Hyvin tehty Camper, vielä kun saat kaikki valmiiksi, katon ym eristys parantaa ääntä ja lämmön pitävyyttä eniten. Kokkola Campingilla kävin syyskuun alussa sitten itekkin, hieno nätti kaupunki niinkuin kuvailitikin! Campingin vieressä siisti meripuisto. Puskaparkkeja myös pitkin rannikkoa, Kokkolassa mm. Trullevin lintutorni.
Buzz on kyllä kivan näköinen auto ja varmasti mukava ajaa. Harmi että koon puolesta hieman skaalattu pieneksi jos on isompaa tavaraa tarvis kuljettaa (esim crossi / enduropyörä). Itse retkeillyt erikokoisilla laitteilla ja sanoisin että siinä mielessä auton koko on lähinnä asennekysymys. Nykyisin käytössä polttispaku joka mahdollistaa 140 leveän sängyn, joka on kyllä aika luksusta :) Taisit kommentoida tuossa videolla että kannattaa käyttää autoa ja tehdä sen perusteella niitä muutoksia mitä käytössä huomaa tarpeelliseksi, tuon allekirjoitan täysin. Itse arvostan retkikäytössä sellaista mahdollisuutta että edestä pääsee taakse sisäkautta ja kaikki mahdolliset päivä/yö sängyn viritykset pystyy tekemään käymättä ulkona.
Minulla meni varmaan 50tkm, kunnes sain volkkarin hipaisu vakkariin sympioosin sormieni kanssa. Nyt 100tkm jälkeen menee luonnollisesti. Näköjään siihekkin tottuu. Välillä väärät nopeustunnistuksen pitää kuskin hereillä. Pidän liikenne tilanteiden ennakointia päällä, niin en tiiä ottaako välillä sieltä ja joskus ottaa sivutieltä nopeusmerkkejä.
Lienee eroa autoissa mutta ainakin nyky autossa id4 4motion toimii ihan miten pitääkin. Mutta silti helpointa on itse mukauttaa nopeus ja napauttaa vakkari päälle
Henkilömallin tuuletukseen käy etusivuikkunoiden tuuliohjaimet. Silloin voi jättää ikkunat raolleen. Takapenkistä voi tehdä sohvan kaatamalla selkänojan ja laittamalla selkänojatyynyt etupenkkejä vasten
Hyvä yhteenveto siitä mitä olet rakennellut. Lisä-LED-kaukovalot keulaan, niihin "viiru" kohtiin, joita esitteli jollain toisella videolla. Vinssi toimisi kiinnijäämisen apurina. Karjapuskuri toisi katu-uskottavuutta. Ja olisiko sänky käyttökelpoisempi mikäli sen saisi käännettyä laivahyttien tapaan seinälle, jolloin lattiaa voisi käyttää seurusteluun eli pöytä & tuoliyhdistelmälle. Hmm, leirintätoiminta hieman yllätti, että se on noinkin tyyristä ja vaihtoehtona näyttää olevan aina se paras eli sähköt, suihkut, WC jne. Yksi vaihtoehto lienee levähdyspaikat - vai onko ne nykyisin levottomia paikkoja.
Toi ID autojen vakkarin nopeussäätö on kyllä uskomattoman hankala. En juuri onnistu saamaan sitä 1km/h pykälän painallusta vaikka pitäisi ilmeisesti kevyellä hipaisulla toimia. Menee useimmiten 10km/h kerrallaan ja meinannut tulla sakot kameratolpasta kun kiihdyttää melko ripeästi kuitenkin.
@@huntergun1446 Ongelmana minusta tässä toteutuksessa erityisesti se, ettei sormilla hapuillen voi edes löytää haluamiaan nappeja. Koska järjestelmässä on myös, että pyyhkäisy (siis ilman painallusta) myös muuttaa vakkaria 10 km/h ylös/alas. Siis: käytännössä täytyy aina katseella etsiä oikea nappi, jota painaa lyhyesti/pitkään. Aivan käsittämätön suunnittelun kukkanen. Edelleen minusta audin/skodan erillinen viiksi on paras. Ei tarvitse katsetta irrottaa tiestä.
Mä olen tulkinnut koko ajan että se kosketusnäytössä on kaksi tasoa kuten kamerassa sulkimen nappulassa, jos sitä painaa vaan vähän niin se on yksi kilometri ja jos painaa kunnolla niin se on 10km, en ollut kuullutkaan tosta hipaisutoiminnasta :)
Aika erikoista, ettei sulla ollut 3.7 jo alusta alkaen?? Mun Buzz cargo tuli ihan samoihin aikoihin sun kanssa ja oli jo alusta alkaen 3.7. Hätäpuhelubugi on siinäkin edelleen. Se ei muuten niin haittaisi, mutta kun vie sen GPS-paikannuksenkin samalla. Ja SEKÄÄN ei niin paljon haittaisi, mutta kun iPhonen CarPlay ottaa paikkansa siitä auton GPS:stä… (käsittääkseni myös Android auto). Haptiset vakkarisäädöt on huonot, mutta kyllä niiden kanssa on oppinu elämään. Mun mielestä ehdottomasti paras vakkarin kytkin on audeissa ja skodassa: erillinen viiksi, jonka käyttö sujuu täysin ”näppituntumalla”.
Kyllä tuo Onnela on maksuun nähden huippu, ei siellä nyt mitään ihmeellistä ole mutta saunat ja systeemit samaan hintaan. Tosin Vesan putiikkiin jää helposti parisataa niin onko se sitten enää halpaa?
Mitä luulet jos rakentaa peräkärryyn kopin ja sinne eritystä, sängyn ja aurinko paneeli. Pitääkö katsastaa uudestaa. Mut ol ajatus että se koppi ois pois otettavissa kun kärryä ois muuhunkin käyttöön
Eikös tehdasvalmisteiset retkeilyautot olisi helpompi ratkaisu? WW. n hinnalla olisi saanut lähes täydellisen retkiauton. Kukin taaplaa tyylillään. Onnea vaan yritykselle!
Olen itse ollut jo yli neljä vuotta sähköllä rokotettu autoilija, mutta ei tuosta sähköllä toimivalla retkiautolla ole mitään järkeä. Ehkä tulevaisuudessa?🚐⚡
Onko nuo kiinteät varusteet rinnastettavissa työkaluhyllyihin vai pitääkö irrottaa aikanaan katsastuksessa ? Joissakin videoissa on näkynyt perästä vedettävä taso jossa keittolevy se olis ehkäpä hyvinkin käytännöllinen.
Ajattelin että kun näin sähkönsinisen Miin tänään Jyväskylässä vilaukselta niin hetken jo mietin että liekkö rouva Lohikäärme liikkeellä Keski-Suomessa.. 😁
Mitä luokkaa arvioit olevan retkeilyvarustuksen kustannus. Erityisesti kiinnostaa minkälainen lisäkustannus tuli tuosta että piti tehdä dual-sähköjärjestelmä rinnalle? Se on kyllä pettymys, että volkkarin systeemit ei tue lainkaan tuommoista käyttöä.
Virta-asema, 1599€: laturille.shop/products/segway-cube-2000-virta-asema?srsltid=AfmBOoo1Kb84rF5jypvV_KSsXYJzjO3GMZWoiAWAU91dcMJsBKiupMOo Defa sisäpistoke+ kaapeli n 150€ 400W aurinkopaneli n. 100€ Aurinkopanelin kaapeli ja liittimet n. 50€
Toi matto onkelma joka oli aluksi buzzissa, niin se on hävinnyt tyystin. Onkohan mattoihin tullut jokin softapäivitys😅, mutta matot on alkanut pysyyn jämptisti paikallaan😮.
Ei ole tarvetta muutoskatsastaa. Pääasiallinen käyttötarkoitus on edelleen tavaran kuljettaminen. Satunnainen yöpyminen tapahtuu nopeasti kiinnitettävien retkeilyvarusteiden avulla. Eihän tässä mitatkaan riittäisi oikeaan matkailuautorekisteröintiin ja sähköautot on jo valmiiksi verottomia, eli ei ole mitään tarvetta tehdä "virallista" matkailuautoa, koska ei tarvi kiertää olematonta autoveroa.
@@HARRISALO ok. Joo en tarkottanu pahalla sanoa, mutta kiinnitti huomiota. Ilmeisesti ilmanvastusta ja painoa sen verran. Talviolosuhteissa kovalla pakkasella ehkä 200 km.
@@HARRISALO Esim. Carglass, joka näyttää Pohjantähden kohdalla hinta-arviota 0 €, niin ilmoittaa, että tuulilasin korjaus kestää 35-45 min. Muistaakseni piti tuo kyllä paikkansa, kun joskus niillä käytin tuulilasin korjauksessa. Tuulilasin vaihto on sitten paljon suurempi operaatio, kun pitää kaikki lasiin kiinnitetyt turva- yms. järjestelmät kalibroida ja voi sen takia vaatia merkkihuollon.
Enemmän rouvaa mukaan videoille! Ja terkkuja!
Kiitossss! Torstaina pukkaa Lohista eetteriin 😁
@@riikkasalo8760eikä tarvinnu pettyä, oli kova setti jälleen!
@@jansaviahde Kiitossss 🔥🔥🔥
Mukava video taas jälleen. K-Lataus ei taida olla kanavan sponsori. 😂
Hyvin tehty Camper, vielä kun saat kaikki valmiiksi, katon ym eristys parantaa ääntä ja lämmön pitävyyttä eniten. Kokkola Campingilla kävin syyskuun alussa sitten itekkin, hieno nätti kaupunki niinkuin kuvailitikin! Campingin vieressä siisti meripuisto. Puskaparkkeja myös pitkin rannikkoa, Kokkolassa mm. Trullevin lintutorni.
8:55 tyylikäs sulkuviivaohitus!
Buzz on kyllä kivan näköinen auto ja varmasti mukava ajaa. Harmi että koon puolesta hieman skaalattu pieneksi jos on isompaa tavaraa tarvis kuljettaa (esim crossi / enduropyörä). Itse retkeillyt erikokoisilla laitteilla ja sanoisin että siinä mielessä auton koko on lähinnä asennekysymys. Nykyisin käytössä polttispaku joka mahdollistaa 140 leveän sängyn, joka on kyllä aika luksusta :) Taisit kommentoida tuossa videolla että kannattaa käyttää autoa ja tehdä sen perusteella niitä muutoksia mitä käytössä huomaa tarpeelliseksi, tuon allekirjoitan täysin. Itse arvostan retkikäytössä sellaista mahdollisuutta että edestä pääsee taakse sisäkautta ja kaikki mahdolliset päivä/yö sängyn viritykset pystyy tekemään käymättä ulkona.
Minulla meni varmaan 50tkm, kunnes sain volkkarin hipaisu vakkariin sympioosin sormieni kanssa. Nyt 100tkm jälkeen menee luonnollisesti. Näköjään siihekkin tottuu.
Välillä väärät nopeustunnistuksen pitää kuskin hereillä. Pidän liikenne tilanteiden ennakointia päällä, niin en tiiä ottaako välillä sieltä ja joskus ottaa sivutieltä nopeusmerkkejä.
Hanki Harri K-Latauksen tagi, aina toiminut ilman näpyttelyjä
Vakionopeussäätimen säätö. Res napista yks ylöspäin ja set napista yksi alaspäin. Normi plussa 10 ylöspäin ja miinuksesta 10 alaspäin
Vakionopeudensäätimen nappula taitaa olla haptinen. Eli kevyt painallus on +1kmh ja kovempi painallus on +10kmh. Huono on joka tapauksessa.
Lienee eroa autoissa mutta ainakin nyky autossa id4 4motion toimii ihan miten pitääkin. Mutta silti helpointa on itse mukauttaa nopeus ja napauttaa vakkari päälle
On kyllä hieno peli. Mielelläni ajelisin tuollaisella. Oma polttisprojekti klaimppari vuodelta 72 odottelee vieläkin pihamaalla.
Henkilömallin tuuletukseen käy etusivuikkunoiden tuuliohjaimet. Silloin voi jättää ikkunat raolleen. Takapenkistä voi tehdä sohvan kaatamalla selkänojan ja laittamalla selkänojatyynyt etupenkkejä vasten
Hyvä yhteenveto siitä mitä olet rakennellut. Lisä-LED-kaukovalot keulaan, niihin "viiru" kohtiin, joita esitteli jollain toisella videolla. Vinssi toimisi kiinnijäämisen apurina. Karjapuskuri toisi katu-uskottavuutta. Ja olisiko sänky käyttökelpoisempi mikäli sen saisi käännettyä laivahyttien tapaan seinälle, jolloin lattiaa voisi käyttää seurusteluun eli pöytä & tuoliyhdistelmälle. Hmm, leirintätoiminta hieman yllätti, että se on noinkin tyyristä ja vaihtoehtona näyttää olevan aina se paras eli sähköt, suihkut, WC jne. Yksi vaihtoehto lienee levähdyspaikat - vai onko ne nykyisin levottomia paikkoja.
On se hieno!
❤Jotenkin mahtava kattoo rouvan ilmeitä ku harri puhuu.. Olisko jotain "korjattavaa" 😂😂😂❤❤
Eiiiiii🔥🔥🔥
Kyllä noi on ihan Lohiksen perusilmeitä 😂
vanteita huutais noiden peltivanteiden tilalle
Erittäin kiinnostava konsepti! Miten ilmanvaihto hoituu? Riittääkö happi? Camping modea huutaa...
Toi ID autojen vakkarin nopeussäätö on kyllä uskomattoman hankala. En juuri onnistu saamaan sitä 1km/h pykälän painallusta vaikka pitäisi ilmeisesti kevyellä hipaisulla toimia. Menee useimmiten 10km/h kerrallaan ja meinannut tulla sakot kameratolpasta kun kiihdyttää melko ripeästi kuitenkin.
@@ismo_5159 melekosii poropeukaloita täällä. Äärettömän nerokas ja helppokäyttönen toi kaksoispainike😳
Kävin id3 ajamassa ja vakkari toimi niin että hento painallus 1kmh ja kovempi painaminen 10kmh. Erikoinen systeemi ja en itsekkään kyllä tykännyt.
Minä taas tykkäsin tästä ominaisuudesta. Kun siihen tottu, oli helppo nopeasti säätää eri tahtiin nopeutta.
@@huntergun1446 Ongelmana minusta tässä toteutuksessa erityisesti se, ettei sormilla hapuillen voi edes löytää haluamiaan nappeja. Koska järjestelmässä on myös, että pyyhkäisy (siis ilman painallusta) myös muuttaa vakkaria 10 km/h ylös/alas. Siis: käytännössä täytyy aina katseella etsiä oikea nappi, jota painaa lyhyesti/pitkään. Aivan käsittämätön suunnittelun kukkanen.
Edelleen minusta audin/skodan erillinen viiksi on paras. Ei tarvitse katsetta irrottaa tiestä.
Mä olen tulkinnut koko ajan että se kosketusnäytössä on kaksi tasoa kuten kamerassa sulkimen nappulassa, jos sitä painaa vaan vähän niin se on yksi kilometri ja jos painaa kunnolla niin se on 10km, en ollut kuullutkaan tosta hipaisutoiminnasta :)
Kyllä se on noinkin. Sen lisäksi se swaippaus, joka antaa aina +/-10km/h.
Parempihan K-lataus on mitä ABC, kammottavaa scheissea! Vielä kun saa tägin, niin mikäpä sitä käyttäessä.
K-latausta pitää käyttää aina kun voi!!!
Aika erikoista, ettei sulla ollut 3.7 jo alusta alkaen?? Mun Buzz cargo tuli ihan samoihin aikoihin sun kanssa ja oli jo alusta alkaen 3.7.
Hätäpuhelubugi on siinäkin edelleen. Se ei muuten niin haittaisi, mutta kun vie sen GPS-paikannuksenkin samalla. Ja SEKÄÄN ei niin paljon haittaisi, mutta kun iPhonen CarPlay ottaa paikkansa siitä auton GPS:stä… (käsittääkseni myös Android auto).
Haptiset vakkarisäädöt on huonot, mutta kyllä niiden kanssa on oppinu elämään. Mun mielestä ehdottomasti paras vakkarin kytkin on audeissa ja skodassa: erillinen viiksi, jonka käyttö sujuu täysin ”näppituntumalla”.
Kyllä tuo Onnela on maksuun nähden huippu, ei siellä nyt mitään ihmeellistä ole mutta saunat ja systeemit samaan hintaan. Tosin Vesan putiikkiin jää helposti parisataa niin onko se sitten enää halpaa?
Mitä luulet jos rakentaa peräkärryyn kopin ja sinne eritystä, sängyn ja aurinko paneeli. Pitääkö katsastaa uudestaa. Mut ol ajatus että se koppi ois pois otettavissa kun kärryä ois muuhunkin käyttöön
Ens kerraksi suihku buzziin ja meet metsään eräilee, voittajien tunnit käyttävät ovat siellä.
Mun mielestä tohon sopis teipata joku tribaalihässäkkä,uudenajan "hippimeininkiä"🙂Vaikka se lohikäärmes.
Loistoidea🔥🔥🔥🐉🐉🐉
Ai että kyllä mielenkiinnolla odotetaan tätä, toivottavasti Lohis on messis mukana!
On kuuma rouva😊
5/5 mukava video :)
minkä erkkinen lisävirtapankki sulla on wolkkarissa
Segway Cube 2000+1kWh lisäpalikka.
Eikös tehdasvalmisteiset retkeilyautot olisi helpompi ratkaisu? WW. n hinnalla olisi saanut lähes täydellisen retkiauton. Kukin taaplaa tyylillään. Onnea vaan yritykselle!
Mitä ne täyssähköiset retkeilyautovaihtoehdot on?
Olen itse ollut jo yli neljä vuotta sähköllä rokotettu autoilija, mutta ei tuosta sähköllä toimivalla retkiautolla ole mitään järkeä. Ehkä tulevaisuudessa?🚐⚡
Suomalainen mies ja nälkä on hyvä yhdistelmä 😂 kuin suoraan Snickers mainoksesta
Jotain lisävaloja huutelis tuonne katolle😊
BÖG!
Missasit Kokkolan minimanissa yhden suomen halvimman "teho"laturin, 50kW 18cent/kWh
Voi ei!!!
Onko nuo kiinteät varusteet rinnastettavissa työkaluhyllyihin vai pitääkö irrottaa aikanaan katsastuksessa ? Joissakin videoissa on näkynyt perästä vedettävä taso jossa keittolevy se olis ehkäpä hyvinkin käytännöllinen.
Oon huomannu että isoista 12v pistorasioista antaa jatkuvaa virtaa läpi yön, esim jääkaapille
Kyllä. Sieltä vaan jatkuva lataus virta-asemalle, niin ei tartte välttämättä aurinkopaneeleja tms. Syö toki pikkuhiljaa ajoakkua.
No nyt kävi teipeille ku konseptiautolle. Eikös aikaisemmin ollut aika paljon isommat ja näyttävemmät teipit suunnitteilla?
Lait Aurinkopaneeliin molemmin puolin ns. kiinnikkeet, että saa tarvittaessa parkissa nostaa siihen 45 asteen kulmaan?
Ajattelin että kun näin sähkönsinisen Miin tänään Jyväskylässä vilaukselta niin hetken jo mietin että liekkö rouva Lohikäärme liikkeellä Keski-Suomessa.. 😁
Kyllä niitä taitaa muutama muukin olla!
@@HARRISALO Toki! Tuli vaan tuosta väristä mieleen.. 🤣🤣
Mitä luokkaa arvioit olevan retkeilyvarustuksen kustannus. Erityisesti kiinnostaa minkälainen lisäkustannus tuli tuosta että piti tehdä dual-sähköjärjestelmä rinnalle? Se on kyllä pettymys, että volkkarin systeemit ei tue lainkaan tuommoista käyttöä.
Virta-asema, 1599€:
laturille.shop/products/segway-cube-2000-virta-asema?srsltid=AfmBOoo1Kb84rF5jypvV_KSsXYJzjO3GMZWoiAWAU91dcMJsBKiupMOo
Defa sisäpistoke+ kaapeli n 150€
400W aurinkopaneli n. 100€
Aurinkopanelin kaapeli ja liittimet n. 50€
Onkohan toi akun lämmönhallinta huono, jos rajoittaa kesällä latausnopeuksia
Toi matto onkelma joka oli aluksi buzzissa, niin se on hävinnyt tyystin. Onkohan mattoihin tullut jokin softapäivitys😅, mutta matot on alkanut pysyyn jämptisti paikallaan😮.
Totta! Ehkä olen oppinut astumaan autoon varovammin tai sitten hiekka ja sen aiheuttamat naarmut maton alla lisää sopivasti kitkaa.
Harri ..hanki K-latausta varten muovilätkä niin ei tarvitse sovellusten kanssa tapella
Ei mitään järkee lätkissä. Kohta niitä on repullinen. Kannattaa ladata semmosissa mitkä toimii idioottivarmasti.
Mitä maksoi muutostoskatsastus retkeilyautoksi?? Nousiko vakuutusmaksu kun muutoskatsasti retkeylyautoksi??
Ei ole tarvetta muutoskatsastaa. Pääasiallinen käyttötarkoitus on edelleen tavaran kuljettaminen. Satunnainen yöpyminen tapahtuu nopeasti kiinnitettävien retkeilyvarusteiden avulla. Eihän tässä mitatkaan riittäisi oikeaan matkailuautorekisteröintiin ja sähköautot on jo valmiiksi verottomia, eli ei ole mitään tarvetta tehdä "virallista" matkailuautoa, koska ei tarvi kiertää olematonta autoveroa.
Ja moikkaamassa meikäläisen kaimaa.
Joo, en oo koskaan saanut k-latausta pelittämään. Painan nykyään kaasua k latauksen kohalla
Eli saatko nyt 3.7:lla ladattua upseja tai jääkaappia ilman ongelmia?
Ei se niihin vaikuttanut. Hätäpuheluun ja hipaisukytkimiin.
Täällä Norjassa alkoi juuri myös nelivetoisen pitkän pakettiauto mallin myynti.
Niin ja tuli myös mieleen, että uudessa nelivetoisessa henkilöauto versiossa saa nyt kaikki penkit helposti irti. Ne on pika kiinnityksellä.
Mietiskelen, että mikset ottanut kabiinia 1+1 istuimilla... Onko se 1+2 systeemi yksityiskäytössäkin muka parempi?
Kolmea istuinta tarvitaan.
@@HARRISALO Asiahan on silloin harvinaisen selkeä.
Eikös sulla tullut teippauksia tähän autoon vai muistanko ihan väärin mitä tähän laitettiin
Eikö ne ollut siellä videon lopussa?
Oho, traktorin ohitus tapahtui sulkuviivan yli. Hyi hyi 🤭
Auto on kyl komia.
Miksei noilla lataus asemilla voi maksaa Pankkikortilla Niin kuin bensa-asemilla
Uusilla voi ja vanhoillakin parin vuoden sisään.
@@HARRISALO Hyvä. Tuo olisi mielenkiintoinen videon aihe.
Mutta käykö niin, että pankkikortilla maksu on paljon kalliimpaa kuin apeilla?
@@jari1406ei se ainakaan Nesteellä ole. Tietysti jos toimijalla on joku lataus etu niin miten pankkikortilla tunnistetaan asiakas
✌️🙂
Vois sen luurin laittaa käsistä pois kun kuvataan
Olishan se ihan mukava, mutta sitä ei saa tyhjällä rahabussilla😅
Hiano laitos! Onko ilpin ja campmoden puuttumisesta ollut ”haittaa”?
Kyllä saa ”campmoden” toimimaan…
Tosi huono range. Kesäolosuhteissa 316 km.
Ihan hyvin riittää mulle.
@@HARRISALO ok. Joo en tarkottanu pahalla sanoa, mutta kiinnitti huomiota. Ilmeisesti ilmanvastusta ja painoa sen verran. Talviolosuhteissa kovalla pakkasella ehkä 200 km.
Talvella 320 ja kesällä 410
Korealaiset esitteli juuri 800V toimivan paketti auton eiköhän se korjaa tilanteen jos hinnan jää inhimillisesti
@@jkajolin no ne korealaiset on ihan paskoja. Jos volttien perusteella valitsee biilin, nii mettään menee ja rankasti.
Kysymys tuleeko rouva lohikäärmeelle valvontakamera tavaratilaan kun yksin matkustat? Ettei vaan vieraita naisia oo matkassa?
Oh boy! On mulla elämäkin 😂
@@riikkasalo8760 Ai jahas 🤧
Itse käytän auton navia, koska muuten ei osaa lämmitellä/viilennellä akkua ennen latausta
@@vanmiten ei se kyllä lämmitä/viilennä sitä akkua… jos nyt puhutaan tästä autosta tai vastaavasta.
@@tapiokotkavuori2170 puhuin omasta jossa lämmönhallinta on
On toi kätevämpi kuin Jarmon matkailuauto.
Eikö Pohjantähden vakuutukseen kuulu lasivakuutus ja ilmaiset kiveniskemien korjaukset?
Kuuluu, mutta silti auto pitäis viedä jonnekin päiväksi.
@@HARRISALO Ei kai se kiveniskeminen korjaus tuulilasissa tuntia enempää kestä?
@@HARRISALO Esim. Carglass, joka näyttää Pohjantähden kohdalla hinta-arviota 0 €, niin ilmoittaa, että tuulilasin korjaus kestää 35-45 min. Muistaakseni piti tuo kyllä paikkansa, kun joskus niillä käytin tuulilasin korjauksessa. Tuulilasin vaihto on sitten paljon suurempi operaatio, kun pitää kaikki lasiin kiinnitetyt turva- yms. järjestelmät kalibroida ja voi sen takia vaatia merkkihuollon.
@@HARRISALO kuinka kauan oot Tuurissa? Ite asun siitä 8km päästä
@@Somevideos92 Tämä on kuvattu jo heinäkuussa, mutta pidetään mielessä kun seuraavan kerran siitä ajellaan!
varmaan palovaroitin järkevää laittaa tuollaiseen pieneen koppiin joka on täynnä sähkövehkeitä, akkuja ja muuta kiinalaista sekundaa
On siellä myös lahtelaista priimaa!!!
Ei korjaa sos vikaa
Mulla korjasi niin että enää ei tule erroria. Pätkii kyllä yhteyttä edelleen.
@@HARRISALO vika on ilmeisesti siinä antennissa. Ja katkoo muillakin merkeillä jotka samaa antennia käyttävät.
Olisiko syynä se, että 3g verkkoa ajetaan alas. Eli tuskin anteenissa vika.
@@mattukko mites on, napsuuko matkapuhelimesi samalla tavalla?
@@pekkis924 ei tietenkään koska yhdistyy nyt 4g verkkoon. Mutta taannoin seilasi kahden verkon välillä.
Jo olisi lauma voisi olla hieno laitos. Nähdään Harri kohta.