Lancia Delta: A Pinch of SAAB, zilch Rally, and the Chronicle of Italian Compact Car from the 1980s
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 มิ.ย. 2024
- The Lancia Delta began its production life as an ordinary but very well-equipped compact car. Built on the FIAT Ritmo platform, albeit with a longer wheelbase and a different rear suspension, the Delta's design was crafted by Giugiaro. It emerged as a modern and attractive vehicle, albeit quite expensive - sales were limited. However, everything changed with the Group B rallying ban and the selection of the Delta as the foundation for Group A rally cars. The Delta's production journey ultimately became quite lengthy, and the car itself not only earned the title of Car of the Year but also, thanks to a series of rally championship wins, became a standout chapter in automotive history.
0:00 • 1979
0:11 • The Debut of the Lancia Delta
3:54 • Testing the Lancia Delta 1500
7:46 • Testing the Lancia Delta 1300
10:24 • The Lancia Delta HF
14:03 • The Lancia Delta HF 4WD
20:38 • Audi 90 Quattro, BMW 325iX, Ford Sierra XR4 4x4, Mazda 323 Turbo 4WD against the Lancia Delta HF 4WD
21:12 • Lancia Delta HF Integrale vs. Audi Ur-Quattro
23:31 • The Lancia Delta HF Integrale 16v
27:29 • Road-going Lancia Delta Models
28:14 • The Final Years of Production…
#lancia #delta #1980s #lanciadelta #hf #turbo #integrale #4wd #legend #rally #rallye #wrc #italy #reviews #tests #giugiaro #history #specs #comparisons #carreview #carhistory #episodes - ยานยนต์และพาหนะ
![Стратегия и тактика Гражданской войны Цезаря и Помпея (49-45 гг. до н.э.) [запись стрима 16.02.2020]](http://i.ytimg.com/vi/n33cxV4fViw/mqdefault.jpg)
![Стратегия и тактика Гражданской войны Цезаря и Помпея (49-45 гг. до н.э.) [запись стрима 16.02.2020]](/img/tr.png)
Danke für den neuen Film. Über die normalen Versionen des Lancia Delta gibt es auf TH-cam so gut wie keine Informationen, hauptsächlich findet man dort nur Rallye-Versionen.
Ё-моё! Чертовски стильная и обалденная зажигалка! Очень мне нравится и является одним из лучших представителей гольф-класса! Браво, крутая и горячая итальяночка!
Супео! Очень интерено узнавать именно о базовых версиях машин, а не об их спортивных версиях. А то все вдруг возомнили себя Шумахерами))
Пежо 306 и ФИАТ Пунто достойны такого же подробного рассказа.
Щикарный оббзор.
Получил истинное удовольствие..
Спасибо.
😂😂😂
Спасибо большое за рассказ об этом чуде итальянской техники!
Лянча всегда поражала своим стильным дизайном.
до 90-х. Там ее немного переклинило)
@@veter_ok тогда точнее будет сказать до двухтысячных и десятых годов, там действительно самобытность была утрачена. С 90-х по нулевые еще заметна порода.
Много лет ездил на Delta HF turbo 91 года. Досталась случайно с пробегом 85 тысяч. Не капсула времени, но где-то рядом. До сих пор за ней скучаю.
Доброго времени суток, уважаемый Автор!
Спасибо за увлекательнейший исторический экскурс!
А Лянча и правда классная была - стилёвая такая, огонь просто 🔥
омологация - это слово не очень любят автопроизводители, но это лучшее, что может случится с гражданской машиной.. 😇
Скорее с гоночной версией гражданской машины)
Это повод владельцу дохлого семейного хэтча нацепить красивые наклейки и заказать спортивный обвес на своё корыто. :)
Шикарне відео про цікаву машинку😊
Цiкавы эксперты МВД в Кiиве
..... сюрприз же!!!!! очень классно!!!!!!!
Шикарно! Спасибо большое за рассказ об этом автомобиле!
Спасибо, очень интересно, лайк !!! 😊👍
Отличный ролик, спасибо за труды!)
Спасибо Вам! Очень интересно было узнать про эту модель!
Какой шикарный у вас канал! Как все замечательно, лампово, просто нет слов. Шикарный ретро материал, шикарная подача и тембр голоса. Просто изумительный канал, для тех, кто хочет сбежать от нынешней реальности, в прошлое, конечно в хорошем смысле этого слова, и и просто понастальгировать о минувшей эпохе!
Отличный документальный фильм вышел, спасибо автор, очень хотелось бы увидеть на Вашем канале рассказ о японских малолитражках 80х, которые зачастую имели очень злые версии с турбо моторами и полным приводом при этом по габаритам не отличались от наших восьмёрок. Одна из таких машин мелькнула в этом видео - Мазда Фамилия. Практически нет информации об этих авто в русскоязычном ютубе. Каналу успеха!
а ведь еще были бешеные табуретки типа Honda City с турбомотором...
@@dmitryzotov5527 в ту же копилку ниссан пульсар гти-р, мицубиси мираж ещё какие-то модели были, похоже это годы когда у японцев были огромные деньги на разные эксперименты
Спасибо вам за новое видео.
Да, про итальяшек можно много рассказывать, если темы кончатся, у них с этим богато! Например, ФИАТ 128 - прародитель малолитражек, Гольф создавали, глядя на него. Или ФИАТ - Ритмо, с плавным переходом в рассказ про историю Сеат.
БЛАГОДАРЮ ВАС МАЭСТРО, ЗА ИНТЕРЕСНЫЙ РАССКАЗ.
Хороший обзор по Дельте...
Шикардосный обзор!
Шрифты на приборах - как на низкой торпеде 2108
Вау... Батина любовь :)
Спасибо за ролик. Красиво :)
Благодарю за информацию удачи в продвижение канала и подписчиков побольше
Дааа, нужно было родиться на несколько десятков лет раньше.
И в Италии)
Spasibo bolchoe
Как всегда очень интересно 👍
Лянча, в свое время, очень хотел приобрести, конечно уже не эту Дельту, а ту, что после 1993 года, а еше лучше Лянчю Каппа с 5-и цилиндровым дизелем или бензином, без разницы, оба двигателя, просто класс.
не покидает ощущение что комментатор точно озвучивал ряд МР3 книг, особенно хорошо получились книги Питера Мэйла
Хорошая история такой интересной машинки
Спасибо.
Классный авто! Впервые ее увидел в конце 80х в виде радиоуправляемой модели на двс. Старший брат ходил в кружок моделирования тогда. Мне было лет 5 примерно))
Отличное качество видео) браво
Четкий , приятный голос озвучки
Совет - немного громче музыкальное сопровождение)
Спасибо за работу!)
Пожалуйста, сделайте такие же выпуски про Honda Civic 4-5-6gen и про Toyota Corolla Levin\\Sprinter Trueno AE86.
Much love!
Спасибо. Как всегда интересно. Школота конечно пойдет смотреть картавый пересказ википедии или визги с матами, но этот балласт здесь и не нужен (это я по привычке в комментарии к роликам заглянул).
Ништичёк
С середины 70-х до середины 80-х Ален Делон в каждом фильме ездил только на лянчах,дельта в нескольких фильмах подряд учавствовала.Скрытая реклама наверное.
А легендарный Коррадо Катани там в полиции или альФы или лянчи
Таких машин больше не будет
80-90е годы прошлого века, самые лучшие автомобили которые выпускали инженеры!
Шесть сотен машин в год на всю ФРГ - я бы не стал употреблять выражение "горячие пирожки".
Смотрю на базовую Дельту и думаю, а не с неё ли слизали ВАЗ-2108 и 2109? Очень похоже, если угробищный клюв приделать. Ребро по крылу, переход крыла в лобовое, общие формы...
Вообще не с нее. Было бы что там слизывать, формы диктовала мода, у всех было примерно одно и то же, общие черты чуть ли не у каждой модели -одноклассницы можно найти
@@evgenyul365 здравствуй, юный coвкoдpoчeр.
Вообще другой автомобиль, это как сравнивать Волгу и вагонер
Познакомьте публику с Lancia Trevi , думаю вызовете массу оглушительных эмоций.
Классный экскурс в золотой век автомобилей. Расскажите про Peugeot 405 mi-16.
Хорошое видео когда будет про рено 12 и фиат регата.
Очень хочется увидеть обзор fiat croma 154
Фиат ритмо тоже хороший компактный седан
Хэтчбек а не седан, Ритмо седан это Регата
@@vadim4ik938 да, Вы правы
Система полного привода тот же американский Torsen что использовала Ауди
🎉
Можно было упомянуть и модель Призма - версию Дельты с кузовом седан.
Можно документалку про WARTBURG 353 & 1.3?
циферблад спидометра в ранних восьмёрках один в один
совки продали лянче свой циферблат когда ещё и таза восьмого не было, а может итальянский шпион украл секретные чертежи с таза 😂😂😂
просто пока наши проектировали, они смотрели, что на данный момент модно, но пока у нас до производства дойдёт... Вспомните например кнопки по краям приборки на ауди 80 43 кузов и приборку 2110
Ой, блад, блад какой
@@Anodumэто вообще довольно распространенное решение было, у хачироку например тоже кнопки на приборке так расположены были.
Для своего времени - имхо - самый лучший дизайн.
Ну кому-то и Вольво 340 нравится.
Хонду Цивик, пож-та! О_нгличане уашээ ее любят и наверняка есть материалы для видео
Так вот откуда дизайн спидометра у девятки низкая панель
а где же дельта турбо дс?
подскажаите где наити инфу про неё?
Бэккенбауэр на прошлой неделе умер. Интересно, куда делась его Лянча?
Восьмерка с мордой от пятерки)))))😊
вот и мне тут Спутник видится.
Девятка из Италии
Lancia(передний привод) весила 1067кг., как и Ваз- 2106(задний привод), а потребляла топлива в 2 раза больше. 🤔🤔🤔🦧🤣🤣🤣🤣🤣🤣👏👏👏👏
В обзоре явно какие-то завышенные показатели. Владел сначала Ваз 2106 1.6л, потом Дельтой 1300. Так вот при 90км/ч потребляли они одинаково, 7.5л на сотню. При этом Шоха была 4 ступ, а Дельта 5.
приводятся данные расхода по городу или на треке, поэтому такие большие цифры, а по шоссе конечно меньше десятки
Жаль только шоха - кусок говна.
@@andreasmartini703шестёрка 7,5 расход, вы педали на ней подкручивали для экономии ?😊
Сними про волгу 31105
Она современная машина, и теи более он рассказывал это на старом канале Diecast43
Понравилась реплика что в 86м угловатая машина уже выглядела неприлично. А у нас только пропихнули 2109. И это неприличие обозвали новаторским на фоне кузовов дизайна из 60х- Москвичей, Жигулей и Волги.
Интересно, был-ли тест-сравнение домашних одноклассников- Лянча Дельта, ФИАТ Ритмо и Альфа- Ромео 33.
В 1986 В СССР была только ВАЗ 2108, 1111 и ЗАЗ 1102...из угловатых переднеприводных🤔🤔🤔😉
@@user-hd9wv3sy9o Ока в 1987 году появилась Таврия тоже
А в 1973 у немцев уже был заводской прототип Порше 924.
таких машин больше не будет.автору спасибо за работу!
И не надо. Лучше уж на солярисе передвигаться.
шрифт комбинации приборов копия м2141
а дизайн кузова ауді 100 авант 1985р один в один під копірку з м2141, нічим не брезгують західні капіталісти)
Про рессоры не понял - неужели в Письмо применялись именно они?
в Ритмо? Да, задняя поперечная рессора, наследство от фиат128, хорошая подвеска, независимая, устойчивая в поворотах и грузолояльная, но более металлоёмкая и менее надежная, чем скручивающаяся балка, со временем проиграла конкуренцию a.d-cd.net/aoAAAgJozuA-960.jpg
И коробка HF Integrale 16v не может быть от 8.32, у неё передний привод. А у дельты хф интеграле 16в - полный
Что, деточка, не нашел этого в педивикии?
@@samold4153 чего найти?
Что коробка от передний привод не может быть одинакова с такой от полный?
Панель как у 41 москвича, ясно откуда слизали
Ооооо.... 8:13 в кадре Стратос?
На дельта было 2 семейства бензиновых двигателей - 128 и твин кам.
Для ритмо никто не разрабатывал новый двигатель. Ето был тот же 128.
128 в принципе производили до 2010-ых. В 90-х получил ещё и голову с 2 распредвала. Например, на мултипла, стило и мареа - двигателей до 1.8 - линейка 128.
ну, если быть точнее, то на 128 фиате ставили мотор не больше 1,3 литра, потом его доработали до 1,5 л специально для Ритмо и он получил код 138, его модернизированный вариант под 16 клапанов в 90-х имел код 182А4, а его последняя модификация в начале 2000-х ставилась на Марея, Мультипла и Стило 1,6 и называлась 182 B6 (наконец-то отказались от короткого хода, потому что на 16кл он плохо тянул на низах). Достойная история мотора с 60-х годов!
Lancia thema 8.32 nado obzor
Lancia delta HF integrale 😂никакого ралли вообще
Итальянцы всегда делали отличные суперкары, но все что касается массового автомобиля это ужасно.
Вы плохо знакомы с их модельным рядом
Миллионы проданных машин говорят об обратном
А что ужасного? Дельта не выглядит ужасным автомобилем по тестам.
Где вы видели чахлый дизель от BMW?
Ждём историю Порше 924 и её дальнейшие модернизации в виде 944 и 968. И ведь эта машина разрабатывалась в 1970, а в 1973 была готова увидеть свет под маркой VW, для кого и проектировалась. Ещё раз, 1973 год, посмторите на форму её стёкол сбоку, наклон стекла. Даже сейчас она выглядит современно.
Молодец!
Приятно слушать.
Не то что марат борода, один ветер гоняет и маты
руто
реально простой жигуль 2103 намного лучше этой лянчи в повседневной жизни без всякого гимора везет 6 чел в салоне плюс две хрюшки три мешка картошки в багажнике не считая еще сумок и ручной клади у пассажиров .
Кайф)
как ни крути а итальянские тачки, это - nice looking piece of shite...
Отличный автомобиль. Но купить его сейчас - это безумие. Особенно в высших комплектациях.
Хотя, начтоящему фанату при возможности - вполне. Удовольствие безмерное.
Желтую интеграле видел в Москве в нпчале 00х
Лянча Бета була ,2розпредвальний двигунз авіа сплаву рідні тітанові колеса неубиваемі,торпеда там космосіческа.жалію що продав дешево
И всё ничего. Но это не обзор, перечитка немецкого журнала. Всего лишь. Своего - ноль.
Лучше так,чем диванных тупых блогеров
Формат канала таков, что погружает именно в те времена, когда авто был актуален, это честнее, чем смотреть чела, который гоняет сорокалетнюю тачку, с изрядной толикой преклонения перед легендой.
Чахлый дизель у современного бмв? Серьезно?
По европейским меркам, можно сказать чахлый и заурядный. В европе не продают машины с атмосферниками уже лет 10. Это в рф на фоне атмосферных бензиновых овощей и прочего хлама, современный турбодизель на давлении 1.5 атм кажется спорткаром.Особенно если учитывать каковы у них 40ые и М модели.
@@manokhi к счастью, я не из рф. А в целом да - все познается в сравнении.
про 316d не слышал?
У БМВ есть трехцилиндровые двигателя они ставятся на Двойку Гран Турер
@@vadim4ik938Так Гранд Турер это и не БМВ в нормальном понимании, а перелицованный Мини. У них даже нелицевые кузовные панели одинаковые, не говоря уже об агрегатах.