Honda CB500X 2022 Test auf der North Coast 500
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ย. 2021
- Die North Coast 500 zieht sich über 800 Kilometer an der Schottischen Küste entlang. Das perfekte Terrain um die neue A2-Reiseenduro Honda CB500X zu testen. Unsere Erfahrungen bezüglich Fahrverhalten, Verbrauch und Reichweite seht in in diesem Video!
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Vor 20 Jahren bin ich mit den 17 PS der
Suzuki GN 250 bis zum Balaton gefahren 800 Kilometer und nach einer Woche dort auch wieder zurück. Hat Spaß gemacht und das alles ohne Schickschnack wie ABS oder Touchdisplay.
Das glaube ich Dir. Das ist echt Fun und Abenteuer und erzeugt ein Grinsen im Gesicht. Ich bin mir sicher, dass die knapp 50 PS hier so ziemlich ausreichen, vor allen Dingen, wenn man alleine längere Touren plant.
schöner Schnitt, tolle Landschaftsaufnahmen und die Dudelsack-Musik am Anfang, sehr stimmig. Die CB500X ist einer meiner Favoriten fürs nächste Frühjahr.
Moin
Danke für deine gelungene Vorstellung der neuen"kleinen" Honda.
Schöne Grüße nach Österreich 👍👍👍🐎🐎🐎
richtig gut vorgestellt ! -Danke für die gute Moderation
Super Beitrag und klasse moderiert.
Servus aus der CH. Ich fahre die cb500x Jahrgang 2019 und habe nach ausgedehnten Fahrten nur positives zu berichten. Was mich zu Honda brachte: Zuverlässige Technik! Und die PS Leistung reicht allemal, wenn man alleine unterwegs ist, also ohne Sozius. Fahrt sicher, Töfffahrer!
Also ich bin manchmal verwundert wenn ich höre 48ps reichen aus aber nur ohne Sozius, ich bin mit meiner Honda Varadero 125ccm 6 Wochen am stück mit meiner Frau und Gepäck zusammen durch Europa...
Und das mit 15ps und wir sind auch überall hingekommen
@@maecks5868 Das erinnert mich an meine Jugend Suzuki DR 125.Das geht alles wenn man gechillt ist.Aber in de3 Bergen wird es dann doch zäh....
@@markuswormann8852 aber angekommen ist man trotzdem...
Ja bergauf gingen dan nur 60-70 , aber aufgehalten hat man ja keinen.
Lkws konnten auch nicht schneller, und Autos können problemlos überholen...
@@maecks5868 Na ja das kommt halt daher dass alle meinen, sie müssen mit 200 km/h 1000km brettern können um in schönere / kurvigere Gegenden fahren zu können...
Nation und entsprechende Hersteller dürften bekannt sein...
In Asien gilt bis heut ein 500er als gross...hoffen wir das bleibt so, sonst wirds mit der Umwelt noch schneller bergab gehen..
Hab eine CB500X Bj.2016, die hat noch eine für mich ideale Sitzhöhe von 81,5cm. Fahre damit im Sommer in die Arbeit, Tagestouren, war aber auch schon in Norwegen und Sardinien damit. Sicher 10 Ps mehr wären nicht schlecht. Aber für einen gemütlichen Fahrer wie mich passt das schon. Ideales, leichtes, zuverlässiges und kostengünstige s Allroundmotorrad für mich.
So ähnlich sieht es bei mir auch aus, meine ist von 2017, fahre ganzjährig, nutze sie zum Pendeln ab und an Ausflüge und gern zum Reisen. War damit auch schon in Norwegen und in den Dolomiten. Im Zielgebiet selbst fehlt es einen bei der CB500X an nichts, lediglich bei Transferetappen auf der Autobahn oder beim Überhohlen wünscht man sich dann doch ein paar PS mehr.....
Ich weiß noch nicht ob ich von meiner F650 GS mal wechsle,aber die Tour die du gefahren bist,das ist genau mein Ding.
Aus eigener Erfahrung weiß ich daß weniger mehr ist , diese Honda ist für eine Reise ideal
Sehe ich genauso. Ich habe mit 12 PS (150ccm) 2000er Bergmassive (Taurus Gebirge Türkei) überwunden. Mein Gott war das großartig. Mit der CB500x wäre das dort ein dahingleiten... genau das richtige Gefährt dafür. Freiheit und Natur in reinster Form.
Finde solche Konzepte für mich persönlich am interessantesten.
Vergleich zu NC 750 wäre interessant
Danke für das tolle Video howard!
Die Honda CB 500 soll ja auch kein sportliches Fahrwerk besitzen, sondern ein bequemes! Mit dieser Maschine fährt man Strecken.......
Ich habe mir die in Vietnam gekauft, auch ne schöne Landschaft zum Reisen 😊
Um den guten Bericht abzurunden wäre es durchaus erwähnenswert gewesen etwas über die neue Schwinge und den neu abgestimmten Motor zu sagen.
Top Bericht und mehr Mopped braucht es nicht
9:00 Da kam mir die Szene aus Family Guy in den Sinn "Mein Job ist es fetten Leuten mit einer Tuba hinterher zu laufen" xD
Erinnert mich eher an dieses eine Video, als der eine Typ von 5er Springen will und dann die eine dicke Frau durchs Video läuft. Aber das mit Family Guy ist auch nicht schlecht 🤣
genial :D
Früher, also ganz früher, ist man mit einem PS auf Reisen gegangen. Kein Grund zu glauben, dass es mit 48 PS nicht funktionieren kann. 😄
Naja, ein Pferd hat aber mehr als 1 PS. So je nach Rasse und Trainingsstand Spitzenleistungen zwischen 10 und 30 PS. Selbst ein Mensch kann kurzzeitig bis zu 2 kW aufbringen also fast 3 PS! Also 48 PS sind die Maximalleistung von 2-3 Pferden und das auf dauer! Wer schon mal ein Pferd in vollem Gallopp geritten ist, weiß wieviel Power da drin steckt. Fühlt sich auf jeden Fall nach mehr an als nach nem Mofa.
@@DashRendar308 früher war man meist tage bis wochen unterwegs, also ein Pferd kann auch nicht durchgehend sprinten. Also bei einem mofa kann ein Pferd auch nicht lange mithalten
Sehe ich genau so. Diese Maschine hat Beschleunigung wie ein Golf GTI, da sagt auch keiner, dass so ein Auto nicht genug Leistung hätte😉
Tolles Modell. Die kleine Schwester der Africa Twin . Ich habe das vorherige Modell 2021 und bin mega zufrieden. Wo die dicken Maschinen verhungern braust sie durch. Von Ninja, Faser zur 500. Hätte mich doch mehr in Geduld üben sollen. Aber, mein Mann kauft sich genau diese 😁 in grün….yes
Bin seit nem Monat Besitzer des 2022 Modells. Bin jetzt auf der ersten großen Tour mit ca. 1800km (Wien-Salzkammergut-Salzburg-Norditalien-Slowenien) unterwegs. Ich bin sehr zufrieden mit dem Bike. Das Fahrwerk ist ideal für die Reise abgestimmt, leichtgängige Kupplung, gute Bremsen (Bericht über schwammigen Druckpunkt kann ich nicht bestätigen) und tolles Handling. Der Verbrauch bewegt sich bei mir zwischen 3,2 und 3,7 Liter. Wo es wirklich Luft nach oben gibt ist die Leistung. Ich fahre alleine mit ca. 20Kg Gepäck und bringe 79Kg auf die Waage. Alles zusammen also ~300Kg. Sie zieht schon gut im Bereich zwischen 4500-6500 Touren, aber gerade oben rum zwischen 120-150 Km/h wird's dann schon etwas mühsamer. Bei Überholmanövern und auf steilen Serpentinen rauf wären sag ich mal 15-20NM mehr schon nett, aber das ist für dieses Preis- Leistungsverhältnis jammern auf hohem Niveau. Wer eher gemütlich Cruisen will, findet mmn. mit der CB500X eines der besten Bikes.
Hallo FoxAt.
Meine Frage wäre, sind 120-140km auf der Autobahn 2 bis 3 Std auf dauer möglich?
Oder eher nicht so ideal!?
Ich habe vor, im Juni mir eine an zu schaffen! Und habe etwas sausen! Das ich da keine langen Touren damit machen kann.
LG Volker
@@volkan3838 Also ich bin letzte Saison retour aus Italien von Kranjska Gora bis Graz und dann von Graz nach Wien an. 2 Etappen @2h Autobahn. War eigentlich ok. Natürlich wäre ein Tempomat fein aber man kann schon 2-3h auch ohne fahren. Bis 120km/h auch gemütlich. Bei 140km/h wird's dann eher ungemütlich und der Spritverbrauch ist um einiges höher. Solche Etappen fahr ich aber auch nur, nach Ner Tourwoche, wenn ich schnell heim will. Sonnst plane ich keine Autobahnetappen.. Ich würd mir aber jetzt eher ne Transalp kaufen als die 500x außer du bist Fahranfänger oder willst einfach nicht mehr auslegen.. ich werde kommende Saison auf die Trans umsteigen wahrscheinlich..
@@FoxATX vielen dank für die Information .ja ich bin Fahranfänger 🙂hast mich erwischt.
aber werde sicherlich ganz viele und lange touren machen! mit dem Motorrad.
drum mein bedenken ! ob das ein 48 Ps Maschiene es mitmacht?
@@volkan3838 mitmachen tut sie das auf alle Fälle.. wenn du noch nicht viel gefahren bist, ist die 500er sicher ein guter Start. Die meisten Todesfälle passieren in der Altersklasse 40+, weil die Fahrer ihr können überschätzen und parallel sich meist zu starke Mopeds kaufen.
@@FoxATX ich bin 44.
ich will ja die Touren genießen und Urlaub machen damit.
und 120 Km, sind schon die Welt für mich auf der Autobahn.
und vom Preis her finde ich es auch gut.
wenn ich damit Gemütlich von München nach Rijeka komme, ist das schon mehr als genug für mich.
und danke dir für all die Informationen.
Der Federweg ist bereits seit 2019 150/135mm. Hausaufgaben machen, dann fällt die Dampfplauderei nicht so auf 😉
my dream bike
I like this nice honda cb 500x😊👌👍🏍
// Gefällt mir seht gut! Vor allem in dieser Farbe ..
das Digital Display lässt sich übrigens auch in der Helligkeit verstellen, es gibt drei verschiedene Stufen, und hier in Asien wo beinahe konstant die Sonne raufscheint hab ich das gerne hell
Das Motorrad ist ideal, auch für den Alltag und die Reise. Wer holt denn eine große Reiseenduro aus der Garage, wenn man mal zum Bäcker fährt? Und für die Tour ist sie auch akzeptabel.
Wie geil, die weiße Markierung am Tank!
Errinert, dass man Links fahrt auf den Insel.
Интересно ход новой вилки изменился в сравнении с предыдущей моделью ?
Gibt es auch südlich von Edinburgh schöne Motorradstrecken?
Honda is the best
❤️😎
Geile Farbe.
Ist das die Modeka AFT Air?
Schönes Motorrad, Aber woher die 200 Kg?
Meine alte Tuareg hat 35 Kg weniger.
Mit 3,5Liter fahr ich die allerdings nicht. Da laufen wie bei meiner Guzzi 5,5 Liter durch.
Der Vorteil der Honda ist, da ist ein Honda Motor verbaut.
Bin immer noch auf der Suche nach einem Motorrad mit dem ich nach Japan fahren könnte, die Honda ist da in der Auswahl.
Aber 200Kg, komme ich nicht drüber weg.
Schöne Strecken da in Schottland.
das Motorrad ist sehr gut, für die Straße, aber mit den Federwegen von vorne 136mm und hinten 135mm kann keine rede von einem Reiseenduro sein, wie Honda behauptet, ich schweige schon von fehlendem Unterboden bzw. Motorschutz
Sollte es ein Leben nach meinem Leben geben, weiß ich was für tolle Bikes auf mich warten!😁 Nur bin ich mir dann nicht sicher ob "Freiheit auf 2 Räder" noch so möglich sein wird😂 Mein Neidfaktor 8 (bezüglich Location) ich zolle Respekt für diese Tätigkeit, vielen Dank! Bei den Daumen unten, muß Neidfaktor noch größer sein🤣🤣🤣🤣
Kann jemand was sagen wie sich die Honda mit sozius verhält? Fahrer 78, Sozia 56?
Ich jage meine cbr 500r wie blöd und hab dennoch einen niedrigen 3.8liter verbrauch. Macht mega bock das teil
Ich denke, das Geheimnis heißt Hochschalten, wenn man die Leistung nicht braucht.
Eindeutig die wahre Africa Twin im Honda Lineup.
Die X hat die älteste Zielgruppe? Das glaube ich nicht ... Oder ist man jetzt auch mit Mitte 20 alt? XD
In der CB500 Familie schon. Bei der X ist laut Honda die größte Zielgruppe 41 - 60 Jahre alt.
Gruß, Horvath
Best looking bike #1
Also wenn man das Teil schon als Reise enduro bewirbt und auf die angepassten federwege eingeht, dann hätte ich wenigstens einen Feldweg test erwartet.
Ich fahr eine 2019er CBX seit ueber einem Jahr in Thailand.Probleme:keine,Emotion:wenig,Komfort:klasse.Allrounder,vielleicht bisschen zu sehr Everybody's darling
Sag mal, warst Du der einzige mit Fahrtrichtungsanzeiger auf´n Tankrucksack? Spässle g´macht :)
Die ...x ist sicher ein gutes Motorrad, ich frag mich nur, warum man nicht das wirklich gute Design der Afrika Twin auch hier verwendet? An der ... R geht es doch irgendwie auch. Die Front ist so Nichtssagend und eher erinnernd an dieses RollScooterMotorrad.
Vergesst die Rebel nicht in Eurem Reigen.
Ganz nett, nur werde ich, wenn ich das Geld für ein Neufahrzeug ausgebe, nicht auf DCT und Tempomat verzichten. Leider gibt es da nicht nichts in der Mittelklasse.
Ich fahre aber zum Glück Honda, die hält bis die Produktmanager so weit sind, um so etwas anzubieten.
Warum verpackt Honda nicht endlich mal den 500er Motor in ein gescheites, off road taugliches Adventure Bike?! In der Klasse gibt es nichts außer die AJP PR7 und wäre für mich der perfekte Kompromiss aus Gewicht und Leistung. Aber nein, alles verfügbare hat entweder mikirge 27PS oder wiegt um die 200kg :(
Was hältst du von der KTM 390 ADV ?
@@Boris-sc7pt Die Ergonomie hat für mich leider nicht gepasst. 21" VR und Speichen wären mir auch lieber gewesen. Leistung wäre noch OK gewesen, Gewicht war super.
Der Hasi Scheinwerfer 😄
um LÄNGEN besser als die Vorstellung von diesem MOTOCHECKER Spacken. Wenn ich schon sehe wie der auf dem Bock sitzt bekomm ich Pickel.
Ich fahr die 2019er und bin grad am überlegen zu wechseln, bin absolut zufrieden mit der CB500X, aber offroad technisch gesehen, ist die einfach zu schwer. Ich fahre offroad mit meinen CRF250L und meiner CRF300L ich weiss worüber ich rede. Sandpisten genial, leichtes Offroad (schlechte Strassen und Schotterpisten) sind ok. In den Wald oder in Gelände mit starkem Gefälle, engen Kurven um Bäume herum ist sie wirklich nicht geeignet, kippt zu schnell und ist zu schwer. Ansonsten absolut genial und die 2022 kann nicht schlechter geworden sein!
Super Vorstellung DANKE ... Abo und Like
btw, MANKO: HONDA sollte eine Verstellfunktion für die Shocks hinzufügen und eine Verstellfunktion für den Windshield, selbst wenn man den hochstellt, ist der immernoch 10cm zu kurz UND es gibt bei Honda kein Aftermarket Teil :/
Da sollten wir den Asiaten mal auf die Füsse treten ; )
8:20 Ich komm jetzt gerade aus Südfrankreich, 2 Wochen Kurven, Kurven, Kurven. Und eine Landschaft zum niederknien. Oida, geh weg mit dein Schottland, da regnet‘s und ich brauche 3 Tage um dort hinzukommen. 🤨
nix für unguat 😉
Das Teil mit 15 PS mehr. Jetzt tendiere ich doch eher zur NC750x.
500x finde ich merklich quirliger/agiler/spielerischer und sie hat mir bei einer Probefahrt ordentlich Spaß gemacht, aber ich mag den größeren Motor meiner 750x einfach zu sehr, zumal der dank sehr niedriger Drehzahlen nochmal einen Schluck weniger verbraucht. (Durchschnitt liegt nach einem Jahr oder 13.000 km bei 3,2 l/100 km). Und das Staufach ist auch klasse.
Das Staufach vorne, ist bei längeren Strecken und Beladung hinten eher suboptimal. Ständig das Gepäck hinten abräumen beim Tanken, nervt nur noch.
Bei Honda tut sich auch nicht mehr viel. Mal sehen ob bei der Eicma noch was nennenswertes dazukommt.
Bitte: Deutsch oder Englisch, nicht solch ein Kauderwelsch. Danke. Sonst ein guter Beitrag.
Warum schafft es eigentlich nur KTM Kurven-ABS und Traktionskontrolle in der Einsteigerklasse zu verbauen?
die anderen Fokussieren sich auf einen Motor, der nicht nach 30tkm auseinanderfällt
ein Tempomat wäre auch mal eine gute Idee... kann bei Ride by Wire nicht der große Aufwad sein
Nicht zuvergessen, man muss alles extra dazu buchen und die Motoren machen eine schlechte Figur bei Langzeit Tests.
@@hanspeter2210
😳 30.000 km ???
So lange hält doch keine KTM. Vorher macht's 💥 im Motor. 😂
Meine Güte, die Leute brauchen nur noch Technik. Ist doch gut wenn ein Motorrad nur das hat was es braucht, den Rest muss man selbst machen, das gehört zum Motorradfahren auch dazu. Außerdem kostet es weniger
Sorry Horvath, aber das Video vom Christoph Lentsch zu den Neuerungen bei der CB 500x war wesentlich informativer.
Was passiert als nächstes, friert die Hölle zu? Eine grüne Honda, dass es mal sowas gibt. 😅
Freu mich auf den Reisebericht und bin gespannt ob Schottland, Norwegen schlägt.
Alte Transalp gab's auch in diesem grün
mehr brauch ich nicht.. im Gegentum.. 20kg weniger dafür 21Zoll Vorderradl.. ich mags halt..saubers Mopped, wär ja schon mit a ct200 zufrieden.. wenns so was mal bauen würden.. kupplungsfrei wie in der Innova.. wird ewig a Traum bleiben... 😁
mit kurven-abs hätte ich sie schon im warenkorb. schade.
@@ElCoco1984 Wer braucht einen Sicherheitsgurt im Kleinwagen?
Ansonsten ist Sicherheitstechnik unabhängig der vmax sinnvoll...
@@ElCoco1984 die ktm 390 adventure hat es bei ähnlichem preis. und warum passt reiseenduro und kurven-abs nicht zusammen? wird ja meistens auf kurvenreichen straßen bewegt.
@@ElCoco1984 Wieso braucht man kein Kurven ABS bei einer X? Wo liegt der Unterschied bei den Geschwindigkeiten in den Kurven?
Ab 2022 kann sich kaum noch Jemand das tanken in Deutschland leisten :(
Tja, deine Unkenrufe waren wohl Blödsinn. Weniger Sorgen und anderen Angst machen und mehr Optimismus würde vielen gut tun...
@@seamon84 Warte mal noch etwas ab das kommt schneller wieder als du glaubst.
@@lostcause97 genau das ist so ein dummes Zeugs. Du schmeißt irgendeine Behauptung in den Raum und sagst so etwas wie "Ihr werdet schon noch sehen". Du hattest mit deinem Ursprungskommentar unrecht. Wieso sollte das jetzt anders sein?
2024: Das Tanken kann man sich noch immer leisten. Wenn das tu teuer wurd, wird man sich auch das Essen nicht mehr leisten können.
Junge wenn du auf einer CB500 X unterwegs bist, dann willst du nicht unbedingt sportlich fahren, also verabschiede dich von solchen Tests, sonst rasselt es an negativ Beurteilung, deiner Tests!!!!
na, dat war wohl nix. Ich kann auch mit dem Fahrrad zum Einkaufen oder zu Arbeit fahren.
hält dich keiner von ab, das zu tun ... mit fem Moped macht es aber mehr Spass.
Besser ist die nc 750 x..... Einfach etwas besser an besten aber bmw gs boxer
Hallo lieber Tester, warum testest du eine Maschine, die für beide Beschaffenheiten gebaut wurde, nämlich Straße und Gelände und bewertest nur nach Straßen Beschaffenheit. Scheiße!!!!
48 ist das nicht einfach nur anstrengend NC 750 x nicht etwas besser
Ist ein schönes Video, aber dass der Horvath im Text nun seine ersten Genderschwurbeleien machen darf, lässt mich von "1000ps" Abstand nehmen...
Tschüss!
Was ist los bei Honda? Ein komplett untermotorisiertes Reisemotorrad. Wer ist die Zielgruppe? Die Landbevölkerung in Chile? Was bringen hohe Materialqualitäten, wenn diese auf ein komplett misslungenes Konzept stossen? Genau wie bei der Neo Sports Cafe Reihe. Wo bleibt der Kompass bei Honda, wo die funktionierenden Konzepte.
Schottland geil aber erhlich 500 er so wenig Leistung du fühlen sich auch noch weniger an nee niemals etwas besser 750x
Motor ist einfach nichts sorry 500er ist zu schlapp
Nein ist nichts die 500er ist nichts