Hallo zusammen, selbiges hab ich vor kurzem bei meinem 124er gemacht. Das ganze sieht bei dir hier echt easy aus.... ich hab laut geflucht dabei! Erstens: von den Kreuzschlitzschrauben hab ich nicht einmal die Hälfte so rausdrehen können, wie hier gezeigt. V. a. vorne sind die Köpfe meist übelst verrottet, so dass kaum ein Bit greift. Als Tip für euch!: Die Schrauben fassen in Metallinserts/ -gewinde, die in die Stossleisten eingelassen sind, hier vorher mal n Tropfen Rostlöser oder Öl einwirken lassen, sonst gehen die sowieso schon rostzerfressenen Köpfe klar. Die Laschen am besten vorher gut erwärmen, die zerreißen gern in der Mitte. Die Passgenaugkeit meiner Van Wezel- Leisten war suboptimal! Die sind echt weniger als auf Kante genäht , ich hab große Mühe gehabt, außen die Löcher für die Befestigungsachrauben zu treffen! Hie am besten von innen wechselseit nach außen die Laschen befestigen. Die Van W. - Leisten haben keine Metallinserts zur Schraubenaufnahme! Und sind nicht sehr stabil. Die Schrauben daher mit Bedacht wählen!! Zu lange kommen aussen duch, zu dicke drehen die Schraubenaufnahme unter Umständen sogar ab! Und die optische Qualität? Naja! Geht grad so. Die Narbung ist feiner als das Original, weshalb leichte Schrammen eher auffallen. Ansonsten hatte ich an den Ecken ein paar unschöne Grate. Alles in allem, sieht besser als als die zerschrammten Originale, aber an die Mercedes- Qualität kommen die Van Wezel- Leisten lange nicht ran! Beste Grüße an alle!
Hallo Jack, ein sehr schönes Video, welches alle Arbeitsschritte abdeckt.👍 Vielen Dank! Auf jeden Fall freue ich mich zusehen, wie schnell Du mit der Restauration des 190er voranschreitest.😍 Viele Grüße, Olrik
Immerhin passen die Teile gut dann kann man ja nicht meckern, aber mich ärgert es das bei Mercedes jetzt so viel nicht mehr lieferbar ist das hat uns früher von anderen Herstellern unterschieden das bei uns alles für alle Baujahre lieferbar war .
Vielen Dank für das wie immer aufschlussreiche Video! Die Passgenauigkeit an der hinteren Stoßstange schien mir eher so naja, das war doch ein deutlicher Spalt am Anschlussder Prallleiste zur Schürze, eher eine Ausnahme oder die Regel?!
@thorstenbosmann6814 ich finde, dass die Passgenauigkeit garnicht so schlecht ist. Allerdings wie du schon festgestellt hast, ist sie an der Heckstoßstange etwas schlechter als an der vorderen. Trotzdem finde ich es nicht kritisch, weil es am Fahrzeug kaum sichtbar ist.
@@mercedes.schrauberjack ... danke für die Einschätzung, da Du ja auch eher zu den "praxisorientierten Ästheten" zu gehören scheinst, werde ich die Umstellung von lackierten Prallleisten (147 Arktikweiss, hübsch anzuschauen, aber nicht praxistauglich) auf die schwarzen aus Deinem Video umsetzen. Grüße aus dem Revier & Glück auf! Thorsten
Vorne wurde die Aufprallleiste bei unserem W201 auch schon getauscht. Die vordere Stoßstange braucht aber nicht abgebaut werden um diese Leiste zu tauschen. Bei Mercedes haben wir damals vor 20 Jahren für die Leiste 70€ bezahlt
Dieses Video kommt für mich gerade zur rechten Zeit. An meinem 300TD steht genau diese Arbeit an, um die Optik fürs H-Kennzeichen zu optimieren. Jetzt habe ich nur eine Frage an dich und die Communitie hier auf deinem wertvollen Kanal: Gibt es beim T-Modell bezüglich der Leisten Unterschiede im Baujahr, oder sind da alle T"s gleich gebaut? Liebe Grüße Andreas
@andreaswerz7878 hallo Andreas, es gibt drei Varianten: MoPf0 (ohne Bepankung), MoPf1 (mit Bepankung) und MoPf2 (mit Bepankung und Kühlermaske in der Motorhaube). Die ersten beiden werden nicht lackiert. Die letzte Variante ist in der Farbe der Bepankung. LG. Jack
Hallo Jack,der Austausch ist ja kein Hexenwerk,über die Teile von (van Wezel)kann ich nur Gutes berichten,auch Reparaturbleche sind von recht guter Qualität, Grüße crazyrabbit ❤❤😀🐰
Erstmal danke wieder für das Video. Aber ich glaube es muss mehrere Hersteller für die Leisten geben. Ich könnte die Details bei dir nicht genau erkennen. Aber mit der Qualität der Leiste die ich mir vor gut 3 Jahren gekauft hatte, war ich nicht zu sehr zufrieden. Diese hatten an den beiden Enden ein deutlich sichtbaren Grad 😢
@@mercedes.schrauberjack oder die Qualität der Nachbauten wurden in dieser Zeit verbessert. Ich hänge hier mal ein Bild an. Wenn an deinen, so ein Werkzeug drin gerade nicht zu sehen ist, bin ich nämlich am überlegen mir noch mal neu zu kaufen.
@@mercedes.schrauberjack Der liebe und gütige Herrgott im Himmel gab uns zwei Hände und 10 Finger. Werkzeuge sind nur für Schwächlinge 😉 Lg aus dem Kvarner
Hallo Jack, hättest du vielleicht mal Lust uns zu zeigen, wie man das Gasgestänge im Benziner richtig einstellt? Finde leider kaum verständliche Anleitungen darüber
Wunderbare Aufklärung über die Demontage der Aufpralleisten
Das freut mich. Danke
Hola Maestro, casualmente tengo que pintar el delantero. Tus videos hacen todo fácil. Gracias por estar ahí. Saludos desde Uruguay
Gracias por los comentarios tan agradables. muchos saludos a uruguay
Great and useful content again and again. Thanks Teacher
I'm glad. Thanks for the nice feedback.
Ach wie schön einfach!!!!
Gute alte Zeit. Wie immer sehr gut erklärt.
Freut mich, danke! LG. Jack
Vielen Dank
Sehr gerne
Hallo zusammen, selbiges hab ich vor kurzem bei meinem 124er gemacht. Das ganze sieht bei dir hier echt easy aus.... ich hab laut geflucht dabei! Erstens: von den Kreuzschlitzschrauben hab ich nicht einmal die Hälfte so rausdrehen können, wie hier gezeigt. V. a. vorne sind die Köpfe meist übelst verrottet, so dass kaum ein Bit greift. Als Tip für euch!: Die Schrauben fassen in Metallinserts/ -gewinde, die in die Stossleisten eingelassen sind, hier vorher mal n Tropfen Rostlöser oder Öl einwirken lassen, sonst gehen die sowieso schon rostzerfressenen Köpfe klar.
Die Laschen am besten vorher gut erwärmen, die zerreißen gern in der Mitte. Die Passgenaugkeit meiner Van Wezel- Leisten war suboptimal! Die sind echt weniger als auf Kante genäht , ich hab große Mühe gehabt, außen die Löcher für die Befestigungsachrauben zu treffen! Hie am besten von innen wechselseit nach außen die Laschen befestigen. Die Van W. - Leisten haben keine Metallinserts zur Schraubenaufnahme! Und sind nicht sehr stabil. Die Schrauben daher mit Bedacht wählen!! Zu lange kommen aussen duch, zu dicke drehen die Schraubenaufnahme unter Umständen sogar ab!
Und die optische Qualität? Naja! Geht grad so. Die Narbung ist feiner als das Original, weshalb leichte Schrammen eher auffallen. Ansonsten hatte ich an den Ecken ein paar unschöne Grate. Alles in allem, sieht besser als als die zerschrammten Originale, aber an die Mercedes- Qualität kommen die Van Wezel- Leisten lange nicht ran!
Beste Grüße an alle!
@Berni-mw4my danke für das Feedback und deinen Erfahrungsbericht. LG. Jack
Vielen Dank. Jack
Sehr gerne! LG. Jack
Hallo Jack,
ein sehr schönes Video, welches alle Arbeitsschritte abdeckt.👍
Vielen Dank!
Auf jeden Fall freue ich mich zusehen, wie schnell Du mit der Restauration des 190er voranschreitest.😍
Viele Grüße, Olrik
Hallo Olrik, danke für dein Feedback. LG. nach Michendorf.
Profesional!
Danke
Ey genau das brauche ich gerade bei meinem W124. Das Video kommt wie gerufen 😂😂
Einfach der Hammer 🤘🏽
@derdreckigedan_6679
Super. Das freut mich sehr 🤗 LG. Jack
Sehr schick 😊
Ich würde die neuen "Rohen Kunststoffe" noch mit einer Kunststoff-Keramikversiegelung schützen, damit sie lange so schön bleiben 😊
@christianbociek4597 das ist auf jeden Fall eine gute Option 👍
Vielen herzlichen Dank und freundliche Grüße nach Berlin ❤️💐
Liebe Grüße zurück nach Ungarn ❤️🤗
@@mercedes.schrauberjack Danke vielmals 🙏
...und das im heimischen Wohnzimmer - da wird Mutti aber begeistert gewesen sein 😉
@marcusklewer-altinger8554 es ist in dem ehemaligen Büro meiner Garage. Im Wohnzimmer wäre es undenkbar. Meine Frau versteht solche Späße nicht 😉
Echt super interessant und mega hilfreich wie immer!
Das freut mich sehr.
@@mercedes.schrauberjack 👍🤝⭐❤️
Wie immer ein sehr gutes Video 👍🏻
Danke für das Lob!
Excelente video.
Se ve práctico el montaje.
Con ganas de tener un 190 D, pero en Venezuela no se ven.
Saludos desde Venezuela.
Los modelos diésel del W201 ya son escasos en Alemania. Por suerte todavía puedes encontrar algunos. Mis mejores deseos para Venezuela.
Very good content
You are the man
Thank you for the very nice comment
Sehr gut erklärt. Super Video 👏🏻
Freut mich, danke!
Great description liked
Super. That pleases me.
Immerhin passen die Teile gut dann kann man ja nicht meckern, aber mich ärgert es das bei Mercedes jetzt so viel nicht mehr lieferbar ist das hat uns früher von anderen Herstellern unterschieden das bei uns alles für alle Baujahre lieferbar war .
@davidbohme951 Leider ist es so. Je älter die Fahrzeuge werden, umso schwerer es wird die Teile zu bekommen. Danke für deinen Kommentar und LG. Jack
Der schöne Eichenboden. 😢
😊
Vielen Dank für das wie immer aufschlussreiche Video! Die Passgenauigkeit an der hinteren Stoßstange schien mir eher so naja, das war doch ein deutlicher Spalt am Anschlussder Prallleiste zur Schürze, eher eine Ausnahme oder die Regel?!
@thorstenbosmann6814 ich finde, dass die Passgenauigkeit garnicht so schlecht ist. Allerdings wie du schon festgestellt hast, ist sie an der Heckstoßstange etwas schlechter als an der vorderen. Trotzdem finde ich es nicht kritisch, weil es am Fahrzeug kaum sichtbar ist.
@@mercedes.schrauberjack ... danke für die Einschätzung, da Du ja auch eher zu den "praxisorientierten Ästheten" zu gehören scheinst, werde ich die Umstellung von lackierten Prallleisten (147 Arktikweiss, hübsch anzuschauen, aber nicht praxistauglich) auf die schwarzen aus Deinem Video umsetzen. Grüße aus dem Revier & Glück auf! Thorsten
Vorne wurde die Aufprallleiste bei unserem W201 auch schon getauscht. Die vordere Stoßstange braucht aber nicht abgebaut werden um diese Leiste zu tauschen. Bei Mercedes haben wir damals vor 20 Jahren für die Leiste 70€ bezahlt
Hallo Martin, wie hast du die Leiste ohne Ausbau der Stoßstange beschädigungsfrei entfernt? LG. Jack
Dieses Video kommt für mich gerade zur rechten Zeit. An meinem 300TD steht genau diese Arbeit an, um die Optik fürs H-Kennzeichen zu optimieren. Jetzt habe ich nur eine Frage an dich und die Communitie hier auf deinem wertvollen Kanal: Gibt es beim T-Modell bezüglich der Leisten Unterschiede im Baujahr, oder sind da alle T"s gleich gebaut?
Liebe Grüße
Andreas
@andreaswerz7878 hallo Andreas, es gibt drei Varianten:
MoPf0 (ohne Bepankung), MoPf1 (mit Bepankung) und MoPf2 (mit Bepankung und Kühlermaske in der Motorhaube). Die ersten beiden werden nicht lackiert. Die letzte Variante ist in der Farbe der Bepankung. LG. Jack
Hallo Jack,der Austausch ist ja kein Hexenwerk,über die Teile von (van Wezel)kann ich nur Gutes berichten,auch Reparaturbleche sind von recht guter Qualität, Grüße crazyrabbit ❤❤😀🐰
Hallo Karsten, Stimmt, es ist nicht schwer. Danke für dein Feedback 👍🏻 LG. Jack
🤗👍⭐❤️
Vielen Dank 🤗
@@mercedes.schrauberjack Aber sehr gerne ⭐⭐💯
Funktioniert das genauso bei den W202 Stoßstangen?🤔
@daolex632 es int nicht genauso aber sehr ähnlich
Erstmal danke wieder für das Video.
Aber ich glaube es muss mehrere Hersteller für die Leisten geben.
Ich könnte die Details bei dir nicht genau erkennen.
Aber mit der Qualität der Leiste die ich mir vor gut 3 Jahren gekauft hatte, war ich nicht zu sehr zufrieden.
Diese hatten an den beiden Enden ein deutlich sichtbaren Grad 😢
@christiangeiger4342 vielleicht hat sich in den letzten 3 Jahren die Situation verändert. Ansonsten habe ich dafür keine Erklärung.
@@mercedes.schrauberjack oder die Qualität der Nachbauten wurden in dieser Zeit verbessert.
Ich hänge hier mal ein Bild an.
Wenn an deinen, so ein Werkzeug drin gerade nicht zu sehen ist, bin ich nämlich am überlegen mir noch mal neu zu kaufen.
Der Hersteller ist die Firma Van Wezel (Niederlande)....LG
@jeremyfeinstein8291danke für dein Feedback 👍🏻
LG. Jack
Man muss einrechnen dass man beim ersten Mal ca.30% der Halteklammern ruiniert . Bei waren es 50% , aber es hält auch so 🙂
@nikolasantamaria9335 Das richtige Werkzeug ist deshalb an dieser Stelle sehr hilfreich 🙂 LG. und danke für dein Feedback.
@@mercedes.schrauberjack Der liebe und gütige Herrgott im Himmel gab uns zwei Hände und 10 Finger. Werkzeuge sind nur für Schwächlinge 😉 Lg aus dem Kvarner
Hallo Jack, hättest du vielleicht mal Lust uns zu zeigen, wie man das Gasgestänge im Benziner richtig einstellt? Finde leider kaum verständliche Anleitungen darüber
@kevken9865 ich werde mir das Thema notieren und mich damit bei einer passender Gelegenheit beschäftigen 😉
Der Lack sieht erste Sahne aus
@marcela.2984 danke für das Kompliment 😊LG. Jack
Zweiter 🎉
Super 👍🏻 LG. Jack