Muchas gracias por subirlo , justo me compre una de segunda,pero viendo tu video me hizo darme cuenta que ya le hace falta 😢se agradece mi bro . Feliz navidad 🎉🎄🤙🤙
Amigo una pregunta, tengo una 160 fi, en primera y segunda siento q a los 3000/4000 rpm como que se ahoga o frena, cuando apreto el embrague las rpm bajan lento como si no presionara el embrague. Que puede ser ? Los discos de clucht o la campana del embrague
Calidoso eso mismo me paso cuando compre una pulsar eso son los inyectores del ya eso lo debe de mandar arreglar a limpiar todos los inyectores lo que vendría siendo
hola! m5 para radiadores de aleación , no para aluminio . ktm duke tiene radiador de aluminio. Por tanto no esta haciendo un mantenimiento correcto. Saludos!!
Correcto, el motorex 3.0 es un refrigerante orgánico sin silicatos apto para motores de aluminio como los de KTM o Husqvarna y el 5.0 es inorgánico y con silicatos para motores de aleación.
@@rubenvargas9417 gracias amigo, el ventilador enciende seguido y no pasa la temperatura del limite más alto, con esa moto no se puede ir despacio es demasiado el calor
Se purga con el mismo tornillo q desajusto primero ..y no se prende la moto para q baje el nivel de refrigerante!!! si hubiera estado más caliente te hubieras quemado los dedos..
Gracias me fue de mucha utilidad y muy sierto con un litro sobra un poco
Muchas gracias por subirlo , justo me compre una de segunda,pero viendo tu video me hizo darme cuenta que ya le hace falta 😢se agradece mi bro . Feliz navidad 🎉🎄🤙🤙
Gracias por tu buen comentario me agrada mucho poder ayudar con mi contenido
Muy buen video amigo.
Faltó purgar el sistema probablemente quedó con aire el sistema, el procedimiento final no se realizó adecuadamente
no le saco las burbujitas
@@jhonalexanderjaramillo3558 bro como de quita el aire
Amigo una pregunta, tengo una 160 fi, en primera y segunda siento q a los 3000/4000 rpm como que se ahoga o frena, cuando apreto el embrague las rpm bajan lento como si no presionara el embrague. Que puede ser ? Los discos de clucht o la campana del embrague
Calidoso eso mismo me paso cuando compre una pulsar eso son los inyectores del ya eso lo debe de mandar arreglar a limpiar todos los inyectores lo que vendría siendo
El refrigerante de mi moto solo se lleva en el mínimo! Será que está mal ?
No es lo recomendable pero si ,no lo puedes dejar bajar más de ahy
El 5.0 es para alto cilindraje el recomendado para las Ktm es el motorex 3.0 o el marca iPhone es mejor
hola! m5 para radiadores de aleación , no para aluminio . ktm duke tiene radiador de aluminio. Por tanto no esta haciendo un mantenimiento correcto. Saludos!!
Correcto, el motorex 3.0 es un refrigerante orgánico sin silicatos apto para motores de aluminio como los de KTM o Husqvarna y el 5.0 es inorgánico y con silicatos para motores de aleación.
Mi duke 200ng tiene 14200km, es recomendable cambiarlo a los 20mil?
Si Amigo revisa bien el nivel que no esté muy bajo
@@MOTOGarage79 estaba muy bajo, menos mal vi tu video, muy agradecido con la información 🙏🙏
Gracias mano ✋️ buen video
Saludos desde Guatemala, amigo tu ventilador enciende mucho? Si estoy haciendo en el centro de la ciudad por tanto cemaforo mi duke es un infierno
En centro con traifco si enciende seguido para enfriar
desde que la temperatura no pase de las 10 barras no pasa nada si pasa de las 10 barras hay problema
@@rubenvargas9417 gracias amigo, el ventilador enciende seguido y no pasa la temperatura del limite más alto, con esa moto no se puede ir despacio es demasiado el calor
Me pasa lo mismo amigo, hasta irritada tengo la pierna de tanto calor...
Dicen que hay que quitarle el aire?
Si señor por el tornillo que lleva la tapa dela bomba de agua
Cuantos litros ocupastes Bro?
Hola amigo solo 1
Hola, disculpa ese líquido que tú utilizaste no es en aceite o si ? Gracias
No
En el radiador radiador
Que procedimiento tan mal hecho😂
Q diferencia hay entre el de color azul y el verde
La casa comercial, nada mas
Nombre de la herramienta para sacar la tapa del radiodor
no hace lo que quería ver... el final. tengo una y no se le ve ahí en la reversa de arriba
Ya conseguiste algún video donde se pueda visualizar el nivel de aceite refrigerante?
Me perdí el purgado del sistema?
y decirte que m5 no es apto para radiadores de aluminio . ..es tan facil como leer.
Como se purga ?
Se purga con el mismo tornillo q desajusto primero ..y no se prende la moto para q baje el nivel de refrigerante!!! si hubiera estado más caliente te hubieras quemado los dedos..
Y no le sacaste el aire lo mínimo la hubieras acelerado par d veces no creó q aiga quedado muy bien q digamos
Si amigo eso siempre se hace en el video se mostrarlo
Te faltó purgar
Cómo se hace???
No purgaste esa moto se va a recalentar mal hecho