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ㅋㅋㅋ 발상의 전환이네요.2주 없는 사장님들은 슬프실듯..잼나게 잘보고 갑니다.
적재함 내리고 작업할 생각을 못해봤네요. 좋은 방법 알려주셔서 감사드립니다.
오ㅏ~~ 기발합니다!!!!
작업 시원하게 하시네요의자 탈거하고 작업하면 보통 시간 많이 걸리는게 아닌데다들 대단하시네요
어이시 부러져 부렷네...ㅋㅋㅋ 사장님 잼나심니다...정비를 하는 사람으로써........능히 공감이 갑니다....잘 ㄹ보앗습니다
좋은 정보 감사합니다. 이렇게 하는 사례를 보긴했는데, FM으로 해도 한두번 해보니 할만 합니다. 그리 힘들지 않습니다. EGR쿨러 상태도 확인하고 세척 해주면 금상 첨화이지요!
적재함 들어올리는걸 처음보네요 멋있습니다. egr빼기 훨씬 수월하겠네요 ㅎㅎ
감사합니다
미치겟닼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ저도 가고싶어지네요 ㅎㅎ 작업장이 어디십니까 ㅎㅎ
아랫쪽으로 빼면 금방 나와요 의자 안 뜯어도 되용~! 대신에 쿨러까지 뜯어야 하지만 뜯은 김에 쿨러도 청소해주면되용~!
망치질하기위해 적재함을 내린거군요!!!
EGR쿨러는?
이야~~망치로 작살을 내는만ㅋㅋ요즘도 저렇게 정비하는강~~???
적재함내리고도 이렇게 어려운데 적재함 안내리고작업 하면 욕나오겠나요 잘보고 갑니다
내방식으로 탈부착 40분정도면 끝 공임 8만원이렇게 하시구 얼마를 받으셨어요?다른분들 정비도 보고 배우십시요고생 많았습니다
밸브만 갈지 말고 작업한 김에 흡기크리닝까지 하면 금상첨화!
보편적으로 쿨러릉 떼어내서 해야 EGR 쿨러도 크리닝이 가능하고 더 좋습니다
사장님 담부터는 적재함 걍 놔두고 스타트모터만 탈거한다음 작업하세요
egr 파이프 탈착하고 타정기로 때리면 눈 깜짝 할 시간에 빠집니다. 파이프와 같이 교환 합니다.
차라리 미션을 내리는게 더 빠르고 쉽겠다는 생각이;;;
정품 그대로 교체했으면 더 좋았을지도요 알멩이만
적재함을 ㅋㅋㅋ 공임이 얼마인가요?
포터2 Egr 쿨러까지 탈부착하는데 1시간도 안걸리는데, 진짜 노답이네
작업을 거꾸로하시네 요즘특공도 잘나오는데 저렇게작업하시고 공임 얼마 받으세요?
2011년산도 그밸브가 있습니까
더블캡은 안될듯
설마 egr 갈자고 탑까지 올리는건 아닌죠 ㅋㅋㅌㅋㅋ
빼는건 요령이 없네요 쉅게 탈착 가능 합니다
혹시 적재함 성인 남자 2명이 살짝 들어서 옮길 수 있을까요...봉고3 더블캡 입니다...
안전하게 앞에두명 뒤에두명 씩 들면 힘들지않아요.안전이우선.이주식 리프트 추천
죽어요..적어도4명이 들어야..합니다
넘 힘들게 분리 하니네요 전 fm으로 시동모터 탈착후 일체교환
스틱같은경우는 밋션 내려서 하기도하구여.밋션내리는거 얼마 안걸리닌까 내려서 하면 편하기는 해요
Egr 이 무슨일 하는지부터 설명을
간단하게 설명연소실의 온도가높으면 질소산화물(NOX)이배출되는데 이를 줄여주기위해 EGR밸브를 열어배기가스를 일부 흡기로 흐르게하여 흡입공기량를 줄여주면 연료폭발 압력이 떨어져 연소실의 온도를 낮추게되므로 질소산화물을 줄일수가 있게됩니다.역으로 EGR이 겨속열려있으면 흡입공기량 적어져서 매연이 발생하고 엔진 출력이 털어지는 현상이 발생합니다.
@@TV-yf7er 와 이제 내차상태가 이해되네.풀력떨어지는 느낌은 안드는걸보니 이지알이 닫혀있는상태로 고착된듯..엔진온도도 낮은걸보니 연소실고온문제도 없어보이고..렌진경고등이 뜬것 빼곤..경고등이 가끔꺼질땐 뭔가 악셀이 풍선밟는느낌.약간부드럽게 나가는 느낌..아마 밸브가 열리면서 배기가스압이 쿠션역할을 해서 그런가추측해봄.밸브가 닫힌상태로 굳어진건 택배일로 저속운전을 오래해서 그럴까 또추측..질소산화물이 높아지면 오히려 매연은 완전연소가 되니까 디피에프는 깨끗해질듯..그냥 라지에터 부동액잘갈아주고 그냥 타야지..ㅡㅡ 자체결론..
폐차장?
egr 분리 공구가 있는걸로 아는데망치로 기계를 때리는 쌍팔년식 정비기술...ㅋㅋㅋ
아 본적있다. 쿨러를 떼내서 빼려해도 안빠져서 특수공구없슴 못뺐다고 하던게 기억나네..원리가..? 하여튼 망치로 두들겨도 안빠지는게 이지알인듯. 이지알 뺏을때 호스쪽인지 깨끗한걸보니 닫힌상태로 고착된듯. 그냥경고등만 떳지..그냥타도됐을듯..ㅡㅡ
참 힘들게일하시네ㅠ 그냥작업해도 1시간이안걸리는데ㅠㅠ
ㅋㅋㅋ 발상의 전환이네요.
2주 없는 사장님들은 슬프실듯..
잼나게 잘보고 갑니다.
적재함 내리고 작업할 생각을 못해봤네요.
좋은 방법 알려주셔서 감사드립니다.
오ㅏ~~ 기발합니다!!!!
작업 시원하게 하시네요
의자 탈거하고 작업하면 보통 시간 많이 걸리는게 아닌데
다들 대단하시네요
어이시 부러져 부렷네...ㅋㅋㅋ 사장님 잼나심니다...
정비를 하는 사람으로써........능히 공감이 갑니다....잘 ㄹ보앗습니다
좋은 정보 감사합니다. 이렇게 하는 사례를 보긴했는데, FM으로 해도 한두번 해보니 할만 합니다. 그리 힘들지 않습니다. EGR쿨러 상태도 확인하고 세척 해주면 금상 첨화이지요!
적재함 들어올리는걸 처음보네요 멋있습니다. egr빼기 훨씬 수월하겠네요 ㅎㅎ
감사합니다
미치겟닼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ저도 가고싶어지네요 ㅎㅎ 작업장이 어디십니까 ㅎㅎ
아랫쪽으로 빼면 금방 나와요 의자 안 뜯어도 되용~! 대신에 쿨러까지 뜯어야 하지만 뜯은 김에 쿨러도 청소해주면되용~!
망치질하기위해 적재함을 내린거군요!!!
EGR쿨러는?
이야~~망치로 작살을 내는만ㅋㅋ
요즘도 저렇게 정비하는강~~???
적재함내리고도 이렇게 어려운데 적재함 안내리고작업 하면 욕나오겠나요 잘보고 갑니다
내방식으로 탈부착 40분정도면 끝 공임 8만원
이렇게 하시구 얼마를 받으셨어요?
다른분들 정비도 보고 배우십시요
고생 많았습니다
밸브만 갈지 말고 작업한 김에 흡기크리닝까지 하면 금상첨화!
보편적으로 쿨러릉 떼어내서 해야 EGR 쿨러도 크리닝이 가능하고 더 좋습니다
사장님 담부터는 적재함 걍 놔두고 스타트모터만 탈거한다음 작업하세요
egr 파이프 탈착하고 타정기로 때리면 눈 깜짝 할 시간에 빠집니다. 파이프와 같이 교환 합니다.
차라리 미션을 내리는게 더 빠르고 쉽겠다는 생각이;;;
정품 그대로 교체했으면 더 좋
았을지도요 알멩이만
적재함을 ㅋㅋㅋ 공임이 얼마인가요?
포터2 Egr 쿨러까지 탈부착하는데 1시간도 안걸리는데, 진짜 노답이네
작업을 거꾸로하시네 요즘특공도 잘나오는데 저렇게작업하시고 공임 얼마 받으세요?
2011년산도 그밸브가 있습니까
더블캡은 안될듯
설마 egr 갈자고 탑까지 올리는건 아닌죠 ㅋㅋㅌㅋㅋ
빼는건 요령이 없네요 쉅게 탈착 가능 합니다
혹시 적재함 성인 남자 2명이 살짝 들어서 옮길 수 있을까요...봉고3 더블캡 입니다...
안전하게 앞에두명 뒤에두명 씩 들면 힘들지않아요.안전이우선.이주식 리프트 추천
죽어요..적어도4명이 들어야..합니다
넘 힘들게 분리 하니네요 전 fm으로 시동모터 탈착후 일체교환
스틱같은경우는 밋션 내려서 하기도하구여.밋션내리는거 얼마 안걸리닌까 내려서 하면 편하기는 해요
Egr 이 무슨일 하는지부터 설명을
간단하게 설명
연소실의 온도가높으면 질소산화물(NOX)이배출되는데 이를 줄여주기위해 EGR밸브를 열어배기가스를 일부 흡기로 흐르게하여 흡입공기량를 줄여주면 연료폭발 압력이 떨어져 연소실의 온도를 낮추게되므로 질소산화물을 줄일수가 있게됩니다.역으로 EGR이 겨속열려있으면 흡입공기량 적어져서 매연이 발생하고 엔진 출력이 털어지는 현상이 발생합니다.
@@TV-yf7er 와 이제 내차상태가 이해되네.
풀력떨어지는 느낌은 안드는걸보니 이지알이 닫혀있는상태로 고착된듯..
엔진온도도 낮은걸보니 연소실고온문제도 없어보이고..
렌진경고등이 뜬것 빼곤..경고등이 가끔꺼질땐 뭔가 악셀이 풍선밟는느낌.
약간부드럽게 나가는 느낌..아마 밸브가 열리면서 배기가스압이 쿠션역할을 해서 그런가
추측해봄.
밸브가 닫힌상태로 굳어진건 택배일로 저속운전을 오래해서 그럴까 또추측..
질소산화물이 높아지면 오히려 매연은 완전연소가 되니까 디피에프는 깨끗해질듯..
그냥 라지에터 부동액잘갈아주고 그냥 타야지..ㅡㅡ 자체결론..
폐차장?
egr 분리 공구가 있는걸로 아는데
망치로 기계를 때리는 쌍팔년식 정비기술...ㅋㅋㅋ
아 본적있다. 쿨러를 떼내서 빼려해도 안빠져서 특수공구없슴 못뺐다고 하던게 기억나네..원리가..? 하여튼 망치로 두들겨도 안빠지는게 이지알인듯. 이지알 뺏을때 호스쪽인지 깨끗한걸보니 닫힌상태로 고착된듯. 그냥경고등만 떳지..그냥타도됐을듯..ㅡㅡ
참 힘들게일하시네ㅠ 그냥작업해도 1시간이안걸리는데ㅠㅠ