203,403,404,et 404 break من حين الى أخر ابي كسب هذه السيارات ،والتي تمتعنا بها افضل هي 404 من سنة 1965 حتى توفي رحمه الله كانت بالنسبة جوهرة لكل العائلة.tres belle nostalgie...
Pour moi, tout les constructeurs à l'heure actuelle sont touché par cette mauvaise fiabilité, trop d'électronique, partage de composants, temps de mise au point réduit....ect Regardé les constructeurs allemands premium ce n'est plus ça. C'est dans toutes l'industrie obsolescence programmer 😡
Alors que le soleil chinois se lève, les pères de Peugeot et Citroën ne peuvent rien faire avec le dragon chinois, aujourd'hui le king américain Elun Mosk est faible devant les chinois
Mon père était Peugeot de la 404 (en̈ à eu 3). La 204 bk, 2 bk 504 (1 voyage Paris New Delhi) . Ai eu l’opportunité de conduire la 604 V6. Top. Pour finir avec le 505 bk. BV pas formidable. Mais confortable
mon pere en Algerie ne jurait que par Peugeot a l'époque.....il a possédé une berline 405 et un pick-up 404......il les a garde 20 ans .....plus 1 million km au conteur....malheureusement année 2000 pour renouveler Peugeot n'était plus a la hauteur alors il a acheter pick-up Hillux Toyota et une berline Corolla toyota... ..dommage pour cette marque
je roule en Peugeot depuis de nombreuses années .La seule voiture avec laquelle j'ai eu des problèmes était une 406 les clignotants se mettant en route tout seul ainsi que les aiguilles de compteurs qui montaient et descendaient sans savoir pourquoi.Le problème a été résolu et je n'ai jamais d'autres problèmes depuis.A ce jour je roule en 308 sw 225cv .que du bonheur ...Ma 1er une 505 turbo diesel que l'on m'a volée,405 grdt 350.000 km.....puis une 406 turbo d ,une 2 em 406 td , 2 307 sw turbo d également, 508 td 1 er génération,une 508 sw 140cv avec un appétit d'oiseau, puis 308 sw td 180cv ace jour 308 sw ess....aucun problème .Je doit être le seul a avoir de la chance sur autant de véhicule...
Le problème est que la France s'est déclassée dans beaucoup de domaines et cela depuis une lente érosion qui a commencé après mai 1968. L'Europe est aussi en déclin lorsqu'on voit l'Allemagne sombrer à son tour. Ce n'est pas un bon signe pour l'avenir. Les pays émergents en profitent et commencent à tirer l'épingle du jeu de la mondialisation.
Si vous voulez une Peugeot qui vous tiendra 100K, achetez une vieille 405, 309, 605 ou encore même une 306 et pas une des bouses actuelles qui ne tiennent même pas le temps du rodage. Mercedes avait inauguré les compteurs totalisateurs à 6 digits dans les années 70s, Peugeot va mettre en place les compteurs totalisateurs à 2 digits.
Je roule tous les jours avec une Peugeot 306 S16 (essence) que j'ai acquis en 2008, je pars même en vacances avec, elle a 373 000 km, je ne sais pas jusqu'où ca ira encore
Avant c'étaient des caisses increvables, j'ai eu une 605 v6 que j'ai revendue à 570 000 parce que j'avais envie de changer. Seule panne, un radiateur à remplacer à 300K. Maintenant, un Peugeot c'est 15000 avant la casse moteur.
Joli. Poulie damper en plus du kit distribution. 405D 600.000 changée pour dernier modèle phase2 toutes options. Peut rouler à l'huile végétale friture recyclée, certains sont allés à 800.000 1 million kms
vous avez entièrement raison ! ma première voiture est la 504 SR noire métallisée année 1983. je l'ai gardé pendant 5 ans , elle ne demandait rien ! entièrement refaite et renovée au point que je doutais de son année de mise en circulation. elle n'avait rien a envier aux autres marques . mais actuellement , Peugeot a tourné le dos a ces voitures , qui sont indétrônables pour moi . dommage ...
Peugeot a donné dans la banalité, l'assimilation mais surtout dans la médiocrité. Stelantis est le mammouth qui écrase ses propres marques. Alors, inéluctablement, nous irons vers les chinois
Mr Tavares se moque éperdument de cette vidéo, en 2023 sa rémunération séleve à environ 36,5 millions d'euros. Vendre des produits très chers aux coûts de fabrication low coast, ça paye.
Je suis née dans une Peugeot 504 2 L 11 CV de 1974 🎉🎉❤ boite de vitesse 4/AR côté droit du volant, intérieur cuir noir, double carburateur,que des bons souvenirs 😂😂, très peux de panne, moteur très fiable,18 fois France 🇲🇫 / Turquie 🇹🇷,500000 kms,les gens du voyage nous l'ont acheté ❤😂 pour tracter leurs caravane. Dommage que les dirigeants de la marque Peugeot crée des tragédies qui n'a rien avoir avec la marque !!!!.
la vraie voiture innovante (copiee par TOUS les constructeurs avec paiement du brevet) a eté la RENAULT en 1897 la SEULE AU MONDE avec boite de vitesse inventée par Louis Renault.
J'ai eu plusieurs Peugeot dans ma vie une 104 quand j'étais jeune conducteur très fiable, puis une 309 XS qui prenait l'eau par le coffre 😢 même chose pour celle de mon père une SRD, puis j'ai eu une 306 1.6l rien à dire depuis j'ai eu 3 Fiat et zéro problème et pour me faire plaisir j'ai une Peugeot 404 coupé et c'est un bonheur de la conduire. Le problème c'est que Peugeot à et fait encore de mauvais choix trop d'achats et fusion... Et en plus les normes européennes font tout pour détruire les constructeurs européens tout ça pour nous faire acheter des voitures électriques et "soit disant" mois polluer 😂😂😂😂😂 la bonne blague, n'empêche qu'avec leurs idées de merde plusieurs constructeurs européens vont rester sur le carreau Peugeot semble être le premier.
Bonsoir, Merci pour cette vidéo j'ai eu une 309 moteur talbot increvable ! une 405 grd que j'ai revendu à lus de 200000 KM et elle tournait comme une horloge ! là 'ai un 2008 de 2019 avec moteur pure mer...tech avec un changement de moteur à 70000 alors que les entretiens ont été faits en temps et en heure du coup je me suis rabattu vers un constructeur Roumain et là quel pied ! Dommage pour peugeot mais à force d'entêtement, car même si ils ont enlevé le terme purtech à leur soit disant nouveau moteur c'est toujours le même .
Dommage que la traduction soit très perfectible. Assurément, cette vidéo n'est pas de France, et les modèles présentés ne sont pas forcément de production Française. Des erreurs historiques aussi, car il n'est pas cité Panhard, qui a fourni à Peugeot les moteurs fabriqués chez PL montés sur les premières Peugeot. La fiabilité a été inconstante chez tous les constructeurs, l'innovation engendrant un risque à la fiabilité. Les problèmes récurrents actuellement de Peugeot, Citroen , DS, voir Opel, pourtant très médiatisés ne semblent pourtant pas affecter beaucoup les ventes, mais plutôt les reprises en occasions où la méfiance est de mise, et dont la cote jadis soutenue dégringole.
Quel dommage de voir cette merveilleuse marque, se diriger vers le déclin ! J'ai eu une 203, 403, 404, 405, 206, toutes de merveilleuses voitures, mais a ce jour, je ne saurai reprendre un véhicule ce cette marque ! Comment se fait-il que malgré des décennies d'expériences heureuses, on se trouve face a cette tragédie ?
Bonjour, et merci pour cette vidéo. En 1991 j'ai acheté une 205, le roulement a bouffé le train arrière (problème de jeunesse me suis-je dit). En 2001 j'ai acheté un 206= même problème. A ce moment je me suis dit que la marque ne cherchait pas à apprendre de ses erreur (comme les Japonais) et j'ai laissé tomber PSA/Stellantis. Visiblement l'histoire m'a donné raison. C'est malheureux, mais je n'aurai plus jamais de voiture française dans mon garage. Stellantis et Renault m'ont pris de haut suite à des pannes dues à leur négligences. Ne venez pas pleurer auprès de l'état pour avoir des aides payées par mes impôts. Vous m'avez suffisamment ruiné avec vos véhicules jetables.
Quella porcheria del 1.2 puretech, ma anche il 1.5 hdi l'ha progettata e imposta la vostra cara francese peugeot. I nostri motori italiani fiat, in particolare i fire, i firefly e soprattutto i 1.6 multijet, erano molto meglio. Per noi italiani è esattamente il contrario: è stata l'acquisizione camuffata da fusione di fiat da parte di psa a distruggere fiat.
Terminer Peugeot, j'ai connu de superbes machines, mais là c'est fini, ils m'ont dégouté de conduire, avant c'était un plaisir, aujourd'hui c'est une misère ,et c'est peu de le dire,une honte de vendre des ?
Surtout quand on sait que les anglais eux même reconnaissent que c'est la Peugeot 404, qui a permit de traverser le Sahara (et pas que) et non pas le Land Rover. Une des association automobile en Angleterre possèdent un parc de voitures que le adhérents peuvent louer, celle qui est la plus demandée est tout simplement la Citroën, l'originale bien sûr.
J ai eu 3 Peugeot dans ma vie et c était impeccable. Magnifique rentabilité . Aujourd’hui je roule Audi car Peugeot ne fait plus de diesel 2 litres où essence. Alors je roule Audi qui fait encore des 2 litres essence où diesel.
J' ai eu deux 504 +de 200000 km, dont une est partie pour le Maroc, j' ai conduit BMW, Renault 5, Audi A4 et A6, voitures allemandes la réputation surefaite, maintenant je roule depuis dix ans en 508 SW que je compte garder encore longtemps
les investisseurs ont acheté Peugeot Citoren etc , ils ont fait des plateformes communes des moteurs commun puis ils ont reduis les couts qui defacto equivaut à des pieces de moins bon'es qualités et donc cqfd des moteurs qui meurs en 40 000km.. et au cas ou vous ne la savez pas la courroie n'est que le deuxieme probleme des moteurs puretech.. les pistons fuits aussi.. aller..
Sur les pistons ce sont les segments qui ne font pas leur boulot. Lorsque la pression d'huile est plus forte, elle passe dans la chambre de combustion et y forme de la calamine, dans certains cas, elle s'accumule sur l’électrode de masse de la bougie formant une sorte de bourrelet épais sur lequel peut venir cogner le piston et péter l'électrode. Quand la pression d'huile est plus faible, de l'essence passe dans le circuit d'huile et c'est cette essence qui ronge la courroie. La courroie s’effrite et les morceaux viennent colmater la crépine qui sert à aspirer et distribuer l'huile dans le moteur. Plus assez d'huile, plus assez de lubrification, plus de moteur. Je livre des pièces auto pour les garages et je peux t'assurer que les garagistes le maudissent ce moulin.
Bon...ils ont fait les mêmes conneries avec RAM aux states...main d oeuvre étrangère et jetable, qualité moyenne de pièces sous traités à l est, pour ma part, depuis que je vois de pleines voitures pleines de chinois entrer et sortir de Peugeot sochaux je ne me fais aucune illusion la pommes est vérolé via dongfeng.
Oui Peugeot a intérêt de fiabilise toutes les auto du groupe stelantis Citroën et toutes les marques qui sont portées en ce moment le mot fiabilité est banni du langage des marques et bien le groupe est mort
Il était une fois Peugeot !!! J'en ai possédé depuis toujours, mes dernières Peugeot sont une 406 ensuite une 407 respectivement en HDi, depuis mon choix est porté sur le japonais et le sud-coréen, un rapport qualité-prix imbattable et surtout une fiabilité indiscutable, je roule actuellement en Santa fe CRDI , je suis très satisfait. À vrai dire, le moteur 1.2 pur toc e chez Stellantis n'est que la goutte qui a débordé le vase : turbo défectueux à 90 000 km sur ma 406, signalement d'airbag défectueux à 4000 km uniquement sur ma 307 !!!! Nécessitant quoi à votre avis ?? Le remplacement du Comodo, ça n'a certes rien à voir mais c'est comme ça et pas autrement, changement du kit d'embrayage en deçà de 100 000 km sur ma 407 ( je suis moniteur d'auto-école ) il n'y a pas matière à parler de la façon est conduite la voiture.... Autant d'obsolescence programmées sur les véhicules PSA ont conduit à terme à l'érosion de leurs fiabilité.
Renault passe par le même chemin, et elle finira par ruiner sa réputation tout comme Peugeot. Viendra le jour ou on va dire , il était une fois l'industrie automobile française .
Bonjour, une première vidéo très réussie. Vous avez mon abonnement " d'encouragement ". J'ai eu 2 Peugeot 505 parmi mes très nombreuses voitures. Une Diesel puis une essence automatique dont la consommation n'était absolument pas maitrisée, 12 l aux 100 en faisant attention. J'ai cessé d'acheter Peugeot ou Citroën après 2 CX que j'ai adoré. Une Pallas puis une Gti, toutes 2 en essence. Consommation de fou mais ça marchait. Ces 4 voitures achetées d'occasion avec peu de kms ne m'ont jamais fait de problème mais je n'étais PAS BIEN REÇU dans les concessions lors des entretiens. Grave erreur ! Je suis passé chez Toyota pour mon plus grand bonheur. Pourtant je préfèrerais faire travailler des français. Mais la qualité n'est plus là. On nous vend de la mer.e et les actionnaires accordent des salaires DÉLIRANTS à Tavarès et consorts. Bien sûr je ne veux pas participer à engraisser des incapables qui paient une misère leurs employés...
Ce journaliste dit n importe quoi. Depuis quand les 505 et 604 ont de l électronique.et les 205 pas fiables. Je rêve. Jusqu'à la 406 hdi .c était relativement fiable
Trump veut écraser l'Europe, ne manquez pas cette nouvelle VIDÉO.
th-cam.com/video/1nv__-ivsFw/w-d-xo.html
il peut toujours courir
405 c'est le grand échec de Peugeot
203,403,404,et 404 break
من حين الى أخر ابي كسب هذه السيارات ،والتي تمتعنا بها افضل هي 404 من سنة 1965 حتى توفي رحمه الله كانت بالنسبة جوهرة لكل العائلة.tres belle nostalgie...
@@sadounenacer7941
ah désolé mec, je ne parle pas l'arabe
Les investisseurs trop gourmands. Demandant beaucoup trop de DIVIDENDES 🙃🙃🙃🙃😡😡😈😈😈
Pour moi, tout les constructeurs à l'heure actuelle sont touché par cette mauvaise fiabilité, trop d'électronique, partage de composants, temps de mise au point réduit....ect
Regardé les constructeurs allemands premium ce n'est plus ça. C'est dans toutes l'industrie obsolescence programmer 😡
Tous les constructeurs européens précise. Les japonais comme Honda sont restés fidèles à leur fiabilité légendaire
Disons qu'à l'heure actuelle c'est les moins mauvais.
On est loin des Peugeot 205 diesel capable de franchir le million de kilomètre ...
Maintenant si tu arrive à parcourir 10 000 Km avec une peugeot, c'est beau.😂😂
@@pascaltermidoro8380 😂😂😂 tellement vrai ! 😂😂😂
Les pères Peugeot et Citroën doivent se retourner dans leurs tombes
Surtout que l'Etat français a commis l'impensable en faisant entrer 1 chinois au conseil d'administration ce que les US leur refusent.
@@ericvasseur2456 tu as raison.
Alors que le soleil chinois se lève, les pères de Peugeot et Citroën ne peuvent rien faire avec le dragon chinois, aujourd'hui le king américain Elun Mosk est faible devant les chinois
@@ericvasseur2456 c est clair...
Bonjour 🌷 🌼 🐕 J'ai posséder plusieurs 204 Diesel, 504 GLD .de très bonne voiture 🚗 et facile a réparer. Amitiés 🌷 🐕
c'était une marque formidable , solide , robuste , increvable et aujourd'hui il faut absolument la fuir , quel gachis........
@@VictorDUBOIS-w4t le bouriquot ne sent pas la rôse il la consomme.
Au 20 e. et au début du 21 e. siècle, Peugeot était une marque réputée en Europe, en Afrique et en Amérique du Sud.
+10
Mon père était Peugeot de la 404 (en̈ à eu 3). La 204 bk, 2 bk 504 (1 voyage Paris New Delhi) . Ai eu l’opportunité de conduire la 604 V6. Top. Pour finir avec le 505 bk.
BV pas formidable. Mais confortable
J'ai une 308 SW depuis 2008 , elle me donne pleine satisfaction , plus de 215000 KM et toujour fiable merci Peugeot
Voix IA , STOP ☹️
Ouais les vidéos avec les voix IA me font fuire direct
Idem
Comment tu le sais stp.
mon pere en Algerie ne jurait que par Peugeot a l'époque.....il a possédé une berline 405 et un pick-up 404......il les a garde 20 ans .....plus 1 million km au conteur....malheureusement année 2000 pour renouveler Peugeot n'était plus a la hauteur alors il a acheter pick-up Hillux Toyota et une berline Corolla toyota...
..dommage pour cette marque
Entièrement d'accord. Je possède une Renault 10, année 1967 et qui roule très bien.
je roule en Peugeot depuis de nombreuses années .La seule voiture avec laquelle j'ai eu des problèmes était une 406 les clignotants se mettant en route tout seul ainsi que les aiguilles de compteurs qui montaient et descendaient sans savoir pourquoi.Le problème a été résolu et je n'ai jamais d'autres problèmes depuis.A ce jour je roule en 308 sw 225cv .que du bonheur ...Ma 1er une 505 turbo diesel que l'on m'a volée,405 grdt 350.000 km.....puis une 406 turbo d ,une 2 em 406 td , 2 307 sw turbo d également, 508 td 1 er génération,une 508 sw 140cv avec un appétit d'oiseau, puis 308 sw td 180cv ace jour 308 sw ess....aucun problème .Je doit être le seul a avoir de la chance sur autant de véhicule...
Voix faite pas IA tu t’est pas foulé , achète un vrai micro et donne de ta personne tes abonnés apprécieront plus le naturel
Aplicaré tu consejo amigo, soy un canal que originalmente habla español.
merci gogol pour cette superbe traduction 🙃
Le problème est que la France s'est déclassée dans beaucoup de domaines et cela depuis une lente érosion qui a commencé après mai 1968. L'Europe est aussi en déclin lorsqu'on voit l'Allemagne sombrer à son tour. Ce n'est pas un bon signe pour l'avenir. Les pays émergents en profitent et commencent à tirer l'épingle du jeu de la mondialisation.
On détruit aussi notre pays...😅
Bravo Tavares 👍
Si vous voulez une Peugeot qui vous tiendra 100K, achetez une vieille 405, 309, 605 ou encore même une 306 et pas une des bouses actuelles qui ne tiennent même pas le temps du rodage.
Mercedes avait inauguré les compteurs totalisateurs à 6 digits dans les années 70s, Peugeot va mettre en place les compteurs totalisateurs à 2 digits.
Je possède encore une, la Peugeot 504 pick up diesel ,c'est formidable.
Je roule tous les jours avec une Peugeot 306 S16 (essence) que j'ai acquis en 2008, je pars même en vacances avec, elle a 373 000 km, je ne sais pas jusqu'où ca ira encore
Avant c'étaient des caisses increvables, j'ai eu une 605 v6 que j'ai revendue à 570 000 parce que j'avais envie de changer. Seule panne, un radiateur à remplacer à 300K.
Maintenant, un Peugeot c'est 15000 avant la casse moteur.
Joli. Poulie damper en plus du kit distribution. 405D 600.000 changée pour dernier modèle phase2 toutes options. Peut rouler à l'huile végétale friture recyclée, certains sont allés à 800.000 1 million kms
Bruxelles ,c'est chou ,a dans l'idée d'interdire les réparations de véhicules de plus de 15 ans .
vous avez entièrement raison ! ma première voiture est la 504 SR noire métallisée année 1983. je l'ai gardé pendant 5 ans , elle ne demandait rien ! entièrement refaite et renovée au point que je doutais de son année de mise en circulation. elle n'avait rien a envier aux autres marques . mais actuellement , Peugeot a tourné le dos a ces voitures , qui sont indétrônables pour moi . dommage ...
A 1:35 la 404 lancée en 1968, en fait c'est la 504. La 404 a été lancée en 1961/1962.
La 406 est vraiment un excellent véhicule et bien dommage pour que Peugeot en 2004 mais fin de ça production
Peugeot a donné dans la banalité, l'assimilation mais surtout dans la médiocrité. Stelantis est le mammouth qui écrase ses propres marques. Alors, inéluctablement, nous irons vers les chinois
j'ai une Peugeot et elle roule très bien depuis 1997
proprietaire d'une 205 xtd de 1986 300k passé
la seule qui me laisse jamais tombé
Tout comme la politique
Le problème c’est l’Europe
Toujours des normes changeantes !
Faites confiance aux autres et votre sors sera scellé 🙈
nul à cause de la voix IA !
Aucune marque européenne ne pourra concurrencer les chinoises avec leurs options, garantie, etc....
Chinoise ? 🤣🤣😂😂
@@pitrick7349 ça c'est avant, mais aujourd'hui toutes ces marques européennes construisent en chine et les importe en Europe pour le montage
les 406 sont parmi les meilleures peugeot à mon avis et les plus réussies
Mr Tavares se moque éperdument de cette vidéo, en 2023 sa rémunération séleve à environ 36,5 millions d'euros. Vendre des produits très chers aux coûts de fabrication low coast, ça paye.
Refait ta vidéo avec une vraie voix ça soule cette vouc
Après 5 minutes a visionner des images sorties de nulle part, j'arrête ...
La France a perdu toutes ses marques dans tous les domaines
Peugeot est devenue FIAT
La 504 était ma préfèrée...🤩
Qu' est-ce que c' est que cette voix de synthèse, c' est nul à chier, next !
Dommage ces lectures en IA... avec ces liaisons incongrues et ce ton monocorde...une médaille pour la marque " TalbotE..."
Je suis née dans une Peugeot 504 2 L 11 CV de 1974 🎉🎉❤ boite de vitesse 4/AR côté droit du volant, intérieur cuir noir, double carburateur,que des bons souvenirs 😂😂, très peux de panne, moteur très fiable,18 fois France 🇲🇫 / Turquie 🇹🇷,500000 kms,les gens du voyage nous l'ont acheté ❤😂 pour tracter leurs caravane. Dommage que les dirigeants de la marque Peugeot crée des tragédies qui n'a rien avoir avec la marque !!!!.
Jamais je n'ai entendu parler de la "54"!!!
la 5 zéro 4 , la 504 quoi
205 GTI
Elle m a donné un max de plaisir de 86 à 89
la vraie voiture innovante (copiee par TOUS les constructeurs avec paiement du brevet) a eté la RENAULT en 1897 la SEULE AU MONDE avec boite de vitesse inventée par Louis Renault.
En fait depuis qu'on "a fait" l'Europe, il y a trop de marques automobiles.
C le moteur 3 cylindre qui a foutu la merde
Vidéo de passionné automobile. Ca fait plaisir á regarder.
C'est bien c'est bien bonne continuation 😁
J'ai eu plusieurs Peugeot dans ma vie une 104 quand j'étais jeune conducteur très fiable, puis une 309 XS qui prenait l'eau par le coffre 😢 même chose pour celle de mon père une SRD, puis j'ai eu une 306 1.6l rien à dire depuis j'ai eu 3 Fiat et zéro problème et pour me faire plaisir j'ai une Peugeot 404 coupé et c'est un bonheur de la conduire.
Le problème c'est que Peugeot à et fait encore de mauvais choix trop d'achats et fusion... Et en plus les normes européennes font tout pour détruire les constructeurs européens tout ça pour nous faire acheter des voitures électriques et "soit disant" mois polluer 😂😂😂😂😂 la bonne blague, n'empêche qu'avec leurs idées de merde plusieurs constructeurs européens vont rester sur le carreau Peugeot semble être le premier.
Fiat zéro problème 😂😂😂😂! La blague
Pour moi la dernière Peugeot : la 406...
Mon fils de 25 ans en a une , en berline, je confirme : du bonheur !
la 407 Mi16 c'était une furie
J'ai une 504 Peugeot l'année 1983 elle est magnifique très belle voiture ❤
Peugeot ne mourra jamais ❤
Bonsoir, Merci pour cette vidéo j'ai eu une 309 moteur talbot increvable ! une 405 grd que j'ai revendu à lus de 200000 KM et elle tournait comme une horloge ! là 'ai un 2008 de 2019 avec moteur pure mer...tech avec un changement de moteur à 70000 alors que les entretiens ont été faits en temps et en heure du coup je me suis rabattu vers un constructeur Roumain et là quel pied ! Dommage pour peugeot mais à force d'entêtement, car même si ils ont enlevé le terme purtech à leur soit disant nouveau moteur c'est toujours le même .
Dommage que la traduction soit très perfectible. Assurément, cette vidéo n'est pas de France, et les modèles présentés ne sont pas forcément de production Française. Des erreurs historiques aussi, car il n'est pas cité Panhard, qui a fourni à Peugeot les moteurs fabriqués chez PL montés sur les premières Peugeot. La fiabilité a été inconstante chez tous les constructeurs, l'innovation engendrant un risque à la fiabilité. Les problèmes récurrents actuellement de Peugeot, Citroen , DS, voir Opel, pourtant très médiatisés ne semblent pourtant pas affecter beaucoup les ventes, mais plutôt les reprises en occasions où la méfiance est de mise, et dont la cote jadis soutenue dégringole.
Peugeot doit sa condamnation à mort au "MEILLEUR" moteur de l'année, le fameux PURETECH !!
Probleme electronic sur la 604🤔🤔
Je ne crois pas que la famille Peugeot soit responsable de faire des bouses comme cela
La voix IA a quand même du mal avec les chiffres...
Quel dommage de voir cette merveilleuse marque, se diriger vers le déclin ! J'ai eu une 203, 403, 404, 405, 206, toutes de merveilleuses voitures, mais a ce jour, je ne saurai reprendre un véhicule ce cette marque ! Comment se fait-il que malgré des décennies d'expériences heureuses, on se trouve face a cette tragédie ?
La voix artificielle, tu viens de quel Pays?
Bonjour, et merci pour cette vidéo. En 1991 j'ai acheté une 205, le roulement a bouffé le train arrière (problème de jeunesse me suis-je dit).
En 2001 j'ai acheté un 206= même problème.
A ce moment je me suis dit que la marque ne cherchait pas à apprendre de ses erreur (comme les Japonais) et j'ai laissé tomber PSA/Stellantis. Visiblement l'histoire m'a donné raison.
C'est malheureux, mais je n'aurai plus jamais de voiture française dans mon garage.
Stellantis et Renault m'ont pris de haut suite à des pannes dues à leur négligences.
Ne venez pas pleurer auprès de l'état pour avoir des aides payées par mes impôts. Vous m'avez suffisamment ruiné avec vos véhicules jetables.
C'est n'imp des fois, la 205, 309, 505 et 604 sont fiable et connaissent que des problèmes mineurs et les ventes ont augmentés et pas baisés
Très bonne vidéo, très intéressante, mais les dialogues sont plus que mauvais, un peu dommage.
traduit de l'espagnol par IA
Bande son incohérente ! Refaire avec lecture humaine !!
Une chaîne de distribution en plastique qui beigne dans l'huile!!!!
Stellantis au lieu de réagir vite a continué à vendre des voitures défectueuses... Erreur peut être fatale et pas seulement pour peugeot...
A partir du moment ou Tavares a d´´ecider l'accord avec Fiat, ça ne pouvait être que la fin de Peugeot
Quella porcheria del 1.2 puretech, ma anche il 1.5 hdi l'ha progettata e imposta la vostra cara francese peugeot. I nostri motori italiani fiat, in particolare i fire, i firefly e soprattutto i 1.6 multijet, erano molto meglio. Per noi italiani è esattamente il contrario: è stata l'acquisizione camuffata da fusione di fiat da parte di psa a distruggere fiat.
Tout les voitures devient fragile trop accessoire trop électronique
Terminer Peugeot, j'ai connu de superbes machines, mais là c'est fini, ils m'ont dégouté de conduire, avant c'était un plaisir, aujourd'hui c'est une misère ,et c'est peu de le dire,une honte de vendre des ?
Surtout quand on sait que les anglais eux même reconnaissent que c'est la Peugeot 404, qui a permit de traverser le Sahara (et pas que) et non pas le Land Rover. Une des association automobile en Angleterre possèdent un parc de voitures que le adhérents peuvent louer, celle qui est la plus demandée est tout simplement la Citroën, l'originale bien sûr.
La direction fe Peugeot à effectivement sabordé Peugeot, mais c'est idem pour Renault, WW, et d'autres. La France est comme une putain qui se vend.
Pourquoi un robot qui lit le texte ? Vous êtes aphone ?
vs avez oublie de parler de la 305 qui est poutant une tres belle voiture et sutout la gls
J'aime une voiture 504❤505Gti
Reportage très complet et intéressant. 👍
Un grand merci !
Oui et ils vont entraîner d’autres marques avec eux dans leur entêtement à vouloir garder leurs saloperies de moteurs
Il aurait dû récupérer les moteurs firefly au lieux de maintenir le purtech un choix vraiment incompréhensible et illogique
la traduction est une catastrophe
Combien gagne le dirigeant de Peugeot
J ai eu 3 Peugeot dans ma vie et c était impeccable. Magnifique rentabilité . Aujourd’hui je roule Audi car Peugeot ne fait plus de diesel 2 litres où essence. Alors je roule Audi qui fait encore des 2 litres essence où diesel.
J' ai eu deux 504 +de 200000 km, dont une est partie pour le Maroc, j' ai conduit BMW, Renault 5, Audi A4 et A6, voitures allemandes la réputation surefaite, maintenant je roule depuis dix ans en 508 SW que je compte garder encore longtemps
Traduction épouvantable.
j'ai toujours roule en Peugeot
comme mon père....
c est sur la 504 et 505 c'était autre chose
les investisseurs ont acheté Peugeot Citoren etc , ils ont fait des plateformes communes des moteurs commun puis ils ont reduis les couts qui defacto equivaut à des pieces de moins bon'es qualités et donc cqfd des moteurs qui meurs en 40 000km.. et au cas ou vous ne la savez pas la courroie n'est que le deuxieme probleme des moteurs puretech.. les pistons fuits aussi.. aller..
Sur les pistons ce sont les segments qui ne font pas leur boulot. Lorsque la pression d'huile est plus forte, elle passe dans la chambre de combustion et y forme de la calamine, dans certains cas, elle s'accumule sur l’électrode de masse de la bougie formant une sorte de bourrelet épais sur lequel peut venir cogner le piston et péter l'électrode. Quand la pression d'huile est plus faible, de l'essence passe dans le circuit d'huile et c'est cette essence qui ronge la courroie. La courroie s’effrite et les morceaux viennent colmater la crépine qui sert à aspirer et distribuer l'huile dans le moteur. Plus assez d'huile, plus assez de lubrification, plus de moteur. Je livre des pièces auto pour les garages et je peux t'assurer que les garagistes le maudissent ce moulin.
Bon...ils ont fait les mêmes conneries avec RAM aux states...main d oeuvre étrangère et jetable, qualité moyenne de pièces sous traités à l est, pour ma part, depuis que je vois de pleines voitures pleines de chinois entrer et sortir de Peugeot sochaux je ne me fais aucune illusion la pommes est vérolé via dongfeng.
Pure tech une catastrophe
Tu as quoi comme Puretech ? J'ai la 208 GT Line depuis 5 ans entretenue en concession, aucuns problèmes depuis !!!
Mon père a roulé en 304 et moi 205 et aussi 505 trois bonnes voitures
Normal ils ont trouver un génie qui a inventer une courroie qui beigne dans l''huile et je vais pas vous nommé la liste qui te la migraine
Plus jamais de française pour moi !
Y en a marre de ces fake news
Oui Peugeot a intérêt de fiabilise toutes les auto du groupe stelantis Citroën et toutes les marques qui sont portées en ce moment le mot fiabilité est banni du langage des marques et bien le groupe est mort
A dieu la République Française...
Peugeot Citroen Volkswagen bmw Mercedes part of past they have no present they have no future viva asian cars
Il était une fois Peugeot !!!
J'en ai possédé depuis toujours, mes dernières Peugeot sont une 406 ensuite une 407 respectivement en HDi, depuis mon choix est porté sur le japonais et le sud-coréen, un rapport qualité-prix imbattable et surtout une fiabilité indiscutable, je roule actuellement en Santa fe CRDI , je suis très satisfait.
À vrai dire, le moteur 1.2 pur toc e chez Stellantis n'est que la goutte qui a débordé le vase : turbo défectueux à 90 000 km sur ma 406, signalement d'airbag défectueux à 4000 km uniquement sur ma 307 !!!! Nécessitant quoi à votre avis ?? Le remplacement du Comodo, ça n'a certes rien à voir mais c'est comme ça et pas autrement, changement du kit d'embrayage en deçà de 100 000 km sur ma 407 ( je suis moniteur d'auto-école ) il n'y a pas matière à parler de la façon est conduite la voiture.... Autant d'obsolescence programmées sur les véhicules PSA ont conduit à terme à l'érosion de leurs fiabilité.
Désolé pour toi, mais les 406 sont super fiable
Il était une fois.
Maintenant tout le monde va chez Toyota, kia, Ford et dacia
Sortir du groupe stellantis. Peugeot Citroêne marques familiales aurait dû collaborer avec BMW.
J'ai été grand amateur de Peugeot maintenant c'est fini très cher et pas fiable
Renault passe par le même chemin, et elle finira par ruiner sa réputation tout comme Peugeot. Viendra le jour ou on va dire , il était une fois l'industrie automobile française .
Voix insupportable
Je stop
504 est la meilleur
La voix AI est horrible ☹️
Bonjour, une première vidéo très réussie. Vous avez mon abonnement " d'encouragement ". J'ai eu 2 Peugeot 505 parmi mes très nombreuses voitures. Une Diesel puis une essence automatique dont la consommation n'était absolument pas maitrisée, 12 l aux 100 en faisant attention. J'ai cessé d'acheter Peugeot ou Citroën après 2 CX que j'ai adoré. Une Pallas puis une Gti, toutes 2 en essence. Consommation de fou mais ça marchait. Ces 4 voitures achetées d'occasion avec peu de kms ne m'ont jamais fait de problème mais je n'étais PAS BIEN REÇU dans les concessions lors des entretiens. Grave erreur ! Je suis passé chez Toyota pour mon plus grand bonheur. Pourtant je préfèrerais faire travailler des français. Mais la qualité n'est plus là. On nous vend de la mer.e et les actionnaires accordent des salaires DÉLIRANTS à Tavarès et consorts. Bien sûr je ne veux pas participer à engraisser des incapables qui paient une misère leurs employés...
J'ai posséder une 505 c'est belle voitures 👍
Ce journaliste dit n importe quoi. Depuis quand les 505 et 604 ont de l électronique.et les 205 pas fiables. Je rêve. Jusqu'à la 406 hdi .c était relativement fiable