Надёжный аппарат , помню по детству, но пришлось ставит вилку от восхода мягче на много, а так полный бак и смело всю ночь гоняешь, по 50 км наматывали блин супер время , лето природа соловьи с утра поют, а ты устал немного после бурной ночи, встал остыть цилиндру и так приятно на душе!!!!
На день рожденияв 1983г на 15 лет купили Минск.Цена была 450руб.Покупали в магазине в обрешётке.Стоял до весны дома на 5 этаже.Первый раз выехал на проводы зимы.Ездил до армии. ООООчень надёжный.Когда пришёл появились Явы 638 .В 92г с Владика притащил первый японец Была Honda CB-400 Hawk-2.До сих пор катаюсь на мотоцыклах. Перекатался на всём, от дорожников до спортбайков. Остановился окончательно на ЭНДУРО. Правда сейчас Японский Минск .Honda XR 250.Но Минск в душе сидит! Он как первая женщина.НЕ ЗАБУДУ НИ КОГДА!
Помню шли с пацанами с фазанки, ана встречаю родители на москвиче-412 подехали отец говорит - садись поехали мотоцикл покупать! Радости не было предела! Пацаны до сих пох вспоминают это случай, я тем более как сейчас помню. Приехали в Емельяново районный центр там в магазине хоз товаров завоз был стояли карпаты, мински и восходы 3м. Карпаты кажется стоили 290, минск и 390, восходе 490. Помню просил чтоб купили восход, но отец сказал минска хватит. Купили минск. Радость переполняла... Купили в ящике упакованные, как вести на москвиче седан?! Упаковку разобрали прямо там и задом записали его в багажник так что передняя его часть торчала из багажника. Я переживал что поцарапаем, но отецуспакоил тряпочку на край багажника подложил довезли без проблем. Потом было самое интересное, я всех отгонял от него чтобы ни дай бог не сломали чего. Делал все строго по инструкции. Завели поработал пол часа на холостых и т.д. труба была заткнула пробкой, пробка эта выглядела как родная. Отец хотел вытащить я не дал так и ездил с ней дня два пока однажды кто-то из пацанов ее не вытащил в мое отсутствие. Сначало было с кулаками чуть не накинулся но поняв что глубоко ошибался успакоился и все дружно посмеялись. Звук без этой пробки порадовал, спортивный!!! Вот такие воспоминания остались от минска и много других. Пользовался им два года до армии и за два года накатал около 40000 по окончании первого сезона было 22000км. Самая длинная поездка была 50км.раза три за сезон. Остальное по деревне и ближайшие деревни. Один не помню что на нем ездил в основном троем редко вдвоем! Как то так! :-)
Первые 2 два минска просто огонь 🔥!!! Супер дизайн и неповторимая классика. Я бы купил себе такой, естественно отреставрированный: перебранный и перекрашенный. Такой как на видео 😍
I dont mean to be so off topic but does any of you know of a trick to log back into an Instagram account..? I was dumb forgot the login password. I love any help you can give me
Пропустили один вариант! Ждал когда покажут. Был у меня преобритали новый в 88 году 16 лет мне было тогда пошли первые с поднятым передним крылом и задроной спортивной выхлопной трубой было как на предыдущих два стакана приборка только в пластиковой корпусе как у вас показано в более новой версии 90х годов после через год их стали делать черными и с квадратным щитком прибором как на восходе вы его показали. Мой с круглыми двумя приборками выглядел интересней. Отличный мот заводился с пол кика никогда не подводил жаль не сохранился.
А я только недавно купил Минск 88 года с пробегом 14 тыс из первых рук. Мужик отдавал мне и плакал. Но уже пенсионер и не ездил. Так что теперь я его буду любить беречь.
В 1968 мне 9 лет, дядюшка купил себе М-105 красавец, голубого цвета с аистом на баке. Катал нас с братом и сам осваивал. После армии купил себе старенький М 1113, 1973 г., всего за 50 р., это была переходная модель: переднее колесо поуже и больше, со штампованной стальной ступицей , видно запас от предыдущей модели, а главное был редкий бак с закосом под Яву- обтекаемый и вместо резинок на боках, с 2 мы хромированными пластинами, крепился по старому, болт впереди и сзади. 6 в, с кулачками, у которого есть такая штука как абрис...Раз 5 модернизировал, поставил электронное зажигание и Мот запел! Потом в 1988 купил с поднятым крылом, сельский вариант -это последний в СССР и лучший! Красивый. Зажигание 12 в, надежнейший и летом и зимой! Сам видел зимой, сельский механик приделал люльку, с лыжей, переднее колесо на лыже, на заднем цепи, вез 7! Человек, 3 на мотоцикле, 3 в люльке, а последний стоя сзади как лакей на лыже
Минск это фантастика это бешеная табуретка я счастлив что в нашей молодости был такой аппарат...мне не повезло не было у меня минска не было восхода но я их видел и это супер моцики были....
Стоит родненькая "Макака" в гараже по сей день. 1992 г. выпуска, цвет по паспорту "Мокрый асфальт". Всю молодость на ней катался. 17300 км пробега. Надёжный мотоцикл! На рыбалку и охоту можно было проехать практически везде. И главное что экономный. Полный бак заправил и неделю туда даже не заглядывал.
3.115 моё детство на нем прошло, на видео паворотники не родные, а так всё вроде как и было. В юности он мне от дядьки на доезд достался. Ни как не мог я победить контактное зажигание, с лапки не хотел заводиться, достал меня и я его потом с толкача только заводил. Но с толкача заводился даже под горку!!!! До сих пор на ходу, дядька его обратно у меня забрал, не дал дорезать))))
3.115 в 78г. Был рестайлинг, прямоугольные поворотники заменили на круглые на ножках, карбюратор с К36С на к62, и бесконтактное зажигание поставили. У самого 77г.
@Сергей Козак Минск 300 конечно это Китай , но по поводу говна готов поспорить . Жаль , все разрушили что было в СССР , теперь локти кусаем и плюемся в китайцев ,а у самих нихера нет .
В 2004 - с О-О-О-чень большой натяжкой можно сказать, что был выпущен последний мопед Минчак. После 2004 - это уже китайские Спарки, не имеющие ничего общего с мопедом Инчак ....
начиная с 2000х это уже галимая китайчатина.. а те старые минские моты это предел мечтаний любого пацана.. был такой в 90х.. мега надёжный мот. даже на керосине ездил..
Восход то посолиднее был, и мощнее, и скорость выше, и что самое главное запчасти в любом хоз маге или спорттоварах, у нас магазин назывался сантехника, и там к восходу было все, а вот к минску вообще ничего. Макака это от первых минсков пошло, м1а, м1м, м103, 104, 105, в начале их эмками называли, а потом макаками.минск надежнее восхода, но рассчитан в основном на 1 водителя) если в водителе 100кг)) или на водителя и пассажира если их вес по 70 кг).
10 лет верой и правдой служил 3.112 Куда я на нём только не ездил. И в тайгу и на зимнюю рыбалку. Всегда заводился с пол тычка. Самый эпохальный ремонт, это замена поршневой, на шестом году эксплуатации, потому что километров, накручено было немеряно! Очень надёжный был аппарат. Ещё бы столько же у меня послужил, но дальнейшая судьба не известна. Продал в далёкие края... Часто его вспоминаю🤔
Мой первый М 103 ! В 1972 г я сдал на права и батя отдал мне свой ,уж не знаю какого года(может1961 г,он купил его в магазине за 301 руб,я был совсем малец и мы с ним пешком прикатили его из магаза домой) Мотик был - песня ! Заводился с полпинка ,на 72 бензине работал как часики,а 66 не любилЯ поездил на нем до армии,он разгонялся до 95км.ч.Когда приехал в отпуск - его нет,батя продал другу,я ему - а я ? Он мне - купишь себе лучше,так и стало взял ЯВУ 350-634,машина -зверь, ;4мешка арбузов,баба сзади, с бахчи до трассы потихоньку а по трассе прет как пустая,только амортизаторы в нуле. А любовь к "козлу",так у нас называли мински у меня и сейчас тлеет в душе.
Мой дед бабку на минске возил в молодости, мой батя тоже в детстве на нем гонял в деревне, потом, когда я к бабушке ездил на каникулы, учился на нем, он уже старый был, но этот звук сигнала я помню))
3.111 на видео - совсем не такой, каким он выходил с завода. Поворотники там были прямоугольные, колеса 19", на баке резинки и алюминиевый шильдик, не было пультов на руле.
Там фара от 111, и вилка с регулируемым демпфером. Остальное всё от других моделей. 115 - более-менее оригинален, за исключением поворотников. 112 - уже не 112, а 112.11 или 112.12
В детстве бутылки собирал,все летние каникулы на велике по бухарским местам ездил,на работу в 12 лет сунулся,пришлось обмануть в канторе сказал мне уже 14,вьебывал с 7утра до8 вечера ,зерно лопатой кидал, хотел на Минск накопить,не получилось .Тока сумма добралась до мечты ,гребанный гогбачев обломил мою мечту.Помню к Бате в гараж зошел и Минск стоит новехонький в полиэтелене завернут ,боя пиздец радости было ,думал мне купил ,хрен там сасед оставил на время.ЭХХ.....
Начинал с мопеда Рига - 3 , с рук брал , ещё три кольца на поршне . Компрессия была такая что педали не провернешь . Потом родственники отдали мне Иж - 49 , а себе купили новый Юпитер . Был Ковровец старый 1966 года . Хотел брать Восход 2М , но не потянул , он стоил 425 руб. взял Минскач - 125 , он стоил 375 руб. И не пожалел ни одной минуты . Пока пацаны толкали и пинали свои Восходы , моя Макака заводилась с пол тыка и я уже подъезжал к клубу 🤣 , все происходило в Тамбовской области на каникулах летом . Была в последствии Ява - 634 , но Макаку не забуду и по сей день , надёжен как скала . Две поездки из Москвы в Тамбов чего стоят , не прав , не номеров , не регистрации , все посты ГАИ через лес 🤣 , современные пацаны не поймут , что в этом весь кайф !
Минск самый простой и безотказный неприхотливый и недорогой мотоцикл в СССР. У меня был такой новый с индийским карбюратор ом брал в 92 году за 25 тыс рублей. Мотоцикл вещь!!!!!
Нашел я однажды Минск новехонький на рыбалке в кустах. На спидометре было 24км пробега. Движок снят был. Простоял в гараже десять лет. Я вырос и в 2000-м угнал машину, когда меня закрыли, отец разобрал его и разбросал по округе,.. и вовремя. На следующий день приехали с обыском и могли повесить ещё и чужой мотоцикл на меня. Краска "черный металлик", как щас помню. Остался на память только стоп-сигнал от него.
Купил в девяносто втором заводная ножка была откидная, думал ух ты модернизировали, а смотрю на видео семьдесят шестого года, тоже откидная заводная ножка, может поменяли.
Мотоцикл это просто не убиваемый можеш тарахтеть на нем целый день будет ездить и ездить одно удовольствие на нем ездить .действительно маленькое немецкое чудо .ведь предок то немецкий завод после войны мы заброли оборудование и выпускали у нас .хороший мотоцикл выносливый . Китай все портит.а главное в нем есть жизнь и простота в конструкции и надёжность.вот были ролики парень русский через весь Китай проехал и то на стареньком ушатаном и все равно это дырчик проехал такое большое расстояние просто главное бензин и масло .звук работы не повторим он уникален.
Надёжный аппарат , помню по детству, но пришлось ставит вилку от восхода мягче на много, а так полный бак и смело всю ночь гоняешь, по 50 км наматывали блин супер время , лето природа соловьи с утра поют, а ты устал немного после бурной ночи, встал остыть цилиндру и так приятно на душе!!!!
Звуки новых мотиков мне не понять. А вот звук "ветеранов" столько настальгии дал. Респект за видео.
Звук говно 2 тактный мотик нкочень они вот урал топ и говорите тут про китайские
Согласен,были у меня М 105 и М 106,когда было мне 15-16 лет это нельзя забыть!
В новых минсках есть душа старых
@@mr.kairat3388 сел после альфы на минск, альфа говно хрень неудобная с фиговой ходовкой и это с завода
@@mr.kairat3388 сам ты говно. У Явы звук хороший
Был у меня в 80х Минск - неубиваемый мотоцикл! Вспоминаю с теплотой свою юность!
👍
Я смогу найти способ его убить с разгона на большой скорости вьебусь в бетонную стену!!!
@@КАЙРАТ-т3г убиваемость и убить разные вещи
@@КАЙРАТ-т3г а я ночью влетел в каток БМП минус рама и вилка ну и колесо- через неделю выехал
Коробка и сцепление слабоватые у него. Особенно сцепление.
Спасибо за видео. Вспомнил детство золотое. Все работают как часы, а некоторым уже под 70 лет , простые и надёжные были .
Первые два мото, просто шедевральны!
На день рожденияв 1983г на 15 лет купили Минск.Цена была 450руб.Покупали в магазине в обрешётке.Стоял до весны дома на 5 этаже.Первый раз выехал на проводы зимы.Ездил до армии. ООООчень надёжный.Когда пришёл появились Явы 638 .В 92г с Владика притащил первый японец Была Honda CB-400 Hawk-2.До сих пор катаюсь на мотоцыклах. Перекатался на всём, от дорожников до спортбайков. Остановился окончательно на ЭНДУРО. Правда сейчас Японский Минск .Honda XR 250.Но Минск в душе сидит! Он как первая женщина.НЕ ЗАБУДУ НИ КОГДА!
Помню шли с пацанами с фазанки, ана встречаю родители на москвиче-412 подехали отец говорит
- садись поехали мотоцикл покупать!
Радости не было предела! Пацаны до сих пох вспоминают это случай, я тем более как сейчас помню. Приехали в Емельяново районный центр там в магазине хоз товаров завоз был стояли карпаты, мински и восходы 3м. Карпаты кажется стоили 290, минск и 390, восходе 490. Помню просил чтоб купили восход, но отец сказал минска хватит. Купили минск. Радость переполняла... Купили в ящике упакованные, как вести на москвиче седан?! Упаковку разобрали прямо там и задом записали его в багажник так что передняя его часть торчала из багажника. Я переживал что поцарапаем, но отецуспакоил тряпочку на край багажника подложил довезли без проблем. Потом было самое интересное, я всех отгонял от него чтобы ни дай бог не сломали чего. Делал все строго по инструкции. Завели поработал пол часа на холостых и т.д. труба была заткнула пробкой, пробка эта выглядела как родная. Отец хотел вытащить я не дал так и ездил с ней дня два пока однажды кто-то из пацанов ее не вытащил в мое отсутствие. Сначало было с кулаками чуть не накинулся но поняв что глубоко ошибался успакоился и все дружно посмеялись. Звук без этой пробки порадовал, спортивный!!! Вот такие воспоминания остались от минска и много других. Пользовался им два года до армии и за два года накатал около 40000 по окончании первого сезона было 22000км. Самая длинная поездка была 50км.раза три за сезон. Остальное по деревне и ближайшие деревни. Один не помню что на нем ездил в основном троем редко вдвоем! Как то так! :-)
Помню такое.Это было и со мною.👍
Первые 2 два минска просто огонь 🔥!!! Супер дизайн и неповторимая классика. Я бы купил себе такой, естественно отреставрированный: перебранный и перекрашенный. Такой как на видео 😍
Старые модели были и легче и надёжнее,и очень просты в обслуге и регулировке.
I dont mean to be so off topic but does any of you know of a trick to log back into an Instagram account..?
I was dumb forgot the login password. I love any help you can give me
@Musa Alonso Instablaster :)
Минск - это мотык с душой!
16 лет гоняю на своём по лесам, по полям и другого ничего не хочу!
👍💪👍
Офигеть, сколько моделей они выпустили, отличный моцик, иногда ломался, но пусть на проволочке, на верёвочке, до дома всегда своим ходом добирался.
Я 16 км проехал с вылетевшим стопарным кольцом(т.е был клин)
Безотказная техника 👍👍👍👍👍
Покупал в магазине в 90-х, минск для сельской местности, цена была 395 рублей,очень надежный моцик,сейчас бы погонять
Чёткий.Резкий,Минск,Советский ♥
Мотоцикл Минск на Века ♥
Очень надежный был и не прихотливый любой кто имел дело подтвердит
Не имел, а имеет!!!!!))))))
Звук па сердцу. Не помню какого года гдето 78. Все степи проездил праходимость высшая по тем временам
Приходилось еэдить я его звал "казачок" М1МВ90-е продали с успехом
Не прихотливый ! Надежный, звук как парасенок визжит! Очень хороший мотоцикл!
Согласен с вами, хороший мотоцикл.
Классный надежный неприхотливый аппарат, у меня модель 3.112 , 82 года, как по мне он выглядит красивее и эстетичнее, чем современные модели.
*МИНСК* помним, любим, скорбим.
Работает минск,по чем скорбишь?
@@pahakovalenko1667 по своему детству скорбит, аведь может купить ММВЗ и не скорбить. Или,, нах он мне нужен,, ?
Самый мой любимый мотоцикл советского союза производства Минск
Это все память юности беззаботной, я свой взял в 78 году. В 80 он умер но воспоминания приятные
Моя теща живёт в Минске... Хороший холодильник.!
А вы батенька с юмором, как я погляжу)) 🤣😁✌️
@@ДимаКовин-л6и это наш был такой советский юмор. Всё чётко и доходчиво.
@@yuriy1808 ну да))
v shube nebos i v valenkah! i zracka riadom, lafa!
Пропустили один вариант! Ждал когда покажут. Был у меня преобритали новый в 88 году 16 лет мне было тогда пошли первые с поднятым передним крылом и задроной спортивной выхлопной трубой было как на предыдущих два стакана приборка только в пластиковой корпусе как у вас показано в более новой версии 90х годов после через год их стали делать черными и с квадратным щитком прибором как на восходе вы его показали. Мой с круглыми двумя приборками выглядел интересней. Отличный мот заводился с пол кика никогда не подводил жаль не сохранился.
А я только недавно купил Минск 88 года с пробегом 14 тыс из первых рук. Мужик отдавал мне и плакал. Но уже пенсионер и не ездил. Так что теперь я его буду любить беречь.
повезло, красава
Спасибо за такой интересный сюжет всех благ вам порадовало
Вот это раритет.Будто вчера из магазина. Уважение вам.
Эх бля первый мой мотоцикл, двое суток не спал, пиздил картошку на поле, чтоб заработать на него
Тоже в детстве был 115.Не ломался практически.
Самый мой первый мот, проходимый, неубиваемый, бозотказный
Мой первый ММВЗ какой то там
Мой нынешний Минск лидер
у меня с 1989 года не слазию с него в неделю бак бензина жгу почти вечная техника спасибо немцам за такой мотоцикл
В 1968 мне 9 лет, дядюшка купил себе М-105 красавец, голубого цвета с аистом на баке. Катал нас с братом и сам осваивал. После армии купил себе старенький М 1113, 1973 г., всего за 50 р., это была переходная модель: переднее колесо поуже и больше, со штампованной стальной ступицей , видно запас от предыдущей модели, а главное был редкий бак с закосом под Яву- обтекаемый и вместо резинок на боках, с 2 мы хромированными пластинами, крепился по старому, болт впереди и сзади. 6 в, с кулачками, у которого есть такая штука как абрис...Раз 5 модернизировал, поставил электронное зажигание и Мот запел! Потом в 1988 купил с поднятым крылом, сельский вариант -это последний в СССР и лучший! Красивый. Зажигание 12 в, надежнейший и летом и зимой! Сам видел зимой, сельский механик приделал люльку, с лыжей, переднее колесо на лыже, на заднем цепи, вез 7! Человек, 3 на мотоцикле, 3 в люльке, а последний стоя сзади как лакей на лыже
Эх, "МИНСК" наш первый, старенький вспомнил, такой классный мотик был!!!
115 был у меня первый.не одну сотню тысячь,на нем проехал.были времена.Спасибо автору ролика.
Приятные.воспоминания!!!
Минск это фантастика это бешеная табуретка я счастлив что в нашей молодости был такой аппарат...мне не повезло не было у меня минска не было восхода но я их видел и это супер моцики были....
очень удивлен классный обзор лайк тем кто собирал и собирает такую технику в ее первозданном виде и еще важно что модели по годам собраны спасибо
У меня 79 года в первозданном виде 14000 км.
Слава советским инженерам
Первая модель такая эпотажная винтажная !!! Просто супер 👍 а вотще Минск один из самых классных и надёжных , неприхотливых !!!
У меня юность на М 106 прошла, от деда досталось, а двигатель и сейчас работает, вот качество было раньше супер!!
Я в 15 лет имел новый М 105, тогда у нас в 1970 году не было понятия Минск ,потом вышел М 106 было сильно заметно разница , М 106 был на много лучше.
У отца был М 104 , 1964 года и на нём стоял масляный воздушный фильтр.
Мы шутили что на звук сигнала можно уток заманивать на охоте. Кря-кря))
Стоит родненькая "Макака" в гараже по сей день. 1992 г. выпуска, цвет по паспорту "Мокрый асфальт". Всю молодость на ней катался. 17300 км пробега. Надёжный мотоцикл! На рыбалку и охоту можно было проехать практически везде. И главное что экономный. Полный бак заправил и неделю туда даже не заглядывал.
3.115 моё детство на нем прошло, на видео паворотники не родные, а так всё вроде как и было. В юности он мне от дядьки на доезд достался. Ни как не мог я победить контактное зажигание, с лапки не хотел заводиться, достал меня и я его потом с толкача только заводил. Но с толкача заводился даже под горку!!!! До сих пор на ходу, дядька его обратно у меня забрал, не дал дорезать))))
3.115 в 78г. Был рестайлинг, прямоугольные поворотники заменили на круглые на ножках, карбюратор с К36С на к62, и бесконтактное зажигание поставили. У самого 77г.
Какие же красавцы!! Эстетичны. Надежны
Эхх было всё,производилось всё, а сейчас уже нету тех заводов которые производили эти достойные аппараты)
У меня Минск 125 с 1974 года..до сих пор бегает
У меня 1979 был
у меня 1975, восстановлен до оригинального состояния
@@ЭдисонЭдуард-ю1х круто
У меня минск106до сих пор тоже бегает.
У меня Минск Макака 125,1989 до сих пор ездит
Эх молодость. В 1983 году за два года до армии купил себе МИНЧАКА. Простой надёжный. Класс. Заводился с полтыка.
Был у меня М 103 в 1964 году. А у друга был М 1 но там была передняя вилка с маятниковым амортизатором и покрашен черной краской как ИЖ 49
Запах и звук детства! Класс!
Слава конструкторам советским во все времена, спасибо за видеоролик.
Слава им, так еще ни кто не накосячил 😂😂😂😂
slava nemeckim konstruktoram firmy DKW
Слава немецким конструкторам !
Новые попахивают китайщиной
Воняют
Так моторчики все от Китая.
Да там кроме наклейки "Минск" ничего больше нашего и нету)
@Сергей Козак Минск 300 конечно это Китай , но по поводу говна готов поспорить . Жаль , все разрушили что было в СССР , теперь локти кусаем и плюемся в китайцев ,а у самих нихера нет .
Читал, что в семидесятые, восьмидесятые года продавали старые мотоциклетные конвейеры в Китай. Прошло 40 лет. У нас ничего у них всё. Гребаные власти.
В 2004 - с О-О-О-чень большой натяжкой можно сказать, что был выпущен последний мопед Минчак. После 2004 - это уже китайские Спарки, не имеющие ничего общего с мопедом Инчак ....
начиная с 2000х это уже галимая китайчатина.. а те старые минские моты это предел мечтаний любого пацана.. был такой в 90х.. мега надёжный мот. даже на керосине ездил..
У меня в 13 лет был тоже МИНСК только, тёплые воспоминания о нём хороший аппарат!
Помню в 80х не очень любили этот мот, все его макакой обзывали, вот Восходы и Ижы большим уважением пользовались, Урал с Днепром это вобще ТОП был
Иди с Явами были самый топ. Урал типа того, только с параллельной тропинкой. А Восход - не доработанный мотоцикл.
Восход то посолиднее был, и мощнее, и скорость выше, и что самое главное запчасти в любом хоз маге или спорттоварах, у нас магазин назывался сантехника, и там к восходу было все, а вот к минску вообще ничего. Макака это от первых минсков пошло, м1а, м1м, м103, 104, 105, в начале их эмками называли, а потом макаками.минск надежнее восхода, но рассчитан в основном на 1 водителя) если в водителе 100кг)) или на водителя и пассажира если их вес по 70 кг).
10 лет верой и правдой служил 3.112 Куда я на нём только не ездил. И в тайгу и на зимнюю рыбалку. Всегда заводился с пол тычка. Самый эпохальный ремонт, это замена поршневой, на шестом году эксплуатации, потому что километров, накручено было немеряно!
Очень надёжный был аппарат. Ещё бы столько же у меня послужил, но дальнейшая судьба не известна. Продал в далёкие края...
Часто его вспоминаю🤔
Минскач всегда с пол тычка заводится.
Или с пол толчка
Это их отличительная черта. что старые что новые, всегда легко заводились.
С руки на изи завести даже
@@yurchik7409 У рукожопов да.
Раньше делали на совесть качественно а теперь чтобы почаще покупали а это все против народа значит враги народа за эторасстрел
Детство детство ты куда ушло, огромное спасибо автору!!!!!!!!!!!!!!
Согласен с тобой.👍
Гонял в молодости на ММВ 3!Классный,легкий,надежный мотик!Однажды нацепил пять пацанов и по полю наяривал!Орали от радости!
Спасибо за приятные воспомиНания. Звук едущего Минска ностальгический.
Мой первый М 103 ! В 1972 г я сдал на права и батя отдал мне свой ,уж не знаю какого года(может1961 г,он купил его в магазине за 301 руб,я был совсем малец и мы с ним пешком прикатили его из магаза домой) Мотик был - песня ! Заводился с полпинка ,на 72 бензине работал как часики,а 66 не любилЯ поездил на нем до армии,он разгонялся до 95км.ч.Когда приехал в отпуск - его нет,батя продал другу,я ему - а я ? Он мне - купишь себе лучше,так и стало взял ЯВУ 350-634,машина -зверь, ;4мешка арбузов,баба сзади, с бахчи до трассы потихоньку а по трассе прет как пустая,только амортизаторы в нуле. А любовь к "козлу",так у нас называли мински у меня и сейчас тлеет в душе.
Минск, самый надежный, верный мотоцикл!💪( Друг который не бросит в беде!)☺👍
@Сергей Козак ☺
Молодцы ребята и про мопедов так же показали бы надеюсь
Ммвз-3.115-зверь машинка, особенно после доработок
Молодцы парни что вспомнили про Мински. Был в доармейской юности М105. Лайк. Кто диз поставил, просто ничего в мотоциклах СССР не понимает.
У меня перед армией был М104. Классно было.👍
@@СергейКоняев-у4г еще как было классно) вернуть бы то время...))
@@Lehamoto33 Я с тобой согласен
Мой дед бабку на минске возил в молодости, мой батя тоже в детстве на нем гонял в деревне, потом, когда я к бабушке ездил на каникулы, учился на нем, он уже старый был, но этот звук сигнала я помню))
Хочу в восьмидесятые,с пацанами на стадион, в сотку поиграть,а пасля на минскачах и восходах,на канал рвануть прямо в семейных трусах..!
а шлем?
@@IoannHammerFall 😀
Да было время ! Как же хочется обратно ! 👐
@@IoannHammerFall зачем шлем если есть трусы?😂
Здец ! , какой кайф !!! Охренеть ! Нереально ХОЧУ такой моцоциккл !!!
Хороший мот немцы сделали!
Я думал сигнал так и остался СУПЕР СПАСИБО
На м 104 был масляный воздушный фильтр , эмблема на баке М, а так конечно молодцы , руки на месте .
3.111 на видео - совсем не такой, каким он выходил с завода. Поворотники там были прямоугольные, колеса 19", на баке резинки и алюминиевый шильдик, не было пультов на руле.
Да, и карбюратор с воздуханом далеко не оригинал.
по видео 3.115 и 3.111 перепутаны местами
@@ЭдисонЭдуард-ю1х нет, 3.115 почти в оригинале на видео. Владею 3.115 1978 года выпуска
Там фара от 111, и вилка с регулируемым демпфером. Остальное всё от других моделей. 115 - более-менее оригинален, за исключением поворотников. 112 - уже не 112, а 112.11 или 112.12
И ешё кик стартёр не то.
У меня 1976г был,достался от дядьки,его надо было востанавливать,купили второй,востановили,катался,классные были времена!
В детстве бутылки собирал,все летние каникулы на велике по бухарским местам ездил,на работу в 12 лет сунулся,пришлось обмануть в канторе сказал мне уже 14,вьебывал с 7утра до8 вечера ,зерно лопатой кидал, хотел на Минск накопить,не получилось .Тока сумма добралась до мечты ,гребанный гогбачев обломил мою мечту.Помню к Бате в гараж зошел и Минск стоит новехонький в полиэтелене завернут ,боя пиздец радости было ,думал мне купил ,хрен там сасед оставил на время.ЭХХ.....
Сочувствую. Я бы всю плешь проел за такое скотство.
не все,но за старые образцы отдельное спасибо)))
Начинал с мопеда Рига - 3 , с рук брал , ещё три кольца на поршне . Компрессия была такая что педали не провернешь . Потом родственники отдали мне Иж - 49 , а себе купили новый Юпитер . Был Ковровец старый 1966 года . Хотел брать Восход 2М , но не потянул , он стоил 425 руб. взял Минскач - 125 , он стоил 375 руб. И не пожалел ни одной минуты . Пока пацаны толкали и пинали свои Восходы , моя Макака заводилась с пол тыка и я уже подъезжал к клубу 🤣 , все происходило в Тамбовской области на каникулах летом . Была в последствии Ява - 634 , но Макаку не забуду и по сей день , надёжен как скала . Две поездки из Москвы в Тамбов чего стоят , не прав , не номеров , не регистрации , все посты ГАИ через лес 🤣 , современные пацаны не поймут , что в этом весь кайф !
Купил Восход - е......сь весь год !🤧
Минск самый простой и безотказный неприхотливый и недорогой мотоцикл в СССР. У меня был такой новый с индийским карбюратор ом брал в 92 году за 25 тыс рублей. Мотоцикл вещь!!!!!
У меня был мопед ДЕЛЬТА (DELTA) Латвийский, если кто помнит такие, с двигателем от Минска, переделка.
Вот аппарат по тем временам был....
Да поху на Ригу, Минск вещь, а Рига говно.
А Звук Детство просто Душевно!
Огонь техника🔥🔥🔥 захотелось прокатиться👍😀
Я бы и сейчас взял себе макаку, только старую, желательно до 91г.
М 3.112
Мечта детства. Грязь, снег, дождь, да хоть песок в цилиндрах, все равно заводиться и едет
Красавцы , сразу видно и понятно это мотоцикл , а не нынешнее ... байк .
Бро ты где их откопал👍 однозначно лайк
Был ммвз-3.115. Неплохой для сельских дорог.
Да это суперский был мотоцикл ! У меня был 112 й до неприличия живучий !👍
Нашел я однажды Минск новехонький на рыбалке в кустах. На спидометре было 24км пробега. Движок снят был. Простоял в гараже десять лет. Я вырос и в 2000-м угнал машину, когда меня закрыли, отец разобрал его и разбросал по округе,.. и вовремя. На следующий день приехали с обыском и могли повесить ещё и чужой мотоцикл на меня. Краска "черный металлик", как щас помню. Остался на память только стоп-сигнал от него.
Купил в девяносто втором заводная ножка была откидная, думал ух ты модернизировали, а смотрю на видео семьдесят шестого года, тоже откидная заводная ножка, может поменяли.
Мотоцикл это просто не убиваемый можеш тарахтеть на нем целый день будет ездить и ездить одно удовольствие на нем ездить .действительно маленькое немецкое чудо .ведь предок то немецкий завод после войны мы заброли оборудование и выпускали у нас .хороший мотоцикл выносливый . Китай все портит.а главное в нем есть жизнь и простота в конструкции и надёжность.вот были ролики парень русский через весь Китай проехал и то на стареньком ушатаном и все равно это дырчик проехал такое большое расстояние просто главное бензин и масло .звук работы не повторим он уникален.
До середины девяностых это был настоящий мотоцикл Минск, ну а в середине нулевых, китайский мега - пздц;-)
Старый минск на много хуже китайца. И я это могу пояснить.
классный был мотик. проходимый и очень надежный.лайк
Был м 105, купил в 1971г за 297 р. Макака отличная, заводился рукой, проходимость вездехода,были некачественные тросики сцепления.
Нет больше этого завода. Остался сборочный цех из китайских комплектов. 250 до сих пор уже не собирают.
Только мотор китайский. Остальное делают
@@ЖилинскийВиктор трх300 это полностью китайский зонгхен причем отвратительной сборки от наших умельцев
Завод работает!!
3.112 выпускали дольше
У меня есть доказательство (это мот с инструкцией ) ММВЗ-3.112.12.6 экспортное исполнение
Безотказная,неприхотливая,надёжнейшая техника.Был у меня М-106 в середине 70-х,так я горя с ним не знал.
Радует что не умер легендарный ММВЗ!
C4 250 уже, года с 2016, не выпускают.
У деда, помню, синий М-106 был. На 2-й передаче почему-то тяга пропадала) Но внешне он мне очень нравился!
Любой мотик той эпохи душу греет . Не то что сейчас.
Только 2018 вышли на японскую облецовку, хотя могли это усовершенствовать ешё 90 г , насчет прочности хорошая техника
Старые мостики. Сразу вспомнил дискотеку. Да как в деревне гоняли. Дрынь две дынь.
А причем тут последние 5 китайских мотоциклов? Даже марка другая м(1)nsk.
A great video we never had these bikes in the UK
В юности, был в собственности такой мотоцикл, ездил и горя не знал.
Завод работает его модернезировали
на видео у М 104 что за цилиндр установлен?? Кто знает?? это не родной цилиндо, интересно от чего он??похоже от мотороллера, но от какого??
Да. Минские двух тактики классная штука. Особенно трескоростные. Двигатель супер. Это не восход и иж планета.