupa que le esté echando una que no sea de ella .
@@edicsonortiz2359 buenas noches, yo vivo en Bogotá y acá la estoy tanqueando con gasolina corriente. Para viajar a tierra caliente le coloco Extra, pero le pregunté a un policia que tiene la misma moto en Pitalito huila y me dice que siempre la tanquea con corriente y y trabaja bien. La próxima salida a tierra caliente pienso hacerla con corriente a ver cómo se comporta.
@@engelssilva3559 muchas gracias por la amabilidad de explicarme y ayudar con la incógnita decidido corriente vivo en armenia y para la costa extra .
Saludos desde Nicaragua veo todos tus videos ❤❤❤ bendiciones hermno
Bienvenido Pablo, un abrazo!
Un gran video y una gran explicación!!!! muchas graciass..
😎✌️
La mejor explicación que he visto y concuerdo con tus apreciaciones
Sr. Mis respetos. Mejor explicado imposible.
Usted es él mejor. Muchas felicidades.
Gracias Juan!
Un abrazo.!
Que pedagogía tienes Master. Bendiciones
Gracias Luis!
Un abrazo!
Excelente video, que juicioso , muy claro todo.
Gracias Jeisson, bienvenido siempre al canal!
Excelente explicación, gracias. Lo compartiré en el grupo de XRE300 👍🏼
Gracias por el apoyo Santiago, ahí vamos aprendiendo!
Eres un Crack 👏 Felicidades. Tengo una Suzuki EN 125 2a 🇲🇽 (Conocida como la GS) en otros países... Y la gasolina regular la "corriente" me dura más kilómetros...
Gracias aprendo mucho de ti...
Ya vi varios videos tuyos ye gustaría ponerle a mi moto aceite 10w 30 sintético ya que el manual me lo permite, pero realmente dice que le ponga 10w 40...
Pero con el vídeo tuyo que vi sobre el aceite y que se va degradando, creo que fácil mente me puedo poner 10w 30 sintético y aún así va salir mejor que el 10w 40 semi sintético que siempre me pongo....
Gracias Espartan... Bella moto la Honda que tienes
...
Gracias Julio por las buenas energías y el apoyo, me alegra que te sean útiles los videos. Puedes probar un 10w40 sintético, creo que podría resultar más apropiado. Un abrazo broder!
hola Alex, muchas gracias por este video y por todos los demás, finalmente hubo alguien que me pudo explicar este tema claramente, un abrazo y gracias hermano.
Con gusto broder, estamos juntos en la ruta de conocer !
Excelente video, muy completo y muy claro
excelente explicación, gracias por tus aportes.
Exekente explicason boy a tomar su recomendacion
Excelente video bro. Explicas tan bien y es tan detallado los datos de esta moto que me decidí en comprar esta más adelante estaba buscando una doble propósito pero está es la mía gracias
Muchos éxitos en ese proyecto broder! Bienvenido siempre
Excelente explicación 👍
muy buena explicaciom
Bienvenido al canal broder!
Parcero mira, yo vivo en Villavicencio, tierra super caliente, acá estamos a solo (467 mts sobre el nivel del mar), Pues fíjate que compre una moto XPULSE 200FI, MOD 2023. apenas llevo 1050km, esta nueva, aun no la e despegado, El punto es que la relacion de compresión es de 10:01 Lo cual se le echa gasolina corriente. PERO no entiendo por que la moto pistonea, O sea, Aunque arranque la moto de manera normal en el cambio (en primera), suena como si fuera arrancar la moto en el cambio 4ta, suena como un cascabeleo y se intenta apagar. como si perdiera fuerza y se ahogara, de hecho en varias ocasiones se me apagaba.
PEROOOOOO
hace 2 días le eche gasolina EXTRA para probar Y ESE PROBLEMA que te mencione ya se quitó, de hecho parece otra moto, (no es que cogió mas fuerza) pero si se siente que ahora si esta aprovechando la fuerza de la moto como debe de ser. ya no suena ahogada, ya no cascabelea. tiene buen arranque,. eso es raro..
¿usted saber por que..?
Aaaa y quisiera saber que pasa si le echo aditivos (elevador de octanaje) a mi moto..
¿Se daña la moto.?
Hola Smith, según lo que yo explico en el video, tu moto en tierra caliente y con esa relación de compresión, no puede utilizar corriente. Toda la explicación está en el video, incluso la respuesta sobre los aditivos. Un saludo y que disfrutes mucho tu moto.
excelente vido, todo super bien explicado, muchas gracias
¡¡ Ay, cabrón, hablas bien rápido, pero nos diste una excelente información !! Valió la pena ver todo el vídeo...
Un saludo broder!
Severo vídeo, tan claro en los datos como siempre ... sin embargo.... en el manual de mi XRE 300 dice lo siguiente: Octanaje su motocicleta esta diseñada para usar gasolina nafta de 91 octanos o más .... previa consulta y sumerce lo expone los octanos van desde 85 en corriente a 98 en extra .... tengo la moto con extra actualmente .... pero pensaba en pasarla a corriente por el tema de la compresión .... sin embargo ... quedo confundido ...
Hola amigo, creo que eres de Argentina, por el uso de la palabra "nafta". Si es así, hay algo que nunca he entendido de Honda Argentina, y es que los manuales cambian cosas. Los que utilizo son los que publica Honda Brasil. Supongo que cada país hace su propio ajuste. Espero igual que te ayude a tomar la decisión. Un abrazo!
@@SpartanRoute no pa... Soy de colombia jajajaja pero si, la moto la compré el año pasado en septiembre nueva versión sin ABS ... Pero el manual trae unos stickers sobre el ABS .... Claramente el manual está todo en español y no en portugués ... Pero si pa.... Meditare y analizaré bien lo que sumercé menciona en el vídeo... Buenas rutas y gracias x responder.
@@3del6 ay parcero, me acaba de dejar una tarea, conseguirme el manual de la ABS colombiano jajaja. Pero siendo la misma máquina, aplica igual. Si quiere mezcle media de corriente y media de extra, mientras resuelves la decisión.
@@3del6 medellín?
Mas claro imposible!
Súper tus videos, gracias!
Que buenos vídeos, felicitaciones
Gracias Antonio, bienvenido al canal siempre!
Excelente explicación saludos
Estoy en México y compre mi XRE hace unos meses, aquí no sale la versión nueva con ABS, solo la original, y en mi manual tambien recomiendan usar 91octanos. Aquí la corriente es de 87 octanos y la extra de 92.
Rene, sabes con que medida establecen el índice? Es MON o RON? Incluso hay un índice que lo establecen utilizando MON Y RON juntos.
Un abrazo.
@@SpartanRoute leí en Google que la corriente de acá de México que es de 87 octanos es la equivalente a 91 en otros países,entonces debe ser Mon
@@reneperez1901 No es ni RON ni MON, es AKI que equivale a ( RON+MON) / 2
Muy buen video
Hola, he notado que cuando le puse gasolina Extra a mi XRE 300, en bajas revoluciones "cabecea", es decir, me cuesta un poco mantenerla calmada, es como que quisiera ir mas rápido, en trafico tengo que andar "encrochando"(colocando el cluth) mas rápido, no es tranquilo andar muy suave, por eso decidí seguir co0n la gasolina corriente y anda de maravilla a cualquier velocidad y revoluciones!
Raro eso Rene, gracias por compartír el dato. He leído también justo lo contrario, que para algunos la moto se apaga menos con la extra. Un abrazo!
Tengo claro pero Que pasa si se hecha la corriente y la extra a la misma vez .?? Muchas gracias . Buen video. Yo tengo la xre 2020 sin ABS y la compré con 3000 km y le habían hechado extra todos los 3000. Pero después de la revisión seguí con la corriente .
Hola Juan, si mezclas ambas lo único que pasa es que el octanaje de la corriente aumenta y el de la extra disminuye. Tendrías como un promedio entre ambas si se puede decir.
@@SpartanRoute es producente hacer eso . Tanquiar con las dos . ? No lo he hecho pero se puede hacer.? Gracias
@@juandavidgaviriaorozco6708 sin problema. Recuerda que de base son similares.
Felicitaciones que buena explicación con datos y registros exactos, hace días comencé a ver sus videos porque estoy interesado en la xre 300, hay 7 millones de diferencia entre la xre 300 sin ABS y la que viene con ABS. Con tu experiencia cual sería su opinión? Gracias.
Hola Albeiro, la ABS a mi me gusta por los carenados solamente. Yo iría por la que vale 17 millones y con el resto la pone lista para viajar y viaja. Le sobra y todo. Es la misma moto en gran parte.
Y bienvenido al canal!
@@SpartanRoute muchas gracias por la opinión voy a tenerlo en cuenta.
El concepto muy bueno, pero se basó en la hipótesis de las extras entregan 98 octanos, lo cuál según unas mediciones realizadas en la mayoría de las marcas de Colombia ninguna está cumpliendo.
En realidad la hipótesis de fondo es que ambas gasolinas son distintas en términos de octanaje, más allá de su octanaje real.
Excelente video ! Tengo una pregunta quiero comprar una apache 160 4v tiene una compresión de moto 10.15:1 debo usar gasolina extra o corriente ? Soy de cartagena Colombia .
Hola Cristian,
Por la compresión y la altura seria mejor la extra. Saludos!
Tengo la versión ABS y el manual en español; siempre use extra hasta los 15mil km, por recomendación, luego de informarme un poco decidí usar corriente, me di cuenta que estuve tirando mi plata 😂 la moto funciona igual con corriente.
😅
Me han dicho que el manual de la ABen español si dice los Octanos. El tuyo dice algo?
@@SpartanRoute No, en el manual creo que no dice, igual ahora busco y le paso el dato, pero esta moto no necesita "extra".
@@SpartanRoute Revisando el manual dice: su motocicleta está diseñada para usar combustible con un índice de octanaje (RON) de 91 o superior.
Buenas noches, tengo la xre 300 2023,he llevado las dos corriente y extra y el uso en la ciudad me pide ya a los 250 kilómetros cargar en ambas así que para mí la única diferencia es el precio más nada.
Osea que tanque lleno te da 250 km?? 😮😮😮
@@rufoelperro según más de año con ella a los 250 kmts de recorrido te pide la reserva ahora no se cuánto dura la reserva pero no dejo que pase los 200 kmts para que no se ensucie
Hola te felicito excelente video, muy informativo, aprendí mucho, pero bueno te voy a hacer una pregunta de puntual de la Benelli 180S que tiene una compresión de 11.0:1 y sistema de triple bujía, el fabricante recomienda usar gasolina extra pero que pasaría si se le pone corriente, y vivo en Bogotá (2600 metros sobre el nivel del mar). Te aclaro me gustaría comprar esta moto así que no la tengo para hacer la prueba con las dos gasolinas, gracias por tu respuesta.
Hola Thanatos, con esa comprensión no tienes opción, debes usar extra. Sion embargo al estar en Bogotá podrias probar corriente a ver cómo la sientes. Fuera de Bogotá es extra lo que debes utilizar. El problema de utilizar un combustible de baja calidad o por lo menos que no tenga el octanaje recomendado para el motor lo dañará a largo plazo por el destiempo en la ignición. La doble explosión en combustibles de bajo octanaje golpea todo dentro de la camara de combustión, y a largo plazo puedes tener fisuras en el material, se raya el cilindro, etc. Eso pasa pero con el tiempo. Un abrazo.
@@SpartanRoute muchas gracias por tu respuesta 😎👍
@@SpartanRoute es mas economico usar elevadores de octanaje que la extra, y en bogota no es necesario, la presion atmosferica es demasiado baja con corriente trabaja bien. Pero a alturas inferiores a los 2000 msnm si es recomendable usar extra o corriente con elevadores de octanaje. Saludos!!
Excelente contenido
Saludos paisano
A cuántos metros sobre el nivel del mar se considera un ciudad con mu ha altitud para usar gasolina extra? 😱
Buena pregunta Pato. No sabría decir pero de referencia podemos utilizar algunas ciudades como Bogotá, La Paz, Quito, Toluca. Todas están por encima de los 2500 msnm.
Un abrazo.
Hola, una bmw 310 gs que cuenta con una relación de comprensión 10.9:1 es obligatorio ponerle extra ?
Hola Andres, está en el límite de ambas gasolinas. Yo compraría mitad y mitad en cada tanqueo. Saludos!
Soy de Ecuador y tengo una pulsar ns 160. Uso gasolina llamada súper, que es supustamente de 92 octanos. La compresión de la moto es de 9.8: a 1. Pero acá esa gasolina está a 3.98 dólares, subiendo todos los meses hasta en un 8 por ciento. La gasolina corriente tiene 85 octanos y su valor es de 2.55 dólares. La economía me está obligando a querer usar la corriente. Pero en el manual no sugieren nada sobre el octanaje de esta moto. Me podrían decir si no hay problemas si uso la gasolina de 85 octanos en mi pulsar 160 cc la cual cuenta con una compresión de 9.8:1 ?
Gracias!!
Hermano, prueba en tu moto a ver como la sientes. Yo creo que no hay problema. Un saludo
@@SpartanRoute ok. Gracias!!
Amigo buenas tardes tengo una pulsar ns 200 fi modelo 2024 ...cul gasolina me recomiendas y marca.... gracias saludos
@@jtcamayo151 amigo, que relación de comprensión dice la ficha técnica?
11.1
@@jtcamayo151 extra broder. Puedes probar a tanquer mitad de extra y mitad de corriente. Eso alivia el bolsillo
@@SpartanRoute a listo amigo ...quería preguntarte lo último por favor ...pero aquí en cali cuál me recomiendas marca TERPEL TEXACO PRIMAX.... gracias saludos por.favor
@@jtcamayo151 yo lo hago casi siempre en Texaco y Primax, pero en caso de necesidad utilizo las demás.
Cómo hacen para que les rinda tanto? En mi abs 2022 me da 260-270 km desde full hasta que empieza a titilar.
Hola Alejandro, a partir del minuto 5 está la explicación. También puedes mirar este video
th-cam.com/video/4SxgywAN9Rs/w-d-xo.html
Amigo yo tengo una ns 200 full inyecciion la compresion esde 11.1 ,yo vivo en rionegro antioquia la altura al nvl del es de 2180 que gasolina recomiendas extra o corriente
Hola Jorge, eso es una cuestión de ajuste y conocer tu moto. Si la tienes hace rato, supongo que conoces el sonido del motor. Si le pones extra previamente, ensaya con la corriente y observa si produce sonidos raros (el cascabeleo). Yo creería que la corriente te puede funcionar allí. Si no te atreves a tanto, puedes tanquear mitad extra y mitad corriente y ves cómo te funciona. Yo ensayaria 50/50.
Un abrazo!
Extra
hola, la relación de compresión de la xtz 250ABS es de 9.8.1, no hay ningún problema si le pongo gasolina de 90 octanos?
Hola, no. De todas formas es un asunto de sentir y escuchar la moto. En otro video muestro que aun cuando te digan en las estaciones que hay X octanaje, no siempre entregan eso, asi que si tienes certeza de los 90 octanos, es bien.
Tenho uma aprilia tuono 125cc 2021 com taxa de compressão 12.0~12.6 : 1 No manual recomenda 95/98 sera que funciona melhor com 98
e ae meu broder! td bom?
Cara, se o manual diz que a moto funciona bem com gasolina na faixa dos 95/98 octanos, tanto faz se vc coloca 95 do que 98. Agora se vc tiver que pagar a mesma grana pela gasolina de 98 do que a de 95, entao blz, bota os 98 no deposito que tem melhores aditivos.
Vlw mano!
@@SpartanRoute está tudo. Obrigado vou continuar com 95 a 98 e bem mais cara
Se puede poner mitad extra y mitad corriente como recomiendan avecen?
Si, eso ayuda. Si ponés mitad y mitad, tendrás un número promedio de octanos entre ambas.
Hola amigo mi moto es una xtz 150 la compresión del motor es de 9:6-1 y el manual dice que se debe usar gasolina de 90 octanos o más visto que tu moto es de menor compresión crees que debería usar corriente?
Hola Cristian, y cual utilizas en la actualidad y desde hace cuanto?
Por otro lado si el manual dice 90 octanos entonces eso debería ser utilizado para mantener la máquina en óptimo estado. El problema es que la gasolina corriente, no llega a 90 y la extra llega hasta 96.
Si la corriente no da cascabeleo podrías darle con esa. Hay que mirar como se comporta la moto.
Un abrazo.
@@SpartanRoute desde que la compre uso extra pero pues con tu video quedó con incógnitas, te felicito por tus videos son muy buenos,voy a probar una tanqueada con corriente para ver cómo se comporta el
Motor y pues ahí mirar si sigo con extra o la gasolina corriente.
@@cristianbernal2656 cambiaste a la 90 como te fue la experiencia?
@@franklinatiaja1205 la verdad mire el desempeño en revoluciones con la extra para comparar el rendimiento con la gasolina corriente y te digo que no sentí diferencias alguna en ganancia de potencia o torque y pues revise la bujía y la combustión era limpia con la gasolina corriente,entonces no veo necesidad de gastar más dinero en algo que no me da ningún beneficio.
No se debe tanquear con extra para ahorrar, ni siquiera para sentir cambios significativos en la conducción, no, la extra tiene como finalidad ayudar al motor con el mejor combustible posible, dado que en Colombia la gasolina corriente es peligrosamente baja en octanaje, máxime cuando, por lo menos en la zona andina, cambiamos tanto de altura sobre el nivel del mar. Vivo más tranquilo echando extra, aunque valga más, además, porque, no nos digamos mentiras, esa moto es muy económica, negarle extra es muy tacaño.
Estamos haciendo una vaca para comprar un medidor de octanaje. Con ese saldremos de la duda sobre el octanaje de la gasolina En Colombia 😎
65 kilogramos 😮
Yo peso 110 kilogramos
Y siempre me consume mas y no llevo acompañantes ni equipajes si si se que el peso mio ya salen sobrando todos los guarismos de los cálculos de consumo 😅
🤣🤣
que camara usas?
Go pro hero 7
El problema es que no estás viendo los problemas mecánicos ocasionado por la utilización inadecuada de la gasolina con la cuál fué diseñado el motor ésto no es algo que uno pueda escoger ya está determinado por el fabricante y tiene que ver con la relación de compresión del motor...ojo con esto
En el video está la respuesta a ello Carlos. Si por diseño de moto te refieres a lo que dice el manual, el análisis está hecho sobre lo que dice el manual. De allí se pueden derivar las conclusiones. Dale otra mirada al video hasta el final. Un abrazo.
que año es tu moto todavia no rompio el cabezal?
Hola Diego, es 2017. Está intacto.
Un abrazo.
@@SpartanRoute que aceite usas amigo y cuantos km tiene
@@diegoibarrola9202 Tiene 40mil km y desde los 19mil, utilizo Mobil 10w40 sintético. Cambio de aceite entre los 3 y 4mil km.
@@SpartanRoute muchas gracias por responder
Extra es costosa a comparación beneficio mejor corriente
Hola, la aceleraste como abuela andandola a lo "bestia" el consumo baja de manera dramatica
Parce, me he esforzado por entender tu comentario pero no la logro 🤣
@@SpartanRoute jajaja en resumen el consumo se eleva dramaticamente al andar "duro". Buen video el tuyo muy informativo
@@SpartanRoute quisiera saber si pata una dominar 250 con una compresión de 11,1 estando a una altura del nivel del mar exactamente en bogota puedo usar corriente ? oh esta debe ser solo extra ? puedo usar adictivos o mesclar la correinte con extra para lograr un mayor obtanaje estando en bogota?
@@johandanilobeltranvillegas6416 hola broder, si estás en Bogotá, da lo mismo poner cualquiera. Si bajas a la costa, mejor extra. Saludos.
@@SpartanRoute muchas gracias broder lo sigo por que sus videos son geniales y estas pendiente de cada uno de nosotros y eso es muy importante sigue asi pa
pero toche hagalo con motos de menor cilindraje
🤣 usté de donde es mano?