Derryck salir a esa hora de trabajar es muy gratificante cuando el equipo queda trabsjando 100% esa pasion por nuestro arte de frigorista solo la entendemos quienes la vivimos.
Excelente contenido, usted es fuera de serie amigo Derrick, paralelo a su labor en sitio tomarse el tiempo para grabar y narrar un video para compartirlo con sus seguidores lo hacen un profesionista en todo este tema fuera de serie, muchas gracias por sus conocimientos y destrezas para encarar con seguridad cada reto y desafío, fraternal saludo desde Bogotá Colombia !!!
Excelente, Señor Derrick lo felicito por sus excelentes trabajos y publicaciones, Usted hace que lo complejo se vea sencillo, eso es debido a sus conocimientos, experiencia y uso de las herramientas adecuadas. Es todo un placer ver, disfrutar y aprender de sus videos. Que sigas teniendo muchos éxitos.
Muy bueno todo el video, verdaderamente interesante. La parte de la soldadura de los caños con esa musica bien '80s me trajo recuerdos a la serie MacGyver que miraba cuando era chico, espectacular !! jaja.
Es impresionante como interactúa con nosotros aunque no estemos presente explica cómo si estuviera uno con el como profesor estaría sobrado detalla lo mínimo todo paso a paso excelente trabajo amigo
Esos compresores tienden a tener ese daño, cuando se exceden de trabajo abren esa valvula de seguridad, y el motor todo queda okas sin embargo no comprimen...saludos desde Panamá amigo exitos en sus labores...
Hola Derrck. Hay una aplicación para Android llamada RefTools de danfoss. Una de las herramientas que tiene es Low GWP tool. Con ella puedes ajustar el recalentamiento en la VET cuando haces un retrofit. En este caso para pasar de R22 a R417A pide girar a la derecha vuelta y media. Saludos desde Valladolid, España
Excelente como siempre Derrick tus videos son toda una enseñanza para todos los que se dedican a este maravilloso rubro donde tus explicaciones sacan toda duda que pueda tener hasta un principiante como siempre te digo yapock 🎩🎩🎩
Always a spare can of oil for vacuum pumps in the van (or two if the system is big), I've learned the lesson the hard way. Good job Derrick (I've suffered a little bit at the braze).
Excelente video derrick!! Sinceramente me saco el sombrero la dedicacion.. las ganas de enseñar y el conocimiento que posee. Con el tema de la bomba de vacio... Ademas de siempre tener encima 2 a 3 litros de aceite de vacio por este tema q apareció en el video. Amen de tener q cambiar ese aceite contaminado... Seguramente el otro compresor q se retiro.. esta oxidado por dentro por tanta humedad y eso capaz fue el motivo de la no compresion correcta. Nose quien habra instalado el motor inicial..pero seguramente nole abra realizado un vacio de al menos 500 micrones... Minimos para gas r417 o r22. Saludos maestro!
Saludos amigo Derrick.., muy buen trabajo.., en este oficio siempre sale algo nuevo q nos dá batalla y nos complica el día.., pero d eso se trata xq si nó, cualquiera lo hiciera 😊👍🏻..! Saludos d un 🇻🇪en 🇪🇨..!
derrick la humedad en un sistema puede ser varias cosas que el nitrogeno no estubiera 100% seco o el refrigerante sea reciclado y ested contaminado o micro fugas en el evaporador o que quizas tu aceite de vacio ya estes bien viejo .si llegara a ver problemas en un tiempo volvere a ver este chiller en tus manos saludos desde mexico
Si yo creo que ahora si es tiempo de hacer el cambio de aceite jaja no lo cambio entre cada trabajo pero intento hacerlo cada tanto despues de los trabajos grandes. Me he pasado eso del nitrogeno una ves que no era 100% seco y me daba problemas deshitratando un sistema asi que por eso no lo dudo. Mayormente se pone asi el aceite por gran cantidad de humedad o agua en el circuito pero no vi la psosiblidad que le entro agua si habia mas de 100 psi en el sistema al menos como vos decis, microfugas donde entro agua o humedad cuando uno esta realizando el vacio desde el casco tubo.
Si querés gastar menos plata, podés comprar un balde de aceite. Yo averigué cuál es el aceite que venden como si fuera "especial para bomba de vacío". No es especial para bombas de vacío, es un aceite industrial que elaboran las petroleras. Cuesta baratísimo.
excelente amigo, pero para mi la razón de que el aceite de la bomba de vacío se colocara como leche, es que probablemente el casco tubo tiene una micro perdida y esta filtrando humedad al sistema, al presurizar de repente no mostro fuga porque la perdida en muy pequeña un saludo amigo
Hola muy buenos días Derrick. Serias tan amable de explicarme lo del sobrecalentamiento y subenfriamiento.? Xq no me queda claro. Desde ya muchas gracias. Mi nombre es David
Hey Derrick it’s me Darrell your cousin. If you remember you remember if not hey then you don’t. Awesome on starting content. Keep pushing strong out there!
Yo pienso que todo los compresores son fieles mientra que uno lo instala con precauciones y tomando las buenas practicas. No hay razon para que fallan temprano. Igual entre todo yo estoy muy conforme con Panasonic. He instalado 12 por ahora, que me puedo acordar, de estos compresores y siguen bien. Tambien llevan sensores en la descarga si uno lo quiere instalar como proteccion addicional
Como estas Zotta ? Tanto tiempo. Yo creo que si vale la pena. Me gustaria llevarlo pero lo deje ahi en la empresa. Necessito autorizacion para retirarlo. Igual yo creo que va salir algo alreredor de 300 mil para repararlo
Hola Derrick. Buen video que compartiste. Es curioso como el copeland scroll falló. Me pregunto si se lo podra arreglar con un vació y golpe de nítro. Un saludo desde Ushuaia.
Gracias Leonardo, yo creo que es eso de la la valvula de alivio que quedo abierto pero a la misma ves habia algo que sucedio para que abre a lo principio. Eso o un golpe de liquido tremendo rompio algo donde solo gira libre el motor pero no escuche nada raro o flojo alla dentro cuando lo sace. Igual lo deje ahi con la empresa. Tengo que sacar permiso para retirarlo.
Te hago una consulta tanto en una cámara como un aire acondicionado si yo tengo que colocar 20 metros de cañería se coloca el diámetro que va se coloca un diámetro mayor o se puede colocar un diámetro menor usted qué opina maestro?
Deje el mismo diámetro. Solo que revise sobrecalentamiento y subenfriamiento al final, podría hacer falta cargar un poco de refrigerante. Ojo con el consumo y la temperatura de descarga
Ojo con las trampas de aceite, y 20 metros es demasiado en algún caso. No se puede poner lo que sea, todo equipo tiene un máximo, y varía si el tramo es vertical u horizontal. Saludos
Mayormente se agranda la succion cuando tienes una distancia largo entre el evaporador y condensador. En tramos verticales es importante usar trampas cada 4 metros y se puede achicar el caño al proximo menor para mantener velocidad subiendo la altura. Igual yo utilizaria los archivos del mismo equipo para saber hasta que distancia puedo llegar y tambien los archivos de Carrier como referencia para saber que diametro necessito para la capacidad que estoy usando con el largo.
Excelente los. Videos Derrick, pregunta? Al principio del vídeo se ve un presostato encapsulado, mi pregunta es son todos a rosca o algunos son para soldar, para reemplazo, saludos
Algunos son de soldar y otros a rosca con depresor y algunos no tienen depresor. Yo prefiero los de rosca porque son mas simple de cambiar. Ya casi ni veo los de soldar. Por ahi son mas barato.
Buenos Días Derrick! Gracias por la voluntad de tus videos para nosotros!💪 Mis preguntas, quería saber por qué son diferentes los consumos en amperaje, si son de mismos watts los compresores que reemplazante?, porque mi duda es que si es r417a las presiones son más baja que r22, debería dar menos amperaje? y la medición dió más, que el compresor de al lado. Y la otra pregunta es si el vacío no llegaba a dar? Que había que revisar el circuito de agua? O se seguía insistiendo con la parte de refrigeración? Es para entender el método, del procedimiento para encontrar el problema, que camino seguír? Cuando aparece ese color en la bombas de vacío. Desde Yá Muchas Gracias buen Finde!🙌👍
Hola Jose, y dicen que es totalmente hermetico aprobado para vacio pero la realidad que despues de un par de usos ya no sirve para vacio. Para presion positivo si pero veo que muchos tienen problema usando el vacio con los valve cores y constantamente estan comprando nuevos. No es mala idea, es mas rapido para realiar el vacio pero es mucha plata tirado
Es muy raro que una sistema te convierte el aceite asi al menos que hay una cantidad importante de humedad/agua en el sistema. La bomba sola no te llega convertir el aceite asi al menos que tienes una fuga importante donde estas chupando aire de afuera
Hola Derrick. Tengo un consulta muy importante. Compre un vacuometro digital testo y me estoy volviendo loco. El vacuometro digital cuando llega a el valor que deseas. Tiene que mantener el vacío verdad? Gracias espero tu comentario. Abrazo
Buenas saludo derrick , al final después de calibrar la válvula de expansión que tenías aproximadamente unos 15° de sobre calentamiento a cuando quedó ? Tu consejo sería dejar el sub y el sobre calentamiento en cuanto ?
Dependerá de la aplicación. La temperatura de retorno sería bueno tenerla algo menos de 15 grados. No hablo del sobrecalentamiento solo temperatura de retorno.
Hola Carlos, no te podria decir con exactitud ya que varia entre fabricantes de cada compresor. Pero digamos que es un scroll R22 de copeland 3TR el fabricante indica 1.24 lt de aceite
Hola Andres, ese hueco ahi es para instalar en el circuito de comando un termostato. Osea ahi entra una sonda de temperatura y por seperado va mandando señal a un controlador para cortar el circuito de comando si es que eleva demasiado la temepratura. Mayormente el corte seria 115 C
Exelente video Derrick, una pregunta, en los compresores scroll llevan su posición las faces para su correcto giro. ¿Como se determina la posición de las faces?
Saludos Derrick, hoy viendo tu video pudiste sacar alguna conclusión del aceite de la bomba de vacío? A mi por lo general me sucede pero cuando ya el aceite se calienta me comienza a generar esas burbujas que tu llamas "leche" 😅😅 no se si es que tengo mi aceite contaminado con agua, tu me que recomiendas? Es normal que haga esas burbujas o lo mejor es cambiar el aceite a la bomba?
Las burbujas al menos los que encuentro en la bomba mia cuando esta trabajando es normal. Es humedad que se evapora cuando esta caliente el aceite y se nota en forma de burbujas. Pero cuando esta blanco y medio espeso asi como pareciera como leche entonces eso ahi significa que esta totalmente saturado el aceite.
Copeland, Danfoss, Trane son de primera marca. Despues como reemplazo Panasonic es un muy buena opcion, igual a LG. Despues hay las marcas mas chinas como xingfa y otros.
siempre es posible mejorar lo perfecto ,pero falto hacer pasar nitrogeno por la tuberia para evitar la oxidacion de la cañeria y no ensuciar el sistema .
@@nicanorfalcon50 amigo, no hay necesidad de responder de esa forma, el compañero tiene razón, se ve claramente que tiene conectado el nitrógeno mientras solda, al soldar con un hilo de nitrógeno evitamos que se oxide por dentro la tubería, no por fuera, afuera seguimos teniendo aire atmosférico
Por que no haces un barrido al sistema, al dañarse un compresor y especificamente en este caso que dejo de comprimir, el aceite debe tener birutas y la bobina del compresor recalentado, eso deteriora el aceite, ese aceite viejo que no sacaste, va a contaminar el aceite del compresor nuevo.
![[ ออกกอง ] วัยหนุ่ม 2544 โลกหลังลูกกรง..ทัวร์กองถ่ายหนังใน "คุกของจริง" | JUSTดูIT.](http://i.ytimg.com/vi/vB--aOkZCpw/mqdefault.jpg)
Derryck salir a esa hora de trabajar es muy gratificante cuando el equipo queda trabsjando 100% esa pasion por nuestro arte de frigorista solo la entendemos quienes la vivimos.
Excelente contenido, usted es fuera de serie amigo Derrick, paralelo a su labor en sitio tomarse el tiempo para grabar y narrar un video para compartirlo con sus seguidores lo hacen un profesionista en todo este tema fuera de serie, muchas gracias por sus conocimientos y destrezas para encarar con seguridad cada reto y desafío, fraternal saludo desde Bogotá Colombia !!!
Gracias Stewart por tus palabras! Que sigas bien, Saludos a Colombia 👋
Excelente,
Señor Derrick lo felicito por sus excelentes trabajos y publicaciones, Usted hace que lo complejo se vea sencillo, eso es debido a sus conocimientos, experiencia y uso de las herramientas adecuadas.
Es todo un placer ver, disfrutar y aprender de sus videos.
Que sigas teniendo muchos éxitos.
Muy bueno todo el video, verdaderamente interesante. La parte de la soldadura de los caños con esa musica bien '80s me trajo recuerdos a la serie MacGyver que miraba cuando era chico, espectacular !! jaja.
Queremos ver ese compresor desarmado !!!!!! Muy bueno el video gracias.
Yo tambien ! Gracias Alejandro
Es impresionante como interactúa con nosotros aunque no estemos presente explica cómo si estuviera uno con el como profesor estaría sobrado detalla lo mínimo todo paso a paso excelente trabajo amigo
Hola derryck que buen video.
Yo hubiese armado los muñecos afuera y huniese hecho dos soldadura en la linea.
Esos compresores tienden a tener ese daño, cuando se exceden de trabajo abren esa valvula de seguridad, y el motor todo queda okas sin embargo no comprimen...saludos desde Panamá amigo exitos en sus labores...
Hola Derrck. Hay una aplicación para Android llamada RefTools de danfoss. Una de las herramientas que tiene es Low GWP tool. Con ella puedes ajustar el recalentamiento en la VET cuando haces un retrofit.
En este caso para pasar de R22 a R417A pide girar a la derecha vuelta y media. Saludos desde Valladolid, España
Si te fijas el viejo era 417, el compresor 2 es el que usa r-22.
Hola buenos días bendiciones para todos muy bueno el video excelente trabajo uste es un maestro
Desde Tenerife Canarias España 👍👏👏👏👏👏🏆
Dios te Siga bendiciendo gracias por tanto aporte de conocimiento
Muy bueno ! Admiro la serenidad que mostras para resolver los distintos obstáculos que se te presentan a la hora de realizar tu trabajo
Excelente como siempre Derrick tus videos son toda una enseñanza para todos los que se dedican a este maravilloso rubro donde tus explicaciones sacan toda duda que pueda tener hasta un principiante como siempre te digo yapock 🎩🎩🎩
Always a spare can of oil for vacuum pumps in the van (or two if the system is big), I've learned the lesson the hard way. Good job Derrick (I've suffered a little bit at the braze).
buena explicacion amigo Derrick, thanks, desde venezuela
Excelente video derrick!! Sinceramente me saco el sombrero la dedicacion.. las ganas de enseñar y el conocimiento que posee. Con el tema de la bomba de vacio... Ademas de siempre tener encima 2 a 3 litros de aceite de vacio por este tema q apareció en el video. Amen de tener q cambiar ese aceite contaminado... Seguramente el otro compresor q se retiro.. esta oxidado por dentro por tanta humedad y eso capaz fue el motivo de la no compresion correcta. Nose quien habra instalado el motor inicial..pero seguramente nole abra realizado un vacio de al menos 500 micrones... Minimos para gas r417 o r22. Saludos maestro!
Q buen video y siempre dando la solucion y haciendo un buen trabajo....
Excelente video maestro. Gracias por compartir. Bendecido dia para todos .
Enséñanos hacer uso correcto paso a paso de la bomba de vacío. Seguramente muchos de nosotros estaremos muy agradecidos. Gracias Derrick.
Hola compañero saludos desde Uruguay me encanta tu contenido se aprende muchísimo
Gracias Ariel por tu aporte !
Muy buen trabajo Derrick
Exelente trabajo Derrick saludos
Saludos desde Venezuela 👍
Saludos amigo Derrick.., muy buen trabajo.., en este oficio siempre sale algo nuevo q nos dá batalla y nos complica el día.., pero d eso se trata xq si nó, cualquiera lo hiciera 😊👍🏻..! Saludos d un 🇻🇪en 🇪🇨..!
Asi mismo es, si era simple cualquiera lo hara pero por eso nos pagan. Para solucionar problemas. Saludos !
Enséñanos hacer uso correcto paso a paso de la bomba de vacío. Seguramente muchos de nosotros estaremos muy agradecidos. Gracias Derrick.🙏
Con música retro es otra cosa!!
Exención trabajo, siga adelante
Grande Derrick! saludos desde el BG WARRIOR!
Gracias BG Warrier, Exitos en la jornada como siempre !
derrick la humedad en un sistema puede ser varias cosas que el nitrogeno no estubiera 100% seco o el refrigerante sea reciclado y ested contaminado o micro fugas en el evaporador o que quizas tu aceite de vacio ya estes bien viejo .si llegara a ver problemas en un tiempo volvere a ver este chiller en tus manos saludos desde mexico
Derick normalmente cambia con mucha frecuencia en aceite de la bomba de vacío.
Si yo creo que ahora si es tiempo de hacer el cambio de aceite jaja no lo cambio entre cada trabajo pero intento hacerlo cada tanto despues de los trabajos grandes.
Me he pasado eso del nitrogeno una ves que no era 100% seco y me daba problemas deshitratando un sistema asi que por eso no lo dudo. Mayormente se pone asi el aceite por gran cantidad de humedad o agua en el circuito pero no vi la psosiblidad que le entro agua si habia mas de 100 psi en el sistema al menos como vos decis, microfugas donde entro agua o humedad cuando uno esta realizando el vacio desde el casco tubo.
Si querés gastar menos plata, podés comprar un balde de aceite.
Yo averigué cuál es el aceite que venden como si fuera "especial para bomba de vacío".
No es especial para bombas de vacío, es un aceite industrial que elaboran las petroleras.
Cuesta baratísimo.
Excelente video y explicación, la soldadura la hizo con flujo de nitrógeno?
Saludos desde morteros córdoba
excelente amigo, pero para mi la razón de que el aceite de la bomba de vacío se colocara como leche, es que probablemente el casco tubo tiene una micro perdida y esta filtrando humedad al sistema, al presurizar de repente no mostro fuga porque la perdida en muy pequeña
un saludo amigo
Muy muy bueno como siempre
Hola, curioso lo de la humedad, el fallo del compresor. Alguna reparacion anterior mal efectuada. Saludos.
Hola muy buenos días Derrick. Serias tan amable de explicarme lo del sobrecalentamiento y subenfriamiento.? Xq no me queda claro. Desde ya muchas gracias. Mi nombre es David
Hey Derrick it’s me Darrell your cousin. If you remember you remember if not hey then you don’t. Awesome on starting content. Keep pushing strong out there!
Hey of course I remember, my alzheimer hasn't kicked in yet lol everything is good. Been doing my own gig out here for a couple years now
Hola puede mostrar en algún vídeo con que suelda si puede ser saludos muy buenos sus videos
Varilla Harris de 0% despues uso el Blockade para cosas mas delicadas
Derrick soldas con flujo de nitrogeno?
Saludos amigo Derrick desde Venezuela, coméntame qué opinas sobre los compresores Panasonic según tu experiencia, muchas gracias, un abrazo
Yo pienso que todo los compresores son fieles mientra que uno lo instala con precauciones y tomando las buenas practicas. No hay razon para que fallan temprano. Igual entre todo yo estoy muy conforme con Panasonic. He instalado 12 por ahora, que me puedo acordar, de estos compresores y siguen bien. Tambien llevan sensores en la descarga si uno lo quiere instalar como proteccion addicional
Cómo está derrick , Saludos , alguna vez vendrá a Neuquén ? Me avisa así lo ayudo y de paso aprendo 👍
Hola derrick , si raro eso del aceite de la bomba, por curiosidad la temperatura de salida del agua del evaporador
Excelente video 👌
Buen cambio de compresor, pero faltó la limpieza de la tubería por posible acumulación de aceite 😅
Si tuve que mandarle presion por la descarga para sacarle el resto de aceite ahi pero despues de eso no tuve problema para soldar
Pregunta derryck en la succión el compresor tambien trae valvula interna, por que veo que le pusiste un trapo para bajsr la temperatura.??
El video e bueno pero en estos casos es importante soldar bajo presencia de nitrógeno. Por lo de más es respetable el video .
Muy bueno Saludos
Excelente!! Que vale ese trabajo de mano de obra en argentina...?
Si está bueno, vale la pena repararlo...
Como estas Zotta ? Tanto tiempo. Yo creo que si vale la pena. Me gustaria llevarlo pero lo deje ahi en la empresa. Necessito autorizacion para retirarlo.
Igual yo creo que va salir algo alreredor de 300 mil para repararlo
Hola derrick as un video como se conecta la bornera de ese compresor 😮
Hola Derrick. Buen video que compartiste. Es curioso como el copeland scroll falló. Me pregunto si se lo podra arreglar con un vació y golpe de nítro. Un saludo desde Ushuaia.
Gracias Leonardo, yo creo que es eso de la la valvula de alivio que quedo abierto pero a la misma ves habia algo que sucedio para que abre a lo principio.
Eso o un golpe de liquido tremendo rompio algo donde solo gira libre el motor pero no escuche nada raro o flojo alla dentro cuando lo sace. Igual lo deje ahi con la empresa.
Tengo que sacar permiso para retirarlo.
Como te va con r417a en cuanto a rendimiento en refrigeración?
Buen video derrik una pregunta en que temperatura quedo el evaporador...o donde tiene que enfriar??
21 grados nada mas. Por ahi lo bajan un poco mas durante el verano
Te hago una consulta tanto en una cámara como un aire acondicionado si yo tengo que colocar 20 metros de cañería se coloca el diámetro que va se coloca un diámetro mayor o se puede colocar un diámetro menor usted qué opina maestro?
Deje el mismo diámetro. Solo que revise sobrecalentamiento y subenfriamiento al final, podría hacer falta cargar un poco de refrigerante. Ojo con el consumo y la temperatura de descarga
Menor
Ojo con las trampas de aceite, y 20 metros es demasiado en algún caso. No se puede poner lo que sea, todo equipo tiene un máximo, y varía si el tramo es vertical u horizontal. Saludos
Mayormente se agranda la succion cuando tienes una distancia largo entre el evaporador y condensador.
En tramos verticales es importante usar trampas cada 4 metros y se puede achicar el caño al proximo menor para mantener velocidad subiendo la altura.
Igual yo utilizaria los archivos del mismo equipo para saber hasta que distancia puedo llegar y tambien los archivos de Carrier como referencia para saber que diametro necessito para la capacidad que estoy usando con el largo.
Excelente los. Videos Derrick, pregunta? Al principio del vídeo se ve un presostato encapsulado, mi pregunta es son todos a rosca o algunos son para soldar, para reemplazo, saludos
Algunos son de soldar y otros a rosca con depresor y algunos no tienen depresor. Yo prefiero los de rosca porque son mas simple de cambiar.
Ya casi ni veo los de soldar. Por ahi son mas barato.
Gracias Derrick
Derrik ese no fue un compresor que cambiaste hace tiempo?
Buenos Días Derrick! Gracias por la voluntad de tus videos para nosotros!💪 Mis preguntas, quería saber por qué son diferentes los consumos en amperaje, si son de mismos watts los compresores que reemplazante?, porque mi duda es que si es r417a las presiones son más baja que r22, debería dar menos amperaje? y la medición dió más, que el compresor de al lado.
Y la otra pregunta es si el vacío no llegaba a dar? Que había que revisar el circuito de agua? O se seguía insistiendo con la parte de refrigeración?
Es para entender el método, del procedimiento para encontrar el problema, que camino seguír? Cuando aparece ese color en la bombas de vacío.
Desde Yá Muchas Gracias buen Finde!🙌👍
Saludos amigo, no debería tomarse como referencia la intensidad del compresor anterior porque no estaba trabajando en condiciones normales.
Excelente video amigo Derrick, una duda, por qué no usas los valve core remover tool al hacer vacío?
Hola Jose, y dicen que es totalmente hermetico aprobado para vacio pero la realidad que despues de un par de usos ya no sirve para vacio.
Para presion positivo si pero veo que muchos tienen problema usando el vacio con los valve cores y constantamente estan comprando nuevos.
No es mala idea, es mas rapido para realiar el vacio pero es mucha plata tirado
En cuba 🇨🇺eso se arregla con grasa Rusa...eso significa un buen martillazo para que suelte la chaveta
Crack Derrick , lo del aceite dela bomba, puede ser un problema exclusivamente de la bomba 💣?
Es muy raro que una sistema te convierte el aceite asi al menos que hay una cantidad importante de humedad/agua en el sistema.
La bomba sola no te llega convertir el aceite asi al menos que tienes una fuga importante donde estas chupando aire de afuera
Hola Derrick. Tengo un consulta muy importante. Compre un vacuometro digital testo y me estoy volviendo loco. El vacuometro digital cuando llega a el valor que deseas. Tiene que mantener el vacío verdad? Gracias espero tu comentario. Abrazo
Buenas saludo derrick , al final después de calibrar la válvula de expansión que tenías aproximadamente unos 15° de sobre calentamiento a cuando quedó ? Tu consejo sería dejar el sub y el sobre calentamiento en cuanto ?
Dependerá de la aplicación. La temperatura de retorno sería bueno tenerla algo menos de 15 grados. No hablo del sobrecalentamiento solo temperatura de retorno.
Consulta cuanta aceite lleva un moyor scroll 36000btu monofacico piso techo
Hola Carlos, no te podria decir con exactitud ya que varia entre fabricantes de cada compresor. Pero digamos que es un scroll R22 de copeland 3TR el fabricante indica 1.24 lt de aceite
Tendo una duda, el orificio que se encientra arriba del compresor Panasonic para que sirve? Saludos
Hola Andres, ese hueco ahi es para instalar en el circuito de comando un termostato. Osea ahi entra una sonda de temperatura y por seperado va mandando señal a un controlador para cortar el circuito de comando si es que eleva demasiado la temepratura. Mayormente el corte seria 115 C
Exelente video Derrick, una pregunta, en los compresores scroll llevan su posición las faces para su correcto giro. ¿Como se determina la posición de las faces?
Cuando tiene las fases invertidas la corriente de funcionamiento en baja y las presiones no pasa nada, también se escucha un ruido anormal
Saludos Derrick, hoy viendo tu video pudiste sacar alguna conclusión del aceite de la bomba de vacío?
A mi por lo general me sucede pero cuando ya el aceite se calienta me comienza a generar esas burbujas que tu llamas "leche" 😅😅 no se si es que tengo mi aceite contaminado con agua, tu me que recomiendas? Es normal que haga esas burbujas o lo mejor es cambiar el aceite a la bomba?
Las burbujas al menos los que encuentro en la bomba mia cuando esta trabajando es normal. Es humedad que se evapora cuando esta caliente el aceite y se nota en forma de burbujas. Pero cuando esta blanco y medio espeso asi como pareciera como leche entonces eso ahi significa que esta totalmente saturado el aceite.
👏👏👏
👍👏👍👏
Que tal derrick! Te consulto...que tal la marca copeland? Tengo que recambiar un scroll tambien
Copeland, Danfoss, Trane son de primera marca. Despues como reemplazo Panasonic es un muy buena opcion, igual a LG. Despues hay las marcas mas chinas como xingfa y otros.
@@derrickenbuenosaires gracias amigo! Te sigo y cualquier cosa comentamos ahí. Buenos videos, abrazo !
Que tamaño es el compresor en BTU?
Son 8 TR 96,000 BTU/HR aproximado a 54 grados de condensacion
🍿🤓
siempre es posible mejorar lo perfecto ,pero falto hacer pasar nitrogeno por la tuberia para evitar la oxidacion de la cañeria y no ensuciar el sistema .
Le esta pasando nitrógeno, se ve cuando enfoca que esta soldando cañería de retorno que el manometro está conectado con el paso de nitrógeno
@@estebandiaz1720se nota que no ves nada porque entonces se oxido el caño . volve a ver el video-
@@nicanorfalcon50 amigo, no hay necesidad de responder de esa forma, el compañero tiene razón, se ve claramente que tiene conectado el nitrógeno mientras solda, al soldar con un hilo de nitrógeno evitamos que se oxide por dentro la tubería, no por fuera, afuera seguimos teniendo aire atmosférico
@@nicanorfalcon50 mi estimado , lamento su falta de atención a los detalles , mis saludos cordiales
Por que no haces un barrido al sistema, al dañarse un compresor y especificamente en este caso que dejo de comprimir, el aceite debe tener birutas y la bobina del compresor recalentado, eso deteriora el aceite, ese aceite viejo que no sacaste, va a contaminar el aceite del compresor nuevo.
Deryck dame chamba
Disque el compresor se quiere jubilar temprano 🤣🤣🤣🤣
Quedó bypaseado se nivelan las presiones y no comprime y descarga bien
noooo cambiar de copeland a panasonic es pecado. es un rolex por un casio