J'ai eu une Renault 14 TL phase 2 beige en 1982. C'était ma première auto et elle était très confortable. Trois passagers tenaient sans problème à l'arrière et le coffre était grand pour la taille de l'auto. Elle prenait du roulis dans les virages mais était malgré tout facile en tenue de route. On pouvait rouler assez vite sans problème. Ce qui est dingue, c'est que j'avais la même housse de banquette arrière que celle-ci ! J'avais rajouté des appuie-tête à l'avant. J'ai dû changer l'embrayage. Le problème était la rouille dans les ailes et même au-dessus du pare-brise. Merci de cette vidéo qui me rappelle de bons souvenirs.
J'arrive difficilement encore à savoir si cette R14 me plaît ou pas, même 40ans après 😊😊la revoir, en TS, aujourd'hui, dans cet état et ce coloris très emblématique des années 80, c'est un pur bonheur. Enfant, j'ai été véhiculé par une GTL (de mémoire) pour aller à l'école et déjà sa forme m'interloquait mais ne me laissait pas indifférent. Je me rends compte qu'aujourd'hui c'est pareil. Merci Axel, Brice et Ludo pour ce partage, malgré ces presque 1M d'exemplaires il n'en reste qu'une poignée aujourd'hui
Ma maman avait une Renault 14 TL... elle était verte métallisée. Un beau vert. J'aimais bien. Effectivement, la R14 n'était pas moche. Les publicitaires ont grandement gâchée l'image de cette voiture plutôt bien. Quand j'ai eu mon permis (j'ai au droit au 90), en attendant d'avoir ma voiture à moi, j'ai conduit la Renault 14. Que de souvenirs grâce à cette vidéo ! Super ! Merci Ludo, Brice et, évidemment, au propriétaire de cette belle "Poire". Par la suite, j'ai eu ma première voiture: une Renault TSE bleu Angers avec toit ouvrant: je peux vous dire que je l'ai bichonnée celle-là : un modèle de juillet 1982, donc millésime 1983 au catalogue Renault. Après moi, je suis sûr qu'elle a encore connue 2 propriétaires, ensuite je ne sais pas, car perdue de vue. J'apprécie le confort "Pullman", comme vous dites, des voitures de ces années là. Si il y a un point sur lequel les voitures n'ont pas progressé, c'est bien celui là. Et on ne retrouve plus les velours des sièges de ces années là... Après, avouons que les voitures de maintenant, ça ne rouille plus comme ces voitures des années 70/80... ça accroché mieux à la route. Il faut savoir évoluer. Mais bon, la 14 de maman, la R20 TS, ma R9 TSE. Quels souvenirs. Par la suite, mon beau-pere a eu une R21 GTS "Manager" : j'ai beaucoup aimé cette voiture. C'était spacieux et confortable... Merci. Merci beaucoup !
Que de souvenirs les amis ! Petit garçon né en 1960 j'ai donc passé mon permis en 79 sur cette auto là , et mon papa en avez une aussi en version TL ! Du coup je la conduisais pour finir mon apprentissage de jeune conducteur à l'époque . C'est plutôt confort une poire ! Sinon il faut être assez soigneux sur les petites bougies à remplacer car on peut la casser dans des puits plutôt profonds , le circuit d'allumage est un peu délicat à entretenir et un petit coup de soufflette est à faire avant de démonter les bougies . Sinon la particularité de ces moteur est qu'ils ont une lubrification commune moteur boite comme sur les anciennes Mini et autres Métro chez nos amis d'outre Manche . Vidéo ultra sympa sinon chez vous , c'est vraiment très agréable ! A très vite alors les amis ( je suis abonné sinon )
Bonjour à tous, à défaut de me répéter... Quel bonheur de vous voir avec ces regards d'enfants... C'est magique ce que peut procurer la passion du partage. Bravo!!! , vous nous faites un bien incroyable . J'adore cette voiture qui a été tant décriée et pourtant... Merci encore à ce trio de passeurs de bonheur...
Salut les gars! J'adorais (enfant) cette voiture et je l'adore toujours aujourd'hui. La TS surtout. Brice a raison, sa ligne a fait quelques années plus tard, en format réduit, le succès de la 205. Bon dimanche.
Toute notre jeunesse...ma maman avait une 14 phase2 blanche intérieur orange, centralisé, vitres électriques.... à l'époque c'était le top... Super vidéos les gars 😉
Un grand merci, d'abord pour ce reportage en l'honneur de la grande Renault 14 avec cet exemplaire superbe, mais aussi voire surtout, personnellement, pour l'hommage dressé aux fabuleux moteurs X dont la 14 est équipée ! A travers celle-ci, Ludo a évoqué avec émotion le souvenir sonore de toutes ces autos PSA des années 70-80 animées par cette mécanique si singulière : 104, Samba, LN, 14, Visa, premières BX et C15, et pour finir en beauté toutes les premières 205 ! Eh bien j'ai exactement le même souvenir vibrant que Ludo bien que je sois plus jeune : dans les années 90, on croisait encore très souvent ces moteurs dont on devinait l'arrivée à l'oreille, grâce à ces sifflements de transmissions si envoûtants, si caractéristiques ! Cela a bercé mon enfance, c'étaient mes petites starlettes du parc auto de l'époque, surtout les 205. L'une des pièces notamment créant ce son, dont parle Ludo, c'est la triplette. Elle fait le lien, en gros, entre le moteur et la boîte oui car la boîte est intégrée au moteur, ce qui fait que le graissage est en commun : une huile spécifique pour les deux. Lorsque Ludo vers la fin de la vidéo tend l'oreille avec passion et magie, il est sur le second rapport : il ne s'est pas trompé parce que c'est le passage musical le plus beau. Il y a une sorte de changement de voix entre aigus et un octave en dessous (je suis musicien), créant un chant divin. Ce phénomène disparaît sur les rapports suivants bien qu'ils soient magnifiques aussi, ils ont leurs styles à eux ! Le premier rapport est chargé aussi en musicalité, j'adore. Ca siffle de partout. Merci Ludo d'avoir dressé ce petit hommage ! P.S : un jour j'en aurai une !
Merci pour cette belle vidéo. Que de souvenirs avec cette voiture. Mes parents avait acheté une TS neuve blanche en boîte 4 en 1981. J’ai pleuré quand ils l’ont vendu 2 ans après. il faut sauvegarder celles qui restent.
Je me régale avec cette nouvelle vidéo. Tous les deux, vous formez un excellent binôme avec toujours cette petite pointe d'humour qui va bien. On dirait Martin Riggs et Roger Murtaugh. Et puis j'aime cette chaîne car elle nous présente toujours des bonnes vieilles berline françaises et c'est ce que j'aime tout particulièrement... ❤️😉🍾👋
Super, enfin une Renault 14, mes parents avaient la même, mais blanche,ils avaient aussi une R6, que du bonheur et plein de souvenirs,pour info suis de 1976😅 Merci pour la vidéo
Grand fan de la marque au losange Française Renault 🇫🇷 🍀 😉 👍 cette magnifique Renault 14 est super avec une couleur marron superbe 😍 de surcroît cette voiture était en avance sur son temps. Mes salutations 🤝 🇫🇷 🔙.
Oooh une tete connue!! Content de revoir la 14 d'Axel, souvenir d'un shooting photo au bord du canal du Midi a Beziers entre sa Poire et ma Super 5 TL de 84 😁
Merci encore pour cet essai, avec un Brice toujours aussi truculent ! On a du mal à croire que la voiture ne sort pas de restauration... A titre perso, je préférais la 2ème phase de la 14 TS, la seule 14 à posséder des clignotants latéraux, si je ne trompe !
La première de la famille des Megane en 5 portes. Une voiture mignonne et en avance sur son temps. Merci Brice pour tes connaissances précise du losange
Voilà ça m’a donné envie de me lancer dans le youngtimer ! Une belle 14 GTL 1.4 60 à vendre en plus, du côté de ma région en Franche Comté mais encore faut il convaincre madame !Cette TS est magnifique ! Un passionné ça se voit ! Toujours un régal tes vidéos Ludo comme d’habitude avec la complicité et la bonne humeur de Brice c’est toujours un plaisir de vous suivre !
Hello les 2 compères 😊ça fait plaisir de vous voir en train de vous fendre la poire 😂😂...blague à part ,quel plaisir de voir la 14 d'axel dans un très bel état ça rappelle pas mal de souvenirs en arrière avec plein d'anecdotes...bon dimanche à tous 👍😊
Salut Ludo, salut Brice, et un bonjour ému à Axel qui nous présente une R14 de toute beauté. Mon grand-père en avait une au début des années 80, une TL ou une GTL bleue.. Mal-aimée un jour, adorée le lendemain. 261 exemplaires survivants, c'est peu! ! Merci à tous pour la vidéo et le partage..
Ma toute première voiture en 86 mais le modèle TS de 1981 ( vert métal ) , double carbu 32/35 Cisca, avec les clignos avant en angle d'optique, ca donnait déjà plus d'envergure au visuel. Je suis étonné de découvrir qu'il existait un bouclier avant de type sport. Perso, j'avais installé un bouclier de R5 Alpine Turbo, qui se glissait parfaitement sur celui d'origine, et à l'arrière, un bouclier avant de Citroên BX, par superposition aussi. Des élargisseurs d'ailes d'Opel Kadet et de larges goulotes en bas de caisse pour parfaire le tout et ce n'était déjà plus la poire que tout le monde moquait😊. Et comme nous étions dans les années 80 et que tout était permis, Bulles deflectrices surdimentionnées, Pare-soleil à ailettes sur la vitre arrière, plaqueurs d'essuis-glaces, feux de stop arrières au plafond qui petaient les yeux😆, Autoradio et ampli equa au plafond ( Adieu le rétroviseur ) , deux antennes en toit; une pour la radio et l'autre pour.... la télé😅. Oui! Oui! J'avais intégré une mini télé cathodique dans le tableau de bord coté passager. Bien sur elle était en noir et blanc mais elle fonctionnait à merveille. Je me souviens encore des films qu'on regardait en bord de plage, la nuit avec mes potes, sur Canal+, codés bien sûr, mais l'imagination faisait le reste😄. Je fais l'impasse sur la déco qui allait de l'union jack en plafond au liseret vert-jaune en scoth d'électricien, en passant par l'éclairage interieur bleu devant et rouge derrière et, évidemment, le logo "2 Litres" en calendre et le fameux "Turbo" au Q de Renault 20 évidement... même pas honte quoi🤣. Quelques bidouilles pseudo techniques aussi, comme une console latérale en plafond au dessus du volant avec une série d'inters qui permettaient d'activer certaines parties électriques du moteur, un bouton poussoir à la place du Neimann et, pour bien pousser le délire, un contacteur sur le second corps du carbu qui activait un vumètre et une loupiote sur le tableau de bord.... la génération K2000 dans toute sa splendeur quoi😄. Et pour finir, que dire du moulin ? Increvable. C'est bien simple, je n'ai changé que deux choses tout le temps où j'ai possèdé cette voiture. L'alternateur et... toute la caisse. J'ai tout remonté à l'identique mais je pense que la couleur bordeau ne me plaisait pas et j'ai tout envoyé à la casse sans même avoir une photo souvenir de cette époque, c'est bien dommage, je l'aimais bien ma "Venom" ( c'était son nom sur le pare-soleil )😒.
C'est vraiment un gros plaisir de revoir toutes ces voitures qui ont bercés notre jeunesse...😉 Je repense à ma première qui était une R9 TXE rouge, je m'en rappelle comme si c'était hier 😘
Oh! La R14 TS mon premier achat, ma première voiture achetée d'occase au garage R du coin 30.000 BEF (5000fr) en 1986, super sièges confort, le reste aussi assez confort, moyennement puissante et conso effectivement à 10 litres en conduite jeune. Bons souvenirs. Chez moi elle était blanche, pare-chocs noires, intérieur noir-orangé . Merci pour ces images.
Superbe la 14 avec le recul elle est magnifique. Pour les Fergat de 14 elles doivent être spécifique comme celles de la 12 d ailleurs. Et le ciel de toit avec les losangesssss
Très beau modèle du haut de gamme de l'époque R14 TS. Sièges avants pétale, centralisation des 4 portes, lecture de carte côté passager et le moteur 1397cm3 carbu double corps. Mes deux premières voitures c'était Renault 14 TS de 1980 boîte 4 rapports puis Renault 14 TS de 1983 boîte 5 rapports, toutes les deux de couleur gris acier métallisé. J'adore cette voiture avec la sonorité du moteur bien spécifique. L'huile moteur est commune avec la boîte de vitesse. Ce bruit spécifique à ce moteur X était appelé Triplette. Un proprio passionné 👍
J’ai toujours trouvé la R14 jolie et bien dessinée, vers le milieu des 80’ elle était même (en occasion) hyper à la mode chez les jeunes nouveaux permis ... L’intérieur rouge était juste tip-top, une voiture mal notée par la presse on ne sait vraiment pourquoi ? Les toutes dernières étaient très fonctionnelles et confortables, bien plus sympathiques que la fade R11.
Franchement je ne l’ai jamais trouvé moche cette Renault 14 Celle ci en plus dans cette couleur est plutôt chouette On en voit plus sur les routes Merci de nous la faire redécouvrir Et qu est ce qu’On se poire en plus 😎👍
Enfin la R14 🙏 Celle par laquelle mon Papa m'a appris la conduite automobile, j'avais 15 ans et maintenant 57 (hihii..) La pub était moche MAIS pas l'auto, faut arrêter avec ce faut complexe 😡 Vive la 14 et merci Alex et soit fière mon garcon, tu peux l'être ouiiii. Biz mon Ludo et Brice et "Adishatz" du Pays Basque
Merci pour cette vidéo que de bons souvenirs 😍😍 j'ai connu ds mon enfance ma mère l'a eu couleur bleu clair excellente voiture 👍, la R17 par contre elle l'a pas gardé trop longtemps un gouffre😂😂. Après ds mon enfance j'ai connu pas mal r4,r5...R18 eu mes débuts permis excellente voiture Top👍, et étant mécano j'étais en plein dedans année 90 les anciennes de sacrée bonnes voitures. Après j'ai mon combi vw de 73 que je possède toujours qui vient de mon père qui l'avait acheté a ma naissance. On m'a proposé des sommes folle mais non pas a vendre c'est sentimentale et une passion (mes débuts mécanique(facile) avec mon père et mon enfance 👍. En moto pareil j'ai la kawa zx9r 2000 une pépite 😂 et oui parents motards aussi ( des passionnés mécanique 👌).
ma première auto , enfin une TL de 76 . je ne l'ai pas eu longtemps (8mois) elle était bien corrodée , l'ancien proprio faisait de la planche à voile, flasher à 139 km/h sur la RN12 , une 4 voies, avec le fameux 90 au cul , 1mois et demi de suspension de permis et de stockage dans un garage elle ne voulait plus rien savoir après, j'avais acheté une R 9 GTL toute neuve la cinquième vitesse en option , une autre époque , il y 40 ans !!
Encore une super vidéo merci pour ce partage de cette superbe R14. ... la poire... je n'ai jamais vraiment compris cette appellation. Les journalistes étaient vraiment très c..s pardonnez l'expression. Une jolie voiture selon moi qui, malheureusement disparaît des routes. Lorsque j'en vois une je suis comme un dingue, tout comme une R5, une R16, et toute la gamme des années 70 et 80. Un design qui leur est propre, une odeur aussi, et que dire sur l'incomparable bruit et de l'intérieur et du moteur qui nous ramène forcément de nombreux souvenirs. Petit clin d'œil sur le disque 90 qui lui aussi me ramène presque 30 ans en arrière. Trop cool de voir de jeunes hommes au volant de ces anciennes qui roulent encore. A quand le retro fit sur ces modèles histoires de les revoir en centre ville... why not !
Merci à vous trois pour cet excellent reportage (encore un!) sur une voiture mythique dont j'ai rêvé à une époque. Pour info, le bruit caractéristique de ce moteur est du à la "triplette" (cherchez où elle se trouve ...). Des jantes Fergat ont aussi équipé la Renault 5 TS Monte-Carlo ma première voiture et la seule que j'ai acheté neuve. Sinon, j'ai eu une 14 TL de 1977 couleur or avec le même intérieur sauf les appuis tête ....elle a fini à la casse en 1986 tellement elle était rongée par la rouille. A bientôt les amis
Comment un publicitaire a "flingué" la carrière d'une voiture pourtant pleine de qualités. Merci pour cette vidéo et l'humour imparable des deux présentateurs 😊
Super reportage.. ça fait du bien..de revoir une belle R14 👍 La première campagne de pub était justement axée sur le bonheur... c'était la :"7ch du bonheur"😉.. évidemment, après avec la "poire " cela a déclassé le modèle..mais pas que ça..il y avait les "commerciaux" de chez Renault qui décriaient également le modèle..car vendre un modèle Renault, avec mécanique Peugeot... wahou ça devait piquer pour certains !...mais , oui , elle avait des qualités cette voiture à l'époque 😉👍
La 7cv du bonheur c’est le slogan de la pub de l’époque quand elle est sortie en 1976. Je m’en rappelle encore pourtant j’étais gosse. Pub que l’on peut retrouver sur TH-cam. J’ai toujours aimé cette voiture qui faisait moderne et jeune.
Bonjour Ludovic. Que sa fait plaisir de voir des vidéos comme sa. J'en ai eu des frissons. Merci Ludovic et surtout merci à tous les Youngtimers, c'est formidable. Vivez votre passion. ❤
les gens achètent des golfs ,mais pas des r14 ,je comprendrais jamais elle est juste parfaite . mon père a eu une 4 chevaux ,r16, r18, r21 ,2 r25 ,r19 ,2 megane 1 ,mais ca aurait été parfait pour nous a l'époque
j'adorait la 14 ! d'ailleurs, clairement dans le design je pense que la 306 a un peu repris le concept de la poire . Ca me rappelle la 14 de mon oncle tient
Merci Ludo , Brice ainsi qu'au proprio, mon oncle avait une 14 avec laquelle il lui arrivait de venir chez mes parents et il m'enmenait chercher le pain avec ,que de souvenirs de cette belle époque 🥰
J'ai toujours trouvé cette voiture très bien fichue. Un volume disponible incroyable pour le gabarit Et un confort correct. Le design est très lié à celui de la R18 aussi.
De belles rencontres avec plusieurs décennies qui à marquer l'automobile 😉, par contre je ne vois pas de vidéo sur la Citroën ZX 😮, j'en possède une depuis plusieurs années en 1,4i et qui a été très fiable et agréable à conduire malgré les années 😁, je cherchais dernièrement à savoir combien il en restait en circulation car beaucoup ont été détruites où en ventes pour pièces.., merci pour toutes vos vidéos 🙏😉
Magnifique R14 !! Attention au petit point de rouille sur la lunette arrière à droite ... En revanche si vous voulez des pièces de rechange , évitez l'aventure Peugeot . Il n'y a que des colliers , huiles et produits d'entretien ..
superbe modèle, le modèle TS "roulait" bien!!!!!!je connais pas mal de gens qui se sont mis au fossé avec des R14 (trop souple en suspension, tenue de route sur le mouillé aie aie aie!), sinon,c'était très confortable!!!voilà, merci pour cette chouette vidéo
Bon matin Ludo et Brice ! Encore une chouette vidéo ce matin d une voiture tellement mal aimée et incomprise qu' effectivement les survivantes ne sont pas des masses. Pour ma part j ai appris l existence de ses voitures par l entremise des magazines Auto Retro et rétroviseur que j achètes régulièrement, mais aussi du fait qu'elle tiens un rôle dans l un de mes films préférés, JACQUES MESRINE, L ENNEMI PUBLIC NO 1 où Vincent Cassel en Conduit un ex bleu alors qu'il tente d exécuté Tillier en compagnie de Charlie Bauer ( Gérald Lanvin ) . Bref une poire bien rafraîchissante ce matin et encore merci à vous 2 ainsi qu'à Axel pour son examplaire immaculé ( sans doutes l une des plus belles encore en existence aujourd'hui) . A dimanche prochain, ciao.
le plafond imitation boîte à oeufs ... 😃 j'en ai eu une pendant 3 ans de R14: super voiture très maniable et excellente tenue de route. seule problème : la rouille et pas de moteur diesel ...
J'avais failli acheter cette voiture lorsqu elle etait en vente il y a longtemps sur un site....je l ai raté puis retrouvé en essai dans auto plus classique... Bref j en ai acheté une autre...une TL que j ai gardé quelques Années, puis revendu faute de place. Très bon modèle trop en avance
Hello à tous! Bravo Axel! Content qu'il nous permette de contempler cette 14 TS, d'un marron vraiment peu commun qui plus est. Moi je ne la trouve pas moche, au contraire ses arrondis originaux pour l'époque font tout son charme... Bon du coup son "manque de charme" fait qu'on peut encore s'en procurer une à vil prix, profitez-en hihi...
bonjour superbe auto bien conservée merci pour le partage de ce moment, je reviens toute fois sur un point que vous abordez lors du reportage, c'est la comparaison des ventes de R14 et de R20 bon le soucis de la 20 ou même la 25 plus tard c'était pas du tout le même budget je rappel que c'était des hauts de gamme donc un peu chères ces modèles par rapport a la 14 qui était même en dessous d'un R12 a l'époque ou elle est sortie c'est pour cela qu'elles étaient moins couramment vendues. Mais continuez vos reportages sont très sympathiques.
Début des années 80, une cousine avait une R14 TS verte et j'ai toujours bien aimé la R14. Je pense que le service marketing de la régie n'a pas été très judicieux à l'époque en assimilant la R14 à une poire dans leur publicité car ça l'a desservi et ça a été certainement une des raisons de son semi échec en terme de ventes, quoique près d'un million d'exemplaires , c'est très honorable. Pour finir, c'est marrant,la chaîne YT Atmo vient de faire une vidéo sur une R14 TL rouge.
Merci à tous les trois pour ce très bel essai ! Mon oncle a eu exactement la même quand j’étais petit, ça rappelle des souvenirs 😊 Sinon, son design était très moderne voire futuriste pour l’époque avec ses galbes. On le retrouve en effet un peu sur la Peugeot 205, mais à mon avis encore plus sur la R19 qui a aussi connu un grand succès. Mais Renault n’a plus fait la même erreur sur la pub « le goût de la force » et pas « le goût de la poire »)😁
Je l'ai conduite aux environs de 1980. Elle était en bleu métallisé. Quelle souplesse ! J'ai possédé une Axel pendant un an, vendue chez un concessionnaire pour l'achat d'une Austin Maestro.
Eh ben j’ai aimé ! Ma génération ! Faut reconnaître triste à mourir au niveau design ! Mais ce marron ,et habillage intérieur de bon goût ! Le redémarrage à chaud difficultueux, je crois que c’est le capteur PMH ,même sujet sur ma 21 !à confirmer ! Putain les jeunes !sauvons les bagnoles de nos jeunesses! La voiture actuelle devient jetables ,comme les téléphones ! 😅
j' adore ce bruit de moteur, dans les années 80/90 j' avais une Visa 11 RE, c'était le même moteur, même bruit, les rossignoles aussi, à chaque fois que j' utilisai l' embrayage, et le chauffage c'était un vrais sonna. qu' est-ce qu'on à rigolé dans cette voiture.
C'est l'erreur de jeunesse que j'ai fais. Je commençais à travailler en 1992. Et j'ai acheté une Peugeot 309 de 1/5 ans . C'était ma première voiture, en plus prise à crédit.Lorsque je l'ai achetée, Je n'avais pas pensé qu'un jour, j'aurais un loyer à payer. En 1992, on en trouvait des TS pas trop cher.
J'ai eu une Renault 14 TL phase 2 beige en 1982. C'était ma première auto et elle était très confortable. Trois passagers tenaient sans problème à l'arrière et le coffre était grand pour la taille de l'auto. Elle prenait du roulis dans les virages mais était malgré tout facile en tenue de route. On pouvait rouler assez vite sans problème. Ce qui est dingue, c'est que j'avais la même housse de banquette arrière que celle-ci ! J'avais rajouté des appuie-tête à l'avant. J'ai dû changer l'embrayage. Le problème était la rouille dans les ailes et même au-dessus du pare-brise. Merci de cette vidéo qui me rappelle de bons souvenirs.
J'arrive difficilement encore à savoir si cette R14 me plaît ou pas, même 40ans après 😊😊la revoir, en TS, aujourd'hui, dans cet état et ce coloris très emblématique des années 80, c'est un pur bonheur. Enfant, j'ai été véhiculé par une GTL (de mémoire) pour aller à l'école et déjà sa forme m'interloquait mais ne me laissait pas indifférent. Je me rends compte qu'aujourd'hui c'est pareil. Merci Axel, Brice et Ludo pour ce partage, malgré ces presque 1M d'exemplaires il n'en reste qu'une poignée aujourd'hui
Merci à Axel de nous avoir présenté sa magnifique Renault 14 belle vidéo mon Ludo
Un grand merci à vous 3 pour faire vibrer les années 70 et 80 et transmettre la PASSION !
Ma maman avait une Renault 14 TL... elle était verte métallisée. Un beau vert. J'aimais bien. Effectivement, la R14 n'était pas moche. Les publicitaires ont grandement gâchée l'image de cette voiture plutôt bien.
Quand j'ai eu mon permis (j'ai au droit au 90), en attendant d'avoir ma voiture à moi, j'ai conduit la Renault 14. Que de souvenirs grâce à cette vidéo ! Super !
Merci Ludo, Brice et, évidemment, au propriétaire de cette belle "Poire".
Par la suite, j'ai eu ma première voiture: une Renault TSE bleu Angers avec toit ouvrant: je peux vous dire que je l'ai bichonnée celle-là : un modèle de juillet 1982, donc millésime 1983 au catalogue Renault. Après moi, je suis sûr qu'elle a encore connue 2 propriétaires, ensuite je ne sais pas, car perdue de vue. J'apprécie le confort "Pullman", comme vous dites, des voitures de ces années là. Si il y a un point sur lequel les voitures n'ont pas progressé, c'est bien celui là. Et on ne retrouve plus les velours des sièges de ces années là...
Après, avouons que les voitures de maintenant, ça ne rouille plus comme ces voitures des années 70/80... ça accroché mieux à la route. Il faut savoir évoluer. Mais bon, la 14 de maman, la R20 TS, ma R9 TSE. Quels souvenirs.
Par la suite, mon beau-pere a eu une R21 GTS "Manager" : j'ai beaucoup aimé cette voiture. C'était spacieux et confortable...
Merci. Merci beaucoup !
Que de souvenirs les amis ! Petit garçon né en 1960 j'ai donc passé mon permis en 79 sur cette auto là , et mon papa en avez une aussi en version TL ! Du coup je la conduisais pour finir mon apprentissage de jeune conducteur à l'époque . C'est plutôt confort une poire ! Sinon il faut être assez soigneux sur les petites bougies à remplacer car on peut la casser dans des puits plutôt profonds , le circuit d'allumage est un peu délicat à entretenir et un petit coup de soufflette est à faire avant de démonter les bougies . Sinon la particularité de ces moteur est qu'ils ont une lubrification commune moteur boite comme sur les anciennes Mini et autres Métro chez nos amis d'outre Manche . Vidéo ultra sympa sinon chez vous , c'est vraiment très agréable ! A très vite alors les amis ( je suis abonné sinon )
Décidément c'est la semaine de la poire 🍐 c'est bien de remettre un peu de lumière sur la 14 merci les copains !
c ça, en plus c'est la bonne version "conseillé" par atmo 😁la TS super luxe grand tourisme.
@@gyldesign8388 oui la TS 😁
Bonjour à tous, à défaut de me répéter... Quel bonheur de vous voir avec ces regards d'enfants... C'est magique ce que peut procurer la passion du partage. Bravo!!! , vous nous faites un bien incroyable . J'adore cette voiture qui a été tant décriée et pourtant... Merci encore à ce trio de passeurs de bonheur...
Salut les gars! J'adorais (enfant) cette voiture et je l'adore toujours aujourd'hui. La TS surtout. Brice a raison, sa ligne a fait quelques années plus tard, en format réduit, le succès de la 205. Bon dimanche.
Toute notre jeunesse...ma maman avait une 14 phase2 blanche intérieur orange, centralisé, vitres électriques.... à l'époque c'était le top...
Super vidéos les gars 😉
Un grand merci, d'abord pour ce reportage en l'honneur de la grande Renault 14 avec cet exemplaire superbe, mais aussi voire surtout, personnellement, pour l'hommage dressé aux fabuleux moteurs X dont la 14 est équipée !
A travers celle-ci, Ludo a évoqué avec émotion le souvenir sonore de toutes ces autos PSA des années 70-80 animées par cette mécanique si singulière : 104, Samba, LN, 14, Visa, premières BX et C15, et pour finir en beauté toutes les premières 205 ! Eh bien j'ai exactement le même souvenir vibrant que Ludo bien que je sois plus jeune : dans les années 90, on croisait encore très souvent ces moteurs dont on devinait l'arrivée à l'oreille, grâce à ces sifflements de transmissions si envoûtants, si caractéristiques ! Cela a bercé mon enfance, c'étaient mes petites starlettes du parc auto de l'époque, surtout les 205. L'une des pièces notamment créant ce son, dont parle Ludo, c'est la triplette. Elle fait le lien, en gros, entre le moteur et la boîte oui car la boîte est intégrée au moteur, ce qui fait que le graissage est en commun : une huile spécifique pour les deux.
Lorsque Ludo vers la fin de la vidéo tend l'oreille avec passion et magie, il est sur le second rapport : il ne s'est pas trompé parce que c'est le passage musical le plus beau. Il y a une sorte de changement de voix entre aigus et un octave en dessous (je suis musicien), créant un chant divin. Ce phénomène disparaît sur les rapports suivants bien qu'ils soient magnifiques aussi, ils ont leurs styles à eux ! Le premier rapport est chargé aussi en musicalité, j'adore. Ca siffle de partout.
Merci Ludo d'avoir dressé ce petit hommage !
P.S : un jour j'en aurai une !
Merci pour ton commentaire sympa, je me sens moins seul 😉
@@essaislibres Avec plaisir, on est deux ! Et merci pour ta réponse, continuez cette belle activité !
Merci pour cette belle vidéo. Que de souvenirs avec cette voiture. Mes parents avait acheté une TS neuve blanche en boîte 4 en 1981. J’ai pleuré quand ils l’ont vendu 2 ans après. il faut sauvegarder celles qui restent.
Je me régale avec cette nouvelle vidéo. Tous les deux, vous formez un excellent binôme avec toujours cette petite pointe d'humour qui va bien. On dirait Martin Riggs et Roger Murtaugh. Et puis j'aime cette chaîne car elle nous présente toujours des bonnes vieilles berline françaises et c'est ce que j'aime tout particulièrement... ❤️😉🍾👋
Super, enfin une Renault 14, mes parents avaient la même, mais blanche,ils avaient aussi une R6, que du bonheur et plein de souvenirs,pour info suis de 1976😅
Merci pour la vidéo
Grand fan de la marque au losange Française Renault 🇫🇷 🍀 😉 👍 cette magnifique Renault 14 est super avec une couleur marron superbe 😍 de surcroît cette voiture était en avance sur son temps. Mes salutations 🤝 🇫🇷 🔙.
Bonjour ludo et Brice... Vous avez oublier la concurrente de la R 14... La simca horizon gls...
Complètement oublié la R14!!!!!!! Quelle redécouverte!
Oooh une tete connue!! Content de revoir la 14 d'Axel, souvenir d'un shooting photo au bord du canal du Midi a Beziers entre sa Poire et ma Super 5 TL de 84 😁
Merci encore pour cet essai, avec un Brice toujours aussi truculent ! On a du mal à croire que la voiture ne sort pas de restauration... A titre perso, je préférais la 2ème phase de la 14 TS, la seule 14 à posséder des clignotants latéraux, si je ne trompe !
La première de la famille des Megane en 5 portes. Une voiture mignonne et en avance sur son temps. Merci Brice pour tes connaissances précise du losange
Voilà ça m’a donné envie de me lancer dans le youngtimer ! Une belle 14 GTL 1.4 60 à vendre en plus, du côté de ma région en Franche Comté mais encore faut il convaincre madame !Cette TS est magnifique ! Un passionné ça se voit ! Toujours un régal tes vidéos Ludo comme d’habitude avec la complicité et la bonne humeur de Brice c’est toujours un plaisir de vous suivre !
Salut merci beaucoup j'espère que tu vas pouvoir acquérir ta GTL !!
Quelle beau véhicule ! Cette couleur, qui est emblématique de l'époque, lui va très bien. Merci de partager la passion !
Hello les 2 compères 😊ça fait plaisir de vous voir en train de vous fendre la poire 😂😂...blague à part ,quel plaisir de voir la 14 d'axel dans un très bel état ça rappelle pas mal de souvenirs en arrière avec plein d'anecdotes...bon dimanche à tous 👍😊
Salut Ludo, salut Brice, et un bonjour ému à Axel qui nous présente une R14 de toute beauté.
Mon grand-père en avait une au début des années 80, une TL ou une GTL bleue..
Mal-aimée un jour, adorée le lendemain. 261 exemplaires survivants, c'est peu! ! Merci à tous pour la vidéo et le partage..
J’aime beaucoup cette poire et encore plus dans cette configuration ! 🥰
Merci au proprio ainsi qu’à vous Ludo & Brice pour cette présentation 🙏
Essai libre Poa et 100 bornes tous ensemble sur un weekend ce serait énorme🙏🙏🙏👍👍👍👋👋👋
Ma toute première voiture en 86 mais le modèle TS de 1981 ( vert métal ) , double carbu 32/35 Cisca, avec les clignos avant en angle d'optique, ca donnait déjà plus d'envergure au visuel. Je suis étonné de découvrir qu'il existait un bouclier avant de type sport. Perso, j'avais installé un bouclier de R5 Alpine Turbo, qui se glissait parfaitement sur celui d'origine, et à l'arrière, un bouclier avant de Citroên BX, par superposition aussi. Des élargisseurs d'ailes d'Opel Kadet et de larges goulotes en bas de caisse pour parfaire le tout et ce n'était déjà plus la poire que tout le monde moquait😊.
Et comme nous étions dans les années 80 et que tout était permis, Bulles deflectrices surdimentionnées, Pare-soleil à ailettes sur la vitre arrière, plaqueurs d'essuis-glaces, feux de stop arrières au plafond qui petaient les yeux😆, Autoradio et ampli equa au plafond ( Adieu le rétroviseur ) , deux antennes en toit; une pour la radio et l'autre pour.... la télé😅. Oui! Oui! J'avais intégré une mini télé cathodique dans le tableau de bord coté passager. Bien sur elle était en noir et blanc mais elle fonctionnait à merveille. Je me souviens encore des films qu'on regardait en bord de plage, la nuit avec mes potes, sur Canal+, codés bien sûr, mais l'imagination faisait le reste😄. Je fais l'impasse sur la déco qui allait de l'union jack en plafond au liseret vert-jaune en scoth d'électricien, en passant par l'éclairage interieur bleu devant et rouge derrière et, évidemment, le logo "2 Litres" en calendre et le fameux "Turbo" au Q de Renault 20 évidement... même pas honte quoi🤣.
Quelques bidouilles pseudo techniques aussi, comme une console latérale en plafond au dessus du volant avec une série d'inters qui permettaient d'activer certaines parties électriques du moteur, un bouton poussoir à la place du Neimann et, pour bien pousser le délire, un contacteur sur le second corps du carbu qui activait un vumètre et une loupiote sur le tableau de bord.... la génération K2000 dans toute sa splendeur quoi😄.
Et pour finir, que dire du moulin ? Increvable. C'est bien simple, je n'ai changé que deux choses tout le temps où j'ai possèdé cette voiture. L'alternateur et... toute la caisse. J'ai tout remonté à l'identique mais je pense que la couleur bordeau ne me plaisait pas et j'ai tout envoyé à la casse sans même avoir une photo souvenir de cette époque, c'est bien dommage, je l'aimais bien ma "Venom" ( c'était son nom sur le pare-soleil )😒.
C'est vraiment un gros plaisir de revoir toutes ces voitures qui ont bercés notre jeunesse...😉 Je repense à ma première qui était une R9 TXE rouge, je m'en rappelle comme si c'était hier 😘
Le temps passe si vite !
Simple et bonne franquette, j'adore Essai Libre et cette 14 vraiment adorable
Magnifique voiture super reportage avec ludo Brice et le propriétaire du véhicule
Oh! La R14 TS mon premier achat, ma première voiture achetée d'occase au garage R du coin 30.000 BEF (5000fr) en 1986, super sièges confort, le reste aussi assez confort, moyennement puissante et conso effectivement à 10 litres en conduite jeune. Bons souvenirs. Chez moi elle était blanche, pare-chocs noires, intérieur noir-orangé . Merci pour ces images.
Superbe la 14 avec le recul elle est magnifique. Pour les Fergat de 14 elles doivent être spécifique comme celles de la 12 d ailleurs. Et le ciel de toit avec les losangesssss
Quelle joie de retrouver notre Brice ❤
Très beau modèle du haut de gamme de l'époque R14 TS. Sièges avants pétale, centralisation des 4 portes, lecture de carte côté passager et le moteur 1397cm3 carbu double corps.
Mes deux premières voitures c'était Renault 14 TS de 1980 boîte 4 rapports puis Renault 14 TS de 1983 boîte 5 rapports, toutes les deux de couleur gris acier métallisé. J'adore cette voiture avec la sonorité du moteur bien spécifique. L'huile moteur est commune avec la boîte de vitesse. Ce bruit spécifique à ce moteur X était appelé Triplette.
Un proprio passionné 👍
Omg mon cousin sur TH-cam 👏
J’ai toujours trouvé la R14 jolie et bien dessinée, vers le milieu des 80’ elle était même (en occasion) hyper à la mode chez les jeunes nouveaux permis ... L’intérieur rouge était juste tip-top, une voiture mal notée par la presse on ne sait vraiment pourquoi ? Les toutes dernières étaient très fonctionnelles et confortables, bien plus sympathiques que la fade R11.
Franchement je ne l’ai jamais trouvé moche cette Renault 14
Celle ci en plus dans cette couleur est plutôt chouette
On en voit plus sur les routes
Merci de nous la faire redécouvrir
Et qu est ce qu’On se poire en plus 😎👍
Enfin la R14 🙏 Celle par laquelle mon Papa m'a appris la conduite automobile, j'avais 15 ans et maintenant 57 (hihii..)
La pub était moche MAIS pas l'auto, faut arrêter avec ce faut complexe 😡 Vive la 14 et merci Alex et soit fière mon garcon, tu peux l'être ouiiii. Biz mon Ludo et Brice et "Adishatz" du Pays Basque
Merci pour cette vidéo que de bons souvenirs 😍😍 j'ai connu ds mon enfance ma mère l'a eu couleur bleu clair excellente voiture 👍, la R17 par contre elle l'a pas gardé trop longtemps un gouffre😂😂. Après ds mon enfance j'ai connu pas mal r4,r5...R18 eu mes débuts permis excellente voiture Top👍, et étant mécano j'étais en plein dedans année 90 les anciennes de sacrée bonnes voitures. Après j'ai mon combi vw de 73 que je possède toujours qui vient de mon père qui l'avait acheté a ma naissance. On m'a proposé des sommes folle mais non pas a vendre c'est sentimentale et une passion (mes débuts mécanique(facile) avec mon père et mon enfance 👍. En moto pareil j'ai la kawa zx9r 2000 une pépite 😂 et oui parents motards aussi ( des passionnés mécanique 👌).
Très sympas vos vidéos
Cette R14 est attachante. Au cinéma on l'a voit avec Annie Girardot dans Tendre Poulet et la Zizanie. Merci pour cette vidéo
On la voit aussi Aux côtés de Gérard Depardieu dans le film 🎥 le plus beau métier du monde
ma première auto , enfin une TL de 76 . je ne l'ai pas eu longtemps (8mois) elle était bien corrodée , l'ancien proprio faisait de la planche à voile, flasher à 139 km/h sur la RN12 , une 4 voies, avec le fameux 90 au cul , 1mois et demi de suspension de permis et de stockage dans un garage elle ne voulait plus rien savoir après, j'avais acheté une R 9 GTL toute neuve la cinquième vitesse en option , une autre époque , il y 40 ans !!
Quelle classe, 😮.
Mon oncle avait une Renault 14 verte qui avait un problème de rouille
Encore une super vidéo merci pour ce partage de cette superbe R14. ... la poire... je n'ai jamais vraiment compris cette appellation. Les journalistes étaient vraiment très c..s pardonnez l'expression. Une jolie voiture selon moi qui, malheureusement disparaît des routes. Lorsque j'en vois une je suis comme un dingue, tout comme une R5, une R16, et toute la gamme des années 70 et 80. Un design qui leur est propre, une odeur aussi, et que dire sur l'incomparable bruit et de l'intérieur et du moteur qui nous ramène forcément de nombreux souvenirs. Petit clin d'œil sur le disque 90 qui lui aussi me ramène presque 30 ans en arrière. Trop cool de voir de jeunes hommes au volant de ces anciennes qui roulent encore. A quand le retro fit sur ces modèles histoires de les revoir en centre ville... why not !
Quelle bonne humeur... un dessert!
Une Renault 14 !!! Vous régalez trop merci merci merciiii !🤗🥰
Ma mère a acheté une TS neuve en 78. J'avais 6 ans et j'étais fasciné par les vitres électriques !🤩 Souvenirs....
Merci à vous trois pour cet excellent reportage (encore un!) sur une voiture mythique dont j'ai rêvé à une époque. Pour info, le bruit caractéristique de ce moteur est du à la "triplette" (cherchez où elle se trouve ...). Des jantes Fergat ont aussi équipé la Renault 5 TS Monte-Carlo ma première voiture et la seule que j'ai acheté neuve. Sinon, j'ai eu une 14 TL de 1977 couleur or avec le même intérieur sauf les appuis tête ....elle a fini à la casse en 1986 tellement elle était rongée par la rouille. A bientôt les amis
Comment un publicitaire a "flingué" la carrière d'une voiture pourtant pleine de qualités. Merci pour cette vidéo et l'humour imparable des deux présentateurs 😊
Super reportage.. ça fait du bien..de revoir une belle R14 👍
La première campagne de pub était justement axée sur le bonheur... c'était la :"7ch du bonheur"😉.. évidemment, après avec la "poire " cela a déclassé le modèle..mais pas que ça..il y avait les "commerciaux" de chez Renault qui décriaient également le modèle..car vendre un modèle Renault, avec mécanique Peugeot... wahou ça devait piquer pour certains !...mais , oui , elle avait des qualités cette voiture à l'époque 😉👍
Bravo que de souvenirs un copain avait une TS. Et à l’époque c’était la classe 👏👍et bravo à vous 3
La 7cv du bonheur c’est le slogan de la pub de l’époque quand elle est sortie en 1976. Je m’en rappelle encore pourtant j’étais gosse. Pub que l’on peut retrouver sur TH-cam. J’ai toujours aimé cette voiture qui faisait moderne et jeune.
Bonjour Ludovic.
Que sa fait plaisir de voir des vidéos comme sa. J'en ai eu des frissons. Merci Ludovic et surtout merci à tous les Youngtimers, c'est formidable. Vivez votre passion. ❤
Un grand merci !
Merci à vous trois de nous avoir fait passer ce joli moment. Peace
les gens achètent des golfs ,mais pas des r14 ,je comprendrais jamais elle est juste parfaite .
mon père a eu une 4 chevaux ,r16, r18, r21 ,2 r25 ,r19 ,2 megane 1 ,mais ca aurait été parfait pour nous a l'époque
j'adorait la 14 ! d'ailleurs, clairement dans le design je pense que la 306 a un peu repris le concept de la poire . Ca me rappelle la 14 de mon oncle tient
Très belle vidéo , ravi de voir cette 14 , coucou a Brice et ludo et mon pote Axel ....longue vie à vos passions
Merci beaucoup David
Bisous mon David !
@@essaislibres bonsoir ludo , encore un super reportage avec une de mes connaissances du club Renault 21 France ...il est top Axel
Ma première voiture ! Une ts de 79. En 83 la fermeture centralisée et les vitres électriques à l'avant c'était la classe !
Merci Ludo pour cette belle vidéo de R14, ça rappelle mon enfance en 104za dans le coffre. Spécial dédicace au brice avec les lunettes a la Johnny ;).
Merci Ludo , Brice ainsi qu'au proprio, mon oncle avait une 14 avec laquelle il lui arrivait de venir chez mes parents et il m'enmenait chercher le pain avec ,que de souvenirs de cette belle époque 🥰
Trop bien cet essai ! Le volant de la 14 a été monté également sur la R6 espagnole 👍
J'ai toujours trouvé cette voiture très bien fichue.
Un volume disponible incroyable pour le gabarit
Et un confort correct.
Le design est très lié à celui de la R18 aussi.
De belles rencontres avec plusieurs décennies qui à marquer l'automobile 😉, par contre je ne vois pas de vidéo sur la Citroën ZX 😮, j'en possède une depuis plusieurs années en 1,4i et qui a été très fiable et agréable à conduire malgré les années 😁, je cherchais dernièrement à savoir combien il en restait en circulation car beaucoup ont été détruites où en ventes pour pièces.., merci pour toutes vos vidéos 🙏😉
Belle vidéo sur la poire!!! Merci à vous 3! "Chochaux" Brice😂 !
Magnifique R14 !! Attention au petit point de rouille sur la lunette arrière à droite ... En revanche si vous voulez des pièces de rechange , évitez l'aventure Peugeot . Il n'y a que des colliers , huiles et produits d'entretien ..
superbe modèle, le modèle TS "roulait" bien!!!!!!je connais pas mal de gens qui se sont mis au fossé avec des R14 (trop souple en suspension, tenue de route sur le mouillé aie aie aie!), sinon,c'était très confortable!!!voilà, merci pour cette chouette vidéo
Bon matin Ludo et Brice !
Encore une chouette vidéo ce matin d une voiture tellement mal aimée et incomprise qu' effectivement les survivantes ne sont pas des masses.
Pour ma part j ai appris l existence de ses voitures par l entremise des magazines Auto Retro et rétroviseur que j achètes régulièrement, mais aussi du fait qu'elle tiens un rôle dans l un de mes films préférés, JACQUES MESRINE, L ENNEMI PUBLIC NO 1 où Vincent Cassel en Conduit un ex bleu alors qu'il tente d exécuté Tillier en compagnie de Charlie Bauer ( Gérald Lanvin ) .
Bref une poire bien rafraîchissante ce matin et encore merci à vous 2 ainsi qu'à Axel pour son examplaire immaculé ( sans doutes l une des plus belles encore en existence aujourd'hui) .
A dimanche prochain, ciao.
Franchement , trop stylé de rouler avec ça !
le plafond imitation boîte à oeufs ... 😃
j'en ai eu une pendant 3 ans de R14: super voiture très maniable et excellente tenue de route. seule problème : la rouille et pas de moteur diesel ...
J'avais failli acheter cette voiture lorsqu elle etait en vente il y a longtemps sur un site....je l ai raté puis retrouvé en essai dans auto plus classique...
Bref j en ai acheté une autre...une TL que j ai gardé quelques Années, puis revendu faute de place.
Très bon modèle trop en avance
Merci pour cette belle R14 et son moteur à cascade de pignons ! Les vitres électriques, c'était le top des annees 70. Et le 90...
J'adore cette voiture! Je me souviens trop de la publicité de l'époque! Vive la Poire!
Hello à tous! Bravo Axel! Content qu'il nous permette de contempler cette 14 TS, d'un marron vraiment peu commun qui plus est. Moi je ne la trouve pas moche, au contraire ses arrondis originaux pour l'époque font tout son charme... Bon du coup son "manque de charme" fait qu'on peut encore s'en procurer une à vil prix, profitez-en hihi...
Un très belle exemplaire avec sa couleur au top ce monsieur a touché le Graal ♥️
bonjour superbe auto bien conservée merci pour le partage de ce moment, je reviens toute fois sur un point que vous abordez lors du reportage, c'est la comparaison des ventes de R14 et de R20 bon le soucis de la 20 ou même la 25 plus tard c'était pas du tout le même budget je rappel que c'était des hauts de gamme donc un peu chères ces modèles par rapport a la 14 qui était même en dessous d'un R12 a l'époque ou elle est sortie c'est pour cela qu'elles étaient moins couramment vendues. Mais continuez vos reportages sont très sympathiques.
Quel bonheur la renault 14 ma première voiture fin de l'année 1987 la mienne était bleue ❤
A cette belle poire! Merci Ludo pour cette belle présentation !
Début des années 80, une cousine avait une R14 TS verte et j'ai toujours bien aimé la R14.
Je pense que le service marketing de la régie n'a pas été très judicieux à l'époque en assimilant la R14 à une poire dans leur publicité car ça l'a desservi et ça a été certainement une des raisons de son semi échec en terme de ventes, quoique près d'un million d'exemplaires , c'est très honorable.
Pour finir, c'est marrant,la chaîne YT Atmo vient de faire une vidéo sur une R14 TL rouge.
Vraiment au top cette 14 ! Je suis fan et cette couleur !! ❤
Brice ce saint homme toujours au top!!!
Quelle voiture ❤
Merci à tous les trois pour ce très bel essai !
Mon oncle a eu exactement la même quand j’étais petit, ça rappelle des souvenirs 😊
Sinon, son design était très moderne voire futuriste pour l’époque avec ses galbes. On le retrouve en effet un peu sur la Peugeot 205, mais à mon avis encore plus sur la R19 qui a aussi connu un grand succès. Mais Renault n’a plus fait la même erreur sur la pub « le goût de la force » et pas « le goût de la poire »)😁
Un modèle qui dénotait avec un dessin très moderne pour l'époque ! Merci au proprio et à vous les amis !
Ma première voiture. Blanche intérieur orange. Très bon souvenir
magnifique, la couleur, les bavettes, l'autocollant elf, sans parler du confort de conduite, l'équipement, et la puissance moteur.
Je l'ai conduite aux environs de 1980. Elle était en bleu métallisé. Quelle souplesse !
J'ai possédé une Axel pendant un an, vendue chez un concessionnaire pour l'achat d'une Austin Maestro.
Eh ben j’ai aimé ! Ma génération ! Faut reconnaître triste à mourir au niveau design ! Mais ce marron ,et habillage intérieur de bon goût !
Le redémarrage à chaud difficultueux, je crois que c’est le capteur PMH ,même sujet sur ma 21 !à confirmer !
Putain les jeunes !sauvons les bagnoles de nos jeunesses!
La voiture actuelle devient jetables ,comme les téléphones ! 😅
Resalut superbe vidéo avec des vraies voitures a l ancienne comme on aime....
Merci pour la vidéo. J'adore la 14. Peut être un jour mais il faudra pas tarder 😊👍
Un bonheur votre chaîne ! 👍
j' adore ce bruit de moteur, dans les années 80/90 j' avais une Visa 11 RE, c'était le même moteur, même bruit, les rossignoles aussi, à chaque fois que j' utilisai l' embrayage, et le chauffage c'était un vrais sonna. qu' est-ce qu'on à rigolé dans cette voiture.
Salut, génial 😂, il y a une autre vidéo de celle de mon fils de 21 ans qui adore sa poire rouge 😉👍 !
Cette voiture populaire est génial 🙏🇫🇷.
Magnifique, merci du partage😍👍🙏
Superbe véhicule ! Je suis comme Axel : mes voitures fétiches sont les Renault des 70s jusqu'à 90s❤
Excellente vidéo, cela me rappelle mes vacs avec mes parents.
Merci pour cette R14
La poire Renault, un minimum de place pour le moteur, un maximum de place pour le confort !
😆
Génial pour info le bruit provenait de là triplette d embrayage 😅
Que de souvenirs qui remontent ! 👍👍👍
Super vidéo comme d'habitude...🍐🍐 À la semaine prochaine ,Ludo... Salutations de Belgique 😉🇧🇪👋
Bel essai, et Brice à complétement raison. Ce slogan de "la poire" à tiré une balle dans le pied à la carrière de cette voiture.
❤ Bonjour,
Alors, on valide l'essai de la R14😍
C'est l'erreur de jeunesse que j'ai fais.
Je commençais à travailler en 1992. Et j'ai acheté une Peugeot 309 de 1/5 ans . C'était ma première voiture, en plus prise à crédit.Lorsque je l'ai achetée,
Je n'avais pas pensé qu'un jour, j'aurais un loyer à payer.
En 1992, on en trouvait des TS pas trop cher.