Ma mère en avait une quand j'étais petit. Elle était dans son jus. En 95 on a quitté Bordeaux pour la Corrèze. Et la poire a fait deux fois le voyage. Pauvre titine ! 😅
J'ai était propriétaire d'une r14 tl c'était une excellente voiture très confortable et très fiable j'ai deux fois le trajet Anzin à Geispolsheim ❤❤❤ aller retour avec des roulements à billes de roue à l'avent complètement mort ça faisait un bruit d'enfer 😢 mais ma petite Renault 14 à ténu le choc c'était une excellente voiture, un moteur increvable si une personne peut en trouver une en bonne état alors surtout n'hésitez pas à lui faire une nouvelle vie c'est une excellente voiture parole d'honneur !!
Comme j'ai pu en voir quand j'étais petit!J'aimais bien, on en voit encore,mais c'est rare. La ts était un haut de gamme que je n'oublierai pas. Merci pour ces images qui nous rappellent cette automobile.
La publicité utilisant "la poire" n'a jamais ruiné la carrière de cette voiture, c'est une légende urbaine née durant les années 80, après l'arrêt de sa production. Elle s'est vendue à plus 999000 exemplaires, elle était la première de sa catégorie en termes de ventes en France, et même en Allemagne pour les voitures importées. Prenez le temps de vérifier les chiffres et vous verrez qu'il ne faut pas croire toutes les rumeurs qui circulent, surtout celles que l'on entend depuis 30 ans.
L'auto più comoda mai avuta in famiglia. Ricordo camminavamo sulle strade della provincia di Napoli e non sentivamo neanche un fosso. L'odore poi degli interni era inconfondibile, meraviglioso. Ancora lo ricordo. Quando poi presi la patente portavo i miei amici in giro dappertutto. Complimenti Renault!
Ça été ma première voiture R14 ts de 1980, boîte 4 puis R 14 ts de 1983, boîte 5 ! Ça été un vrai régal cette voiture. Très peu d'entretien, fiable, spacieuse... Le seul point négatif, en conduite sportive, ça consommait presque 10 litres aux 100km sinon 7 litres. J'adorais ce bruit moteur boîte
If the car hadn't rusted as much as it did, I suspect it would have faired a lot better. My parents had one, and I remember it as a comfortable ride, with decent road handling and lots of space. Sure it was a bit under powered and it rolled in the corners, but all cars at the time did that. When compaired to the competition, it was not bad at all, it just .. rusted away.
Vartok oui la honte de conduire une poire une grosse erreur marketing, elle pouvait être pourtant bien vendu car elle avait rien d une poire mais d une golf sur son flanc arrière droit et gauche un gros morceau de tôle comme la signature d une golf
Moi je n'ai qu'un expérience positive à livrer (désolé) : ultra confortable ("petite DS" sans hydro.), on y était comme dans son salon ! fiabilité globale bonne (peu d'ennuis moteur... quelques petits désagréments sans gravité, plutôt bon bilan et surtout... BEAUCOUP de place pour TOUS (humains et bagages). Dans une redéfinition architecturale, la 14 était une 18 sans malle arrière !
6,4litres au 100km ben actuellement on fait pas mieux car les vrais chiffres de consommation de toutes les marques nous mentes ses dernières années . Une bonne voiture les deux seul bémols était la corrosion/rouille des Françaises, Italiennes & l'étanchéité des portières et du coffre trop léger et que la pluie rentrait à l'intérieur de l'habitacle . Et son prix pas trop excessive pour une famille n'ayant pas les moyens . Chose qu'on sais plus dire de nos jours car les voitures coûtent un bras pour une qualitée bidon et du sable qu'on jette dans les yeux et tout le luxe qui sert à rien pour certains modèles .
Comparer cette voiture à une poire dans une pub: c'était un peu farfelu, mais je me souviens d'une "prof d'anglais" au collège, qui en avait acheté une neuve et qui rouillée déjà rapidement.
@@alibabapasbabouchetoutesbr6432ui acier d Italie, de Pologne ou du moyen Orient, qui n était pas pré protégé jusqu'à 1980. Sur les dernières entre 1981 et 1983 , y a eu du mieux avec la cataphorese
La comparé par une poire c était une erreur marketing, d ailleurs personnes voulais être dans une poire ...c était entre une golf et une r5 pour sa forme
S'était le moteur Peugeot de la 104, une mécanique simple et fiable, du coup tu pouvait la faire réparer dans tous garages (Renault,Peugeot,Citroën) très pratique!
@@raphaelhalfon7247 Oui, c'est un moteur PEUGEOT, équipant la "poire", la 104, la 205 bas de gamme, la VISA et la BX bas de gamme. Ca se réparait chez tous les garagistes artisans, au grand dam de Renault qui n' a jamais digéré tout ça !
Une bonne auto mais une chronique de la rouille à elle toute seule. Et puis cette contre-publicité, franchement Renault a fait n'importe quoi ce coup-là.
Franzosen haben noch nie etwas von Autos verstanden.Das Aussehen zumeist lächerlich. Und die Qualität miserabel. Motoren: wie wäre den mal ein 6 Zylinder oder gar ein V8 für Citroen. Mit einem Design das nicht nur für Hausfrauen gedacht ist, dass die Bezeichnung Design auch verdient.
J'en ai eu une , c'était une exellente voiture très agréable entretient économique et facile jamais en panne .
La Renault 14. Ma première voiture.
Ma mère en avait une quand j'étais petit.
Elle était dans son jus. En 95 on a quitté Bordeaux pour la Corrèze. Et la poire a fait deux fois le voyage. Pauvre titine ! 😅
J'ai était propriétaire d'une r14 tl c'était une excellente voiture très confortable et très fiable j'ai deux fois le trajet Anzin à Geispolsheim ❤❤❤ aller retour avec des roulements à billes de roue à l'avent complètement mort ça faisait un bruit d'enfer 😢 mais ma petite Renault 14 à ténu le choc c'était une excellente voiture, un moteur increvable si une personne peut en trouver une en bonne état alors surtout n'hésitez pas à lui faire une nouvelle vie c'est une excellente voiture parole d'honneur !!
Comme j'ai pu en voir quand j'étais petit!J'aimais bien, on en voit encore,mais c'est rare.
La ts était un haut de gamme que je n'oublierai pas.
Merci pour ces images qui nous rappellent cette automobile.
malikoco j ai un copain justement il y a10 ans il on brûlé sa 14 pour rien ou pour quelques choses
La publicité utilisant "la poire" n'a jamais ruiné la carrière de cette voiture, c'est une légende urbaine née durant les années 80, après l'arrêt de sa production. Elle s'est vendue à plus 999000 exemplaires, elle était la première de sa catégorie en termes de ventes en France, et même en Allemagne pour les voitures importées. Prenez le temps de vérifier les chiffres et vous verrez qu'il ne faut pas croire toutes les rumeurs qui circulent, surtout celles que l'on entend depuis 30 ans.
Exact je m'en souviens
L'auto più comoda mai avuta in famiglia. Ricordo camminavamo sulle strade della provincia di Napoli e non sentivamo neanche un fosso. L'odore poi degli interni era inconfondibile, meraviglioso. Ancora lo ricordo. Quando poi presi la patente portavo i miei amici in giro dappertutto. Complimenti Renault!
Et dire que c'était une excellente voiture pour l'époque...mais il ne fallait pas l'appeler "Poire".
My dad had one. Love the song..
... war ein geiles Auto. Wir hatten einer der ersten Modelle in Deutschland in der aktuell wieder aufkommenden Modefarbe: kastanien-braun-metalic.
la mia renault 14 tl rossa che amore ciao anni 80
ERA MITICA Linea Comunque gradevole e molto spaziosa. in alcune Ve rsioni Il motore ero Peugeot.
Ça été ma première voiture R14 ts de 1980, boîte 4 puis R 14 ts de 1983, boîte 5 ! Ça été un vrai régal cette voiture. Très peu d'entretien, fiable, spacieuse... Le seul point négatif, en conduite sportive, ça consommait presque 10 litres aux 100km sinon 7 litres. J'adorais ce bruit moteur boîte
La TS consommer beaucoup car s'était la version sport, s'était le moteur de la Peugeot 104 ZS elle avait un gros carbu.
@@raphaelhalfon7247 et oui un carbu double corps
My first car was a 1981 14 GTL in a sort of off white/ beige colour :-)
If the car hadn't rusted as much as it did, I suspect it would have faired a lot better.
My parents had one, and I remember it as a comfortable ride, with decent road handling and lots of space. Sure it was a bit under powered and it rolled in the corners, but all cars at the time did that. When compaired to the competition, it was not bad at all, it just .. rusted away.
first car i ever bought god i miss it
Wir hatten einen in orange. Für die damalige Zeit ein sehr modernes Auto.
incroyable voiture !!!
I like it . Anyone know the name of this song. I like this song too.
J' aime bien ces voitures !
La publicité qui a ruiné la carrière de la voiture.
Vartok oui la honte de conduire une poire une grosse erreur marketing, elle pouvait être pourtant bien vendu car elle avait rien d une poire mais d une golf sur son flanc arrière droit et gauche un gros morceau de tôle comme la signature d une golf
En même temps les clients n'ont pas trop aimé que Renault et Publicis se fouttent de leur gueule!
Moi je n'ai qu'un expérience positive à livrer (désolé) : ultra confortable ("petite DS" sans hydro.), on y était comme dans son salon ! fiabilité globale bonne (peu d'ennuis moteur... quelques petits désagréments sans gravité, plutôt bon bilan et surtout... BEAUCOUP de place pour TOUS (humains et bagages). Dans une redéfinition architecturale, la 14 était une 18 sans malle arrière !
Et sans essieu rigide à l'arrière. La mécanique était d'origine Peugeot.
Un ami avait une R14 TS achetée neuve et qu'il a gardée ~10ans: jamais eu d'infiltrations d'eau...je m'en souviens comme d'une voiture agréable...
Fallait y penser, une voiture en forme de Poire...old school
quand on roulait vite le haut des portes avant s'écartait du montant (sous la pression de l'air) et s'il pleuvait on roulait mouillé
jam63112 mouaha une voiture française digne d une voiture roumaine ou bulgare
6,4litres au 100km ben actuellement on fait pas mieux car les vrais chiffres de consommation de toutes les marques nous mentes ses dernières années .
Une bonne voiture les deux seul bémols était la corrosion/rouille des Françaises, Italiennes & l'étanchéité des portières et du coffre trop léger et que la pluie rentrait à l'intérieur de l'habitacle .
Et son prix pas trop excessive pour une famille n'ayant pas les moyens . Chose qu'on sais plus dire de nos jours car les voitures coûtent un bras pour une qualitée bidon et du sable qu'on jette dans les yeux et tout le luxe qui sert à rien pour certains modèles .
Maintenant vos clio elle coûte 20.000€, 😒 minimum et panne sur panne à répétition moteur qui explose 😄👌
Qur canción es?
Comparer cette voiture à une poire dans une pub: c'était un peu farfelu, mais je me souviens d'une "prof d'anglais" au collège, qui en avait acheté une neuve et qui rouillée déjà rapidement.
jicehell probablement de la tôle d'acier italienne de l époque mal traité comme les fiat des années 70
C est moche prefere une poire williams
Sortie d'usine elle était déjà condamné au niveau carrosserie la r14, r5 la 18
@@alibabapasbabouchetoutesbr6432ui acier d Italie, de Pologne ou du moyen Orient, qui n était pas pré protégé jusqu'à 1980. Sur les dernières entre 1981 et 1983 , y a eu du mieux avec la cataphorese
Компания Рено начала рекламировать модель 14, как грушу, но из-за низкого качества ее прозвали "гнилая груша"
nos voisins en avaient acheté une bleu marine ,j'etais gamin,nous etions fous de jalousie!!! :-))
great, comfortable car...years ahead of its time...but whoever thought it was a good idea to “poire” should be shot ....
Renault 14 apodado LA PERA,otro modelo que pasó sin pena ni gloria.
¿Sin pena ni gloria con casi un millón vendidos en ocho años?
A 15 ans; je la trouvais moche à sa sortie, et toujours aussi inesthétique 46 ans après. Chapeau les designers de chez Renault...
Une poire ça faisait chère le kg lol
philippe brunet je trouve que tu une tête en forme de poire comme les turques ou les kurdes vu de dos
La comparé par une poire c était une erreur marketing, d ailleurs personnes voulais être dans une poire ...c était entre une golf et une r5 pour sa forme
@K3Z0K Plastic Bertrand "ça plane pour moi"
Un moteur construit en synergie entre Renault, et PSA . Disposé, pratiquement à plat sous le capot.
S'était le moteur Peugeot de la 104, une mécanique simple et fiable, du coup tu pouvait la faire réparer dans tous garages (Renault,Peugeot,Citroën) très pratique!
@@raphaelhalfon7247 Oui, c'est un moteur PEUGEOT, équipant la "poire", la 104, la 205 bas de gamme, la VISA et la BX bas de gamme.
Ca se réparait chez tous les garagistes artisans, au grand dam de Renault qui n' a jamais digéré tout ça !
Mes parents en avaient une, et si elle avait un physique particulier, c'était une bonne voiture
C'est peut-être le moement de s'en acheter une !
En faite c'était une Peugeot 104
Et la TS s'était le moteur de la 104 ZS, elle avait un + gros carbu.
@@raphaelhalfon7247 souvenir des années 80 , la citroen cx était ma préférée 🥰👌👍
@@larcandier7824 Oui la Cx était géniale!
Une bonne auto mais une chronique de la rouille à elle toute seule.
Et puis cette contre-publicité, franchement Renault a fait n'importe quoi ce coup-là.
la renault a moteur peugeot 104 !
rust king.
une touche de volvo quand même
Franzosen haben noch nie etwas von Autos verstanden.Das Aussehen zumeist lächerlich. Und die Qualität miserabel. Motoren:
wie wäre den mal ein 6 Zylinder oder gar ein V8 für Citroen. Mit einem Design das nicht nur für Hausfrauen gedacht ist, dass die Bezeichnung Design auch verdient.
pire musique
Une Renault 19 avant l'heure !