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受疫情影響，也剛步入30＋歲，我開始騎車且放棄暴發力強的運動（網球，籃球）。看舒迷老師的頻道真的太棒了！我新手簡單買了捷安特Roam2舒適騎車（避開公路）但預計明年買一台公路車，到時就多多拜託舒迷老師了 ：）
成車配置受害者+1。還好當初從另一台車，升級Propel一級成車馬上去找舒迷老師做Fitting，才知道蠻多需要立即調整的地方，還有幾何造成的限制！可惜後來太忙太少騎又沒空間放車，忍痛賣掉了！之後若有時間騎，要回歸的時候，肯定先去找舒迷老師推薦車款再來買車！
車店當然要反抗排斥 網路上就給你看了成車販售 你要買s號配11公分龍頭 顧客肯定不會掏錢去換 那幫他換了 帳務無法處理 多的又變成庫存 tcr也沒有o2好騎 更沒有sl6那樣的剛性穩定 有能力還是找小工作室 買車架來組 這種模式下tcr只能賣給剛騎車的人
我TCR也騎了10年了，我承認他對我來說是台好車，但其實我覺得Ｇ牌的行銷部門還是一直存在著製造業思維，都是產品功能取向，幾何微調、顏色換換、攻擊性加強一點點，不外乎就是這些，惟就fitting角度來說，服務主導邏輯(SDL)才是現在消費者比較需要的，業者和消費者共同看待車子的一系列經濟活動，共創商品價值，只是，有些落伍的車店老闆就是不會相信這些
你說的沒錯，太不長進了。
@@suhumi_garage 其實我不太認同G排不清楚公路車客製化產品的重要性因為相對而言他們的資源與經驗算是數一數二的豐富只差在他們要不要做而已但G排要不要做就是我好奇的地方是有多少商業考量或者包袱讓他們敢這樣不長進? 只是個人想法但我畢竟不是業內人士若有思慮不周的地方 請見諒當然也非常歡迎指出我的不足處感謝
@@owenyang731103 要改變商業模式首先要改變腦袋，再來要建立新的流程，阻力最大的是可能有些人會需要改行或失去工作。公司愈大愈難改變。
@@suhumi_garage 同意~
今天剛下手一輛自己喜歡的車，才知道現在買車都要先對身體數據做一些量測 龍頭跟把手都是半客製化的，體驗真的很棒
说得特别对！但是现阶段工厂定制化生产还是成本太高了，车子会卖得很贵。将来普及工业5.0智能化工厂后应该可以做到低成本的定制化生产。
講的很到位成車不符合每個人
最近要換碳車，就如同舒迷說的，成車沒客制化真的傷腦筋，後來直接找市面上專賣組件的零售商，也是可以拿到自己喜愛的品牌車架。車架、龍頭、把手、曲柄，至少都可挑到合自己SIZE的，然後自己有多一組輪組，又可省一筆，組起來騎一陣子看看，要微調就要來找舒迷了XD
有這種想法的人愈來愈多了。
錢多，要怎麼玩都可。錢不多，買車就是給錢拿車走人。
非常強烈建議要買tcr的人一定要先fitting而且一定要找專業的tcr幾何對亞洲人不好FITTING腿不夠長的都要把坐墊拉到最後面還不太夠fitting後去店家不要買成車可以就直接買客製化規格說真的~台灣的路況還比較適合騎gravel bike
TCR的幾何還算好的，但我對ISP坐管、OD2龍頭、BB86、坐管夾具、變速線出入線孔很有意見。
@bo hler 特規不好👎，剛性要多高？別人的都軟趴趴嗎？呵呵🤭！
之後想換reacto的時候 一定先去找舒迷fitting
前幾年TCR S號立管角太小，只好改買AXMAN BRONCOS 也是很好騎
旁邊的音響與喇叭，蠻講究的!!
有研究？興趣之一，玩玩囉！
讚 設定正確 比直接買成車重要 讚
真專業
嗯嗯嗯嗯 讲的很有道理 但其实自己骑车感觉最重要。
好的fitter會參考騎士的感受回饋，而不是只看參考數據而已。自我感覺良好？這可以跟別人分享嗎？經驗可以複製嗎？看似有道理，實際上是廢話。
澳洲有哪里做好的fitting的啊？
老師 怎麼會是 TCR ? 銳克多 比較帥耶
哈哈😄，看完你就知道了。
想問一下做一次fitting 要多少錢??
一棟房子價格
@@派特赫恩你腦子還好吧
請問舒迷，如果兩台車的reach相同，但是不同座管角度，如果用了座管setback來補償座管角度造成的有效上管長度差異，讓座墊位置相同，那兩台車騎起來還會有因為幾何不同而造成的差異嗎？謝謝！
設定上是一樣的，但操控性會有些許差別，但設定優先。這是常用的方法，尤其是小車架，不同品牌設計差異大。
TCR好像有些車店說有些版本的不給換龍頭長度(?!現在用ad2也是跟書迷fitting之後才換掉原本龍頭不過車店給的sizing我覺得也算是還行，跟fitting結果差異沒有想像中大哈哈
i dont mean to be offtopic but does someone know of a method to get back into an Instagram account??I somehow forgot the login password. I love any tips you can offer me
@Judah Dario Instablaster =)
請教一下舒迷，本集龍頭長度要考慮到彎把的reach &drop值嗎？
也要的，但一般常用的把手差不多
請問買TCR中低階車也要這樣子的設定嗎？
专业。
舒迷大，本期有谈到曲柄长，确实很多成车厂的配备太单一了。这边请教下我身高170，内缝inseam 78，柔韧性一般。现在用165的感觉比170舒适，不知道选择是否正确😄
如果不是純登山路線，這個規格很適合。
舒迷說 Suhumi Fit 感谢舒迷大🙏
od2的特规是真的讨厌，成车上那些什么涂装都没有的纯色配件还不零售。
如果已買TCR了那是不是該做fitting呢？
你覺得呢？3/4的人都是買了以後騎不順、不舒服才來fitting 的。
@@suhumi_garage 是不會不舒服只是想在正確的調整下騎乘會不會更好呢？台南人
@@黃世偉-i7o 有可能。畢竟很少有人在沒做fitting的狀況下，就自己調整出最適合模式...當然，你也要清楚知道自己需求是什麼。如果你想追求成績，但是現有的fitting偏舒適，那你做了fitting後，應該有很大的不同（但是身體狀況也需要能撐的住就是了。）如果你追求舒適，現在騎乘長途都沒太多問題，那“或許”沒這麼急迫性。不過，有做fitting總是會避免掉一些可能的運動傷害。
@@梁寳文 謝謝你的解說.只是台北遠了點要不然是蠻想做fitting的
我也是騎了三年多TCR(第八代)今年趁要換2021 TCR(第九代)去找了舒迷搞定所有的設定現在手掌不麻了膝蓋也沒再受傷了騎車更舒服了早知道早點去找舒迷fitting
TCR ISP 一級車架定價98000，CP超高的。
自從會自己組車後，成車已經無法滿足我了🤣🤣
請問舒迷的車店在哪？
我也想要測一測，請問:要去哪裡找您呢？
我想買TCR可是不知道怎麼去量怎麼辦
我的tcr骑了4年了，会speed wobble
真的要客製化，不然的話，浪費一堆零件
TCR+1
那我想要問一下~~ 如何買一台GTR?」XD~~ 汽車有 GTR 機車也有GTR 高速為強項的 公路車 應該不會沒有吧? XD~
你要學怎麼賺錢，不然就要有個有錢的老爸，呵呵🤭！
@@suhumi_garage 哈哈~說的也是~ 現在動輒連腳踏車都貴的年代~ 入門車沒有個2.3萬還買不起勒.......XD~
自行車都有好不好？wilier GTR
車廠必須大批量進貨才能省成本，降低車價，這也是一個不得已的苦衷。其實也可只買車架，自行組配！
車子的價格愈來愈高，卻沒有改變售車的方法，說不過去的。
請問如果是完全沒騎車經驗的會建議直接FITTING嗎?然後選車種
我也有一樣的問題，只是我預算滿低的，大約2_3萬，想請問這樣去fitting有意義嗎？可能選擇太少fitting出來也沒有車可以選
@@ruruhsieh3595 老師會幫你選、你只需要找有水準的店家！
不是看車子多少錢？是看人有沒有價值！要珍惜自己的價值啊！
@@ruruhsieh3595 只要你的目的是運動~8000元的車也好 3萬元的車也好 , 把你自己身體全身上下的數據量一次 做適合運動的調整 避免自己運動傷害 騎的舒心又舒服!!
給 Wei 跟 Ruru如果你平常沒運動習慣，單車經驗也不是很足，其實建議你們去做fitting，然後再去買車。原因主要是：我記得朋友跟我說，舒迷的 fitting 是跟車。就是一台車一個價格。所以你一開始可以跟他說你的狀況，麻煩他幫你做比較舒適的fitting，等到你騎習慣後，再麻煩他改成更激進點，甚至上卡也需要再調整。fitting是會隨身體狀態而改變的，所以這樣算起來，如果你一直在進步，一直需要調整，CP值就很高了（咦...（看舒迷網站寫是終身免費設定調整，應該是跟車，這就要你們自己詢問了
你好。 我是马来西亚这边。想问问如何挑选tcr size. 我身高175cm，胯下脚长80.5cm.怎么选？
片主是掛羊頭的呀，不是真建議買tcr
你沒看懂喔！要去找fittter做bike fitting 啦！這樣資訊不足。
我沒不推薦TCR，我只是說還有很多選擇。TCR熱賣不會因為我說什麼而改變的，但你應該有更多選擇。
@@suhumi_garage TCR只是一個為將所有公路車 觀眾導向FITTING 而設偽命題關鍵字, 說FITTING真的沒事, 但關於挑那台TCR的意見真的偏少. 選TCR還是選其他車倒有點用. 因為騎過早兩代TCR 幾何是有點特別
TCR 為什麼沒有出Propel了呀？
TCR跟PROPEL原本有一起過嗎?
沒頭沒腦的？這是什麼問題！
TCR變了GIANT代名詞🤣🤣
跟以前把喜美當成Honda的代名詞一樣的概念
TCR 出Propel？ 這感覺 就在講 空力爬坡車 的感覺XD 😆😆 我也想問問 為什麼沒有出 前後避震三鐵車?~~ 🤣🤣🤣
TCR 只有23c???
現在的碳纖維車架 TCR 有到 32C了~~ 如果想更寬 可以換掉前叉 像U BIKE 的前後輪 就是用後38C 前35C 的
请问下我本身167，inseam 75。要选择 xs 还是 s 车架？我是来自马来西亚
資訊不夠
@@suhumi_garage 可惜我本身在马来西亚，不然我也想给舒迷老师做fitting 再买车
體重太重 建議碳纖維的公路車嗎？
要問原廠，不然就找鈦車。
翻翻01單車版，有蠻多人跟你有類似的困擾
Where this fitting location
suhumi007.blogspot.com/2018/12/suhumis-garage-bike-fitting.html?fbclid=IwAR2m5eqT7B3wJZYXaYlMF7JzcK2QXsAOvpp_YkpiuwXKXnAN-c6v7-np-4s&m=1
我絕不會买整台TCR,只会組裝,因為整台的配件太差！
fitting 要多少錢 ？
請Google 「舒迷車坊 費用」，謝謝。
為何要專門講TCR....
你沒看完啊？我有講囉！
168cm高度适合S size?应该是XS才对
一早就看到一個食古不化的，你為什麼有膽子來這裡說話呢？腦子可以長進一點嗎？
要看你的四肢比例，軀幹比例，柔軟度，肌肉力量，騎乘模式跟目標，還有年紀，才比較好決定。就類似168的兩個人，一個跨高60，一個跨高75，你覺得兩個人會用同一尺寸的車嗎？:)
@@suhumi_garage 怎么会没胆子来这里说话呢？你上传影片就一定有人来批评或赞的啊，难道这你不能接受？食古不化应该是你吧，你所调出来的车size是七，八十年代Miguel Indurain, B.Hinault, G.Lemond时代的座架。自从L.Armstrong和J.Ulrich开始，已经带给了大家新的知识，不再是旧时代用大一号数的车架。我也没说你错，毕竟你是照着Giant车架尺寸表来说，但那也只是一个指标而已。TCR（compact road）的出现让很多车迷认识到小车架的灵活性。如有任何得罪，抱歉，请多多包涵。
@@梁寳文 你好，你说的很对。这是要看个人体躯比例，柔软度这一切的数据。但要知道的是就算是体高是一样，但跨高的高度也没那么大可能性相差15公分那么远，因为除了上半身体躯的长度以外，还要看颈部和头部长度。一个小号车架我们是可以利用座管，saddle和龙头（stem）来调整位置。TCR(Compact Road)是让我们能用小号车架而得到灵活性。不是以前传统车架不灵活，骑起来笨笨这样子。请多多包涵
@@konbiao 哪來道聽途說的知識？我該說的都說了，顯然你沒有學到什麼新的知識，就不要浪費時間來打字了吧！
怎樣買？給錢拿走不就可以了🤣🤣🤣🤣🤣🤣
你不錯，沒有偷拐搶騙，ok！
受疫情影響，也剛步入30＋歲，我開始騎車且放棄暴發力強的運動（網球，籃球）。看舒迷老師的頻道真的太棒了！我新手簡單買了捷安特Roam2舒適騎車（避開公路）但預計明年買一台公路車，到時就多多拜託舒迷老師了 ：）
成車配置受害者+1。
還好當初從另一台車，升級Propel一級成車馬上去找舒迷老師做Fitting，才知道蠻多需要立即調整的地方，還有幾何造成的限制！
可惜後來太忙太少騎又沒空間放車，忍痛賣掉了！
之後若有時間騎，要回歸的時候，肯定先去找舒迷老師推薦車款再來買車！
車店當然要反抗排斥 網路上就給你看了成車販售 你要買s號配11公分龍頭 顧客肯定不會掏錢去換 那幫他換了 帳務無法處理 多的又變成庫存 tcr也沒有o2好騎 更沒有sl6那樣的剛性穩定 有能力還是找小工作室 買車架來組 這種模式下tcr只能賣給剛騎車的人
我TCR也騎了10年了，我承認他對我來說是台好車，但其實我覺得Ｇ牌的行銷部門還是一直存在著製造業思維，都是產品功能取向，幾何微調、顏色換換、攻擊性加強一點點，不外乎就是這些，惟就fitting角度來說，服務主導邏輯(SDL)才是現在消費者比較需要的，業者和消費者共同看待車子的一系列經濟活動，共創商品價值，只是，有些落伍的車店老闆就是不會相信這些
你說的沒錯，太不長進了。
@@suhumi_garage
其實我不太認同G排不清楚公路車客製化產品的重要性
因為相對而言他們的資源與經驗算是數一數二的豐富
只差在他們要不要做而已
但G排要不要做就是我好奇的地方
是有多少商業考量或者包袱讓他們敢這樣不長進?
只是個人想法
但我畢竟不是業內人士
若有思慮不周的地方 請見諒
當然也非常歡迎指出我的不足處
感謝
@@owenyang731103 要改變商業模式首先要改變腦袋，再來要建立新的流程，阻力最大的是可能有些人會需要改行或失去工作。公司愈大愈難改變。
@@suhumi_garage 同意~
今天剛下手一輛自己喜歡的車，才知道現在買車都要先對身體數據做一些量測 龍頭跟把手都是半客製化的，體驗真的很棒
说得特别对！但是现阶段工厂定制化生产还是成本太高了，车子会卖得很贵。将来普及工业5.0智能化工厂后应该可以做到低成本的定制化生产。
講的很到位
成車不符合每個人
最近要換碳車，就如同舒迷說的，成車沒客制化真的傷腦筋，後來直接找市面上專賣組件的零售商，也是可以拿到自己喜愛的品牌車架。
車架、龍頭、把手、曲柄，至少都可挑到合自己SIZE的，然後自己有多一組輪組，又可省一筆，組起來騎一陣子看看，要微調就要來找舒迷了XD
有這種想法的人愈來愈多了。
錢多，要怎麼玩都可。
錢不多，買車就是給錢拿車走人。
非常強烈建議要買tcr的人一定要先fitting
而且一定要找專業的
tcr幾何對亞洲人不好FITTING
腿不夠長的都要把坐墊拉到最後面還不太夠
fitting後去店家不要買成車
可以就直接買客製化規格
說真的~台灣的路況還比較適合騎gravel bike
TCR的幾何還算好的，但我對ISP坐管、OD2龍頭、BB86、坐管夾具、變速線出入線孔很有意見。
@bo hler 特規不好👎，剛性要多高？別人的都軟趴趴嗎？呵呵🤭！
之後想換reacto的時候 一定先去找舒迷fitting
前幾年TCR S號立管角太小，只好改買AXMAN BRONCOS 也是很好騎
旁邊的音響與喇叭，蠻講究的!!
有研究？興趣之一，玩玩囉！
讚 設定正確 比直接買成車重要 讚
真專業
嗯嗯嗯嗯 讲的很有道理 但其实自己骑车感觉最重要。
好的fitter會參考騎士的感受回饋，而不是只看參考數據而已。自我感覺良好？這可以跟別人分享嗎？經驗可以複製嗎？看似有道理，實際上是廢話。
澳洲有哪里做好的fitting的啊？
老師 怎麼會是 TCR ? 銳克多 比較帥耶
哈哈😄，看完你就知道了。
想問一下做一次fitting 要多少錢??
一棟房子價格
@@派特赫恩你腦子還好吧
請問舒迷，如果兩台車的reach相同，但是不同座管角度，如果用了座管setback來補償座管角度造成的有效上管長度差異，讓座墊位置相同，那兩台車騎起來還會有因為幾何不同而造成的差異嗎？謝謝！
設定上是一樣的，但操控性會有些許差別，但設定優先。這是常用的方法，尤其是小車架，不同品牌設計差異大。
TCR好像有些車店說有些版本的不給換龍頭長度(?!
現在用ad2也是跟書迷fitting之後才換掉原本龍頭
不過車店給的sizing我覺得也算是還行，跟fitting結果差異沒有想像中大哈哈
i dont mean to be offtopic but does someone know of a method to get back into an Instagram account??
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@Judah Dario Instablaster =)
請教一下舒迷，本集龍頭長度要考慮到彎把的reach &drop值嗎？
也要的，但一般常用的把手差不多
請問買TCR中低階車也要這樣子的設定嗎？
专业。
舒迷大，本期有谈到曲柄长，确实很多成车厂的配备太单一了。这边请教下我身高170，内缝inseam 78，柔韧性一般。现在用165的感觉比170舒适，不知道选择是否正确😄
如果不是純登山路線，這個規格很適合。
舒迷說 Suhumi Fit 感谢舒迷大🙏
od2的特规是真的讨厌，成车上那些什么涂装都没有的纯色配件还不零售。
如果已買TCR了那是不是該做fitting呢？
你覺得呢？3/4的人都是買了以後騎不順、不舒服才來fitting 的。
@@suhumi_garage 是不會不舒服只是想在正確的調整下騎乘會不會更好呢？台南人
@@黃世偉-i7o 有可能。畢竟很少有人在沒做fitting的狀況下，就自己調整出最適合模式...
當然，你也要清楚知道自己需求是什麼。如果你想追求成績，但是現有的fitting偏舒適，那你做了fitting後，應該有很大的不同（但是身體狀況也需要能撐的住就是了。）
如果你追求舒適，現在騎乘長途都沒太多問題，那“或許”沒這麼急迫性。不過，有做fitting總是會避免掉一些可能的運動傷害。
@@梁寳文 謝謝你的解說.只是台北遠了點要不然是蠻想做fitting的
我也是騎了三年多TCR(第八代)
今年趁要換2021 TCR(第九代)
去找了舒迷搞定所有的設定
現在手掌不麻了
膝蓋也沒再受傷了
騎車更舒服了
早知道早點去找舒迷fitting
TCR ISP 一級車架定價98000，CP超高的。
自從會自己組車後，成車已經無法滿足我了🤣🤣
請問舒迷的車店在哪？
我也想要測一測，請問:
要去哪裡找您呢？
我想買TCR可是不知道怎麼去量怎麼辦
我的tcr骑了4年了，会speed wobble
真的要客製化，不然的話，浪費一堆零件
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那我想要問一下~~ 如何買一台GTR?」XD~~ 汽車有 GTR 機車也有GTR 高速為強項的 公路車 應該不會沒有吧? XD~
你要學怎麼賺錢，不然就要有個有錢的老爸，呵呵🤭！
@@suhumi_garage 哈哈~說的也是~ 現在動輒連腳踏車都貴的年代~ 入門車沒有個2.3萬還買不起勒.......XD~
自行車都有好不好？wilier GTR
車廠必須大批量進貨才能省成本，降低車價，這也是一個不得已的苦衷。
其實也可只買車架，自行組配！
車子的價格愈來愈高，卻沒有改變售車的方法，說不過去的。
請問如果是完全沒騎車經驗的會建議直接FITTING嗎?然後選車種
我也有一樣的問題，只是我預算滿低的，大約2_3萬，想請問這樣去fitting有意義嗎？可能選擇太少fitting出來也沒有車可以選
@@ruruhsieh3595 老師會幫你選、你只需要找有水準的店家！
不是看車子多少錢？是看人有沒有價值！要珍惜自己的價值啊！
@@ruruhsieh3595 只要你的目的是運動~8000元的車也好 3萬元的車也好 , 把你自己身體全身上下的數據量一次 做適合運動的調整 避免自己運動傷害 騎的舒心又舒服!!
給 Wei 跟 Ruru
如果你平常沒運動習慣，單車經驗也不是很足，其實建議你們去做fitting，然後再去買車。
原因主要是：我記得朋友跟我說，舒迷的 fitting 是跟車。就是一台車一個價格。所以你一開始可以跟他說你的狀況，麻煩他幫你做比較舒適的fitting，等到你騎習慣後，再麻煩他改成更激進點，甚至上卡也需要再調整。fitting是會隨身體狀態而改變的，所以這樣算起來，如果你一直在進步，一直需要調整，CP值就很高了（咦...
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你好。 我是马来西亚这边。想问问如何挑选tcr size. 我身高175cm，胯下脚长80.5cm.怎么选？
片主是掛羊頭的呀，不是真建議買tcr
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我沒不推薦TCR，我只是說還有很多選擇。TCR熱賣不會因為我說什麼而改變的，但你應該有更多選擇。
@@suhumi_garage TCR只是一個為將所有公路車 觀眾導向FITTING 而設偽命題關鍵字, 說FITTING真的沒事, 但關於挑那台TCR的意見真的偏少. 選TCR還是選其他車倒有點用. 因為騎過早兩代TCR 幾何是有點特別
TCR 為什麼沒有出Propel了呀？
TCR跟PROPEL原本有一起過嗎?
沒頭沒腦的？這是什麼問題！
TCR變了GIANT代名詞🤣🤣
跟以前把喜美當成Honda的代名詞一樣的概念
TCR 出Propel？ 這感覺 就在講 空力爬坡車 的感覺XD 😆😆
我也想問問 為什麼沒有出 前後避震三鐵車?~~ 🤣🤣🤣
TCR 只有23c???
現在的碳纖維車架 TCR 有到 32C了~~ 如果想更寬 可以換掉前叉 像U BIKE 的前後輪 就是用後38C 前35C 的
请问下我本身167，inseam 75。要选择 xs 还是 s 车架？我是来自马来西亚
資訊不夠
@@suhumi_garage 可惜我本身在马来西亚，不然我也想给舒迷老师做fitting 再买车
體重太重 建議碳纖維的公路車嗎？
要問原廠，不然就找鈦車。
翻翻01單車版，有蠻多人跟你有類似的困擾
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我絕不會买整台TCR,只会組裝,因為整台的配件太差！
fitting 要多少錢 ？
請Google 「舒迷車坊 費用」，謝謝。
為何要專門講TCR....
你沒看完啊？我有講囉！
168cm高度适合S size?应该是XS才对
一早就看到一個食古不化的，你為什麼有膽子來這裡說話呢？腦子可以長進一點嗎？
要看你的四肢比例，軀幹比例，柔軟度，肌肉力量，騎乘模式跟目標，還有年紀，才比較好決定。
就類似168的兩個人，一個跨高60，一個跨高75，你覺得兩個人會用同一尺寸的車嗎？:)
@@suhumi_garage 怎么会没胆子来这里说话呢？你上传影片就一定有人来批评或赞的啊，难道这你不能接受？食古不化应该是你吧，你所调出来的车size是七，八十年代Miguel Indurain, B.Hinault, G.Lemond时代的座架。自从L.Armstrong和J.Ulrich开始，已经带给了大家新的知识，不再是旧时代用大一号数的车架。我也没说你错，毕竟你是照着Giant车架尺寸表来说，但那也只是一个指标而已。TCR（compact road）的出现让很多车迷认识到小车架的灵活性。如有任何得罪，抱歉，请多多包涵。
@@梁寳文 你好，你说的很对。这是要看个人体躯比例，柔软度这一切的数据。但要知道的是就算是体高是一样，但跨高的高度也没那么大可能性相差15公分那么远，因为除了上半身体躯的长度以外，还要看颈部和头部长度。一个小号车架我们是可以利用座管，saddle和龙头（stem）来调整位置。TCR(Compact Road)是让我们能用小号车架而得到灵活性。不是以前传统车架不灵活，骑起来笨笨这样子。请多多包涵
@@konbiao 哪來道聽途說的知識？我該說的都說了，顯然你沒有學到什麼新的知識，就不要浪費時間來打字了吧！
怎樣買？給錢拿走不就可以了🤣🤣🤣🤣🤣🤣
你不錯，沒有偷拐搶騙，ok！