Mercedes dudaba de los hornos de templado que utilizábamos en motor iberica porque tenían 50 años de antigüedad y cuando vieron que nuestras trasmisiones aguantaban 3 veces más que las fabricadas por Mercedes decidieron poner transmisión nissan
TH-cam como tu es que necesitamos que den buenos temas y aporten a la sociedad buenos conocimientos no me pierdo ni uno de tus videos y tu lo as dicho si tiene muchos kilómetros eso quiere decir que hay personas que se preocupan por ello y pueden hacer más un saludo desde bilbao
Hola Angel, soy de Argentina y aquí Nissan Argentina trajo el modelo fabricado en España , solo el modelo LE tope de gama (Gasoleo caja automatica), yo la compre en el 2007 0 KM y lleva conmigo 350.000 km. mantenimiento normal. A pesar que en en mis años de juventud hice mucho 4x4, mas que nada en montaña ya que soy de Mendoza, pegado a la cordillera de los Andes, a la Pathfinder no le he dado mucha rosca en eso. tiene viajes a Brasil, Chile, dentro de Argentina. la verdad ya es una compañera de vida que aún me da placer conducirla. Aqui usada tiene un valor aproximado de entre 10.000 y 15.000 €. Mi socio acaba de comprar una igual a la mía (envidioso) y esta enamorado de ella. si vale la pena comprar como tu dices vehiculos con muchos km. mas que nada si han estado bien mantenidos y si son este tipo de vehículos de buena construcción.
Claro es normal Angel tienes un taller y te puedes permitir ponerlo al día sin mucho problema, pero para mi y otros tantos como aficionados tener el coche al día nos cuesta un pastizal, es un pozo sin fondo. El 2.022 a mi peugeot 508 entre los 290.000km y los 300.000km me gaste 1700€ en la junta de la culata y distribución, filtro de partículas 1.500€, alternador 500€, más mantenimientos, neumáticos, pastillas, en fin un pastizal. Un saludo
Tengo un Pathfinder desde 2006, lo compré nuevo en el concesionario Nissan, continua siendo un coche nuevo para mi, tiene 260000 km y os aseguro que no hay un coche mejor en el mercado, le hago consumos entre 7,2 y 7,6 l/100km y tengo con él una relación afectiva muy grande.
De acuerdo contigo, tengo uno del 2007 Diésel, un tanque, sin probelmas, tuve que hacerle unos mantenimientos fuertes, pero, feliz con la camioneta, cómo, económico, fuerte e imponente.
Buen tanque,me sorprende mucho el tamaño de la trasmisión y diferenciales palieres y caja trasferencia,tiene el tamaño casi de un camión. Tendrías q haberlo arrancado la primera aspiración de aire de admisión es una pasada ...
Buenas noches Ángel , primero decirte que soy un gran seguidor tuyo desde casi tus comienzos, y gran exponsor tuyo, jejejeje recomiendo ,aconsejo y comparto videos tuyos a tanto familiares, amig@s, y compañeros del curro!!! Nos encanta que seas de palabra y justo en todo lo que haces y dices cueste lo que cueste... Y no des el brazo a torcer por irte por el camino fácil... Eres una persona con valores como ya va quedando poca gente por el mundo, sigue así y muchos ánimos saludos y un fortísimo abrazo desde Navarra!! Aupa Crack!!!!
UN VIDEO UTIL !!!! Muchos videos por ahi de -que güay es mi coche- pero ninguno que nos diga que particularidades tiene para no volver del monte caminando. Y ademas en cuanto a comprar "V.O's" opinamos igual. Gran video😊
Tengo uno igual 2006 sin filtro de partículas, 270.000 km…solo ha entrado al taller una vez para cambiar manguito del turbo 100€ . Me dijeron que no había que cambiar liquidado de diferenciales 😅😅…voy a seguir tu consejo. Respecto a la cadena de distribución que mantenimiento hacer…no he cambiado ni el embrague y arrastra una una de fumigación de 1500litros y remolques de caballos…muchas gracias Ángel
Un gran vehículo 4x4 fabricado en España. De uso familiar y de uso profesional, muy fiable, economico y con buenas prestaciones sin llegar a ser del nivel de los Land Cruiser. Tuvimos 2 Pathfinder R51, con motor Japonés de 174cv y otro de 2008 de 171cv Euro4 en nuestra empresa, también 2 Navara D40 con los mismos motores para arrastrar remolques portacoches. Sumando las 4 unidades les habemos hecho casi 2 millones de kms, por toda Europa y norte de Africa. 0 problemas, mantenimiento basico, embragues monomasa y cadenas de distribución cada 250mil kms. Con todo el tute y abusos de uso, 0 averias👌
Que maravilla de coche, una limpieza profunda y una pulida superficial y queda para sorprender! Igual y a mí me gustan los asientos de cuero, así que seguro los tapizaría para subir niños y perros sin preocupar de suciedad
Hoy he empezado a ver tus vídeos y me alegra la defensa a ultranza que haces d los coches con muchos Km y de cierta edad, creo que hoy no se fabrica como antes, un saludo.
Hola Angel, tengo una Pathfinder igual que esa que tienes y la verdad es que es un excelente vehiculo. Y un motor muy duradero, tiene 300 km y esta como el primer dia.
Hola ángel, Podrías hacer un tutoríal sobre este modelo y el pick up yo tengo una navara con 480.000 y la compre con el motor cambiado por rotura de culata si te informas más sobre ellos verás que son coches problemáticos de motor y embragues yo estoy encantado con él y lo tengo dos años ya pero sería buena idea saber más sobre los problemas de motor y si hay que tener algunos mantenimientos en cuenta gracias ángel por tu trabajo y dedicación un saludo
Mi padre lo tiene desde que lo compró allá por 2006, tiene 175000 kms y un cambio de embrague, ( tiene mucho par desde abajo este animal y los embragues sufren de lo lindo, empuja un montón), hubo una campaña creo recordar para reducir el par motor y así cuidar un poco más el coche, aún así sigue portándose como un campeón. Recuerdo cuando saqué el carnet de coche y me lo llevaba al monte a cruzar, ya que puedes poner tracción trasera solo, era una delicia pero ya te digo que anda bastante bien para las casi dos toneladas que pesa. Espero que te dure un montón y subas alguna que otra cosilla sobre el. A seguir disfrutándolo!
Hola, buen video... una consulta... 3:19 El cambio del aceite de diferencial fue tan simple como botar el viejo y colocar el.nuevo? podrías comentar por favor el detalle del trabajo para hacerlo... saludos de Chile
Yo regalé uno igual, estaba ya cansado de tantas reparaciones, usado solo en carretera para el trabajo y ahora llevo un Ford Ranger que lleva ya casi 100.000 kilómetros y ningún problema.
Mi padre tiene uno que compró nuevo en el año 2005 actualmente 290000 km se le cambió el embrague en el 2007 porque nos dijeron que estos modelos y las navaras salían con problemas de fábrica de embrague. Solo puedo decir que el embrague y unos tornillos de transmisión fueron fallos de fábrica y la garantía los cubrió sin tener que discutir con nadie. Desde entonces solo le hemos cambiado las correas auxiliares del ventilador, dirección, pastillas de freno y el verano pasado el alternador. Es un auténtico LEON da un servicio increíble y he visto algunos con 500.000 km ( siempre y cuando lo cuides claro) En cuanto al consumo si el coche lo usas por autopista y carretera nacional exclusivamente te baja de 8 litros sin problema, si le das un uso mixto suele consumir 8'5-8'8 l/100km Lo único que no me gusta mucho son los asientos traseros ya que en los viajes largos puede hacerse algo incómodo, por lo demás ES UN AUTÉNTICO COCHE, más barato que en land Cruiser pero con la.misma fiabilidad ya que también los motores del 2005 al 2008 son Japoneses, del 2009 hasta el fin de su comercialización sacaron un V6 3.0 PERO DE ORIGEN RENAULT Y NO DE NISSAN, desconozco los resultados de este último. Por cierto hasta el año 2009 este vehículo CARECE DE FAP por lo que no es un coche apto para ecologistas
Buenas ángel! En mi curro tenemos una navara, que llega a ser lo mismo con 350mil km y empuja como una bestia eso, exagerado. Se le ha echo turbo y embrague. Tiene demasiado para en bajas y sufren yo creo, pero si tienes tiento, no debería ser problema
Hola Ángel querido cómo andás tío? Pues mira es el mismo que tengo yo, acá en Costa Rica. Estoy haciendo everhall completo de motor, rectificamos block y culata, bering de bielas y de bancadas, sustituimos bomba de aceite, bomba de agua, cambiamos toda la distribución, pistones nuevos, camisas de cilindros, anillos, en fin todo nuevo standard y finalmente inyectores nuevos. Ahora la parte triste. La ECU no me acepta los nuevos códigos de inyectores DENSO, los colocamos en un banco para comprobarlos y están bien, se les generó nueva codificación con el banco y no logramos programarlos. Que debería hacer más allá de rociarle agua bendita 😢
Que no hombre... que lo mejor que hay es un Toyota Land Cruiser... la maquina más perfecta que ha hecho el hombre... no transbordador espacial ni leches.... Toyota Land Cruiser... he hecho hasta trialeras con un TD90 de serie.. brutal.
Aupa Angel. un dia si te parece bien, puedes hacer un video explicando como son las subastas? si son para los profesinales o tamben para gente no profesional? muchas gracias. eskerrikasko.
Ángel llevo 24 años en Nissan y este hierro x61 Pathfinder te puedo asegurar que por 4 duros lo haces andar y enterrara a muchos que tengan la mitad de kilómetros,son coches con un motor,cambio,y power train hechos en la misma línea que fabricamos los Ebro kubota y te aseguro que los cambios y las transmisiones son indestructibles.
Hola, ángel, podrías hablar del anticongelante G13 del grupo Vag Creo que hay un problema y Vag se ha lavado las manos. Yo acabo de cambiar la bomba del refrigerante.
angel a ver si poneis mas coches a la venta, ando buscando algo similar o algun toyota rachenra o todoterreno, a ver si das info de a que subastas vas ;). Muy buen video
Yo tengo un Nissan patrol gr y 61 del 2002 lo compré con 180mil kilómetros con motor zd30 lo compré de segunda mano por 5000 euros en el 2016 hice una revisión total invertí 2000 euros y actualmente tiene 240mil kilómetros y como una seda hace mitad carretera y mitad campo
Hola Ángel. Yo tengo una navara con 405.000. La compré con la Junta de culata en mal estado, la he arreglado a fines de semana. Algún consejo de mantenimiento más?
Hola Angel Muchas gracias por hacer este tipo de videos y por ser tan sincero y honesto con tu contenido. Quiero hacerte una pregunta a cerca de el cambio a pelo de un vehículo. Yo tengo un A6 avant 2.0 190cv del 2016 con 200.000km y necesito un sub grande con un cierto confort . Me han ofrecido cambiarlo a pelo por un touareg de 2016 3.0 v6 265cv con neumatica y 360.000km Como ves el cambio segun mis necesidades ? Un saludo
Hola Ángel, te sigo desde Chile. A ver si me puede orientar. Tengo una Pathfinder del año 2017 R52 y comenzó a consumir aceite de forma excesiva, sin tener fugas ni humo por el escape. Me dicen que podría ser la válvula PCV y que tal vez reemplazándola solucione el problema. Qué opinas???
Muy buen video Angel cada coche es para lo que uno quiere una pregunta a km recomiendas cambiar el kit de cadena en el nissan pathfinder 2.5 diesel no hace ruido muchas gracias
Angel tengo un coche sin aire acondicionado se fabrico el coche y no tenia un seat ibiza de 99, se podría adaptar un aire acondicionado? Podrías enseñar como.... y si trae o no trae cuenta?
Hola Angel , estoy interesado en comprar uno para lo mismo que tu para el campo y divertirme , pero estoy dudando entre el Nissan o un Touareg gasolina que me recomiendas , gracias y un abrazo
Tengo un amigo argentino que tiene un Toyota Prius del 2010 que a día de hoy hace el taxi con el con 700.000 km, y hace girar cabezas al pasar de lo limpio y brillante que lo lleva.
El mio lo vendí con 390k. Durante este tiempo, también cayeron los amortiguadores de portón, los muelles traseros, y un alternador, todo lo demás, de serie, si, incluso embrague. Este modelo es un flotas , con el motor yd3, sin letrita, pero da 174cv frente al yd4 de 171, y un consumo de casi un litro menos. Al mio haciendo mucha carretera a velocidad legal le sacaba el consumo homologados de 7,4 l. Al final con mucha pena me lo saqué, era el mejor momento en que me lo valoraron y ya tocaría meterle dinero, pero guardo un gran recuerdo
El mi padre tiene 290000 es del 2005 también cambiamos el alternador, las correas auxiliares y los puñeteros muelles del portón que eso falla en casi todos por culpa de semejante portón
Angel yo tengo uno q compre nuevo en el 2005 .le cambie embrague completo a los 300.000 km ahora llevo 346.000. . Queria comentarte una cosita ya que he visto de ver el video del phatfinder . Y es que me entra agua en el habitaculo en parte del copiloto .. Podrias decirme a que puede ser o de donde viene la averia . Es un 2500c.c diesel 174cv 4W año 2005 .Gracias
Mi toyota tiene el filtro de partículas lleno y no supera los 80 km y me a dicho el mecánico que hay que enviarlo para q lo limpien, eso de limpiarlo es efectivo??
Estoy buscando coche de segunda mano pero no me fío de los vendedores "profesionales" tu Angel podrías arreglar y vender coche de segunda mano y habrá gente que compraría
Por favor, amigo Ángel Este vehículo sería un modelo aconsejable para comprar de segunda mano (examinado la unidad concreta) yo necesito algo así para mí día a día, vivo en un entorno rural y lo de entrar o no en cuidad realmente me e da igual honestamente Por favor, me puede concretar motor y año de fabricación? Muchas gracias Un saludo
El Pathfinder es una bestia, también te aconsejo que le eches un ojo al Hyundai Terracan 2.9, si te dan igual las 7 plazas, es muy similar al Pathfinder, mas económico y me atrevería a decir que ligeramente superior en off road.
El transfer lleva un filtro aparte del aceite que no suele cambiar nadie . Entre el radiador de refrigerante y el del aire acondicionado se llena de mierda y se tiene que limpiar . Los tubos de la calefacción si tiene clima trasero se tienen que sustituir ya que son de plástico y rompen . Se pueden hacer de metal ya para siempre. Las cadenas dos cadenas con su kit completo a los 200.000 ya se cambian . No son eternas como piensan muchos . Uno de sus grandes fallos es que no lleva sensor de nivel de refrigerante. Con un radiador de aluminio se le suelda en la tapa superior una rosca para poder poner un sensor y curarse en salud ..Este problema se lleva muchas culatas y tiene fácil solución. Los rodamientos de todas sus ruedas si no los cambiaron en esos km que imagino que si estarán hechos polvo. Se los come muy facil y con ponerle unos skf se soluciona el problema. El embrague que es bimasa con el peso se los come , con el pedal duro como dices imagino que le hicieron la conversión a mono masa que suenan más pero duran bastante . El techo descolgado le pasa al 90 % sin humedad u otras cosas. Tienen sus cosas que más o menos son fáciles de solucionar..
Ángel tenemos un grupo de pathfinder España por si te quieres formar parte de el para kdd rutas y disfrutar estos cacharros, si te animas sería un placer
Hablando de coches con kms. y años. Estoy mirando coches con más de 30 años y que cumplan los requisitos para convertirlo en histórico. Con el fin de poder entrar con el en las zonas de 0 emisiones. Ya que la ley lo permite. Y por supuesto me sale más barato que un eléctrico. ¿Que te parece la opción.?
Como no tengas unos conocimientos basicos de mecanica o sea de fiar el coche te va a tocar todo lo malo de la automocion, oxidos, juntas de culata, consumos de aceite, golpes antiguos , menos seguridad etc. Los que estan baratos son los mercedes de 2004, que no tienen etiqueta y eso si son coches seguros, aunque algo tiquismiquis con la electronica.
Hola Angel, primero felicidades por los videos, pero con este video del pathfinder discrepo totalmente, en la empresa tenemos uno con 145.000km y ya hemos abierto el motor 3 veces para canviar las dos cadenas de distribucion, y cambiar estas cadenas si es la de arriba se hace bien pero la de debajo tienes que sacar todo el motor, por suerte nosostros no hemos canviado nunca el embrague, pero con el tema cadenas.....un desastre, los asientos traseros super incomodos, yo personalmente tuve el nissan terrano 2 turbo intercooler, y ese fue el mejor todo terreno de nissan, este lo trajeron modelo usa y para mi fue y es un gran fiasco, los primeros motores se les rompia los rodamientos de la cadena distribucion a los 100000km y rompian los motores, despues sacaron el pathfinder con motor renault ya con rodamientos buenos. Bueno en fin, para mi un desastre. saludos!
Alguien que me recomiende donde comprar (Pueder ser en España), yo estoy en Costa Rica piezas de Pathfinder como Luces, Espejos, diversos elementos de carroceria para ir actualizando el mio. Mecanicamente esta muy bien, solo le falta unos ajustes de suspensiones (Seguro Hules y esas cosas)
Yo me acabo de comprar un NISSAN Pathfinder 2.5 dCi 174CV LE 7 plazas 5p, con 278000 km, lo que la reductora no funciona, tambirn hay que decir que el antiguo propietario no la uso nunca, y acabo de canviar un sensor y sigue sin funcionar, Alguien sabe que puede ser?
Yo, por esa regla de tres de Ángel, prefiero un coche de 1.500.000 Km, porque si ha hecho un millón y medio de kilómetros quiere decir que está bien conservado, por lo tanto puede hacer otros 250.000 km sin problemas, seguramente. Uno nuevo o con pocos Km se lo pueden meter por el orto el vendedor, porque vete tú a saber si va a poder hacer los millón y medio de km que ha hecho el otro, así que mejor caballo “reventao” a andar que uno joven y con pocas caminatas, que igual no es capaz de aguantar el tiron. 😂😂😂😂, grande Ángel, grande y cachondo.
Cuantos todo terrenos de otras marcas con ese peso y motor querrian gastar lo que gasta el pahtfinder, que son 10 litros a los 100 a 140km/h de lo mejorcito que hay en todo terreno
No estoy de acuerdo, Angel . Con el mismo tiempo y un aspecto similar vistos los bajos del coche como tú lo haces , me quedo con el que menos kilometros lleva y eso por lógica. Podre hacer yo esos kilometros que aún no tiene con respecto al otro. Al venderlo llevará también menos kilómetros. Más de 200.000 km ya hay que pensar que tipo de coche y marca es , a no ser que sea mecánico como tú . Al ser mecánico tienes una gran ventaja respecto al resto de mortales. Un Saludo.
@@kevinvillanueva6825 Ok, acabo de mirar en google y así es. Por desgracia mi Picasso del 2006 lo tiene y pensaba que era por eso, para obtener el Euro 4. Que faena, tener un FAP sin necesidad. Gracias y un saludo.
Buenos días MrCitroenDS. Los vehículos diésel nuevos montan de forma obligada el sistema DPF desde el 1 de septiembre de 2009 (aunque dejaron un periodo de adaptación hasta 2012) con la normativa EURO 5. Un saludo, compañero.
Ángel háblanos más de este vehículo por favor
Mercedes dudaba de los hornos de templado que utilizábamos en motor iberica porque tenían 50 años de antigüedad y cuando vieron que nuestras trasmisiones aguantaban 3 veces más que las fabricadas por Mercedes decidieron poner transmisión nissan
Angel... saludos desde Colombia.
Me hiciste enamorar mas de mi Pathfinder.
"No se especializa en nada... pero hace todo bien"
HOLA Angel desde Argentina te sigo, y tengo el mismo coche con 218mil km, automático, y eso solo disfrute lo mejor que he tenido... Abrazo de gol
TH-cam como tu es que necesitamos que den buenos temas y aporten a la sociedad buenos conocimientos no me pierdo ni uno de tus videos y tu lo as dicho si tiene muchos kilómetros eso quiere decir que hay personas que se preocupan por ello y pueden hacer más un saludo desde bilbao
Yo tube uno del 2008,que maravilla,automatico asientos de cuero,vamos full equip,xenon
Hola Angel, soy de Argentina y aquí Nissan Argentina trajo el modelo fabricado en España , solo el modelo LE tope de gama (Gasoleo caja automatica), yo la compre en el 2007 0 KM y lleva conmigo 350.000 km. mantenimiento normal. A pesar que en en mis años de juventud hice mucho 4x4, mas que nada en montaña ya que soy de Mendoza, pegado a la cordillera de los Andes, a la Pathfinder no le he dado mucha rosca en eso. tiene viajes a Brasil, Chile, dentro de Argentina. la verdad ya es una compañera de vida que aún me da placer conducirla. Aqui usada tiene un valor aproximado de entre 10.000 y 15.000 €. Mi socio acaba de comprar una igual a la mía (envidioso) y esta enamorado de ella. si vale la pena comprar como tu dices vehiculos con muchos km. mas que nada si han estado bien mantenidos y si son este tipo de vehículos de buena construcción.
Claro es normal Angel tienes un taller y te puedes permitir ponerlo al día sin mucho problema, pero para mi y otros tantos como aficionados tener el coche al día nos cuesta un pastizal, es un pozo sin fondo.
El 2.022 a mi peugeot 508 entre los 290.000km y los 300.000km me gaste 1700€ en la junta de la culata y distribución, filtro de partículas 1.500€, alternador 500€, más mantenimientos, neumáticos, pastillas, en fin un pastizal.
Un saludo
Esas transmisiones han salido de la misma línea que se fabricaban los Nissan patrol,creo que ya te lo estoy diciendo todo, INDESTRUCTIBLES
Naah , esas transmisiones del pathfinder dieron problemas tanto manual como at...
Tengo un Pathfinder desde 2006, lo compré nuevo en el concesionario Nissan, continua siendo un coche nuevo para mi, tiene 260000 km y os aseguro que no hay un coche mejor en el mercado, le hago consumos entre 7,2 y 7,6 l/100km y tengo con él una relación afectiva muy grande.
De acuerdo contigo, tengo uno del 2007 Diésel, un tanque, sin probelmas, tuve que hacerle unos mantenimientos fuertes, pero, feliz con la camioneta, cómo, económico, fuerte e imponente.
Buen tanque,me sorprende mucho el tamaño de la trasmisión y diferenciales palieres y caja trasferencia,tiene el tamaño casi de un camión. Tendrías q haberlo arrancado la primera aspiración de aire de admisión es una pasada ...
Buenas noches Ángel , primero decirte que soy un gran seguidor tuyo desde casi tus comienzos, y gran exponsor tuyo, jejejeje recomiendo ,aconsejo y comparto videos tuyos a tanto familiares, amig@s, y compañeros del curro!!! Nos encanta que seas de palabra y justo en todo lo que haces y dices cueste lo que cueste... Y no des el brazo a torcer por irte por el camino fácil... Eres una persona con valores como ya va quedando poca gente por el mundo, sigue así y muchos ánimos saludos y un fortísimo abrazo desde Navarra!! Aupa Crack!!!!
Gracias por el apoyo, Power Family!! Un saludo, compañero
Angel me quiero comprar un patfhinder como ese más o menos que me aconsejas lo quiero para el campo igual es buena compra un patfhinder ?
UN VIDEO UTIL !!!!
Muchos videos por ahi de -que güay es mi coche- pero ninguno que nos diga que particularidades tiene para no volver del monte caminando.
Y ademas en cuanto a comprar "V.O's" opinamos igual.
Gran video😊
Tengo uno igual 2006 sin filtro de partículas, 270.000 km…solo ha entrado al taller una vez para cambiar manguito del turbo 100€ . Me dijeron que no había que cambiar liquidado de diferenciales 😅😅…voy a seguir tu consejo. Respecto a la cadena de distribución que mantenimiento hacer…no he cambiado ni el embrague y arrastra una una de fumigación de 1500litros y remolques de caballos…muchas gracias Ángel
Un gran vehículo 4x4 fabricado en España. De uso familiar y de uso profesional, muy fiable, economico y con buenas prestaciones sin llegar a ser del nivel de los Land Cruiser. Tuvimos 2 Pathfinder R51, con motor Japonés de 174cv y otro de 2008 de 171cv Euro4 en nuestra empresa, también 2 Navara D40 con los mismos motores para arrastrar remolques portacoches. Sumando las 4 unidades les habemos hecho casi 2 millones de kms, por toda Europa y norte de Africa. 0 problemas, mantenimiento basico, embragues monomasa y cadenas de distribución cada 250mil kms. Con todo el tute y abusos de uso, 0 averias👌
Qué diferencia hay entre el 171 y el 174 además de el pequeño cambio de potencia?
Que maravilla de coche, una limpieza profunda y una pulida superficial y queda para sorprender!
Igual y a mí me gustan los asientos de cuero, así que seguro los tapizaría para subir niños y perros sin preocupar de suciedad
Hoy he empezado a ver tus vídeos y me alegra la defensa a ultranza que haces d los coches con muchos Km y de cierta edad, creo que hoy no se fabrica como antes, un saludo.
Hola Angel, tengo una Pathfinder igual que esa que tienes y la verdad es que es un excelente vehiculo. Y un motor muy duradero, tiene 300 km y esta como el primer dia.
Hola ángel,
Podrías hacer un tutoríal sobre este modelo y el pick up yo tengo una navara con 480.000 y la compre con el motor cambiado por rotura de culata si te informas más sobre ellos verás que son coches problemáticos de motor y embragues yo estoy encantado con él y lo tengo dos años ya pero sería buena idea saber más sobre los problemas de motor y si hay que tener algunos mantenimientos en cuenta gracias ángel por tu trabajo y dedicación un saludo
Usamos en el trabajo su hermano pick Up el Navarra con muy buen resultado y eso que el mantenimiento y el uso dejan mucho que desear
Si no recuerdo mal ese modelo tenia un embrague pequeño para la potencia que tenia y estaba en campaña el cambio
Mi padre lo tiene desde que lo compró allá por 2006, tiene 175000 kms y un cambio de embrague, ( tiene mucho par desde abajo este animal y los embragues sufren de lo lindo, empuja un montón), hubo una campaña creo recordar para reducir el par motor y así cuidar un poco más el coche, aún así sigue portándose como un campeón.
Recuerdo cuando saqué el carnet de coche y me lo llevaba al monte a cruzar, ya que puedes poner tracción trasera solo, era una delicia pero ya te digo que anda bastante bien para las casi dos toneladas que pesa.
Espero que te dure un montón y subas alguna que otra cosilla sobre el. A seguir disfrutándolo!
Más de 2100kg*
Hola, buen video... una consulta... 3:19 El cambio del aceite de diferencial fue tan simple como botar el viejo y colocar el.nuevo? podrías comentar por favor el detalle del trabajo para hacerlo... saludos de Chile
Yo regalé uno igual, estaba ya cansado de tantas reparaciones, usado solo en carretera para el trabajo y ahora llevo un Ford Ranger que lleva ya casi 100.000 kilómetros y ningún problema.
Mi padre tiene uno que compró nuevo en el año 2005 actualmente 290000 km se le cambió el embrague en el 2007 porque nos dijeron que estos modelos y las navaras salían con problemas de fábrica de embrague.
Solo puedo decir que el embrague y unos tornillos de transmisión fueron fallos de fábrica y la garantía los cubrió sin tener que discutir con nadie.
Desde entonces solo le hemos cambiado las correas auxiliares del ventilador, dirección, pastillas de freno y el verano pasado el alternador.
Es un auténtico LEON da un servicio increíble y he visto algunos con 500.000 km ( siempre y cuando lo cuides claro)
En cuanto al consumo si el coche lo usas por autopista y carretera nacional exclusivamente te baja de 8 litros sin problema, si le das un uso mixto suele consumir 8'5-8'8 l/100km
Lo único que no me gusta mucho son los asientos traseros ya que en los viajes largos puede hacerse algo incómodo, por lo demás ES UN AUTÉNTICO COCHE, más barato que en land Cruiser pero con la.misma fiabilidad ya que también los motores del 2005 al 2008 son Japoneses, del 2009 hasta el fin de su comercialización sacaron un V6 3.0 PERO DE ORIGEN RENAULT Y NO DE NISSAN, desconozco los resultados de este último.
Por cierto hasta el año 2009 este vehículo CARECE DE FAP por lo que no es un coche apto para ecologistas
Angel lo compraste por que sabes de camionetas así de simple 💪
larga vida a los pathfinders, buen video angel
Buenas ángel! En mi curro tenemos una navara, que llega a ser lo mismo con 350mil km y empuja como una bestia eso, exagerado. Se le ha echo turbo y embrague. Tiene demasiado para en bajas y sufren yo creo, pero si tienes tiento, no debería ser problema
Hola Ángel querido cómo andás tío? Pues mira es el mismo que tengo yo, acá en Costa Rica. Estoy haciendo everhall completo de motor, rectificamos block y culata, bering de bielas y de bancadas, sustituimos bomba de aceite, bomba de agua, cambiamos toda la distribución, pistones nuevos, camisas de cilindros, anillos, en fin todo nuevo standard y finalmente inyectores nuevos. Ahora la parte triste. La ECU no me acepta los nuevos códigos de inyectores DENSO, los colocamos en un banco para comprobarlos y están bien, se les generó nueva codificación con el banco y no logramos programarlos. Que debería hacer más allá de rociarle agua bendita 😢
Que no hombre... que lo mejor que hay es un Toyota Land Cruiser... la maquina más perfecta que ha hecho el hombre... no transbordador espacial ni leches.... Toyota Land Cruiser... he hecho hasta trialeras con un TD90 de serie.. brutal.
El Pathfinder...el mejor coche palfinde
Hola
Me encantan estos videos de coches de campo.
Aupa Angel. un dia si te parece bien, puedes hacer un video explicando como son las subastas? si son para los profesinales o tamben para gente no profesional?
muchas gracias. eskerrikasko.
Ángel llevo 24 años en Nissan y este hierro x61 Pathfinder te puedo asegurar que por 4 duros lo haces andar y enterrara a muchos que tengan la mitad de kilómetros,son coches con un motor,cambio,y power train hechos en la misma línea que fabricamos los Ebro kubota y te aseguro que los cambios y las transmisiones son indestructibles.
Yo compré uno y están mirando porque la luz del 4WD está encendida permanentemente y ya le cambiaron la caja completa
Nissan Pathfinder R51 excelente maquina lindos recuerdos 🌵🇨🇱
Hola, ángel, podrías hablar del anticongelante G13 del grupo Vag
Creo que hay un problema y Vag se ha lavado las manos. Yo acabo de cambiar la bomba del refrigerante.
angel a ver si poneis mas coches a la venta, ando buscando algo similar o algun toyota rachenra o todoterreno, a ver si das info de a que subastas vas ;). Muy buen video
Yo tengo un Nissan patrol gr y 61 del 2002 lo compré con 180mil kilómetros con motor zd30 lo compré de segunda mano por 5000 euros en el 2016 hice una revisión total invertí 2000 euros y actualmente tiene 240mil kilómetros y como una seda hace mitad carretera y mitad campo
Hola Ángel.
Yo tengo una navara con 405.000.
La compré con la Junta de culata en mal estado, la he arreglado a fines de semana.
Algún consejo de mantenimiento más?
Eso es una joya el Nissan
Hola Angel
Muchas gracias por hacer este tipo de videos y por ser tan sincero y honesto con tu contenido.
Quiero hacerte una pregunta a cerca de el cambio a pelo de un vehículo.
Yo tengo un A6 avant 2.0 190cv del 2016 con 200.000km y necesito un sub grande con un cierto confort .
Me han ofrecido cambiarlo a pelo por un touareg de 2016 3.0 v6 265cv con neumatica y 360.000km
Como ves el cambio segun mis necesidades ?
Un saludo
Soy de costa rica y tengo una y son excelentes
Sabes que problemas tiene si se enciende luz check y no marca nada la diagnosis gracias
Hola Ángel, te sigo desde Chile. A ver si me puede orientar. Tengo una Pathfinder del año 2017 R52 y comenzó a consumir aceite de forma excesiva, sin tener fugas ni humo por el escape. Me dicen que podría ser la válvula PCV y que tal vez reemplazándola solucione el problema. Qué opinas???
Lo que hace grabar en directo ¿muelles en el cristal de portón de maletero y en portón de maletero?
Yo diría que son amortiguadores.
Muy buen video Angel cada coche es para lo que uno quiere una pregunta a km recomiendas cambiar el kit de cadena en el nissan pathfinder 2.5 diesel no hace ruido muchas gracias
Totalmente de acuerdo compañero.💪🤓😜
Angel tengo un coche sin aire acondicionado se fabrico el coche y no tenia un seat ibiza de 99, se podría adaptar un aire acondicionado? Podrías enseñar como.... y si trae o no trae cuenta?
Buenas Angel, Soy de Rep. Dominicana, quiero comprar una Pathfinder del 6 al 10 para uso familiar.
Que dices, me las recomiendas?
Tendrías haber hecho un brico de los hidráulicos del cristal trasero. Muy buen video 👌
Hola Angel , estoy interesado en comprar uno para lo mismo que tu para el campo y divertirme , pero estoy dudando entre el Nissan o un Touareg gasolina que me recomiendas , gracias y un abrazo
Tengo un amigo argentino que tiene un Toyota Prius del 2010 que a día de hoy hace el taxi con el con 700.000 km, y hace girar cabezas al pasar de lo limpio y brillante que lo lleva.
El mio lo vendí con 390k. Durante este tiempo, también cayeron los amortiguadores de portón, los muelles traseros, y un alternador, todo lo demás, de serie, si, incluso embrague. Este modelo es un flotas , con el motor yd3, sin letrita, pero da 174cv frente al yd4 de 171, y un consumo de casi un litro menos. Al mio haciendo mucha carretera a velocidad legal le sacaba el consumo homologados de 7,4 l. Al final con mucha pena me lo saqué, era el mejor momento en que me lo valoraron y ya tocaría meterle dinero, pero guardo un gran recuerdo
El mi padre tiene 290000 es del 2005 también cambiamos el alternador, las correas auxiliares y los puñeteros muelles del portón que eso falla en casi todos por culpa de semejante portón
Resumiendo.
SIN filtro anti-particulas = motor duradero y fiable
Ese coche es un espectacular.
Hola crack, que arrancador de coche me recomiendas que sea el mejor, recargable no eléctrico y ligero de peso gracias
Angel yo tengo uno q compre nuevo en el 2005 .le cambie embrague completo a los 300.000 km ahora llevo 346.000. .
Queria comentarte una cosita ya que he visto de ver el video del phatfinder .
Y es que me entra agua en el habitaculo en parte del copiloto ..
Podrias decirme a que puede ser o de donde viene la averia .
Es un 2500c.c diesel 174cv 4W año 2005 .Gracias
Yo tengo uno del 2008 y me he gastado 4000E en culata embrague radiador ,la reparación no me da confianza,que puedo hacer?
Angel saludos de Colombia si es bueno confiable para compra?
Quisiera saber que motor utiliza en España, en Latinoamerica se utiliza con el YD25
D40
Mi toyota tiene el filtro de partículas lleno y no supera los 80 km y me a dicho el mecánico que hay que enviarlo para q lo limpien, eso de limpiarlo es efectivo??
Tengo una nissan 2006 que le llamamos estakitas que tiene 1 millón 600 mil kilómetros sin ajuste de motor😊
Yo tengo el mismo lo uso para campo y estoy contentísimo con el casi 300mil kilómetros y ni una pega Angel que motor es esa la mía es la 2.5 174cv
Buen video , donde compras estos coches de subasta?
Estoy buscando coche de segunda mano pero no me fío de los vendedores "profesionales" tu Angel podrías arreglar y vender coche de segunda mano y habrá gente que compraría
muy bien el coche pero asi a ojo la rueda de repuesto la tienes para el desguace
Tengo uno igual y es un coche muy duro
hola que subasta es esa ?
Tengo una navara comprada en 2005 y con 214000 kilómetros y no e tenido nunca un problema con eya, no me le cambió por nada,
Hola buenas, alguien me podria decir el mejor aceite para un mitsubishi montero 2.8 td gls de 1999 motor 4m40 para clima mediterraneo?
Por favor, amigo Ángel
Este vehículo sería un modelo aconsejable para comprar de segunda mano (examinado la unidad concreta) yo necesito algo así para mí día a día, vivo en un entorno rural y lo de entrar o no en cuidad realmente me e da igual honestamente
Por favor, me puede concretar motor y año de fabricación?
Muchas gracias
Un saludo
El Pathfinder es una bestia, también te aconsejo que le eches un ojo al Hyundai Terracan 2.9, si te dan igual las 7 plazas, es muy similar al Pathfinder, mas económico y me atrevería a decir que ligeramente superior en off road.
En qué subasta lo compraste?
O motor 2.5 dci é de origem Renault???
El transfer lleva un filtro aparte del aceite que no suele cambiar nadie . Entre el radiador de refrigerante y el del aire acondicionado se llena de mierda y se tiene que limpiar . Los tubos de la calefacción si tiene clima trasero se tienen que sustituir ya que son de plástico y rompen . Se pueden hacer de metal ya para siempre. Las cadenas dos cadenas con su kit completo a los 200.000 ya se cambian . No son eternas como piensan muchos . Uno de sus grandes fallos es que no lleva sensor de nivel de refrigerante. Con un radiador de aluminio se le suelda en la tapa superior una rosca para poder poner un sensor y curarse en salud ..Este problema se lleva muchas culatas y tiene fácil solución. Los rodamientos de todas sus ruedas si no los cambiaron en esos km que imagino que si estarán hechos polvo. Se los come muy facil y con ponerle unos skf se soluciona el problema. El embrague que es bimasa con el peso se los come , con el pedal duro como dices imagino que le hicieron la conversión a mono masa que suenan más pero duran bastante . El techo descolgado le pasa al 90 % sin humedad u otras cosas. Tienen sus cosas que más o menos son fáciles de solucionar..
Tengo una nv200 con , 1.015.00.km. cuando la cambie te la vendo 😂😂😂😂😂😂😂 que porciento se ha quedado el marcador a 999.999km
Buen renault
...
Ángel tenemos un grupo de pathfinder España por si te quieres formar parte de el para kdd rutas y disfrutar estos cacharros, si te animas sería un placer
Hola en el grupo hay navaras yo tengo una un saludo
Hablando de coches con kms. y años. Estoy mirando coches con más de 30 años y que cumplan los requisitos para convertirlo en histórico. Con el fin de poder entrar con el en las zonas de 0 emisiones. Ya que la ley lo permite. Y por supuesto me sale más barato que un eléctrico. ¿Que te parece la opción.?
Como no tengas unos conocimientos basicos de mecanica o sea de fiar el coche te va a tocar todo lo malo de la automocion, oxidos, juntas de culata, consumos de aceite, golpes antiguos , menos seguridad etc.
Los que estan baratos son los mercedes de 2004, que no tienen etiqueta y eso si son coches seguros, aunque algo tiquismiquis con la electronica.
La suerte de estos vehículos hasta el 2006 es que no tienen filtro de partículas ni adblue y lo sabes.
Hola Angel, primero felicidades por los videos, pero con este video del pathfinder discrepo totalmente, en la empresa tenemos uno con 145.000km y ya hemos abierto el motor 3 veces para canviar las dos cadenas de distribucion, y cambiar estas cadenas si es la de arriba se hace bien pero la de debajo tienes que sacar todo el motor, por suerte nosostros no hemos canviado nunca el embrague, pero con el tema cadenas.....un desastre, los asientos traseros super incomodos, yo personalmente tuve el nissan terrano 2 turbo intercooler, y ese fue el mejor todo terreno de nissan, este lo trajeron modelo usa y para mi fue y es un gran fiasco, los primeros motores se les rompia los rodamientos de la cadena distribucion a los 100000km y rompian los motores, despues sacaron el pathfinder con motor renault ya con rodamientos buenos.
Bueno en fin, para mi un desastre.
saludos!
Y donde encuentras esas subastas?
Nissan "pafinder" 😅 eres genial.
Enhorabuena Compañero!! No nos dijiste que motor lleva en esa belleza. 😅
Motor renault
@@kevinvillanueva6825 Del 2005 al 2008 son Nissan ( por lo menos los del 2005 y 2006)
Del 2009 al 2013 son Renault
Alguien que me recomiende donde comprar (Pueder ser en España), yo estoy en Costa Rica piezas de Pathfinder como Luces, Espejos, diversos elementos de carroceria para ir actualizando el mio. Mecanicamente esta muy bien, solo le falta unos ajustes de suspensiones (Seguro Hules y esas cosas)
Prshendetje amun tme trgoj kush cili motorr vuan nga tufat 2.5 apo versjoni 3.0 flm
Coméntame de pathfinder del 97 soy de Uruguay y me ofrecen uno con 180.000km.
Yo me acabo de comprar un NISSAN Pathfinder 2.5 dCi 174CV LE 7 plazas 5p, con 278000 km, lo que la reductora no funciona, tambirn hay que decir que el antiguo propietario no la uso nunca, y acabo de canviar un sensor y sigue sin funcionar, Alguien sabe que puede ser?
Si eres mecánico pues es más fácil arriesgarse con los coches de segunda mano, yo en casa no tengo un elevador para examinar hasta el último detalle.
Si no fuera que estoy en Mallorca, te llevaba mi citroen c3 para que lo reacondiciones y sacarle 259 mil kms mas.
Cuanto consume este coche realmente por curiosidad?
Divino
Yo, por esa regla de tres de Ángel, prefiero un coche de 1.500.000 Km, porque si ha hecho un millón y medio de kilómetros quiere decir que está bien conservado, por lo tanto puede hacer otros 250.000 km sin problemas, seguramente. Uno nuevo o con pocos Km se lo pueden meter por el orto el vendedor, porque vete tú a saber si va a poder hacer los millón y medio de km que ha hecho el otro, así que mejor caballo “reventao” a andar que uno joven y con pocas caminatas, que igual no es capaz de aguantar el tiron.
😂😂😂😂, grande Ángel, grande y cachondo.
No te has referido a la distribución. ¿Cadena, correa...? Si es cadena estará ya muy dada de sí.
Si con este kilometraje en frio no es un sonajero, es que ya le tienen que haber hecho la distribución.
Tiene doble cadena de distribución
muchos kilometros y con buen mantenimiento vale perfecto pero nada es eterno.
Señor es estándar sus vehículo
Ese coche llevaxese motor renault tan fragil dicen???????
Un gran coche que también consume como un camión. Un saludo.
Cuantos todo terrenos de otras marcas con ese peso y motor querrian gastar lo que gasta el pahtfinder, que son 10 litros a los 100 a 140km/h de lo mejorcito que hay en todo terreno
Consume poco para lo que desarrolla y el peso que tiene
No estoy de acuerdo, Angel . Con el mismo tiempo y un aspecto similar vistos los bajos del coche como tú lo haces , me quedo con el que menos kilometros lleva y eso por lógica. Podre hacer yo esos kilometros que aún no tiene con respecto al otro. Al venderlo llevará también menos kilómetros. Más de 200.000 km ya hay que pensar que tipo de coche y marca es , a no ser que sea mecánico como tú . Al ser mecánico tienes una gran ventaja respecto al resto de mortales.
Un Saludo.
Y los amortiguadores de 400mil km,tambien
No entiendo nada, ese coche por matrícula es del 2006 y por tanto un Euro 4, dices que no tiene FAP? O está rematriculado...
El fap no se hizo obligatorio hasta la euro 6 creo recordar
@@kevinvillanueva6825 Ok, acabo de mirar en google y así es. Por desgracia mi Picasso del 2006 lo tiene y pensaba que era por eso, para obtener el Euro 4. Que faena, tener un FAP sin necesidad. Gracias y un saludo.
Buenos días MrCitroenDS. Los vehículos diésel nuevos montan de forma obligada el sistema DPF desde el 1 de septiembre de 2009 (aunque dejaron un periodo de adaptación hasta 2012) con la normativa EURO 5. Un saludo, compañero.
@@angelgaitanoficial Ok, gracias Angel.