Ottima soluzione per tacconare il problema, a me ha salvato le vacanze, al 3 giorno di moto ha iniziato a trafilare olio da un cortecco, problema risolto con un pezzo di plastica molto flessibile,ho girato 10 giorni, 2000 km, e ci sono ancora tornato a casa!! Ovviamente poi ho revisionato ill tutto! Grazie!!😉
Grandioso!! Con me ha funzionato: perdita olio ammortizzatore xmax di 17 anni. Non avendo una radiografia da tagliare, ho usato una lattina di birra 😂 . Risultato stelo asciutto dopo una settimana di uso urbano a Milano!
Guarda, proprio ieri la mia Bandit 1250 ha iniziato a perdere olio in modo evidente durante un giro in montagna; ho visto il tuo video e ho voluto provare; non perde più! Grazie Sicuramente l'anno prossimo farò revisionare le forcelle, ma intanto posso finire la stagione
Ottimo. Ho seguito il metodo soprattutto nella parte più importante quella delle pompate. Una volta che farete uscire tutto quanto l'olio, dopo non ne uscirà mai più (perché è finito) ahahah TOP questo sistema!
Ottima guida!!! L'avessi vista prima... Sul mio CBR600RR ho fatto cambiare i paraoli ad entrambe le forcelle già 2 volte a 200 euro a botta tra manodopera e pezzi!!!! Trafilava olio e il meccanico per non prendersi la responsabilità allora sostituiva completamente i paraoli. La seconda volta mi è capitato a distanza di 1 mese dalla prima volta e dopo essere andato in una strada di campagna molto polverosa. Sicuramente il paraolio era ok ma semplicemente si era inserita della polvere tra lui e lo stelo. Grazie comunque per il futuro!
Ciao, grazie! :) Secondo me, a prescindere dalla causa, hai fatto benissimo a farli cambiare la prima volta che è sorto il problema, di piu' per un fatto di sicurezza. Molto probabilmente si, la seconda volta, dopo aver percorso la strada polverosa, qualcosa si sarà inserita tra lo stelo ed il paraolio. In ogni caso non pensarci piu', al massimo, se ti ricapita (spero di no ovviamente!) provi questo metodo ! :)
Devo semplicemente ringraziarti per questa soluzione che onestamente avevo il dubbio che funzionasse.. Ma visto che ho notato in tempo la fuori uscita di olio cavolo nella mia disperazione ho provato e ha funzionato HA FUNZIONATO una soluzione così facile che mi ha fatto risparmiare tanto
Ciao, mi fa piacere! Anch'io ero dubbioso però alla fine non costa nulla provarci. Nel mio caso ha funzionato alla grande, a distanza di quasi un anno sullo stelo non vedo una goccia! 😄
Ti debbo ringraziare, appena fatta manutenzione e mi ero accorto che 1 paraolio perdeva, dato che li aveo cambiati 2 anni fa, mi sembrava strano che fossero già esplosi. Così ho seguito le tue istruzioni et voilà risolto senza rismontare tutto. come piccola aggiunta ho seguito un altro consiglio di mettere un po di grazzo protettivo tra paraolio e parapolvere in modo da evitare che la polvere possa inserirsi nuovamente. Grazie ancora e buona moto.
Grazie, anche in parte perché ora non sò quanto olio a perso, ma con la tua soluzione ho tamponato il problema, è non che rischio di olio sul disco del freno. Avevo una perdita eccessiva su entrambi i steli, moto acquistata usata. Io ho utilizzato un po di plastica di una bottiglia di plastica, è raffinata per non intaccare il labbro del paraolio.
Compare mi hai salvato, oggi primo giorno di moto e perdita notata oggi stesso (moto di 5000 km ma ha preso parecchia polvere, magari è questo il problema) , non l'ho ancora fatto ma visto che funziona a tutti direi proprio che mi hai fatto risparmiare tanto
Nel caso mi capitasse applicherei la stessa tecnica al parapolvere e farei bene attenzione alla pulizia del medesimo dal lato interno. Per il resto funziona, già sperimentata e le minime perdite rietrano nel range previsto dalla casa madre, per cui a mio avvisono non necessita neppure di rabbocco e basta aspettare il relativo tagliando per la sostituzione dell'olio
Ciao, stupendio video, devo provarlo sulla mia brutale, purtroppo ha deciso di trafilare, ma prima di buttare 250€ volevo (momentaneamente) sistemare così. L'unica cosa, dove posso trovare quel tipo di carta che hai usato tu?
Ragazzi io al posto del v40 ho spruzzato sempre all'interno dello stelo un pulitore spray per silluconi, quello serve ad ammorbidire il paraoli, funziona.
Forse può essere un palliativo momentaneo (bravo per l'idea ingegnosa ) ma non mi sembra una buona soluzione soprattutto su una moto stradale...Quando i paraoli trafilano il lavoro giusto è sostituirli. Se il livello dell'olio si è abbassato la forcella non lavora più correttamente..
Ciao! Si, la penso allo stesso modo: appena possibile farlo anche revisionare da un esperto. Tuttavia ad oggi non sto avendo problemi e non perde più per cui l’ho praticamente lasciato così, è credo che se ne parli quando deciderò di aprirle e cambiargli l’olio. Però tralasciando il mio caso (che può anche essere un caso fortunato) è sempre una buona cosa farla revisionare appena possibile. 👋🏻
GIGABROS1978 ciao, io ho stampato una immagine trovata su google immagini. La trovi cercando "sealmate". Poi ho usato questa copia cartacea per ricavare quello in carta radiografica :)
gioele sinatra ciao, ti dirò.. sinceramente non ho sentito alcuna differenza. Anzi, l'unica è che ho risolto il problema che non frenava abbastanza. Dell'olio colava sul disco e comprometteva l'efficacia frenante 😅. Ho ripristinato l'impianto frenante (vedi video) ed ora, non perdendo più olio dallo stelo, ho risolto quel problema. In ogni caso è senza dubbio meglio fare sostituire i paraoli, soprattutto se il problema persiste o si è perso molto olio 👌🏻.
io o smontato in 2 la mia marzocchi bomber 888 titanium o pulito i paraoli e i parapolvere o sostituito l'olio anche se era ancora perfetto e o lucidato gli steli ora sembra nuova di pacca e non a nessuna perdita ed è scorrevolissimisssima.
Ci credo, avrai fatto un ottimo lavoro 😉👌🏻. Mi sarebbe piaciuto fare una cosa del genere con la Z750 ma purtroppo non saprei come "reggerla su" senza la ruota anteriore.. non è leggera o gestibile come una Mountain bike 😅 .
Ottimo, cosi a ogni frenata il forcellone scarico vi piega la moto a sinistra o a destra. La revisione della forcella è manutenzione ordinaria e va eseguita ogni 5 anni. Se la vostra forcella perde significa che non viene fatta la revisione forcella da 8 anni almeno. Cio he separa il biker dall asfalto sono pneumatici e sospensioni.... Vedede voi se spendere o meno sti 200 euro sulla marmitta o sulle sospensioni...
Si, alla fine è un metodo per rimediare al problema (temporaneamente per chi ne fa un uso estremo) ed evitare che l'olio goccioli sui dischi dei freni.. direi che quello è molto più rischioso 👍🏻
Questa non è una riparazione. Quando c’è una perdita , allora si deve smontare la forcella e cambiare i paraoli ed eventualmente anche le boccole di scorrimento. Non si scherza con la sicurezza
la forcella fa gia' pena di suo tutta floscia e sfrenata il paraolio ha una molla di tenuta interna che il tuo metodo la va a compromettere di sicuro- non ritengo un metodo giusto e poi scusa tra mascherina puliture pompaggi vari -io ci metto poco di piu a cambiarli e con 30 euro metto su paraoli holins che confronto a altri sono piu morbidi e guadagno in scorrevolezza
Da qualche vecchia radiografia conservata che non serve più! Oppure qualcosa di simile.. come la pellicola fotografica di una volta (i negativi). Comunque a distanza di anni non trovo una perdita 😄
Tu porti tanti contenuti belli ,ma purtroppo hai pochi inscritti perché non parli nei video, ed ogni volta bisogna stoppare il video per leggere e non è per niente carino. Però ripeto i contenuti ci sono dovresti migliorare questo particolare che tanto scontato non è!!!
Ho capito, tutto bello..ma poi alla fine del video mi dici che è meglio far revisionare la forcella!!! un cazzo e tutt'uno!!! ti partono almeno 150€....quindi quale sarebbe questo metodo economico di cui parli!??? A questo punto conviene portarla direttamente dal meccanico, far sostituire il paraolio, revisionare la forcella..ed il gioco è fatto! !!! easy🤷♂️
Ottima soluzione per tacconare il problema, a me ha salvato le vacanze, al 3 giorno di moto ha iniziato a trafilare olio da un cortecco, problema risolto con un pezzo di plastica molto flessibile,ho girato 10 giorni, 2000 km, e ci sono ancora tornato a casa!! Ovviamente poi ho revisionato ill tutto! Grazie!!😉
Grandioso!! Con me ha funzionato: perdita olio ammortizzatore xmax di 17 anni. Non avendo una radiografia da tagliare, ho usato una lattina di birra 😂 . Risultato stelo asciutto dopo una settimana di uso urbano a Milano!
Guarda, proprio ieri la mia Bandit 1250 ha iniziato a perdere olio in modo evidente durante un giro in montagna; ho visto il tuo video e ho voluto provare; non perde più! Grazie
Sicuramente l'anno prossimo farò revisionare le forcelle, ma intanto posso finire la stagione
Ottimo. Ho seguito il metodo soprattutto nella parte più importante quella delle pompate. Una volta che farete uscire tutto quanto l'olio, dopo non ne uscirà mai più (perché è finito) ahahah TOP questo sistema!
Sai quanto olio ci va in una forcella?...
Ottima guida!!! L'avessi vista prima... Sul mio CBR600RR ho fatto cambiare i paraoli ad entrambe le forcelle già 2 volte a 200 euro a botta tra manodopera e pezzi!!!! Trafilava olio e il meccanico per non prendersi la responsabilità allora sostituiva completamente i paraoli. La seconda volta mi è capitato a distanza di 1 mese dalla prima volta e dopo essere andato in una strada di campagna molto polverosa. Sicuramente il paraolio era ok ma semplicemente si era inserita della polvere tra lui e lo stelo. Grazie comunque per il futuro!
Ciao, grazie! :)
Secondo me, a prescindere dalla causa, hai fatto benissimo a farli cambiare la prima volta che è sorto il problema, di piu' per un fatto di sicurezza. Molto probabilmente si, la seconda volta, dopo aver percorso la strada polverosa, qualcosa si sarà inserita tra lo stelo ed il paraolio. In ogni caso non pensarci piu', al massimo, se ti ricapita (spero di no ovviamente!) provi questo metodo ! :)
Devo semplicemente ringraziarti per questa soluzione che onestamente avevo il dubbio che funzionasse.. Ma visto che ho notato in tempo la fuori uscita di olio cavolo nella mia disperazione ho provato e ha funzionato HA FUNZIONATO una soluzione così facile che mi ha fatto risparmiare tanto
Ciao, mi fa piacere! Anch'io ero dubbioso però alla fine non costa nulla provarci. Nel mio caso ha funzionato alla grande, a distanza di quasi un anno sullo stelo non vedo una goccia! 😄
Io ho fatto revisionare le forcelle da poco 2000 km fa e ha iniziato a trasudano la dx speriamo che sia solo lo sporco
Ti debbo ringraziare, appena fatta manutenzione e mi ero accorto che 1 paraolio perdeva, dato che li aveo cambiati 2 anni fa, mi sembrava strano che fossero già esplosi.
Così ho seguito le tue istruzioni et voilà risolto senza rismontare tutto. come piccola aggiunta ho seguito un altro consiglio di mettere un po di grazzo protettivo tra paraolio e parapolvere in modo da evitare che la polvere possa inserirsi nuovamente. Grazie ancora e buona moto.
Grazie, anche in parte perché ora non sò quanto olio a perso, ma con la tua soluzione ho tamponato il problema, è non che rischio di olio sul disco del freno.
Avevo una perdita eccessiva su entrambi i steli, moto acquistata usata. Io ho utilizzato un po di plastica di una bottiglia di plastica, è raffinata per non intaccare il labbro del paraolio.
Compare mi hai salvato, oggi primo giorno di moto e perdita notata oggi stesso (moto di 5000 km ma ha preso parecchia polvere, magari è questo il problema) , non l'ho ancora fatto ma visto che funziona a tutti direi proprio che mi hai fatto risparmiare tanto
Nel caso mi capitasse applicherei la stessa tecnica al parapolvere e farei bene attenzione alla pulizia del medesimo dal lato interno. Per il resto funziona, già sperimentata e le minime perdite rietrano nel range previsto dalla casa madre, per cui a mio avvisono non necessita neppure di rabbocco e basta aspettare il relativo tagliando per la sostituzione dell'olio
Ciao, stupendio video, devo provarlo sulla mia brutale, purtroppo ha deciso di trafilare, ma prima di buttare 250€ volevo (momentaneamente) sistemare così. L'unica cosa, dove posso trovare quel tipo di carta che hai usato tu?
Domani provo. Grazie!
Ho trovato il metodo molto interessante... proverò anch’io 👌
Facci sapere! ;)
Ragazzi io al posto del v40 ho spruzzato sempre all'interno dello stelo un pulitore spray per silluconi, quello serve ad ammorbidire il paraoli, funziona.
Non avendo quel tipo di carta, cosa consigliate di usare?
Dopo provo. Ho comprato il paraolio da mesi. Non ho mai voglia di smontare🤓🤓🙄. Grazie
Ottimo rimedio, grazie.
Grande
Ottimo video!
Forse può essere un palliativo momentaneo (bravo per l'idea ingegnosa ) ma non mi sembra una buona soluzione soprattutto su una moto stradale...Quando i paraoli trafilano il lavoro giusto è sostituirli. Se il livello dell'olio si è abbassato la forcella non lavora più correttamente..
Ciao! Si, la penso allo stesso modo: appena possibile farlo anche revisionare da un esperto.
Tuttavia ad oggi non sto avendo problemi e non perde più per cui l’ho praticamente lasciato così, è credo che se ne parli quando deciderò di aprirle e cambiargli l’olio.
Però tralasciando il mio caso (che può anche essere un caso fortunato) è sempre una buona cosa farla revisionare appena possibile. 👋🏻
Ma l’olio che avevi perso quando lo reintegri?devi smontare tutta la sospensione,cambiare l’olio e paraolio...così non hai risolto nessun problema
Consiglio di mettere prima del parapolvere un po di grasso al litio bianco!!! Per future o eventuali filtrazioni di polvere ecc ecc.
Ciao, volevo ringraziarti, ho fatto tutto alla lettera come nel video, ho un monster 600, sono felicissimo, non trafila più olio!
Ottimo, mi fa davvero piacere! ☺️✌🏼
Si perché non c'è più olio nello stelo
Proverò anch'io 👍🏻
Ciao le misure esatte per creare il profilo Seal mate?
GIGABROS1978 ciao, io ho stampato una immagine trovata su google immagini. La trovi cercando "sealmate". Poi ho usato questa copia cartacea per ricavare quello in carta radiografica :)
@@scgarage7828 grazie mille della info 😉
Alle moto da enduro ok si fà per pulire i paraoli da polvere e fango, ma per le stradali non é un lavoro '' pulito ''.
È una soluzione temporanea oppure dura?
Adesso provo su la mia x neanche 1 mese fa le ho fatte revisionare cambiando i cortecchi e adesso la destra perde un pelino ci provo
E tutto l olio che hai perso da quello stelo?
Non serve a nulla sto metodo se poi ti ristrovi uno stelo più scarico del altro
gioele sinatra ciao, ti dirò.. sinceramente non ho sentito alcuna differenza. Anzi, l'unica è che ho risolto il problema che non frenava abbastanza. Dell'olio colava sul disco e comprometteva l'efficacia frenante 😅. Ho ripristinato l'impianto frenante (vedi video) ed ora, non perdendo più olio dallo stelo, ho risolto quel problema. In ogni caso è senza dubbio meglio fare sostituire i paraoli, soprattutto se il problema persiste o si è perso molto olio 👌🏻.
io o smontato in 2 la mia marzocchi bomber 888 titanium o pulito i paraoli e i parapolvere o sostituito l'olio anche se era ancora perfetto e o lucidato gli steli ora sembra nuova di pacca e non a nessuna perdita ed è scorrevolissimisssima.
Ci credo, avrai fatto un ottimo lavoro 😉👌🏻. Mi sarebbe piaciuto fare una cosa del genere con la Z750 ma purtroppo non saprei come "reggerla su" senza la ruota anteriore.. non è leggera o gestibile come una Mountain bike 😅 .
Ottimo, cosi a ogni frenata il forcellone scarico vi piega la moto a sinistra o a destra. La revisione della forcella è manutenzione ordinaria e va eseguita ogni 5 anni. Se la vostra forcella perde significa che non viene fatta la revisione forcella da 8 anni almeno. Cio he separa il biker dall asfalto sono pneumatici e sospensioni.... Vedede voi se spendere o meno sti 200 euro sulla marmitta o sulle sospensioni...
Così una ha più olio dell'altra
E cambia la pressione
Molto rischioso...🤔✌
Si, alla fine è un metodo per rimediare al problema (temporaneamente per chi ne fa un uso estremo) ed evitare che l'olio goccioli sui dischi dei freni.. direi che quello è molto più rischioso 👍🏻
Questa non è una riparazione. Quando c’è una perdita , allora si deve smontare la forcella e cambiare i paraoli ed eventualmente anche le boccole di scorrimento. Non si scherza con la sicurezza
la forcella fa gia' pena di suo tutta floscia e sfrenata il paraolio ha una molla di tenuta interna che il tuo metodo la va a compromettere di sicuro- non ritengo un metodo giusto e poi scusa tra mascherina puliture pompaggi vari -io ci metto poco di piu a cambiarli e con 30 euro metto su paraoli holins che confronto a altri sono piu morbidi e guadagno in scorrevolezza
bello!!! maaaa non la carta radiografica dove la trovi?
Da qualche vecchia radiografia conservata che non serve più! Oppure qualcosa di simile.. come la pellicola fotografica di una volta (i negativi). Comunque a distanza di anni non trovo una perdita 😄
Tu porti tanti contenuti belli ,ma purtroppo hai pochi inscritti perché non parli nei video, ed ogni volta bisogna stoppare il video per leggere e non è per niente carino. Però ripeto i contenuti ci sono dovresti migliorare questo particolare che tanto scontato non è!!!
Ti ringrazio prenderò in considerazione il tuo consiglio! =)
Ho capito, tutto bello..ma poi alla fine del video mi dici che è meglio far revisionare la forcella!!! un cazzo e tutt'uno!!! ti partono almeno 150€....quindi quale sarebbe questo metodo economico di cui parli!??? A questo punto conviene portarla direttamente dal meccanico, far sostituire il paraolio, revisionare la forcella..ed il gioco è fatto! !!! easy🤷♂️