Triumph Speed Twin 1200 | Più STILOSA o DIVERTENTE da guidare? | Cool Factor
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ค. 2024
- La Triumph Speed Twin 1200 è una moto attentissima al look, stile british, un tocco di contemporaneità che non guasta mai ma soprattutto tanta attenzione ai dettagli e con il catalogo accessori c'è davvero da perderci le ore. Ma non è solo la classica moto retrò da sfoggiare davanti al bar, a guardare la dotazione e la scheda tecnica si capisce come l'attenzione sia focalizzata sul piacere di guida. Sarà lei la moto definitiva per mettere d'accordo gli amanti della bella guida e dell'estetica? Scoprilo nel "Cool Factor" a lei dedicato.
#triumph
#speedtwin
#triumphspeedtwin
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00:00 - Intro
01:00 - Lo stile e le personalizzazioni
02:45 - Dotazioni da naked sportiva
04:30 - Come va, pregi e difetti
09:20 - Quanto costa
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C'è lo dal 2022 guido anche in inverno !! La amooo !!!
C'è l'ho da Gennaio: non mi stanco mai di guidarla. Si piega e ci si diverte alla grande. Chi cerca tanti cavalli in una moto deve sopperire ad altre mancanze 😂
Ma và bene anche per chi nn ha molta esperienza?
Cioè è gestibile ?
Bellissima moto e anche saggia..... coppia a manetta e consumi contenuti,. Stile a profusione.. Grande Triumph
Ok la moto è semplicemente stupenda, mi piacerebbe vedere un confronto con la sorella minore speed twin 900, sono moto forse di due categorie diverse però dopo averle provate entrambe ho avuto l'impressione che la 900 fosse più comoda, cambio più morbido, sterzo più leggero, e infine anche un motore che non scalda quanto il 1200. Da un punto di vista estetico , con la 1200 , per me non c'è confronto con nessuna controparte modern classic sia dentro che fuori da triumph.
Complimenti, bellissima prova, fantastica moto!
stupenda...mannaggia la povertà 😂😂
A apresentação ficou muito legal. Bem detalhada. Parabéns.
Grandi moto le triumph.. A questa personalmente preferisco la scrambler 1200
Secondo me è un gioiellino, se ti vuoi distruggere devi vere questa moto che io trovo completa.... Ha tutto
Solo per essere precisi non è high torque ma high power, stessa base, ma le differenze stanno nell'elettronica, negli alberi a camme, trattamento dei cilindri, copri valvole e carter più leggeri. Per il resto bel video ✌️.
Stupenda, peccato per l'effetto acceso/spento del gas e per gli ammortizzatori posteriori davvero economici
Bella è bella...non ho capito se il faro è alogeno e perché i collettori siano già così bruniti
Per impennarla hai usato la frizione? O viene su in 2 di motore? Con il TC disattivato ovviamente
Lascia perdere dammi retta
@@Kaysersoza perché? 🤣
Viene su solo di gas in 2 a basse velocità ovviamente
Questa 1200 ha un carattere diverso a livello dinamico rispetto alla Bonneville t120?
Per certe moto ci vuole il fisico altrimenti fate le turismo adatte anche agli anziani🙂 Bella la Speed Twin ma preferisco la Kawasaki z900rs Cafè verdissima 😊
Trovo poco belli inserti di plastica sul serbatoio meglio la versione precedente
Da possessore modello 2022 faccio le mie personali considerazioni . Prossimo anno 2024 passo ad una turistica 😂. Ottima moto e motore ma lunghi viaggi io non ci provo nemmeno a farli , 300 km e mi devo fermare ogni tanto perché la posizione di guida ( alto 1.83 ) alla lunga stanca . Ottima per Primavera/Estate ma poi di becchi tutta l'aria fresca . Perché lo presa ? Prima moto , mi piaceva , ma il per sempre non mi appartiene .
Be sicuramente non è pensata per il turismo.... Una domanda, ma lo pneumatico posteriore è sempre da 160?
A questo prezzo compro una Shotgun per andare al bar una Super Meteor per viaggiare..e sono sempre Cool.
Vorrei comprare una Speeed Twin 900, ma un amico mi ha detto che sono troppo alto e per me è piccola... sono alto 1.85 che dite? è vero?
Il tuo amico ha ragione
Come si comporta in autostrada?
Con un cupolino ci si riesce a viaggiare?
Ciao Raimondo,
In autostrada come hai parzialmente anticipato tu il problema, se così vogliamo chiamarlo, è l'aria che arriva su busto e casco. Un cupolino migliorerebbe certamente la situazione a scapito però della linea. Nessun problema per sella e motore, invece.
Danilo
LA moto...
Moto favolosa!! L’unica che può tenerle testa è la Kawasaki z900RS.. il resto è noia!!
Dai la r nine t di BMW è 10 volte meglio. Esteticamente e come motorr
@@Kaysersoza beh… ci sono 5000 € di differenza pure…
prendo il v100 guzzi piuttosto
La Z900rs se la mangia a colazione poi questi 1200 Triumph riscaldano e vibrano a velocità costante, la posizione di guida resta sempre bassa e alla lunga stanca ha perso ricercatezza è diventata più banale nello stile la prima versione col serbatoio rosso e scarichi neri era da brividi e i telai a doppia culla di queste classiche non le fanno voltare. Da prendere solo per giri brevi tipo barbiere, pizza o bar alla moda nel raggio dei 50km da A/R altrimenti si finisce per odiarla!
Io ho la prima serie, ci faccio tranquillamente giri da 120-150 km e la adoro...
@@Mtths86 che è comunque pochissimo 😃
Ma guarda io con la mia royal enfield interceptor 650 che per carità non è assolutamente paragonabile a questa sia di motore che di rifiniture, ma comunque posizione di guida e praticamente uguale ed è sempre una a roadster ci faccio anche giri da 600/ 700 km senza il minimo problema, quindi questa la vedo molto più adatta a macinare km.
Se non riesci a farci più di 50 chilometri sei te che è meglio che vai in giro in macchina, poi parliamo di stile? Paragonando la Kawasaki a questa insomma, un commento che lascia il tempo che trova
Secondo me non hai mai guidato un speed twin seconda versione, di conseguenza non sai di cosa parli