[Cab-ride] Auxerre - Corbigny, en cabine d'un BGC
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ค. 2024
- Bonjour,
Comme promis, on vous l’offre, le trajet complet jusqu’à Corbigny, aujourd’hui pas de pénombre, le temps est clair et beau, et nous arpentons cette ligne dans un matériel que vous connaissez bien : les AGC, aujourd’hui nous sommes en tête d’une composition en unité simple en traction Bi-mode monocourant (B81500).
J’espère que vous apprécierez ce trajet autant que nous aimons arpenter cette ligne pittoresque.
Nous desservirons :
00:00 Introduction
00:18 Auxerre
06:15 Champs - St Bris
14:10 Cravant-Bazarnes
24:24 Mailly-la-Ville
34:03 Châtel-Censoir
42:09 Coulanges-sur-Yonne
53:45 Clamecy
1:17:17 Flez-Cuzy - Tannay
1:35:53 Corbigny
Auxerre
Posez vos questions en commentaires, comme toujours nous y répondrons avec plaisir.
Le mois prochain, fin de la saga avec le retour, nous avons hâte d’y être !
![[Cab-ride] Corbigny - Auxerre, en cabine d’un BGC](http://i.ytimg.com/vi/QiPS_7SBIOc/mqdefault.jpg)
![[Cab-ride] Corbigny - Auxerre, en cabine d’un BGC](/img/tr.png)
![[Cab-ride] Auxerre - Avallon, en cabine d'un BGC (B81500)](http://i.ytimg.com/vi/E4LidtVl0U8/mqdefault.jpg)
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![[Cab-ride] Dijon-Ville - Laroche-Migennes, en cabine d'un B81500](/img/n.gif)
Une excellente année 2023, la santé en premier lieu... et de nouvelles vidéos à même de nous ravir ! ;) Merci beaucoup, comme toujours.
Bonjour et merci.
De même évidemment !!
@@cabrideur Merci beaucoup :)
Beautiful video, thank you so much. Merci
Hello, thanks for your message !!
Bonsoir et merci pour la vidéo :) Très belle même en 720p (y) Continuez et merci de nous faire vivre ça. #montrainjelaime :)
Ligne superbe merci ‘
J'adore le PN après la gare de clamecy (y)
Merci pour cette nouvelle version diurne et donc dominicale si j'ai bien compris... original la réception sur carré à Clamecy! Due à la présence d'un AGC sur la voie déviée? Depuis les années 90 et la modernisation/simplification du plan des voies, on rentrait à 90 sur la voie le long du BV, et à 60 sur voie déviée, avec annonce 60 au 1er signal puis rappel 60 (et avertissement) sur le deuxième.
Reste-t-il des céréales (Châtel-Censoir notamment)? Quant aux produits de carrière l'été prochain, les ouvrages d'art et la voie risquent de fatiguer...
Vivement le trajet retour.
Bonjour, avec plaisir.
Non le poste de Clamecy avait un problème avec son signal il n’avait pas réussi à l’ouvrir directement.
Effectivement c’est toujours le cas, 90 voie direct et 60 voie déviée.
Oui bien sûr il en reste toujours. Il y a des trains de fret qui partent parfois de Chatel.
Bonjour
Merci pour cette vidéo.on voit le petit réseau capillaire. Dommage que certaines régions se désengagent pour maintenir même un petit trafic sur ces lignes.Dixit le Grand Est pour la ligne Troyes Vitry le François 😢😢
Bonjour, merci à vous.
Tres bel journée ensoleillée d'automne pour ce très bel itinéraire en cabine. Quelques beaux paysages vues. Merci pour cette vidéo et Bonne Année 2023.
Il y a t-il un service voyageurs au sud de Corbigny ?
Bonjour,
Avec plaisir et bonne année également à vous.
Hélas non, ce n’est que du fret parfois..
@@cabrideur merci pour l'info. Je suppose que l'on pouvait rejoindre Chateau Chinon et Autun.
Je ne peux vous répondre… je ne connais personnellement pas par là bas
Bonsoir, je fais suite aux propos de mon collègue, au départ de Laroche-Migennes, Autun c'était via Avallon, mais ce n'est plus considéré comme partie intégrante du RFN (SNCF Réseau), Château Chinon c'était via Corbigny et par suite Tamnay-Chatillon, mais comme Autun ce n'est plus considéré comme appartenant au réseau géré par SNCF Réseau.
Bonjour, Autun Avallon fermée à toute circulation en décembre 2011. La ligne est partiellement déferrée. Chateau-Chinon Tamnay-en-Bazois. Plus aucune circulation depuis 15 ans. Un vélo rail a pris partiellement le relais. Plus de fret en ce moment mais à partir de l’été prochain, les trains de ballast remonteront par Clamecy car la ligne Nevers Dijon sera fermée pendant 7 mois
Je devrais visiter une fois la ligne surtout en Clamecy et Corbigny pour profiter des passages à niveau manuels. Il y a-t-il encore des trains qui vont au-delà de Corbigny ?
Bonjour,
Il y a parfois des trains de fret. Mais pas de voyageur..
Bonsoir
Y a t’il des croisements de trains entre corbigny et crânant.ou bien c’est considéré comme des navettes 😊
Bonjour,
Non aucun croisement. Éventuellement à chatel si train de fret mais c’est très rare… Sinon nous on monte à corbigny avec une rame et on redescend avec. Idem à Avallon, le conducteur qui monte fait le train retour.
@@cabrideur les chargeurs de céréales dans nos contrées, choisissent le camion au détriment du train. Je le vois sur mes petites lignes fret de l’Aube.L’étoile de Troyes se désagrège au fil des ans. Neutralisation de la ligne Troyes -Brienne-le-Château au début de cette année . C’est triste 😢 .
Est ce que certains train peuvent Aller plus loin qu'à Corbigny puisque y'a des rails qui suivent plus loin....
Bonjour,
Alors nous n’y allons pas en voyageur, mais parfois des fret si.
@@cabrideur d'accord ils vont jusqu'à Nevers Lyon Dijon ou exactement....??😁
Jusqu’à Cercy la tour, et ça récupère la ligne Nevers - Chagny.
@@cabrideur d'accord merci beaucoup 😁😁 dsl je suis curieux
Petites questions : Après clamecy, j'aperçois une zone à 10 puis à 30. Sauriez-vous (ou pouvez-vous) me donner les raisons ? svp merci
Bonsoir,
Avec plaisir pour les vidéos.
La zone 10 a été faite pour passer le pont où il y avait un risque de chute sur la route d’en dessous. Et la zone 30 est par rapport a un autre pont plus loin 😊
@@cabrideur Bonsoir et merci pour les infos et d'avoir répondu rapidement :)
en plus sur la ligne du bourbonnais c'est un scandale #remeteznousnoscorail! mais a Laroche migeens il y'a encore des corail BOURGOGNE j'espère qu'il nous les enlèverons pas sinon je prend plus le train. c'est un scandale 🤬🤬🤬🤬
Bonsoir,
Malheureusement pour vous la région a décidé qu’ils devaient disparaître d’ici la fin 2023, voir 2024. Remplacer par des regiolis 6 caisses déjà en service…
@@cabrideur exactement si il retire les corail dite leur bien je me barre a l'aroche migeens card il y'a toujours les corail je monterais jamais dans c'est regiolis de m***** car c'est du bois et moi je préfère le conforts c'est un grand scandale #remeteznousnoscorail voila
@@raildidf1183 bah vas y a pied mdr si t’aimes pas les regiolis
Quel état déplorable de la ligne juste après Clamecy.....
Bonjour,
Le pire c’est qu’elle a été « refaite » il y a un an … c’est mieux que ce que s’était en tout cas.
@@cabrideur D'accord, mais on voit une grande différence avant de desservir Clamecy et après.....
Si elle avait été refaite parfaitement, la vitesse aurait sûrement augmentée, pour une diminution du temps de trajet...
Effectivement… le problème c’est qu’on est dans la foret et que ça finit par bouger toute la plate-forme très souvent… et avec les courbes je ne suis pas certain que la vitesse puisse être augmentée.