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元検査員です ヨーク角不良ですね 前回の車検は検査員の未熟で受かったか もしくは車検後整備工場で作業したときに 整備者の知識不足で作業してなったのかもですね!!
落とされたのではなくて、落ちた。
ジムニーの場合はカスタムしてる車が多いから目をつけられやすいのかな。スポーツカーはショップでの改造が主ですが・・ジムニーは個人でイジってる人も多いので違反してる車も多いから。それだけ気楽に触れるのが魅力なんですが。手間ですが2回目で受かれば良いだけです。
確かにジムニーの人気はそこにあると思います。カスタムジムニーは気を付けないといけないですね。
脱落事故で改造ジムニーは、目をつけられていますよね。特に足回りは、要チェックですね。
確かにジムニーは車検の下回りチェック時間通常の軽の2倍は時間掛けますね!
そんなんで車検落ちることあるんですね。ユニバーサルジョイントは角度ついたら等速で回転しないから必ず位置を合わせて組み立てるよな?
これだけ弄っててそのまま車検通そうとする感覚がおかしい。範囲内や車検対応品使えば何でも有りではないはずでしょ。車検時に素直に戻すか、もう少し大人しいライトカスタムの範囲で留めておくべきではないかと思います。クロカン仕様って本格的なものになるにつれ別の考え方をしたらサーキット仕様のレーシングマシンに近付いてる様なモノなんですからね。
あたり前体操
人の子だからね。何はともあれ改造してる事態ねぇと。
ダラダラダラダラ言ってるけどようはヨー角不良でしょ?外した際に元通りに直さないからですよペラシャのヨー角は車検の検査項目にしっかり有ります
もしこんな車と事故ったら違法改造を武器に有利に話を持っていけそうだね車は人を殺める可能性がある以上改造は法規に従うが吉
大丈夫か? この車屋
センター試験だったら最悪だな
確かに!
常識やろ。落とされて当然。
ウケル
元検査員です ヨーク角不良ですね 前回の車検は検査員の未熟で受かったか もしくは車検後整備工場で作業したときに 整備者の知識不足で作業してなったのかもですね!!
落とされたのではなくて、落ちた。
ジムニーの場合はカスタムしてる車が多いから目をつけられやすいのかな。
スポーツカーはショップでの改造が主ですが・・ジムニーは個人でイジってる人も多いので違反してる車も多いから。
それだけ気楽に触れるのが魅力なんですが。
手間ですが2回目で受かれば良いだけです。
確かにジムニーの人気はそこにあると思います。
カスタムジムニーは気を付けないといけないですね。
脱落事故で改造ジムニーは、目をつけられていますよね。特に足回りは、要チェックですね。
確かにジムニーは車検の下回りチェック時間通常の軽の2倍は時間掛けますね!
そんなんで車検落ちることあるんですね。
ユニバーサルジョイントは角度ついたら等速で回転しないから必ず位置を合わせて組み立てるよな?
これだけ弄っててそのまま車検通そうとする感覚がおかしい。
範囲内や車検対応品使えば何でも有りではないはずでしょ。
車検時に素直に戻すか、もう少し大人しいライトカスタムの範囲で留めておくべきではないかと思います。
クロカン仕様って本格的なものになるにつれ別の考え方をしたらサーキット仕様のレーシングマシンに近付いてる様なモノなんですからね。
あたり前体操
人の子だからね。何はともあれ改造してる事態ねぇと。
ダラダラダラダラ言ってるけど
ようはヨー角不良でしょ?
外した際に元通りに直さないからですよ
ペラシャのヨー角は車検の検査項目にしっかり有ります
もしこんな車と事故ったら違法改造を武器に有利に話を持っていけそうだね
車は人を殺める可能性がある以上改造は法規に従うが吉
大丈夫か? この車屋
センター試験だったら最悪だな
確かに!
常識やろ。落とされて当然。
ウケル