Don't believe that Japan is the only country with ball-making technology. Balls are produced in Korea as well as in China.There is a separate company that specializes in making balls.
The whole safety thing all the way through was hilarious. I understand that they were filming to show a process and that they were likely presenting this video to potential clients, but seeing people wearing gloves when they weren't used to wearing them, and no one in the background was wearing gloves or masks, really got me chuckling. Captain Safety takes the cake though!
As a person who worked in the middle industry this video is phenomenal. The ability of that equipment to make those bearings and the knowledge that it takes to operate the equipment that all phases is very enlightening. Thank you for putting out this video. I like to precision, the the skills. Congratulations to all the manufacturing company as well as the workers that do the work and get the job done. Outstanding
C'est bien mais j'ai un peu de mal à penser que la fabrication d'un roulement prenne autant de temps, et si tel est le cas pourquoi un roulement ne vaut pas plus cher ( vous allez me retorquer qu'il y en a de très chers , mais c'est surtout lié à la taille ) il doit bien y avoir une fabrication plus rapide, sans intervention manuelle.
Нормальное видео, ага. Из цилиндров нашлёпали квадратиков, потом грузовик херпоймиоткуда привез заготовки для внешней обоймы, потом кореец достал шары из-под стола и на коленке их засыпал в подшипник. Главный вопрос - куда делись кубики из начала фильма.
Нам показано не единичное производство подшипников, а картинка для потребителей, нарезанная из разных даже порою не связанных технологических циклов производства. Потому и ковка квадратиков, обработка на станке ЧПУ, лазерное гравирование, гальваническое покрытие, обжиг с языками пламени, контроль размеров на крутых аппаратах с дисплеями и другие вкусности современных технологий. Но особенно порадовало сборка подшипника на ладони и стружка наматываемая на резцы, управление движением погрузчика как при взлете самолетов с палубы авианосца, красиво, но не достоверно. Я бы поостерегся брать подшипники этой фирмы.
@@Виктор-м3щ1у ооо, вместо ГПЗ-1 кварталы для русских , как и вместо всей советской промышленности. Я не знаю где все берут деньги что б покупать квартиры, но заводы точно не выгодны, есть русские из которых можно качать нефть.
Ой, да китаесы могут трахать мозги подобными видео кому угодно. Всё чОтко прекрасно и аккуратно. Б..! В новейшем сервере HPE между модулями памяти вбита китайская отвёртка. Сказать, что мы здесь, на проверке и ОТК техники О..ЕЛИ, значит - ничего не сказать. :(
Очень интересное производство , кустарное для тех кто не знает производства подшипников. В Виннице на гпз18 было более продвинутые технологические линии .Додуматься использовать тупое ЧПУ с ручным зажимом в токарном патроне , могли только техническинедоразвитые
@@lilblackduc7312 "TH-cam won't allow me to leave a link" That does not make any sense. Why would you think TH-cam would not allow links to its own website? TH-cam has a "share" button, specifically to make links to share with others. Here is a link that was created with that share button: th-cam.com/video/41Z5v4NybWA/w-d-xo.html
@@lilblackduc7312 Lets see if a regular copy/paste works for me. th-cam.com/video/41Z5v4NybWA/w-d-xo.html Edit: It's working for now. Lets see if this link stays.
With the size of balls being produced those blocks maybe an early stage of the ball creation. Smaller balls would be created by cutting wire/rod as we see at the start, but would then be directly pressed into a near ball shape (called cold heading) before additional processing. There is also a process called hot heading or hot forging that shapes heated metal.
Those have nothing to do with ball bearing manufacturing. several steps are missing in the video. The video shows expensive bearings, low volume manufacturing.
Говорят это запатентованный предприятиями процесс и строго охраняется, можно и на серьезные последствия нарваться за разглашение. Хрен его знает, может и так раз не показывают.
По ходу в нерабочий день, для инвесторов, или еще для каких то важных гостей вызвали рабочих показать как могут делать. И даже регулировщика с палочкой наблатыкали. В будний рабочий день там движ пошустрее будет. Ну и техконтроль обязательно выборочно из каждой партии заготовки проверяет. Оборудование у ОТК серьезное. Митотойя это не хухры мухры.
В начале 80х работал я на ГПЗ на участке шлифовки конических подшипников 7606. В ОТК подшипники для военных проверяли на шум на приборе. Привезли один раз к нам такой же подшипник Японского производства. Поставили на прибор проверить. Стрелку зашкалило.
@@ЕвгБоб не сумлевайся. Это было году 82, где то так. Я работал мастером на автолинии на шлифовке колец подшипника 7606. На ГПЗ 15. С 50 г было пару станков, а остальные в большинстве своем ГДРовские. При колебании частоты тока все импортные станки вырубались. А эти старички пахали.
Я тот русский комментарий который вы ищете. Всё чётко, отрезать, отковать, точить... Купание заготовок в разноцветных бочках и тазиках вызывает вопросы. Ранее - массовое производство, станки стоят в порядке техпроцесса. А "купание' как попало- единичное производство.
Это для каких то начальников или для инвесторов в выходной показали как организовано дело. Завод явно не мелкий, заготовок на складе туева хуча. Как только регулировщика с палкой увидел, так понял, показуха для вышестоящих.
This is a very interesting video I never imagined I would see a bearing assembled I am glad that it is made of solid metal because I had a case where I bought a Chinese bearing in my car, it did not live even six months and it turned out to be made of powder.
You showed how the raceways of the ball bearings are made. Thank you. Kindly, can you show how the balls and ball cages of ball bearings are made? With much appreciation.
Охуительные ребята. Кругом компьютеры, координатные измерители, измерители твердости... Потом взял железкой по обойме постучал, загнал, отлично. Пассатижами проволоку на поддонах закрутил и в печку, потом достал и что там в середине лежит, что с краю, что быстрее остывает, что медленнее, как закаливают потом, хрен знает, равномерно получается по всем деталям или нет, только колдун знает в лесу. Потом закаленную обойму зажал в станок и резцом прошелся, типа всё, теперь точно.... типа ни соосность не убежала, ни чистота и погрешность формы, ничего не ушло, всё в допуске. Финишная обработка, блин, зажать в станок и проточить одну из поверхностей. Видео ни о чем вообще.
I work in bearing manufacturing plant. Wondering why don' t you do the surface finishing on outsides accordingly? May be you done it for this show/video. You have sophisticated machines I think. Thank you.
Thanks for showing me how to make bearings. I’m going to start making them in my garage and selling them cheaper then yours. I headed to home depot to get some supplies.
This was the ball bearing….otherwise known as the bearing race or raceway. You are confusing the bearing with the steel ball, or, bearing ball. The language is confusing..😊
@@philsturgill3435you don’t understand either the description says BALL BEARING which is the balls for the bearing and races “ der no speak or understand Enlish
Мне нахер не нужны Корейское производство, покажите Российское производство подшипников, -АН нетту, Чубайсята все угробили в хлам и с честью себ... лись. Кто следующий?.
В СССР было 25 таких заводов выпускались от приборных микроподшипников до гигантов более 5 ти метров в диаметре огромными тиражами на складах еще кое где остались в смазке.
Друг это маркетинг, один экземпляр только проходит через руки, остальные с помощью техники, если бы это делали как на видео, то эта партия за 3 месяца😂😂😂
allein das Zuschneiden ist nicht ökonomisch. Zuviel Abfall. Normalerweise werden die vorher gewalzten Rohre "kalt gepilgert. Ohne wärme werden diese Rohre auf das Endmaß gewalzt. Erst dann wird der Zuschnitt erfolgen.
Ручная работа дорогая. тут десяток человек полчаса один подшипник делают. Хотя и не такие и дорогие работники, в основном пенсионеры, а с химией вообще какие то гастарбайтеры не азиатской внешности работают.
@@tez761 да, с химией работают наемные иностранцы, получают около 150k ₽. скоро поеду в корею. такие заводы - это малое производство в корее. это не россия, чтобы показывать какой-нибудь один завод показательный, а все остальное в дерьме. в корее по-другому)
Las barras de hierro son cortadas en cilindros, luego las calientan y son estampadas con forma cuadrada, falta el proceso donde las convierten con forma cilíndrica, no está esa parte, OJO 🤔. Muy bueno todo el proceso de fabricación de los rulemanes ❤️
Да задолбали уже, сколько видео про производство ш\п ни показывали - везде шарики появляются из ниоткуда)) Как делать обоймы - итак понятно, вы лучше покажите, как шары делают))
шарики диаметром до примерно 1 дюйма штампуют на холодновысадочных автоматах. затем их обкатывают между двумя чугунными дисками, имеющими канавки радиусного профиля. затем идут шлифовки. Это похоже, как между ладоней катать пластилиновый шарик. потом термообработка и шлифовки, доводки, полировки. Везде есть свои тонкости. большие шарики штампуют вгорячую
Наверно можно . Помниться была эпопея с передними подшипниками Москвича 2141 , долго не могли наладить процесс . Там как раз подшипники и делали методом порошковой металлургии .
What for you measured before hardening? After hard machining you should measured all of dimensions, not before. This blacking is only for look, not nesesery.
Вспомнил как я трудился на подшипниковом заводе в 1992м году. Да уж, сколько здесь в видео высокотехнологичной техники, мы в те времена такое представить не могли. Что с заводом на котором я трудился? Его нет, оптимизировали, производственные мощности отдали в другой город, а в нашем городе завод оказался нерентабельным. Сейчас на месте завода жилой район "Бажовский"
Why shouldn't Korea make bearings? Their gain doesn't have to mean our loss. And if we did lose jobs, it's on account of poor policies that make the US non-competitive: Union demands on salaries and benefits, taxation, governmental regulations, environmental restrictions.
Americans are TOO lazy and think they are TOO good for factory jobs. Besides capitalism is only good for the business and corporate owners who are the ones making the profit from the laborers who at times don't even earn a livable wage hence section 8 housing.
![[MV] A leap of faith...ความเชื่อใจครั้งสุดท้าย (From "Petrichor the series")](http://i.ytimg.com/vi/U1piZH2CNXA/mqdefault.jpg)
![ลองสุ่มไอโฟน 990 โกงมั้ย? [ โกงมั้ยครับ ep.101 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/bfsWe0j492k/mqdefault.jpg)
📢 Product in Video : bit.ly/3y43bNI
🚗 Location : bit.ly/3ZT6Wl5 (YHS Bearing)
Свае. Все. Просрали.разваровали
Why?
Covid.19..sultan.sambas
Is that 4140 material or D2
Clickbait where is the ball bearing,all you made was the casing
Thank you for sharing this and not adding any stupid music to it. Very enjoyable!
I like the squeaky clean environment that the bearings are made. Nice work Korea.
I’d like to see the” Pakistani truck” version of making ball bearings
@@augustwest-e8lhaha, that'd be a fun one to watch😂😂
Quality products 1000%
Would have been nice to see how they make the 'ball' in ball bearings!
Yes. That would have been the most important bit. Making spheres must be more involved than things with axial symmetry.
Don't believe that Japan is the only country with ball-making technology. Balls are produced in Korea as well as in China.There is a separate company that specializes in making balls.
The star of the show is 'Captain Safety' and his red tipped baton, guiding the product in and out. Without him, none of this would be possible.
The whole safety thing all the way through was hilarious. I understand that they were filming to show a process and that they were likely presenting this video to potential clients, but seeing people wearing gloves when they weren't used to wearing them, and no one in the background was wearing gloves or masks, really got me chuckling. Captain Safety takes the cake though!
@@briangreen9677 You've never been to Korea I take it. They are big on the batons over there.
Must be the owners under-achieving kid...
As a person who worked in the middle industry this video is phenomenal. The ability of that equipment to make those bearings and the knowledge that it takes to operate the equipment that all phases is very enlightening. Thank you for putting out this video. I like to precision, the the skills. Congratulations to all the manufacturing company as well as the workers that do the work and get the job done. Outstanding
C'est bien mais j'ai un peu de mal à penser que la fabrication d'un roulement prenne autant de temps, et si tel est le cas pourquoi un roulement ne vaut pas plus cher ( vous allez me retorquer qu'il y en a de très chers , mais c'est surtout lié à la taille ) il doit bien y avoir une fabrication plus rapide, sans intervention manuelle.
Эта технология была изобретена в Англии в 1775 году. Ещё до изобретения парового двигателя.
Нормальное видео, ага. Из цилиндров нашлёпали квадратиков, потом грузовик херпоймиоткуда привез заготовки для внешней обоймы, потом кореец достал шары из-под стола и на коленке их засыпал в подшипник. Главный вопрос - куда делись кубики из начала фильма.
А шарики они добывают из воздуха.
Нам показано не единичное производство подшипников, а картинка для потребителей, нарезанная из разных даже порою не связанных технологических циклов производства. Потому и ковка квадратиков, обработка на станке ЧПУ, лазерное гравирование, гальваническое покрытие, обжиг с языками пламени, контроль размеров на крутых аппаратах с дисплеями и другие вкусности современных технологий. Но особенно порадовало сборка подшипника на ладони и стружка наматываемая на резцы, управление движением погрузчика как при взлете самолетов с палубы авианосца, красиво, но не достоверно. Я бы поостерегся брать подшипники этой фирмы.
А куда же делись советские шарикоподшипниковые заводы ?
Да, показывают левое говно.
@@Виктор-м3щ1у ооо, вместо ГПЗ-1 кварталы для русских , как и вместо всей советской промышленности.
Я не знаю где все берут деньги что б покупать квартиры, но заводы точно не выгодны, есть русские из которых можно качать нефть.
I love watching manufacturing videos. It's so relaxing 😊
自分もベアリング製造してました🙋🇯🇵 凄い設備ですね🇰🇷⤴️
한국의 공업과 산업 발전에 기여해주셔서 감사합니다.
Das ist sicher kein Beispiel, nur ein Betrieb der unter strengen Kontrollen produziert. Übrigens, die Produkte sind weit über 150 Jahre alt.
Вот так дружно и весело на одном заводе, практически рука об руку, трудятся мастера шарикового дела и мастера подшипникового дела!
Ой, да китаесы могут трахать мозги подобными видео кому угодно. Всё чОтко прекрасно и аккуратно. Б..! В новейшем сервере HPE между модулями памяти вбита китайская отвёртка. Сказать, что мы здесь, на проверке и ОТК техники О..ЕЛИ, значит - ничего не сказать. :(
Очень интересное производство , кустарное для тех кто не знает производства подшипников. В Виннице на гпз18 было более продвинутые технологические линии .Додуматься использовать тупое ЧПУ с ручным зажимом в токарном патроне , могли только техническинедоразвитые
Wonderful work highly appreciated.
You do a great job showing the process in video.
It would be nice to also see a video showing how the bearing balls are made
@@lilblackduc7312
"TH-cam won't allow me to leave a link"
That does not make any sense. Why would you think TH-cam would not allow links to its own website?
TH-cam has a "share" button, specifically to make links to share with others.
Here is a link that was created with that share button:
th-cam.com/video/41Z5v4NybWA/w-d-xo.html
@@shawbros Thanks, I'll try that. When I copy/paste a link in 'comments', the comment doesn't post.
@@lilblackduc7312
Lets see if a regular copy/paste works for me.
th-cam.com/video/41Z5v4NybWA/w-d-xo.html
Edit: It's working for now. Lets see if this link stays.
@@shawbros Cool! It worked like a charm..👍🏾👍🏾.
ITS AMAZING FACTORY VERY IMPRESSIVE FANTASTIC.
Fantastic, Wow, you all are incredible workers, the skills you are showing is so inspiring , greetings from Grandpa Pete from France 🇫🇷🙏🫶👍🙌🙌🙌
What were those rectangular blocks created at the beginning of the video used for?
That is part of the forging process...
Aka drop forging
With the size of balls being produced those blocks maybe an early stage of the ball creation. Smaller balls would be created by cutting wire/rod as we see at the start, but would then be directly pressed into a near ball shape (called cold heading) before additional processing. There is also a process called hot heading or hot forging that shapes heated metal.
Those have nothing to do with ball bearing manufacturing. several steps are missing in the video. The video shows expensive bearings, low volume manufacturing.
@@jonathanlindsey5241pp😊ppppppppppppp
Самое главное не показали - как делают сами шарики для этих подшибников???😢
прокатывают между формовочными валами
Хотел написать этот вопрос.
Десятка три видео посмотрел, нигде не показана обработка шаров
Говорят это запатентованный предприятиями процесс и строго охраняется, можно и на серьезные последствия нарваться за разглашение. Хрен его знает, может и так раз не показывают.
Точат на токарном станке. ШУТКА !!!
По ходу в нерабочий день, для инвесторов, или еще для каких то важных гостей вызвали рабочих показать как могут делать. И даже регулировщика с палочкой наблатыкали. В будний рабочий день там движ пошустрее будет. Ну и техконтроль обязательно выборочно из каждой партии заготовки проверяет. Оборудование у ОТК серьезное. Митотойя это не хухры мухры.
C'est bien, continuez.
Oui j'ajoute.:persistez
Когда то в Советском союзе делали свои подшипники а теперь покупаем по всему миру. Сырьевой придаток
Пля, вас в гугле забанили. На сегодня в России 20 подшипниковых заводов. Только в Самаре их ТРИ!
свои никогда не делали, все разработано на СКФ и ФАГ.
Great, excellent!
Да все отрепетировано создание подшипников класс все по команде проверка качества постоянно молодцы
Well done . Informative 👍👍👍. Thank you for sharing. Be safe🇨🇦
В начале 80х работал я на ГПЗ на участке шлифовки конических подшипников 7606. В ОТК подшипники для военных проверяли на шум на приборе. Привезли один раз к нам такой же подшипник Японского производства. Поставили на прибор проверить. Стрелку зашкалило.
Дядя работал на Томском подшипниковом, для военных делали подшипники размером со спичечную головку, незнаю правда или нет.
От 40 ГПЗ 16 осталось, остальные видимо не вписались в рынок
@@Ram77743 На Гпз 1 работал пока не развалили много спецов было таких не найти уже .
@@ЕвгБоб не сумлевайся. Это было году 82, где то так. Я работал мастером на автолинии на шлифовке колец подшипника 7606. На ГПЗ 15. С 50 г было пару станков, а остальные в большинстве своем ГДРовские. При колебании частоты тока все импортные станки вырубались. А эти старички пахали.
@@bombucho10 Отечественных таких мелких не встречал, а вот китайские с Али заказывал. Размер 3х1х1 мм. Т.е. внешний диаметр 3мм всего.
Success 👍.... Pekalongan, Central Java, Indonesia 🙏
Самая нужная профессия здесь - регулировщик движения)
Fantastic!!
Я тот русский комментарий который вы ищете. Всё чётко, отрезать, отковать, точить...
Купание заготовок в разноцветных бочках и тазиках вызывает вопросы. Ранее - массовое производство, станки стоят в порядке техпроцесса. А "купание' как попало- единичное производство.
Думаю, что ручные операции с купанием и т. д. это элементы текущего выборочного контроля самого техпроцесса.
@@ИванБровкин-х6з как знать, нам с дивана, не видно многое.
Это для каких то начальников или для инвесторов в выходной показали как организовано дело. Завод явно не мелкий, заготовок на складе туева хуча.
Как только регулировщика с палкой увидел, так понял, показуха для вышестоящих.
Я так и не понял, для чего вначале штамповали квадратные заготовки? 2:52
@@Kot_Anatolyi пока ехали в цех, от тряски округлились в бублики. Не видел что ли?
😊 очень интересный ролик,я в жизни был металлообработчиком наладчиком станков ЧПУ. Мне уже 68 но всё равно ещё интересно.
E cada um na sua área de serviço
Cada um com seu dom de serviço
Cada um com sua agilidade
Cada um no seu guardado
👏👏👏👏👏
Notice the picture of Stone-Henge showing on the computer monitor at 10-19, Inspirational ! 😄
Многие спрашивают, - В чём ценность подшипника?, почему так дорого?
-Это фильм для них!
фильм чтобы прогреть гоев?
Awesome video
Заготовки такой длины надо стропить двумя стропами.
Что вы хотите от мартышек, они только с пальмы слезли.
Самая лучшая подача,ни музыки,ни комментатора за кадром,шум производства и все.👍
This is a very interesting video I never imagined I would see a bearing assembled
I am glad that it is made of solid metal because I had a case where I bought a Chinese bearing in my car, it did not live even six months and it turned out to be made of powder.
😮😮😮😮
well this is not true.
@@araz7857true
@@araz7857 просто это был не порошок а не ликвидный металл.С гаечными ключами так часто бывает.
@@araz7857 I won't say now whether it's true or not, but the fact was, and it showed on the fracture that it was powder steel. Thanks
Дай Бог здоровья этим людям.
Регулировщик самый нужный человек😀
Самая тяжёлая работа у регулировщика
Он наверное на авианосце раньше работал😂
👍😎🖐️ lavoro.. impegnativo.👍🤗🇮🇹
기술력 대단하군요.
You showed how the raceways of the ball bearings are made. Thank you. Kindly, can you show how the balls and ball cages of ball bearings are made?
With much appreciation.
Ya thanks for nothing!👎
Best video I've seen all week.
I would like to see one on the science of bearings types ball tolerances and types of lubrication.
자랑스러운 대한민국 제조업…. 멋지다!!!
Достает на 5:04 из токарного станка наполовину обработанную заготовку, а на 5:11 заносит ее (в измерительну лабораторию?) полностью обработанную.
Охуительные ребята. Кругом компьютеры, координатные измерители, измерители твердости... Потом взял железкой по обойме постучал, загнал, отлично. Пассатижами проволоку на поддонах закрутил и в печку, потом достал и что там в середине лежит, что с краю, что быстрее остывает, что медленнее, как закаливают потом, хрен знает, равномерно получается по всем деталям или нет, только колдун знает в лесу. Потом закаленную обойму зажал в станок и резцом прошелся, типа всё, теперь точно.... типа ни соосность не убежала, ни чистота и погрешность формы, ничего не ушло, всё в допуске. Финишная обработка, блин, зажать в станок и проточить одну из поверхностей. Видео ни о чем вообще.
@@АлексейРозенбаум Ну так работает же 😆
- Это чтобы хрюсня не смогла скаргокультить.
@@hztn А при чем тут карго культ? Вы знаете, что значит это выражение?
набутылочник
- Ну да, потом 80 лет рассказывать что это дИды создали, а не скацапиздили у Европы, ага.
I love the forklift safety flashlight guy. Must be a union shop.
Штамповали горячие квадраты а получили круглые кольца и шарики!🤣🤣🤣
ага а потом "шливовали" (fine grinding) на токарном, резцом)))
Это, я так понимаю, попал ролик из другого производства.
Fantastic Process.
I work in bearing manufacturing plant. Wondering why don' t you do the surface finishing on outsides accordingly? May be you done it for this show/video. You have sophisticated machines I think. Thank you.
It is a forklift rail bearing and it has a special surface coating for wear
Great process❤❤❤
Thanks for showing me how to make bearings.
I’m going to start making them in my garage and selling them cheaper then yours.
I headed to home depot to get some supplies.
I Need Two Till tomorrow
Неполноценной фильм!!! Как шарики катают?
Всегда интересно смотреть как работают другие
Не могу стоять когда другие работают, пойду полежу.
@@ИгорьМамашвили иди,полижи!
Зато русские умеют приятно только подыхать.
Много ручного труда. Однотипные изделия нужно изготовлять на заводах-автоматах практически без участия человека.
- Это да, русский биомусор годится только на чернозём.
When did they make the ball bearings?
They import ball bearing in Japan 🗾
A ball bearing is the assembly, consisting of the bearing races and bearing balls.
@@onno_vocks Title of video "Process of Making Ball Bearings." not "Process of Making Ball Bearing balls."
its a secret)))
Aonde faias a esferas pra rola?
Могли бы показать как делают шарики
Не могут они показать у них все делается из квадратиков.
Самое интересное - процесс изготовления идеальных шариков. Вот там тонкости и хитрости. Здесь Нет.
об этом тоже подумал !
There's something oddly satisfying about watching bottles get filled at lightning speed. It's like a visual ASMR!
KOREA ❤️👍🙏
excelente videos, gracias
Una illustrazione dei vari bagni sarebbe stata davvero interessante
Still don't see how a ball bearing is made!
This was the ball bearing….otherwise known as the bearing race or raceway. You are confusing the bearing with the steel ball, or, bearing ball. The language is confusing..😊
Made in China that's why😂like covid
No speak da english
@@philsturgill3435you don’t understand either the description says BALL BEARING which is the balls for the bearing and races “ der no speak or understand Enlish
Google it
Que hermoso tecnología de otro nivel felicitaciones desdé Pakin Tinamit Guatemala.
А советские то технологии были куда как более продвинутыми!
Мне нахер не нужны Корейское производство, покажите Российское производство подшипников, -АН нетту, Чубайсята все угробили в хлам и с честью себ... лись. Кто следующий?.
@@Валерий-ю1м Пля, вас в гугле забанили. На сегодня в России 20 подшипниковых заводов. Только в Самаре ТРИ!
Precise every step of the way.
Процесс сборки подшипника есть, процесса производства в упор не вижу.
даже процесс сборки показан очень условно.
thanks
Ну что,кто то хочет еще корейские подшипники и машины?))))
러시아산 위스키도 맛이 없지요
@@ipsw97 러시아인들은 위스키를 만들지 않습니다)
@@ipsw97 러시아인들은 위스키를 만들지 않습니다)
@@ipsw97 기분을 상하게하지 마십시오,형제)
Great 👍 👌 👍
11:11 .... ссссука-а--а-а.... наконец-то я увидел, как шарики попадают внутрь и не выпадают отттуда обратно ! а ведь я уже не молод)))))
- Это потому что ты русский. Человек понимает техпроцесс изготовления подшипника только взглянув на него.
набутылочник
- О, как же у тебя подгорает быть рабснёй.)))
@@hztn рыгай дальше, убогий.
@@hztn а при чем тут русский?
ещё один набутылочник
- Ну так русский - значит 3.14ор, а 3.14ор - значит русский.
В СССР было 25 таких заводов выпускались от приборных микроподшипников до гигантов более 5 ти метров в диаметре огромными тиражами на складах еще кое где остались в смазке.
А сейчас сколько осталось заводов ?
@@ПавелМихалев-ы3с точно не знаю но в Самаре их два
Пля, вас в гугле забанили. На сегодня в России 20 подшипниковых заводов. Только в Самаре их ТРИ!
@@Anatoliy_MuhAN он с внакраины, там не особо шибко умеют думать, поэтому всё приходится им разъяснять
Is each bearing really made by hand or is it shown to demonstrate all the stages of processing?
Друг это маркетинг, один экземпляр только проходит через руки, остальные с помощью техники, если бы это делали как на видео, то эта партия за 3 месяца😂😂😂
@@kirillsergeevi4967 А может они только на местный рынок. Как ножницы.
какой техники? у них оборудования не достаточно. скорее сезонных рабочих покупают в КНДР
Amazing
Глядя на количество неавтоматизированных процессов удивляюсь, как завод ещё работает и не обанкротился. Сколько подшипников в сутки они делают?
небось завод на дотациях от государства
@@userbill3236영상을 찍기위해서 시제품을 만들고 있잖아.
하여튼 러시아 애들은 모든게 부정적이야
Amazing Process
Parabéns pelo seu excelente proficional e seu trabalho
allein das Zuschneiden ist nicht ökonomisch. Zuviel Abfall. Normalerweise werden die vorher gewalzten Rohre "kalt gepilgert. Ohne wärme werden diese Rohre auf das Endmaß gewalzt. Erst dann wird der Zuschnitt erfolgen.
Теперь я знаю , почему корейские подшипники, такие дорогие . 🤔
Ручная работа дорогая. тут десяток человек полчаса один подшипник делают. Хотя и не такие и дорогие работники, в основном пенсионеры, а с химией вообще какие то гастарбайтеры не азиатской внешности работают.
@@tez761 да, с химией работают наемные иностранцы, получают около 150k ₽. скоро поеду в корею. такие заводы - это малое производство в корее. это не россия, чтобы показывать какой-нибудь один завод показательный, а все остальное в дерьме. в корее по-другому)
@@ami_nolove ВЫ ДУРАК ???
Zeer interessant te zien hoe precies het in zijn werk gaat.
Las barras de hierro son cortadas en cilindros, luego las calientan y son estampadas con forma cuadrada, falta el proceso donde las convierten con forma cilíndrica, no está esa parte, OJO 🤔.
Muy bueno todo el proceso de fabricación de los rulemanes ❤️
Nice!
Я что то не понял, они шарики во все подшипники вручную засовывают??
да там вообще как будто или какая-то "мастерская" и они специально, для кадра, так неспешно делают многие операции... по одному подшипничку...
대한민국 산업 전선 최전방에서 역동적 활동으로 경제성장 에 앞장서시는 여러분께 감사 드립니다
여러분과 여러분이 일하시는 현장은 대한민국 보물
Где подшипниковое производство России, где номенклатура стали для этого, где линии станков и где специалисты? Там, где уже 30 000 заводов СССР. станки
Rolamentos, muito importante nós dias de hoje, é impressionante a resistência que tem, aguenta temperaturas altíssimas.
모든 산업제품에 필수 부품들을 세계일류로 만들어서 소재산업을 지속가능한 발전을 이뤄야!
Да задолбали уже, сколько видео про производство ш\п ни показывали - везде шарики появляются из ниоткуда)) Как делать обоймы - итак понятно, вы лучше покажите, как шары делают))
шарики диаметром до примерно 1 дюйма штампуют на холодновысадочных автоматах. затем их обкатывают между двумя чугунными дисками, имеющими канавки радиусного профиля. затем идут шлифовки. Это похоже, как между ладоней катать пластилиновый шарик. потом термообработка и шлифовки, доводки, полировки. Везде есть свои тонкости. большие шарики штампуют вгорячую
@@ПетрМедяков офигеть, интересно)) Надо будет поискать видео на эту тему
I like the guy running the heat treat furnace is like safety glasses nah who needs em?
Should be like you, wear goggles and helmet even in TH-cam comments section
интересно, а можно ли применять в изготовлении порошковую металугрию?
Наверно можно . Помниться была эпопея с передними подшипниками Москвича 2141 , долго не могли наладить процесс . Там как раз подшипники и делали методом порошковой металлургии .
Применять - можно. Эксплуатировать нельзя.
Круто. Молодцы, корейцы!
I really miss working in a machine shop. Used to program and run lathes, and also program and use the CMM machines.
Helal olsun cok guzel bir is Calisanlara uretenlere bu Fabrikadaki emegi gecen herkese basarilar dilerim
Dunyanin Buyuk basarisi Rulman yapmak
Spoiler: No ball bearings were seen until the last minute of the video. ☹
Bell end
Thank you for saving me
Did you start watching from the end of the video?
Wj@@emmanuelrex4039
@@emmanuelrex4039
😁👍
What for you measured before hardening? After hard machining you should measured all of dimensions, not before. This blacking is only for look, not nesesery.
How many ball bearings have you made?
@@truthbetold2914 Were you see ball ? I see only case for ball bearings.
After hardening metal part will change the dimensions, it's basic knowledge.
Я не понял, как у них закалка происходит? Еще и 59 HRC показало
Вспомнил как я трудился на подшипниковом заводе в 1992м году. Да уж, сколько здесь в видео высокотехнологичной техники, мы в те времена такое представить не могли. Что с заводом на котором я трудился? Его нет, оптимизировали, производственные мощности отдали в другой город, а в нашем городе завод оказался нерентабельным. Сейчас на месте завода жилой район "Бажовский"
Почему подшипники делают 45 х а не из шх 15 они в твёрдости 60 ед пялятся напильником нам это надо где гпз
где указана 45х?
Какой подшипник заказали, такой и делают.Могут и лучше, но будет дороже. КапитализЬм панимаш.
на нашем заводе делают из ШХ15, ШХ20. Есть заказы из СМА
South Koreans are excellent machinists
Wait - weren’t all these machines in the United States ten years ago? Glad you are showing where the jobs went.
Why shouldn't Korea make bearings? Their gain doesn't have to mean our loss. And if we did lose jobs, it's on account of poor policies that make the US non-competitive: Union demands on salaries and benefits, taxation, governmental regulations, environmental restrictions.
@@d.jensen5153 there you go, it’s all the unions fault. Union bashing 101.
@@kmg-vn5zj And here I thought I was bashing the government and environmentalists too. But have it your way.
Americans are TOO lazy and think they are TOO good for factory jobs. Besides capitalism is only good for the business and corporate owners who are the ones making the profit from the laborers who at times don't even earn a livable wage hence section 8 housing.
These machines was 30 years ago in USSR. You are welcome
Mantap bos ku
Какие-то странные подшипники ручной работы в нескольких экземлярах.
Спецзаказ.
А так китаезы молодцы делают все но х во
Это Корея
корейцы
Причём не Северная, хах.
Какие то спец подшипники. Стрлько труда доя изготовления обоймы.
Всё бы ничего, но вот этот мужик махающий палочкой грузовикам и погрузчику - абсолютно бесполезная персона, наверно больше раздражающая даже 😆
100%,а ещё его зарплата входит в стоимость подшипника:))
да ладно вам, это для видоса)
@@zubr42 🤣👍👍👍
Это для начальства показуха.
У нас бы водитель погрузчика на @уй послал бы его или за пузырем😂😂😂