Не совсем корректно, есть 1.8 MPI слабенький и 1.75 TBI,бомбический и очень тяговит,хотя не знаю почему сказали что он слаб. Дает 200 л.с. и разгон за 7.7 секунд до 100. Ну и какое TDI , в альфа Ромео двигатель jtdm
Приветствую Николай ,согласен на счёт 1.8 турбо .Имел ввиду 1,8 мпи оговорился .Рекомендую брать или 2.4 до рест ,в ресте 2.0 появился или бенз 1.8 турбо .Насколько я понял он надёжнее 3.2 бензин и обязательно на механике ,чтобы потерь не было .У меня 1.9 Tdi автомат ,и то эмоции Дарит .Альфа умеет …
З механікою, особливо тою що йшла з дизелем, була купа проблем, і вони не надто надійні. Автомат і правда нічогенький, але всеодно це старий айсін, він повільний (в порівнянні із ZF на бмв 3), потребує заміни мастила що 60к, і ходить 250-300 тис, потім потребує дорого ремонта. Двигун 1.9 дизель пушка, надійний і невибагливий. Чого не скажеш про бензинки. Задня підвіска геморна і дорога. Фари гарні, але нікуди не світять, тросики ручника при заміні потребують розборки всього салону. Проблеми по електриці. І місце ззаду - це прям біль. Машина для двох
Зрозумів ,дуже багато протиріч знайшов ,коли шукав інфу перед випуском у інтернеті .Мене мучае зараз помилка по забитому фільтру сажі ,раз на 600-700 км вилітає після регенерації .На БМВ також заглядаюсь .Бо зараз в мене є 120 бенз ,капець як якісно зроблено у салоні усе ,якщо порівнювати з колегами
@@ТипаЗнаток-й5тале, якщо обирати серед старих відерець, то, мабуть, варто поступитись якимись базовими речами, ніж їздити на 15 річній БМВ 1 серії. Але то моя думка. Зараз живу у Швейцарії і розглядаю 159 для покупки. Серед мого бюджету є Альфа 159 2.4JTDM (обовʼязково в багатій комплектації) і десь поруч є 120D ~2012р.в, 3 серія до 2012р. І при цьому я готовий брати Альфу. Ну це тупо цікавіше. Альфа - це автомобіль для автолюбителів, коли все інше тих років - аби їхало
Любой автомобиль не идеален! Ширину стойки и мешающего зеркала, в этом проблемы не замечал. Багажник (седан), при недавней дальней поездке, своей вместительностью удивил, а уж в универсале думаю и подавно должно быть). При моем росте 181 см, могу сесть сам за собой. Да посадка более вертикалная, колени немного не достают до переднего сиденья, в общем ехать можно! И потом автомобиль покупают для семьи и жругим пассажирам там делать нечего, а в Альфа Ромео тем более и даже не рассматривается такой вариант! Для семьи в дальнее путешествие или прохватить по извилистым дорожкам-самое то! Альфа Ромео-автомобиль Эмоция!!!
Согласен со многим с ростом 177 за собой не удобно ,В Сивике места больше .Так вожу друзей регулярно -приходится считаться .Но тачка кайфовая это точно
Начиная с 93 года знаю. Недавно взял Бреру..2.4JTDm (260л.чип) , доволен, если спокойно по городу 8+-л /100 км , за городом 5+- автобанах от 6л до 10л, скорости от 120 за 200 км/ч легко)) жрёт из-за того, что нелегко удержаться, чтобы не притопить, при этом вид спереди почти 159 а задок словно маленький "бугатти"..
@@ТипаЗнаток-й5т ну тут смотря где живешь, я из германии и у меня была альфа 159 ti на 1.9 дизель 16клапановая на 150 сил и 320nm , но мотор профессионально прошили и получил 420nm вот сколько сил уже не помню, но летела дай бог каждой , но немного отклонился от темы, запчасти дешевые так как в германии их проще достать чем СНГ регионах, касательно обзора из машины(раз уже начал писать) он отличный , к машине привык почти мгновенно (может дело лежит в мое росте он не велик 165см) насчет багажника, мхм альфу покупают не изза перевозки а для кайфа во время езды, ты катаешся и кайфуешь и ищешь предлог что тебе куда то нужно ехать диж бы оказаться за рулем этой машины, а когда уже закончил езду то и выходить не хочется аж как то печально становится ну и если хотеть что то шустрое то лучше брать с мотором tbi в версии ti и счастье будет и улыбка на лице слазить не будет
Какой мерс вам понравился ? Ездил на c,s e,Ml ,вообще не понял это авто .Е 212 рест с коньячным салоном понравился .Но не заходит сама философия дизайна никак .Может позже …
@@ТипаЗнаток-й5т Не скажу номер ,но какой-то из последних С класса купил приятель новым в салоне и случилась оказия на нем покататься и водителем и пассажиром . Понравились энергоемкость подвески ,качество материалов и качество изготовления .
Если это МБ после 2015-2017 годов ,то это крутые тачки ,по дизайну салона,удобству и тд .Но все ,что ближе к народу ,я не понял .Даже S500 ,221 кузов ,когда тестировал .Да дорого ,да багато ,но Вау эффекта не было .Бумер и Ауди .как -то ближе по ощущениям и дизайну .
@@ТипаЗнаток-й5т а сейчас сижу думаю, вроде автомат, ок а зачем автомату двойное сцепление? Значит механика, но видел что само передачи клацает, значит не механика. Кароче это я не проснулся. Но блин какой ты культурный человек . Другой бы уже послал куда подальше.. я аж немного завидую выдержке
главным вопросом видео был Покупать или не покупать. После просмотра я понял, что надо брать «злую версию в 2.4 дизеле» и тогда у меня будут 19е диски. Я все правильно понял?
Большие диски и родные Брембо тормоза стоят в Версии TI ,но в зависимости от того какой вы лётчик ,можно и на 17 дисках и 2.4 дизеле ездить быстро а главное с шикарной управляемостью
Мечтаю о первой альфа Ромео. Хочу 159 кузов на автомате Подскажите пожалуйста, беезин или дизель и сколько литров? Многие советуют 1.9 га дизеле брать. Но не знаю есть ди автомат там?
Приветствую ,я не долго ей владел .Но ничего плохого не слышал о дизеле 1.9 и 2.4 ,да и Рестайл с 2.0 тоже неплохой .Форсунки иногда выходят из строя с пробегом 180-220 или раньше ,но восстановленные копейки стоят (брал за 60 евро ) ,мелочи по электрике ,ничего архи страшного .Но кайф от вождения не реальный ,как и от внешки
Это уже вопрос на любителя ,159 -ю нужно брать с хороших рук ,она задолбит ломаться ,если предшественник не ремонтировал .Я бы 2.4 брал и сразу лез смотреть на детские болезни ,вихревые заслонки коллектора и тд .
Серьезно ? Нифига себе .Напишите мотор вскрывали ,сажевый ,форсунки ,поршневая .Что меняли ? У меня на 210 тыс полила одна форсунка ,на немецком дизеле .
Машинка пушка. Злі версії (2.4 _3.2) на механіці це кайф, головне виловити максимально живий екземпляр. Володію 159 2.4 200 сил, однозначно не на кожен день, як друге авто супер. Не претендую на істину,чисто моя думка яка з формувалась за час володіння.
Приветствую ,если вихревые заслонки вырезаны ,на автомате у меня затуп конкретный с места ,очень не нравиться это .С ходу на ручном режиме стрелять можно ,если обороты 2500 держать при этом ,если вы ездите спокойно 80/а 20 жестко как я ,то автомат можно ,а если наоборот ,то только механника ,так как вы разачаруетесь
Приветствую ,мало авто с большими пробегами встречал ,в основном все выходного дня ,видимо расход сказывается ,но как говорит Джереми Кларксон ,как приятно работает v6 Alfa Romeo ,не сможет сравниться почти никакой двигатель V6
Во-первых, на 159 встречается три вида механики и два вида вида автоматов. Скажу коротко: надежно это когда у вас механика, которая ставилась на 2.4 jtdm, кажется, она же идет на 1.75 tbi и на 3.2 jts. Автомат надежен классический, Айсин, возможно, он даже надежнее механики на моторе 2.4 jtdm, тут спорить не буду. Все остальное НЕНАДЕЖНО, автор, так что ты все-таки разберись в вопросе, чтобы таких заявлений не делать. 1.8 mpi - мотор опелевский. На этот полу-труп ставилась худшая из всех коробка и она не жила. 1.75 - единственный итальянский бенз на этой модели и разница между этими двумя моторами в пропасть по мощности и отдаче. И именно 1.75 альфовцы считают лучшим мотором, а не 3.2, дохнущий на высоких оборотах. 2.0 jtdm ни разу не является рейсталом мотора 2.4 jtdm. 2.0 пришел на смену моторам 1.9, а 2.4 просто модернизировали сменив турбину Борг Варнер на Гарретт, что дало прибавку в 10 коней мощности, но, главное, все та же полка момента в 400нм стала достигаться гораздо ниже. До 260 коней и 500нм момента можно добиться без удаления ЕГР и ката. Вопрос пары часов и пары тысяч денег. По поводу обзорности: она обычная. Не плохая, не хорошая, такая какая бывает у машин с низкой посадкой водителя. Места сзади мало. Да, мало места сзади. Чуть больше чем в БМВ 3 серии и также как у МБ ц класса. В общем нормально для этого класса. Очень советую с расходом разобраться. Во-первых, у меня 2.4 jtdm и жрет он по городу 9 литров с учетом того, что я даю мотору дышать и не переключаюсь на следующую передачу пока не раскручу его до 2200 оборотов. Так надо, потому что это Альфа и, как можно заметить, ее дизеля не тухнут до 4400 оборотов. Пробовал ездить на экономию, вышло 7 литров, но машину стало жалко. Альфовские дизеля нужно крутить, иначе мотор засрется. У меня TI на 19 катках. Я вам так скажу, вез как-то чела, владельца обычной Шкоды Фабии, и по его словам моя машина мягче. Из поломок за 6 лет - блок климат комфорта и больше ничего! Наверное, все дело в том, что машину я брал не битую, с сервисной историей и самую дорогую на рынке ЕС. Блок купил на разборе за гроши.
Расход по трассе с климой 5,8 литра если ехать 130+150 .А в городе у меня много пробок и светофоров.10,5 литров самый маленький расход. В инете видел это норм для Айсин .
@@SergiyPilavskiy Два надежных варианта - 1,9 и 2,4 дизель. Не имеет значения автомат или мех, но имеет значение имеет ли машина кат и фильтр ДПФ. Варианты с вырезанной экологией или глушенным ЕГР обходить стороной.
Решил добавить. 1,9 есть два мотора. Первый 8-клапанный неубиваемый вариант на 130 сил. Второй - 16 клапанный на 150. Он тоже надежный и некоторые альфаводы предпочитают его вместо 2.4, потому что его не сложно раскачать до тех же параметров что и 2.4, а при этом перед легче и машина маневреннее. У 2.4 случались трещины гбц - перед покупкой проверять компрессию, иначе можно серьезно попасть. Еще вспомнил, у машины плохой свет на линзах. Этот косяк устранить тяжело. Есть парень, который влепил себе 6 ксенонов, но делал он это своими руками (Nikolas Kolis - погугли). А так ночью на проселочных дорогах ездить на ней тяжело. И последнее. Мало кто об этом упоминает, но машина весит более 1,8 тонны, поэтому хорошей динамики, особенно с места ждать не стоит даже от самых сильных моторов. По паспорту 2.4 разгоняется до 100 за 8,3, а 3,2 - за 7,8. Машина исключительно про рулежку, потому что едет она как по рельсам и до сих находится в топе по лосинным тестам.
@@ТипаЗнаток-й5т да эмоции прям как в ролике. Мне правда салона пространства и багажника хватает. Повезло у меня парктроник впереди и с зади ТК с обзорностью и правда тяжело. Но машина супер. Есть нюансы по обслуживанию но позитивные эмоции перекрывают и это главное наверное
Рад читать это .Я продал свою альфу и каждый раз когда вижу 159 ,сворачиваю шею.Брера вообще меня разрывает .Но из -за того ,что езжу на проверки авто очень много ,вынужден был взять Пассат .Альфу с теплотой вспоминаю .
@@ТипаЗнаток-й5т но спасибо за обзор, я отчасти и благодаря вашему обзору принял решения брать именно 159 и именно спортвагон. Вокруг меня ребята кто не разбирается в авто никто не верит что машина 2008 года.
@@ТипаЗнаток-й5т Дивився ціни на альфи в Німеччині,не розумію який злам везуть в Україну,коли вона в Німеччині дорожче ніж в Україні після розмитнення...
@@ТипаЗнаток-й5т кто смотрит F-1, тот в курсе и про Альфу, и Феррари, и Мерсы, и Порши. ;) Если говорить конкретно про эту Альфу -- это один из самых красивых универсалов в Мире, если не самый. И сам бы себе такую хотел, если бы не кучу страшилок в и-нете. Вы всё ещё довольны машиной?
Правильные Алфа это 33я,75я,155я,164я и все в комплектации Эво и ремонт только у офецалов да и запчасти стоят денег и широтов с альфа и нет да и вообще это нелеквид всмысле продажи.
У всех минусы есть .на классику может и сложно найти запчасти .на 156 и 159 не сложно ,и новые и б/у.Запчастями сам занимаюсь -знаю что говорю .А то что не леквид это да .Нужно искать повернутого на ней .Сейчас она в продаже ,вот и увидим как быстро продам
@@nerijusrakauskas7509 кстати, когда эта модель только появилась, журналисты взяли её испробовать, хвалили за всё, говорили что тоже такую купят, а на следующий день она просто не завелась ! И как они сказали, это всё что они хвалили вчера и ставили одни плюсы, перечеркнули одним здоровым минусом ! И мечта ипарилась ! Вызвали эвокуатор и отвезли обратно в салон !
Какие все умные эксперты ,какие 240 ? Может 340 ? .Почитайте за него для начала ,а потом пишите гневные комментарии …В нем с завода 200 лошадей ,и для столь злодейской тачки это мало .И это мое мнение ,у вас оно может быть другое .
Была Лянча Дедра 1.9тд. Сраная алькантара, пластик под дерево и панель приборов как в истребителе, полный Г 6-ть литров саляры в городе, какая саляра вообще без разницы, просто на этой лучше тянет на этой хуже, задняя независимая, полное Г от плавности всех с зади тошнидо ! Дебильная плавность хода, на механике как на вонючем автомате ! Короче по данным круче мерседеса в данном классе, а мерседесы я и так ненавижу ! Добил эту Лянчу у и на свалку ! Ушатал в ноль ! И главное после трёх лет простоя, это говно завались и сама на Тралл заехаля ! Во неубиенное говно ! Красный металлик с ебануто толстым слоем лака тоже металлик, пипец дрянь, если где скол лака как сука на мебели 80-ых ! :)))
@@ТипаЗнаток-й5т все на неё пялились когда парковался или ехал, а продать, ни кто не берёт ;) кстати страховка на неё оценили очень дорого, проще застраховать было и утопить :)))
Не спорю ,собирая неделю инфу за Альфу и владея ей месяц .На тот момент , я или кто -то другой не будет понимать столько ,сколько владелец,который год -или два .ездит на авто .
@@ТипаЗнаток-й5т У меня А.Р.159 10 лет,пробег 300000 к.м.,седан.Если что то надо привезти,есть служба доставки.Ведь не каждый день надо что то возить негабариты.И это дешевле чем гробить свое авто.
В Альфа Ромео только одно прекрасно, название, остальное перекрестить ногой и забыть :) и не трогайте историю, Альфа была Альфой до 1995 ! Далее это полная хрень, кстати как и все итальянские авто ! Брать ? Боже упаси !
Вы о каком моторе говорите ? У моего 210 и ничего красить не нужно ? Вы бывший пользователь Альфы ? Или так интернет прочитали ? (Это вопрос, а не стеб ,если что )
@@ТипаЗнаток-й5т и то и другое, и Альфа 33 1.7ie. была и Лянча Dedra 1.9td, всё очень красиво, в лянче кстати мотор был 1.9тд. в городе не нажимая с дури газа около 6л саляры а газанешь разгон тормознутый, пока турбина не схватит, подвеска правда была слабая, а у Альфы заебы с электроникой, хочу завожусь а хочу и звука неиздам ! С этими итальянцами как с ьаьами, а мне и жены хватает, и кузова быстро приходят в не годность. Прошла любовь завяло помидоры ! А когда-то считал, что круче Альфы ничего нет, сука эта Альфа ;)
Я не боюсь делать ошибок ,особенно Jtdm назвать турбодизелем .Кое -что пропустил ,такое бывает когда ездишь на 3-4 авто в месяц.Со многим согласен в вашем комментрии безспорно.
@@ТипаЗнаток-й5т Читаю после себя и понимаю, что зря так реагировал. Сорри! Будут вопросы по технике, пишите) Я с раннего детства тронутый автомобилями и их дизайном. Являюсь фанатом почившей Лянчи, а 159 брал из-за дизайна, побоялся взять Тезис из-за мудреной подвески. Актуально у меня две маши: 159 и Шкода Суперб ИВ и я скажу так, нужно было снова сесть в шкоду, чтобы освежить свою любовь к италопрому.)
![[MV] A leap of faith...ความเชื่อใจครั้งสุดท้าย (From "Petrichor the series")](http://i.ytimg.com/vi/U1piZH2CNXA/mqdefault.jpg)
1910 год основания.яркий пример,того что всё великое рано или поздно угасает.сам владелец альф многие годы.альфа машина для души и ярых ценителей.
Поддерживаю ,не грамотный маркетинг или производство многие хорошие авто предприятия на колени поставили .Альфа держится слава Богу
@@ТипаЗнаток-й5т благодаря Фиату, Альфа живет.
Согласен на все 100%
Не совсем корректно, есть 1.8 MPI слабенький и 1.75 TBI,бомбический и очень тяговит,хотя не знаю почему сказали что он слаб. Дает 200 л.с. и разгон за 7.7 секунд до 100. Ну и какое TDI , в альфа Ромео двигатель jtdm
Приветствую Николай ,согласен на счёт 1.8 турбо .Имел ввиду 1,8 мпи оговорился .Рекомендую брать или 2.4 до рест ,в ресте 2.0 появился или бенз 1.8 турбо .Насколько я понял он надёжнее 3.2 бензин и обязательно на механике ,чтобы потерь не было .У меня 1.9 Tdi автомат ,и то эмоции Дарит .Альфа умеет …
@@ТипаЗнаток-й5т учи мат часть, у тебя стоит 1,9 jtdm. TDI нет на альфах.
Я знаю ,что там JTDM .,называю Tdi ,по привычке ,так как для меня нет разницы .Дизель с турбо ,что то ,что то .Меня не напрягает .
З механікою, особливо тою що йшла з дизелем, була купа проблем, і вони не надто надійні. Автомат і правда нічогенький, але всеодно це старий айсін, він повільний (в порівнянні із ZF на бмв 3), потребує заміни мастила що 60к, і ходить 250-300 тис, потім потребує дорого ремонта. Двигун 1.9 дизель пушка, надійний і невибагливий. Чого не скажеш про бензинки. Задня підвіска геморна і дорога. Фари гарні, але нікуди не світять, тросики ручника при заміні потребують розборки всього салону. Проблеми по електриці. І місце ззаду - це прям біль. Машина для двох
Зрозумів ,дуже багато протиріч знайшов ,коли шукав інфу перед випуском у інтернеті .Мене мучае зараз помилка по забитому фільтру сажі ,раз на 600-700 км вилітає після регенерації .На БМВ також заглядаюсь .Бо зараз в мене є 120 бенз ,капець як якісно зроблено у салоні усе ,якщо порівнювати з колегами
@@ТипаЗнаток-й5тале, якщо обирати серед старих відерець, то, мабуть, варто поступитись якимись базовими речами, ніж їздити на 15 річній БМВ 1 серії. Але то моя думка.
Зараз живу у Швейцарії і розглядаю 159 для покупки. Серед мого бюджету є Альфа 159 2.4JTDM (обовʼязково в багатій комплектації) і десь поруч є 120D ~2012р.в, 3 серія до 2012р. І при цьому я готовий брати Альфу. Ну це тупо цікавіше. Альфа - це автомобіль для автолюбителів, коли все інше тих років - аби їхало
Що порадиш, купувати чи ні ?
@@SergiyPilavskiy так, якщо машина для фану і не на останні гроші. А якщо просто їздити без проблем, то шукай щось універсальніше.
З механікою F40, що йшла з 2.4 немає жодних проблем. І половина всього, що написано-маячня.
Любой автомобиль не идеален! Ширину стойки и мешающего зеркала, в этом проблемы не замечал. Багажник (седан), при недавней дальней поездке, своей вместительностью удивил, а уж в универсале думаю и подавно должно быть). При моем росте 181 см, могу сесть сам за собой. Да посадка более вертикалная, колени немного не достают до переднего сиденья, в общем ехать можно! И потом автомобиль покупают для семьи и жругим пассажирам там делать нечего, а в Альфа Ромео тем более и даже не рассматривается такой вариант!
Для семьи в дальнее путешествие или прохватить по извилистым дорожкам-самое то!
Альфа Ромео-автомобиль Эмоция!!!
Согласен со многим с ростом 177 за собой не удобно ,В Сивике места больше .Так вожу друзей регулярно -приходится считаться .Но тачка кайфовая это точно
Игорь делаешь планку!) За жгучих рыжих девушек... случайный прохожий Сергей,....))))
Надеюсь понравилось
@@ТипаЗнаток-й5т Даже жена, на сколько ей не интересны эти темы, обратила внимание!!))) Необычно и интересно!!)
Ну какой TDI
Это JTD
👍Да знаю я ,после после последних двух авто Tdi ,так и лепиться .Никак не привык пока на Альфе ездил
@@ТипаЗнаток-й5тлепится (в школу)
Начиная с 93 года знаю. Недавно взял Бреру..2.4JTDm (260л.чип) , доволен, если спокойно по городу 8+-л /100 км , за городом 5+- автобанах от 6л до 10л, скорости от 120 за 200 км/ч легко))
жрёт из-за того, что нелегко удержаться, чтобы не притопить, при этом вид спереди почти 159 а задок словно маленький "бугатти"..
Моя мечта ,иметь ее в своем гараже .
Альфа никогда не высосет больше денег чем форд, однозначно.
Приветствую :
Запчастями 14 лет занимаюсь .Форд дешевле в содержание и по запчастям ,при всем уважении к Итальянской красотке
@@ТипаЗнаток-й5т ну тут смотря где живешь, я из германии и у меня была альфа 159 ti на 1.9 дизель 16клапановая на 150 сил и 320nm , но мотор профессионально прошили и получил 420nm вот сколько сил уже не помню, но летела дай бог каждой , но немного отклонился от темы, запчасти дешевые так как в германии их проще достать чем СНГ регионах, касательно обзора из машины(раз уже начал писать) он отличный , к машине привык почти мгновенно (может дело лежит в мое росте он не велик 165см)
насчет багажника, мхм альфу покупают не изза перевозки а для кайфа во время езды, ты катаешся и кайфуешь и ищешь предлог что тебе куда то нужно ехать диж бы оказаться за рулем этой машины, а когда уже закончил езду то и выходить не хочется аж как то печально становится ну и если хотеть что то шустрое то лучше брать с мотором tbi в версии ti и счастье будет и улыбка на лице слазить не будет
Соглашусь,Альфа никогда не высосет денег больше Форда ,она высосет существенно больше .
Посмотрела видео, на мой взгляд профессионально ,четкая речь, очень понравился момент с прохожим, тест драйв и диалог в машине.
Спс
владею брерой на 2.4
тачка хоть и ломучая впринцепи как и любые 15 летки но удовольствия от вождения каласальные, они стоят тех денег
Согласен
Тоже любил Альфы пока не проехался на Мерсе .Альфа красива ,но в ней все дешево ,платишь за красоту .
Какой мерс вам понравился ? Ездил на c,s e,Ml ,вообще не понял это авто .Е 212 рест с коньячным салоном понравился .Но не заходит сама философия дизайна никак .Может позже …
@@ТипаЗнаток-й5т Не скажу номер ,но какой-то из последних С класса купил приятель новым в салоне и случилась оказия на нем покататься и водителем и пассажиром . Понравились энергоемкость подвески ,качество материалов и качество изготовления .
Если это МБ после 2015-2017 годов ,то это крутые тачки ,по дизайну салона,удобству и тд .Но все ,что ближе к народу ,я не понял .Даже S500 ,221 кузов ,когда тестировал .Да дорого ,да багато ,но Вау эффекта не было .Бумер и Ауди .как -то ближе по ощущениям и дизайну .
А когда DSG успел стать роботом?
Роботизированная механика с двумя сцеплениями ,поправьте если не прав .
@@ТипаЗнаток-й5т а сейчас сижу думаю, вроде автомат, ок а зачем автомату двойное сцепление? Значит механика, но видел что само передачи клацает, значит не механика. Кароче это я не проснулся. Но блин какой ты культурный человек . Другой бы уже послал куда подальше.. я аж немного завидую выдержке
Спасибо ,видел тоже где -то в инете понятие -Автомат Дсг ,но думаю понятие Робот ,больше подходит Дсг .
Подскажи где брал, какие и как устанавливал engel eyse?
Спасибо!
Приветствую ,я не устанавливал .
"альфовцы" хахах, нет такого слова, запомни правильно говорить - "альфисты"
Запомните …А не запомни . Хорошо -постараюсь запомнить .
Ага ,я тоже ржу😂
В Польше называют на АльфонСо 😂
Меня тут затролили ,а между тем ,кто как называет :)
@@ТипаЗнаток-й5т да, а в Занзибаре их называют ... а мы что в Занзибаре?
главным вопросом видео был Покупать или не покупать. После просмотра я понял, что надо брать «злую версию в 2.4 дизеле» и тогда у меня будут 19е диски. Я все правильно понял?
Большие диски и родные Брембо тормоза стоят в Версии TI ,но в зависимости от того какой вы лётчик ,можно и на 17 дисках и 2.4 дизеле ездить быстро а главное с шикарной управляемостью
2,2 Серегина была????!😊
Нет ,немец какой то подъехал ,и попросил сфоткаться ,по братски типа .
Мечтаю о первой альфа Ромео.
Хочу 159 кузов на автомате
Подскажите пожалуйста, беезин или дизель и сколько литров?
Многие советуют 1.9 га дизеле брать.
Но не знаю есть ди автомат там?
Приветствую ,я не долго ей владел .Но ничего плохого не слышал о дизеле 1.9 и 2.4 ,да и Рестайл с 2.0 тоже неплохой .Форсунки иногда выходят из строя с пробегом 180-220 или раньше ,но восстановленные копейки стоят (брал за 60 евро ) ,мелочи по электрике ,ничего архи страшного .Но кайф от вождения не реальный ,как и от внешки
Но я так понимаю что именно дизель лучше брать?
От какого года рассматривать варианты и в какой комплектации?
Ti?
Это уже вопрос на любителя ,159 -ю нужно брать с хороших рук ,она задолбит ломаться ,если предшественник не ремонтировал .Я бы 2.4 брал и сразу лез смотреть на детские болезни ,вихревые заслонки коллектора и тд .
11 литров? У меня альфа 1.9 16 клапанный дизель и я как не топчу 8.5 средний расход
Автомат ? Город ? Паспортные 10 литров ,у меня в городе 10.5 все логично
В мене так само,коли тапок в підлогу максимум що було то 8.5.
На автоматі Айсін ? Таких цифр навіть у паспортних даних нема ,а вони зазвичай космічно Малі
в мене 2.4 дизель автомат. місто 12-13 л. траса 6-7
Владею такой, 2.4, проехал 638 тыс, хейтеры 😅
Серьезно ? Нифига себе .Напишите мотор вскрывали ,сажевый ,форсунки ,поршневая .Что меняли ? У меня на 210 тыс полила одна форсунка ,на немецком дизеле .
Машинка пушка. Злі версії (2.4 _3.2) на механіці це кайф, головне виловити максимально живий екземпляр. Володію 159 2.4 200 сил, однозначно не на кожен день, як друге авто супер. Не претендую на істину,чисто моя думка яка з формувалась за час володіння.
Классна у вас Альфа ,зголен з вами ,а ось на автоматі вона начебто єєлегантга та спокійна в той час і керуеться Супероао ,гальма навіть стандарт добрі
А шо думаешь насчет 2,4 на автомате Айсин???
Приветствую ,если вихревые заслонки вырезаны ,на автомате у меня затуп конкретный с места ,очень не нравиться это .С ходу на ручном режиме стрелять можно ,если обороты 2500 держать при этом ,если вы ездите спокойно 80/а 20 жестко как я ,то автомат можно ,а если наоборот ,то только механника ,так как вы разачаруетесь
в мене така. пушка@@OldVeloSport
@@НазарКлепаровський гоу спишемся в где то..
А про v6 инфа есть? Дорестовый который
Приветствую ,мало авто с большими пробегами встречал ,в основном все выходного дня ,видимо расход сказывается ,но как говорит Джереми Кларксон ,как приятно работает v6 Alfa Romeo ,не сможет сравниться почти никакой двигатель V6
Во-первых, на 159 встречается три вида механики и два вида вида автоматов. Скажу коротко: надежно это когда у вас механика, которая ставилась на 2.4 jtdm, кажется, она же идет на 1.75 tbi и на 3.2 jts. Автомат надежен классический, Айсин, возможно, он даже надежнее механики на моторе 2.4 jtdm, тут спорить не буду. Все остальное НЕНАДЕЖНО, автор, так что ты все-таки разберись в вопросе, чтобы таких заявлений не делать.
1.8 mpi - мотор опелевский. На этот полу-труп ставилась худшая из всех коробка и она не жила. 1.75 - единственный итальянский бенз на этой модели и разница между этими двумя моторами в пропасть по мощности и отдаче. И именно 1.75 альфовцы считают лучшим мотором, а не 3.2, дохнущий на высоких оборотах.
2.0 jtdm ни разу не является рейсталом мотора 2.4 jtdm. 2.0 пришел на смену моторам 1.9, а 2.4 просто модернизировали сменив турбину Борг Варнер на Гарретт, что дало прибавку в 10 коней мощности, но, главное, все та же полка момента в 400нм стала достигаться гораздо ниже.
До 260 коней и 500нм момента можно добиться без удаления ЕГР и ката. Вопрос пары часов и пары тысяч денег.
По поводу обзорности: она обычная. Не плохая, не хорошая, такая какая бывает у машин с низкой посадкой водителя.
Места сзади мало. Да, мало места сзади. Чуть больше чем в БМВ 3 серии и также как у МБ ц класса. В общем нормально для этого класса.
Очень советую с расходом разобраться. Во-первых, у меня 2.4 jtdm и жрет он по городу 9 литров с учетом того, что я даю мотору дышать и не переключаюсь на следующую передачу пока не раскручу его до 2200 оборотов. Так надо, потому что это Альфа и, как можно заметить, ее дизеля не тухнут до 4400 оборотов. Пробовал ездить на экономию, вышло 7 литров, но машину стало жалко. Альфовские дизеля нужно крутить, иначе мотор засрется.
У меня TI на 19 катках. Я вам так скажу, вез как-то чела, владельца обычной Шкоды Фабии, и по его словам моя машина мягче.
Из поломок за 6 лет - блок климат комфорта и больше ничего! Наверное, все дело в том, что машину я брал не битую, с сервисной историей и самую дорогую на рынке ЕС. Блок купил на разборе за гроши.
Принято -спасибо за развёрнутый ответ
Расход по трассе с климой 5,8 литра если ехать 130+150 .А в городе у меня много пробок и светофоров.10,5 литров самый маленький расход. В инете видел это норм для Айсин .
Посоветуй брать или нет ,если да то какую комплектацію в плане наежности
@@SergiyPilavskiy Два надежных варианта - 1,9 и 2,4 дизель. Не имеет значения автомат или мех, но имеет значение имеет ли машина кат и фильтр ДПФ. Варианты с вырезанной экологией или глушенным ЕГР обходить стороной.
Решил добавить. 1,9 есть два мотора. Первый 8-клапанный неубиваемый вариант на 130 сил. Второй - 16 клапанный на 150. Он тоже надежный и некоторые альфаводы предпочитают его вместо 2.4, потому что его не сложно раскачать до тех же параметров что и 2.4, а при этом перед легче и машина маневреннее. У 2.4 случались трещины гбц - перед покупкой проверять компрессию, иначе можно серьезно попасть.
Еще вспомнил, у машины плохой свет на линзах. Этот косяк устранить тяжело. Есть парень, который влепил себе 6 ксенонов, но делал он это своими руками (Nikolas Kolis - погугли). А так ночью на проселочных дорогах ездить на ней тяжело.
И последнее. Мало кто об этом упоминает, но машина весит более 1,8 тонны, поэтому хорошей динамики, особенно с места ждать не стоит даже от самых сильных моторов. По паспорту 2.4 разгоняется до 100 за 8,3, а 3,2 - за 7,8. Машина исключительно про рулежку, потому что едет она как по рельсам и до сих находится в топе по лосинным тестам.
Привет! Я всетаки купил такую машину. Спасибо за ролик!
Нзч ,надеюсь довольны как слон ?
@@ТипаЗнаток-й5т да эмоции прям как в ролике. Мне правда салона пространства и багажника хватает. Повезло у меня парктроник впереди и с зади ТК с обзорностью и правда тяжело. Но машина супер. Есть нюансы по обслуживанию но позитивные эмоции перекрывают и это главное наверное
Рад читать это .Я продал свою альфу и каждый раз когда вижу 159 ,сворачиваю шею.Брера вообще меня разрывает .Но из -за того ,что езжу на проверки авто очень много ,вынужден был взять Пассат .Альфу с теплотой вспоминаю .
@@ТипаЗнаток-й5т но спасибо за обзор, я отчасти и благодаря вашему обзору принял решения брать именно 159 и именно спортвагон. Вокруг меня ребята кто не разбирается в авто никто не верит что машина 2008 года.
Не понимаю на Видео это Германия? В Германии наверное можно и состояние Авто лучше найти!
Конечно .Любой каприз .Ti по 5500-6000 евро
У альфы 159 только два двигателя 1.75 бензин и дизель, остальное не из Италии.
Теперь знаю ,но это не страшно .Главное все вместе собрать в одну прекрасную комплектацию авто .Многие заимствуют …
159 1.9 jtdm чіпована на 180 л.с задоволений як слон. Головне як з кожною машиную,як дбаєш так і їдеш))
Це точно .В мене іржаві усі ричаги по підвісці ,страшно думати скільки ремонт вийде .
@@ТипаЗнаток-й5т Мені пощастило,кузов з обробкою від дилера був зроблений,а попередній власник всю підвіску в круг поміняв...
Це точно ,бо я нажаль у Німечинні ,тут посипають у зимку сильно ,торба усьому знизу
@@ТипаЗнаток-й5т Дивився ціни на альфи в Німеччині,не розумію який злам везуть в Україну,коли вона в Німеччині дорожче ніж в Україні після розмитнення...
Тут ціна на звичайну 2500-4500 на автоматі ,а ось Ti, до 6500-7000 евро досягає
Бро ты под фенозепамом?
Под зепанофеном,могли бы и сразу понять
Человек который без основания переходит на ты с не знакомым человеком показывает степень своей образованности .
Выражение авто классика
1.8 турбо слабый? а вы точно эксперт?))
А вы считаете сильный?190 л/с .Ездил на Сивике 1.5 турбо -183 .Не едет !!!Вам может и мощный .О вкусах …как говориться
Хотя эмоции на механике подарит ,это точно
@@ТипаЗнаток-й5тесли бы вы были в теме, то знали бы что 1.75 идёт под ребилд с турбиной от с4 и у него самый большой потенциал для тюнинга
Согласен ,движок с турбо всегда был с потенциалом .Не спорю
эксперт тебе ещё расскажет про tdi 2.0 на альфе))
Пипец...даже поленился собрать инфу ((((
Какую ?Один мотор не верно назвал
Уже критикуйте до конца 🙂
(0:59)
Эмм... да.
"Серебряные Стрелы" -- алё!
Погуглил -в 1932 уже их так называли .Всегда думал что в начале 40- х были .Спасибо .Значит кто -то слышал … :)
@@ТипаЗнаток-й5т кто смотрит F-1, тот в курсе и про Альфу, и Феррари, и Мерсы, и Порши. ;)
Если говорить конкретно про эту Альфу -- это один из самых красивых универсалов в Мире, если не самый.
И сам бы себе такую хотел, если бы не кучу страшилок в и-нете.
Вы всё ещё довольны машиной?
Есть минусы и плюсы .Но в целом да .Но я бы брал механику и бензин по злее.Тогда это другой кайф
@@ТипаЗнаток-й5т спасибо.👍
Правильные Алфа это 33я,75я,155я,164я и все в комплектации Эво и ремонт только у офецалов да и запчасти стоят денег и широтов с альфа и нет да и вообще это нелеквид всмысле продажи.
У всех минусы есть .на классику может и сложно найти запчасти .на 156 и 159 не сложно ,и новые и б/у.Запчастями сам занимаюсь -знаю что говорю .А то что не леквид это да .Нужно искать повернутого на ней .Сейчас она в продаже ,вот и увидим как быстро продам
Olá, bom dia amigo abençoado 🙏.
Tem bons carros por ai.
Por aqui,só vende SUVs 4x4 e caminhonetes 😊
Abraços 👍
Ola
Alfa Super.
Спс
Почему ты не спросил «Серега не хочешь купить у меня тачку?»?
Потом после видео спросил -Отказался …
К 120-ти тясячам выходит из строя какая ни будь мелочь ! :))) да там к 60-ти тысячам замена мотора ! Мелочь ! :)))
Не припомню таких моторов у Альфы 159 или 147 ,норм там все с моторами ,с навесным есть проблемы ,так менять вовремя и все . .Явное при увеличение
Vy eto pro volkswagen ?
@@nerijusrakauskas7509 просто посмотрел другие видео ! Покупаешь Альфу и !!! Начинается, замена всего :)))
@@nerijusrakauskas7509 кстати, когда эта модель только появилась, журналисты взяли её испробовать, хвалили за всё, говорили что тоже такую купят, а на следующий день она просто не завелась ! И как они сказали, это всё что они хвалили вчера и ставили одни плюсы, перечеркнули одним здоровым минусом ! И мечта ипарилась ! Вызвали эвокуатор и отвезли обратно в салон !
Приветствую ,не совсем понял вопрос ,про двигателя Альфы пишу
1.8 турбо на 240 сил это слабенький мотор??? Да уж знаток.....
Какие все умные эксперты ,какие 240 ? Может 340 ? .Почитайте за него для начала ,а потом пишите гневные комментарии …В нем с завода 200 лошадей ,и для столь злодейской тачки это мало .И это мое мнение ,у вас оно может быть другое .
Игорь за прохожего Сергея дополнительно лайк
СПС
Салам брат ты молодец так держать
Собираюсь брать 159 ,все отговаривают😢
Ее боятся не знаю ничего про авто .Те ,кто ни разу не ездил .
Забыть.
+
Самое главное не сказал, о корозиостойкости. Гниет как консервная банка, увы.
Есть такое ,у меня все только начиналось правда .
Была Лянча Дедра 1.9тд. Сраная алькантара, пластик под дерево и панель приборов как в истребителе, полный Г 6-ть литров саляры в городе, какая саляра вообще без разницы, просто на этой лучше тянет на этой хуже, задняя независимая, полное Г от плавности всех с зади тошнидо ! Дебильная плавность хода, на механике как на вонючем автомате ! Короче по данным круче мерседеса в данном классе, а мерседесы я и так ненавижу ! Добил эту Лянчу у и на свалку ! Ушатал в ноль ! И главное после трёх лет простоя, это говно завались и сама на Тралл заехаля ! Во неубиенное говно ! Красный металлик с ебануто толстым слоем лака тоже металлик, пипец дрянь, если где скол лака как сука на мебели 80-ых ! :)))
За что же вы ее так ? :)
@@ТипаЗнаток-й5т все на неё пялились когда парковался или ехал, а продать, ни кто не берёт ;) кстати страховка на неё оценили очень дорого, проще застраховать было и утопить :)))
Чувак ничего не знает о альфе 159
Спасибо
@@ТипаЗнаток-й5т ну как есть, но скажу по правде я все видео просмотрел, но мог бы и больше подготовиться
Не спорю ,собирая неделю инфу за Альфу и владея ей месяц .На тот момент , я или кто -то другой не будет понимать столько ,сколько владелец,который год -или два .ездит на авто .
Альфа для водителя.И не для перевозки картофана и подлбного.
Тоже верно ,вот только не каждый может позволить ее как второе авто .Приходится в это время искать универсальный авто .
@@ТипаЗнаток-й5т У меня А.Р.159 10 лет,пробег 300000 к.м.,седан.Если что то надо привезти,есть служба доставки.Ведь не каждый день надо что то возить негабариты.И это дешевле чем гробить свое авто.
В Альфа Ромео только одно прекрасно, название, остальное перекрестить ногой и забыть :) и не трогайте историю, Альфа была Альфой до 1995 ! Далее это полная хрень, кстати как и все итальянские авто ! Брать ? Боже упаси !
Вы о каком моторе говорите ? У моего 210 и ничего красить не нужно ? Вы бывший пользователь Альфы ? Или так интернет прочитали ? (Это вопрос, а не стеб ,если что )
@@ТипаЗнаток-й5т и то и другое, и Альфа 33 1.7ie. была и Лянча Dedra 1.9td, всё очень красиво, в лянче кстати мотор был 1.9тд. в городе не нажимая с дури газа около 6л саляры а газанешь разгон тормознутый, пока турбина не схватит, подвеска правда была слабая, а у Альфы заебы с электроникой, хочу завожусь а хочу и звука неиздам ! С этими итальянцами как с ьаьами, а мне и жены хватает, и кузова быстро приходят в не годность. Прошла любовь завяло помидоры ! А когда-то считал, что круче Альфы ничего нет, сука эта Альфа ;)
Алькантара и есть.
+
😂😂😂почистил вам егр
Хотите итальянца !? Правильно, купите японца :)))
Альфа берет своим дизайном и сильно отличается от Лянчи .Мне очень нравиться Альфа внешкой
@@ТипаЗнаток-й5т ранее Альфа для меня была второй после Феррари, а Феррари первой в мире, ранее ;)
4 дня , трындец обзорщик !!!
О чем вы ?
Очередной доморощенный мамкин «автообзорщик» 🙈
Спасибо за критику ,но я не только мамин но и папин.
ахаххах про ложку мінерального масла сильно прогорів))))))
+
@@ТипаЗнаток-й5та так була 156 на бляхах прийшлось продати через нашу "владу" машина пушка 1.9 на чіпі
Очень много ошибок и оговорок и это же продолжается в комментах.
Я не боюсь делать ошибок ,особенно Jtdm назвать турбодизелем .Кое -что пропустил ,такое бывает когда ездишь на 3-4 авто в месяц.Со многим согласен в вашем комментрии безспорно.
@@ТипаЗнаток-й5т Читаю после себя и понимаю, что зря так реагировал. Сорри! Будут вопросы по технике, пишите) Я с раннего детства тронутый автомобилями и их дизайном. Являюсь фанатом почившей Лянчи, а 159 брал из-за дизайна, побоялся взять Тезис из-за мудреной подвески. Актуально у меня две маши: 159 и Шкода Суперб ИВ и я скажу так, нужно было снова сесть в шкоду, чтобы освежить свою любовь к италопрому.)