Dieser Unfall ist für mich bis heute ein großes Rätsel.es gibt keine Kamera dir genau zeigt was da passiert ist. Das Fahrzeug ist eigentlich auch nicht stark beschädigt ausser hinten rechts . Deswegen find ich es heute noch krass das dieser Unfall so ne krasse Wirkung hatte die leider zum Tode führte
Um mal Licht ins Dunkel zu bringen: Das Auto ist in die Leitplanke eingeschlagen. Aber nicht in eine normle, freistehende Leitplanke, die das Auto quasi fängt und bremst, sondern gegen eine, die an der Einschlagstelle an einem Baum fest gemacht war. (Gute Idee von den Franzosen) dadurch konnte die Aufprallenergie aber nirgends hin, und somit hat Simonsen den Aufprall 1 zu 1 abbekommen....
Und kaum kommt ein rennfahrer um´s Leben, werden wieder alles Diskussionen um Streckensicherheit entfacht. Anstatt dessen, das man sich um solche Sicherheitsrelevanten Dinge vorher mal einen Kopf macht, darüber denkt ja auch keiner nach. Und genau das ist daß, was mich so ankotzt. Eben habe ich gelesen, das man doch vorher vielleicht außen in der Tertre Rouge Reifenstapel hätte aufbauen müssen. Tja, und von hätte, könnte, müsste, wäre usw. kommt Herr Simonsen auch nicht mehr unter die Lebenden.
Genau so sehe ich das auch. meine Abonennten haben verdammt nochmal ein Recht auch solche Szenen zu sehen. Und wer sowas nicht sehen will, soll es bleiben lassen.
G-Kräfte. Wenn dein Körper von 250 auf 0 km/h innerhalb von 20ms beschleunigt wird, sagt deine Medulla Oblongata guten Tag zum Wirbel und dann wars das. Mal abgesehen vom Pürree in der Körperhöhle, das dadurch entsteht.
Genau das könnte auch das Problem gewesen sein. Je weniger das Auto zerstört ist, desto weniger hat es auch den Aufprall gedämpft. Gibt genug tödliche Unfälle, wo der Schaden am Auto recht harmlos aussieht, leider aber nicht der des Fahrers.
Dieser Unfall ist für mich bis heute ein großes Rätsel.es gibt keine Kamera dir genau zeigt was da passiert ist. Das Fahrzeug ist eigentlich auch nicht stark beschädigt ausser hinten rechts . Deswegen find ich es heute noch krass das dieser Unfall so ne krasse Wirkung hatte die leider zum Tode führte
Das ist ja genau das Problem. Das Fahrzeug hat "kaum" Schäden, dass heißt die ganze Energie des Aufpralls ging durch den Fahrer
Um mal Licht ins Dunkel zu bringen: Das Auto ist in die Leitplanke eingeschlagen. Aber nicht in eine normle, freistehende Leitplanke, die das Auto quasi fängt und bremst, sondern gegen eine, die an der Einschlagstelle an einem Baum fest gemacht war. (Gute Idee von den Franzosen) dadurch konnte die Aufprallenergie aber nirgends hin, und somit hat Simonsen den Aufprall 1 zu 1 abbekommen....
Der Überrollkäfig wurde wohl beim Einschlag verbogen. Soviel zu nicht stark beschädigt.
Er läd alle möglichen Racing-Szenen hoch. Wieso sollte er die nicht hochladen?
R.I.P Allan Simonsen
R.I.P Allan
Unforgettable Allan Simonsen ♥
RIP Simonsen :(
Und kaum kommt ein rennfahrer um´s Leben, werden wieder alles Diskussionen um Streckensicherheit entfacht. Anstatt dessen, das man sich um solche Sicherheitsrelevanten Dinge vorher mal einen Kopf macht, darüber denkt ja auch keiner nach. Und genau das ist daß, was mich so ankotzt. Eben habe ich gelesen, das man doch vorher vielleicht außen in der Tertre Rouge Reifenstapel hätte aufbauen müssen. Tja, und von hätte, könnte, müsste, wäre usw. kommt Herr Simonsen auch nicht mehr unter die Lebenden.
Ich weiß das es viele Videos von dem Unfall gibt. Da kommts auf ein Video mehr auch nich an.
der zweite tödlicher unfall am wochenende
wie willst du deinen kommentar hier rankritzeln, ohne die seite mit dem vid aufgerufen zu haben? geht nicht...
warum guckst du dir das dann an?
Done
2/2 Liebe F.I.A. , denkt über solche Vorbereitungen in Zukunft bitte vorher nach. Danke
Genau so sehe ich das auch. meine Abonennten haben verdammt nochmal ein Recht auch solche Szenen zu sehen. Und wer sowas nicht sehen will, soll es bleiben lassen.
was gibt dirs recht?
Was gibt dir es recht sowas in Frage zu stellen ?
Kurze frage. Hast du ueberhaupt das Recht an den Bildern? 😅
König des Internets du
@@radeberger1169 Meinste nicht das wäre in den letzten 9 jahren jemandem aufgefallen wenn das ein problem wäre? :D
RIP!
Ich kenne nur dieses Video. Das Auto ist aber fast vollständig intakt. Wie kann der Fahrer dabei gestorben sein?
Innere Verletzungen durch die Einschlagkräfte…
G-Kräfte. Wenn dein Körper von 250 auf 0 km/h innerhalb von 20ms beschleunigt wird, sagt deine Medulla Oblongata guten Tag zum Wirbel und dann wars das. Mal abgesehen vom Pürree in der Körperhöhle, das dadurch entsteht.
Direkt hinter der Leitplanke stand ein Baum, deshalb konnte die Leitplanke den Aufprall nicht abfedern.
Genau das könnte auch das Problem gewesen sein. Je weniger das Auto zerstört ist, desto weniger hat es auch den Aufprall gedämpft. Gibt genug tödliche Unfälle, wo der Schaden am Auto recht harmlos aussieht, leider aber nicht der des Fahrers.
Der Aufprall ist war so heftig, dass sich der Überrollkäfig verbogen hat. Das ist alles andere als intakt
feuerballartig in die mauer geballert der vogel
halt deine fresse junge