1 в 1 мысли, думал, что там только одна обмотка, оказывается, отдельно есть удерживающая. Спасибо автору! 👍👍👍👍👍 P.s. подписался. Объясняете очень грамотно и наглядно!
Самое полезное видео о стартере. Я о стартере знал что это электромотор вращающий маховик. С помощью этого полезного видео я узнал из чего он состоит и как работает. Огромное спасибо этому видео спасибо вам большое.🙏
@@twetowncity Есть те кто учится на 5 и 4 и даже ЕГЭ сдают но всё за счёт зубрёжки и хорошей памяти .У нас до сих пор не могут понять и объяснить что в основе рычага .Ведь парадокс - с помощью рычага пять килограмм может перевесить 10 кг .Где логика ? А уж про опыт когда вода в тоненькой но длинной трубочке разрывает стеклянную бутыль до сих пор поражает и учителей
Между проводом на втягивающую катушку и массой, т.е. параллельно контактам в замке зажигания нужно включить диод ампер на пять в обратной полярности т.е. плюсом на массу. Это чтобы не подгорали контакты от эдс при отключении
Этого видоса мне и не хватало для починки ВТЯГИВАЮЩЕГО! Короче поцики если реле работает т.е. щелкает а стартер не крутит пятаки стёрты лазипли и т.д. Кто хочет заморочится с чисткой пятаков после этого сложите 2 раза картон с пачки сигарет дырочку сделайте под медные болты и под самый контакт внутрь подложите и вуаля снова все заработает! Утром на работу а с толчака чото не охото заводиться пришлось мутить такую тему. Благодарю за видео!
Всё хорошо рассказано. Но такая схема подключения сейчас уже мало где применяется. И предохранитель на стартер ставят и разгрузочное реле и даже реле выключения стартера. Хотя это всё для повышения надежности, принципиально на работу не влияет.
@@qpmdb Добрый день. Хотелось бы узнать как работает система зажигания на Королле Е 150, то есть: вставил ключ - зажигание - убираешь руку - ключ сам на пол оборота назад и машина сама заводится. Как это происходит? За счёт чего? И будет это происходить и дальше, если последует замена стартера или щеток? Спасибо.😊
Я Вас поздравляю. Вы не страдаете синдромом Данинга-Крюгера. У большинства людей чем меньше он знает о предмете, тем больше у него самоуверенность в том, что он знает все на 100%. В результате у людей полное отсутствие желания изучать больше этот предмет. Отсюда огромное количество невежд с ограниченными знаниями и патологической самоуверенностью. То, что теорию и конструкцию двс изучают в ВУЗах 5-6 лет для них не аргумент. Для них ролика на несколько минут достаточно чтобы все «знать».
Поэтому когда подаёшь только плюс на провод управления на снятом стартере, срабатывает втягивающее, удерживающее и очень слабо, НО КРУТИТСЯ ротор стартера. Я думал что ротор нк должен крутиться, ошибался) спасибо за столько интуитивно понятное и полезное видео принципа работы стартера.
Не знаю как на других авто, но на авто Запорожец есть реле блокировки стартера, которое отключает стартер от АКБ, когда двигатель запустится, и напряжение на генераторе превысит 8 Вольт, затем это напряжение прикладывается к обмотке реле блокировки и далее снимает напряжение с виягивающей обмотки, бендикс при этом выходит из зацепления с маховиком .
Посмотрел и вспомнил(когда услышал слово "бэндэкс") как такую бандуру в детстве в начале 2000-х отец заставил везти самому в автосервис на маршрутке на ремонт, потому что сам был на работе на смене. Ох и тяжелая она тогда для меня была и ещё "веселее" мне было когда её не смогли в автосервисе отремонтировать и отец (по телефону узнав про это) дал команду купить там же новую такую штуку, никогда не забуду как я их обе еле дотащил на себе, благо не далеко было ехать от дома.
Ток движется от плюса к минусу. Направление движения тока - это как условно двигались бы положительно заряженные частицы. Они бы отталкивались от плюса и притягивались бы к минусу, т. к. разноименные заряды притягиваются, а одноимённые отталкиваются.
Промежуточное реле, между замком зажигания и катушкой, обязательно! Иначе контакты замка сгорят или залипнут(что ещё хуже)... выбирайте, доп реле или кранты замку, а возможно и стартеру (если залипнут контакты замка)... представьте, завелась машина, а стартер остался включён и ещё газануть... да, там есть бендикс, который должен спасти, но часто и густо, от старости и грязи не срабатывает... в результате вытаскиваем труху от стартера 😢
@@qpmdb ну если у тебя реле китайское с железными контактами, с напылением меди, то да... эти подлюки на втягивающем железные пятаки, обмеднённые, лепят... за-то дёшево... на один раз завести, а там, либо залипнет, либо.... сам попадал не раз, гаражный жадный, всё наровит урвать копейку, всяку хрень привозит, а мне расхлёбывай...😏👍
@@qpmdbне городи ерунды, ты хоть раз разбирал замок? Наверно видел жидкие контакты или дорожки в замке на простой текстолитовой плате, ток в тягоющем реле достаточно большой для замка...
С змка идёт плюс, на реле стартера, а потом уже на втягивающее, реле. Если объясняете то правильно обьясяйте. Без реле стартера, контактная группа в замке, будет сгорать. При нагрузки.
А что про магнитное поле стартера - там постоянный магнит, или все же электромагнит, включенный последовательно с ротором? Видел, как комбайнеры вручную запускали стартер, перемещая рычаг соленоида.
Приветствую! Подскажите, может ли втягивающая издавать гул(будто трансформатор) при повороте ключа зажигания(без включения мотора)? Именно просто когда ключ повернул, но мотор не заводишь.
Такая схема существала на ЗИЛ 130, газ 53 и другой советской техники. В современном мире, уже давно ( с 1970х), применяют схему с реле стартера. Замком включаешь релюху, а уже реле, включает втягивающее реле стартера...😏
Нет, на некоторых еще встречается, могут ставить реле но это реле блокировки включения, а не разгрузки замка зажигания , взять хотя бы Гранту. В других видео есть схема с реле.
Спасибо что так доходчиво обьясняешь! но возник вопрос, когда первый путь тока проходит через втягивающую обм. затем через стартер, то почему стартер сразу не крутит?
Привет из Узбекистана . Вапшето правильно . Но Чтобы крутилься стартёр подаётся + 12 v . самый тонкий провода сгорить или замок сгорить . Чтобы не сгорел надо подключить реле 30 A или 50 А . Если я не прав пусть пишут что я не прав . Я Водитель Зила !!!
Спасибо за видео! Подскажите пожалуйста, почему, электродвигатель стартера не крутит, пока реле не замкнёт силовые контакты, ведь ток через ротор протекает, питая обе катушки в начальный момент?
Скорее всего он начинает всё-таки вращаться, но на небольших холостых оборотах, на пониженном напряжении, потому что оно гасится на втягивающей обмотке. Это облегчает зацепление шестерен. Иначе может получится что зуб в зуб упрется и стартер не включится.
Опель зафира, 2ое или 3ее поколение. Была неисправность в генераторе, в следствии чего крутился стартер при 3ем положении( зажигание ) ключа. Не могли бы объяснить схему данного частного случая?
Здравствуйте, хочу попробовать сделать беспроводной пуск через беспроводное реле и микроконтроллер. Можете точно подсказать, ток с какой частотой ,интервалами нужно подавать, или же постоянный ?
Пробуйте ключ держать долго в последнем положении) услышите очень неприятный звук как что то щёлкает и трещит. Если часто переживать ключ при зажигании то придется менять или чинить стартер. В новых машинах с кнопкой Пуск Стоп немного это модифицировано
Когда девушка в магазине спрашивает,какое платье мне выбрать? -Да они все одного цвета 😂 Дамы садясь в машину,ключик повернула,кнопку нажала и машинка завелась,да что тут сложного все просто) По факту пздц как сложно все устроено )
у меня на уаз патриот как поворачиваю ключ замка зажигания чьть хрюкнит стартер сразу горит предохранитель, прозвонил провода, до реле короткого нет, после реле на силовой линии тоже нет, но я сильно удивился когда прозвонил новый и старый стартер, что там управляющий тонкий провод вместе контакта звониться на массу ! кто нибудь может подсказать в каком направлении смотреть? стартер на прямую замыкаю машина заводиться!
если что-то с замком зажигания или проводкой - можно запустить двигатель перемкнув два болта на втягивающем реле, тем самым сымитировав замкнутые контакты на втягивающем. двигатель так запускали пару раз. Но при этом ведь вилка не перемещает бендикс, так как втягивающий шток не сместился. за счёт чего тогда бендикс встаёт в нужное положение, а потом возвращается обратно?
Возможно ли отрегулировать глубину вхождения шестерни бендекса в шестерни венца маховика, чтобы был контакт по всей длине зубьев? Для этого под пятаком несколько регулировочных шайбочек?
подскажи пожалуйста, минус на стартер может через корпус ДВС подаваться? или он отдельно на сам стартер приходит. 1hz TLC 105. полезу проводку менять... надо бы подготовиться, чтоб разом всё сделать.
Бендикс входит в зацепление с маховиком и становится, стартер жужжит, маховик не крутится, старый стартер также работал, не пойму в чем причина? На втягивающее клемма присоединена, напротив клемма под ней написано 15, в старом стартере только одна из этих клемм задействована, может в новом надо обе задействовать?!и смотрю у вас на схеме корпус - идёт на АКБ, у меня просто на корпус двиг -
Подача материала просто топовая.Земной поклон,тебе,боярин,спасибо.
Греметь будет пздц, ибо цепь размыкаться будет у втягивателя
Вот не знал, что втягивающее так работает, две катушки одна тянет другая держит, думал ничего нового не увижу в ролике, а нет ,🙂 Спасибо!👍
Пожалуйста, надеюсь в следующем ролике тоже чего нибудь найдете нового.
@@qpmdb Ждем и обязательно будем смотреть, спасибо за Ваш труд!!
1 в 1 мысли, думал, что там только одна обмотка, оказывается, отдельно есть удерживающая. Спасибо автору! 👍👍👍👍👍
P.s. подписался. Объясняете очень грамотно и наглядно!
Стыдно, но про две обмотки тоже не знал
Две тянут, а удерживает одна. Так логично
Просто супер без всякой воды. Очень информативный урок!
Самое полезное видео о стартере. Я о стартере знал что это электромотор вращающий маховик. С помощью этого полезного видео я узнал из чего он состоит и как работает. Огромное спасибо этому видео спасибо вам большое.🙏
Если б в школе так объясняли то специалистов у нас было гораздо больше .В школе зубрят а зазубрить и понять это не одно и то же
Учиться надо. Мало кому интересно учиться в школе.
@@twetowncity Есть те кто учится на 5 и 4 и даже ЕГЭ сдают но всё за счёт зубрёжки и хорошей памяти .У нас до сих пор не могут понять и объяснить что в основе рычага .Ведь парадокс - с помощью рычага пять килограмм может перевесить 10 кг .Где логика ? А уж про опыт когда вода в тоненькой но длинной трубочке разрывает стеклянную бутыль до сих пор поражает и учителей
у нас в пту учили по нецветным картинкам на которых ничерта не понятно.
@@denis_1986 Дело и не картинках и именно в объяснении .
В школе должны объяснять, как работает стартер?
Приветствую, без лишних слов, всё коротко и ясно спасибо за видео побольше бы таких обучающих материалов.
Идеальная подача. Чётко и доходчиво. Спасибо автор.
Про 2 катушки просто огонь, не знал, но догадывался, что есть. Благодарю!
Огромная благодарность вам за такие видео, всё чётко и понятно
Примерно знал как что работает, но на анимации очень интересно посмотреть. Спасибо.
Как говорится: "И добавить нечего".Для новичка очень понятно и подробно
Спасибо за труд! Век живи- век учись! Очень познавательное видио!
красавец, всё понятно рассказал, а графика вообще очень в тему.
Здравствуйте, Спасибо за ролик. Про зажигание не могли бы ещё снять, а именно про работу трамблёра и подачу искры на свечи и запуск.
Будет!
Спасибо за наглядную подачу и нужный материал для автомобилиста!
Вообще всё рассказано предельно просто и предельно понятно
Очень доходчиво объясняете! Спасибо!
Полезное видео, благодарю. Редко встретишь такую подачу материала.
Как будто в фазане на паре❤ спасибо сенсей!
это такой видимо талант когда простые вещи рассказать так что зная как это работает и умудряешься запутаться
Спасибо очень понятно и доходчиво! 👍
Топ. Очень просто и понятно. Разбираю стартер на своей машине.
Огонь!!
Просто понятно и без соплей....
Здравствуйте.я долго ждал спасибо за видос
Прекрасное видео, благорарю!
Изумительно доходчиво и наглядно!
Канал бомба!Моё почтение!
посмотрел и сразу , подписался ! Молодец ! Большое спасибо, всё чётко и по делу 🦅🌴 Sacramento California!
Спасибо за ваш труд!
Между проводом на втягивающую катушку и массой, т.е. параллельно контактам в замке зажигания нужно включить диод ампер на пять в обратной полярности т.е. плюсом на массу. Это чтобы не подгорали контакты от эдс при отключении
Круто круто!!!💪🤝
Как будто "В мире животных" смотрю, но про стартер. Топ!
Спасибо! Всё предельно понятно! Делайте больше подобных видео!!!
Не знал, что во втягивающем есть две обмотки. Спасибо.
Этого видоса мне и не хватало для починки ВТЯГИВАЮЩЕГО! Короче поцики если реле работает т.е. щелкает а стартер не крутит пятаки стёрты лазипли и т.д. Кто хочет заморочится с чисткой пятаков после этого сложите 2 раза картон с пачки сигарет дырочку сделайте под медные болты и под самый контакт внутрь подложите и вуаля снова все заработает! Утром на работу а с толчака чото не охото заводиться пришлось мутить такую тему. Благодарю за видео!
что за пятаки? У меня тоже щелкает втягивающее, но стартер неподвижен.
@@zubrzaeb9730 как тебе объяснить? Ты сам машину свою делаешь? Ещё не починил? Напиши телефон через каждые 3 цифры точку поставь объясню.
@@zubrzaeb9730 щётки зависли
Всё хорошо рассказано. Но такая схема подключения сейчас уже мало где применяется. И предохранитель на стартер ставят и разгрузочное реле и даже реле выключения стартера. Хотя это всё для повышения надежности, принципиально на работу не влияет.
В следующем видео более сложные схемы есть, это для ознакомления с принципом работы.
@@qpmdb Добрый день. Хотелось бы узнать как работает система зажигания на Королле Е 150, то есть: вставил ключ - зажигание - убираешь руку - ключ сам на пол оборота назад и машина сама заводится. Как это происходит? За счёт чего? И будет это происходить и дальше, если последует замена стартера или щеток? Спасибо.😊
@@РодомизСоюза не скажу точно но скорее всего это как кнопка старт стоп, в следущих видео про стартер есть объяснение
Классное видео понятно даже ежу!
Привіт! ДЯКУЮ ЗА ІНФОРМАТИВНЕ ВІДЕО! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я! ЧЕКАЮ НОВІ ВІДЕО! 👍👍👍💖💯
Все пишут что всё поняли, а я вообще не вдупляю 😅
Я Вас поздравляю. Вы не страдаете синдромом Данинга-Крюгера. У большинства людей чем меньше он знает о предмете, тем больше у него самоуверенность в том, что он знает все на 100%. В результате у людей полное отсутствие желания изучать больше этот предмет. Отсюда огромное количество невежд с ограниченными знаниями и патологической самоуверенностью. То, что теорию и конструкцию двс изучают в ВУЗах 5-6 лет для них не аргумент. Для них ролика на несколько минут достаточно чтобы все «знать».
Спасибо большое за ваше видео,все ваши видео полезные.
Очень грамотный, много узнал что нового
Вот что значит анимация и грамотное объясние
Поэтому когда подаёшь только плюс на провод управления на снятом стартере, срабатывает втягивающее, удерживающее и очень слабо, НО КРУТИТСЯ ротор стартера. Я думал что ротор нк должен крутиться, ошибался) спасибо за столько интуитивно понятное и полезное видео принципа работы стартера.
Спасибо, реально помогли ваши видео найти, в чем проблема!🤝
Не знаю как на других авто, но на авто Запорожец есть реле блокировки стартера, которое отключает стартер от АКБ, когда двигатель запустится, и напряжение на генераторе превысит 8 Вольт, затем это напряжение прикладывается к обмотке реле блокировки и далее снимает напряжение с виягивающей обмотки, бендикс при этом выходит из зацепления с маховиком .
Запор круче всех, у него даже люк в полу есть и вебаста с завода.
👍👍👍 спасибо за видео! Удачи в работе!
Посмотрел и вспомнил(когда услышал слово "бэндэкс") как такую бандуру в детстве в начале 2000-х отец заставил везти самому в автосервис на маршрутке на ремонт, потому что сам был на работе на смене. Ох и тяжелая она тогда для меня была и ещё "веселее" мне было когда её не смогли в автосервисе отремонтировать и отец (по телефону узнав про это) дал команду купить там же новую такую штуку, никогда не забуду как я их обе еле дотащил на себе, благо не далеко было ехать от дома.
Бендекс не тяжёлый, грамм 300. Тяжёлый стартер. И аккумулятор.
Спасибо огромное как всегда хороший контент😊
Спасибо большое 🤝. Полезное видео для новичков 👌🏻
Может не так уж и плохо, что у меня стартер крякнул на морозе. Столько нового узнал))
Всё наглядно. Вам спасибо.
Прекрасное видео, спасибо
Отличное видео, интересно и позеавательно,спасибо! Все понятно и ясно, но у меня стартер засвистел, в каком месте это может быть?
Всё круто показано и понятно рассказано! Но поправьте если ток не движется от минуса к плюсу, а не как в видео от плюса..
Ток движется от плюса к минусу. Направление движения тока - это как условно двигались бы положительно заряженные частицы. Они бы отталкивались от плюса и притягивались бы к минусу, т. к. разноименные заряды притягиваются, а одноимённые отталкиваются.
Спасибо что наглядно обЪяснил.
Что будет, если на заведенной машине включить стартер, зубья не срежит?
Спасибо, очень доходчиво ! 👍🏼
Промежуточное реле, между замком зажигания и катушкой, обязательно! Иначе контакты замка сгорят или залипнут(что ещё хуже)... выбирайте, доп реле или кранты замку, а возможно и стартеру (если залипнут контакты замка)... представьте, завелась машина, а стартер остался включён и ещё газануть... да, там есть бендикс, который должен спасти, но часто и густо, от старости и грязи не срабатывает... в результате вытаскиваем труху от стартера 😢
верно, но это упрощенная схема. Хотя втягивающее - уже фактически силовое реле
Во как раз реле стартера и залипает крутя стартер бесконечно , на замке просто поворачиваем ключ назад и все разомкнулось.
@@qpmdb ну если у тебя реле китайское с железными контактами, с напылением меди, то да... эти подлюки на втягивающем железные пятаки, обмеднённые, лепят... за-то дёшево... на один раз завести, а там, либо залипнет, либо.... сам попадал не раз, гаражный жадный, всё наровит урвать копейку, всяку хрень привозит, а мне расхлёбывай...😏👍
@@qpmdb и да, ты как шарящий должен знать, по току, реле, сильнее... 👍
@@qpmdbне городи ерунды, ты хоть раз разбирал замок? Наверно видел жидкие контакты или дорожки в замке на простой текстолитовой плате, ток в тягоющем реле достаточно большой для замка...
Спасибо! А можете рассказать, как работает электроусилитель руля?
Возможно будет видео.
Топ, автору здоровья
С змка идёт плюс, на реле стартера, а потом уже на втягивающее, реле. Если объясняете то правильно обьясяйте. Без реле стартера, контактная группа в замке, будет сгорать. При нагрузки.
Существует куча машин, где конструктивно не предусмотрено реле стартера, но при этом предусмотрена усиленная группа контактов замка зажигания.
Всё класс. Но я за то, чтобы показывать действительное направление тока. От минуса то есть
Представляю что бы было если бы я в другую сторону нарисовал путь тока, страшно становится.
@@qpmdbдвижок бы в другую сторону завелся и пришлось бы водителю двигаться вперёд на единственной задней передаче
А что про магнитное поле стартера - там постоянный магнит, или все же электромагнит, включенный последовательно с ротором?
Видел, как комбайнеры вручную запускали стартер, перемещая рычаг соленоида.
до многих знакомых не доходило про втягивающее, они крацали на проверку работы одно из реле оно работало через раз и сдавали обратно в магазин.
Вітаю Вас!
Чудова подача матеріала.
Дуже цікаво.
Дякую безмежно.
Спасибо!
Лайк и подписка!
Здравствуйте, есть презентация по этому видео?
Приветствую! Подскажите, может ли втягивающая издавать гул(будто трансформатор) при повороте ключа зажигания(без включения мотора)? Именно просто когда ключ повернул, но мотор не заводишь.
Очень хорошо. Только бендикс вращается не со скоростью маховика.
Хотя это мелкий недочет.
нужно было укоротить фразу видео требовало динамики.
Гениально , есть такое видео как тнвд работает?
Такая схема существала на ЗИЛ 130, газ 53 и другой советской техники. В современном мире, уже давно ( с 1970х), применяют схему с реле стартера. Замком включаешь релюху, а уже реле, включает втягивающее реле стартера...😏
Нет, на некоторых еще встречается, могут ставить реле но это реле блокировки включения, а не разгрузки замка зажигания , взять хотя бы Гранту. В других видео есть схема с реле.
Тот случай, когда даже мне стало понятно.Спасибо.
Спасибо что так доходчиво обьясняешь! но возник вопрос, когда первый путь тока проходит через втягивающую обм. затем через стартер, то почему стартер сразу не крутит?
Ток слабый для мотора, плюс это настолько короткий момент что масса ротора не даст ему раскрутится.
Да анимация чётко
Привет из Узбекистана . Вапшето правильно . Но Чтобы крутилься стартёр подаётся + 12 v . самый тонкий провода сгорить или замок сгорить . Чтобы не сгорел надо подключить реле 30 A или 50 А . Если я не прав пусть пишут что я не прав . Я Водитель Зила !!!
Реле для слабаков, да и стартер для слабаков, кривой стартер сила :) , А реле в других моих видео есть.
Спасибо за видео! Подскажите пожалуйста, почему, электродвигатель стартера не крутит, пока реле не замкнёт силовые контакты, ведь ток через ротор протекает, питая обе катушки в начальный момент?
Вот я тоже не понимаю
Мотору стартера нужен настолько большой ток чтоб начать вращаться что через тонкую обмотку он и не пошевелится.
Скорее всего он начинает всё-таки вращаться, но на небольших холостых оборотах, на пониженном напряжении, потому что оно гасится на втягивающей обмотке. Это облегчает зацепление шестерен. Иначе может получится что зуб в зуб упрется и стартер не включится.
@@a_man_from_nn там время не как в видео а доля секунды
@@qpmdb само собой
Поясните, почему надо держать сцепление,когда трогаешься?
Бендикс красавчик, уважаю его
все просто и конкретно!!
А почему тогда стартер крутит когда втягивающее перестает работать, если контакты реле с мотором стартера связаны?
Комментарий для поддержки канала
Опель зафира, 2ое или 3ее поколение. Была неисправность в генераторе, в следствии чего крутился стартер при 3ем положении( зажигание ) ключа. Не могли бы объяснить схему данного частного случая?
Здравствуйте, хочу попробовать сделать беспроводной пуск через беспроводное реле и микроконтроллер. Можете точно подсказать, ток с какой частотой ,интервалами нужно подавать, или же постоянный ?
Огромное спасибо!!!!
Скажите пожалуйста, что будет, если износится щеточный узел стартера.
А цепь питания катушек не через дополнительное реле ли идёт?
Здравствуйте, вопрос, а разве нет дополнительного элемента который разорвёт цепь от замка зажигания до стартера, как только двигатель будет запущен?
Не во всех автомобилях есть такое, в следующем видео будет об этом.
@@qpmdb Понял, спасибо!
Пробуйте ключ держать долго в последнем положении) услышите очень неприятный звук как что то щёлкает и трещит. Если часто переживать ключ при зажигании то придется менять или чинить стартер. В новых машинах с кнопкой Пуск Стоп немного это модифицировано
Когда девушка в магазине спрашивает,какое платье мне выбрать?
-Да они все одного цвета 😂
Дамы садясь в машину,ключик повернула,кнопку нажала и машинка завелась,да что тут сложного все просто)
По факту пздц как сложно все устроено )
Большое спасибо
🖐🏼..по комбинированный реле N10 зделайте видео,,мерседесw140
Топчик
Разжевал так что можно в детсаду на диафильмах показывать))👍
Один лишь вопрос: не проще ли поставить один синхронный двигатель, работающий и как генератор и как стартер
На мотороллере муравей такой диностартер, 2 в 1. Но он слабый
@@Андрей3559 на привусе всё ок
🎉 толково очень
у меня на уаз патриот как поворачиваю ключ замка зажигания чьть хрюкнит стартер сразу горит предохранитель, прозвонил провода, до реле короткого нет, после реле на силовой линии тоже нет, но я сильно удивился когда прозвонил новый и старый стартер, что там управляющий тонкий провод вместе контакта звониться на массу ! кто нибудь может подсказать в каком направлении смотреть? стартер на прямую замыкаю машина заводиться!
если что-то с замком зажигания или проводкой - можно запустить двигатель перемкнув два болта на втягивающем реле, тем самым сымитировав замкнутые контакты на втягивающем. двигатель так запускали пару раз. Но при этом ведь вилка не перемещает бендикс, так как втягивающий шток не сместился. за счёт чего тогда бендикс встаёт в нужное положение, а потом возвращается обратно?
Перемещает, если ты сомкнëшь два выхода, то тем самым запитаеш обмотки , что в свою очередь втянет шток
Возможно ли отрегулировать глубину вхождения шестерни бендекса в шестерни венца маховика, чтобы был контакт по всей длине зубьев? Для этого под пятаком несколько регулировочных шайбочек?
Думаю что нет, регулировка приведет к нежелательным люфтам и возможности того что бендикс не спрячется когда нибудь.
Здравствуйте!
Скажите пожалуйста вы автоэлектрик? Если да то есть ли обратная связь? У меня со стартером какая-то загадка которую хотел решить.
Скажите пожалуйста в какой программе делаете анимацию??
паинт.нет
подскажи пожалуйста, минус на стартер может через корпус ДВС подаваться? или он отдельно на сам стартер приходит.
1hz TLC 105. полезу проводку менять... надо бы подготовиться, чтоб разом всё сделать.
Я на газели прокинул минус до стартера. А на пассате 90года он по штату там крепиться
Бендикс входит в зацепление с маховиком и становится, стартер жужжит, маховик не крутится, старый стартер также работал, не пойму в чем причина? На втягивающее клемма присоединена, напротив клемма под ней написано 15, в старом стартере только одна из этих клемм задействована, может в новом надо обе задействовать?!и смотрю у вас на схеме корпус - идёт на АКБ, у меня просто на корпус двиг -