Глазами выбрал бы Хавал, красив чертяка,. Джили Атлас добротный качественный , уютный. Чанган 75 фл красотой не блещет, в нутри тоже мне не очень, но выбрал бы его скорей всего.
Вообще меня изначально удивил Чанган - пришел такой по сути ноунейм (хотя в Китае это одна из топ марок), и сразу дал ооочень грамонтно настроенные тачки - катал на 35+ и 55, по подвеске, рулежке и дружбе АКПП с движками вообще не осталось вопросов, все очень круто. И я бы конечно рассматривал либо ЧАНАНЬ СИЭС 75 ЭФЭЛЬ либо Атлас, Хавейл что-то вообще мне не зашел, ну разве что внешка бомба. Но все-таки Атлас дольше на рынке, у него все ок по железу, все гуд с обслуживанием ..
@@РоманКрючков-ю5д и в принципе выводы этого сюжета бьются с тем, что говорил Санька. Что подтверждает слова обоих. А вот Мельников с Хавалом просто разочаровал.
Катался сегодня на тест драйве полтора часа на cs75fl. Съездил на Табаган, это у нас в Алматы ближе к горам. В итоге что понравилось; Мощности хватает, верх в горы поднялся без напряга. Рулиться замечательно для паркетника, всегда понятно куда рулишь, обратная связь внятная. Очень понравилось настройка подвески она упругая и в тоже время мягкая.
Здравствуйте, а сделайте пожалуйста третье видео на подъёмнике. Все три машины.а ещё добавьте пожалуйста ваше видео торможении, интересно как они тормозят.
@@alexhardman5563 я исходил из того что Китаец в том же ценовом сегменте, да без полного но почему бы не сравнить, все равно они в той или иной степени конкуренты.
Китаецы молодцы! Качество и дизайн уже вышли на уровне.пару лет назад такого и представть не могу! А что через лет 10?! Ведь столько там новейших модели еще не приехали! Короче заполнят рынок как и мобильных телефонов!
Атлас на 1,8 турбо прекрасно прошивается и выезжает из 7,7-8 до ста. Гляньте видосы владельцев. К тому же Джили подкупает технологиями от Вольво. Особенно на новых моделях. Очень ждем появления FY-11 (Tugella). Вот кто вообще тотально порвет рынок. Там 2-литровый движок от Вольво, платформа ХС-40 и динамика порядка 7,5 до сотни. Поглядев первые обзоры от белорусов, я прифигел))
Жалко что новый Джили атлас про задержали на год вот с ним сравнить было бы более логично т.к атлас уже относительно давно не обновлялся и живёт в 2018
@@korka7848 отец общался с официальным представителем Джили в России и тот сообщил что как только в Беларуси наладят производство прошек так сразу и у нас выйдут
@@MrGamer-tl7kz ну в целом по поиску h9 off road даст кучу видео где все это будет, только разгон смысла нету мерит ибо Прадо до 100 едет 10-11 секунд замеры же были на клики, а h9 9-10
Ребята, вы большие молодцы! Лично для меня этот тест из разряда "то, что надо". Все тесты были максимально объективны и имеют большую ценность при выборе автомобиля. Настал тот момент, когда среднестатистический россиянин не может себе позволить среднеразмерный кроссовер в приличной комплектации, либо не хочет себе его позволять по причине несуразной цены. Пришло время поднимать имидж китайских производителей в глазах потенциальных покупателей. На данный момент сам выбираю автомобиль в семью и мой первый кандидат - Kodiaq. По прошествии двух месяцев скитаний по форумам, автообзорам и пр. материалам я начинаю понимать, что не хочу "голый" Kodiaq, и не хочу идти в Skoda, где лояльности к клиенту меньше, чем у корейцев. Haval выделяется на фоне представленных конкурентов и лично я бы рассмотрел его к покупке.
@@liholiho-jj3jy китайцы в отличии от нас покупают себе машины по своему карману, и там нету такого широкого понятия как покупка в кредит. Если смотреть в целом рынок то теже Атласы и Ф7 там продаются по 400-500 тыс машин, так что им есть из чего выбирать и да там нету дебильного транспортного налога...
Китай лидеры в том, что обладают передовыми технологиями, а чем не обладают, то покупают. У них электромобили, батарейки делают в Китае. Будующее за ними. Электроника уже вся китайская. Им как Корее 20 лет на развитие авто не надо, максимум 5 лет.
И да, я из тех 95% которым пофигу на скорость реакции, и как велико необходимое усилие - лишь бы оно было предсказуемо. А вот "дорога пузотерок" - это же находка!! Таких дорог по России примерно те же 95%, и вам стоит /может быть/ добавить выводов к наблюдениям: типа жёстко на обычном ходу, но держит кочки - значит подвеска рассчитана на частичную загрузку, давайте сразу проверим это. Что думаете?
Так он же так и сказал что посадка там самая плохая - смотришь в лобовое как в амбразуру. Вот как раз и видно всем стало как это. А камера у него всегда на одном и том же виске висит.
Если бы75й ехал , как эти двое, то он бы их на лопатки положил, а так плюс, минус одинаково получается. 75й надо прошивать до китайских мощностей и коробку обучить, тогда получше ехать должен.
Просьба : проверить водительский дворник на контакт с капотом при откидывании ( у прежней версии задевал кромку капота ) Рекомендация : продолжайте снимать обзоры. Вопрос : Александр, купил бы для себя чанань ? Только по чесноку)
Все говорят Китай дорого! А почему должно быть дёшево? (Я не топлю ни за одну марку) Смотрел чанган75фл. Тормоза- трв. Блок управления двигателем, катушки зажигания, электрика- бош. Генератор- валио. Вентилятор- денсо. Автомат-айсин. Турбина, привод- боргварнер 5-го поколения. И ТД. На других брендах тоже самое. Краска, грунты, герметик вряд-ли хуже. Вас смущает, что собрано китайскими ручками? Люди большинство из вас сидит на алишке!!! Яблоко где собирают? Учитывая, что доходы населения подают с учётом инфляции много кто сядет на эти кроссоверы. Учитывая комплектующие этих авто, китайцы продают практически в ноль. Скоро они будут стоить на равне с другими. МЫ БУДЕМ ИХ ПОКУПАТЬ И НЕ ЖУЖЖАТЬ.
В настоящее время к Китайскому автопрому только один вопрос - когда будет делаться оцинковка кузова, катафорезный грунт - это все хорошо, но оцинковка это топ.......
@@weighetch102 та оцинковка, которой славится Ауди 80 у наверное никогда не будет. Слишком дорого. Зачем делать авто на слишком долгий срок? Тупо бизнес, ничего личного. Другой вопрос качество грунта и лкп.
@@АлександрКорсаков-ъ7й О машинах 80-90 годов говорить не нужно, такие машины остались только в коллекциях и в памяти автолюбителей, но извините -это разве нормально если новый китаец покрывается рыжиками после 3-х лет эксплуатации.....по моему это не нормально.....
Я видел ту примерку Хавейл от Володи Мельникова, Авторевю: разнес он тогда F7 знатно, но вполне честно. А ваш обзор мне понравился больше. Но не потому, что вы не разнесли никого)) а потому что, всё познается в сравнении. Если сравнивать F7 по личным ощущениям с условным "породистым" среднеразмерным паркетником, то он действительно же уступает - заминка на разгоне, задумчивость в следовании за рулём, а переключение из D в R и вправду даже опасны с такой паузой. Но ведь это сравнение топового Хавейла с топовым среднеразмерным кроссовером, держа в голове условно минимальную цену, за которую вы можете найти тот. А здесь сравнение с равными, за деньги очень близкие именно в этих комплектациях. Потому и результаты такие
Что китайцев разбираете, это правильно. Цена высокая? А на что она низкая? 1млн100тыс за Весту Спорт? А "китайцы" через пару лет станут лучшими, скупают автоинженеров, патенты и целиком концерны. Автору просьба (знаю, что тестите только новые машины) : найдите где-нибудь, может, в клубах любителей, подготовленные Хавал Н9 и Киа Мохаве(лифт, блокировки, главные пары, МТ резина) для хорошего обзора на бездоре. Все ролики, что есть - очень щадящие. А хочется получить. реальное представление об этом. Если эти тачки можно эффективно тюнинговать для оффроуда, многие скажут "спасибо за обзор" и, возможно, купят их для покатушек. Все-равно дешевле японцев, немцев и американцев, которые и берут-то лохматых годов из-за цены. Спасибо.
На Ютубе куча видосов с офф роуда, где Н9 в базе по сути по такому гавну катают, что мама родная... А на счет цены вы забыли про УАЗ на автомате за 1,6 ляма🤤🤤🤤
@@gleb2142 Привет, про уаз не забыл, поэтому и заговорил про Н9 и Мохаве. Их можно купить свежими, хоть и б/у, как-раз в эту цену (1,5-1,6млн). По поводу видосов, да были, но без глуб.грязи, без глуб.снега, без оврагов и т.д. Главное, все тачки в этих видосах стоковые. Спасибо за ответ.
@@alexandr5_th я думаю, что любители таких покатушки все же предпочитают старые Тойоты, УАЗы заделанные в страшные говномесы) а для стоковых машин весьма неплохие показатели, да не за что) удачи на дорогах.
Смена темы рабочего стола в Changan не только тему сменяет, а ещё и футболку на ведущем, какой производитель автомобилей можем вам ещё такое предложить?)
Молодцы. Всё ясно и доходчиво разъяснили. Очень большое просьба... Делайте тестирование и обзор на Zoty T 700. Очень жду вашего мнение об этой тачке... Удачи вам...
ввели бы правило указывать в коментах реальный возраст - и сразу станет понятно как возраст на взглядах отражается. За Ваг топят либо старперы у которых мантра "Машина должна быть немецкой" с 90х годов на черепе изнутри выбита. Либо те единицы что имеют средства на новые сейчас, а в массе то и 2 ляма за машину дорого, а немца меньше чем за 3 не купишь.
Вот соглашусь. Очень уж хотел новую октавию а7, в моем городе она 1650 за стайл. Без допов или кредитов трейдинов за эти деньги не отдадут. Менеджеры в салоне так разговаривают, как будто Бентли продают и одолжение тебе делают. Ну и нафиг оно за такие деньги? Это по большому счету кусок железа...
В хавал7, после тест драйва, вижу две проблемы: 1. руль не какой, я такой руль в первый раз видел с такой реакцией. Ты руль повернул а реакция только через несколько секунд. 2. подвеска очень мягкая , прыгучий. На мосту был поворот и теплошов в этом месте, при скорости 60 км. жопу переставило практически на встречку, очень неприятно. На БМВ Х5 и киа пиканто этот шов спокойно прохожу и на большей скорости. Есть ролик на ютьюбе сравнение тигуан и хавал ф7 в повороте он прыгает и не держит трассу, примерно тоже самое что у меня случилось. Будем надеется что поправят в ближайшем будущем.
Битва китайцев... Дожили) Очень понравилось. Только у меня теперь проблема выбора появилась. Однозначно себе хотел Forester где-нибудь за 1.6млн 17-го года. Нужно иногда к озеру подъехать километра 2 возле дачи по небольшой грязюке. Да и Субару хотел. Просто хотел Субару) Но теперь пойду в салон смотреть на Changan CS75 FL. Да динамика не ахти, и кнопочки в салоне напрягают... Но, все-таки, новая машина есть новая машина. В каком-то видео у Михаила проскочила фраза, что Forester только по сухому нормально вытягивает. Если возможно, прокомментируйте такой выбор, плиз.
Ребята, кажется, немного путают понятия Энергоемкость и Плавность хода. И ещё, какой же внедорожный тест? Ребята это не ВНЕДОРОЖНИКИ! Полный привод здесь для безопасности, а кроме асфальта максимум проселочная дорога. Так обзор неплохой. Молодцы
Привет! Ролик в руку... очень познавательно. Спасибо! Последний кадр чёт, не понял.. Хавал шире всех что ли? или это такой оптический обман? Давайте про оффроад, выкладывайте уже...
Замер разгона до 100 -- очень странные показатели бортовых спидометров. При 100 км/ч на приборчике штатный спидометр Джили показывал 96...102 км/ч, у Хавала - показывал 100 км/ч. Так ведь не может быть, штатный должен показывать 110, а то и 115 (из-за закладываемой в спидометры строго плюсовой погрешности). Объясните, пожалуйста. // если что, у меня самого - Хавал Ф7 Теч+, т.е. я уж точно не из числа хейтеров
Хотелось бы поподробнее о надежности и технических проблемах, стоимости ТО у дилера, стоимости основной кузовщины, фар, лобаша и прочего и самое главное примерное потеря стоимости через 1-3 года владения. И вообще сколько будет стоить 1 год владения . Просто ни кто и не спорит, что Китай сейчас дает много фишек для автомобиля, но и ценник сейчас тоже уже Корейский.
местами будет даже дороже Кореи, да: и з/ч нет в наличии, нет оригинальных каталогов, долго ждать, плюс сами з/ч будут дорогими если ставить конвейерный оригинал. Плюс отсутствие дилерской сети и сервиса во многих городах.
Дороже Кореи атлас в обслуге не будет. Запчасти приходят от 3 до 10 дней это по ходовой и мотору. Все можно заказать. Цена на вторичке это уже совсем детский сад. Неужели трудно зайти хотя бы на Авито. Но если трудно, то 2019 года атлас 2.4 ат, от 1.300 мл до 1.500мл в зависимости от комплектации. Так что потеря процентов 10-12 за первый год. Это нормально. Так что не больше и не меньше чем другие бренды.
@@roshrashid в России любят понадежнее :атмосферку и старый гидротрансформатор. За эконормами не гонятся и капли бензина не считают, и не все готовы за одноразовое изделие свои кровные отдавать, добытые нелёгким трудом.
Джилли и чанянь по архитектуре салона из 2012 года. Как бывший владелец Вольво Хс60 1 поколения. В идеале надо хавал сравнивать с текущим поколением, которое на Руси еще не продается.
Да, тоже заметил, что задний ряд неудобный. В долгой дороге ноги затекут там. Непонятно, почему длинноногий ведущий этого не заметил, хотя на видео видно как у него коленки вверх торчат и бедра висят .
Саша привет, спасибо за обзор 👍 Ищу машину для жены,но вот китайца как то не очень,где чинить?,где з/п части брать?какой вообще ресурс агрегатов? вопросов много, Чянянь один 😄👍👍👍
@@sergeyn2956 покупая нужно знать примерный ресурс авто... всякое может произойти. Например- малый ресурс коробки/ движка , нужен ремонт. Дтп - тоже нужен ремонт, запчасти. Странный у вас вопрос. Ну если не в облаках летать. В наше время глупо приобретать авто по симпотной обертке.
Marat Radikovich ф7 на коробку гарантия 200 000 либо 5 лет(что быстрее наступит),на кузов гарантия 6 лет,по запчастям проблем вообще никаких,расходники на след.день после заказа(автодок,эмекс,экзист)по кузовным деталям тоже проблем никаких,полно на авито,дром база,всё в наличие.к примеру у меня ф7 прилетел от фуры камень,в итоге трещина,лобовое поменяли за 3 дня по каско.
@@talgat5346 У меня уже 5й китаец в личном пользовании, каждый был минимум 3 года, Атлас есть сейчас, недавно поменял пятилетний хавал н2 на кулрэй. Меньше всего парит где взять запчасти, в крайнем случае они всегда есть у дилера. А все касяки которые были - устранялись по гарантии как правило в течении суток. Я не говорю что китай лучше всех, но на текущий момент это самое адекватное предложение по соотношению цена/качество
Глазами выбрал бы Хавал, красив чертяка,. Джили Атлас добротный качественный , уютный. Чанган 75 фл красотой не блещет, в нутри тоже мне не очень, но выбрал бы его скорей всего.
Ребят, огромная просьба: проходите по освещению ближнего света. Это тоже очень важно!!! Спасибо за ваши видосы
Согласен, интересует ближний ночью и в сырую погоду. А заодно, если зима будет снежной, то поведение машина в каше из снега и мочевины
К сожалению очень трудозатратно в реализации. Возможно, когда-то...
@@clickoncar А резина на всех 3х кроссоверах какой размерности?
@@clickoncar на стенд не надо гнать и делать измерения, просто в ночное время на дороге. Этого вполне хватит. И вам люди скажут огромное спасибо)
@@clickoncar рофл?
Саня, Миша приветствую вас. Попробуйте взять на тест Чери Тиго 7 pro. Интересует ваше мнение. Спасибо.
Молодец мужик, с каждым роликом растёт 187 был теперь 189
Подошва у обуви в этот раз толще!😁
Нук в студию ролик где я 187))))
@@aazanov86 тогда просто холодно было
@@aazanov86 камри и суперб, ты ростом 190
@@samyilrb713 Ну так, а где 187-то? 189-190 как бы ну ладно...
Вообще меня изначально удивил Чанган - пришел такой по сути ноунейм (хотя в Китае это одна из топ марок), и сразу дал ооочень грамонтно настроенные тачки - катал на 35+ и 55, по подвеске, рулежке и дружбе АКПП с движками вообще не осталось вопросов, все очень круто.
И я бы конечно рассматривал либо ЧАНАНЬ СИЭС 75 ЭФЭЛЬ либо Атлас, Хавейл что-то вообще мне не зашел, ну разве что внешка бомба. Но все-таки Атлас дольше на рынке, у него все ок по железу, все гуд с обслуживанием ..
Жду вторую часть. Выкладывай скорее!)))
Про фары сказали что светодиодные, а как светят на них ни слова, а у нас полгода ночь на дорогах.
На канале карсгуру посмотри.
@@РоманКрючков-ю5д только не карсгуру, а STDR th-cam.com/channels/uzpSvKZOALXCkVnNYP5NYQ.html
@@limaxon4546 точно,я ошибся.
@@РоманКрючков-ю5д и в принципе выводы этого сюжета бьются с тем, что говорил Санька. Что подтверждает слова обоих. А вот Мельников с Хавалом просто разочаровал.
@@limaxon4546 💰занесли, это сразу видно было))
На Атласе нужно сменить Белшину на что-то более... более. Сразу все будет намного лучше по стыкам. Из личного опыта. Обзор 🔥👍
Вроде не плохие шины, но стоит в мокрой колее проехать... Атас!
И Хавейла из китайской обуви на европейскую.
Братцы, не смотрел еще тест, но хочу сказать сразу спасибо за подборку авто! Это топ для России. Спасибо)
Катался сегодня на тест драйве полтора часа на cs75fl. Съездил
на Табаган, это у нас в Алматы ближе к горам.
В итоге что понравилось; Мощности хватает, верх в горы поднялся без напряга. Рулиться замечательно для паркетника, всегда понятно куда рулишь, обратная связь внятная. Очень понравилось настройка подвески она упругая и в тоже время мягкая.
Здравствуйте, а сделайте пожалуйста третье видео на подъёмнике. Все три машины.а ещё добавьте пожалуйста ваше видео торможении, интересно как они тормозят.
Резину надо на них тогда нормальную обувать на эти пластиковые джити и линглонг.
Отличное сравнение но хотелось бы еще одного монстра с этим трио сравнить Чери Тиго 8
На Чери вроде полного привода нет, поэтому наверное не взяли его
@@EML_M 7местник передний привод, выбивается из данного форм-фактора.
@@alexhardman5563 я исходил из того что Китаец в том же ценовом сегменте, да без полного но почему бы не сравнить, все равно они в той или иной степени конкуренты.
Китаецы молодцы! Качество и дизайн уже вышли на уровне.пару лет назад такого и представть не могу! А что через лет 10?! Ведь столько там новейших модели еще не приехали! Короче заполнят рынок как и мобильных телефонов!
Думаю превратятся в корейцев, дорого и безпонтово
Отличный обзор, но еще бы сравнить по расходу бензина эти автомобили.
Haval F7 150л.c. Elite передний привод 16 л по городу .Лично видел у родственника на БК -АИ 95.
Саньку наверное платят за каждое полное произношение чинь ань фл и т. д. 😂
Максим Кос каждый хвалебный обзор китайца от ста тысяч
это он демонстрировал свою память ))))
Да, не. Просто рекомендация логопеда.
Саня! круто все разложил! спасибо! жду их на бездорожье!
Отличное сравнение. Побольше обзоров от Александра!)
Атлас на 1,8 турбо прекрасно прошивается и выезжает из 7,7-8 до ста. Гляньте видосы владельцев. К тому же Джили подкупает технологиями от Вольво. Особенно на новых моделях. Очень ждем появления FY-11 (Tugella). Вот кто вообще тотально порвет рынок. Там 2-литровый движок от Вольво, платформа ХС-40 и динамика порядка 7,5 до сотни. Поглядев первые обзоры от белорусов, я прифигел))
Дорого будет
Парни из click on car ,вы какой бы себе взяли кроссовер,за 2 мульта ну + - чуть чуть,на ваш взгляд,среди всех,которые вы тестили?
Ваг
Без турбины и всяких роботов, если не готов через 100т.км менять турбину
@@vitosvitos5953 турбина дорогая?
@@МихаилЦарев-в6щ меньше 100р не будет
Китайцы начали делать вещи! Спасибо за объективный обзор
И если это будет оцинковано!
Жалко что новый Джили атлас про задержали на год вот с ним сравнить было бы более логично т.к атлас уже относительно давно не обновлялся и живёт в 2018
@@korka7848 Ни в рашке ни, тем более, в салоëбии атлас про в этом году не появится
Согласен, тоже его жду. Совсем другой атлас, но подразумеваю что платформа останется таже
@@korka7848 отец общался с официальным представителем Джили в России и тот сообщил что как только в Беларуси наладят производство прошек так сразу и у нас выйдут
В Китае вышел в 2016 году.
Хоть вы и говорите "чанань"а все говорят "Чанган"даже продавцы в автосалоне.
Даже не Чанань а ЧанЯнь 🤦♂️ , тогда и те два авто на их лад : Жеелу и Хавал ))
Хендэ до сих пор Хундаем называют. С другими марками такая же фигня, просто как удобнее по русски произносить так и говорят чтобы язык не коверкать.
@@Aleksandr_Eran если быть точнее то по Википедии Чанъань- древняя столица Китая переименовали в Сиань.
Правильно (по русски) его надо произносить: ЧайГан! Или Чайный ПиСТОлеТ! или просто: ПистОль 75 Филя.
;))
@@Dmitry-Surovy прикольно
Хороший обзор, спасибо! Про бентли зачёт!
Однозначно Changan на высоте!
Добавте измерение ЛКП в тэсты
Сравните Haval H9 c Toyota Land Cruiser Prado 2020 года.
Канал Менеджер Андрей(Антон) чето такое делал
@@gleb2142 там против 200-ого крузака да и теста на подвеску + характеристик разгона не было (ну тип кто кого) .
@@MrGamer-tl7kz ну в целом по поиску h9 off road даст кучу видео где все это будет, только разгон смысла нету мерит ибо Прадо до 100 едет 10-11 секунд замеры же были на клики, а h9 9-10
Зачем этот тест?)
Зачем? Вам ответ не очевиден?
Хорошо бы в начале цены на авто наложили!!!
Ребята, вы большие молодцы! Лично для меня этот тест из разряда "то, что надо". Все тесты были максимально объективны и имеют большую ценность при выборе автомобиля. Настал тот момент, когда среднестатистический россиянин не может себе позволить среднеразмерный кроссовер в приличной комплектации, либо не хочет себе его позволять по причине несуразной цены. Пришло время поднимать имидж китайских производителей в глазах потенциальных покупателей. На данный момент сам выбираю автомобиль в семью и мой первый кандидат - Kodiaq. По прошествии двух месяцев скитаний по форумам, автообзорам и пр. материалам я начинаю понимать, что не хочу "голый" Kodiaq, и не хочу идти в Skoda, где лояльности к клиенту меньше, чем у корейцев. Haval выделяется на фоне представленных конкурентов и лично я бы рассмотрел его к покупке.
я ф7м 2 л,очень доволен
@@sergeijukow362 на чём до этого ездили? Как ощущения от подвески ф7?
Парни, спасибо за обзор!)) Великолепно!) Вот это я понимаю - отличные современные во всех смыслах авто за вменяемые деньги!)
Geely лучший
Пойду завтра и куплю себе полноприводный Чанъань, а свой Хёндэ ix35 2010 г.в. оставлю этом же автосалоне.
Что делать если светодиоды начнут перегорать?может лампочки лучше?
Сиди лучше дома, а то вдруг конец света
@@PRADORZJ120 на любой заправке поменял лампочку и поехал дальше.А тут фару менять?И где ее еще купить если автомобиль старый?бу будет такое же.
Подскажите,п-ста,какому китайскому производителю отдать предпочтение.Интересует кроссовер с полным приводом.пока езжу на ЦРВ 2006 г в.
Which is best changan cs75 plus or geely coolray? English pls. Ty
Китайцы лидеры, а именитым брендам повод задуматься о ценообразовании.
Это вашей стране и вашему курсу рубля по отношению к $ нужно задуматься и об нищенских зарплатах по стране
@@АлександрБусель-с7о тот же китаец только со шведской мордой ))) Volvo с 2010 года принадлежит Geely 👌
Они сами покупают фольцы , а нам везут это , лидеры нда
@@liholiho-jj3jy китайцы в отличии от нас покупают себе машины по своему карману, и там нету такого широкого понятия как покупка в кредит. Если смотреть в целом рынок то теже Атласы и Ф7 там продаются по 400-500 тыс машин, так что им есть из чего выбирать и да там нету дебильного транспортного налога...
Китай лидеры в том, что обладают передовыми технологиями, а чем не обладают, то покупают. У них электромобили, батарейки делают в Китае. Будующее за ними. Электроника уже вся китайская. Им как Корее 20 лет на развитие авто не надо, максимум 5 лет.
Не понятно почему с такой оптикой и комплектациями нет банального омывателями фар, очень полезная вещь в зимни-осенний сезон
И да, я из тех 95% которым пофигу на скорость реакции, и как велико необходимое усилие - лишь бы оно было предсказуемо. А вот "дорога пузотерок" - это же находка!! Таких дорог по России примерно те же 95%, и вам стоит /может быть/ добавить выводов к наблюдениям: типа жёстко на обычном ходу, но держит кочки - значит подвеска рассчитана на частичную загрузку, давайте сразу проверим это. Что думаете?
А какая длина багажников в сложенном и разложенном состоянии?
Отличный обзор. Ждём Джили Тугелла. И ещё, можно камеру чуть ниже на голову привинчивать, пожалуйста? в Хавале смотрели в козырёк.
Так он же так и сказал что посадка там самая плохая - смотришь в лобовое как в амбразуру. Вот как раз и видно всем стало как это. А камера у него всегда на одном и том же виске висит.
Прикольно. А что разгон чангана не показали? Ну там 12.5
th-cam.com/video/27DrWbMI4Ao/w-d-xo.html фигли эту мертвоту показывать несколько раз?) эти хоть из 10 выезжают.
Если бы75й ехал , как эти двое, то он бы их на лопатки положил, а так плюс, минус одинаково получается. 75й надо прошивать до китайских мощностей и коробку обучить, тогда получше ехать должен.
После озвучивания цен, продолжил смотреть видео, только из-за уважения к этому каналу ))
а ничего что какой нибудь киа рио или хендай солярис теперь стоит примерно лимон?
Как появится для тестов CHERY TIGGO 7 PRO
сравните, плиз, его с GEELY COOLRAY и CHANGAN CS55.
Не можешь решиться что взять?)) так бесконечно будешь, ибо пока они протестят то что тебе надо, другая модель появится, например атлас про или ГАК)
Просьба : проверить водительский дворник на контакт с капотом при откидывании ( у прежней версии задевал кромку капота ) Рекомендация : продолжайте снимать обзоры.
Вопрос : Александр, купил бы для себя чанань ? Только по чесноку)
Нет
Ты ведущий? @@aazanov86
Видео топчик! Больше сравнений китайцев!
Все говорят Китай дорого! А почему должно быть дёшево? (Я не топлю ни за одну марку) Смотрел чанган75фл. Тормоза- трв. Блок управления двигателем, катушки зажигания, электрика- бош. Генератор- валио. Вентилятор- денсо. Автомат-айсин. Турбина, привод- боргварнер 5-го поколения. И ТД. На других брендах тоже самое. Краска, грунты, герметик вряд-ли хуже. Вас смущает, что собрано китайскими ручками? Люди большинство из вас сидит на алишке!!! Яблоко где собирают? Учитывая, что доходы населения подают с учётом инфляции много кто сядет на эти кроссоверы. Учитывая комплектующие этих авто, китайцы продают практически в ноль. Скоро они будут стоить на равне с другими. МЫ БУДЕМ ИХ ПОКУПАТЬ И НЕ ЖУЖЖАТЬ.
В настоящее время к Китайскому автопрому только один вопрос - когда будет делаться оцинковка кузова, катафорезный грунт - это все хорошо, но оцинковка это топ.......
@@weighetch102 та оцинковка, которой славится Ауди 80 у наверное никогда не будет. Слишком дорого. Зачем делать авто на слишком долгий срок? Тупо бизнес, ничего личного. Другой вопрос качество грунта и лкп.
У меня во дворе дома несколько лет наблюдаю Лифан. Сука нихера цвести не хочет. Даже Питерская химия не помогает.
@@АлександрКорсаков-ъ7й О машинах 80-90 годов говорить не нужно, такие машины остались только в коллекциях и в памяти автолюбителей, но извините -это разве нормально если новый китаец покрывается рыжиками после 3-х лет эксплуатации.....по моему это не нормально.....
@@weighetch102 что то я не видел например чтоб трёх летний атлас рыжиками покрывался. А ты? Или ты про китайцев начала 2000-х? Так это в прошлом.
Взяли бы рулетку, да проверили ширину багажника Джили, Хавэйла и Чанани. У джили и хавейла одинаковые расстояния
Красавчики!!! Классное видео сделали))
А понарамная крыша в хавейле?
На центральной консоли сзади слева и справа от розетки в чаняне, не подогрев ли заднего ряда сиденья, зачем-то плохо размытый на видео?
Интересный формат,постоянно жду ваши обзоры!Так держать!
Уже взял себе Хавала Ф7 2.0. Тестировал все эти тачки. Хавал показался более тяговитым. Ну и красив чертила 😄
такая же история,жалею что не в полном фарше взял,единственно чего мне не хватает в элите,это передней камеры
@THANOS Mairon да, жрёт конечно жесть 😬
а сколько же стоит поменять светодиодные фары? как на кайене наверное.
Крутой обзор. Ждем продолжение, не тяните)))
А где Кульдяев Миша? Где же наши фирменные "Во ши хуйнийаа"? 😆
это теперь норм тачки
на багамах...
Ваще фуйня!....Шинима фуйня!))
Подскажите как называется видео у кликонкара, когда они на испытаниях на кольце в нюрбургринге или где то ещё.... Не могу найти
Я видел ту примерку Хавейл от Володи Мельникова, Авторевю: разнес он тогда F7 знатно, но вполне честно. А ваш обзор мне понравился больше. Но не потому, что вы не разнесли никого)) а потому что, всё познается в сравнении. Если сравнивать F7 по личным ощущениям с условным "породистым" среднеразмерным паркетником, то он действительно же уступает - заминка на разгоне, задумчивость в следовании за рулём, а переключение из D в R и вправду даже опасны с такой паузой. Но ведь это сравнение топового Хавейла с топовым среднеразмерным кроссовером, держа в голове условно минимальную цену, за которую вы можете найти тот. А здесь сравнение с равными, за деньги очень близкие именно в этих комплектациях. Потому и результаты такие
Хороший обзор, классно было бы включить в тест один из именитых брендов, для понимания разницы от привычного)
Авторевью продались, говорил ведущий, пересчитывая купюры и в пятый раз выводя название китайца на экран. О - объективность.
Да там просто стеб над названием. Ищите подвох там, где его нет )
Научите оператора пожалуйста пользоваться освещением, когда на улице светло, а в салоне темнее, нифуя не видно, в том же багажнике, например.
С ровным полом молодцы, давно ждал этот обзор)
Что китайцев разбираете, это правильно. Цена высокая? А на что она низкая? 1млн100тыс за Весту Спорт? А "китайцы" через пару лет станут лучшими, скупают автоинженеров, патенты и целиком концерны. Автору просьба (знаю, что тестите только новые машины) : найдите где-нибудь, может, в клубах любителей, подготовленные Хавал Н9 и Киа Мохаве(лифт, блокировки, главные пары, МТ резина) для хорошего обзора на бездоре. Все ролики, что есть - очень щадящие. А хочется получить. реальное представление об этом. Если эти тачки можно эффективно тюнинговать для оффроуда, многие скажут "спасибо за обзор" и, возможно, купят их для покатушек. Все-равно дешевле японцев, немцев и американцев, которые и берут-то лохматых годов из-за цены. Спасибо.
На Ютубе куча видосов с офф роуда, где Н9 в базе по сути по такому гавну катают, что мама родная... А на счет цены вы забыли про УАЗ на автомате за 1,6 ляма🤤🤤🤤
@@gleb2142 Привет, про уаз не забыл, поэтому и заговорил про Н9 и Мохаве. Их можно купить свежими, хоть и б/у, как-раз в эту цену (1,5-1,6млн). По поводу видосов, да были, но без глуб.грязи, без глуб.снега, без оврагов и т.д. Главное, все тачки в этих видосах стоковые. Спасибо за ответ.
@@alexandr5_th я думаю, что любители таких покатушки все же предпочитают старые Тойоты, УАЗы заделанные в страшные говномесы) а для стоковых машин весьма неплохие показатели, да не за что) удачи на дорогах.
@@gleb2142 Ты прав.
А почему Михи не стало совсем? Он участвует в проекте кликонкар? Или ушел
а почему chery не попал в список машин?
А разве чери машина 🤣
@@Sangviny да, года с 15 это отличные машины.
@@7pro793 потому что Chery онли 2WD, а эти китайцы AWD. Вот когда Exeed выйдет, думаю добавят в сравнении.
@@gleb2142 понял, спасибо)!
Случайно зашёл на ваш канал! Интуиция
а ты не подписан?
Наитие))
Наконец то они сошлись!)) Обзор отличный, спасибо ребята! Китай вперед
Так задумано. Никто не ошибся
@@Xiaomi-bl9zc ты про что?
очень хочется увидеть тест в поворотах на больших скоростях!!! Сравнить что показывало авторевю и у вас( я про HAVAL)
А давление в шинах сравняли перед тестом ходовой?
Да. Всё по инструкции.
Хороший обзор, езжу на Атласе 2.4 , доволен )
Привет. Обзор класс
Как раз выбирал авто себе.
Китай вышел на уровень
Смена темы рабочего стола в Changan не только тему сменяет, а ещё и футболку на ведущем, какой производитель автомобилей можем вам ещё такое предложить?)
Походу ты первый пасхалку заметил)))
Молодцы. Всё ясно и доходчиво разъяснили. Очень большое просьба... Делайте тестирование и обзор на Zoty T 700. Очень жду вашего мнение об этой тачке... Удачи вам...
Был у хавала краш тест? Нигде не могу найти видео....
Владислав Трихин нет нигде данных
Дизлайк ченел говорил что в Китае нельзя продавать машины с безопасностью ниже 4 звёзд.
ввели бы правило указывать в коментах реальный возраст - и сразу станет понятно как возраст на взглядах отражается. За Ваг топят либо старперы у которых мантра "Машина должна быть немецкой" с 90х годов на черепе изнутри выбита. Либо те единицы что имеют средства на новые сейчас, а в массе то и 2 ляма за машину дорого, а немца меньше чем за 3 не купишь.
Вот соглашусь. Очень уж хотел новую октавию а7, в моем городе она 1650 за стайл. Без допов или кредитов трейдинов за эти деньги не отдадут. Менеджеры в салоне так разговаривают, как будто Бентли продают и одолжение тебе делают. Ну и нафиг оно за такие деньги? Это по большому счету кусок железа...
@@MegaSysadm всегда есть Лада которая дешевле и те же 4 колеса на железе.
@@andrew0642 почему бы и нет, если бюджет что то больше не позволяет.
Спасибо вам как всегда за интересные обзоры!
Вот они - настоящие хиты на авторынке!
Рекламы столько не видел ни в одном другом видосе. Вы че там на Теслу копите?
Автопилот ютуба одурел. Перенастроили в ручную.
Мне лично понравился Чанган...и классический автомат айсин..и вообще внешне более классически выглядит.
В хавал7, после тест драйва, вижу две проблемы:
1. руль не какой, я такой руль в первый раз видел с такой реакцией. Ты руль повернул а реакция только через несколько секунд.
2. подвеска очень мягкая , прыгучий. На мосту был поворот и теплошов в этом месте, при скорости 60 км. жопу переставило практически на встречку, очень неприятно. На БМВ Х5 и киа пиканто этот шов спокойно прохожу и на большей скорости. Есть ролик на ютьюбе сравнение тигуан и хавал ф7 в повороте он прыгает и не держит трассу, примерно тоже самое что у меня случилось.
Будем надеется что поправят в ближайшем будущем.
Складывается ощущение, что атлас наиболее сбалансирован. По мне, интереснее спортажа точно.
Тест драйв возьмите, я проехался и каждую секунду кайфовал, просто прекрасная и максимально комфортная машина (1.8 турбо был)
@@dzenpod6937 я ездил. У меня двое знакомых взяли атлас и спортаж. Атлас интереснее, помне.
Зачёт 👍 Давай вторую серию!
Битва китайцев... Дожили) Очень понравилось. Только у меня теперь проблема выбора появилась. Однозначно себе хотел Forester где-нибудь за 1.6млн 17-го года. Нужно иногда к озеру подъехать километра 2 возле дачи по небольшой грязюке. Да и Субару хотел. Просто хотел Субару) Но теперь пойду в салон смотреть на Changan CS75 FL. Да динамика не ахти, и кнопочки в салоне напрягают... Но, все-таки, новая машина есть новая машина. В каком-то видео у Михаила проскочила фраза, что Forester только по сухому нормально вытягивает. Если возможно, прокомментируйте такой выбор, плиз.
Отличное сравнение хороших авто.
А когда будут покатушки по бездорожъю ?
Уж прям не терпится посмотреть 🤠🤓😎
Канал Невер стоп ролик попали на бабки,там правда только про хавала и ещё у них есть ролик как хавал бодался с фв.
Ребята, кажется, немного путают понятия Энергоемкость и Плавность хода. И ещё, какой же внедорожный тест? Ребята это не ВНЕДОРОЖНИКИ! Полный привод здесь для безопасности, а кроме асфальта максимум проселочная дорога. Так обзор неплохой. Молодцы
А битва вариаторов будет?
Ого ну наконец то. Зачет.
Привет!
Ролик в руку... очень познавательно.
Спасибо!
Последний кадр чёт, не понял.. Хавал шире всех что ли? или это такой оптический обман?
Давайте про оффроад, выкладывайте уже...
Замер разгона до 100 -- очень странные показатели бортовых спидометров. При 100 км/ч на приборчике штатный спидометр Джили показывал 96...102 км/ч, у Хавала - показывал 100 км/ч. Так ведь не может быть, штатный должен показывать 110, а то и 115 (из-за закладываемой в спидометры строго плюсовой погрешности).
Объясните, пожалуйста.
// если что, у меня самого - Хавал Ф7 Теч+, т.е. я уж точно не из числа хейтеров
Что заметил единственное на хавейле нужно ставить широкую резину!! Узкая так себе смотрится
Размазывать кашу по тарелке)))) Привет Блондину!!!
Хотелось бы поподробнее о надежности и технических проблемах, стоимости ТО у дилера, стоимости основной кузовщины, фар, лобаша и прочего и самое главное примерное потеря стоимости через 1-3 года владения. И вообще сколько будет стоить 1 год владения .
Просто ни кто и не спорит, что Китай сейчас дает много фишек для автомобиля, но и ценник сейчас тоже уже Корейский.
местами будет даже дороже Кореи, да: и з/ч нет в наличии, нет оригинальных каталогов, долго ждать, плюс сами з/ч будут дорогими если ставить конвейерный оригинал. Плюс отсутствие дилерской сети и сервиса во многих городах.
Дороже Кореи атлас в обслуге не будет. Запчасти приходят от 3 до 10 дней это по ходовой и мотору. Все можно заказать. Цена на вторичке это уже совсем детский сад. Неужели трудно зайти хотя бы на Авито. Но если трудно, то 2019 года атлас 2.4 ат, от 1.300 мл до 1.500мл в зависимости от комплектации. Так что потеря процентов 10-12 за первый год. Это нормально. Так что не больше и не меньше чем другие бренды.
Драйв 2 ру там много владельцев и много отчётов , где, как достать ЗП.
А что такое авторевю? Что то у меня память отшибло!
хороший и адекватный обзор, приятно смотреть!
А где новая модель Changan CS75Plus? Она вроде уже в продаже.
В Китае в продаже, а нам фл только подвезли. 75 + этих двух порвал бы , как Тузик Грелку))
@@roshrashid у нас ещё простой 75й 2014 модельного года распродают и cs35й. Новинками пока не балуют))
@@roshrashid в России любят понадежнее :атмосферку и старый гидротрансформатор. За эконормами не гонятся и капли бензина не считают, и не все готовы за одноразовое изделие свои кровные отдавать, добытые нелёгким трудом.
Обзор на твердую четвертку. Спасибо!
Джилли и чанянь по архитектуре салона из 2012 года. Как бывший владелец Вольво Хс60 1 поколения. В идеале надо хавал сравнивать с текущим поколением, которое на Руси еще не продается.
видимо я что-то не понимаю, но где вы тут рекламу видите?=)))
адблок отключи и прозреешь.
@@starikpohabych4117 TH-cam premium купи и тоже не будет рекламы🤗
А будет обзор на Haval H5?
Второй ряд у Хавала печаль. Короткая и низкая подушка заднего дивана, мало места над головой.
Да, тоже заметил, что задний ряд неудобный. В долгой дороге ноги затекут там. Непонятно, почему длинноногий ведущий этого не заметил, хотя на видео видно как у него коленки вверх торчат и бедра висят .
Саня, респект за коммент продавшихся наглухо авторевю, которое когда то задавал тренды, а теперь хуже рекламного буклета
Саша привет, спасибо за обзор 👍 Ищу машину для жены,но вот китайца как то не очень,где чинить?,где з/п части брать?какой вообще ресурс агрегатов? вопросов много, Чянянь один 😄👍👍👍
Был бы тест как у "зарулем" с камрюхой.. самое интересующее это сколько они живут
вы покупаете машину что бы сразу ее чинить ?
@@sergeyn2956 покупая нужно знать примерный ресурс авто... всякое может произойти. Например- малый ресурс коробки/ движка , нужен ремонт. Дтп - тоже нужен ремонт, запчасти. Странный у вас вопрос. Ну если не в облаках летать. В наше время глупо приобретать авто по симпотной обертке.
Marat Radikovich ф7 на коробку гарантия 200 000 либо 5 лет(что быстрее наступит),на кузов гарантия 6 лет,по запчастям проблем вообще никаких,расходники на след.день после заказа(автодок,эмекс,экзист)по кузовным деталям тоже проблем никаких,полно на авито,дром база,всё в наличие.к примеру у меня ф7 прилетел от фуры камень,в итоге трещина,лобовое поменяли за 3 дня по каско.
@@talgat5346 У меня уже 5й китаец в личном пользовании, каждый был минимум 3 года, Атлас есть сейчас, недавно поменял пятилетний хавал н2 на кулрэй. Меньше всего парит где взять запчасти, в крайнем случае они всегда есть у дилера. А все касяки которые были - устранялись по гарантии как правило в течении суток. Я не говорю что китай лучше всех, но на текущий момент это самое адекватное предложение по соотношению цена/качество