Очень даже хорошо, что таких машин у "нас" немного - что на России, что в Украине. Продолжайте ездить на унылых фольксвагенах и задроченных БМВ - они супернадежные. И не гниют. СОВСЕМ)))))
@@Ultimus_Romanorum_V ну ведущие же всех центральных российских телеАналов на всех обсиралово-шоу говорят же, что по правилам русскАГА языка, правильно говорить "НА Украине". Тогда, по тем же правилам,того же языка, правильно говорить и "НА России". ;)
Чтоб убить турбину на этом двигателе и коробку - нужно не менять масло от слова "совсем". Инструкции не только у нас не читают - для этой механики нужно менять масло раз в два года. Для автомата - аналогично. 30к по двиглу для ТО - это конечно страшно. Ни одна турбина на таком уставшем масле жить долго не будет.
Кишинев привет из Польши, смотрю сейчас обзор, на днях покупаю Альфу 159 в универсале) P. S. Спустя три месяца дополняю коммент, взял я ее, это ракета 🚀 а не машина..
@@TheTsarev Неоспоримый вариант, это лучше чем БМВ, Ауди или Мерседес в своей ценовой категории.. Но что бы купить, ты должен в нее просто сесть и проехать хотя бы километр.. Все поймешь..
@@Убативмашине 1.9 jtdm 2009 года, рестайл, взял за 2000$ скажу так, лучшая на чем когда либо ездил.. Снял обзор на нее, но с монтажем запара, Студия осталась дома, если найдешь меня в соц сетях расскажу конкретно.. Думаю найдешь.. В кратце, лучше моей BMW 7 2000г.
Езжу на 159 TI 2.4jtdm 210hp в стоке и у меня ничего не удалено, не прошито. Скажу так, разгон с места для такого табуна ниже среднего. Причина - мех. коробка, у которой 1-я передача как у грузовика и на 30кмч возникает ощущение, что мотор выпрыгнет из капота. Дальше дела поправляются и, начиная с 3-й передачи машина приобретает спорт характер. Хочется добавить, что коробас Гетраг не отличается супер-надежностью, но и ломучестью не прославился, если не учитывать ее версию для, опять же, опелевского атмосферника 1.8, который в Альфу устанавливался для бомж-комплектации. О своей же машине могу сказать следующее: на сегодняшний день я проехал 170тыс и ни коробку, ни мотор, ни турбину не ремонтировал. Масла, фильтры, подвеску, ремни меняешь вовремя или заранее и ездишь без хлопот.
Thomas Bragi , Привет, скажи пожалуйста что у тебя по расходу получается в среднем, и город и трасса? Тоже присматриваюсь к этому автомобилю, но вот почему то думаю что у 2.4 jtdm с 5 цилиндрами расход большой. Думаю что для меня оптимал это 2.0 или 1.9 дизель, т.к. машина будет на каждодневное использование.
глушить турбо дизель сразу нельзя потому что, турбина крутиться со скоростью более 100000 оборотов в минуту, а когда мотор заглохнет масло перестаёт циркулировать по системе, а турбина всё ещё продолжает вращаться без смазки ещё некоторое время,по этому нельзя глушить мотор 2-3 минуты,пусть поработает на холостых оборотах пока турбина не сбросит скорость своих оборотов до минимального уровня!!!
У меня fiat croma 2 1.9 multijet (JTDm) и 6ст автомат которая проехала больше 400 000км турбина мотор и коробка в отличном состоянии, менял только левый передний рычаг и какой то чип в мозгах, так что всё хорошо с этими моторами и автомат очень плавный и меняет передачи разумно ))
@@Shurup33Не понимаю где ты увидел что автомат не хвалит, автомат айсин, очень надёжный, лучше брать автомат, а вот механика просто отвратительная и не надёжная
Вадим Михайленко нет. Но на всех источниках пишут, что механические коробки довольно хрупкие. Как на перспективу рассматриваю данную модель для приобретения. С двигателем 2.0 турбодизель , спортвагон.
@@RaiderStryker лучше 1.9 или 2.4 На 2.0 есть проблема с запчастями. И при покупке 2.0 обязательно нужно сдернуть поддон двигателя и заменить резиновое колечко масло канала. Из-за этой мелочи будет маслоголодание со всеми вытекающими.
Всем добра!если брать такую альфу, лучше брать конечно с дизельным двигателем 1.9 или 2.4 ... почему именно дизель??? Всё просто... потому что у итальянцев дизельные моторы получились на славу, очень надёжные (так само как 1.9tdi) бензиновые моторы особой надёжностью не блещут!!!На видео она Просто угашенная...я имею Фиат Крома 2006 с Таким же мотором...машина пушка!!! Едет очень бодро!!!А вот просто надо Нормально эксплуатировать и вовремя обслуживать,и будет долго и без проблем она радовать!!!
Альфа, Ланча, Фиат очень много одинаковых деталей ! Мотор вааще тот же ! И покупая от Фиата можно сэкономить в цене в два раза ! Деталь скорее всего производят на том же заводе ! ;)
ой,насчёт турбины на дизеле - если в отсечку не лупить постоянно,то турбина бегает только так,а похоже в Италии просто в полу постоянно держали педаль и всё. По сути турбо таймер нафиг не нужен на дизеле,так как двигатель у многих работает около 2000 оборотов в минуту,тем более пока куда-то заезжаешь,паркуешься - турбина остывает. Но то что меняли масло на 30 000 км - вот и жопа случилась,турбина просто плохо смазывалась,а всякий бред с турбо таймерами это не спасло. То что коробка так быстро накрылась - тоже показатель что на ней хорошо зажигали по городу или по трассе.
Что только на альфах коробки летят на опелях фольцвагенах бмв ещё быстрее чем сто тисяч. Нуй правильно а что там смотреть каждый день машына ето раб которая должна работать на тебя. А если ты раб машыны тогда ето печально
А какой пробег у этой машины? Он перевалил за 200 это точно, она же даже дорестайлинговая, значит ей уже лет пятнадцать. А аматорские замечания парня, что он наверное скручен, вызывают улыбку, тем более машина из Италии. Полетела коробка, с турбиной что то не то...да пробег там конский и любой БМВ , Мерседес будет такой же.... Это отличная машина с итальянским характером, но покупать ее надо новой или с ГАРАНТИРОВАННО с не большим пробегом, заливать масло то ,которое указано производителем и менять масло в коробке во время и будет вам счастье. А нищебродские обзоры людей с рассуждениями о надежности, которые никогда не покупали таких машин новыми в салоне смотреть не стоит.
Если не жлобится а любить авто, масла в наших условиях менять надо 8000-12000 ! Тогда и авто будет валить без проблем ! Ни один сервис не заинтересован в надёжности авто ! ;)
Andrey Perepic на замену тросика ручника попадают наездники, которым влом заменить порванные пыльники что тормозных механизмов, где вода и ржавчина делают своё дело.
Покупал новой, действительно. Пыльники на тросиках накрылись через 2 года, ездил на Крайнем Севере. Заменил сам, взял от какого-то мотоцикла;)). Сейчас в СПб, проблем пока с обслуживанием нет. Есть 2 спец СТО, работают честно, специализируются на Альфах и Фиатах. Удачи.
@@4CARMD ну так ти мат часть прочитай перед тим як умніка корчить певно окрім пасата б5 ні на чому не їздив,159 конкурент ауді А4,бмв 3, до чого ти тут пасат втулив не ясно
@@ЯрославДягилев По ремонту, сейчас отдал турбину на регенерацию. За все время её жизни - замена ремня грм + расходники (фильтра и по ходовке) Пробег 290тыс. В общем как у всех, ничего особенного. До этого была Авео потом Акорд 7. Альфа по "ломучести" не выделяется.
@@sagart184 У меня Пежо 508 2.2 hdi и за 1.5 года эксплуатации я поменял все навесное(меняется оно очень тяжело и не из дешёвых очень процедура).Турбина живее всех живых.Пробег 150 тыс.А ну по ходовой ещё менял задние диски и по передку стойки ,втулки и т.д.
Дизельные BMW E39. Что брать td, tds или D?
Видео -> th-cam.com/video/1vvokf_pTJM/w-d-xo.html
Gugl umeješ?
Очень даже хорошо, что таких машин у "нас" немного - что на России, что в Украине. Продолжайте ездить на унылых фольксвагенах и задроченных БМВ - они супернадежные. И не гниют. СОВСЕМ)))))
"На России" ну молодец, юмор на высоте ;)
@@Ultimus_Romanorum_V ну ведущие же всех центральных российских телеАналов на всех обсиралово-шоу говорят же, что по правилам русскАГА языка, правильно говорить "НА Украине". Тогда, по тем же правилам,того же языка, правильно говорить и "НА России". ;)
@@Вкус_путешествий hohol moment
Альфа это душа ! БМВ понты, Вольск Варен ...просто машина
Чтоб убить турбину на этом двигателе и коробку - нужно не менять масло от слова "совсем". Инструкции не только у нас не читают - для этой механики нужно менять масло раз в два года. Для автомата - аналогично. 30к по двиглу для ТО - это конечно страшно. Ни одна турбина на таком уставшем масле жить долго не будет.
отличная машина. для ценителей.
Я уже продал ету альфу... Ииии на замену хочется опять-таки альфу 159...
Кишинев привет из Польши, смотрю сейчас обзор, на днях покупаю Альфу 159 в универсале)
P. S. Спустя три месяца дополняю коммент, взял я ее, это ракета 🚀 а не машина..
Планирую такую брать. Как сейчас у тебя дела? Тачка стоит внимания?
@@TheTsarev Неоспоримый вариант, это лучше чем БМВ, Ауди или Мерседес в своей ценовой категории.. Но что бы купить, ты должен в нее просто сесть и проехать хотя бы километр.. Все поймешь..
@@ALex_Andr_Green ну как альфа? Нахожусь в Германии, думаю взять себе ее
@@Убативмашине 1.9 jtdm 2009 года, рестайл, взял за 2000$ скажу так, лучшая на чем когда либо ездил.. Снял обзор на нее, но с монтажем запара, Студия осталась дома, если найдешь меня в соц сетях расскажу конкретно.. Думаю найдешь.. В кратце, лучше моей BMW 7 2000г.
Купляти?)
Двигатель jtd супер!
У меня 1,9 жтд,,, бомба.
@@Машиныидругое-я3н На 2.4 ездил?
@@olegphilonenco6486 не ездил,, но я представляю разницу......
@@Машиныидругое-я3н Я на 156 езжу. Она кил на 300 легче 159
Новые видео на канале 🔥
🏁BMW F10 M550d -> th-cam.com/video/QDXz0vJqESo/w-d-xo.html
⚡ Jaguar I-Pace -> th-cam.com/video/rqNGZ3zahVE/w-d-xo.html
Езжу на 159 TI 2.4jtdm 210hp в стоке и у меня ничего не удалено, не прошито. Скажу так, разгон с места для такого табуна ниже среднего. Причина - мех. коробка, у которой 1-я передача как у грузовика и на 30кмч возникает ощущение, что мотор выпрыгнет из капота. Дальше дела поправляются и, начиная с 3-й передачи машина приобретает спорт характер. Хочется добавить, что коробас Гетраг не отличается супер-надежностью, но и ломучестью не прославился, если не учитывать ее версию для, опять же, опелевского атмосферника 1.8, который в Альфу устанавливался для бомж-комплектации. О своей же машине могу сказать следующее: на сегодняшний день я проехал 170тыс и ни коробку, ни мотор, ни турбину не ремонтировал. Масла, фильтры, подвеску, ремни меняешь вовремя или заранее и ездишь без хлопот.
Thomas Bragi , Привет, скажи пожалуйста что у тебя по расходу получается в среднем, и город и трасса? Тоже присматриваюсь к этому автомобилю, но вот почему то думаю что у 2.4 jtdm с 5 цилиндрами расход большой. Думаю что для меня оптимал это 2.0 или 1.9 дизель, т.к. машина будет на каждодневное использование.
Не продается?
Ну конечно турбине пизда если масло менять раз в 30 тыс.
Вот так и живут))
Такие европейские стандарты... И им похер
Мне похер на стандарты, масла меняю 8000-10000 !!! И двигло как новое !
глушить турбо дизель сразу нельзя потому что, турбина крутиться со скоростью более 100000 оборотов в минуту, а когда мотор заглохнет масло перестаёт циркулировать по системе, а турбина всё ещё продолжает вращаться без смазки ещё некоторое время,по этому нельзя глушить мотор 2-3 минуты,пусть поработает на холостых оборотах пока турбина не сбросит скорость своих оборотов до минимального уровня!!!
Посмотри видео про Vito и чиптюнинг ;)
Видно что комментатор не был в Италии)) хорошие дороги только на автостраде)
У меня fiat croma 2 1.9 multijet (JTDm) и 6ст автомат которая проехала больше 400 000км турбина мотор и коробка в отличном состоянии, менял только левый передний рычаг и какой то чип в мозгах, так что всё хорошо с этими моторами и автомат очень плавный и меняет передачи разумно ))
@@Shurup33Не понимаю где ты увидел что автомат не хвалит, автомат айсин, очень надёжный, лучше брать автомат, а вот механика просто отвратительная и не надёжная
Она очень надёжна!
Сергей Бр только не после итальянцев)))
Новые видео на канале 🔥
🏁W211 E55 AMG : th-cam.com/video/f4nQVFcsLE0/w-d-xo.html
Bravo отличный обзор :))
Новое видео на канале 🔥
Renault Espace V -th-cam.com/video/7JojRMX_fyQ/w-d-xo.html
Super
Однозначно пробег за 400+ турбину на дизеле нужно постараться убить. Еще и коробку))) явно тут что то не так.
да по любому 😃
Там слабые коробки механические.
@@RaiderStryker у тебя Альфа?
Вадим Михайленко нет. Но на всех источниках пишут, что механические коробки довольно хрупкие. Как на перспективу рассматриваю данную модель для приобретения. С двигателем 2.0 турбодизель , спортвагон.
@@RaiderStryker лучше 1.9 или 2.4 На 2.0 есть проблема с запчастями. И при покупке 2.0 обязательно нужно сдернуть поддон двигателя и заменить резиновое колечко масло канала. Из-за этой мелочи будет маслоголодание со всеми вытекающими.
Новое видео с Peugeot 206 после 3-х лет эксплуатации ->th-cam.com/video/DMlvZta0oaI/w-d-xo.html
Климат позволяет реже менять фильтра и масла, а потом прилетает коробка с турбиной 😂
Добрый день! Можно у вас пару кадров украсть для топа? С указанием ссылки на ваш канал?
Добрый день, могу поинтересоваться какие кадры вас интересуют?
По-любому там пробег не родной!
Смотрел до слов про буэмвэ.
Всем добра!если брать такую альфу, лучше брать конечно с дизельным двигателем 1.9 или 2.4 ... почему именно дизель??? Всё просто... потому что у итальянцев дизельные моторы получились на славу, очень надёжные (так само как 1.9tdi) бензиновые моторы особой надёжностью не блещут!!!На видео она Просто угашенная...я имею Фиат Крома 2006 с Таким же мотором...машина пушка!!! Едет очень бодро!!!А вот просто надо Нормально эксплуатировать и вовремя обслуживать,и будет долго и без проблем она радовать!!!
1.9 там от Опеля вроде
Несёт ересь даже в том что в Италие хорошая дорога.
дрон ашотович все относительно
Дрон наверно неополя....
Альфа, Ланча, Фиат очень много одинаковых деталей ! Мотор вааще тот же ! И покупая от Фиата можно сэкономить в цене в два раза ! Деталь скорее всего производят на том же заводе ! ;)
Вот такие экономики как ты делаю, а потом продают бомж машину которая сыпится
ой,насчёт турбины на дизеле - если в отсечку не лупить постоянно,то турбина бегает только так,а похоже в Италии просто в полу постоянно держали педаль и всё. По сути турбо таймер нафиг не нужен на дизеле,так как двигатель у многих работает около 2000 оборотов в минуту,тем более пока куда-то заезжаешь,паркуешься - турбина остывает. Но то что меняли масло на 30 000 км - вот и жопа случилась,турбина просто плохо смазывалась,а всякий бред с турбо таймерами это не спасло. То что коробка так быстро накрылась - тоже показатель что на ней хорошо зажигали по городу или по трассе.
Вовремя обслуживают ..... Раз в 30000 меняют масло :))))))(
Руслан Смирнов да лучше бы вообще не меняли зачем это же Италия ))))))
Вопрос, вам или владельцу, где в Кишинёве могут качественно чинить альфу ?!
Вопрос хороший на минуте 2:09 есть то где он чинился. Но делают ли там хорошо или плохо я не в курсе)
У нее задание кресло раскладывается в пол, чтобы спать?
1.9 jtd харошый движок но 2.0jtd просто не убиваемый двигатель и намного економичен 780тис.прошол без ремонта на Fiat scudo.
2.0 jtd на скудо у вас такий самий ? Там на альфа 170 коней а у вас десь менше. Різниця в прошивці?
2,0 совсем далек от надежности.
Что только на альфах коробки летят на опелях фольцвагенах бмв ещё быстрее чем сто тисяч. Нуй правильно а что там смотреть каждый день машына ето раб которая должна работать на тебя. А если ты раб машыны тогда ето печально
А какой пробег у этой машины? Он перевалил за 200 это точно, она же даже дорестайлинговая, значит ей уже лет пятнадцать. А аматорские замечания парня, что он наверное скручен, вызывают улыбку, тем более машина из Италии. Полетела коробка, с турбиной что то не то...да пробег там конский и любой БМВ , Мерседес будет такой же.... Это отличная машина с итальянским характером, но покупать ее надо новой или с ГАРАНТИРОВАННО с не большим пробегом, заливать масло то ,которое указано производителем и менять масло в коробке во время и будет вам счастье. А нищебродские обзоры людей с рассуждениями о надежности, которые никогда не покупали таких машин новыми в салоне смотреть не стоит.
Привет друзья помогите пожалуйста найти такую машину с 2.4 дизель в Молдавии одна была на 999 кто знает хозяина, спасибо вам
Если не жлобится а любить авто, масла в наших условиях менять надо 8000-12000 ! Тогда и авто будет валить без проблем ! Ни один сервис не заинтересован в надёжности авто ! ;)
30000 до замены масла это очень много 😁
да нормально, как раз всё в кисель превращается))
Там где, там где. Мог бы и речь подготовить
Ты рассказал за 400+ тыс
Какие нах 100к пробег))))))))) Вы серьезно?)) 220-240 там примерно
по любому !
480
Автор полный лапоть, такую чушь говорит о машине, жесть, интернет посмотри перед обзором!!!
Lyzer TV ок;)
Ох уж эти доморощенные обзорщики...🤦🤦
Только Альфа Ромео. Это класс С-ка по Мерседесу. У меня 2.4, кайфую.
Только С-классэ по Мерседесу - это класс D - у людей ;)
поисудствует наличие колхоза 😂👍🏻
в италии хорошие дороги? смешно
Очень жаль что никто не знает про 2.0 дизель на 170л.с. лучшый движок...!!!
Двиг хорош, но крайне не надежный. Лучшие моторы для 159 это 2.4 и TBI
Больше нету альфы... Продана в Италии, итальянцу
о ужас. почему продал.
а то себе присмотрел. думаю брать
Что за трек?
th-cam.com/video/8t_r5Z4xUIY/w-d-xo.html
Спасибо) обзор круть)
на 150 лошадей не оч
2,4 JTD ето вещь
Duster уже на канале -> th-cam.com/video/Z0rhxebtLcE/w-d-xo.html
Красивый аппарат. Но больно геморно его обслуживать. Замена тросиков ручника - разбирать салон до пола.
Andrey Perepic на замену тросика ручника попадают наездники, которым влом заменить порванные пыльники что тормозных механизмов, где вода и ржавчина делают своё дело.
@@vladimiralfaromeo652 те кто покупают ее новой, безусловно не попадают.
Покупал новой, действительно. Пыльники на тросиках накрылись через 2 года, ездил на Крайнем Севере. Заменил сам, взял от какого-то мотоцикла;)). Сейчас в СПб, проблем пока с обслуживанием нет. Есть 2 спец СТО, работают честно, специализируются на Альфах и Фиатах. Удачи.
Спасибо, взаимно
Пасат тут не при чем знаток не доделаний
доделанный, не принимай так близко ;)
@@4CARMD ну так ти мат часть прочитай перед тим як умніка корчить певно окрім пасата б5 ні на чому не їздив,159 конкурент ауді А4,бмв 3, до чого ти тут пасат втулив не ясно
В т
обзор гопника)
Yuriy Yuriy ))
Не нравится мне эти Италианские машины чем-то...
Vladimir Casap не вызывают доверия 😂
Потому что у тебя такой нету! хахаха
Так и ты не нравишься им. Да и вообще, никому. Кроме "классики" Занизил хоть, Касап?)))
@@4CARMD Как и автор этого видосика ;)
Красивая машинка,но ломучая очень.Для ценителей собственно говоря
У тебя была альфа, простите?
@@sagart184 Нет у меня Пежо а точнее два пыжа.А у тебя?)
@@ЯрославДягилев Альфа 159, потому и спросил насчет коммента "ламучая" :)
@@ЯрославДягилев По ремонту, сейчас отдал турбину на регенерацию. За все время её жизни - замена ремня грм + расходники (фильтра и по ходовке) Пробег 290тыс. В общем как у всех, ничего особенного. До этого была Авео потом Акорд 7. Альфа по "ломучести" не выделяется.
@@sagart184 У меня Пежо 508 2.2 hdi и за 1.5 года эксплуатации я поменял все навесное(меняется оно очень тяжело и не из дешёвых очень процедура).Турбина живее всех живых.Пробег 150 тыс.А ну по ходовой ещё менял задние диски и по передку стойки ,втулки и т.д.