衝撃！エンジンオイル交換しないとこうなります。

[@大鐡]

よくある何もしてないのに壊れた、では無く何もしないせいで壊れた

[@chinaexpwy]

昔、車を買った時にディーラーの店員さんが言ってた。
「オイル交換をキチンとしましょうというのは決して商売としてではなく、怠ると本当にまずいことになるから言っているのです」
この動画を見て、意味がよく分かった。これからもオイル交換は5,000km毎に必ずやろうと思う。

[@山口-j7z]

整備士界の粗品

[@根室っ子]

オイル交換はディーラー推奨期間内かそれより早い頻度で行うようにしています。
ですが、放置するとこうなってしまうんだととても参考になりました。動画掲載ありがとうございます。

[@ojyama1214]

3万キロオイル放置だとおそらく規定量が減っているからから回しになって擦れ摩耗したんでしょうな。交換しない人がオイルレベルなど見るわけない。

[@eptjmpwt3177]

3年落ち３万キロって新車に近いのに中身エグい。定期的にメンテだけはしっかりしとこ

[@OKAP1966]

国産車が故障知らずといわれるようになって久しいですが、こまめなメンテナンスを行ってこそというのがよくわかる映像です。

[@sucobull]

おっしゃる通りでございます。

[@giulianiVII]

私もこういう無惨なエンジンを見ると、「クルマが可愛そう・・」って思ってしまう。ディーラーで新車を買った若い女性が、定期的にエンジンオイルを交換しなければならないことを知らずに無交換で乗っていた結果、５万キロくらいでクルマがぶっ壊れたそうです（ディーラー営業マン談）。

[@NSR250RMC1889]

元ディーラー務めっすけどオイル効果を断るお客さんは勝手にタダで換えてました。故障された方が仕事増えて面倒くさいので笑
今思えば逆ビッグモーターっすね笑

[@satcrybnk9159]

ゴッドモーターですね笑

[@sawa-gani5521]

もはや慈善事業ですね

[@km-bn9iw]

車が可哀想になってきたってわかる。メンテナンスちゃんとしてれば全然走れたのに管理しないからものすごい短命に終わる…

[@淳一佐伯-i4m]

きっとこうゆう中古車が次のユーザーにわたって
次のユーザーが高額修理とかになるんだろうな

[@sucobull]

確かにそんな事もありそうですね…

[@MIYA-mn8ym]

買って三年・走行３万キロ!!!!、一度もオイル交換していない、とんでもない扱いされてエンジンが可哀そうに思いました。

[@ojyama1214]

車検出したら即廃車やな。金余って仕方ないのだろうがもったいない。

[@RinaRina-xc5hy]

走行距離だけで食いつくのは
危ないってことだね、、

[@user-sf5je3yv1k]

サラダ油を入れたのでは?

[@qqcx35ad35]

昔整備士してましたがこのレベルは見たことないです。どんな整備・使い方されてるかわからない中古車は怖いですね…安いオイルでもいいので定期交換が大事。
私は5000km毎にやペール缶買いした全合成(グループⅢ)でDIY交換してます、ちょっと過剰整備なくらいが精神的にも良いです。

[@siso3xv]

3万キロでもここまで来てしまえのは驚きですよね。アイドリングや渋滞が多かったのではないかと予想できますね。最近の車はメーター詐称できないんでしたっけ？

[@eijishimano7211]

最終型マーク2、亡くなった嫁父から譲受けホムセンの4L 1900円の10W-30 鉱物油使用してる。4000km 位超えるとちょっとエンジン音ザラつくので気持ち悪くて変えるけどこういう人ってなーんも乗っていても感じないんだろなー。😢

[@Hikaru_Power]

@@siso3xv昔みたいに逆回転では出来ないけどメーター交換したら0に戻るよ

[@II-yj1ys]

この手の映像を販売店で購入者に見せてほしい　　そしてこうなった場合の修理費も開示して無頓着な人に理解させたい

[@sucobull]

なるほど！
いいですね！
参考にさせていただきます！

[@ニトロボンバー]

整備士からしたら仕事のしがいがあるし幸せ❤

[@vf-1990]

昔ディーラー営業マン時代に、5気筒エンジンのインスパイアが同様にオイル無交換でエンジン焼き付いて入庫したなあ。
(確か走行3万キロ代)
側面事故で全損の同型車が解体屋に引き取られた直後だったので、わざわざ戻してもらい丸ごとエンジン載せ変えしてました。
担当営業マン言わく「たまたま格安で修理できたけど…」と複雑な心境だったらしいです。
やはりオイル交換は大切だなと実感しました。

[@keyhaluga6017]

R06Aって腰下頑丈なんですね！
K6Aよりクランクが細くなったので耐久性を心配しましたが、安心しました。

[@笹錦-y1l]

会社の車とかリース車両も、ここまでではないにしろ、これに近い扱いされてます。他人のモノだからなのか、車が可哀想になってくるよ

[@井出聖矢]

自分の知り合いは新車のスプリンターを5万㎞オイル交換なし(オイル交換の必要性を知らなかった)でエンジンがオシャカになり車を乗り換えました。

[@kintro6087]

適切なオイル交換されてたら上手くいけば30万キロだって走れるかもしれないエンジンが、最初にオイル入れたっきりだと、ほんの10分の1で終わるってことかぁ…

[@はんべつたろう-j5p]

おもしろかったです。

[@ryo-ob7dl]

最低限、オイルと水の管理が出来ない人は運転するべきではないと思います。

[@YukiWorldofNature]

オイル交換の意味を、
理解されていない方が多いのは現実ですね。
ショップに丸投げしていた原因もそれにあたるようです。

[@きくひで-v4c]

日頃のメンテナンスが大事だとよく解る。

[@6AA-AZSH21]

この動画は整備士学校で流すべきだと思う

[@satcrybnk9159]

自動車学校・免許更新時も流そう！

[@fumt5146]

エンジンばらしお疲れ様です。中古車しか買えないので参考になりました。
低走行でもモノによるんですね。

[@sucobull]

わたくしも、衝撃でした…

[@青空最高]

エブリワンが可哀想ですね😢
メンテナンスは大切ですね🎉

[@寿司ラーメン-c9q]

エブリイであの型で3万キロなんてまだまだ新車なのに。というか普通に乗っていればだいぶエンジンが馴染んできていい感じなのに。
オイル交換なしだとこんななるんだな。そりゃ壊れるわ。3万キロでも変えないってブラック企業やん。車が、エンジンがかわいそう。
しかしよくあんなでもエンジンかかるって、スズキのR06Aエンジンはタフだなぁ。あそこまでダメージいったら煙吹いてもおかしくないのに。カタカタいうエンジンは怪しい車ですね。
非常に勉強になりました。ありがとうございます。会社のサービスカーもオイル交換定期的にしっかり行って、大事に乗ります。

[@ダンバイン-j6m]

初めまして、こんばんは
エンジンオイル交換は一番大切なメンテナンスですよね！
私の愛車は直噴ターボなので3,000km交換してます。
汚れを取り込める状態を少し残して交換を続ければ部品磨耗を最小限に留める事が出来ると思います。
例え20万km走行しても
パワー&燃費もそれほど低下しないと思います？

[@ひめぼん-e8u]

5:03エンジン〜アウト〜（笑）

[@RinaRina-xc5hy]

なんか ぐちゃぐちゃになって
中身が悲惨な事になった
蜂の巣の重箱開けてる
動画見たくなってる 持ち主整備
せい！！

[@だいじゃ4キャリア契約中]

オイルはDIYで3000km目安に交換してます。
サボり気味でも5000km。

[@ta_zzz]

1年に1回オイルとフィルター交換するだけで問題ない。
なんの不具合も起きたことないです。

[@飛龍-p5h]

凄い。。。を超えてエグいね。。。
ほんまエンジンかわいそう。。。
人間ならば血栓飛んで即死レベルですね。。。

[@sucobull]

そうなんですよね…
メンテナンスの大事さが分かっていない方が多いのが現状ですよね…

[@正高-h2y]

エンジンが原因の車両火災の多くの原因がこれらしいので問題はさらに深刻。焼付きからコンロッドの破損、回転の勢いで　コンロッドがエンジンブロックを突き破る、オイルが漏れる、漏れたオイルが高温の排気管に接触して発火。

[@井出聖矢]

新車を納車した時に最初に入ってるオイルは粘土が低いオイルだから1000㎞以内に必ずオイル交換するようにと口酸っぱく言われました(笑)

[@sigemis]

凄いですね。あっちこっちの動画見ていると特にスズキ車のオーナーにオイル交換（ミッション、エンジン、デフ）無交換や数万キロ、車検時のみの交換
って人が多い気がします。
オーナはオイル代がもったいないメーカーが無交換でいいというから取り替えないなどの意見が散在されますね。

[@sucobull]

そうですよねー
特に軽のCVTオイルは4万キロごとに替えていただきたいです…

[@ICHIGO-ICHIGO-ICHIGO-ICHIGO]

*_質問です。オイル交換を３０００キロメートル単位で交換して６０００キロメートル単位でエレメント交換してます。あと残り２０００キロメートルでオイルとエレメント交換のタイミングで『WAKO'S/ワコーズ/ECP/eクリーンプラス/エンジン洗浄剤/オイル添加剤遅効性フラッシング剤』についてです。_*
*_遅効性フラッシングをエンジンオイルに注入を整備士さんに内緒で入れようと思ってます。規定量超えてしまいますが故障の原因になりますか？車はトヨタのポルテ１５００ccで平成２３年式６万キロメートルです。_*

[@sucobull]

Eクリーン＋ですね！
故障の原因になりませんので大丈夫です！

[@ICHIGO-ICHIGO-ICHIGO-ICHIGO]

@@sucobull
*_アドバイスありがとうございます。今日、届くので届きましたら、さっそく入れてみます。_*

[@ICHIGO-ICHIGO-ICHIGO-ICHIGO]

@@sucobull
*_今日入れてから２０００キロメートル走ってオイルとエレメント交換します。２本購入したので、次回は４０００キロメートル走ってから残り２０００キロメートルなったら、またオイルとエレメント交換前に注入します。_*

[@川原卓-y6y]

本当にこの車、いやエンジンが可哀想ですね。
ワタクシ片道37キロ通勤していて、買ったお店に
『安いオイルでいいので5000キロで交換、２回に１回エレメントも』
これを忠実に守っているせいか？
１１万キロ超えても車は絶好調です。
30万キロは結構いくのでは？
と思ってます。

[@sucobull]

オイルさえ、まめにかえてあげれば問題ないです！

[@cross16g]

若いころの桐谷健太に似てる

[@sucobull]

若い頃よく言われてましたー

[@tac_kane]

医療系の「こんなんすると死にますよ」的な感じですね…
ナノバブル洗浄とか、ドライアイス洗浄でキレイになるのか否か、気になります。

[@江田島平八-w2j]

BMWとか1万5000km事のエンジンオイル交換と言っていますが間に受けたオーナーが多いです。

[@sucobull]

絶対、ダメですねー
100%合成油の高級オイルだからオイル交換しなくて大丈夫だよーって言ってるスタンドと一緒ですね…

[@岡村るう-l2g]

オイル交換って、3000から5000キロに一回、2回に1回エレメントもってやってるけど「なぜ？」って思ったこともなかったなぁ。きれいな状態がわからないけど、ヘドロ的なものはないのでしょうね。高価なオイルをケチって交換するのと安いオイルをマメに交換とどっちが良いのかいつも悩みます。

[@sucobull]

高価・安価というよりは
車に合ったオイルをマメに交換する事が1番理想です！

[@ojyama1214]

高級オイルで車検までいくより、その間に何度か交換したほうが安上がり。

[@伊藤一馬-w1v]

まだ新車から3年3万キロでエンジン乗せ替え？

[@bdchannel7452]

オイル交換の大切さがよくわかりました。
僕はハイゼットカーゴs200vに乗っています。オイルは必ず遅くとも1万キロで交換しています。最近は毎日峠で1時間近くベタ踏み運転をしているため5000キロで変えることが多いです

[@sucobull]

素晴らしいです！

[@加ト吉-l7q]

会社所有だと、なりやすいですよね。
自分のじゃないからどうでもいい。
しかし…エンジンかわいそう。

[@佐藤一郎-j4z]

完全に私見ですが、車に詳しくない人がオイル交換に行くと、チェーン店なんかのサービスの人達があれもこれもダメだみたいなこと言ってきますよね。
なんか怒られてるみたいな気がして、オイル交換はもう少ししてからでいいかぁ。みたいな感じで先延ばしになりだんだん足が遠のく…的な感じだと思ってます。
いまだにフラッシング勧めてきますもの。

[@ryo6239]

車検まで一度もオイル交換していない3万km走った車を何度も見てるけどこんなの意図的に作ったエンジンとしか思えない。
奥に見えてるBMW製スープラのエンジオイルの交換サイクルは3万km。

[@tourjapan7411]

悲鳴が聴こえた気がするね

[@カズヲ-q3p]

案外ピストン綺麗でしたね

[@sino3834]

5000キロで交換だと私のペースでは月一交換になる。
1万キロいくまてでいいのかやっぱり5000キロがいいのか悩む😓
でもこれ見ると早く交換した方がいいのかなー？

[@seibishi.channel.shuichirou]

こんにちは。元整備士です。
ホンマにオイル交換こまめにせんと、こうなるってオーナーさんは解らんのでしょうね。
結局、3000㌔毎に交換してた方が安つくのに思いますわ〜😩

[@sucobull]

ホントそうですよねー。
わかって欲しくて動画にしました。

[@てるきち-b5g]

3年てことは、一回は車検でオイル交換はなかったのかなあ。新車で買っても、最初の車検までオイル交換しない車とか他にもそんな車は多いように思いました。個体差や扱い状況にもよるんですか？

[@ヤッホーケンキチ]

新車の初期車検は購入してから3年後です。

[@rojKrnDRc9nwJmy]

バンは初回も2年じゃないの？

[@hidehiroshitara6979]

その通りです。@@rojKrnDRc9nwJmy

[@jyariimoy1]

16万キロオイル交換不要って言う添加剤入れた車のエレメントバラした事ありますが、動画内と同じくらい詰まってたからエンジン内も…
しかもタービンブローしたらしいからオイル交換しましょうｗ

[@dojikaru]

オイル交換をしてないことよりもオイルが減りすぎて金属が擦れたりして壊れてしまったような気もします。
どの道しっかりオイル管理しないとこうなるという見本ですね。

[@sucobull]

ホントそうですね…

[@ojyama1214]

使い捨てと考えてる人はオイル交換しないもんです。中古で買った人かわいそう。

[@花花-r4y]

無くなると　オイルランプ点きますよ。

[@kaede1919]

欧州車の純正指定oilなら大丈夫かな(笑)
やはり、軽自動車は高回転だからターボなしで五阡粁、ターボありで三阡粁やな

[@リッツヴァレント]

流石に完バラ洗浄+消耗部品交換で、リビルドとは行かないか。

[@sucobull]

買った方が安いですねー

[@User_Plex_musuka]

オイルを交換してみようと言う
概念すらない事に驚きです😱
当方DIYで部品などを交換する事がありますが
今時の若い方は〃それ自分で出来るんですか？〃
などと戯けた事を質問してきたりしますからね💦
育った生活環境の違いもあるかと思いますけど😅

[@Wolfram-i2t]

どんなに交換しろと言ってもヘラヘラして放置続ける友人に本当に腹が立つ。
さっさと壊れてほしい。

[@ナンチ-m3d]

社用車エブリー
1.5万キロノーチェンジです
わりと行けますね。

[@sucobull]

蓄積されますよー

[@kurumazukinovoxy_3ZR-FAE]

たとえメンテが面倒臭くてもメンテはした方が良いですね！
自業自得😅

[@micmicmic2671]

内部が暗くて分かりづらい

[@たけたけ-c2t]

僕のプリウスは１年もしくは15,000㎞でオイルフィルターと一緒に交換で現在25万㎞走ってます。

[@eijishimano7211]

さすがに1年無交換は気持的に耐えられない。。(^_^;)

[@oguyoshiaizu482]

誰が運転していたのか見てみたいw

[@守山貴久]

低走行女性ワンオーナー車！は地雷　的な

[@sucobull]

確かに　笑

[@Arcticraider]

他の方のyoutubeで34万キロ走行で新品みたいなエンジンを見ましたわ🎉 比べてこいつは……😢

[@康-m4t]

まだ3年しか経って無いからエンジン回りは綺麗ですが中身は凄いなあー。手入れをしない人はやっぱりメンテナンスパックに入って強制的にメンテナンスをした方が良いですね(笑)。
メンテナンスパック不要論者は手入れが出来る人ですよ。

[@sucobull]

確かに…
メンテパックが必要な人とごく一部いますね…

[@akira1985]

警告灯出なかったんかな？　
よくこんなエンジン探しましたね

[@sucobull]

たまたま入って来たんですよー
エグいですよね…

[@akira1985]

@@sucobull 貴重な動画ですね

[@ミサカキンヤ-d8t]

スクーターでもオイル交換3000キロなのに⁉️

[@shinwen4471]

スクーターはオイルの量が少なかったりですので条件が違いますね。オイル量の多い車ほど、オイル交換のスパンは長く設定されますよ。

[@higchi]

スラッジですねこれ
エンジンシャンプー使えば汚れ落ちるやり方はとても簡単
交換前のオイルにカストロールエンジンシャンプーを入れてエンジンをかけてアイドリングして汚れオイルを抜いて新しいオイル入れておしまい次いでにオイルフィルターも交換してくださいお願いします

[@BMF-o5v]

3年3万キロでこんなことなんの？
うちは1年1万キロ毎にしか交換してないけど、これの３分の１の汚れってこと？

[@sucobull]

3分の1ではないと思います！
減ったら継ぎ足して、
3万キロエンジンオイル煮えたてたとイメージして下さい！
そう、秘伝のタレです！

[@cb1300sb-rt]

エンジンが可哀想

[@yasushihamada2152]

新車車検を2年に短縮が必要ですね。はぁ

[@silvers0site]

ホンダのエンジンですか？
見てるだけで、臭いがキツそうです😅
何故、そこまでオイル交換しないのかちょっと疑問になります。

[@xuliang2121]

せめて最初は全合成のMobileとかだったらな、それでも持たないか。

[@福島幸治]

ぼくは、新車から、一年くらいは、１０００キロベースで、十回くらい替えました。部分合成油です。今は２０００キロから、３０００キロベースで、一年に、六回くらい替えています。カストールのエッジですね。５Ｗー３０で、夏は5W−40を入れています。オイル減りは全く無いです。オイルフィルターは、２回に一回です。イエローハットか、オートバックスで、替えています。オートマオイルは、一年に２回です。クーラントは、２年に一回です。今はイエローハットで、十年タイプの耐久性のクーラントを入れています。

[@sucobull]

すごい優秀ですねー

[@II-yj1ys]

ものすごく大切にメンテナンスされてますね。　車もきっと嬉しいはずです。　今後も、大事してあげて下さい。

[@うえのかんな-j5v]

車屋から替え過ぎも廃油とかが環境に悪いから無駄って言われた事ある

[@sucobull]

環境に悪いですか…
難しい問題ですね。
3年で廃車になる車が増える方が環境に悪いか、天秤にかけるとむずかいですねー

[@キチアマゾン]

メーカーの推奨時期で交換すればまず壊れないですよね。
それより早く交換するのは無駄だと言うことだと思います。

[@ヤミツキ-x4g]

オイルはなるべく3000キロで交換してフラッシングもこまめにいれましょうね。

[@sucobull]

そうですね！
理想は3000km!

[@mukimuki4]

5000で十分や

[@紅のプー太郎]

３０００キロで交換とか随分金持ちみたいやな？
車屋とオイル屋にとっちゃ～さぞや喜んでるし、いっその事１０００キロで交換したら？

[@taku859]

車っていつになったらメンテナンスしなくて済むようになるのかなぁ。。。

[@sucobull]

人間もそうですが、メンテナンス無しは一生来ないと思います。

[@jmtjgjtg]

肉体や物理が無い意識だけの世界に生まれ変わればメンテナンスは必要無くなるな

[@hi-lite-g4f]

evは殆どノーメンテですよ

[@ウォーレンシロマティ]

これくらいなら、エンジンパワーシールドとフューエルワン繰り返したら治りませんかね？

[@sucobull]

さすがにワコーズ さんでも、カムシャフトのキズとバルブのキズは直せないですよ　笑

[@zerohighball]

オススメに出てきた。
オイルって突き詰めると炭素だってのが判るね。
炭素がエンジンの中ぐるぐる回ってると思えばちゃんと交換しないとだね。

[@勲川崎-n8i]

なおさないの？

[@ああ-u9r4k]

オイルの警告出ないものなの？

[@sucobull]

おそらく、祭りくじと一緒で減ったら足すだけやったのではないかと推測します。

[@mukimuki4]

せめて1万キロ交換であれば、エンジンは死ななかっただろう。
僕は普段は5000キロ。
添加剤を入れたときは6000キロ。

[@sucobull]

いい感じのサイクルですね！！
添加剤の種類にもよりますが、基本添加剤は汚れを落として取り込むのが多いので、添加剤投入時はちょっと早めに交換した方がいいと思います！

[@mukimuki4]

@@sucobull そうなんですね。了解しました。

[@jmtjgjtg]

オーナーお年寄りですか？情報が簡単に手に入る時代でここまで情弱で生活とか逆におめでたいね

[@Arcticraider]

いや お年寄りが免許取った時代は「構造」の時間があったんやで。年に関係無く機械に興味なけりゃこうなるゎ😂

[@西堀重員]

アカンわ😮

[@taroban]

ワコーズでフラッシングして、Ｒに出品すれば良かったのに…

[@sucobull]

すでに、実施済みです。
ダメだったので載せ替えする事にしました！

[@間黒男-n6p]

人間でも一年に一度は健康診断とかするやろ？
どんなオーナーや？
逆にそれで故障して修理代の方が高くつくってわからんかな？
オイルの交換代なんか2〜3000円位やろ、
呆れてもの言えん、
借りてでも変えろ！

[@Shaberoku2967]

車の仕組みや、エンジンオイルなどが何の為に有るか？などを全く理解せずに、タダ免許を取って、買った車を何もメンテナンスせずに乗る、無頓着なバカも多いですよね❓そんな奴には免許は与えてはダメだと思います。車だから仮にエンジンが止まっても死なないですが、これが飛行機だったら死亡事故になるし、墜落場所によっては他人にも迷惑が掛ります。

[@sucobull]

おっしゃる通りですね！
なので、お客様がメンテしなかったら説教します　笑
それがお客様の為でもあるし、我々が出来る唯一の手助けだと思っていますので！

[@ビデオちゃん]

@@sucobull 説教しても無関心だったり修理代が高いとか不良品のエンジンだから新車に交換しろとディーラーに文句言う強者いるからねw

[@猫侍X]

車を買う資格も乗る資格もない

[@名前は-c3e]

ワイ1万キロで交換、フィルターは2万キロで交換民、せめて7000キロにしようかなぁと思う(´・ω・`)

[@sucobull]

1万キロはちょっと長すぎますね…
今まで10,000キロ交換スパンの車見てきましたが、オイルが減ってきてる車が多いです。

[@福島幸治]

ぼくは、イエローハットか、オートバックスで、２０００キロから、三千キロベースで、カストールのエッジを、入れています。一年に六回ぐらいですね。最初の新車の時は一年に1000キロベースで、十回は、替えました。高回転も回しますよ。オイル減りは全く無いです。オートマオイルは、一年に２回替えています。クーラントは、２年に、一回ですね。ラジエーターキャプは、２年に一回です。オイルフィルターは、２回に一回です。オイル交換は、お金はかかりませんよ。ガソリン代は、乗るたびに入れますから大きな車は年に、８０万くらいは、かかりますよ。スポーツカーほどね。オイル交換が、苦手な人は電気自動車が、いいかな？あと七年くらいしたら、ガソリンは、販売が、出来なくなりますから、電気自動車が、買うようになりますね。今は猶予ですから。

[@Banchan1000]

@@sucobull
メーカー推奨通りくらいでしょ
普通車なら1.5万キロとか普通やし輸入車では2万キロでも普通
俺は直噴ターボの輸入車乗ってた時2万キロごとの交換で10万キロ近く乗っても綺麗なものだった
3万キロでここまでなるのって信じられんな

[@churoa1477]

@@Banchan1000
3万キロ交換しなかったからこうなった訳じゃないでしょうね、これはミスリードな情報だと思います。
おそらくオイル上がりして減っていくなかで激安な鉱物油あたりを継ぎ足しばかりしていたためにお焦げが溜まっていったんでしょう
継ぎ足す量が多かったから交換するという発想もしなかったんでしょうね
「日本車は壊れにくい」のはメンテナンスを過剰にしているからじゃありません
それなら海外でメンテナンスしない外人が使ったら3000kmで壊すってことになりますから。

[@NOKKO777]

@@Banchan1000 メーカー推奨通りで問題ないけど距離だけじゃなく「期間」も守らないとダメだね。

[@max-oe2ll]

オイル交換なんて工賃込みで¥1000もしないのに…

[@勲川崎-n8i]

ただバラしただけ

[@ageo1964]

こんなに弱い車はもう売れないだろう。