VOLKSWAGEN PASSAT B7 NMS - ОБОСОБЛЕННЫЙ.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 23 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 66

  • @tronutii
    @tronutii  ปีที่แล้ว +5

    TH-cam ограничил распространение видео по одним, только ему известным, причинам. Если вам понравилось видео и вы бы хотели видеть подобные обзоры и дальше, поделитесь им и оставьте комментарий. Спасибо)
    И не забудьте посмотреть наш обзор про Grand Vitara)))

  • @InquisitorUA1
    @InquisitorUA1 11 หลายเดือนก่อน +5

    В жизни не писал коменты, но качество видео, настрой который задаётся монтажером и ведущим просто очень Хорошо. Плюс разбавленая теория с юмором идеально балансируют. Спасибо за информацию и настроение

    • @tronutii
      @tronutii  11 หลายเดือนก่อน

      Спасибо вам, что оценили)

  • @asemblerful
    @asemblerful 11 หลายเดือนก่อน +4

    Гарний огляд! 3 роки як маю nms 2.5 і досі кайфую від нього. Дроселя сам собі ремонтував, досить не важко, головне флюс одразу взяти нормальний (для пайки алюмінію).

    • @МихаилПоляков-к6ф
      @МихаилПоляков-к6ф 7 หลายเดือนก่อน

      Привет, не жалеешь что взял пассата? Ты рекомендуешь его к покупке?

    • @asemblerful
      @asemblerful 7 หลายเดือนก่อน +1

      @@МихаилПоляков-к6ф Рекомендую. Гарна тачка за свої гроші. Головне не вбиту брати. Бо як вбита - весь позитив піде на ремонт. Перевіряйте по карфаксу, що з нею було у штатах.

  • @charrger7charrger746
    @charrger7charrger746 11 หลายเดือนก่อน +3

    Молодець. Видно, що душу вклав в ролік

  • @Daf63
    @Daf63 10 หลายเดือนก่อน +1

    Ребята, офигенный канал. Шикарная подача, концентрат полезной инфы. Давайте ещё!

  • @vasyapupkin2829
    @vasyapupkin2829 ปีที่แล้ว +3

    Самый лучший и правдивый обзор на Passat NMS. Владею таким 3 года, нашел в нем идеал своей машины. Благодарю автора за проделанную работу, особенно за вставки с номерами запчастей.

    • @andreandre8318
      @andreandre8318 8 หลายเดือนก่อน

      Стоит ли брать на 1,8 TFS?

    • @andreandre8318
      @andreandre8318 8 หลายเดือนก่อน

      * tsi

  • @bugsbunny6892
    @bugsbunny6892 9 หลายเดือนก่อน +1

    Это лучший обзор который я видел в своей жизни, браво!

  • @vladislavyaroshenko3292
    @vladislavyaroshenko3292 ปีที่แล้ว +2

    Просмотрел как технический фильм про passat NMS.Отличний лучший грамотний обзор.

  • @BremnerWilliam
    @BremnerWilliam 10 หลายเดือนก่อน +2

    Какая тонкая ирония 😅 авторам низкий поклон

  • @СергейТатарчук-ь2ч
    @СергейТатарчук-ь2ч ปีที่แล้ว +2

    катаю на таком 3 года, автор грамотно описывал все аспекты данного апарата

  • @ЮрійГорліцин
    @ЮрійГорліцин ปีที่แล้ว +2

    Не ну писать пойдёт, а видео класс коллектив старается, смотрел все ваши работы.

  • @LUBIANUI
    @LUBIANUI 11 หลายเดือนก่อน +2

    Самый лучший обзор пассата👍

  • @Russia-HUITAEBANAYA
    @Russia-HUITAEBANAYA 11 หลายเดือนก่อน +2

    Очень крутой видос парни)

  • @KTimur
    @KTimur ปีที่แล้ว +3

    рад новому видео. Так держать!

  • @TheSereoga7
    @TheSereoga7 ปีที่แล้ว +2

    все подробно и грамотно,не останавливайтесь !

  • @jeremy9543
    @jeremy9543 ปีที่แล้ว +2

    хороший обзор, у самого нмс 2015 г. с 1.8 мотором

  • @user-fi7qv1hh2o
    @user-fi7qv1hh2o 7 หลายเดือนก่อน +1

    Супер обзор. Продолжай в этом стиле.

  • @dimitritverdokhlib8900
    @dimitritverdokhlib8900 ปีที่แล้ว +3

    Кармі не рівня пассату в керуванні. Мені вистачило 100метрів на камрі проїхатись, повернути декілька разі і натиснути на газ. Виліз з неї і пішов купив пассат)

  • @nableblade
    @nableblade 2 หลายเดือนก่อน +1

    Про систему стабилизации чистая правда. Я входил на трассе в легкий поворот по наледи и в один момент у меня просто блочатся колеса и я улетаю в отбойник.

  • @cristinaminza712
    @cristinaminza712 ปีที่แล้ว +2

    Хороший обзор! Очень понравилось!

  • @danielludovik7276
    @danielludovik7276 11 หลายเดือนก่อน +1

    Классное видео!)

  • @vctrmkhntsk
    @vctrmkhntsk ปีที่แล้ว +3

    Замечательный обзор. Не постесняюсь назвать лучшим обзором на нмс среди того, что хранит в себе интернет, особенно радует грамотный и детальный рассказ о технической части, чего очень не хвататет у большинства ведущих. Манера подачи материала настолько понравилась, что попутно пришлось пересмотреть все остальные видео на канале.

  • @staszvarici2452
    @staszvarici2452 ปีที่แล้ว +3

    Поддерживаю

  • @PWNZMILLER
    @PWNZMILLER ปีที่แล้ว +5

    Парни, выпустите еще ролик! Не бросайте дело, искал Ваш канал после обзора на Пассат и вот нашел, а тут за полгода ничего нового! Съемка и подача крутейшие, Вы необходимы украинскому ютубу!

    • @tronutii
      @tronutii  ปีที่แล้ว +2

      Благодарим за комментарий.
      Сейчас в работе сразу 2 ролика. Бросать не планируем, пока что.

    • @alanmalan3819
      @alanmalan3819 ปีที่แล้ว

      ​@@tronutii вам не предъявлчют за русский в Украине? Мне знакомая из Харькова как-то говорила , что все гос СМИ и т.д. топят за укр язык всюду и украинские ватники их активно поддерживают

  • @yraha8952
    @yraha8952 ปีที่แล้ว +3

    ООО синя підсвітку крутяк!!!

  • @agrymongo
    @agrymongo ปีที่แล้ว +2

    Отличный обзор!

  • @stanislavstanislav5362
    @stanislavstanislav5362 ปีที่แล้ว +6

    Обзор просто обалденный!!!

    • @tronutii
      @tronutii  ปีที่แล้ว +1

      Спасибо, постараемся держать марку)

  • @Kostiantyn_Fitter
    @Kostiantyn_Fitter 7 หลายเดือนก่อน +1

    У меня 2.5 на механике комплектация se все работает четко ни коробка ни двигатель проблем не создаёт

  • @atlass9096
    @atlass9096 ปีที่แล้ว +3

    24:40 Да не стреляная она.На половине NMS такая херня с завода.У меня на SE тоже самое.Обзор четкий.

    • @tronutii
      @tronutii  ปีที่แล้ว +2

      Не по той ли причине, что в половине этих пассатов подушка выстрелила и её после зашили?)))

    • @ДмитрийЖук-ц7в
      @ДмитрийЖук-ц7в ปีที่แล้ว +1

      Купил подушку на днях на разборке у проверенного человека, ДТП у машины не было, был угон, и тоже на подушке такие дефекты.

  • @sergeyatroschenko8751
    @sergeyatroschenko8751 ปีที่แล้ว +1

    После обзора, с удовольствием, подписался на канал. Только можно чуть меньше картинок и видосов вставленных, сильно отвлекает от потребления серьезного контента.
    Катаю пассат уже больше 2-х лет, немного, частями, не согласен с изложенным..но все красиво и по делу.
    П.С. 2.5 создан для гбо)

    • @tronutii
      @tronutii  ปีที่แล้ว

      Мы и не претендуем на серьезный контент)

  • @saitama6510
    @saitama6510 ปีที่แล้ว +3

    Работы, конечно, проделано немерено. Часто такое бывает, что ошибаешься в машине, а когда узнаёшь получше, кусаешь себя за локти после.

  • @ВитосДмитренко-щ8ш
    @ВитосДмитренко-щ8ш ปีที่แล้ว +2

    Лайк за Одессу

  • @Дарья-я2у6ш
    @Дарья-я2у6ш ปีที่แล้ว +2

    Хороший обзор

  • @andrey4288
    @andrey4288 ปีที่แล้ว +3

    Крутое видео. Только не понял всё таки как часто менять атф в айсиновской коробке? При частичной замене.

    • @tronutii
      @tronutii  ปีที่แล้ว +2

      Всё зависит от условий эксплуатации вашей машины (регион: тёплый/холодный; ездите по городу/трассе; спокойно/агрессивно; таскаете прицеп или нет). Если эксплуатируете машину в спокойном городском режиме, то рекомендуется замена каждые 35-45 тыс. км (чем меньше, тем лучше).
      Под частичной заменой лично мы подразумеваем, что вы сливаете ATF с коробки через пробку поддона, после снимаете поддон АКПП, меняете фильтр (некоторые мастера меняют фильтр на второй замене), доливаете новую ATF и катаетесь около 1000 км, затем снова проводите замену ATF через слив жидкости через пробку (открутили пробку, слили старую, залили новую, без/с заменой фильтра, в зависимости, меняли ли вы его в первый раз или нет). Это наиболее щадящая процедура смены ATF для б/у коробки, если её истинный пробег, режим эксплуатации и состояние неизвестны.
      Частичная замена может быть одноэтапной (слили старое "масло", сменили фильтр, залили новое и всё) и двухэтапной (слили старое "масло", сменили фильтр, залили новое, проехали 1000 км, снова слили "масло" (без смены фильтра), долили новое и всё - так вы меняете, путём замещения, около 70% старой ATF.
      Если же при первом снятии поддона на магнитах обнаруживается металлическая стружка или сама ATF имеет густую консистенцию, то повторная "частичная" смена смысла не имеет. Нужно снимать коробку и отдавать её в ремонт.

    • @andrey4288
      @andrey4288 ปีที่แล้ว +1

      @@tronutii спасибо за такой развернутый ответ, это очень ценно. Я менял частично АТФ на 90тыс, мастера говорят жидкость на удивление чистая, стружки нет. Сейчас 120тыс, планирую тоже скоро делать вторую частичную замену. Очень беспокоит вопрос , который часто поднимается в кругах владельцев Фольксвагена- насколько остывшей должна быть коробка и именно сама жидкость АТФ при замене. Вроде бы нужно дать время коробке остыть до температуры той АТФ, которая идёт на эту частичную замену. Якобы большая разница температур может убить коробку.

    • @tronutii
      @tronutii  ปีที่แล้ว +2

      @@andrey4288 Сервисный мануал по ремонту коробки 09G рекомендует проводить смену ATF при температуре не превышающей 45°C и не менее 35°C. Где-то 38°C-40°C.

  • @LLVLLORRISc137
    @LLVLLORRISc137 ปีที่แล้ว +2

    Продолжайте в том же духе, хорошее соотношение субъективности и самоиронии и главное, не смотрите Лебедева, он хреново влияет на(всех) автоблогеров.

    • @LLVLLORRISc137
      @LLVLLORRISc137 ปีที่แล้ว +1

      Подписался, ударил в колокол.

  • @BabayAglu
    @BabayAglu 10 หลายเดือนก่อน +1

    Я на 2013 році катаюсь в Північній Дакоті,брав не битий 73 тисячі миль за 12$

  • @danielnik2280
    @danielnik2280 ปีที่แล้ว

    1.8tsi вполне надёжная машина, если пробег не смотан)) мой Б7 ( CDAB) мкпп 2012 года, пробежал 197тыс., км., масло "жрет" 1литр/10тыс.км, проблем нет, даже цепь ещё родная. На последнем ТО глянули в смотровое, спросили пробег, удивились (200тыс.км) и сказали что лучше НАВЕРНО все же заменить))

  • @vw2usa
    @vw2usa ปีที่แล้ว

    Хороший обзор. Руль на доресте у версии Wolfsburg для двигателя 2.5 действительно был пластиковым несмотря на то, что по каталогам он должен быть кожаным. На версии Wolfsburg, но с двигателем 1.8, которые появились в те же модельные года, рули шли уже кожаные. Насчет того, что НМС провальный и не оправдал ожиданий создателей - не могу согласен с Вами, ведь цифры говорят другое, а именно то, что в первый полный год было продано почти 120 000 нмс только на местном американском рынке (это мы не считаем экспорт в Корею и страны Ближнего Востока). К тому же НМС целых 11 модельных годов выпускался без кардинальных изменений на старой платформе и имел спрос, что является неплохим показателем. И это еще надо учесть, что в 2015м году по VW неплохо так ударили последствия дизельгейта и покупать авто этого производителя в США для многих было зашкварно. По этой же причине и отменили выпуск рестайлинга с двигателем ТДИ. Да, продажи с каждым годом падали, но после фиаско с продажами VW импортных б6 на американском рынке - выход и продемонстрированный результат НМС (который установил или повторил рекорды VW) это был просто грандиозный успех. Автомобиль в первые свои года занимал первые или лидирующие позиции в разных рейтингах и так же по оценках "выбор потребителя", "автомобиль года" и тп.
    П.С. улыбнула знакомая иллюстрация промывки радиатора печки :)

    • @tronutii
      @tronutii  ปีที่แล้ว

      Благодарим за пояснение с рулём и за отзыв.
      Что касается, что NMS провальный или нет - вопрос дискуссионный. В нашем понимании автомобиль, чьи продажи постоянно падали из года в год (в 2014 и в 2015 годах уже было продано на 20 и 40 тыс. авто меньше, соответственно, чем в 2013) и который в 2021 году продался тиражом всего около 20 тыс. экземпляров вряд ли может претендовать на слово "успешный". Дизельгейт и т.д. - это проблема исключительно VW, не потребителя, сделавшего ставку на дизель, когда все конкуренты ударили по гибридам. Полный привод обещали, сделали туннель, но не внедрили.
      Награды, выбор потребителя и т.д. - есть много фильмов, получающих всякие "пальмовые ветви" Каннского кинофестиваля и которые не окупаются в прокате. Можно сказать в опросе, что "я" куплю passat и пойти в салон Toyota за Camry. Из всех таких мелочей и складывается общая картина.
      Нам не нравится Camry USA, допустим, и нравится Passat USA. Только Camry расходилась тиражом стабильно около 400 тыс. экземпляров и это, как ни крути, успешная машина.
      В любом случае, мы не претендуем на истину в последней инстанции, т.к., повторимся, вопрос дискуссионный)

    • @ludaterebus7252
      @ludaterebus7252 ปีที่แล้ว

      ​@@tronutii юля

  • @user-maxxim
    @user-maxxim ปีที่แล้ว +1

    Европеец намного интереснее, как внутри так и снаружи. И только турбина дает эмоции.

    • @tronutii
      @tronutii  ปีที่แล้ว

      Дело вкуса и предпочтений)

  • @ВладимирТеребус
    @ВладимирТеребус ปีที่แล้ว +1

    За Кемри обидно

  • @Андрей-и6г4б
    @Андрей-и6г4б ปีที่แล้ว +1

    В общем и целом приобретать его не нужно

    • @tronutii
      @tronutii  ปีที่แล้ว +4

      Среди конкурентов, автор взял бы себе именно Passat. Почему? - Ответ в обзоре.

  • @Kurtenkov
    @Kurtenkov ปีที่แล้ว +1

    Сними СС. Подписался

  • @eduardkoktysh4713
    @eduardkoktysh4713 11 หลายเดือนก่อน

    У меня на 140 сил без адблю

  • @ELSHAN64
    @ELSHAN64 10 หลายเดือนก่อน

    токого говно обзора в первые вижу.

    • @tronutii
      @tronutii  10 หลายเดือนก่อน

      Комментарий, вы, судя по всему, также пишите впервые.

    • @user-fi7qv1hh2o
      @user-fi7qv1hh2o 7 หลายเดือนก่อน

      Сам говно. Все объективно.

  • @charrger7charrger746
    @charrger7charrger746 11 หลายเดือนก่อน +3

    Молодець. Видно, що душу вклав в ролік