Por que esse carro de F1 tem QUATRO PEDAIS ?
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Esse carro de F1 tem dois pedais de freio. E um deles não serve apenas para frear o carro.
Como sempre na F1, há uma linha muito tênue entre inovação e trapaça. E um dos meus exemplos favoritos é o genial sistema 'Brake-Steer'.
O sistema era tão inteligente que foi banido.
Essa é a fascinante história de como a McLaren dominou o mundo da F1 com apenas 300 reais em tecnologia; como Hakkinen e Coulthard tiveram de mudar seu estilo totalmente e como essa tecnologia era tão engenhosa - que acabou proibida.
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Em 1996 o projetista-chefe da McLaren Steve Nichols buscava um modo de tornar sua McLaren mais veloz.
Os pneus naquela época eram meio bizarros. Comparados aos carros atuais, em que os pneus traseiros são bem mais largos que os dianteiros - os pneus no fim dos anos 1990 eram bastante magros na traseira e relativamente parrudos na frente.
Isso quer dizer que os carros tinham problemas de aderência na traseira; o que trazia mais dificuldade para os pilotos na saída das curvas do que na entrada.
Então a McLaren da época tinha um acerto com bastante tendência de sair de frente, e isso para proteger os pneus traseiros nas saídas de curva. Já que um acerto com saída de frente normalmente ajuda com a tração na saída.
Mas - sair de frente nunca é bom. Já que você tem de reduzir mais a velocidade do carro para manter a trajetória correta.
A questão é que eles queriam proteger esses pneus traseiros, mas não queriam subviragem.
Contacto:international@driver61.com
#Formula1 #BrakeSteer #McLaren
![[UNCUT] “บอสณวัฒน์” ลากไส้!! ใครหนุนหลัง "แม่ตั๊ก ป๋าเบียร์" I คนดังนั่งเคลียร์ I 30 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/QlD7mU2KKRk/mqdefault.jpg)
Não deram conta aí pediram pra proibir o sistema, mérito da engenharia da McLaren e não teve nada de ilegal
Há muito tempo a F1 proíbe evoluções tecnológicas, é meio que uma justiça social do automobilismo.
@Hasdle Até é, o problema que há vários interesses e valores na categoria e isso é em qualquer área da vida.
Melhor comentário!!!
Se a senhora Trapaceira Ferrari tivesse dominado o sistema defenderia com dez vezes mais impeto o projeto do que a McLaren.
@hasdle5306 se for benéfico para ambas equipes, se for pra somente uma eles sempre boicotam
@hasdle5306eu so acho que se a fia nao controlar a F1 vai complicar tanto os carros e facilmente fazem eles serem absudamente rapidos. Um show pra nos mas bem perigoso... eu nao acho que e bom complicar demais o uso de um carro que entra nas curvas a velocidades absurdas!
Claro, os carros atuais tao longe de ser apenas pedal e volante e os pilotos sempre vao saber guiar muito bem o seu carro
Eu nao sou muito ligado com a F1... na real eu nao sou muito fa de automobilismo
Curto msm e bikes, mtb
Enfim... e apenas um leigo falando. Um cara que acompanha bem pouco do automobilismo e so consome por puro entreterimento
Se eu tiver falado bosta, me perdoe
sempre acontece isso, uma equipe inventa algo engenhoso e se sobressai, ai a FIA vai lá e proíbe pra equilibrar o campeonato, não sei como ainda não proibiram o Verstappen .
Engenharia inteligente, e sem contar que nesse sistema exigia a habilidade do piloto ao contrario da suspensão ativa da Willians.
Óbvio! O sistema era manual. Exigia um mecanismo manual a mais dentro do carro.
Incrível que o sistema foi descoberto por um fotógrafo, que vacilo da McLaren 🤣🤣🤣
Não sei como não mandaram matar esse cara KKKKKK
Os engenheiros da F1 são experts em explorar brechas do regulamento.
e a FIA especialista em segurar a criatividade dos engenheiros
Pelo descrito no vídeo, não foi brecha e sim uma solução que ninguém tinha pensado antes.
Deveriam pegar todas as tecnológias proibidas na Fórmula1 e colocar em único carro e ver o que acontece
Já pensou? Um carro com suspensão ativa, um pedal a mais de freio, o DAS da Mercedes de 2020, controle de tração, ABS, seria louco
Williams fw 14b... Kkkkkkk
@@DoritoFD fora alguns que nem estrearam como o cambio CVT que a FIA não autorizou o uso.
Foi trapaça das outras equipes
Nos tratores usa um sistema de freios semelhante a esse para ajudar a fazer curvas na lama.
Exatamente isso
Tem casos onde esse freio é tão bom que consegue fazer uma curva no próprio raio do trator ( tipo cavalo de pau )
Pena de carros no cotidiano não vim com esse sistema ajudaria em muito na hora de fazer baliza
Isso é basicamente punir a competência e a inovação, assim como foi com o DAS da Mercedes. E a F1 se gaba de ser "A categoria máxima" no que diz respeito a desenvolvimento e inovação mas abre as pernas pra choradeira de outras equipes.
A Senhora Trapaceira Ferrari manda na F1.
Me lembrei do difusor duplo da Brawn GP, que foi banido e voltou nessa temporada de 2022 para fazer o efeito solo pelo assoalho.
Braw foi insana aquele ano !
Exato!
@@jocemoreno5513 Foi mesmo, uma das equipes mais inovadoras da história da F1 e terminou cedo por falta de patrocínio.
@@luizantoniodias1516 Acho que não foi por isso não. Foi vendida depois que o sistema foi proibido e já tinham sido campeões.
@@luizantoniodias1516 foi vendida pra Mercedes depois pq ross Brown conseguiu muito mais que queria
A suspensão ativa foi banida pq não era previsível de falha ou "pau" em seus computadores e vírus até distantes poderiam causar acidentes. Já este freio foi a turma de todos contra um...
Vantagem da Mclarem em 98 e 99 foi Adrian Newey e seus eficientes MP..Ele nem precisaria desses freios que foram banidos a toa ,a vantagem estava em todo o conjunto sobretudo aerodinâmico com distribuição perfeita de peso com lastros..Ron Dennis, raposa, fez teatro fingindo desaprovar o banimento mas sabendo onde estava o coelho.. 97 foi fraco para Mclarem
Esse lance de proibir quase todas as tecnologias a fim de ser mais competitivo acho uma hipocrisia, deveria ser mais flexível pois só vence que tem grana e melhores profissionais. Imagine a quantidade de tecnologias que poderiam ter sido descorbertas no mundo automotivo! Muitas vezes um engenheiro inteligente em uma equipe pequena ou mediana pode igualar as coisas!
Bem pensado
Quanto mais mimi pior fica o mundo, então quer dizer que se as outras equipes não conseguem criar igual fica de mimi pra proibir por que ninguém consegue. Tsc... Que coisa, por isso hoje o espoeta é sem criatividade, sem competição, sem alma
Isso não é uma ajuda eletrônica que interfere na pilotagem, como a suspensão eletrônica, controle de tração, ou largada assistida etc. Nesse caso, o piloto tem ainda mais trabalho. Mas se o campeonato fosse sobre "pilotos", os carros deveriam ser iguais. Mas é "pilotos e construtoras", então ......
O nome mais adequado seria Freio Traseiro Seletivo. Mas, de qualquer forma, quando a FIA quer dizer que algo é ilegal, não adianta nem estar dentro da regra...
Tem um ministro aqui no Brasil que é assim também.
Ia ser ilegal mesmo que so tivesse nome de segundo freio
@@leandroali6852 nao disse nada diferente disso.
Não foi trapaça é sim uma ideia inteligente!!
O controle de velocidade de uma ou duas rodas é sistema de direção. Em tanques de guerra e tratores de esteira isso fica bem evidente. Travou um lado o tanque ou trator faz a curva ali mesmo, gira até 180° sem sair do lugar.
Sempre gostei dessa MacLaren...Um som lindo do motor, as retomadas arrepiavam. Agora entendi pq nunca filmavam o footwork do Mika.....4 pedais devia ser uma espécie de controle de tração na época ( eu acho).
Uma coisa é certeza, tinha que ser PILOTO pra caramba.... Nutella aí não segura no braço não 👍
Concordo com você, o Mika era foda mesmo e o carro um show a parte.
Por isso que a F1 tá decadente.
Não deixam os carros evoluírem.
Já que é Fórmula 1,era pra deixar a genialidade dos engenheiros virarem realidade.
É o atual controle de estabilidade, onde a eletrônica faz a ajuda atuando nos freios das rodas dentro da curva e de forma independente.
Nunca tinha reparado nisso... Ótima observação!
É tipo jogar jogo de carro com as assistências kkk por isso Senna foi o melhor piloto ever
Podiam ter feito o pedal do freio como uma gangorra, para que assim o piloto pudesse mudar a distribuição transversal de freio em uma fração de segundo bastando inclinar um pouco mais o pé para um lado ou para o outro, possibilitando correções mais rápidas. Hoje esse sistema existe nos carros de rua, sendo controlado eletronicamente, e se chama _electronic brake distribution_
Essa pintura da McLaren era linda.
Esse sistema lembra bastante o funcionando dos freios das rodas de um avião. Que o lado esquerdo e direito tem pedais independentes, que ajuda a executar as curvas durante o taxiamento
Engenharia muito inteligente e regulamento bem interpretado... e o resto é resto...😂
Engenharia inteligente
Parece trator com 4 pedais. Kkk
Mérito da mclaren e frescura das outras, igual o DAS da Mercedes. Não dão conta de fazer igual aí vai lá e pede arrego.
Esse Sistema era Genial
Como eu curtia esses carros da MacLaren na época do Hakkinen e David.
Ferrari sempre mandou na F1. Se a incomodava, ela dava um jeito de tirar. FIA era apenas um carrasco.
Só baniram porque as outras equipes não conseguiram copiar.
Merecia um Nobel
Dá vontade de voltar no tempo e falar para a McLaren, Olha, coloca uma "cortininha" na altura do joelho do piloto para evitar que qualquer um fotografe. hahaha (obviamente se eu voltasse no tempo, eu aproveitaria e levaria comigo os resultados de todas as loterias brasileiras e americana, hahahaha)
A ferrari pode não estar ganhando nada mas é campeã na choradeira.
Gênio mesmo
esse freio direcional é bem similar com a função de um diferencial, na questão de desaceleração de apenas uma roda para as curvas
Engenharia inteligente!
Ele tá dublando ou é impressão minha?
Não tem como saber
Deveriam ter chamado de CTD - Centripetal Tangencial Drifting ( Drift Centrípeto Tangencial)
pqp a FIA adora segurar os engenheiros, logo quando inventam algo surreal, a FIA vai e corta...
Nak deveria ter sido banido na minha opinião pq me parecia mais uma forma de diferenciar pilotos boms de exelentes
Como a dublagem ajuda muito a entender
Os engenheiros da F1 só perdem para os advogados brasileiros em materia de encontrar brechas nas regras ou nas leis!!!!!!😂😂😂😂😂😂😂
Não poderiam jogar para a roda de acordo com a direção que o volante estivesse virado?
Nem dick vigarista contava com essa tecnologia 😂😂😂😂😂😂😂
A regra não faz sentido e atrapalha o avanço da tecnologia. Qual o problema em melhorar a capacidade de curva de um carro? Há muito disso na F1. Parece que há mais interesses do que o progresso ou a segurança. Mas se tem a regra tem que ser seguida. Não importa se a roda vira ou não, o que importa é a finalidade do sistema, que é aumentar a capacidade de curva do veículo, logo, as rodas traseiras estão fazendo algo proibido pelo regulamento.
Isso poderia muito bem ser desenvolvido para além da F1 ou de qualquer categoria competitiva e levado para o mundo real. Claro que não com mais um pedal ou qualquer comando extra. Com a tecnologia atual daria pra fazer isso automaticamente.
Esse sistema de freios é equipado em máquinas agrícolas desde anos 50, e é usado até hoje esse freio individual nas rodas traseiras. Os eng. Só adaptou no F1.
O eng. deve ter dirigido um trator e feito curva usando freio..
Se o Colin Chapman estivesse vivo hoje, daria uma medalha pros engenheiros!
Na F1/ FIA funciona assim: Se não dá pra competir, chora e manda proibir.
Mais roubada do que a suspensão do William suspensão duvido
05:47 min
GP do Luxemburgo? Em Nürburgring?!😅🤣
Foi engenharia inteligente e até demais. Era praticamente um freio adapitativo igul um controle de tração que atua independenteem duas rados ou mesmo quatro.
Engenharia inteligente... O nome que deram que não foi muito inteligente 😏
Qual desas marcas tinha um motor com valvulas rotativas no cabeçote alguém sabe?
Igual na pampa o quarto pedal é freio estacionário,kkkk
Esse canal rouba o vídeo de alguém gringo e posta com dublagem??
Copiaram a técnica do Schumacher de acelerar e frear junto nas saídas de curva!
Na minha opinião não houve trapassa nenhuma eles apenas superaram todo mundo como também foi o caso da suspensão ativa da Williams
Na boa. Genial isso. Deveria ser liberado ao invés de banir, daria aos pilotos mais um ponto de ser melhor ou menos melhor.
Para mim foi a maior pensada fora da caixa de todos os tempos kkkkkkkkkkk
Se fosse chamado de freio diferencial poderia estar sendo usado até hoje
criaram a vetorização de torque... torq vectoring
Nao era trapassa, mas como não foi possivel ser replicado pelas demais...
Pq os F1 têm cambio de dupla embreagem kkkk
Tudo é segurança.....e a porra não tem ABS...
Eee o engenheiro era tratorista por que em trator agente dirige com o freio quando a dianteira nao obedece .muito simples
Tratores de mais de sem anos já possuíam esse sistemas. O cara não criou, apenas copiou.
Tecnologia aeronáutica, aeronaves freiam as rodas independentemente, Nicolls não inventou nada...
Nesse caso foi engenharia baniram por causa do nome freio direcional
Tá explicado o bicampeonato do Mika, 98 e 99
Muito bom esse filho do Nigel Mansell
funciona mais ou menos como o EBD funciona hoje em dia....
Ferrari incompetente sempre usando sua força
Tecnologia plagiado de tratores com sucesso
Legal o conteúdo, mas poderia ter cortado os takes do cara falando…
Não foi trapaça.Foi engenharia inteligente.
3 pedais, o da esquerda era um descanso de pé
Espera gp de luxemburgo?
Não achei que foi trapaça.
isso segue a logica do diferencial ne?
Cara, que canal sensacional.
As mclarens flechas de prata!!!
Max deve estar com um truque desses
Esses regulamentos só impedem a evolução da tecnologia automobilística.
Fotógrafo fofoqueiro.
Treta... F1 vive de tretas... se não explorassem as brechas no regulamento não teria graça.
Copiaram dos tratores isso sim
Sem uma alegação consistente! Derrubaram uma das grandes inovações da fórmula 1.
Engenharia inteligente
Fazer igual ou melhor: não
Poupar dinheiro e abusar de lágrimas até ser banido: sim
Depois não querem esporro
É pra jogar agua no vidro
não era trapaça, simplesmente a Ferrari não conseguiu copiar e como esse lixo de equipe manda na F1 deu mó que deu.
Não vejo como ilegal pra mim o que seria ilegal era a BENETTON de 1994
TRAPAÇA INTELIGENTE
Só inteligência
Como quatro pedais se nessa altura à caixa de cambio ja era automatico !!!!
3:51
Eu não consigo fazer igual, vamos banir!!”
O chororo Ferrari
Eram 3 !