@@vinimarques Só para informação de quem for fazer esse procedimento, caso não queiram fazer a usinagem na moringa do Chevette, a moringa do Opala cabe perfeitamente nesse rolamento e na capa seca do chevette.
Sou leigo nesse assunto, mas tenho interesse em um cambio de chevette pra um projeto em um suzuki jimny, falando do cambio original de 5 marchas, quanto ele aguenta?
Vinicius ,beleza vou coloca um cambio do omega 2.0 cambio R25 um cambio bom e simples. Meu omega é o V6 2006 de 270 cavalos e me falaram do cambio do chevette ele aguenta um motor desse original...Oque me diz ele é tão bom igual o cambio R25 ..
Fizemos isso o câmbio não quebra, mais as marchas no câmbio de Chevette em altos rpm 7.000 acima não engata. Compra o câmbio do Omega 2.0 é 500,00 reais , não quebra engata todas as marchas e a alavanca fica uma posição muito melhor
Bom dia tudo bem.bi seu vídeo e quero saber se esse cambio pode ser adaptado não towener hafei.2010...esse cambio e.fraco e não tem muito resistência..tem como tu me ajudar nesse problema.ou uma luz pro mesmo.as.julio reis.chapada.rs
Boa noite Vinicius, comparando os rolamentos, o de opala tem 19mm de altura e o de chevette 16mm. Ao medir, antes de usinar o de opala, observei que se tirar 3mm do lado oposto ao da trava eu vou atingir as esferas... É assim mesmo ou estou deixando passar algo?
Show de bola Vinicius. To acompanhando a saga aí. Tenho um tubarão branco igual ao teu e sou do DF. Depois vamos marcar de alinhar os dois carro pra você me tirar umas dúvidas. Parabéns pelo canal.
Olá, sou de Brasília sim, mas um mero hobista. Não tenho loja, mas pode me procurar que no que eu puder ajudar passarei a informação que eu tiver. : ) Não deixe de se inscrever para acompanhar os próximos vídeos. Abraço.
Muito bom vídeo. Vejo que muitas vezes condenamos o câmbio original sem duvida as modificações deve melhorar o mesmo, mas utilizo o câmbio original 5m na pista e carro com 400cv sem essas alterações.@chevy500t_fabiel
@@vinimarques é claro que tem suas limitações, como por exemplo, por ser sincronizado as trocas de marchas não são tão rápidas. Mas é um câmbio muito guerreiro. Já andei na cola também é aguentou muito bem. Pena não termos empresas que invitara um pouquinho nele pois aí sim poderíamos dar mais vida a ele em outros projetos.
O câmbio do chevete 92 a 94 e o mesmo do opala 92 com rolamento 72mm ou seja, antes de adaptar porque não comprar um cambio do chevete moderno ou comprar um cambio do omega e adaptar o Cardam e trambulador, mais simples e mais barato e mais confiável.
Cara isso besteira pura ilusão que rolamento do Opala vai fazer aguenta mais , sem sentido pois oque faz centralizar todo cojunto é rolamento ou bucha que vai no virabrequim, pois depois que caixa tá acoplada com eixo da caixa no virabrequim não dá folga nenhuma , oque faz ficar com folga com forme o uso são próprios rolamentos tanto rolamento da caixa e rolamento que vai na ponta do virabrequim
Trocando só rolamento agulha do virabrequim por um novo monte a caixa pra tira dívida corte uma capa seca faça buraco nela em baixo depois de montado ,vc vai ver que não vai ter folga alguma na no eixo, lógico com o tempo vai ter disgate de rolamento aí vai cria certa folga , abraço
Esqueci de menciona , quem usa motor ap geralmente são os que mais quebra caixa pelo fato de ter que cortar ponta do eixo piloto da caixa , maioria corta de mais a ponta , tem que corta só necessário porque e ponta que firma todo cojunto
Muito bom.trabalho... agradeco
Faço só para ajudar! Precisando estamos aqui!
Cara parabéns pelo vídeo 👏👏
Obrigado amigo! Aos poucos estou montando ele. Já já acaba! Acompanhe!
Fiz esse precedimento na caixa do meu chevette, realmente fica muito bom!
Oh meu amigo, muito obrigado por convalidar a informação passada! Espero que se inscreva e acompanhe os próximos vídeos!
@@vinimarques Só para informação de quem for fazer esse procedimento, caso não queiram fazer a usinagem na moringa do Chevette, a moringa do Opala cabe perfeitamente nesse rolamento e na capa seca do chevette.
@@lucasfernando8732 excelente informação!!! Muito obrigado!
Sou leigo nesse assunto, mas tenho interesse em um cambio de chevette pra um projeto em um suzuki jimny, falando do cambio original de 5 marchas, quanto ele aguenta?
Opa Bruno. Eu não passaria de 200 por segurança.
Dando uma aula heim! Parabéns Vinícius!
Que isso meu brother, só passando um pouco do que eu aprendi.
Beleza mano
Excelente dica ! 😎👍
Valeu! Em breve vem mais!
Oi viu quero coloca uma caixa manual no omega australiano qual da certo
Blazer 4.3
Já ví essa receita! Dizem que funciona. Abraço!
Em relação a retrabalhar os engates para entrar melhor as marchas? Oq me diz
Trocar por outro câmbio kkkkkk sofro c isso nessa merda de câmbio
Não vale o trabalho e o gasto e que vai ser necessário mano. Abraço.
Concordo.
Não consegue algo parecido nos clecclec dos Opalas também???
Cara, ainda não ouvir falar. Mas se descobrir faço um vídeo novo para mostrar.
Altura rolamento do Chevette eh 16mm! E tira essa luva kkk valeuu
Isso msm. A luva é de lei!!! kkkk Só para não zoar o celular... kkkk
Vinicius ,beleza vou coloca um cambio do omega 2.0 cambio R25 um cambio bom e simples. Meu omega é o V6 2006 de 270 cavalos e me falaram do cambio do chevette ele aguenta um motor desse original...Oque me diz ele é tão bom igual o cambio R25 ..
Acho que eu não arriscaria. Abraço!
Da certo a moringa do propio opala???
Amigo já ouvi falar que não, mas eu mesmo não testei.
Fizemos isso o câmbio não quebra, mais as marchas no câmbio de Chevette em altos rpm 7.000 acima não engata. Compra o câmbio do Omega 2.0 é 500,00 reais , não quebra engata todas as marchas e a alavanca fica uma posição muito melhor
Muito obrigado pela dica meu amigo. Tem que ser feito que tipo de adaptação?
Bom dia tudo bem.bi seu vídeo e quero saber se esse cambio pode ser adaptado não towener hafei.2010...esse cambio e.fraco e não tem muito resistência..tem como tu me ajudar nesse problema.ou uma luz pro mesmo.as.julio reis.chapada.rs
Oh amigo, sinceramente não sei. Teria que procurar algum especialista em câmbios.
@@vinimarques Muito ob.por me responder já estou satisfeito. Deus abençoe seu trabalho e muito bom.
O certo é não trabalha o rolamento e sim fzr uma moringa nova...o meu tá pronto vou fzr o vídeo logo mais.
É uma opção!
Oa caixa 4 marchas opala aguenta quantos. Cvs
Amigo, infelizmente não sei para poder te ajudar...
Boa noite Vinicius, comparando os rolamentos, o de opala tem 19mm de altura e o de chevette 16mm. Ao medir, antes de usinar o de opala, observei que se tirar 3mm do lado oposto ao da trava eu vou atingir as esferas... É assim mesmo ou estou deixando passar algo?
Cara é isso msm, não vai chegar nas esferas.
Show de bola Vinicius. To acompanhando a saga aí. Tenho um tubarão branco igual ao teu e sou do DF. Depois vamos marcar de alinhar os dois carro pra você me tirar umas dúvidas. Parabéns pelo canal.
Fala Gustavo! Bacana demais! Passa seu WhatsApp poh! Vamos sim! Logo mais tem vídeo novo. Abraço!
Fala Vinicius blz gostaria de saber se você e de Brasília e se você tem oficina queria realisar esse serviço no meu cambio desde já agradeço .
Olá, sou de Brasília sim, mas um mero hobista. Não tenho loja, mas pode me procurar que no que eu puder ajudar passarei a informação que eu tiver. : ) Não deixe de se inscrever para acompanhar os próximos vídeos. Abraço.
Me passa seu contato sou de Brasília tbm
Muito bom vídeo. Vejo que muitas vezes condenamos o câmbio original sem duvida as modificações deve melhorar o mesmo, mas utilizo o câmbio original 5m na pista e carro com 400cv sem essas alterações.@chevy500t_fabiel
Show meu irmão! Obrigado pela contribuição!
@@vinimarques é claro que tem suas limitações, como por exemplo, por ser sincronizado as trocas de marchas não são tão rápidas. Mas é um câmbio muito guerreiro. Já andei na cola também é aguentou muito bem. Pena não termos empresas que invitara um pouquinho nele pois aí sim poderíamos dar mais vida a ele em outros projetos.
Rapaz gostei, quero faser no meu tbm , pena q aqui em S.P onde moro serviço de torneiro e verifica e muito mais caro q isso
Tenta em uma cidade vizinha.
O câmbio do chevete 92 a 94 e o mesmo do opala 92 com rolamento 72mm ou seja, antes de adaptar porque não comprar um cambio do chevete moderno ou comprar um cambio do omega e adaptar o Cardam e trambulador, mais simples e mais barato e mais confiável.
Meu chevette é 93 será q isso procede?
chevete 1994 nem existe. segundo a montadora ele foi produzido ate 1993.
Tenho um câmbio alemão de 4 macha
Show de bola! Como fez para adaptar?
Cara isso besteira pura ilusão que rolamento do Opala vai fazer aguenta mais , sem sentido pois oque faz centralizar todo cojunto é rolamento ou bucha que vai no virabrequim, pois depois que caixa tá acoplada com eixo da caixa no virabrequim não dá folga nenhuma , oque faz ficar com folga com forme o uso são próprios rolamentos tanto rolamento da caixa e rolamento que vai na ponta do virabrequim
Trocando só rolamento agulha do virabrequim por um novo monte a caixa pra tira dívida corte uma capa seca faça buraco nela em baixo depois de montado ,vc vai ver que não vai ter folga alguma na no eixo, lógico com o tempo vai ter disgate de rolamento aí vai cria certa folga , abraço
Esqueci de menciona , quem usa motor ap geralmente são os que mais quebra caixa pelo fato de ter que cortar ponta do eixo piloto da caixa , maioria corta de mais a ponta , tem que corta só necessário porque e ponta que firma todo cojunto
Respeito sua opinião. Obrigado!
Cópia da cópia kk
Não entendi. Obrigado pelo comentário!
Zé luvinha
@Vitoria_gamer503 kkkkkkk falou o raiz!