olá, estou com essa problema na minha trailblazer 2014. luz de injeção acesa, o carro não anda e apaga. vc explicou muito bem amigo, parabéns! fiquei atento as dicas e agora um pouco mais sabido. obrigado!
dica muito boa amigo estava com uma s10 com esse mesmo problema verifiquei so a presao de baixa fiz a limpeza da valvula drv mais a luz da injecao permanecia acessa e no scaner dava a falha p0089 so consegui resover depois que fiz o ajuste de autocalibracao do regulador de pressao de combustivel
Show esse vídeo vai mim ajuda muito tenho uma s10 2014 e a luz da injeção tá acesa e perdeu força já foi trocado o cessor da falta e fico do mesmo jeito
Parabéns por dividir seu conhecimento com gente, show de bola sua explicação!!! Minha S10 LT flex 2013 esta com esse problema, a luz da injeção esta acendendo, ja levei em uma oficina , limparam o bico e ela continua perdendo força na subida e nas arrancadas.
i guess im asking randomly but does any of you know a way to get back into an Instagram account? I was stupid forgot my account password. I would love any tricks you can offer me!
Parabéns cara, bom vídeo! Eu tô com uma S10 2013 aqui com defeito de perca de potência, baixa pressão da linha de combustível. Já fui em 4 oficinas, já trocaram a bomba de combustível, já fez limpeza de tanque, já tirou bomba de alta, fez limpeza no selenoide, já fez limpeza em tudo e continua dando a falha P0089. Acende a luz de injeção e mensagem de potência reduzida. Já não sei o que faço, 3 meses desse jeito. Se eu morasse mais perto iria levar esse carro aí pra você arrumar pra mim.
Cara vc é dez estou quase infartando com meu carro entre dois mecânico que estão condenando ou tentando adivinhar o problema, sou formado tecnólogo em mecânica e mostrei a eles seu vídeos. Meu carro apresentou luz da injeção acesa e baicha pressão no sistema auxiliar e redução de potência do motor e ele já condenou a bomba elétrica, filtro, combustível,Bomba de alta, os bicos 04 e até ágora o carro continua na mesma. Acho que a próxima vai condenar o motor
Pelo geito é algo comum em s 10 estou com a minha 2014 200 cv deu falha de pressão na bomba de alta,revisamos a bomba e a selenoide, e mesmo assim continua, agora nao segura lenta,se puder me dar algum parecer agradeço muito; mais muito bacana suas dica ja dadas aqui parabéns 👊🏾
Olá !! Parabéns pela iniciativa do vídeo assistir ele a alguns dias atrás E gostei ,ajuda bastante ,porém tivemos um problema q custou dias e um pouco de dinheiro por falta de conhecimento da oficina q estava meu carro , inicialmente tive um problema com a bomba de baixa q queimou , colocamos uma nova e o carro não ficou mais a msm coisa, daí achamos q a vpc estivesse com defeito, travada ou com sujeira , limpamos colocamos até outra válvula, mas n resolveu e inclusive o carro ficou pior , testamos bicos , válvula da flauta, filtros, combustível, e no final o carro tava tudo ok inclusive a válvula original.. resumindo ela pode ser reprogramada não sei se é a expressão correta, isso falo pq depois de dias de stress fui em busca de conhecimento alheio e a informação chegou e assim foi feito demos um reset no sistema com o scanner e a S-10 voltou a rasgar na arrancada sem cortes de rpm devido à falha na pressão de combustível! Essa informação pode ser sigilosa mas n quero q ninguém passe pelo q passei e inclusive dou outra dica , procure um especialista no defeito do sistema do seu carro é o mais importante , um bom profissional é a chave do resolver problemas e não deixa q ele aconteça !! E grato meu amigo seu vídeo ajuda muito a esclarecer possíveis problemas na injeção a diesel e parabéns vc parece ser um ótimo profissional
Moisés teles sua informação foi importante para mim, apos a bomba de baixa queimar, precisei depois de trocada dar um reset no scanner, antes o carro ficou fraco. Parabéns.
Cara... Gostei Estou com um problema idêntico Minha s10 diesel 2012/2013 Fica cortando, e as vezes apaga, indica perda de potência e baixa pressão de óleo no painel,. Encosto e depois funciona normal e logo inguiça novamente
@@1025henrique1 enchemos em bomba de baixo,bomba de alto cabo Rey,enfim chegamos nós bico, primeiro bico dela tava com uma pequena rachadura!! Traçamos fizemos calibragem,ficou 100%
Boa tarde. Acabei de comprar uma S10 2017/2018(LTZ, automática), com 12.000 km rodados. No dia de hoje, depois de duas semanas, começou a apresentar defeito. Perda de potência, em velocidades baixas e um barulho bem alto no motor, com o se estivesse parte do motor falhando. Vou levar na segunda feira para ver o que está acontecendo.
Boa noite tenho uma s10 2014 2.8 ela tem dia que dar umas cortada e depois fica boa já fiz limpeza do tanque descarbonização limpeza da válvula de pressão e nada . tem dia que ela funciona perfeitamente
Amigo, bom dia ! a minha não pegava aí, eu coloquei essa valvula, elas pegou normalmente, mas quando eu acelero diz que a potencia do motor ta reduzida. isso, só acontece quando eu dou uma acelerada !!!
Amigo tenho uma S10 2013 vive falhando, tipo engasgada, já troquei bomba do tanque e limpeza do mesmo já reparei os quatro bicos e tbm isolei a válvula egr e ela continua falhando...já gastei muito preciso de uma ajuda irmão um grande abraço parabéns pelo vídeo...
O problema que ela tem hora que não dá defeito fica uma blz... não sei se pode ser sujeira do coletor que causa a falha...andei uns 400km sem problema depois volta o problema...
Amigo estou com problema na minha s10 2013 180cv, já foi feito limpeza do tanque troca de filtro 1 bico substituído que estava com problema, mas qdo veículo vai de 2500 a 3000 rpm corta combustível e apaga, se andar na manhã vai de boa, se forçar um pouco já corta de novo
Esmael Posso tem que verse o sistema é bosch ou denso se for Bosch vai ser o pre filtro dentro da bomba de alta tem no outro video meu amigo explicando arrumei uma ontem com esse defeito
Dinho parabéns , pela pessoa você é , eu tive olhando todos mgs pra ver se tinha alguma dica meu problemas meu carro não achei , o meu carro anda bem tá blz mas quando pega uma subida , se eu vim de varga a camionete pede primeiro , parece carro , já troquei embreagem filtros , ela é S10 2014 200 vc mim ajuda ?
Boa noite, muito bom o vídeo muito instrutivo. Você por acaso conhece algum mecânico de confiança na região de Belo Horizonte para me indicar?muito obrigado.
Boa noite meu amigo,gostei muito do vídeo,que bom que ainda tem profissionais como vc,mas gostaria de fazer uma crítica construtiva sobre seu vídeo quando vc apresenta a flauta do sistemas Como rei,vc disse que a bomba de baixa alimenta a flauta do sistema pra acumular pressão mas não é a de baixa e sim a de alta,pois a de baixa é pra manter a de alta cheia e mandar combustível do tanque para o sistema ok,um abração tamo junto blz.
Parabéns rapaz pelas suas dicas não para nao nos que somos leigos ficamos muitas vezes a mercer na mão de mecanicos ruins ou usurpador sem termos conhecimento vc merce 1000 joias obrigado pelas dicas
Boa tarde !!! em primeiro lugar parabéns pelos vídeos !!!!!!!!! Sou de Barretos-sp, sou encarregado de frotas em uma empresa que presta serviços para setor publico (D.E.R) DEPARTAMENTO DE ESTRADAS E RODAGEM DE -SP , ESTAMOS COM UMAS DAS NOSSAS CAMINHONETES (S-10 2.8 4X4 LTZ- ANO 2017 ) A MAIS DE 40 DIAS EM UMA OFICINA , A BOMBA DE ALTA APRESENTOU DEFEITO E FOI TROCADA , MARCA DENSO NOVA COLOCADA , APRESENTOU DEFEITO NO RAILL E TAMBEM DENSO, TROCADA NOVA TBM , LIMPEZA DE BICOS E TANQUE , FILTROS TODOS NOVOS , porém a mesma falha aparece , ela não acelera perde força não passa de 80 km/h poderia me ajudar com alguma dica ? para passar para o mecanico , estamos querendo retirar da oficina e levar para outra ,.desde ja obrigado e força ai no canal , e sucesso pra vc !!!!!!!!!!!!!!
@@gecar4x414 Bom dia !!!! mandamos os bicos para revisão e limpeza , mas no manômetro a linha de baixa esta correta 5,5 bar , ele acho que nao tem o simulador de pressao para tentar simular o raill , mas assim que estiver resolvido aqui te aviso , mas ja foram gastos uns 4 mil nela e nada até agora , pedi hj para ele realizar uns testes que vi em seu canal , vamos ver e torcer para tudo dar certo , obrigado pela atenção !!!! deixa eu te perguntar ? no scaner a pressão de oleo do motor so aparece uma linha continua não altera , isso pode deixar a modulação em modo de segurança ?
boa tarde amigo tenho uma S10 2013 LTZ automática turbo 16 válvula 2.8 diesel falhando perdendo força o que pode ser já fiz parte elétrica troquei um bico bomba do tanque mais filtro limpeza do tanque o mecânico não sabe o que fazer manda uma dica por favor te agradeço desde já um forte abraço amigo
Tudo bem amigo Estou com uma S10 dê 180cv Ela ela dá no Raster falta de alimentação Aí Eu apaguei memória aí ela funciona Mas quando Eu ando faço uma curva ou Passo no quebra molas ela afoga E fica piscando a luz dê injeção
Boa noite tenho uma s10 2015 a diesel 200c..ela está danificando o filtro de combustível sempre parece que o filtro n está suportando ..oque pode ser obgd..filtro que fica embaixo do lado do motorista são 2 undads
Boa noite a minha s10 2.8turbo diesel eletrônica 2008 ela ta com broblema ela anda ums 15km ou menos ela desliga aí só pega quando ela esfriar aí eu coloco wd na mangueira de ar aí ela pega fiz o teste na bonba de baixa pressão está boa agora tenho que fazer o teste na válvula de regulador de pressão o problema está nela eu acho gastei pra passar o escaner o cara falou que acusou na válvula de regulador de pressão depois ele queria deser o tanque falou que o problema estava pra traz mais não confiei muito no cará da uma dica aí abraço.
Welliton Silva Rocha bom amigo se a pressão da linha de baixa estiver baixa costuma gerar esse defeito da válvula, mais vc teria que fazer o defeito com manômetro ligado a linha de baixa para eliminar essa alternativa, se a pressão da linha baixa estiver boa pode ser a própria válvula q esta acusando no scanner como pode ser tbm os filtros de combustível ou retorno dos bicos muito alto
Amigo não entendo muito de carro a diesel.tenho uma S10 2.8 2002. De manhã pega bem vou trabalhar derepente começa a morrer se não segurar no acelerador . quando saio a tarde pega normal.mas quando está quente aínda não pega nem por Reza.ai tem que dar um tranquinho que pega.tem um diagnóstico para esse problema.grato
antonio marcos lara Amigo pode ser entrada de ar no sistema de alimentação de combustível troca aquelas mangueiras de retorno encima dos dos bicos se nao resolver pode ser o pescador do tanque mais antes de descer o tanque confere toda tubulação para ver se nao tem mangueira rachada
Dinho, e no caso de vazamento de diesel pelo filtro? Já troquei os 2 filtros e funcionou por 1 dias, mas começou a vazar novamente, pela borda. O que pode ser?
Olá amigo, estou com uma s10 2011 diesel, já estou tentando resolver o problema da luz da injeção que acende a mais de 6 meses, já levei no mecânico varias vezes, primeiro ele conferir o chicote, conferir as mangueiras, medir pressão das válvulas, rodou nela bastante, mas sempre o problema voltava, depois trocamos esta válvula de regulagem da turbina, a solenoide, rodou bastante nela de novo, mas o problema voltou a acendei a luz da injeção, voltei lá mais uma vez, ele regulou a válvulas west-gates, rodamos uns 100 quilômetros ou mais. mas ainda não parou de acender a luz da injeção, tava pensando em mandar dá uma limpeza no tanque de combustível, porque tenho notado que parece que a luz acende sempre depois que coloco mais diesel no tanque, ou quando ela passa em algumas coisa que sacode muito o carro, só acende a luz quando está em baixa rotação, será que procede a minha desconfiança do tanque de combustível, se puder me dá uma luz por favor eu agradeço, já não sei mais o que fazer, motor com 125.000 mil rodados, não tenho mecânico bom de diesel aqui onde moro, não tenho a quem recorrer, ajuda dai por gentileza. Obrigado.
a minha esta com o mesmo problema, acende a luz de injecao quando esta na quinta e fica entre 2000 a 3000 giros, se andar acima de 3000 giros nao da nada, todos os mecanicos que procuro fala uma coisa, ja troquei sensor e agora um falou que era a turbina, nao sei o que faço....
Amigo me ajuda aí por favor tenho uma s10 2.8 execultive motor mwm diesel ela começa a desenvolver bem mas logo depois que esquenta parece que puxou o freio de mão e principalmente na subida pede até segunda , já troquei bomba de combustível ,todos os filtros ,olhei os fusíveis ,troquei o mangote,não tem mangueiras furadas pois já olhamos . tirei a turbina mandei olhar não tem nada mas no scainer ao passar consta problema de pressão no turbo ninguém consegue resolver tem alguma ideia pra me passar,por favor me responde pois perguntei em outros canais ninguém responde ...obrigado vai ganhar mais um escrito .
Deixei está semana na força diesel em Vitória da conquista estou esperando fazer a análise do problema ,se eu conseguir arrumar deixo aqui pra vocês o que fiz para solucionar até mais amigos .
Meu carro está dando essa mensagem de PERDA DE POTÊNCIA DO MOTOR e as vezes BAIXA PRESSÃO DO OLEO mandando desligar o motor. Eu gostei muito do canal, mas sou de Brasília e não tenho como levar na sua oficina. Conhece alguém bom por aqui para indicar? Grato.
boa tarde gecar tenho uma S10 2012 .2.8 toca vez que funciona com o motor frio ele sai uma fumaça branca e fica falhando o motor aí depois de alguns minutos fica tudo normal o que pode ser esse problema , já fez limpeza de bico troca de filtros e tudo mais ,não tem falha e nem avaria no sistema . sou de Santarém Pará me ajude por favor.
Bom dia amigo !!! Estou com uma ranger 2010 , há 2 meses , pelo que vi a minha está sem força !!! Só está atingindo 140 km/h em retas o quadro de pressão da turbina não atingi o máximo !!! Como se a turbina não atinja a pressão máxima da turbina !!! E consumo alto na faixa de 8 km / L em pé em baixo . Obs ranger 3.0 diesel
Raphael Matos bom dia, bom isso pode ser muitas coisas como mangueiras do turbo furada, intercooler furado. Primeiro tinha q passaro scanner para ver se gera algum defeito
Amigo tenho uma Pajero Dakar 3.2 diesel 2013. Ela tá danificando os bicos, acende a luz da injeção, perdeu a foça. Passando computador agora dava apenas que era os bicos, mas n achava o defeito, agora deu válvula reguladora de pressão. Ela danifica os bicos ? Caso estrague é ande ?
Parabéns vou tirar a bomba amanhã pra testar fiz limpesa no tanque mais não resolveu ela sai com muita força quando vc tira o pé do acelerador e freia ela perde força e afoga
Oii boa noite tenho uma S10 está fraca na serra e não falha mais está fraca já lavei tanque combustível troquei a bombita filtro de ar filtro de óleo cabeçote do filtro de óleo e de ar mais ainda está fraca alguém do para mi dar uma dica
Opa meu amigo me dá uma ajuda minha s10 lt 2015 automática 60 mil kms e acho que o consumo está alto viajando 8.5 cidade 7.0 passei o aparelho apareceu falha regulador de preçao de combustível obs a caminhonete não falha não acende nem uma luz nada ,conversei com alguns mecânicos da minha cidades e dicerão que por ser essa falha não tem nada ver com k consumo .
Olá mano,estou com uma s10 2014 diesel, quando ligo a ignição sem ligar o motor já aparece a falha( P0089 Válvula de regulação de combustível mal funcionamento),pode ser na bomba de baixa?
boa tarde amigo, tenho uma s10 2012/2013 2.4 flex e ela perde a força só em quinta marcha, foi passado o scaner e não foi acusado nada. oque vc acha que pode ser? obrigado
Clemilson Oracio boa noite amigo, pode ser bomba de combustível, regulador de pressão de combustível,ponto de ignição, taxa de compressão, sensor de fluxo de ar entre outros
Tudo bom amigo tenho uma s10 2012/2013 diesel já acendeu 1 vez leceu no mecânico ele passou o aparelho e pagou dois dias dps acendeu de novo... Quando acende perde a potência dos se eu desliga e ligar ela de novo funciona normal mais fica com a luz acesa... O q pode ser?
Moizes Rafael boa noite amigo olha, essa mensagem pode ser várias avarias no sistema de injeção, aconselho vc passar o scanner no carro para saber qual defeito está gerando para resolver posteriormente. Esses carros dão muito defeito no catalisador
@@gecar4x414 então, passei o aparelho de diagnóstico, e acusou falha no sistema de pressão, por isso cheguei até o seu vídeo... Creio que seja o regulador de pressão como no vídeo
Moizes Rafael intendi, mais os sistemas a gasolina são diferentes dos sistemas diesel quando dá problema no regulador de pressão de combustível no carro flex não acusa no Scanner, vc tem o código do defeito?
@@gecar4x414 então tô com uma Tracker cm esse defeito ela e a gasolina o bomba de baixa está cm 5 bar acredito q o defeito seja esse sensor ou a própria bomba de alta,injeção direta ciclo Otto e muito diferente do diesel?
Olá, tenho uma s10 12/13 diesel 180 cv que está tremendo (vibrando muito) o motor na marcha lenta. No scanner não acusa nada. E já troquei um bico que estava dando problema. Você já pegou algo parecido e pode me ajudar.
Gêcar 4X4 o desempenho esta normal, ela vibra no motor mesmo. Agora vi que muitas deste mesmo ano já deram este mesmo problema, mas fico pensando, será q pode ser outro bico com problema? Ela fica tipo falhando e só na marcha lenta.
Gêcar 4X4 é pq pensei que como um já começou a dar problema né...pq só falha mesmo na marcha lenta, quando está em movimento fica super normal. Mas muito obrigada
Meu amigo sou da area da oficina tambem cara peguei uma 2017 aki Vc segura ela 3 mil giro parada mesmo à valvula astiguete da turbina comessa à bater abre e fecha pegou algo asim
@@gecar4x414 acusa nada Tirei os bico ea turbina mandei na leme turbos para testar à turbina diseram que estava com folga passando oleo alterando à geometria.ja montei mas estou esperando chegar uma peça do retorno dos bicos
PREZADO SOU UM POUCO LEIGO NO ASSUNTO, COLOCARAM DIESEL NA MINHA S10 2015 FLEX, DAI ANDEI E NA SUBIDA ELA FALHOU, DAI LIMPARAM A BOMBA, TROCARAM O FILTRO DE COMBUSTIVEL E AS VELAS, OCORRE QUE O MOTOR FICOU FALHANDO QUANDO EM BAIXA ROTACAO E ESTA APARECENDO A MENSAGEM Potência do motor reduzida, JA TIVESTE PROBLEMA SEMELHANTE, DESDE JA AGRADEÇO SUA ATENCAO, GRANDE ABRAÇO
Boa noite estou com uma S10 2014 200 cv foi trocada essa válvula ou solenóide reguladora do combustível ela apagou a luz da injeção e quando pisa fundo continua cortando o combustível sem acender a Luz da injeção tem alguma ideia ?
Ivan Nascimento vc tem q passar o scanner para ver qual defeito gera apartir dai vc da continuidade, respondendo sua pergunta, não pode ser trocado de sistema
Amigo mim tira uma dúvida que já três dias trabalhando com um carro depois que eu troquei o filtros ela não pega nem a pau tirei a válvula limpei coloquei outro coloquei outra bomba de alta tem alimentação na bomba de alta de 5 bar de pressão mais na linha de alta não vai uma gota
@@gecar4x414 Cara, começou a pingar diesel embaixo do carro. Levei na oficina, mecânico disse que a tampa do filtro estava rachada. Ele conseguiu uma e trocou. Deu partido, o carro pegou e minutos depois apagou e nunca mais voltou a funcionar. O mecânico condenou a bomba de alta. Já testamos duas bombas e nada de funcionar. Ele identificou que não está chegando combustível nós bicos. Já fez diversos testes lá, que não entendo muito bem. Fez limpeza de várias partes também, que estavam carbonizadas. Já trocou filtros. Já limpou válvula. Tanta coisa e nada até agora. O carro não pega de jeito nenhum. Chamei um guincho e levei pra outro mecânico. Amanhã em diante, vamos ver o que dá.
Bom dia. O problema da minha s10 é muita pressão ele não funciona e aparece alarme de "baixa potência do motor só consigo dar na partida se eu abrir um bico injetor.
@@gecar4x414 eu consegui rezouver foi só destrava a válvula de pressão da bomba de alta provavelmente sugeria, tenho que trocar com menos tempo de uso. De qualquer forma, obrigado.
boa tarde, estou uma s10 2.8 2013 com código p0401, mal funcionamento da egr, tirei coletor de admissão e fiz limpeza, oque é o mais comum, porém o código persiste, alguma dica?
maicon brunetto boa noite vc fez a limpeza na própria egr? No radiador da egr? Testouo diafragma da egr para ver se está atuando? E tbm a válvula moduladora da egr?
@@gecar4x414 a limpeza da egr sim, no diafragma ùnico teste que achei possível foi vendo se ele segura vácuo, radiador da egr tbm foi lavado, como posso testar a valvula moduladora?
@@gecar4x414 vou fazer esse teste, as vezes o cliente anda uns dias a luz da injeção apaga sozinha, anda mais alguns dias e acende novamente, mas vou fazer esse teste de alimentar a valvula fora do veiculo.
olá, estou com essa problema na minha trailblazer 2014.
luz de injeção acesa, o carro não anda e apaga.
vc explicou muito bem amigo, parabéns!
fiquei atento as dicas e agora um pouco mais sabido.
obrigado!
Show de bola. Você ajuda muito fazendo o documentário do problema e sua resolução encontrada. Parabéns. Inscrito.
Boa noite parabéns pelos vídeos vai tá ajudando muito eu tenho uma S10 da mesma está com mesmo pobrema
dica muito boa amigo estava com uma s10 com esse mesmo problema verifiquei so a presao de baixa fiz a limpeza da valvula drv mais a luz da injecao permanecia acessa e no scaner dava a falha p0089 so consegui resover depois que fiz o ajuste de autocalibracao do regulador de pressao de combustivel
Show esse vídeo vai mim ajuda muito tenho uma s10 2014 e a luz da injeção tá acesa e perdeu força já foi trocado o cessor da falta e fico do mesmo jeito
Resolveu?
Boa noite Patríota 🇧🇷.
Obrigado pela dica. A minha S 10 MWM 2.8 ano 2008 está com esse problema ai... Vou conferir do jeito q vc falou 🇧🇷
Parabéns por dividir seu conhecimento com gente, show de bola sua explicação!!! Minha S10 LT flex 2013 esta com esse problema, a luz da injeção esta acendendo, ja levei em uma oficina , limparam o bico e ela continua perdendo força na subida e nas arrancadas.
i guess im asking randomly but does any of you know a way to get back into an Instagram account?
I was stupid forgot my account password. I would love any tricks you can offer me!
@Aaron August instablaster =)
Parabéns cara, bom vídeo! Eu tô com uma S10 2013 aqui com defeito de perca de potência, baixa pressão da linha de combustível. Já fui em 4 oficinas, já trocaram a bomba de combustível, já fez limpeza de tanque, já tirou bomba de alta, fez limpeza no selenoide, já fez limpeza em tudo e continua dando a falha P0089. Acende a luz de injeção e mensagem de potência reduzida. Já não sei o que faço, 3 meses desse jeito. Se eu morasse mais perto iria levar esse carro aí pra você arrumar pra mim.
A minha está assim também você conseguiu arrumar a sua
@@fernandogallo1000 resolveu o problema?
Revolveu o problema?
Resolveu o problema? A minha ta assim
A minha flex 2.5 também está assim ano 2015
Cara vc é dez estou quase infartando com meu carro entre dois mecânico que estão condenando ou tentando adivinhar o problema, sou formado tecnólogo em mecânica e mostrei a eles seu vídeos. Meu carro apresentou luz da injeção acesa e baicha pressão no sistema auxiliar e redução de potência do motor e ele já condenou a bomba elétrica, filtro, combustível,Bomba de alta, os bicos 04 e até ágora o carro continua na mesma. Acho que a próxima vai condenar o motor
Meu carro é uma s10 turbo diesel 180cv nova 2013 com 170000kn rodado e toda manutenção na autorizada.
😂
Boa noite! Resolveu amigo?
Resolveu?
Pelo geito é algo comum em s 10 estou com a minha 2014 200 cv deu falha de pressão na bomba de alta,revisamos a bomba e a selenoide, e mesmo assim continua, agora nao segura lenta,se puder me dar algum parecer agradeço muito; mais muito bacana suas dica ja dadas aqui parabéns 👊🏾
Parabéns meu amigo gostei do vídeo bem explicado show
Olá !! Parabéns pela iniciativa do vídeo assistir ele a alguns dias atrás E gostei ,ajuda bastante ,porém tivemos um problema q custou dias e um pouco de dinheiro por falta de conhecimento da oficina q estava meu carro , inicialmente tive um problema com a bomba de baixa q queimou , colocamos uma nova e o carro não ficou mais a msm coisa, daí achamos q a vpc estivesse com defeito, travada ou com sujeira , limpamos colocamos até outra válvula, mas n resolveu e inclusive o carro ficou pior , testamos bicos , válvula da flauta, filtros, combustível, e no final o carro tava tudo ok inclusive a válvula original.. resumindo ela pode ser reprogramada não sei se é a expressão correta, isso falo pq depois de dias de stress fui em busca de conhecimento alheio e a informação chegou e assim foi feito demos um reset no sistema com o scanner e a S-10 voltou a rasgar na arrancada sem cortes de rpm devido à falha na pressão de combustível!
Essa informação pode ser sigilosa mas n quero q ninguém passe pelo q passei e inclusive dou outra dica , procure um especialista no defeito do sistema do seu carro é o mais importante , um bom profissional é a chave do resolver problemas e não deixa q ele aconteça !!
E grato meu amigo seu vídeo ajuda muito a esclarecer possíveis problemas na injeção a diesel e parabéns vc parece ser um ótimo profissional
Moiseis Teles obrigado meu amigo a minha intenção foi essa msm ajudar que está no sufoco
Moisés teles sua informação foi importante para mim, apos a bomba de baixa queimar, precisei depois de trocada dar um reset no scanner, antes o carro ficou fraco.
Parabéns.
Estou com uma um problema de potência do motor reduzida, em uma S10 Flex 2.5 ano 2015
Não sei mais o q faço
Tenho um probleminha identico como faço pra obter seu zap
Chow gostei valeu meu brother
Irmão, sobre a válvula reguladora de pressão, qual marca você indica comprar?
Nos carros 180 cv marca Bosch !
Nos carros 200 marca Denso!
Cara... Gostei
Estou com um problema idêntico
Minha s10 diesel 2012/2013
Fica cortando, e as vezes apaga, indica perda de potência e baixa pressão de óleo no painel,.
Encosto e depois funciona normal e logo inguiça novamente
Amigo conseguiu resolver o problema,oque era?
Tô com esse mesmo problema..
Conseguiram resolver o meu tá igual
@@5.5NAMIRAresolveu??
@@1025henrique1 sim meu chef,no meu caso era problema num bico!!!
@@1025henrique1 enchemos em bomba de baixo,bomba de alto cabo Rey,enfim chegamos nós bico, primeiro bico dela tava com uma pequena rachadura!!
Traçamos fizemos calibragem,ficou 100%
Poxa, show de bola suas dicas amigão! Profissionalismo
Meu amigo to com uma S10 com esse problema amanha vou olhar valeu pela dica.👍👍👍👍👍
Muito boa as dicas aí 👏 sucesso para você
Daniel Torres obg
Muito obrigado me ajudou demais parabéns
Boa tarde. Acabei de comprar uma S10 2017/2018(LTZ, automática), com 12.000 km rodados. No dia de hoje, depois de duas semanas, começou a apresentar defeito. Perda de potência, em velocidades baixas e um barulho bem alto no motor, com o se estivesse parte do motor falhando. Vou levar na segunda feira para ver o que está acontecendo.
Olá!! Você conseguiu solucionar o problema do seu carro? O meu está apresentando o msm problema
No Brasil só quem tem pick up é patrão pois a manutenção é muito caro infelizmente nem todos são assim sincero com o cliente a maioria só é fachada
Parabéns pelo vídeo , vc foi simples e objetivo !
Já sou mais um inscrito da sua página !
Tenho uma Nissan frontier 2.8 MWM tá dando um erro p0089
Boa noite tenho uma s10 2014 2.8 ela tem dia que dar umas cortada e depois fica boa já fiz limpeza do tanque descarbonização limpeza da válvula de pressão e nada . tem dia que ela funciona perfeitamente
A minha e uma S10 2015 200 CV ela acendeu a luz da injeção e está fraca passou o aparelho e acusou o egr será q apenas limpar ela fica boa?
esse cara manja muito parabéns ,sou o adt do SuF
Br Highlander vlw adt
o que pode ser ? será que essa peça pode ter vindo com problema ou o refil da bomba de combustível pode tá ruim ?
Parabéns meu amigo ajudou muito com suas dicas
Amigo, bom dia ! a minha não pegava aí, eu coloquei essa valvula, elas pegou normalmente, mas quando eu acelero diz que a potencia do motor ta reduzida. isso, só acontece quando eu dou uma acelerada !!!
tô pensando em compra uma .vou ficar com a Flex .estou pesquisando e só vejo problema na adisel
Parabéns meu jovem sucesso!
Amigo tenho uma S10 2013 vive falhando, tipo engasgada, já troquei bomba do tanque e limpeza do mesmo já reparei os quatro bicos e tbm isolei a válvula egr e ela continua falhando...já gastei muito preciso de uma ajuda irmão um grande abraço parabéns pelo vídeo...
O problema que ela tem hora que não dá defeito fica uma blz... não sei se pode ser sujeira do coletor que causa a falha...andei uns 400km sem problema depois volta o problema...
Bruno Rocha qual o ano? 2012?
2012/2013
Bruno Rocha esses anos deu muito problema nas molas de admissão elas ficam cansadas e o carro fica falhando
Nesse caso tem que refazer o cabeçote ou só troca as molas de admissão?
Paraben amigao!!!
Amigo estou com problema na minha s10 2013 180cv, já foi feito limpeza do tanque troca de filtro 1 bico substituído que estava com problema, mas qdo veículo vai de 2500 a 3000 rpm corta combustível e apaga, se andar na manhã vai de boa, se forçar um pouco já corta de novo
Esmael Posso tem que verse o sistema é bosch ou denso se for Bosch vai ser o pre filtro dentro da bomba de alta tem no outro video meu amigo explicando arrumei uma ontem com esse defeito
@@gecar4x414 blz, vamos verificar, mas não.achei esse.outro video
Tiramos a bomba pre filtro ta ok, limpinho, amanha fazer o teste da bomba de alta, pra ver valew
Esmael Posso meça a pressão na linha de baixa o valor deve ser menor doque 5 caso contrário esta com o pre filtro da bomba de alta entupido
Op meu tá asim tbm amigão que vce troco pra resolver
Bom trabalho 👏👏
Essa camionete acendeu a luz de injeção?
Dinho parabéns , pela pessoa você é , eu tive olhando todos mgs pra ver se tinha alguma dica meu problemas meu carro não achei , o meu carro anda bem tá blz mas quando pega uma subida , se eu vim de varga a camionete pede primeiro , parece carro , já troquei embreagem filtros , ela é S10 2014 200 vc mim ajuda ?
Obrigado amigo! Me chama no WhatsApp que eu vejo oque posso fazer por você 31991597725
Pio Dinho não acende luz de injeção
Boa noite, muito bom o vídeo muito instrutivo. Você por acaso conhece algum mecânico de confiança na região de Belo Horizonte para me indicar?muito obrigado.
Eu, pode ser ?😃 kkkk
@@gecar4x414 beleza, me manda seu endereço e seu contato que vou te fazer uma visita.
Muito bom e muito objetivo!!!!
Top parabéns 👏🏿👏🏿👏🏿 ..
Boa noite meu amigo,gostei muito do vídeo,que bom que ainda tem profissionais como vc,mas gostaria de fazer uma crítica construtiva sobre seu vídeo quando vc apresenta a flauta do sistemas Como rei,vc disse que a bomba de baixa alimenta a flauta do sistema pra acumular pressão mas não é a de baixa e sim a de alta,pois a de baixa é pra manter a de alta cheia e mandar combustível do tanque para o sistema ok,um abração tamo junto blz.
Oficina Automek se eu falei nem percebi, mais eu sei obg tmj
Parabéns rapaz pelas suas dicas não para nao nos que somos leigos ficamos muitas vezes a mercer na mão de mecanicos ruins ou usurpador sem termos conhecimento vc merce 1000 joias obrigado pelas dicas
Amigo minha caminhonete está estourando tampa de filtro de combustível S10 2013 diesel aí da falha dizendo potência reduzida do motor falha 089
Amigo, já troquei a bomba com o selenoide, meu carro fica uns dias bons, aí volta a apresentar o mesmo problema, o que mais você acha que pode ser
Pode ser bicos injetores
Boa tarde !!! em primeiro lugar parabéns pelos vídeos !!!!!!!!! Sou de Barretos-sp, sou encarregado de frotas em uma empresa que presta serviços para setor publico (D.E.R) DEPARTAMENTO DE ESTRADAS E RODAGEM DE -SP , ESTAMOS COM UMAS DAS NOSSAS CAMINHONETES (S-10 2.8 4X4 LTZ- ANO 2017 ) A MAIS DE 40 DIAS EM UMA OFICINA , A BOMBA DE ALTA APRESENTOU DEFEITO E FOI TROCADA , MARCA DENSO NOVA COLOCADA , APRESENTOU DEFEITO NO RAILL E TAMBEM DENSO, TROCADA NOVA TBM , LIMPEZA DE BICOS E TANQUE , FILTROS TODOS NOVOS , porém a mesma falha aparece , ela não acelera perde força não passa de 80 km/h poderia me ajudar com alguma dica ? para passar para o mecanico , estamos querendo retirar da oficina e levar para outra ,.desde ja obrigado e força ai no canal , e sucesso pra vc !!!!!!!!!!!!!!
Isabella Alexandre bom dia obg, o mecânico já tentou fazer uma programação de pressão de combustível?
@@gecar4x414 Bom dia !!!! mandamos os bicos para revisão e limpeza , mas no manômetro a linha de baixa esta correta 5,5 bar , ele acho que nao tem o simulador de pressao para tentar simular o raill , mas assim que estiver resolvido aqui te aviso , mas ja foram gastos uns 4 mil nela e nada até agora , pedi hj para ele realizar uns testes que vi em seu canal , vamos ver e torcer para tudo dar certo , obrigado pela atenção !!!! deixa eu te perguntar ? no scaner a pressão de oleo do motor so aparece uma linha continua não altera , isso pode deixar a modulação em modo de segurança ?
Isabella Alexandre não faz travar a potência não
Muito boa dica
legal minha s10 2.8 2011,ta com qs o mesmo problema acende a luz tenho q desliga la e ligar novamente para apagar ,e fica muito fraca
Olha mangueira filtro de ar
Vlw dinho esse video me ajudou muito a arrumar o msm..;-)
boa tarde amigo tenho uma S10 2013 LTZ automática turbo 16 válvula 2.8 diesel falhando perdendo força o que pode ser já fiz parte elétrica troquei um bico bomba do tanque mais filtro limpeza do tanque o mecânico não sabe o que fazer manda uma dica por favor te agradeço desde já um forte abraço amigo
Tudo bem amigo
Estou com uma S10 dê 180cv
Ela ela dá no Raster falta de alimentação
Aí Eu apaguei memória aí ela funciona
Mas quando Eu ando faço uma curva ou
Passo no quebra molas ela afoga
E fica piscando a luz dê injeção
Boa Tarde ... tenho uma s10 do mesmo ano.. ta andando e do nada acende a luz da injeção e perde potência.. vcs são de onde?
Boa noite, pode ser várias coisas amigo. Primeiro passo é passar o scanner para saber o que pode esta causando isso.
Boa noite tenho uma s10 2015 a diesel 200c..ela está danificando o filtro de combustível sempre parece que o filtro n está suportando ..oque pode ser obgd..filtro que fica embaixo do lado do motorista são 2 undads
Pode ser excesso de pressão na linha de baixa pressão, aí faz com que os filtros estorem
@@gecar4x414 bom dia. mto obgd oque tem que ser feito e simples ? Deve levar e uma especializada em veículos a diesel?
Boa noite a minha s10 2.8turbo diesel eletrônica 2008 ela ta com broblema ela anda ums 15km ou menos ela desliga aí só pega quando ela esfriar aí eu coloco wd na mangueira de ar aí ela pega fiz o teste na bonba de baixa pressão está boa agora tenho que fazer o teste na válvula de regulador de pressão o problema está nela eu acho gastei pra passar o escaner o cara falou que acusou na válvula de regulador de pressão depois ele queria deser o tanque falou que o problema estava pra traz mais não confiei muito no cará da uma dica aí abraço.
Welliton Silva Rocha bom amigo se a pressão da linha de baixa estiver baixa costuma gerar esse defeito da válvula, mais vc teria que fazer o defeito com manômetro ligado a linha de baixa para eliminar essa alternativa, se a pressão da linha baixa estiver boa pode ser a própria válvula q esta acusando no scanner como pode ser tbm os filtros de combustível ou retorno dos bicos muito alto
Muito bom meu amigo..top
Amigo não entendo muito de carro a diesel.tenho uma S10 2.8 2002. De manhã pega bem vou trabalhar derepente começa a morrer se não segurar no acelerador . quando saio a tarde pega normal.mas quando está quente aínda não pega nem por Reza.ai tem que dar um tranquinho que pega.tem um diagnóstico para esse problema.grato
antonio marcos lara Amigo pode ser entrada de ar no sistema de alimentação de combustível troca aquelas mangueiras de retorno encima dos dos bicos se nao resolver pode ser o pescador do tanque mais antes de descer o tanque confere toda tubulação para ver se nao tem mangueira rachada
@@gecar4x414 meu amigo grato pela atenção.vou fazer isso agora no sábado.fica com Deus
Amigo estou querendo tirar o tanque para fazer uma limpeza.comprei a picape e e um carro muito descuidado .o tanque pode estar sujo também né
antonio marcos lara pode sim, mais verificar se o pescador esta trincado tbm
@@gecar4x414 tirei tanque tá tudo ok.limpinho pescador até parece novo.acho que e bomba injetora.
Gostei de mais cara valeu 🇧🇷✌✌
Dinho, e no caso de vazamento de diesel pelo filtro? Já troquei os 2 filtros e funcionou por 1 dias, mas começou a vazar novamente, pela borda. O que pode ser?
Olá amigo, estou com uma s10 2011 diesel, já estou tentando resolver o problema da luz da injeção que acende a mais de 6 meses, já levei no mecânico varias vezes, primeiro ele conferir o chicote, conferir as mangueiras, medir pressão das válvulas, rodou nela bastante, mas sempre o problema voltava, depois trocamos esta válvula de regulagem da turbina, a solenoide, rodou bastante nela de novo, mas o problema voltou a acendei a luz da injeção, voltei lá mais uma vez, ele regulou a válvulas west-gates, rodamos uns 100 quilômetros ou mais. mas ainda não parou de acender a luz da injeção, tava pensando em mandar dá uma limpeza no tanque de combustível, porque tenho notado que parece que a luz acende sempre depois que coloco mais diesel no tanque, ou quando ela passa em algumas coisa que sacode muito o carro, só acende a luz quando está em baixa rotação, será que procede a minha desconfiança do tanque de combustível, se puder me dá uma luz por favor eu agradeço, já não sei mais o que fazer, motor com 125.000 mil rodados, não tenho mecânico bom de diesel aqui onde moro, não tenho a quem recorrer, ajuda dai por gentileza. Obrigado.
Janio Moreira da Silva Da Silva boa tarde vc sabe qual defeito que acusa no rastreador?
@@gecar4x414 excedendo a pressão do turbo.
a minha esta com o mesmo problema, acende a luz de injecao quando esta na quinta e fica entre 2000 a 3000 giros, se andar acima de 3000 giros nao da nada, todos os mecanicos que procuro fala uma coisa, ja troquei sensor e agora um falou que era a turbina, nao sei o que faço....
@@adenirprates tudo picareta querendo ganhar dinheiro a nossas custas
Amigo conseguiu arrumar seu carro? Estou com o mesmo problema do seu. Já levei em vários mecânicos e nada.
Amigo me ajuda aí por favor tenho uma s10 2.8 execultive motor mwm diesel ela começa a desenvolver bem mas logo depois que esquenta parece que puxou o freio de mão e principalmente na subida pede até segunda , já troquei bomba de combustível ,todos os filtros ,olhei os fusíveis ,troquei o mangote,não tem mangueiras furadas pois já olhamos . tirei a turbina mandei olhar não tem nada mas no scainer ao passar consta problema de pressão no turbo ninguém consegue resolver tem alguma ideia pra me passar,por favor me responde pois perguntei em outros canais ninguém responde ...obrigado vai ganhar mais um escrito .
Geovane pereira alves boa noite me dá um toque no WhatsApp 31991597725
Amigo resolveu o seu problema? A minha tá do mesmo jeito . Já gastei mais de 4 mil e não resolvi nada
Deixei está semana na força diesel em Vitória da conquista estou esperando fazer a análise do problema ,se eu conseguir arrumar deixo aqui pra vocês o que fiz para solucionar até mais amigos .
Meu carro está dando essa mensagem de PERDA DE POTÊNCIA DO MOTOR e as vezes BAIXA PRESSÃO DO OLEO mandando desligar o motor. Eu gostei muito do canal, mas sou de Brasília e não tenho como levar na sua oficina. Conhece alguém bom por aqui para indicar? Grato.
Obrigado! Não conheço ninguém por ai amigo!
A minha 2013 esta assim. Resolveu o problema?
Resolveu
boa tarde gecar tenho uma S10 2012 .2.8 toca vez que funciona com o motor frio ele sai uma fumaça branca e fica falhando o motor aí depois de alguns minutos fica tudo normal o que pode ser esse problema , já fez limpeza de bico troca de filtros e tudo mais ,não tem falha e nem avaria no sistema . sou de Santarém Pará me ajude por favor.
Bom dia!
Onde fica sua oficina?
Já levamos em muitas oficinas e gastamos muito.E ninguém consegue descobrir o defeito da perda de potência do motor.
Bom dia amigo !!! Estou com uma ranger 2010 , há 2 meses , pelo que vi a minha está sem força !!! Só está atingindo 140 km/h em retas o quadro de pressão da turbina não atingi o máximo !!! Como se a turbina não atinja a pressão máxima da turbina !!! E consumo alto na faixa de 8 km / L em pé em baixo . Obs ranger 3.0 diesel
Raphael Matos bom dia, bom isso pode ser muitas coisas como mangueiras do turbo furada, intercooler furado.
Primeiro tinha q passaro scanner para ver se gera algum defeito
@@gecar4x414 , o mecânico viu se vídeo, abriu a bomba de alta !!! Disse que é bomba de alta !!! Disse que está fraca
Bem útil essa informação
Amigo tenho uma Pajero Dakar 3.2 diesel 2013. Ela tá danificando os bicos, acende a luz da injeção, perdeu a foça. Passando computador agora dava apenas que era os bicos, mas n achava o defeito, agora deu válvula reguladora de pressão. Ela danifica os bicos ? Caso estrague é ande ?
Marcelo Lima as vezes quando os bicos estragam acusa a válvula regulador pq aumenta o retorno dos bicos e falta pressão no rail
No caso da s 10,quando ocorre isso ela fica sempre assim ou melhora e volta a fazer?
Parabéns vou tirar a bomba amanhã pra testar fiz limpesa no tanque mais não resolveu ela sai com muita força quando vc tira o pé do acelerador e freia ela perde força e afoga
Oii boa noite tenho uma S10 está fraca na serra e não falha mais está fraca já lavei tanque combustível troquei a bombita filtro de ar filtro de óleo cabeçote do filtro de óleo e de ar mais ainda está fraca alguém do para mi dar uma dica
Fala pessoal bom dia!!!!! Amigos estou com uma nesta mesma situaçao queria saber se vcs resolveran e se podem me ajudar
Boa. Explicação
E ja trocaro muita coisa nesse carro e não encontraro , vou pegar ela segunda feira pra tentar descobrir esse defeito dar umas dicas ai
Opa meu amigo me dá uma ajuda minha s10 lt 2015 automática 60 mil kms e acho que o consumo está alto viajando 8.5 cidade 7.0 passei o aparelho apareceu falha regulador de preçao de combustível obs a caminhonete não falha não acende nem uma luz nada ,conversei com alguns mecânicos da minha cidades e dicerão que por ser essa falha não tem nada ver com k consumo .
boa tarde, vc lembra qual codigo de erro? p0089 talvez?
Aí. Si. E. Proficional
Amigo onde fica o regulador de pressão do combustível, na S10 2008 ???
Fica atrás da bomba de alta com um terminal de 2 fios
Olá mano,estou com uma s10 2014 diesel, quando ligo a ignição sem ligar o motor já aparece a falha( P0089 Válvula de regulação de combustível mal funcionamento),pode ser na bomba de baixa?
boa tarde amigo, tenho uma s10 2012/2013 2.4 flex e ela perde a força só em quinta marcha, foi passado o scaner e não foi acusado nada. oque vc acha que pode ser? obrigado
Clemilson Oracio boa noite amigo, pode ser bomba de combustível, regulador de pressão de combustível,ponto de ignição, taxa de compressão, sensor de fluxo de ar entre outros
@@gecar4x414 muito obrigado amigo, vou mandar checar
Na junta
Tudo bom amigo tenho uma s10 2012/2013 diesel já acendeu 1 vez leceu no mecânico ele passou o aparelho e pagou dois dias dps acendeu de novo... Quando acende perde a potência dos se eu desliga e ligar ela de novo funciona normal mais fica com a luz acesa... O q pode ser?
Fabyn Cardoso opa blz, pode ser vários defeitos diferentes teria q ver qual defeito está gerando
@@gecar4x414 entendi vc é de onde?
Fabyn Cardoso sou de Minas Gerais BH
Boa tarde, tenho uma S10 Ltz Flex, e essa msg de injeção acusa o tempo inteiro no painel... Seria possível um vídeo sobre esse modelo ?
Moizes Rafael boa noite amigo olha, essa mensagem pode ser várias avarias no sistema de injeção, aconselho vc passar o scanner no carro para saber qual defeito está gerando para resolver posteriormente. Esses carros dão muito defeito no catalisador
@@gecar4x414 então, passei o aparelho de diagnóstico, e acusou falha no sistema de pressão, por isso cheguei até o seu vídeo... Creio que seja o regulador de pressão como no vídeo
Moizes Rafael intendi, mais os sistemas a gasolina são diferentes dos sistemas diesel quando dá problema no regulador de pressão de combustível no carro flex não acusa no Scanner, vc tem o código do defeito?
@@gecar4x414 então tô com uma Tracker cm esse defeito ela e a gasolina o bomba de baixa está cm 5 bar acredito q o defeito seja esse sensor ou a própria bomba de alta,injeção direta ciclo Otto e muito diferente do diesel?
Olá, tenho uma s10 12/13 diesel 180 cv que está tremendo (vibrando muito) o motor na marcha lenta. No scanner não acusa nada. E já troquei um bico que estava dando problema. Você já pegou algo parecido e pode me ajudar.
Ana Paula Fernandes olá bom, ela esta com o desempenho normal andando bem? Ela esta vibrando dentro da cabine?
Gêcar 4X4 o desempenho esta normal, ela vibra no motor mesmo. Agora vi que muitas deste mesmo ano já deram este mesmo problema, mas fico pensando, será q pode ser outro bico com problema? Ela fica tipo falhando e só na marcha lenta.
Ana Paula Fernandes pode ser um bico sim , na baixa ele falha e não alta fica imperceptível
Gêcar 4X4 é pq pensei que como um já começou a dar problema né...pq só falha mesmo na marcha lenta, quando está em movimento fica super normal. Mas muito obrigada
Bom dia tranquilo, estou seguindo seu canal e gostei muito das dicas. Teria algum ctto pra tirar algumas dúvidas?
Lairson Júnior 31991597725
Gecar Boa noite .
Tou com uma s10 executivo quando ela chega em 105 ela limita giro e morre só nessa velocidade
A minha tá assim tbm
Estou com uma s10 2014 com 60 mil km jogando óleo no no lado do frio, tem alguma sugestão do que seria?
Leandro Malvessi bom amigo pode ser turbina, ou suspiro do motor
Meu amigo sou da area da oficina tambem cara peguei uma 2017 aki
Vc segura ela 3 mil giro parada mesmo à valvula astiguete da turbina comessa à bater abre e fecha pegou algo asim
Acusa alguma coisa no scanner?
@@gecar4x414 acusa nada
Tirei os bico ea turbina mandei na leme turbos para testar à turbina diseram que estava com folga passando oleo alterando à geometria.ja montei mas estou esperando chegar uma peça do retorno dos bicos
@@gecar4x414 duro que por aki mao da pra mostrar o video do que ela faz seria enteressante nos trocar essa esperiencia
Muito bom
A Chevrolet devia criar vergonha na cara e fazer um recall dessas caminhonetes
Amigo e quando é alta pressão?
PREZADO SOU UM POUCO LEIGO NO ASSUNTO, COLOCARAM DIESEL NA MINHA S10 2015 FLEX, DAI ANDEI E NA SUBIDA ELA FALHOU, DAI LIMPARAM A BOMBA, TROCARAM O FILTRO DE COMBUSTIVEL E AS VELAS, OCORRE QUE O MOTOR FICOU FALHANDO QUANDO EM BAIXA ROTACAO E ESTA APARECENDO A MENSAGEM Potência do motor reduzida, JA TIVESTE PROBLEMA SEMELHANTE, DESDE JA AGRADEÇO SUA ATENCAO, GRANDE ABRAÇO
Rural Agronegocio amigo pode ser bicos injetores
A minha tirei todo combustível no posto. Falhou só antes de retirar o óleo. Mas nunca deu problemas.
Vc muito bom 10
Boa noite estou com uma S10 2014 200 cv foi trocada essa válvula ou solenóide reguladora do combustível ela apagou a luz da injeção e quando pisa fundo continua cortando o combustível sem acender a Luz da injeção tem alguma ideia ?
Boa noite amigo estou com uma desta asim vc conseguiu ja achar o defeito
Fala amigo a minha começou com esse problema depois de trocar o flitro de combustível o que pode ser?
Diego Amancio pode
Pode ser sujeira que foi pra bomba de alta pressão
Minha frontier 2010 limita o RPM a 3mil em movimento, mas em ponto morto o rpm fica normal sem limitador, o que pode ser ?
Pode ser sensor de rotação amigo ou até mesmo sensor de velocidade!
@@gecar4x414 Blz amigo vou verificar.
tou com uma s10 2013 que ta com perca de potencia e desliga sozinha
Irmão minha S10 ano 2012/13 a diesel está perdendo força e marca no painel(precao do motor reduzida) e está apagando fogo quando rasga oq pode ser?
EMERSON SOUZA bom, vc tem que passar o scanner primeiro pode ser dezenas de coisad
@@gecar4x414 o colega passou não está acusando nd
Dizendo ele
EMERSON SOUZA no caso tem q ser feito uma série de testes na alimentação de combustível
Mal contato no conector de um dos bicos.
Boa noite chefe, mas quanto sai um serviço nesse padrão?
Ivan Nascimento na faixa de 300 reais
Boa tarde, no meu caso a bomba é denso e está dando esse mesmo problema. Eu posso trocar pela bomba bosch
Ivan Nascimento vc tem q passar o scanner para ver qual defeito gera apartir dai vc da continuidade, respondendo sua pergunta, não pode ser trocado de sistema
Parabéns, vídeo bacana de mais... Você é de qual cidade?
Essa S10 a pressão de combustível caia ?
Obg sou de Bh
Oi amigo a minha esta acontecendo o mesmo ploblema só que é 2010 é o mesmo motor ?
Essa é a valvula mpro ou vrp?
Troco a valvula sem tirar nada faco tudo por baixo.. e dificiu um pouco mais sai
Show de bola amigo!!
Tô com s10 2019 ela tá perdendo focar trocei a vaulva de alta fico pior
Amigo mim tira uma dúvida que já três dias trabalhando com um carro depois que eu troquei o filtros ela não pega nem a pau tirei a válvula limpei coloquei outro coloquei outra bomba de alta tem alimentação na bomba de alta de 5 bar de pressão mais na linha de alta não vai uma gota
Thauan Silva santos 31991597725
Thauan aconteceu exatamente a mesma coisa comigo. Conseguiu resolver? Meu carro já tem 10 dias na oficina e não resolvem.
Heron Vaz oq exatamente está acontecendo com seu carro?
@@gecar4x414 Cara, começou a pingar diesel embaixo do carro. Levei na oficina, mecânico disse que a tampa do filtro estava rachada. Ele conseguiu uma e trocou. Deu partido, o carro pegou e minutos depois apagou e nunca mais voltou a funcionar. O mecânico condenou a bomba de alta. Já testamos duas bombas e nada de funcionar. Ele identificou que não está chegando combustível nós bicos. Já fez diversos testes lá, que não entendo muito bem. Fez limpeza de várias partes também, que estavam carbonizadas. Já trocou filtros. Já limpou válvula. Tanta coisa e nada até agora. O carro não pega de jeito nenhum. Chamei um guincho e levei pra outro mecânico. Amanhã em diante, vamos ver o que dá.
Thauan Silva santos me dá um toque aqui 31991597725
O senhor fica localizado em qual cidade
Welson Silva duraes em BeloHorizonte Minas Gerais
O meu irmão muito obrigado pela atenção moro longe do senhor mora 800 Km da sua cidade cara mas valeu lhe desejo muito sucesso que Jesus te abençoa
Bom dia. O problema da minha s10 é muita pressão ele não funciona e aparece alarme de "baixa potência do motor só consigo dar na partida se eu abrir um bico injetor.
Me chama no WhatsApp que te ensino a resolver
@@gecar4x414 eu consegui rezouver foi só destrava a válvula de pressão da bomba de alta provavelmente sugeria, tenho que trocar com menos tempo de uso. De qualquer forma, obrigado.
Os filtros do combustível
boa tarde, estou uma s10 2.8 2013 com código p0401, mal funcionamento da egr, tirei coletor de admissão e fiz limpeza, oque é o mais comum, porém o código persiste, alguma dica?
maicon brunetto boa noite vc fez a limpeza na própria egr? No radiador da egr? Testouo diafragma da egr para ver se está atuando? E tbm a válvula moduladora da egr?
@@gecar4x414 a limpeza da egr sim, no diafragma ùnico teste que achei possível foi vendo se ele segura vácuo, radiador da egr tbm foi lavado, como posso testar a valvula moduladora?
maicon brunetto vc tem que retirar ela é colocar 12v nela e com uma mangueira em uma ponta e sopra se quando vc ligar o 12 v o ar for liberado esta ok
@@gecar4x414 vou fazer esse teste, as vezes o cliente anda uns dias a luz da injeção apaga sozinha, anda mais alguns dias e acende novamente, mas vou fazer esse teste de alimentar a valvula fora do veiculo.
@@gecar4x414 fiz esse teste agora, ela passa ar estando alimentada ou não por 12v, ela teria que ficar totalmente trancada, quando esta desligada?