วีดีโอ

다음 사고나면 그만큼 충격 흡수 못해서 위험 할꺼 같습니다. 사람 안전....

타이어 빼고 하시지 토치로 열가하면 바로 빠지네요

어퍼암 자가교환했는데 핸들이 돌아가서 얼라이 봤네요

올분해해서 청소하고 전원을 인가해서 밸브가 작동되는 지를 확인해야지...

설명 진짜 잘하시네요

인젝터 라인을 발로 바....

엔진 서브프레임을 장착하지 않은 상태에서 후레임을 작업하는군요 정비파트에서 고생할수도 있는데요 제작업 발생이 우려 스럽습니다 작업공정에 가장 중요한 부분이라서 글 올려봅니다 나쁘게는 생각 말아주세요 경기도 수원지역에서 38년동안 판금작업자로서 작업하신분의 고생에는 격려합니다

빼는건 요령이 없네요 쉅게 탈착 가능 합니다

김춘삼?

egr 파이프 탈착하고 타정기로 때리면 눈 깜짝 할 시간에 빠집니다. 파이프와 같이 교환 합니다.

내방식으로 탈부착 40분정도면 끝 공임 8만원 이렇게 하시구 얼마를 받으셨어요? 다른분들 정비도 보고 배우십시요 고생 많았습니다

그랜드스타렉스 3번 판스프링 고질병입니다. 잘부러짐 장안평가면 1장도 팔아요 3만5천원 그거 가지고 카센타가면 갈아줘요 공임 10만원 이내 근데 넘 오래되면 다른것도 또 부러지긴함..

적재함 내리고 작업할 생각을 못해봤네요. 좋은 방법 알려주셔서 감사드립니다.

견적이 얼마나 될까요?

원리이해를 못 하시고 막정비 하시는.

많은 도움이 되었습니다. 항상 궁금했는데

이왕 영상올릴거면 성의가 부족한듯 아쉽네요

헉 ........ 연예인 아니신가요 ?

설마 egr 갈자고 탑까지 올리는건 아닌죠 ㅋㅋㅌㅋㅋ

3년전 영상이지만 답답해서 댓글로 남겨봅니다. 첫번째 작업하신 미션은 2008~2011년 판매된 봉고3 1톤 5단입니다. 올바른 정보부탁드립니다.

교체비용얼마인가요? 부품대랑 공임비 알수있을까요?

아랫쪽으로 빼면 금방 나와요 의자 안 뜯어도 되용~! 대신에 쿨러까지 뜯어야 하지만 뜯은 김에 쿨러도 청소해주면되용~!

보편적으로 쿨러릉 떼어내서 해야 EGR 쿨러도 크리닝이 가능하고 더 좋습니다

해당 작업 부위를 사이드 프레임이라고 하나요? 저쪽 부위 판금한 중고차 구입해도 괜찮나요?

저도 비슷한 현상이 있는데 정비하는데 얼마나들까요? 위치는요?

오ㅏ~~ 기발합니다!!!!

엔진오일팬쪽으로 흘러내리진 않는가요? 그리고 빨때는 어디서 구하는지요?

잘봣습니다

모터쪽 육각으로 분리하고 나서 아래쪽 가운데 부분 누르면서 크리닝 액 넣어서 하셔야죠. 그쪽으로 카본껴서 밀폐가 안되는 건데. 엉뚱한곳, 겉만 닦으시네요. 속을 닦으셔요!

작업 시원하게 하시네요 의자 탈거하고 작업하면 보통 시간 많이 걸리는게 아닌데 다들 대단하시네요

이건 싼타페 CM이 아닌데요.스포티지R이나 될듯합니다.

더블캡은 안될듯

밸브가 100프로 막혀야 된다는 논리는 어디서 줏어온 이야기 인지?

이야~~망치로 작살을 내는만ㅋㅋ 요즘도 저렇게 정비하는강~~???

스타렉스운행중갑자기차의출력과속도가떨어져 Egr문제라하는데.일단 다시세팅후운행하는데 연료가얼어휠타교환과 수분제를넣은후.담날 운행중이런증상이나타 났는데.혹시수분제로인해 이러한증상들이나타날수 있을까요~ 꼭!답변부탁드립니다

잘 봤습니다. 링크 감사드립니다.

뭔유트브를...이렇게 쩝

사장님, 지역이 어디세요?? 제 09년 소랭이 r 가속불량으로 지금 그냥 타고 있어요;; 힘들게...좀 도와주세요~~~ 동네 카센터 가니, 어셈블리로 갈아야 한다고 해서 120만원씩이나 달라고 하네요;;ㅠㅠ

마스타 실린더 교환 하고 유압유로 보충했다가 낭폐보았습니다 반드시 브래이크액으로 보충해야되는데 그이유는 무엇인가요

휘발루인가요?

안녕하세요. 산타페cm 06년식 차량입니다. ​ 처음에 시동을 걸고 10초정도 예열을 해주는데요. ​ 이후 출발하고 약 5~10초 정도 뒤에 득득 득 득 득 득 하면서 시동이 꺼질랑 말랑 하면서 5~20초 이증상이 진행 되다가 ​ 악셀 좀 밟으면 그때부터 정상적으로 운행이 되거든요. 제 짧은 소견으로는 연료를 쏴줘야하는데 어디가 막힌느낌이랄까요... ​ 혹시 연료 분사쪽 인젝터 문제일까요 ? egr 쪽 문제일까요.... 도움부탁드립니다!

👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍

정말 잘 보았습니다. 그리고 연소실 크리닝 자가로 했습니다. 그런데 크리닝 완료후 시동 걸고 연기 빨리 뺀다고 알피엠을 7-8천으로 10초 정도 3번 악셀을 밟았는데요. 충분히 엔진이 가열되지 않은 상태에서 혹시 실린더 내벽에 스크레치나 엔진에 손상이 가지 않았을까 걱정이 됩니다. ㅠㅠ 지인하고 같이 했는데 지인이 제 차량에 악셀을 밟아 버렸네요.. 꼭 답변 부탁드려요 . 만약 문제가 생기면 방문해서 점검 받고 싶습니다.

밸브만 갈지 말고 작업한 김에 흡기크리닝까지 하면 금상첨화!

rh는 오른쪽으로 알고있는데요...

사장님 담부터는 적재함 걍 놔두고 스타트모터만 탈거한다음 작업하세요

잘보고갑니다

정품 그대로 교체했으면 더 좋 았을지도요 알멩이만

EGR쿨러는?

그게크리닝이라구 칫솔로 미세한구석이닦인다고생각한게어리석지