Cara belo vídeo tenho um gol g5 2011 a correria dentada arrebentou com o veículo parado e desligou o motor dei 2 partidas nele e depois vi que era a correria olhei o cabeçote esta no ponto cera que empenou as valvulas devido o veículo estar
Não esqueçer que o alto relevo da polia de baixo tem que colocar no pique 2 v se o carro vor 8 válvulas o 4 v da bomba de óleo e o ponto do carro 16 válvulas 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Levei na oficina meu carro gol desse mesmo do vídeo p trocar a correia dentada trocou no outro dia vi q a luz a injeção estava acessa desliguei e ele não pegou mais. Pode ter ficado fora do ponto?
Aí terá que verificar, acredito que problema fosse fora do ponto, já teria dado problema na msm hora.... A não ser que não regulou o tensor errado e acabou pulando dente na engrenagem saindo fora do ponto.... risco de danificar o Cabeçote....
Valeu irmão, simples e objetivo...parabéns!
Muito bom!! Vídeo curto e objetivo.
Cara belo vídeo tenho um gol g5 2011 a correria dentada arrebentou com o veículo parado e desligou o motor dei 2 partidas nele e depois vi que era a correria olhei o cabeçote esta no ponto cera que empenou as valvulas devido o veículo estar
Não esqueçer que o alto relevo da polia de baixo tem que colocar no pique 2 v se o carro vor 8 válvulas o 4 v da bomba de óleo e o ponto do carro 16 válvulas 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Top o vídeo, então estou usando o tensor manual, está tensionando normalmente porém a setinha indicadora não movimenta oque será?
Amigo, pode ser defeito no tensor.... Ou tensor de má qualidade
Tem duas marcas na bomba de óleo já peguei muitos 8 válvulas no pique do 16 válvulas e no rastreador da erro de ciclismo falha presente ok valeu
Levei na oficina meu carro gol desse mesmo do vídeo p trocar a correia dentada trocou no outro dia vi q a luz a injeção estava acessa desliguei e ele não pegou mais. Pode ter ficado fora do ponto?
Aí terá que verificar, acredito que problema fosse fora do ponto, já teria dado problema na msm hora.... A não ser que não regulou o tensor errado e acabou pulando dente na engrenagem saindo fora do ponto.... risco de danificar o Cabeçote....
Tensionador não se aperta no sentido ante horário?? O amigo apertou no sentido horário
Apertei no horário, porém qdo chega na marca da seta eu volto um pouco, daí da certo tbm
Se nao ficar no ponto o carro perde potencia?
Boa noite...
Perde a potência sim e corre o risco de entortar as válvulas....
Se não ficá no ponto danifica o motor é sério cuidado
Blz mais que causa ele homi ???..
Valeu me ajudou mais vc poderia filma assim como nesse vídeo obrigado th-cam.com/video/zu_wnIe_ACs/w-d-xo.html