Hola un gusto conocerte, por este video.. Te quiero agradecer por el aporte, y contarte que justamente estoy con un compresor scroll, y justamente no comprime , y yo no fui el que diagnóstico el problema, y Como yo le atiendo una camara al cliente. El cambio el equipo por uno nuevo, y aparentemente le comentaron que se quemó , y después me preguntó si yo quería el aparato que descartó.. Es un Electra de 6000frigorias. Al revisarlo en mí casa , comprobé que estuvieron revisando partes eléctricas y le cambiaron el capacitor y como lo recambiaron por uno de 30 uf llego a concluir que no estaban seguros de lo que le digeron al cliente.. Ya que no encontré las carecteristicas técnicas , pero por un poquito de lógica este equipo no debe de llevar uno de menos de 60uf... Así que puse uno de 60 uf y arranque el compresor , sin desoldar nada, donde me arroja un consumo de 4 1/2 amp.. comprimiendo aire, entonces tapó la salida de alta del robinete para comprobar a ojo y fuerza si comprimia más o menos cómo para seguir adelante con el verdadero diagnóstico y ver cuál fue la falla original.. Y así arranque a buscar información sobre los scroll, y di con tu interesante video 😅 .. Ya había leído sobre la a válvula de descarga de alta presión. Mí pregunta es si crees que se pueda cambiar ese clipsom de temperatura, ya que para mí quedó trabada abierta .. Porqué es muy baja la compresión y si fuera posible trataré de repararlo, porque acá en Argentina estamos fritos con la economía y este tipo de compresor son muy caros, y creo que vale la pena el equipo. Es uno de los más caros y está en muy buenas condiciones el resto.. Desde ya muchas Gracias y un saludo desde argentina b.a tigre..
Buen video para mostrar al cliente y sea mas comprensivo en el por que no se deven realiza malas practicas de servicios, no soy especialista pero me toca trabajar con muchas maquinas de alto tonelaje como chillers, munters, divididas, paquetes y la verdad es divertido por el reto que me toca en cada reparacion y mas cuando hay que investigar nunca terminamos de aprender y se apaciona uno mas bueno ya me emcione jajaj Saludos desde Mexico
Hola Derrick, excelentes tus videos, tengo una pregunta relacionada con los compresores Scroll del tipo paralelos o tandem, estos compresores tandem se pueden instalar en sistemas individuales?, claro, respetando su respectiva capacidad, por ejemplo, si tengo 2 compresores scroll paralelos o tandem de 12000 btu cada uno en un sistema de 24000 btu, se podrian instalar cada compresor scroll tandem de 12000 btu en minisplit sencillos de 12000 btu?, o tienen que ir apareados por obligacion con otro compresor?
Hola Climat, son scrolls iguales con la misma capacidad de enfriar que los estandard. Solo que los tandem vas a encontrar un access de aceite para conectar los otros compresores. No estoy seguro ahora si llevan algun tipo de check valve tambien en la descarga. Pero si tienes un compresor sacado de un tandem lo vas a poder utilizar sin problema. Solo fijate el nivel de aceite nada mas que no lo robo el otro compresor.
@@derrickenbuenosaires Muchisimas gracias amigo Derrick por tu respuesta, efectivamente, instale un tandem en un sistema individual con su carga de aceite completa y funciono de maravilla, saludos amigo y un abrazo, muy agradecido.
Hola derrick cómo estás? Estoy igual que vos. Para que esa pieza flotante vendría a ser como la culata de un motor y los seis orificios ubicados a 60° uno del otro se puede observar una válvula tipo "flaper";en su interior, que sería por ahí donde pasa la descarga. Creo que funcionaria así. Abrazo. Saludos. Estuve pensando también, los sellos esos, en forma de anillo me da la sensación que a mayor presión-mayor rendimiento, por la forma que tienen.
Hola Derrick. Me parece que la tapa con la junta donde tiene los pequeños orificios son los flapers que se abren hacia arriba con la presión de descarga. Esa idea me da porque la primer tapa la que quitaste con la amoladora tiene doble superficie, entonces creo que en el orificio de esa tapa descansa lo otro que me parece son los flapers 🤷🏻♂️eso pienso por lógica, más no sé si sea así ya que nunca he desarmado uno así. Saludos 🙋🏻♂️ Derrick
Hola gracias por tu aporte! Puede ser que sea asi, talvez hay algun tipo de resorte empujando ahi en ese punto que comentaste. Voy a tener que ensuciarme devuelta XD jaja Lo otro que pienso tambien es que si se sube totalmente ese hierro al tope hacia arriba talvez tiene que ver con algo con la proteccion de sobrepresion o temperatura. Algo asi. 🤷🏻♂️🤷🏻♂️ Cuidate!
@@derrickenbuenosaires gracias derrick, hace años se reparaba había soldadores q con eléctrica lo hacían y podían andar bien, lo q pasa es q hay poca gente q se dedique a esto para alcanzar la experiencia necesaria
Gracias burfricold ! Y si me invitan a trabajar todo es posible jaja hay demanda todavia pero cotizaciones mas que nada. Como no se sienten priesonados para hacer los trabajos estan ahi tranqui hasta la temporada
Derrick, hacia el minuto 23 de tu video muestras la parte superior del compresor scroll, se distinguen 6 orificios que están cubiertos por una flapper anular (la flapper de descarga), que es por donde sale la presión den compresor. saludos desde Puebla, México.
Hola Derric.. Gracias por dejarnos conocer el scrooll por dentro. Consulta: Reemplazamos un motocompresor por el mismo problema que tuviste vos.. El tema es que calienta demasiado en la parte superior, porque sera ? Es normal ?
Hola Manu ! Eso depende de que temperatura estamos hablando de, entre 60 - 100 grados es normal. Si estas arriba de 100 grados talvez seria porque tienes la valvula expansion muy cerrada, o la carga termica que estan enfriando esta muy alto. Ahora arriba de 120 C te puede arruinar el aceite si lo dejas andando asi por mucho tiempo.
@@derrickenbuenosaires Muchas gracias por la ayuda..voy a chequear la temperatura del motor . El capilar es el original de fábrica... De todas maneras me parece que tengo mucha carga térmica porque retorna agua muy caliente al recipiente de enfriado.. tendría que resolver eso o ver cómo aumentar la capacidad de frío colocando alguna válvula de expansión..Lo que no estoy seguro es si la válvula es compatible con el motor scrooll.
Hola maestro un gran saludo desde Ecatepec, estado de México Te saluda un fiel seguidor de tu canal, Oswaldo Anaya; te tengo una pregunta, más que pregunta casi todo un reto que no he podido solucionar con unos congeladores verticales que usan R-290 El congelador no congela totalmente solo ase una pequeña escarcha en la parte superior le realice una recarga y cambio de filtro deshidratador y ase lo mismo, creo que realice todo bien, el vacio, cheque el termostato, la carga, y el sellado comprobando que no tuviera fugas, y no baja la temperatura sigue en 1 grado no baja mas aya de cero espero me puedas ayuda
Hola Oswaldo esos son lo peores ! Lo lamento que tenias que agarrar ese trabajo jaja no son faciles porque si el sello del equipo abajo no esta en buenas condiciones le cuesta llegar a temperatura. Yo he utilizado aislacion asi de caño para sellar los lugares donde queda abierto. Puede ser que tienes una tema de poco carga ahi. Yo no ha trabajado estos con R290 pero deberia estar trabajando a algo como 10 PSI evaporando a -30 C bajo cero que te cirve para llegar a -20 C en el freezer. Si esta todo calido talvez 20 PSI. Espero que te cirve
Hola Derrik otro buen video. ¿que le paso a las puntas tl175 de la pinza fluke?. Derrik sabes que el libo que me enviaste el link lo compre, mañana creo que me lo traen, vi que tiene mucho de calefaccion se ve que es un tratado completo, cuando lo tenga en manos te comento. gracias!
Hola Luciano gracias! Y al final despues de los años ya no me sirven. Tienen resistencia entre ellos cuando hago continuidad. Busque el modelo y parece que lo venden aca pero demasiado caro. Me lleve unos unitech con los cocodrilos. Ningun problema por ahora. Despues hago un video de las herramientas nuevas que compre. Increible que compraste el libro, no pensé que existiera ninguno en el mercado jaja la verdad que es muy completo. Y lo unico de calefaccion que hago son los de rooftops a gas, y el mio en casa renegando con la caldera a vapor cuando yo vivia afuera jaja mas que eso no hago
Hola derrick!..... tengo una consulta tecnica, porque puede ser que mi aire tiene 2 compresores scroll, pero los dos al momento de arrancar consume 12 amperes, pero luego empiezan a subir ambos hasta los 25A y se paran, enfrian perfectamente en ese lapso de tiempo, pero pasa eso, que deberia medir o comprobar ? me puedes ayudar?
Hola Leandro, es mas probable que sigue aumentando de amperaje porque esta levantando mucha presion el equipo que puede ser debido a un condensador sucio. Yo miraria tu condensador para ver en que condicion esta. Llega un momento que corta por el protector del compresor interno o presostato de alta
@@derrickenbuenosaires ok colega me gusta como manejas todo eres completo, me identifico contigo por que todo el equipo que haz presentado yo lo trabajo aqui en EEUU y es satisfactorio saber que lo haces bien
@@rafaellopez5817 Gracias Rafael, intento ! Trabajando aca de esto no hay tanto demanda como en los Estados Unidos es totalmente distinto. Osea siempre tengo mis findes libres y muy rara ves estoy saliendo a las 1 de la mañana por una emergencia. Si una pieza no se consigue, no se consigue y se inventa algo en mayor casos. Las casas de refrigeracion tampoco te lo abran despues de horarios. Y aca no hay lugares donde puedes traer tu gas recuperado asi que recuperamos el refrigerante de otras maneras jaja Espero que esta todo bien por alla. Las cosas estan heavy en los estados unidos hoy en dia
@@derrickenbuenosaires jajajaja so hermano entiendo y pues tu sabes como se hace en Latinoamérica pura lucha y por eso no me complico aquí y pues hay ventajas y desventajas hermano, eso si que se gana muy bien cuando tu trabajas lo tuyo,, mi ventaja es que trabajo electricidad, refrigeración en toda la palabra, plomeria y soldadura electrica ya sabes como he de pasar
No me canso de ver este canal, su generosidad es enorme, muchas gracias, que Dios lo cuide, saludos cordiales.
Gracias a vos doctor! Saludos y cuidate por ahi en el mar trabajando con esos contenedores 👋 👋
Gracias amigo por compartir todo la explicación saludos
Hola un gusto conocerte, por este video..
Te quiero agradecer por el aporte, y contarte que justamente estoy con un compresor scroll, y justamente no comprime , y yo no fui el que diagnóstico el problema, y Como yo le atiendo una camara al cliente. El cambio el equipo por uno nuevo, y aparentemente le comentaron que se quemó , y después me preguntó si yo quería el aparato que descartó..
Es un Electra de 6000frigorias.
Al revisarlo en mí casa , comprobé que estuvieron revisando partes eléctricas y le cambiaron el capacitor y como lo recambiaron por uno de 30 uf llego a concluir que no estaban seguros de lo que le digeron al cliente..
Ya que no encontré las carecteristicas técnicas , pero por un poquito de lógica este equipo no debe de llevar uno de menos de 60uf...
Así que puse uno de 60 uf y arranque el compresor , sin desoldar nada, donde me arroja un consumo de 4 1/2 amp.. comprimiendo aire, entonces tapó la salida de alta del robinete para comprobar a ojo y fuerza si comprimia más o menos cómo para seguir adelante con el verdadero diagnóstico y ver cuál fue la falla original..
Y así arranque a buscar información sobre los scroll, y di con tu interesante video 😅 ..
Ya había leído sobre la a válvula de descarga de alta presión.
Mí pregunta es si crees que se pueda cambiar ese clipsom de temperatura, ya que para mí quedó trabada abierta ..
Porqué es muy baja la compresión y si fuera posible trataré de repararlo, porque acá en Argentina estamos fritos con la economía y este tipo de compresor son muy caros, y creo que vale la pena el equipo.
Es uno de los más caros y está en muy buenas condiciones el resto..
Desde ya muchas Gracias y un saludo desde argentina b.a tigre..
Ya tenia yo ganas de comprobar sus tripas.. Muchas gracias por el aporte,, saludos desde Salamanca. ( España )
Gracias por compartir Derrick. Ya estrañabamos tus vídeos. Saludos
Buen video para mostrar al cliente y sea mas comprensivo en el por que no se deven realiza malas practicas de servicios, no soy especialista pero me toca trabajar con muchas maquinas de alto tonelaje como chillers, munters, divididas, paquetes y la verdad es divertido por el reto que me toca en cada reparacion y mas cuando hay que investigar nunca terminamos de aprender y se apaciona uno mas bueno ya me emcione jajaj Saludos desde Mexico
Muchas gracias derrick fue muy interesante ver un scroll x dentro
Gracias hermano por tu esfuerzo y dedicacion
Muy buen video para conocer algo más Derrick. Abrazos y gracias
Hola Derrick, excelentes tus videos, tengo una pregunta relacionada con los compresores Scroll del tipo paralelos o tandem, estos compresores tandem se pueden instalar en sistemas individuales?, claro, respetando su respectiva capacidad, por ejemplo, si tengo 2 compresores scroll paralelos o tandem de 12000 btu cada uno en un sistema de 24000 btu, se podrian instalar cada compresor scroll tandem de 12000 btu en minisplit sencillos de 12000 btu?, o tienen que ir apareados por obligacion con otro compresor?
Hola Climat, son scrolls iguales con la misma capacidad de enfriar que los estandard. Solo que los tandem vas a encontrar un access de aceite para conectar los otros compresores. No estoy seguro ahora si llevan algun tipo de check valve tambien en la descarga. Pero si tienes un compresor sacado de un tandem lo vas a poder utilizar sin problema. Solo fijate el nivel de aceite nada mas que no lo robo el otro compresor.
@@derrickenbuenosaires Muchisimas gracias amigo Derrick por tu respuesta, efectivamente, instale un tandem en un sistema individual con su carga de aceite completa y funciono de maravilla, saludos amigo y un abrazo, muy agradecido.
Muy bueno el video bendicione
Gracias por el desarme. No es lo mismo en teoría e imágenes que en la vida real. Saludos cordiales
Muy barón me gusta tu nobleza y como enseñas adelante exitos
Gracias Walther ! Que sigues bien igual en estos tiempo. Saludos
Hola amigo gracias por compartir este video, la verdad no conocía ese tipo de compresores. Te mando un fuerte abrazo.
Buenos días bendiciones para todos
Exelente trabajo parsero saludos desde Colombia
Hola Derrick, muy bueno tus contenidos, donde reparan estos compresores scroll, soy de chubut Argentina
Hola derrick cómo estás? Estoy igual que vos. Para que esa pieza flotante vendría a ser como la culata de un motor y los seis orificios ubicados a 60° uno del otro se puede observar una válvula tipo "flaper";en su interior, que sería por ahí donde pasa la descarga. Creo que funcionaria así. Abrazo. Saludos. Estuve pensando también, los sellos esos, en forma de anillo me da la sensación que a mayor presión-mayor rendimiento, por la forma que tienen.
Buen vídeo y la explicación sobre el funcionamiento excelente.
Excelente derrick, mañana instalare uno de la misma linea de 7.5 toneladas 3 phase R-22 ,, Saludos desde Dallas, tx.👍👍💪
480V ! Nice. Que te vaya bien el trabajo ! 👍👍
Al fin llega un vídeo de derrick. Jaja muy buen video!
Hola Derrick. Me parece que la tapa con la junta donde tiene los pequeños orificios son los flapers que se abren hacia arriba con la presión de descarga. Esa idea me da porque la primer tapa la que quitaste con la amoladora tiene doble superficie, entonces creo que en el orificio de esa tapa descansa lo otro que me parece son los flapers 🤷🏻♂️eso pienso por lógica, más no sé si sea así ya que nunca he desarmado uno así. Saludos 🙋🏻♂️ Derrick
Hola gracias por tu aporte! Puede ser que sea asi, talvez hay algun tipo de resorte empujando ahi en ese punto que comentaste. Voy a tener que ensuciarme devuelta XD jaja
Lo otro que pienso tambien es que si se sube totalmente ese hierro al tope hacia arriba talvez tiene que ver con algo con la proteccion de sobrepresion o temperatura. Algo asi. 🤷🏻♂️🤷🏻♂️ Cuidate!
@@derrickenbuenosaires si, es que lo oxidado no permite ver en perspectiva todo lo que tiene el compresor a simple vista
Es muy complicado reparar ese compresor. Muy bien video genio. Saludos.
La verdad que si, aunque uno lo deja en buena condiciones es dificil soldar sin que le entra impurezas me imagino. Saludos!
@@derrickenbuenosaires gracias derrick, hace años se reparaba había soldadores q con eléctrica lo hacían y podían andar bien, lo q pasa es q hay poca gente q se dedique a esto para alcanzar la experiencia necesaria
@@derrickenbuenosaires th-cam.com/video/TtRurPfC0co/w-d-xo.html
ta bueno. lo que hace el invierno argentino a desmontar cosas que ni te piensas. tenes que hacer la temporada en Europa. así no te aburres. saludos
Gracias burfricold ! Y si me invitan a trabajar todo es posible jaja hay demanda todavia pero cotizaciones mas que nada. Como no se sienten priesonados para hacer los trabajos estan ahi tranqui hasta la temporada
Excelente
Buena demostración interna del compresor scroll, saludos a la distancia
Gracias Lucio primera ves que abri uno, lo habia visto en libros y videos pero es siempre bueno conocerlo en persona. Saludos!
Derrik excelente amigo 👍🏼
Hola Derrick, interesante la "autopsia" al scroll 👏👏. Saludos
Saludos desde Johnson city tennessee muy Buenos videos
Derrick, hacia el minuto 23 de tu video muestras la parte superior del compresor scroll, se distinguen 6 orificios que están cubiertos por una flapper anular (la flapper de descarga), que es por donde sale la presión den compresor.
saludos desde Puebla, México.
Una consulta Derrick de que material es el compresor acero?
Hola Derric.. Gracias por dejarnos conocer el scrooll por dentro. Consulta: Reemplazamos un motocompresor por el mismo problema que tuviste vos.. El tema es que calienta demasiado en la parte superior, porque sera ? Es normal ?
Hola Manu ! Eso depende de que temperatura estamos hablando de, entre 60 - 100 grados es normal. Si estas arriba de 100 grados talvez seria porque tienes la valvula expansion muy cerrada, o la carga termica que estan enfriando esta muy alto. Ahora arriba de 120 C te puede arruinar el aceite si lo dejas andando asi por mucho tiempo.
@@derrickenbuenosaires Muchas gracias por la ayuda..voy a chequear la temperatura del motor . El capilar es el original de fábrica... De todas maneras me parece que tengo mucha carga térmica porque retorna agua muy caliente al recipiente de enfriado.. tendría que resolver eso o ver cómo aumentar la capacidad de frío colocando alguna válvula de expansión..Lo que no estoy seguro es si la válvula es compatible con el motor scrooll.
Excelente DERRIK 👍👌👊🏼
muy bueno. todos los dias se aprende algo nuevo desde ccs v
Si asi mismo es Javier, uno nunca acaba de aprender. Saludos !
siempre hay lago que aprender. saludos compa
Asi mismo Antonio, no terminamos de aprender en este rubro. Saludos!
Un "fa...." genio. Gracias por todo
Gracias por tu dedicación para que podamos ver éste tipo de cosas.. no todos los días podemos abrir un Scroll.. saludos Derrick
i realize I am quite randomly asking but does anyone know a good website to stream newly released movies online?
@Larry Elisha Flixportal xD
@Dante Bennett thanks, signed up and it seems like they got a lot of movies there =) I appreciate it!
@Larry Elisha happy to help =)
Hola maestro un gran saludo desde Ecatepec, estado de México Te saluda un fiel seguidor de tu canal, Oswaldo Anaya; te tengo una pregunta, más que pregunta casi todo un reto que no he podido solucionar con unos congeladores verticales que usan R-290
El congelador no congela totalmente solo ase una pequeña escarcha en la parte superior le realice una recarga y cambio de filtro deshidratador y ase lo mismo, creo que realice todo bien, el vacio, cheque el termostato, la carga, y el sellado comprobando que no tuviera fugas,
y no baja la temperatura sigue en 1 grado no baja mas aya de cero espero me puedas ayuda
Hola Oswaldo esos son lo peores ! Lo lamento que tenias que agarrar ese trabajo jaja
no son faciles porque si el sello del equipo abajo no esta en buenas condiciones le cuesta llegar a temperatura.
Yo he utilizado aislacion asi de caño para sellar los lugares donde queda abierto.
Puede ser que tienes una tema de poco carga ahi. Yo no ha trabajado estos con R290 pero deberia estar trabajando a algo como 10 PSI evaporando a -30 C bajo cero que te cirve para llegar a -20 C en el freezer. Si esta todo calido talvez 20 PSI. Espero que te cirve
Thanks for the tear down 👍🏻
Te sigo SIEMPRE te Banco jajajaj grande mostró desde venezuela
Gracias Carlos ! Que sigues bien por tu lado saludos!
Preparando el mate !!! Ver que hay de nuevo !!! Saludos derrick
Igualmente Sergio, cuidate!
Hola Derrik otro buen video. ¿que le paso a las puntas tl175 de la pinza fluke?. Derrik sabes que el libo que me enviaste el link lo compre, mañana creo que me lo traen, vi que tiene mucho de calefaccion se ve que es un tratado completo, cuando lo tenga en manos te comento. gracias!
como se llama el libro? amigo
Hola Luciano gracias! Y al final despues de los años ya no me sirven. Tienen resistencia entre ellos cuando hago continuidad. Busque el modelo y parece que lo venden aca pero demasiado caro. Me lleve unos unitech con los cocodrilos. Ningun problema por ahora. Despues hago un video de las herramientas nuevas que compre.
Increible que compraste el libro, no pensé que existiera ninguno en el mercado jaja la verdad que es muy completo.
Y lo unico de calefaccion que hago son los de rooftops a gas, y el mio en casa renegando con la caldera a vapor cuando yo vivia afuera jaja mas que eso no hago
@@dragonrojo1045 Antonio fijate en los comentarios del video anterior.
Llevaselo al cliente.
Jajaja.
Un saludo
Muy buen video gracias solo así se conoce los detalles de cada equipo
Hola derrick!..... tengo una consulta tecnica, porque puede ser que mi aire tiene 2 compresores scroll, pero los dos al momento de arrancar consume 12 amperes, pero luego empiezan a subir ambos hasta los 25A y se paran, enfrian perfectamente en ese lapso de tiempo, pero pasa eso, que deberia medir o comprobar ? me puedes ayudar?
Hola Leandro, es mas probable que sigue aumentando de amperaje porque esta levantando mucha presion el equipo que puede ser debido a un condensador sucio. Yo miraria tu condensador para ver en que condicion esta. Llega un momento que corta por el protector del compresor interno o presostato de alta
Yo creo que se excedió de refrigerante, le hizo carga de de refrigerante antes de que falle?
Aaaaa ese chiller es el que le tubistes que hacer varias veces el vacio verdad derrick que lo limpiastes con 141b
Gracias,gracias,gracias.
excelente amigo
Es posible su reparación
Exelente!!!!
Top derrick top
Grande Derrick 👌,a ver si te contratan de algún centro de formación,un saludo amigo 🤙🤙🤙
Y con mi mal accento y forma de explicar no se jaja pero gracias igual. Saludos!
Salu2 DERRICK, buen video
Compresor coperlan de 5t 3hp de piston pudiera reparase
Derrick te recomiendo el supco M500 para esas pruebas de ohm.
Es el que usa en el video jaja
@@matiasamaya5136 si hermano ese, lo comenté mientras miraba lo q hacia, importante manejar buena herramienta para garantizar trabajo
Tan nuevo y se fué a masa, por qué será, es raro, no?
No lo había visto que lo usaste el supco sorry🙊🙊
Jaja si es un megohmetro bien basico digamos pero es util y compacto. Por eso lo llevo conmigo siempre. Saludos!
@@derrickenbuenosaires ok colega me gusta como manejas todo eres completo, me identifico contigo por que todo el equipo que haz presentado yo lo trabajo aqui en EEUU y es satisfactorio saber que lo haces bien
@@rafaellopez5817 Gracias Rafael, intento ! Trabajando aca de esto no hay tanto demanda como en los Estados Unidos es totalmente distinto.
Osea siempre tengo mis findes libres y muy rara ves estoy saliendo a las 1 de la mañana por una emergencia.
Si una pieza no se consigue, no se consigue y se inventa algo en mayor casos. Las casas de refrigeracion tampoco te lo abran despues de horarios.
Y aca no hay lugares donde puedes traer tu gas recuperado asi que recuperamos el refrigerante de otras maneras jaja Espero que esta todo bien por alla. Las cosas estan heavy en los estados unidos hoy en dia
@@derrickenbuenosaires jajajaja so hermano entiendo y pues tu sabes como se hace en Latinoamérica pura lucha y por eso no me complico aquí y pues hay ventajas y desventajas hermano, eso si que se gana muy bien cuando tu trabajas lo tuyo,, mi ventaja es que trabajo electricidad, refrigeración en toda la palabra, plomeria y soldadura electrica ya sabes como he de pasar
@@derrickenbuenosaires ahora mismo son las 10:29 pm y estoy restaurando una máquina de hielo manitowoc, ahi voy casi 90%
LLevalo al chatarrero te da como mil mangos por el cobre. saludos
Hola Pedro ! Vos me dices por solo la bobina del motor no?
@@derrickenbuenosaires Si vos se las das enteras y ellos se encargan de sacarle el cobre antes de tirarla es una buena opción porque las pagan bien
Ya puse la pava y prepare el mate
Jajaja yo lo primero que hice fue ver cuánto duraba el video xq los últimos 2 no alcanzo ni para el primer mate 🤣
Eso compresores no llevan flaper de alta y baja no seven
1ro :D por fin
super oxidado
Excelente
Eso compresores no llevan flaper de alta y baja no seven
Eso compresores no llevan flaper de alta y baja no seven