MECHANIZED CLEANING OF BALLAST WITH 2 SETS MACHINES 2 सेट मशीनों से गिट्टी की मशीनीकृत सफाई

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  • เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
  • MECHANIZED CLEANING OF BALLAST WITH 2 SETS MACHINES i.e. 8 machines. This video shown from starting to end of the work, kindly watch it upto end.
    This video prepared for upcoming P.Way engineers since in future there is no manual deep screening of ballast, only mechanized cleaning of ballast.
    This video prepared at Pendra Road section between Anupur and Sulhaha DN line in Bilaspur division, SECR. Between Pendra Road - Anupur 3rd line project commissioned. So, everyday 3 hours nominated traffic block granted for mechanized cleaning of ballast.
    A P.Way team with walkie-talkies required to synchronize the all 8 machines for movement, working and recording of track parameters in the block section.
    In manual deep screening speed restriction required 20kmph whereas for mechanized screening speed restriction required is 40kmph. In manual deep screening normal speed will take 21 days whereas for mechanized screening normal speed will take 8 days only. Similarly way quantity and quality of work.
    Deep Screening with BCM (Ballast Cleaning Machine) The work of deep screening shall be followed by Regulating, Tamping and Stabilization of Track with BRM (Ballast Regulating Machine), TTM (Tie Tamping Machine) and DTS (Dynamic Track Stabilizer) respectively.
    Before undertaking screening of track ballast, advance planning and fulfillment of pre-requisites are necessary to ensure work of good quality
    Foot to foot survey of the section shall be conducted to see the condition of track components, and availability of land for disposal of muck
    Efforts should be made to identify locations having obstructions in the track, visible as well as hidden, (in a width of 4500 mm) by using the information in section register (for boulder/rubble dumped for restoration of breaches), detection of cables, rail pieces, signal, OHE and other foundations, so that action for clearing of obstructions can be planned to ensure obstruction free working and good output of BCM.
    2 सेट मशीनों यानि 8 मशीनों से गिट्टी की मशीनीकृत सफाई। यह वीडियो कार्य के आरंभ से अंत तक दिखाया गया है, कृपया इसे अंत तक देखें।
    यह वीडियो आने वाले पी.वे इंजीनियरों के लिए तैयार किया गया है क्योंकि भविष्य में गिट्टी की कोई मैन्युअल गहरी स्क्रीनिंग नहीं होगी, केवल गिट्टी की मशीनीकृत सफाई होगी।
    यह वीडियो एसईसीआर के बिलासपुर डिवीजन में अनुपुर और सुलहहा डीएन लाइन के बीच पेंड्रा रोड सेक्शन पर तैयार किया गया है। पेंड्रा रोड-अनूपुर के बीच तीसरी लाइन परियोजना शुरू की गई। अत: गिट्टी की मशीनीकृत सफाई के लिए प्रतिदिन 3 घंटे का नामांकित ट्रैफिक ब्लॉक दिया गया।
    ब्लॉक अनुभाग में ट्रैक मापदंडों की आवाजाही, काम करने और रिकॉर्डिंग के लिए सभी 8 मशीनों को सिंक्रनाइज़ करने के लिए वॉकी-टॉकी के साथ एक पी.वे टीम की आवश्यकता होती है।
    मैनुअल डीप स्क्रीनिंग में गति प्रतिबंध 20 किमी प्रति घंटे की आवश्यकता होती है जबकि मैकेनाइज्ड स्क्रीनिंग के लिए गति प्रतिबंध 40 किमी प्रति घंटे की आवश्यकता होती है। मैनुअल डीप स्क्रीनिंग में सामान्य गति में 21 दिन लगेंगे जबकि मैकेनाइज्ड स्क्रीनिंग में सामान्य गति में केवल 8 दिन लगेंगे। इसी तरह काम की मात्रा और गुणवत्ता भी.
    बीसीएम (बैलास्ट क्लीनिंग मशीन) के साथ डीप स्क्रीनिंग डीप स्क्रीनिंग के कार्य के बाद क्रमशः बीआरएम (बैलास्ट रेगुलेटिंग मशीन), टीटीएम (टाई टैंपिंग मशीन) और डीटीएस (डायनेमिक ट्रैक स्टेबलाइजर) के साथ ट्रैक को रेगुलेट करना, टैंपिंग और स्थिरीकरण किया जाएगा।
    ट्रैक गिट्टी की स्क्रीनिंग करने से पहले, अच्छी गुणवत्ता का काम सुनिश्चित करने के लिए अग्रिम योजना और पूर्व-आवश्यकताओं की पूर्ति आवश्यक है
    ट्रैक घटकों की स्थिति और गंदगी के निपटान के लिए भूमि की उपलब्धता देखने के लिए अनुभाग का फुट टू फुट सर्वेक्षण किया जाएगा
    अनुभाग रजिस्टर में जानकारी का उपयोग करके (टूटों की बहाली के लिए डंप किए गए बोल्डर/मलबे के लिए), केबलों का पता लगाकर, ट्रैक में दृश्यमान और छिपी हुई बाधाओं वाले स्थानों की पहचान करने का प्रयास किया जाना चाहिए (4500 मिमी की चौड़ाई में)। रेल के टुकड़े, सिग्नल, ओएचई और अन्य नींव, ताकि बाधा मुक्त कार्य और बीसीएम के अच्छे आउटपुट को सुनिश्चित करने के लिए बाधाओं को दूर करने की कार्रवाई की योजना बनाई जा सके।
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ความคิดเห็น • 4

  • @nitish2576
    @nitish2576 9 หลายเดือนก่อน +1

    👌👌👌👌

    • @subbaraorailway
      @subbaraorailway  9 หลายเดือนก่อน

      Thanks for the support dear

  • @tamannabegum2251
    @tamannabegum2251 9 หลายเดือนก่อน +1

    Best video thanks sir ji

    • @subbaraorailway
      @subbaraorailway  9 หลายเดือนก่อน

      Hi friend thanks for the support