Спасибо, помогло. Единственное, передние болты, те что ключём накидным крутить, можно на салазках сиденье назад отодвинуть и доступ к нему шикарный выходит. Сейчас собираю обратно, на левой стороне, правда, пока не получается обратно в резьбу попасть, а так, спасибо, помог!
Мне уже не раз приходилось менять топливный насос в моей модели, и я всё таки решил немного доработать , а точнее облегчить дальнейшую эксплуатацию, я решил обрезать эту перемычку, а для того чтоб весь каркас оставался таким же жёстким, как и прежде , так же усилить соедиительными пластинами
Автор, я из-за твоего видео чуть жить не остался в гараже. Не понял, почему ты не захотел снимать саласки, там 4 лёгких болта откручиваешь и всё! А не вот эта твоя камасутра.
Сейчас не вспомню точно, но помимо салазок там ещё четыре болта какие то тяги рядом с ними ремни безопасности и они вроде как не давали снять. У меня заняло пятнадцать двадцать минут на снятие при условии, что разбирал в первый раз. А видео заснял уже когда собирал обратно. Я пошёл одним путем Вы пошли другим наверное самым лёгким. Спорить не буду под рукой этого авто нету чтобы посмотреть, да я думаю и не к чему.
Спасибо, помогло. Единственное, передние болты, те что ключём накидным крутить, можно на салазках сиденье назад отодвинуть и доступ к нему шикарный выходит. Сейчас собираю обратно, на левой стороне, правда, пока не получается обратно в резьбу попасть, а так, спасибо, помог!
Мне уже не раз приходилось менять топливный насос в моей модели, и я всё таки решил немного доработать , а точнее облегчить дальнейшую эксплуатацию, я решил обрезать эту перемычку, а для того чтоб весь каркас оставался таким же жёстким, как и прежде , так же усилить соедиительными пластинами
Красава брат....у меня Мазда капелла седан
Респект и Уважуха.
Спасибо , дельное видео.
Спасибо большое, видео помогло, единственное на 4wd бензонасос слева, а справа еще один фильтр.
Классное видео. Помогло.
Друг подскажи, а какое давление регулятора давления топлива должно быть у Капеллы? Спасибо заранее
В стенку не меньше 5 кг/см а при работе если память не изменяет в районе 3.5 кг/см
Автор, я из-за твоего видео чуть жить не остался в гараже. Не понял, почему ты не захотел снимать саласки, там 4 лёгких болта откручиваешь и всё! А не вот эта твоя камасутра.
Сейчас не вспомню точно, но помимо салазок там ещё четыре болта какие то тяги рядом с ними ремни безопасности и они вроде как не давали снять. У меня заняло пятнадцать двадцать минут на снятие при условии, что разбирал в первый раз. А видео заснял уже когда собирал обратно. Я пошёл одним путем Вы пошли другим наверное самым лёгким. Спорить не буду под рукой этого авто нету чтобы посмотреть, да я думаю и не к чему.
Писец, целы квэст, ну хоть бак не снимать:)
Ю