Sem o melhor carro: Piquet duas vezes, Prost uma vez, Schumacher uma vez, etc. Não é nenhum crime ganhar com o melhor carro, a equipe e o piloto faz o seu trabalho de desenvolvimento, depois colher os frutos quando as coisas dão certo.
É impressionante como existe essa visão "burra" sobre a formula 1 do passado, antes dos anos 90 companheiro de equipe botava 2 a 3 segundos um no outro em qualificação e o povo fala que era braço, e o Max coloca meio segundo no Perez e o motivo o carro superior , antes dos anos 90 tinha carro que tomava 4 a 5 voltas numa corrida e isso era normal,categoria era disputada, e agora tem prova que os 10 primeiros estão no mesmo segundo na classificação e a categoria é sem graça e com carros muito diferentes... Ridículo demais essa ignorância.
Esses dias mesmo eu vi uma entrevista do Mansell falando que o Patrese ficava reclamando que o carro do Mansell era melhor que ele,aí o Mansell no GP Brasil de 1992 foi lá e trocou o carro com o Patrese,o Mansell continuou andando mais rápido que o Patrese no carro dele,e o Patrese mesmo com o carro do Mansell continuou andando menos que o Mansell,aí depois ele aceitou que o Mansell andava mais que ele. Sempre teve na F1 equipes dominates e pilotos que engoliu o seu companheiro de equipe com o mesmo carro. Mas os fanáticos não aceitam a verdade.Aí falam ah, mas nos anos 80/90 era no braço, como que pilotar um carro desse atual da F1 é moleza, se fosse fácil Stroll,Leclerc,Mick Schumacher ,Pérez e Sargent não bateriam tanto os seus carros ,todos iriam ganhar corridas toda hora.
@@ltzvideos Mas é a verdade,quqndo o LH ganhava do Bottas,era porque o LH era fora da curva,mas aí quando o Max ganha do Pérez é porque a RBR sabota o carro do Pérez . Isso é papo de derrotado.
@@poisonfirerock a questão é que o Perez está parecendo um iniciante naquele carro. Qual o motivo então? "Pressão"? Se ele fosse apenas pior que o Verstappen, o que ele é, ele teria um monte de resultados, um monte de pódios, de quartos, quintos, sextos, igual o Rubinho, o Mark Webber ou o Bottas, mas não, ele larga atrás e bate tentando passar Haas, algo que ele não fazia nem quando corria na equipe rosa lá que mudou de nome.
@@bizarroeddie1 Isso sempre foi normal na F1,um companheio de equipe engolir o seu parceiro ,veja o Senna dava volta em seus companheiros de Lotus,Piquet dava voltas em seus companheiros de Brabham,Schumacher nem se fala,e o LH engoliu o Bottas na Mercedes,nem sempre uma equipe tem sorte ou azar de ter dois pilotos do mesmo nível em uma equipe. O Pérez é instável,teve uma fase que ele venceu 2 corridas emseguidas,aí depois ele caí de novo,mas quando ele ganhou as duas seguidas ninguém falou que o carro era diferente,aí quando ele tem pessímos resultados aí falam essa piada de carro sabotado,imagine se a RBR iria colocar em risco o campeonato de construtores,sorte que o Max é bom se não estariam lascados,ou caso o carro do Max quebre o Pérez tem que está ali em segundo para vencer a corrida,igual agora o LH pode ser o vice,então acho doideira essa coisa de carro sabotado,o Pérez que é instável .
As pessoas se esquecem de que a F1 é um esporte de equipe, assim como esportes de quadra. É um time jogando junto, do engenheiro, ao mecanico, chefe de equipe e piloto. Fazendo uma analogia besta com o futebol, o titulo de construtores é como uma seleção vencer uma copa, o de piloto é o de melhor jogador do torneio. Quando as pessoa botarem na cabeça que F1 não é um esporte individual que só o talento puro do atleta de forma individual trás o trofeu, as pessoas vâo parar de criticar tanto os domínios na categoria.
Esporte de equipe mas o título mais importante é individual e vai para o piloto! Complicado né? Enquanto for assim, jamais será como os exemplos que você citou aí....
@@paulo1259 O título mais importante pra equipe é o de construtores. O título que se reverte em verba pro ano seguinte é o de construtores. Título de piloto só é importante pro piloto e por fãs dele.
@@DCAlexJSilva A verba vem de onde? O público tem efeito sobre a arrecadação ou não? O esporte teria algum sucesso sem público? O público gosta de ver jogo de equipes na f1? Um piloto tirar o pé pra outro passar? Não é questão de por na cabeça, é só refletir que esse estilo de esporte não casa com o conceito de um único time. O ideal seria 1 carro por equipe, ai sim teríamos a verdadeira competitividade.
O Filho da mãe do Rodrigo conseguiu de novo! Em meia hora conseguiu aumentar o sarrafo de todos os produtores de conteúdo que vivem de F1 aqui no Brasil. Parabéns meu nobre! Trabalho sensacional e a concorrência, OLHEM E APRENDAM!
@@rmsouzaa famosa inversão de valores, da época que o tio chato tem saudades, não pq a F1 era melhor, mas era a época que ele era magro, tinha cabelo e não tomava viagra
Piquet brabo demais: dois dos três títulos sem o melhor carro. Ou melhor ainda, 28.57% dos campeonatos sem o melhor carro, foi Nelson Piquet quem levou. Infelizmente, é muito rejeitado pelos brasileiros, mas sempre foi o meu ídolo máximo na F1. P.s.: Isso não significa que eu deteste Ayrton Senna, muito pelo contrário, é um dos meus grandes ídolos nos esportes em geral.
Só as viúvas do Senna não reconhecem os méritos do Piquet. A verdade é que diferente do Senna com sua imagem construída principalmente pela TV Globo, piquet sempre foi autêntico, sem papas na língua e sem roteiro de bom garoto pra aparecer no fantástico.
@@exaltabagres realmente quando o Hamilton assistia F1 e tem o Senna como o seu maior ídolo era porque ele assistia na TV Globo lá na Inglaterra kkkkk Piquet é um dos maiores pilotos da Fórmula 1 sem sombra de dúvida e quem não reconhece isso tá louco. Porém comparar ele ao número 1 que é o Senna também é loucura. E nisso estou contando apenas a carreira dos dois como piloto, sem contar a pessoa. Pois se for contar o caráter dos dois, Senna passa de trator o Piquet.
Faz falta no jornalismo brasileiro de qualquer tipo e qualquer época, alguém com tanta vontade de fazer um trabalho responsável e belíssimo como o seu. Temos sim jornalistas tão bons quanto você, mas poderíamos ter mais. Parabéns e sucesso sempre!
Se o piloto tiver talento acima da média ele já impressiona com um carro mediano,mas se esse piloto com talento acima da média pegar um carro dominante,ele faz estrago,e já um piloto mediano mesmo com um carro bom ele não consegue bons resultados.Poucos que venceram campeonatos com carros mediano,assim como o Piquet em 1981. E só se bate recordes com carro dominate e isso é fato,todos os pilotos que bateram recordes ,esses recordes foram com carro domintes. Mas tem aqueles fãs fanáticos que quando é o piloto que ele fã com um carro bom,aí é o piloto que é Gênio,mas quando não é o piloto que ele gosta ,aí só ganha por causa do carro.Só que quem entende de F1 não engole essa falsa narrativa de criança.
assisto f1 desde 2008, não dou pitaco de temporadas antes disso. Pra mim ocorreu apenas duas "injustiças" de lá pra cá, q foi o Alonso não ganhar em 2010 e 2012, ele foi o melhor piloto e só não ganhou porque a RBR tinha o melhor carro. A Mercedes de Hamilton teve o melhor carro de 2014-20 mas não posso dizer q alguém mereceu mais q ele os títulos (tirando 2016, que eh outra história)
2010 foi puro show do Eccleston pra não reduzir a venda de ingressos num circuito infeliz que tava fazendo o encerramento de uma temporada que já estaria resolvida
Pô adm na época do Piquet ter conhecimentos mecânicos era um diferencial competitivo gigantesco, sim os pilotos dessa época impactavam mais do que atualmente onde , tem 50 caras pra cuidar do câmbio, 100 caras cuidando da suspensão, 200 pra aerodinâmica e etc, mas sim ter o melhor carro é vital pra ser campeão porém na época citada o piloto tinha uma margem maior na performance do carro
@@vidaemmovimentoofficial acho que no caso da Mercedes que tem 1000 funcionários não é exagero não, isso sem contar nos caras que não necessariamente trabalham diretamente na F1 e desenvolvem tecnologias pra F1 caso da red bull com os barcos
@@Admlcna Mercedes não tem mais esse pessoal todo por conta do teto de gastos. E a maioria disso era na fábrica, não na pista. Tu pode argumentar que hoje é impossível começar uma Brabham ou McLaren com o piloto criando o próprio carro e é verdade... mas isso tem reflete a profissionalização do esporte. Antes do Senna e Schumacher, o piloto ter bom condicionamento físico era diferencial. Agora os malucos levantam 40kg com o pescoço na rotina diária da academia xD
Nada a ver amigo, o carro da Mercedes era rápido demais, aliás, se a gente ver o GP do Brasil ou Abu Dhabi, Hamilton tinha uma vantagem absurda. Era pro Max ter perdido o campeonato mesmo, por isso faz o carro da Red Bull ter sido inferior. Invês disso até o Lando Norris acredita que o Max venceu sem o melhor carro.
Impossível ser campeão com um carro inferior, você pode ganhar batalhas e ser lembrado eternamente por elas assim como Senna em Donington Park em 93 Enfrentando os tecnicamente superiores Williams-Renault FW15C de Alain Prost e Damon Hill, Senna produziu uma primeira volta devastadora e obteve a vitória por incríveis 1min23s de vantagem em seu McLaren-Ford inferior. De quinto passou pela Benetton de Michael Schumacher, varreu a Sauber de Karl Wendlinger e depois mergulhou por Hill a cereja do bolo foi passar Prost na primeira volta. Isso você não vê nenhum piloto atual fazer. Hamilton não é melhor que Schumacher assim como Schumacher não é melhor que Prost assim como Prost não é melhor que Senna. Existem pilotos e existem LENDAS. A maior lenda do automobilismo para 80% dos pilotos que atuaram na F1 seja Schumacher, Alonso, Hamilton se chama Ayrton Senna.
Até para isso há dúvidas. O MP4/8 era tão desenvolvido quanto o FW15C no mínimo mas tinha muito menos potência. Junta chuva e um circuito travadissimo, tem um cenário ideal não só para o piloto como também para o carro.
@@candidodimov Circuito travadíssimo e o cara faz 4 ultrapassagens em uma volta. Só confirmou o argumento do que o Senna fez naquele GP foi algo assombroso.
Todos com o melhor carro, lembrando Perez tá no melhor carro, é aí q o piloto faz a diferença, enquanto ele briga pra chegar no pódio, Max vence com 20s d vantagem
Sim grande piloto mas teve uma genalidade de um engenheiro que se não me engano criou nessa época os pit stop para troca de pneus que dava uma boa vantagem.
hahahaahah gostei da piada porque o piquet sem aquecedor de pneus, sem supensao ativa, sem motor turbo de 1300 cavalos na brabham ... nao ganhava nao vencia na chuva pessimos resultados em circuitos de rua ...
@@sidneygpaiva_sgp Piada? Ele é ou não o único bicampeão sem o carro campeão de construtores? Aquecimento dos pneus? Quem lhe disse essa groselha? Não foi ele... Suspenção ativa? O primeiro piloto a vencer com essa tecnologia foi Senna em 1986 em Mônaco! 1400 era a potência do BMW que ele ajudou a desenvolver desde 1981... Ganhava sim na chuva e venceu pela primeira vez nas ruas de Long Beach com Hat Trick e foi campeão nas ruas de Las Vegas, vejo que sabe pouco tiozão!
@@laurapivotto144 quem que usou a suspensão ativa para vencer o Mansell com a mesma Williams? nunca ouvi tanta burrice Quem precisou de artificios psicologicos para vencer o Mansell na Williams? Todas as corridas em que o Piquet venceu teve o melhor carro. Quem precisou de motor BMW de 1400hp? O Piquet claro, então não me venha com chorumelas, o Piquet sempre foi altamente dependente do carro para vencer. O Emmerson foi campeão na F Indy, e venceu em Indianapolis, o Piquet fez o que? bateu o carro no muro ... Até o Mansell foi campeão da F Indy ... no mais o que vc disse é só bla bla bla aleatorio
@@Bruno-Marcelo se já dizem isso de antigamente, vão dizer no futuro. Os números estão aí, desde sempre, mas muitas vezes o saudosismo fala mais alto. Sempre foi e sempre será assim
@@Joobral foi maneira de dizer. Não é que ninguém vai falar mas esses que falarem serão facilmente vencidos pelos números. A não ser que sejam idiotas o suficiente pra querer argumentar contra números.
Para ficar mais fácil de todos entenderem. As pessoas hoje dizem que os carros andam sozinhos, meio que comparar um iPhone 15 pró Max com um iPhone 1. Óbvio que o 15 é superior ao primeiro, mas hoje, na realidade, todos os pilotos tem o mesmo carro, como se você tivesse comparando um iPhone 15 pró Max contra um S23 ultra (um pouco melhor). Antigamente a disparidade era tão grande que era como comparar um iPhone 1 com um Nokia 5200. Ambos lançados em 2007 sendo o iPhone infinitamente melhor que o Nokia e olha que o 5200 era um baita de um aparelho.
Essa disparidade mega blaster não se aplica muito porque as Equipes "Nokia" sequer competiam. Muitas nem chegavam na classificação. Sempre houve disparidades, mas antes haviam mais imprevistos, até o cálculo de combustível era falho, o que poderia abrir uma brecha para os azarões.
ADM, meu processo de ficar cético com esses comentários foi exatamente assim! Eu ouvia os caras falando quando eu era criança, cresci um pouco, os mesmos argumentos. Passaram 15 anos, os mesmos argumentos. Obviamente que errado está esse argumento furado de que o passado era melhor. Em relação ao esporte foi um marco pra mim, mas vale pra tudo na vida. Comportamento social, arte, violência, escolha o tema. Vai ter alguém elogiando o passado. E basta ter memória e o mínimo de espírito crítico. Vc começa a notar a inconsistência.
Esse é o tipo de conteúdo que dá orgulho de assistir. Demonstrando a verdade com fatos, com humor ácido ironia na dose certa para fazer os mais sensíveis ficarem ouriçados. É por isso que eu amo esse canal
Para mim o problema foi que hamilton e alonso se mataram juntos!! Com isso sobrou vitórias e pontos para Ferrari!! Lembrando que o alonso foi punido por atrapalhar o Hamilton no qualy e o Hamilton também perdeu o campeonato na China ao errar no entrar nos boxe!!! Outra coisa a Mclarem fez mais pontos nos construtores, mas foi eliminada!!
Em 2007 e 2008 a Ferrari estava ligeiramente melhor que a McLaren, mas a série de problemas que Kimi e Massa tiveram equilibrou a disputa com o Hamilton.
Hamilton perdeu pro próprio Max com um carro praticamente semelhantes, errou muito durante o campeonato foi favorecido pelo DNF e um deles provocado pelo mesmo, perdeu pro seu companheiro que não era grandes coisas e quando estreou perdeu por 1 ponto pra um piloto com pior carro 🤷 sempre venceu com melhor carro e perdeu para pilotos duvidosos na mesma situação!
Mas quando os carros são muito parecidos, não seria aí que aparece o fator piloto? Como em 91? O carro quebrar menos muitas vezes tbm não é mérito do piloto? Ótimo vídeo mas tem muita argumentação ainda rsrs
Ninguém nunca disse que precisa ter o pior carro do grid. Só de ter um outro carro disputando já faz diferença. Obviamente no campeonato que é de construtores basicamente o melhor carro vai ganhar na maioria das vezes. Mas o vídeo faz um grande desserviço tentando sempre dizer que o carro vitorioso é o melhor, mesmo quando há outros carros disputando pau a pau.
" AINNNNNNN o lixostappen venceu em 2021 sem o melhor carro 😂😂😂😂😂 as vesrtapetes loucas pensam assim pra valorizar o título do pilotinho delas KKKKKKKKKKK se nao fosse o carro da red bull ser o melhor o super bosta nem disputaria, tanto e que ele conseguiu teve mais vitórias
Bom vídeo. Só acho que vários casos o melhor carro foi melhor por pouco, tinha um certo equilíbrio de qualidade, e ai o piloto fez mais diferença ainda (ainda mais contra o companheiro). E não esquecendo que mesmo melhor carro vencendo não quer dizer que não teve concorrência ou disputa. Em vários casos teve sim
Excelente vídeo para desmascarar as mentiras das viúvas do Senna que falam que ele tinha o pior carro, que era injustiçado, teve infância pobre, tinha poderes sobrenaturais e blá blá blá....😂
A Fórmula 1 é um esporte de equipe na sua essência, onde o super trunfo é a do melhor piloto dentro do melhor carro. E é assim desde os primórdios! O braço de quem guia sempre fez e fará diferença, mas é fato que a qualidade do carro é o que garante os títulos. Se o talento do piloto fosse a maior influência em títulos ... o Schumacher não teria 7, o Vettel não teria 5, Damon Hill, Button e Villeneuve jamais teriam sido campeões mundiais, e Senna e Alonso poderiam ser os maiores campeões da categoria.
Garanto que quando o Fangio foi penta tinha gente falando que bom era no tempo do Louis Chiron porque de Mercedes W196 e de Maserati 250F até minha vó ganha.
Eu sempre tive essa opinião de que a grande maioria dos pilotos campeões mundiais tinham o melhor carro. Agora tenho dados mais do que precisos para provar.
O piloto recordista de títulos, com o maior número de títulos pra ser bem claro, sem estar com os melhores carros, até hoje continua sendo o brasileiro Nelson Piquet, bicampeão com a equipe Brabham, 1981 e 1983.
Concordo! Em 1983 a Brabham atropelou a Renault no final do ano e por isso foi bem equilibrado, mas em 1981 a Williams foi o melhor carro, se não fosse a equipe Williams privilegiar Alan Jones, Carlos Reutemann poderia ter sido campeão. Piquet ganhou no braço. Idem Prost em 85, Senna em 91 e Schumacher em 95, mas é mais fácil para algumas pessoas generalizar e dizer que "se foi campeão é por que teve o melhor carro".
@@murilocarvalho2903 a equipe McLaren foi tetracampeã de construtores em 1991, o companheiro de equipe do Senna era o Berger. A equipe Williams teve os melhores carros no ano seguinte.
@@PersiBorgesassisti a temporada de 1991 esse ano e, de fato, a Williams teve o melhor carro da temporada. O que pesou contra foram a falta de confiabilidade do motor Renault além de erros de estratégia e dos pilotos (Mansell principalmente). Não a toa, Mansell foi o vice campeão e Patrese o terceiro colocado, enquanto no campeonato de construtores a McLaren foi campeã por apenas 14 pontos de diferença pra Williams.
Vídeo fantástico e necessário para todos nós que amamos a Fórmula 1. Nunca existiu e nunca existirá um campeão com carro fraco ou mediano. De cabeça, eu só colocaria a temporada 2018 na lista dos campeonatos em que tivemos dois carros muito parelhos. Porque a Ferrari tinha um excelente carro, provavelmente o mais rápido do grid, mas o Vettel teve a temporada mais infeliz da carreira dele cometendo incríveis 7 erros graves que culminaram em perdas de pontos e/ou abandonos, nenhum deles foi por quebra. Não fossem esses muitos erros, desconfio que o Vettel poderia ter faturado o título. Naquela temporada, o segundo piloto da Ferrari (Raikkonen) pontuou mais que o segundo piloto da Mercedes (Bottas). Mas volta num ponto repetido no vídeo: na pior das hipóteses a Mercedes tinha o segundo melhor carro, muito perto da Ferrari.
Velho. Corrida de carrinho de rolimã vence quen tem o melhor carro: melhor pneu (rolimã maior) e melhor motor (amigos mais fortes e com maior fôlego empurrando). Imagina na F1
Nelson Piquet Tri-Campeão mundial sem ter o melhor carro ! Até mesmo na época da Williams ajustava o carro mas Patrick Head passava o melhor carro para o Nigel Mansell !
Nélson Piquet não tinha o melhor carro do grid em 1981 (Brabham), as Williams eram superiores. Mas as brigas internas na Williams acabaram por dar o título ao brasileiro. Recentemente, inclusive, o próprio Ecclestone confirmou, em sua série de vídeos autobiográficos (Lucky!), que tramaram contra Reutemann na decisão do campeonato, o que está fazendo as filhas do Lole analisarem a possibilidade de ingressarem com ação na justiça para conseguirem haver o título para seu pai.
É como sempre falo um campeão hoje em dia assim como sempre é formado por talento, carro e equipe. (E mesmo não gostando do Max) falo do talento afinal enquanto ele sobra na pista o psicológico do Perez não deixa ele evoluir correndo riscos até de perder o vice.
O Brasil pode se gabar de ter um piloto que venceu 2 campeonatos mesmo não tendo o melhor carro : NELSON PIQUET e ainda nem os brasileiros que não dão o devido valor de seu feito.
Sou fã do Senna. Levou o aprimoramento físico ao extremo na F1. Hoje todos treinam. Mas... Sem nacionalismo, o Prost foi o cara dos anos 80: um dos melhores acertadores de carro, rápido, metódico. O baixinho era diferenciado.
Agora a turma vai ficar louca. Então o Piquet era melhor que Senna, pois ele venceu 2 campeonatos sem ter o melhor carro. Já o Senna só venceu os 3 títulos com o melhor carro. Não me xinguem.
ele msm fala do equilíbrio de 1990/1991 e dps diz q o carro de Senna era melhor kkkk Ali era nítida a superioridade de Senna sobre Mansel, e não o carro.
Pro brasileiro médio, todos os campeões tiveram carros melhores, menos o Senna, esse corria com um carro dos flinststones, largava com 30 voltas atrás, chegava 60 voltas na frente e saia correndo do carro pra passar na bandeirada. Só o senninha tem mérito como piloto na F1 pra viuvarada.
@@exaltabagres Mestre, eu acho mais válido e prefiro acreditar em Schumacher, Lauda, Hamilton, Alonso, Hakkinen, Barrichello, Fittipaldi dentre outros pilotos de F1 que afirmaram q Senna é o melhor.
Excelente vídeo Provavelmente o RB16b era o melhor carro, foi o que ganhou mais corridas,todavia a falta de sorte em Azerbaijão, Hungria e Silverstone acabou tirando da Redbull o campeonato de construtores.
O que eu acho muito complicado hj é a quantidade de fatores que um piloto tem que cuidar durante a corrida, como balanço de freios, gasto de pneus e combustível, o q acaba deixando as corridas mais um jogo de xadrez do q a pura corrida de carros. Acho que se houvesse, exemplo, um banimento da mudança do balanço de freios entre a frente e a traseira do carro curva a curva, já teríamos um aumento na qualidade das corridas, pois seria algo a menos com que os pilotos teriam de se preocupar durante a corrida.
1995 também é uma temporada onde o piloto campeão não teve o melhor carro do ano. Embora tenha vencido 11 provas no ano, a Benetton não foi o time dominante daquela temporada. Na realidade inclusive Johnny Herbert tem um aproveitamento pior que o de Alesi e Berger em qualificações e corridas, sendo que as suas duas vitórias ocorreram em GPs onde Hill e Schumacher colidiram. 30 dos seus 45 pontos totais foram obtidos em somente 4 etapas onde pelo menos 3 pilotos de Williams, Ferrari ou Schumacher abandonaram. Há ainda a questão dos abandonos. Hill e Coulthard combinaram para QUINZE abandonos no ano contra apenas oito de Schumacher e Herbert. Dois abandonos de Damon Hill em particular acabam deixando a pontuação final do campeonato com larga margem pro alemão (GPs do Brasil e Alemanha onde abandonou por falha mecânica enquanto liderava). A diferença final de pontos que foi de 33 (102 a 69) pontos teria sido de 8 sem esses problemas do inglês (94 a 89). Não obstante, a Williams fez mais poles e primeiras filas completas ao longo do ano. Anos depois tanto Michael Schumacher quanto Ross Brawn diziam não compreender como haviam ganho o título daquele ano mesmo contando com um carro tão complicado. Carro esse que quando foi utilizado por Jean Alesi e Gerhard Berger nos testes após o término do campeonato foi considerado inguiavel por ambos.
Ferrari com melhor carro em 1999? De jeito nenhum... Em 1999 a McLaren ganhou 7 etapas, fez 11 poles, 5 primeiras filas completas, só não colocou um carro na primeira fila em duas ocasiões (França e Malásia) e teve 9 voltas mais rápidas. A McLaren só não ganhou os dois campeonatos naquele ano por uma mistura de falta de confiabilidade e erros de seus pilotos. Foram 12 abandonos contra 4 da Ferrari. Nesses 12 abandonos em 5 ocasiões seus pilotos estavam na liderança e entregaram de bandeja a vitória para a Ferrari ou para a Jordan ou para a Stewart. A posição média de Eddie Irvine nos grids de largada de 1999 foi pior que a de Heinz Harald Frentzen. Hakkinen e Coulthard sozinhos lideraram mais voltas que todo o resto do grid somado. Os únicos treinos de classificação onde a McLaren foi batida na pista por desempenho foram nas 3 poles de Michael Schumacher. Tanto em Magny Cours quanto em Nurburgring as poles de Barrichello e Frentzen ocorreram por conta de variações climáticas. Sinceramente baseado em todos os dados de performance e desempenho daquele ano não há qualquer base argumentativa que sustente a tese de que a Ferrari teve o melhor carro de 1999.
dos q eu lembro... Ayrton Senna não foi campeão com o melhor carro em 1991 _(a Williams já era melhor naquele ano, basta olhar a pontuação dos 2o pilotos)_ e tb Max Verstappen tb foi campeão em 2021 sem ter o melhor carro _(era a Mercedes)_
O correto é dizer que ninguém ganhou campeonato com carro ruim, mas o melhor carro foi vencido algumas vezes, as vezes o melhor carro aparece no meio da temporada e não tem tempo de reagir, williams em 1979 e 1991 foram exemplos disto
Outra coisa aí que da pra considerar é que mesmo nos anos de exceção onde o piloto venceu sem ter o carro campeão, isso só foi possível pq o melhor carro era levemente dominante e não totalmente dominante.
Elementar, meu caro Watson (frase NUNCA dita por Sherlock Holmes a Watson nas histórias). Só não aceita quem não quer. Parabéns pela extensiva pesquisa.
Excelente matéria! Tudo que foi editado é verídico! Está certo e correto! Os números estatísticos e os fatos não mentem! Tudo está em jogo em uma equipe! Incluindo o estado emocional de cada pessoa em uma equipe! Não é somente o piloto! Ganha tbm, a equipe mais preparada em seu foco e determinação e motivação! É claro, além da genialidade e habilidade, que compõem em um excelente carro!
Nem vi o vídeo, mas só desses pilotos da thumb, afirmo que Senna não teve o melhor carro em 90 e 91, Schumacher não teve o melhor carro em 2003, Hamilton não teve o melhor carro em 2008 e Max não teve o melhor carro em 2021. Além deles, vários outros foram campeões sem o melhor carro, cito Piquet, Prost 86, Kimi 07 (talvez), dentre outros. Mas sempre campeões com carro competitivo, nunca carroça.
Fato: Antigamente a F1 era melhor. Especificamente, a temporada de 2022 foi mais divertida de acompanhar que 2023, e 2021 foi mais divertida que 2022. Antes disso era pior e melhor em intervalos irregulares, mas NESTE ANO está um pouco chato pra quem quer ver competição.
E Nélson Piquet, novamente, não tinha o melhor carro do grid em 1983 (Brabham), a Renault era superior, mas faltou experiência a Alain Prost para conseguir o título. Contudo, a Renault e Prost dizem que a Brabham trapaceou com o combustível nas últimas provas do campeonato, usando gasolina com maior octanagem, mas ilegal.
Quem assiste à F1 há 3 décadas e meia já sabe que gosta do esporte por ser o pináculo do automobilismo. Campeonatos são, quase todos, decididos no inverno, sem nenhuma atividade de pista. A Fórmula 1 é composta por Grands Prix, que são eventos isolados em termos de premiação (vence, leva o “grande prêmio”). O campeonato é uma forma de organizar os grandes prêmios e criar uma competição anualizada e monetizada. Por isso as corridas não são etapas, como na Nascar. O campeonato principal (que distribui a premiação em dinheiro) é o de construtores. E pilotos vem e vão. Já torci por Senna, Hill, Villeneuve, Hakkinen, Kimi, Alonso, Hamilton, Norris. Só os 3 últimos estão em atividade e 2 deles, com certeza, não correm mais 5 anos. Torço pela McLaren sem fanatismos. Enfim, assisti todos os GP desde moleque e assisto à corrida de 20 a 26 pilotos. Curto muito mais que quem segue cegamente um único piloto por anos e depois fica órfao.
N.Y. Quero fazer uma ressalvas (detalhes). Teve um acidente com a Brabham em 1986 o piloto era Helio de Angeles, foi no treino isolado, estava proxímo dos 300Kmh. Me parece que o carro explodiu e pegou fogo, só não lembro em que circuito foi. Outra ressalva, teve um período que a Ferrari, não contratava piloto italiano e não se sabia porque, mesmo sendo uma equipe italiana. Coisas da Formula 1. Ah a Formula 1 num passado bem distante, tinha um outro nome, se chamava Grand Prix.
Concordo mas imagine hoje, o seguinte cenário: Max e Hamilton na Mercedes. Zhou e Tsunoda na Red Bull. E o Russel e Pérez onde o Tsunoda e Zhou estavam…. Isso muito provavelmente nunca aconteceria, pois os melhores pilotos são puxados para as melhores equipe e melhores carros. Mas se tal cenário fosse possível, oque aconteceria? é garantido quê Tsunoda ou Zhou seria campeão? Não né! então qual a conclusão?
Gostei do vídeo, desmistificando muitos mitos. Porém relativizar o domínio da Mercedes pra dizer que houve competição antes de 21 foi f... a Mercedes se tornou, nesse período a 3ª maior vencedora, 2ª em dobradinhas e 3ª em poles. Houve competição mesmo em 21 e, vá lá, 18 até o GP da Alemanha
O Adm. fez uma sagaz analogia entre F1 e os quesitos julgados durante um desfile de escolas de samba. Sendo assim... Se a F1 fosse um desfile, qual agremiação(equipe) levaria as quatro notas 10 no quesito "bateria"? 😏
Em 1982, Keke Rosberg certamente não tinha o carro mais rápido do grid, até porque corria com um aspirado Ford-Cosworth contra os turbos da Ferrari e da Renault (e o BMW da Brabham), muito mais potentes. Ferrari e Renault eram muito mais rápidas. Mas faltou experiência ao Prost, braço ao Jabouille, e os pilotos da Ferrari, como sabemos, foram vitimados em acidentes (Villeneuve e Pironi), senão, um deles, certamente, teria sido o campeão. Rosberg ganhou, então, comendo pelas beiradas, com um carro inferior, mas na base da paciência, jogando com a regularidade, e contando com o infortúnio dos adversários.
Viúvas e tiozões chorando em posição fetal nesse vídeo
Sem o melhor carro: Piquet duas vezes, Prost uma vez, Schumacher uma vez, etc.
Não é nenhum crime ganhar com o melhor carro, a equipe e o piloto faz o seu trabalho de desenvolvimento, depois colher os frutos quando as coisas dão certo.
Só não reconhece o valor que o Piquet tem no automobilismo quem é maluco 😂😂
Pode crer irmão, o maluco ganhava com os carros "não favoritos!!!" Impressionante!!!
o que ele fez na Lotus??? nada x nada
Só as viúvas do Senna
Gostando ou não do Piquet, ele é indiscutivelmente o piloto mais revolucionário da história do automobilismo.
É impressionante como existe essa visão "burra" sobre a formula 1 do passado, antes dos anos 90 companheiro de equipe botava 2 a 3 segundos um no outro em qualificação e o povo fala que era braço, e o Max coloca meio segundo no Perez e o motivo o carro superior , antes dos anos 90 tinha carro que tomava 4 a 5 voltas numa corrida e isso era normal,categoria era disputada, e agora tem prova que os 10 primeiros estão no mesmo segundo na classificação e a categoria é sem graça e com carros muito diferentes...
Ridículo demais essa ignorância.
Esses dias mesmo eu vi uma entrevista do Mansell falando que o Patrese ficava reclamando que o carro do Mansell era melhor que ele,aí o Mansell no GP Brasil de 1992 foi lá e trocou o carro com o Patrese,o Mansell continuou andando mais rápido que o Patrese no carro dele,e o Patrese mesmo com o carro do Mansell continuou andando menos que o Mansell,aí depois ele aceitou que o Mansell andava mais que ele. Sempre teve na F1 equipes dominates e pilotos que engoliu o seu companheiro de equipe com o mesmo carro. Mas os fanáticos não aceitam a verdade.Aí falam ah, mas nos anos 80/90 era no braço, como que pilotar um carro desse atual da F1 é moleza, se fosse fácil Stroll,Leclerc,Mick Schumacher ,Pérez e Sargent não bateriam tanto os seus carros ,todos iriam ganhar corridas toda hora.
@@poisonfirerock bom comentário de vocês dois rs pra refletir
@@ltzvideos Mas é a verdade,quqndo o LH ganhava do Bottas,era porque o LH era fora da curva,mas aí quando o Max ganha do Pérez é porque a RBR sabota o carro do Pérez . Isso é papo de derrotado.
@@poisonfirerock a questão é que o Perez está parecendo um iniciante naquele carro. Qual o motivo então? "Pressão"?
Se ele fosse apenas pior que o Verstappen, o que ele é, ele teria um monte de resultados, um monte de pódios, de quartos, quintos, sextos, igual o Rubinho, o Mark Webber ou o Bottas, mas não, ele larga atrás e bate tentando passar Haas, algo que ele não fazia nem quando corria na equipe rosa lá que mudou de nome.
@@bizarroeddie1 Isso sempre foi normal na F1,um companheio de equipe engolir o seu parceiro ,veja o Senna dava volta em seus companheiros de Lotus,Piquet dava voltas em seus companheiros de Brabham,Schumacher nem se fala,e o LH engoliu o Bottas na Mercedes,nem sempre uma equipe tem sorte ou azar de ter dois pilotos do mesmo nível em uma equipe. O Pérez é instável,teve uma fase que ele venceu 2 corridas emseguidas,aí depois ele caí de novo,mas quando ele ganhou as duas seguidas ninguém falou que o carro era diferente,aí quando ele tem pessímos resultados aí falam essa piada de carro sabotado,imagine se a RBR iria colocar em risco o campeonato de construtores,sorte que o Max é bom se não estariam lascados,ou caso o carro do Max quebre o Pérez tem que está ali em segundo para vencer a corrida,igual agora o LH pode ser o vice,então acho doideira essa coisa de carro sabotado,o Pérez que é instável .
As pessoas se esquecem de que a F1 é um esporte de equipe, assim como esportes de quadra. É um time jogando junto, do engenheiro, ao mecanico, chefe de equipe e piloto. Fazendo uma analogia besta com o futebol, o titulo de construtores é como uma seleção vencer uma copa, o de piloto é o de melhor jogador do torneio.
Quando as pessoa botarem na cabeça que F1 não é um esporte individual que só o talento puro do atleta de forma individual trás o trofeu, as pessoas vâo parar de criticar tanto os domínios na categoria.
Esporte de equipe mas o título mais importante é individual e vai para o piloto! Complicado né? Enquanto for assim, jamais será como os exemplos que você citou aí....
@@paulo1259 O título mais importante pra equipe é o de construtores. O título que se reverte em verba pro ano seguinte é o de construtores. Título de piloto só é importante pro piloto e por fãs dele.
@@DCAlexJSilva A verba vem de onde? O público tem efeito sobre a arrecadação ou não? O esporte teria algum sucesso sem público? O público gosta de ver jogo de equipes na f1? Um piloto tirar o pé pra outro passar? Não é questão de por na cabeça, é só refletir que esse estilo de esporte não casa com o conceito de um único time. O ideal seria 1 carro por equipe, ai sim teríamos a verdadeira competitividade.
@@paulo1259O rapaz acima está certo. No círculo da F1 o título mais relevante é o de construtores.
@@GilneiMascarenhas1991 Fala isso pro atleta de alto rendimento que se prepara pra ser campeão.
O Filho da mãe do Rodrigo conseguiu de novo!
Em meia hora conseguiu aumentar o sarrafo de todos os produtores de conteúdo que vivem de F1 aqui no Brasil.
Parabéns meu nobre! Trabalho sensacional e a concorrência, OLHEM E APRENDAM!
Vídeo salvo pra mostrar pros parentes chatos toda vez que esse assunto surgir nos almoços de família.
Tô quase parando de assistir no boteco aqui por causa desses caras kkkkk perturbam demais.
@@magalhaes6788 eles estão por toda parte
No caso o chato vai ser vc.. kkkk
Vai ser meia hora do ADM almoçando os "argumentos" da família kkkk
@@rmsouzaa famosa inversão de valores, da época que o tio chato tem saudades, não pq a F1 era melhor, mas era a época que ele era magro, tinha cabelo e não tomava viagra
Piquet brabo demais: dois dos três títulos sem o melhor carro. Ou melhor ainda, 28.57% dos campeonatos sem o melhor carro, foi Nelson Piquet quem levou. Infelizmente, é muito rejeitado pelos brasileiros, mas sempre foi o meu ídolo máximo na F1.
P.s.: Isso não significa que eu deteste Ayrton Senna, muito pelo contrário, é um dos meus grandes ídolos nos esportes em geral.
Muitos não gostam do Piquet é pq ele é mt grosseiro, pra n falar outra coisa
Carro dele era pior q o do Mansell rsrsrs
só venceu o Mansell com ajuda da suspensão ativa
entrou na lotus e não fez porra nenhuma
na brabham precisava de motor turbo de 1300hp
etc ..
etc ...
Só as viúvas do Senna não reconhecem os méritos do Piquet. A verdade é que diferente do Senna com sua imagem construída principalmente pela TV Globo, piquet sempre foi autêntico, sem papas na língua e sem roteiro de bom garoto pra aparecer no fantástico.
@@exaltabagres realmente quando o Hamilton assistia F1 e tem o Senna como o seu maior ídolo era porque ele assistia na TV Globo lá na Inglaterra kkkkk
Piquet é um dos maiores pilotos da Fórmula 1 sem sombra de dúvida e quem não reconhece isso tá louco. Porém comparar ele ao número 1 que é o Senna também é loucura. E nisso estou contando apenas a carreira dos dois como piloto, sem contar a pessoa. Pois se for contar o caráter dos dois, Senna passa de trator o Piquet.
Piquet e Hector = Alonso e Stroll
Trabalho sensacional!
Parabéns!!!!!
E com imagens de cada uma dessas máquinas fantásticas!
Faz falta no jornalismo brasileiro de qualquer tipo e qualquer época, alguém com tanta vontade de fazer um trabalho responsável e belíssimo como o seu.
Temos sim jornalistas tão bons quanto você, mas poderíamos ter mais.
Parabéns e sucesso sempre!
Na TV não teria vaga, a TV precisa desesperadamente de audiência, e se falar algo que vai contra o que essa audiência venera, é demitido.
Acho q esse assunto é de nicho, e assunto de nicho não dá audiência na TV, a TV é é sempre terá que ser massiva
Se o piloto tiver talento acima da média ele já impressiona com um carro mediano,mas se esse piloto com talento acima da média pegar um carro dominante,ele faz estrago,e já um piloto mediano mesmo com um carro bom ele não consegue bons resultados.Poucos que venceram campeonatos com carros mediano,assim como o Piquet em 1981. E só se bate recordes com carro dominate e isso é fato,todos os pilotos que bateram recordes ,esses recordes foram com carro domintes. Mas tem aqueles fãs fanáticos que quando é o piloto que ele fã com um carro bom,aí é o piloto que é Gênio,mas quando não é o piloto que ele gosta ,aí só ganha por causa do carro.Só que quem entende de F1 não engole essa falsa narrativa de criança.
Por isso acho que não dá pra dizer, em esportes a motor, que piloto A é melhor que piloto B com base apenas em números.
Um verdadeiro educador!👌Continue seu ótimo trabalho Rodrigo!👍
Piquet foi o gênio das pistas... tri com 16 vitórias.. sem o melhor carro do grid!!
Tri com 20 vitórias, depois mais três vitórias pela Benetton
assisto f1 desde 2008, não dou pitaco de temporadas antes disso. Pra mim ocorreu apenas duas "injustiças" de lá pra cá, q foi o Alonso não ganhar em 2010 e 2012, ele foi o melhor piloto e só não ganhou porque a RBR tinha o melhor carro. A Mercedes de Hamilton teve o melhor carro de 2014-20 mas não posso dizer q alguém mereceu mais q ele os títulos (tirando 2016, que eh outra história)
2010 foi puro show do Eccleston pra não reduzir a venda de ingressos num circuito infeliz que tava fazendo o encerramento de uma temporada que já estaria resolvida
Pô adm na época do Piquet ter conhecimentos mecânicos era um diferencial competitivo gigantesco, sim os pilotos dessa época impactavam mais do que atualmente onde , tem 50 caras pra cuidar do câmbio, 100 caras cuidando da suspensão, 200 pra aerodinâmica e etc, mas sim ter o melhor carro é vital pra ser campeão porém na época citada o piloto tinha uma margem maior na performance do carro
Realmente hoje em dia tem muita gente pra cuidar de pouca coisa mas tu exagerou demais aí kkkk
@@vidaemmovimentoofficial acho que no caso da Mercedes que tem 1000 funcionários não é exagero não, isso sem contar nos caras que não necessariamente trabalham diretamente na F1 e desenvolvem tecnologias pra F1 caso da red bull com os barcos
@@Admlcna Mercedes não tem mais esse pessoal todo por conta do teto de gastos.
E a maioria disso era na fábrica, não na pista.
Tu pode argumentar que hoje é impossível começar uma Brabham ou McLaren com o piloto criando o próprio carro e é verdade... mas isso tem reflete a profissionalização do esporte.
Antes do Senna e Schumacher, o piloto ter bom condicionamento físico era diferencial. Agora os malucos levantam 40kg com o pescoço na rotina diária da academia xD
Na minha visão, esses foram os campeões sem o melhor carro:
2021 - Verstappen
2007 - Räikkönen
1999 - Häkkinen
1986 - Prost
1983 - Piquet
1982 - Rosberg
1981 - Piquet
1976 - Hunt
1973 - Stewart
1958 - Hawthorn
Casos parecidos
2018 - Hamilton
2006 - Alonso
2005 - Alonso
2003 - Schumacher
1995 - Schumacher
1994 - Schumacher
1991 - Senna
1990 - Senna
1977 - Lauda
1974 - Fittipaldi
Edit. ótimo vídeo!
Nada a ver amigo, o carro da Mercedes era rápido demais, aliás, se a gente ver o GP do Brasil ou Abu Dhabi, Hamilton tinha uma vantagem absurda. Era pro Max ter perdido o campeonato mesmo, por isso faz o carro da Red Bull ter sido inferior. Invês disso até o Lando Norris acredita que o Max venceu sem o melhor carro.
Parei de ler no 2021.
@@Medeirostaimas o GP do Brasil é Abduahbi não justifica o ritmo das outras 20.
Impossível ser campeão com um carro inferior, você pode ganhar batalhas e ser lembrado eternamente por elas assim como Senna em Donington Park em 93 Enfrentando os tecnicamente superiores Williams-Renault FW15C de Alain Prost e Damon Hill, Senna produziu uma primeira volta devastadora e obteve a vitória por incríveis 1min23s de vantagem em seu McLaren-Ford inferior. De quinto passou pela Benetton de Michael Schumacher, varreu a Sauber de Karl Wendlinger e depois mergulhou por Hill a cereja do bolo foi passar Prost na primeira volta. Isso você não vê nenhum piloto atual fazer. Hamilton não é melhor que Schumacher assim como Schumacher não é melhor que Prost assim como Prost não é melhor que Senna. Existem pilotos e existem LENDAS. A maior lenda do automobilismo para 80% dos pilotos que atuaram na F1 seja Schumacher, Alonso, Hamilton se chama Ayrton Senna.
Até para isso há dúvidas.
O MP4/8 era tão desenvolvido quanto o FW15C no mínimo mas tinha muito menos potência.
Junta chuva e um circuito travadissimo, tem um cenário ideal não só para o piloto como também para o carro.
@@candidodimov Circuito travadíssimo e o cara faz 4 ultrapassagens em uma volta. Só confirmou o argumento do que o Senna fez naquele GP foi algo assombroso.
Todos com o melhor carro, lembrando Perez tá no melhor carro, é aí q o piloto faz a diferença, enquanto ele briga pra chegar no pódio, Max vence com 20s d vantagem
Acho engraçado pq realmente a RBR está sobrando hj em dia, porém as corridas estão MT boas ,do segundo pra trás está uma disputa MT boa
isso mostra que as mudancas de regulamento deram muito certo
Nelson Piquet é GENIAL
Não entendi.. Será que o Piquet foi um dos que venceram sem o melhor carro? Abraço!
Vencer não sei mas já perdeu um com o melhor carro
Sim, Piquet é o único da história da F.1 que venceu duas vezes sem ter o melhor carro.
Elas não tem maturidade pra esse assunto😅
@@alexandrebotelho4147 Mas não tem mesmo, kkk.
Impressionante que dois dos campeonatos foram nas mãos do grande Nelson Piquet
Sim grande piloto mas teve uma genalidade de um engenheiro que se não me engano criou nessa época os pit stop para troca de pneus que dava uma boa vantagem.
@@jerfinhomatreiro3913 o próprio Piquet que criou.
@@jerfinhomatreiro3913 foi o próprio Piquet que criou kkkkk
@@MatheusBecker16 Nao nao foi
@@Gabriel-kc1rf Ele não criou, mas foi ele quem deu a iniciativa do uso do Pit stop na categoria, ou seja, basicamente foi ele.
Nelson Piquet em 81 e 83
Resumindo apenas Piquet foi duas vezes campeão sem o melhor carro!
hahahaahah gostei da piada
porque o piquet sem aquecedor de pneus, sem supensao ativa, sem motor turbo de 1300 cavalos na brabham ... nao ganhava
nao vencia na chuva
pessimos resultados em circuitos de rua ...
Quer mesmo entrar em um debate e correr o risco de ser printado?@@sidneygpaiva_sgp
@@sidneygpaiva_sgp Piada? Ele é ou não o único bicampeão sem o carro campeão de construtores? Aquecimento dos pneus? Quem lhe disse essa groselha? Não foi ele... Suspenção ativa? O primeiro piloto a vencer com essa tecnologia foi Senna em 1986 em Mônaco! 1400 era a potência do BMW que ele ajudou a desenvolver desde 1981... Ganhava sim na chuva e venceu pela primeira vez nas ruas de Long Beach com Hat Trick e foi campeão nas ruas de Las Vegas, vejo que sabe pouco tiozão!
@@laurapivotto144 quem que usou a suspensão ativa para vencer o Mansell com a mesma Williams? nunca ouvi tanta burrice
Quem precisou de artificios psicologicos para vencer o Mansell na Williams?
Todas as corridas em que o Piquet venceu teve o melhor carro.
Quem precisou de motor BMW de 1400hp? O Piquet claro, então não me venha com chorumelas, o Piquet sempre foi altamente dependente do carro para vencer.
O Emmerson foi campeão na F Indy, e venceu em Indianapolis, o Piquet fez o que? bateu o carro no muro ...
Até o Mansell foi campeão da F Indy ...
no mais o que vc disse é só bla bla bla aleatorio
@@sidneygpaiva_sgp Muito fraco e sem conhecimento, print para a eternidade vergonha alheia é pouco, estuda e volta!
Daqui 30 anos vai aparecer alguém pra dizer que em 2020 o Hamilton dirigia o quinto carro, ou em 2023 Verstappen tinha 5 adversários pelo título.
apesar de ser fã do vespa, tenho certeza que vão dizer que houve disputa em 2022 mesmo só existindo até a metade da temporada
@@daniellennertz1232 foi até Mônaco 😂
Ninguém vai dizer nada disso porque os números não mentem amigo.
@@Bruno-Marcelo se já dizem isso de antigamente, vão dizer no futuro. Os números estão aí, desde sempre, mas muitas vezes o saudosismo fala mais alto. Sempre foi e sempre será assim
@@Joobral foi maneira de dizer.
Não é que ninguém vai falar mas esses que falarem serão facilmente vencidos pelos números. A não ser que sejam idiotas o suficiente pra querer argumentar contra números.
Para ficar mais fácil de todos entenderem.
As pessoas hoje dizem que os carros andam sozinhos, meio que comparar um iPhone 15 pró Max com um iPhone 1. Óbvio que o 15 é superior ao primeiro, mas hoje, na realidade, todos os pilotos tem o mesmo carro, como se você tivesse comparando um iPhone 15 pró Max contra um S23 ultra (um pouco melhor).
Antigamente a disparidade era tão grande que era como comparar um iPhone 1 com um Nokia 5200. Ambos lançados em 2007 sendo o iPhone infinitamente melhor que o Nokia e olha que o 5200 era um baita de um aparelho.
Essa disparidade mega blaster não se aplica muito porque as Equipes "Nokia" sequer competiam. Muitas nem chegavam na classificação. Sempre houve disparidades, mas antes haviam mais imprevistos, até o cálculo de combustível era falho, o que poderia abrir uma brecha para os azarões.
ADM, meu processo de ficar cético com esses comentários foi exatamente assim! Eu ouvia os caras falando quando eu era criança, cresci um pouco, os mesmos argumentos. Passaram 15 anos, os mesmos argumentos.
Obviamente que errado está esse argumento furado de que o passado era melhor. Em relação ao esporte foi um marco pra mim, mas vale pra tudo na vida. Comportamento social, arte, violência, escolha o tema. Vai ter alguém elogiando o passado.
E basta ter memória e o mínimo de espírito crítico. Vc começa a notar a inconsistência.
Obrigado a vc e ao Houston por serem a voz da razão, com talento para expor isso de maneira tão divertida no TH-cam.
Sendo o carro o segundo melhor, terceiro melhor, não importa, não sendo o carro o primeiro, ele não é o melhor.
Não muda o fato que 80% das equipes/pilotos vencedoras tinham o melhor carro.
Esse é o tipo de conteúdo que dá orgulho de assistir. Demonstrando a verdade com fatos, com humor ácido ironia na dose certa para fazer os mais sensíveis ficarem ouriçados. É por isso que eu amo esse canal
A pergunta sobre 2007 é o quão melhor era o carro da Ferrari, para Kimi e Massa lutarem contra Alonso e Hamilton?
Para mim o problema foi que hamilton e alonso se mataram juntos!! Com isso sobrou vitórias e pontos para Ferrari!! Lembrando que o alonso foi punido por atrapalhar o Hamilton no qualy e o Hamilton também perdeu o campeonato na China ao errar no entrar nos boxe!!!
Outra coisa a Mclarem fez mais pontos nos construtores, mas foi eliminada!!
Em 2007 e 2008 a Ferrari estava ligeiramente melhor que a McLaren, mas a série de problemas que Kimi e Massa tiveram equilibrou a disputa com o Hamilton.
Hamilton e Senna tiveram rivais na equipe em alguns anos , Schumi e Max correram e correm praticamente sozinhos
Hamilton perdeu pro próprio Max com um carro praticamente semelhantes, errou muito durante o campeonato foi favorecido pelo DNF e um deles provocado pelo mesmo, perdeu pro seu companheiro que não era grandes coisas e quando estreou perdeu por 1 ponto pra um piloto com pior carro 🤷 sempre venceu com melhor carro e perdeu para pilotos duvidosos na mesma situação!
@@annaivvianna assiste o Vídeo
Vídeo sensacional como sempre - acaba com os argumentos dos tiozões chatos… rsrs
Mas quando os carros são muito parecidos, não seria aí que aparece o fator piloto? Como em 91? O carro quebrar menos muitas vezes tbm não é mérito do piloto? Ótimo vídeo mas tem muita argumentação ainda rsrs
Esse é o vídeo que eu precisava pra calar a boca da Pachecada chorona e chata pra caramba. Obrigado!!!
Ninguém nunca disse que precisa ter o pior carro do grid. Só de ter um outro carro disputando já faz diferença. Obviamente no campeonato que é de construtores basicamente o melhor carro vai ganhar na maioria das vezes. Mas o vídeo faz um grande desserviço tentando sempre dizer que o carro vitorioso é o melhor, mesmo quando há outros carros disputando pau a pau.
É meu velho como vc mesmo disse " a dominância tá matando a fórmula 1 a 75 anos " 😅😅😅😅
ADM discordo na corrida de biga aposto que quem tinha o melhor cavalo e o melhor cavaleiro tbm vencia igual nos tempos de hoje 😁😁😁
Sem carro ponteiro ninguém e campeão, fora isso é terraplanismo automobilístico
Seria Piquet foi Bi campeão no braço com a Brabham o único que eu vi até hoje.....
" AINNNNNNN o lixostappen venceu em 2021 sem o melhor carro 😂😂😂😂😂 as vesrtapetes loucas pensam assim pra valorizar o título do pilotinho delas KKKKKKKKKKK se nao fosse o carro da red bull ser o melhor o super bosta nem disputaria, tanto e que ele conseguiu teve mais vitórias
Schumacher ja ganhou com carro pior! E também já ganhou com carro melhor!!!
Qual foi o pior carro dele??? A Benneton adulterada não conta .
Bom vídeo. Só acho que vários casos o melhor carro foi melhor por pouco, tinha um certo equilíbrio de qualidade, e ai o piloto fez mais diferença ainda (ainda mais contra o companheiro). E não esquecendo que mesmo melhor carro vencendo não quer dizer que não teve concorrência ou disputa. Em vários casos teve sim
Excelente vídeo para desmascarar as mentiras das viúvas do Senna que falam que ele tinha o pior carro, que era injustiçado, teve infância pobre, tinha poderes sobrenaturais e blá blá blá....😂
Mais chatas que a do outro tri brasileiro, não são não.
A Fórmula 1 é um esporte de equipe na sua essência, onde o super trunfo é a do melhor piloto dentro do melhor carro. E é assim desde os primórdios! O braço de quem guia sempre fez e fará diferença, mas é fato que a qualidade do carro é o que garante os títulos.
Se o talento do piloto fosse a maior influência em títulos ... o Schumacher não teria 7, o Vettel não teria 5, Damon Hill, Button e Villeneuve jamais teriam sido campeões mundiais, e Senna e Alonso poderiam ser os maiores campeões da categoria.
Garanto que quando o Fangio foi penta tinha gente falando que bom era no tempo do Louis Chiron porque de Mercedes W196 e de Maserati 250F até minha vó ganha.
Senna foi campeão de Toleman ou McLaren? Ah, obrigado, era só isso que eu precisava.
Para com isso rapaz, as viúvas enlouquecem com as vdds
Melhor canal de f1. Os lunáticos choram
AULA! Pachecolas aprendam a confrontar fatos com dados, e não com achismos. Obrigado ADM.
Contra fatos (e dados), não há argumentos !!!
Eu sempre tive essa opinião de que a grande maioria dos pilotos campeões mundiais tinham o melhor carro. Agora tenho dados mais do que precisos para provar.
O piloto recordista de títulos, com o maior número de títulos pra ser bem claro, sem estar com os melhores carros, até hoje continua sendo o brasileiro Nelson Piquet, bicampeão com a equipe Brabham, 1981 e 1983.
Concordo! Em 1983 a Brabham atropelou a Renault no final do ano e por isso foi bem equilibrado, mas em 1981 a Williams foi o melhor carro, se não fosse a equipe Williams privilegiar Alan Jones, Carlos Reutemann poderia ter sido campeão. Piquet ganhou no braço. Idem Prost em 85, Senna em 91 e Schumacher em 95, mas é mais fácil para algumas pessoas generalizar e dizer que "se foi campeão é por que teve o melhor carro".
@@murilocarvalho2903 a equipe McLaren foi tetracampeã de construtores em 1991, o companheiro de equipe do Senna era o Berger. A equipe Williams teve os melhores carros no ano seguinte.
@@PersiBorgesassisti a temporada de 1991 esse ano e, de fato, a Williams teve o melhor carro da temporada. O que pesou contra foram a falta de confiabilidade do motor Renault além de erros de estratégia e dos pilotos (Mansell principalmente). Não a toa, Mansell foi o vice campeão e Patrese o terceiro colocado, enquanto no campeonato de construtores a McLaren foi campeã por apenas 14 pontos de diferença pra Williams.
@@ricardobento6474 a equipe campeã de construtores em 1991 foi a McLaren.
A equipe Williams foi campeã em 1992.
É a história
Sim! Prost em 1986 é o exemplo mais claro que ser campeão sem ter o melhor carro, Senna em 91 e Shumy em 95 também.
A única coisa que doeu ouvir foi que Berger era um Bottas piorado, hauhauahauahauahau
Podemos ver que a ferrari comeca bem um novo conceito e nunca desenvolve no nivel das concorrentes, triste.
Vídeo fantástico e necessário para todos nós que amamos a Fórmula 1. Nunca existiu e nunca existirá um campeão com carro fraco ou mediano.
De cabeça, eu só colocaria a temporada 2018 na lista dos campeonatos em que tivemos dois carros muito parelhos. Porque a Ferrari tinha um excelente carro, provavelmente o mais rápido do grid, mas o Vettel teve a temporada mais infeliz da carreira dele cometendo incríveis 7 erros graves que culminaram em perdas de pontos e/ou abandonos, nenhum deles foi por quebra. Não fossem esses muitos erros, desconfio que o Vettel poderia ter faturado o título. Naquela temporada, o segundo piloto da Ferrari (Raikkonen) pontuou mais que o segundo piloto da Mercedes (Bottas). Mas volta num ponto repetido no vídeo: na pior das hipóteses a Mercedes tinha o segundo melhor carro, muito perto da Ferrari.
Velho. Corrida de carrinho de rolimã vence quen tem o melhor carro: melhor pneu (rolimã maior) e melhor motor (amigos mais fortes e com maior fôlego empurrando).
Imagina na F1
Nelson Piquet Tri-Campeão mundial sem ter o melhor carro ! Até mesmo na época da Williams ajustava o carro mas Patrick Head passava o melhor carro para o Nigel Mansell !
Nélson Piquet não tinha o melhor carro do grid em 1981 (Brabham), as Williams eram superiores. Mas as brigas internas na Williams acabaram por dar o título ao brasileiro. Recentemente, inclusive, o próprio Ecclestone confirmou, em sua série de vídeos autobiográficos (Lucky!), que tramaram contra Reutemann na decisão do campeonato, o que está fazendo as filhas do Lole analisarem a possibilidade de ingressarem com ação na justiça para conseguirem haver o título para seu pai.
83 tbm não era a melhor equipe, ele levou mais esse🧠
KKK - Eu ligo 5 min antes da largada e desligo logo depois da bandeirada... Mas concordo com você !
É como sempre falo um campeão hoje em dia assim como sempre é formado por talento, carro e equipe. (E mesmo não gostando do Max) falo do talento afinal enquanto ele sobra na pista o psicológico do Perez não deixa ele evoluir correndo riscos até de perder o vice.
O Brasil pode se gabar de ter um piloto que venceu 2 campeonatos mesmo não tendo o melhor carro :
NELSON PIQUET e ainda nem os brasileiros que não dão o devido valor de seu feito.
Pq só assistiam o BABÃO BUENO falando bobagens!
Sou fã do Senna. Levou o aprimoramento físico ao extremo na F1. Hoje todos treinam. Mas... Sem nacionalismo, o Prost foi o cara dos anos 80: um dos melhores acertadores de carro, rápido, metódico. O baixinho era diferenciado.
Agora a turma vai ficar louca.
Então o Piquet era melhor que Senna, pois ele venceu 2 campeonatos sem ter o melhor carro. Já o Senna só venceu os 3 títulos com o melhor carro.
Não me xinguem.
Faz todo sentido.
POR CONTA DESSE VÍDEO, VIREI MEMBRO.
ACHO QUE NEM A GLOBO QUE COBRIU F1 POR DÉCADAS JAMAIS FEZ UM TRABALHO TÃO BELO E COMPLETO. PARABÉNS. KEEP GOING.
ele msm fala do equilíbrio de 1990/1991 e dps diz q o carro de Senna era melhor kkkk Ali era nítida a superioridade de Senna sobre Mansel, e não o carro.
Ah se o Berger fosse disputar título com o Prost e Mansell em 1990 e 1991, não ganharia nunca kkkk
Pro brasileiro médio, todos os campeões tiveram carros melhores, menos o Senna, esse corria com um carro dos flinststones, largava com 30 voltas atrás, chegava 60 voltas na frente e saia correndo do carro pra passar na bandeirada.
Só o senninha tem mérito como piloto na F1 pra viuvarada.
@@exaltabagres Mestre, eu acho mais válido e prefiro acreditar em Schumacher, Lauda, Hamilton, Alonso, Hakkinen, Barrichello, Fittipaldi dentre outros pilotos de F1 que afirmaram q Senna é o melhor.
BOM MESMO ERA ANTES DE INVENTAREM A RODA 😂😂😂😂😂
Pera lá. Max venceu sem o melhor carro!
Excelente vídeo
Provavelmente o RB16b era o melhor carro, foi o que ganhou mais corridas,todavia a falta de sorte em Azerbaijão, Hungria e Silverstone acabou tirando da Redbull o campeonato de construtores.
Um comentário válido é que quanto mais corridas, menor a probabilidade de zebra
Bem observado.
SENSACIONAL. DIDÁTICO. AULA DE F1. AULA DE PROFISSIONALISMO, SEM SER PEDANTE. ABRAÇOS DE BH . . . . 🤗🤗🤗!!!
Bom mesmo era as corridas de Biga! 😂
1967: Hulme
1981: Piquet
1983: Piquet
1986: Prost
2007: Raikkonen
Mas é minha lista: 1986, com certeza.
Colocaria 2008 na lista. Massa tinha o melhor carro e perdeu um título fácil...
Sim
Nelson Piquet venceu dois campeonatos sem ter o melhor carro quando correu pela brabham
Não esfrega na cara delas. Elas não tem maturidade!
Alonso em 2012 quase ganhou um campeonato pela Ferrari com 3/4 carro do grid, Alonso é GÊNIO D++++++
O que eu acho muito complicado hj é a quantidade de fatores que um piloto tem que cuidar durante a corrida, como balanço de freios, gasto de pneus e combustível, o q acaba deixando as corridas mais um jogo de xadrez do q a pura corrida de carros. Acho que se houvesse, exemplo, um banimento da mudança do balanço de freios entre a frente e a traseira do carro curva a curva, já teríamos um aumento na qualidade das corridas, pois seria algo a menos com que os pilotos teriam de se preocupar durante a corrida.
Fórmula 1 é paixão!
Sou um apaixonado desde 1978!
Com brasileiro correndo ou não a paixão fala mais alto!
1995 também é uma temporada onde o piloto campeão não teve o melhor carro do ano.
Embora tenha vencido 11 provas no ano, a Benetton não foi o time dominante daquela temporada. Na realidade inclusive Johnny Herbert tem um aproveitamento pior que o de Alesi e Berger em qualificações e corridas, sendo que as suas duas vitórias ocorreram em GPs onde Hill e Schumacher colidiram. 30 dos seus 45 pontos totais foram obtidos em somente 4 etapas onde pelo menos 3 pilotos de Williams, Ferrari ou Schumacher abandonaram.
Há ainda a questão dos abandonos. Hill e Coulthard combinaram para QUINZE abandonos no ano contra apenas oito de Schumacher e Herbert. Dois abandonos de Damon Hill em particular acabam deixando a pontuação final do campeonato com larga margem pro alemão (GPs do Brasil e Alemanha onde abandonou por falha mecânica enquanto liderava). A diferença final de pontos que foi de 33 (102 a 69) pontos teria sido de 8 sem esses problemas do inglês (94 a 89).
Não obstante, a Williams fez mais poles e primeiras filas completas ao longo do ano.
Anos depois tanto Michael Schumacher quanto Ross Brawn diziam não compreender como haviam ganho o título daquele ano mesmo contando com um carro tão complicado. Carro esse que quando foi utilizado por Jean Alesi e Gerhard Berger nos testes após o término do campeonato foi considerado inguiavel por ambos.
Ferrari com melhor carro em 1999? De jeito nenhum...
Em 1999 a McLaren ganhou 7 etapas, fez 11 poles, 5 primeiras filas completas, só não colocou um carro na primeira fila em duas ocasiões (França e Malásia) e teve 9 voltas mais rápidas.
A McLaren só não ganhou os dois campeonatos naquele ano por uma mistura de falta de confiabilidade e erros de seus pilotos. Foram 12 abandonos contra 4 da Ferrari. Nesses 12 abandonos em 5 ocasiões seus pilotos estavam na liderança e entregaram de bandeja a vitória para a Ferrari ou para a Jordan ou para a Stewart.
A posição média de Eddie Irvine nos grids de largada de 1999 foi pior que a de Heinz Harald Frentzen.
Hakkinen e Coulthard sozinhos lideraram mais voltas que todo o resto do grid somado.
Os únicos treinos de classificação onde a McLaren foi batida na pista por desempenho foram nas 3 poles de Michael Schumacher. Tanto em Magny Cours quanto em Nurburgring as poles de Barrichello e Frentzen ocorreram por conta de variações climáticas.
Sinceramente baseado em todos os dados de performance e desempenho daquele ano não há qualquer base argumentativa que sustente a tese de que a Ferrari teve o melhor carro de 1999.
Qdo rola bolao
-chute quem vai ganhar isso ou aquilo eu só chuto nome de equipes.
Pois eh, piloto bom FAZ O ACERTO do carro, certo xunior?😂😂😂😂😂😂
dos q eu lembro... Ayrton Senna não foi campeão com o melhor carro em 1991 _(a Williams já era melhor naquele ano, basta olhar a pontuação dos 2o pilotos)_ e tb Max Verstappen tb foi campeão em 2021 sem ter o melhor carro _(era a Mercedes)_
O correto é dizer que ninguém ganhou campeonato com carro ruim, mas o melhor carro foi vencido algumas vezes, as vezes o melhor carro aparece no meio da temporada e não tem tempo de reagir, williams em 1979 e 1991 foram exemplos disto
Outra coisa aí que da pra considerar é que mesmo nos anos de exceção onde o piloto venceu sem ter o carro campeão, isso só foi possível pq o melhor carro era levemente dominante e não totalmente dominante.
Elementar, meu caro Watson (frase NUNCA dita por Sherlock Holmes a Watson nas histórias). Só não aceita quem não quer. Parabéns pela extensiva pesquisa.
Que vídeo top irmão, parabéns por essa aula ... Os anti Max deveriam assistir a esse vídeo.
Excelente matéria! Tudo que foi editado é verídico! Está certo e correto! Os números estatísticos e os fatos não mentem!
Tudo está em jogo em uma equipe! Incluindo o estado emocional de cada pessoa em uma equipe! Não é somente o piloto! Ganha tbm, a equipe mais preparada em seu foco e determinação e motivação! É claro, além da genialidade e habilidade, que compõem em um excelente carro!
Nem vi o vídeo, mas só desses pilotos da thumb, afirmo que Senna não teve o melhor carro em 90 e 91, Schumacher não teve o melhor carro em 2003, Hamilton não teve o melhor carro em 2008 e Max não teve o melhor carro em 2021.
Além deles, vários outros foram campeões sem o melhor carro, cito Piquet, Prost 86, Kimi 07 (talvez), dentre outros.
Mas sempre campeões com carro competitivo, nunca carroça.
Fato: Antigamente a F1 era melhor. Especificamente, a temporada de 2022 foi mais divertida de acompanhar que 2023, e 2021 foi mais divertida que 2022. Antes disso era pior e melhor em intervalos irregulares, mas NESTE ANO está um pouco chato pra quem quer ver competição.
E Nélson Piquet, novamente, não tinha o melhor carro do grid em 1983 (Brabham), a Renault era superior, mas faltou experiência a Alain Prost para conseguir o título. Contudo, a Renault e Prost dizem que a Brabham trapaceou com o combustível nas últimas provas do campeonato, usando gasolina com maior octanagem, mas ilegal.
Quem assiste à F1 há 3 décadas e meia já sabe que gosta do esporte por ser o pináculo do automobilismo. Campeonatos são, quase todos, decididos no inverno, sem nenhuma atividade de pista. A Fórmula 1 é composta por Grands Prix, que são eventos isolados em termos de premiação (vence, leva o “grande prêmio”). O campeonato é uma forma de organizar os grandes prêmios e criar uma competição anualizada e monetizada. Por isso as corridas não são etapas, como na Nascar. O campeonato principal (que distribui a premiação em dinheiro) é o de construtores. E pilotos vem e vão. Já torci por Senna, Hill, Villeneuve, Hakkinen, Kimi, Alonso, Hamilton, Norris. Só os 3 últimos estão em atividade e 2 deles, com certeza, não correm mais 5 anos. Torço pela McLaren sem fanatismos. Enfim, assisti todos os GP desde moleque e assisto à corrida de 20 a 26 pilotos. Curto muito mais que quem segue cegamente um único piloto por anos e depois fica órfao.
N.Y. Quero fazer uma ressalvas (detalhes).
Teve um acidente com a Brabham em 1986 o piloto era Helio de Angeles, foi no treino isolado, estava proxímo dos 300Kmh.
Me parece que o carro explodiu e pegou fogo, só não lembro em que circuito foi. Outra ressalva, teve um período que a Ferrari, não contratava piloto italiano e não se sabia porque, mesmo sendo uma equipe italiana.
Coisas da Formula 1. Ah a Formula 1 num passado bem distante, tinha um outro nome, se chamava Grand Prix.
Video salvo para mostrar para a geração " drive to survive"
Concordo mas imagine hoje, o seguinte cenário:
Max e Hamilton na Mercedes.
Zhou e Tsunoda na Red Bull.
E o Russel e Pérez onde o Tsunoda e Zhou estavam….
Isso muito provavelmente nunca aconteceria, pois os melhores pilotos são puxados para as melhores equipe e melhores carros.
Mas se tal cenário fosse possível, oque aconteceria? é garantido quê Tsunoda ou Zhou seria campeão?
Não né! então qual a conclusão?
Gostei do vídeo, desmistificando muitos mitos. Porém relativizar o domínio da Mercedes pra dizer que houve competição antes de 21 foi f... a Mercedes se tornou, nesse período a 3ª maior vencedora, 2ª em dobradinhas e 3ª em poles. Houve competição mesmo em 21 e, vá lá, 18 até o GP da Alemanha
Depois desse vídeo, tenho a sensação de que a minha vida toda torci pra mais de um "Damon Hill"... Kkkkkkk ou seja. Era só o carro melhor..kkkkk
Nelsão é monstro
O Adm. fez uma sagaz analogia entre F1 e os quesitos julgados durante um desfile de escolas de samba. Sendo assim...
Se a F1 fosse um desfile, qual agremiação(equipe) levaria as quatro notas 10 no quesito "bateria"? 😏
Em 1982, Keke Rosberg certamente não tinha o carro mais rápido do grid, até porque corria com um aspirado Ford-Cosworth contra os turbos da Ferrari e da Renault (e o BMW da Brabham), muito mais potentes. Ferrari e Renault eram muito mais rápidas. Mas faltou experiência ao Prost, braço ao Jabouille, e os pilotos da Ferrari, como sabemos, foram vitimados em acidentes (Villeneuve e Pironi), senão, um deles, certamente, teria sido o campeão. Rosberg ganhou, então, comendo pelas beiradas, com um carro inferior, mas na base da paciência, jogando com a regularidade, e contando com o infortúnio dos adversários.
Daqui há alguns anos, você irá documentar sobre o boicote da RedBull em 2023 entre Max e Perez
Não basta o carro ser competitivo, precisa ser confiável