Dzięki za ten filmik. Szczególnie doceniam Twój opis jak działa uszczelnienie w turbinie - dziś cholernie trudno o tak przedstawione informacje. Więcej takiego kontentu! Pozdrawiam.
powiem szczerze, jesteś najlepszym "youtuberem" na całym yt. Oglądam Twoje filmiki nawet z żoną, która ma nikłe pojęcie jak i zainteresowanie do mechaniki. Bardzo przyjemnie się je ogląda, oby tak dalej!
Panie Chrisie. Jeżeli chodzi o częstotliwość to wystarczy sobie policzyć. 1800 obr/min to 30 obr na sek a co drugi obrót jest praca więc częstotliwość jest spora, jak przy 4 cylindrowym przy mniejszych obrotach. Jeżeli chodzi o samą turbinę to polecam zobaczyć mój filmik bo udało mi się w łatwy sposób zmieścić wszystko pod maską a turbo tylko lekko obok wystaje a z Pana umiejętnościami i wiedzą pewnie wyjdzie coś jeszcze lepszego więc życzę powodzenia :)
@@Wyder666666 tzn termin uboga dawka istnieje ale nie ma on istotnego wplywu na spalanie w porownaniu do benzyny,, no i diesel zawsze peaktyxznie dzilaa na ubogiej dawki bo przy dawke stechiometrycznej by bardzo dymil
to tylko dobrze świadczy o naszym Chris MajsterEczko, że człowiek kurda w niedzielny wieczór z zaciekawieniem ogląda program o starym popsutym traktorze...
Nigdy nie zapomne Twojej miny kiedy wymienialem uszczelke od glowica w swojej Argencie, aTy stwierdziles,ze nie ma mowy,zeby odpalila lol Odpalila jednak, choc nie bez Twojej malej pomocy,poniewaz przez swoja nieuwage, ze schemat kolejnosci dokrecania srob znajdowal sie na opakowaniu uszczelki,poprosilem,abys dokrecil je. Fajnie Cie widziec po tylu latach wiedzacze u Ciebie wszystko gra. Ja od 15 lat poza granicami PL najpierw w Norwegii, a po roku tam w UK. Pozdro
CHris MAM wielka taka propozycje wręcz prośbę nakręcił byś jakiś odcinek o pomiarze np powierzchni cylindrów ... albo jak poprawnie wykonać pomiar szczelności silnika ? wykorzystując sprężone powietrze :) pomiar wału czy podejdą panewki itp :) BYŁO BY W DECHE !!!!!!!!!! gorąco pozdrawiam twój wielki fan :)
W ciapku turbina ma ciężkie warunki ze względu na "szarpanie nią", dosyć duża pojemność a tylko dwa cylindry i dostaje "strzały" spalinami. Jak jest w słabej kondycji to szybko jej stan się zweryfikuje. Lepszy był by kompresor gdyż pompuje jednostajnie. :)
To prawda. Passat się nie psuje, silnik swoją przez swoją niezawodność przeżywa właściciela i 12 pokoleń po nim. Niestety pod znaczkiem Ursusa turbo się obraziło i zepsuło.
@@zmotoryzowanymyxir4985 jestem posiadaczem 3 Passatow B5 od 2013 roku i poza standardowym serwisowaniem nigdy turbina czy koło zamachowe mi nie jebło. Plotki i tyle
A jakby tak zrobić asymetryczny kolektor wydechowy? Tak żeby jeden kanał był 2x dłuższy od drugiego coś na wzór tego z Subaru. Wydaje mi się że dzięki temu fala spalin z jednego cylindra docierała by o wiele później niż z drugiego co mogło by zminimalizować pulsacje i ustablizować prędkość spalin w kolektorze. Pozdrawiam cie majster :)
Ostatnio przy drodze do mojego osiedla widziałem 360 i nie wiem jak ale był wygjęty, taki skręcony jakby go z jednej strony w lewo przekręcić a z drugiej w prawo, nie wiem jak śladów po wypadku nie było, przykre bo ogólnie był piękny
Milion niutonometrów to miałem dziś jak zwinąłem sztywne pokrętło 1/2'"i musiałem iść po grzechotkę 1" żeby dostać się do łożyska w felici, tu był najwyżej tysiąc :P
Cześć Kris Mam Pytanie czy zrobisz generalny remont ciapka a Po Drugie Czy Nie lepiej dać ciapkowi spokój i zostawić go w Orginalnym stanie bez turbiny tylko remoncik zrobić Pozdrawiam
zamontuj jakieś fajne wentylatorki komputerowe na tym intercoolerze :D Bo prędkość powietrza zewnętrznego to jest raczej niewystarczająca, przydał by się przepływ wymuszony..
wstaw trójnik i zbiornik. dokładając człon inercyjny najprawdopodobniej zredukujesz oscylacje. Co prawda odpowiedź układu będzie wolniejsza, ale traktor i tak na oguł pracuje pod stałym obciążeniem.
Dzień dobry Kriss. Jak volvo kiedy wystawia brat? Pozdrawiam nadal zachodzę w głowę jakim cudem DDZ. Może kiedyś pogadamy moje strony. Pozdrawiam. Łapka poleciała.
Olej to wyglądał na superol CB :-) Krzychu lej CD turbine to bym założył z jakiego dostawczaka bo wychodzi że ta pulsacja tymi drganiami upieprzyła te ośkę. Ja wstawiłbym z Lublinka i krótszy przewód do smarowania i bez trójnika .
Czyli jednak nie opłaca mi się pchać w turbo do mojego ciapka jak juz drugi ciapek pad od turbo,tez się zastanawiałem nad kompresorem od merola żeby założyć tylko jeden użytkownik ma mało filmików z tym kompresorem.Widac że dalej pradnica jest Chris załóż alternator do ciapka.
chris jak byś nie wywalił oryginalnego mokrego filtra powietrza to by Ci wróbla nie wciągnęło przez to chińskie stożkowe badziewie i wirnik turbiny byłby cały. Te filtry są o wiele lepsze wystarczy wymienić olej jak w tłumiku i bryka śmiga jak szalona...
Mam pytanie odnośnie tego co mówiłeś w 13:20. Czy schemat działania, który opisałeś ( fala-pusto, fala-pusto) można porównać do cyklu pracy Subaru Imprezy? Wg mnie jest tu pewne podobieństwo, szczególnie jeśli nie uwzględnimy różnicy w prędkości obrotowej silnika.
teraz obejrzałem ten filmik nie wiem co ci pisali ale przewód od zasilania turbiny olejem wstaw sztywny jakiś metalowy typu przewód chamulcowy pompa olejowa traci wydajność bo gumowe wężyki się rozciągają pod wpływem ciśnienia a na takiej odległości to ani zbrojone nie pomogą.
Chris. Powiedz mi, bo Ty się znasz :) Co powiesz na temat korasów, wirników i innych części wykonywanych przez naszych skośnookich braci? Wiadomo, że chińczyk, chińczykowi nie równy, więc może polecisz jakąś konkretną markę. Wiadomo, że Mellet jest dobry, ale czy rzeczywiści warto do niego dopłacać?
Witam. Ostatnio zakupiłem Ursusa C 330 (silnik S-312C) rok produkcji 1962, paleciak z przodu. Założyłem do niego kontrolkę oleju, która na wolnych (obrotomierz zepsuty) obrotach zaczyna się świecić. Sprawdziłem manometrem wkręconym przez trójnik i wyniki są następujące: po odpaleniu zimnego silnika kontrolka zaczyna gasnąć po około 10 sekundach od odpalenia kontrolka gaśnie a ciśnienie na manometrze wynosi około 0,8 bara. Przy średnim przygazowaniu ciśnienie rośnie do około dwóch barów. Na pełnych obrotach manometr wskazuje 2,8 do 3,3 barów. Po ustawieniu wolnych obrotów ciśnienie spada do około 0,4 bara i kontrolka się świeci. Jakie powinno być prawidłowe ciśnienie i czy na jego wartość może mieć wpływ długo nie wymieniany olej?
chris nie odpowiadaa więc postanowiłem zalać ciapusia motodoktorem lecz w ostatniej chwili wpadłem na chytry plan i obróciłem w lewo o 45 stopni tarcze w manometrze. Ciśnienie od razu wróciło i na wolnych obrotach ma 3 bary a na wysokich 9 atmosfer.
manometr był dobry (sprawdzałem również innym) Chciałem po prostu poprawić sobie humor. Nie wiem kuźwa co jest grane, pompa zużyta ? panewki ? stary olej ?
A ja mam takie pytanie... a ta rurbina to nie potrzebuje restryktora? jakim ciśnieniem ona powinna być smarowana? Może ciśnienie było za duże nie za mało oleju?
Zasobnik do spalin zamontuj. Bo każda ośka pęknie przy takich wypałach. No chyba że zastosujesz turbinkę o zmiennej geometrii. To może spaliny będą obciążać bardziej równomiernie ,znaczy z każdej strony. Nie wiem jak wkleić w komentarzach zdjęcie Widziałem że niektórzy to umieją. A pokazał bym ci taki zasobnik. Dla poprawy równomierności wypływu spalin.I pytanie ile barów z niej wycisnąłeś?
Generalnie chyba to co mówisz na początku ze smarowaniem mogło być powodem, gdyż w dalszej części filmu widać, że wałek, ten pęknięty, jest kolorowy, czyli przegrzany. Wychodzi kiepskie smarowanie jednak, i dużo nie trzeba.
Dzięki twojemu filmu teraz już chyba wiem czemu moja turbina daje olej w spaliny. Zapewne dlatego tak jak mówiłeś, że jest średnica zmniejszona, a mam jeszcze 1 pytanie czy jak mam dolot i spływ oleju nie z góry na dół to też może być to przyczyną dlaczego daje olej?
Chris Kubeczko czy turbina była przykrecona do kolektora bez uszczelki na jakiś uszczelniacz do wydechu/klej? Pytam bo u siebie musze trochę najanuszowac. Pozdrawiam
Chris Kubeczko Dzięki za szybką odpowiedź. A orientujesz sie czy sprawdzi się klej czy co to tam jest do naprawy wydechu? Wyklada jak klej z wloknem szklanym rozdrobnionym.
Chris Kubeczko Możliwość jest ale problem w tym ze jedna szpilka jest troche krzywo(zle nagwintowany otwor w kolektorze) podejrzewam ze albo uszczelka sie wiesza albo co gorsza dwururka do konca nie dochodzi chociaz jak na pusto sprawdzalem wydawalo sie ok. 3 raz bede to robił 😟😑. Dzięki za odpowiedź i jak to słyszałem w twoim filmie. Organoleptycznie metodą prób i błędów wszystko wyjdzie. A kolektora niemchce znowu ściągać bo tam znów ukrecona jedna szpilka w głowicy(biednemu zawsze wiatr w oczy i chu* w dupe jak to sie mawiało) a na nie przedmuchuje tam dzieki Bogu. Pozdrawiam.
Jak sobie pomyśle że ta malutka KP35 pracuje w dwulitrowym motorze to się nie dziwie że się przekręciła. Ona już małym dieselku 1.4 (hdi/tdci) wstaje przy niespełna 1500-2000rpm.
Dzięki za ten filmik. Szczególnie doceniam Twój opis jak działa uszczelnienie w turbinie - dziś cholernie trudno o tak przedstawione informacje. Więcej takiego kontentu! Pozdrawiam.
powiem szczerze, jesteś najlepszym "youtuberem" na całym yt. Oglądam Twoje filmiki nawet z żoną, która ma nikłe pojęcie jak i zainteresowanie do mechaniki. Bardzo przyjemnie się je ogląda, oby tak dalej!
moja Bratowa lubi odcinek z wymianą oleju w tłumiku
No widzisz , tak to jest jak się wymienia olej w tłumiku bez wymiany filtra ...
szczupak 54
Oj nie zesraj sie przypadkiem.
Bmw-alpina service Ltd. Dlaczego tak niekulturalnie ?
Bo nie zdążył po filtr :)
Coś się kończy - cos się zaczyna. Głowa do góry Krzysiu !!
"Jest tak mała muszla, źe nie mam nim jak poruszać palcami"
padłem :D
Wielki szacun . Podlasie rządzi 👍👌 Pozdrawiam 😉
Panie Chrisie. Jeżeli chodzi o częstotliwość to wystarczy sobie policzyć. 1800 obr/min to 30 obr na sek a co drugi obrót jest praca więc częstotliwość jest spora, jak przy 4 cylindrowym przy mniejszych obrotach. Jeżeli chodzi o samą turbinę to polecam zobaczyć mój filmik bo udało mi się w łatwy sposób zmieścić wszystko pod maską a turbo tylko lekko obok wystaje a z Pana umiejętnościami i wiedzą pewnie wyjdzie coś jeszcze lepszego więc życzę powodzenia :)
A co ze zbyt ubogą dawką paliwa względem powietrza, zwiększał Pan dawkę na pompie ?
Wyder666666 Tak. Obrót więcej ale dopiero na wiosnę go ustawie dobrze bo mam na dotarciu silnik aktualnie
@@Wyder666666 w dieslu nie istnieje zbyt uboga dawka ludzie nauczcie sie
@@GK-iw3hi a czemu ?
@@Wyder666666 tzn termin uboga dawka istnieje ale nie ma on istotnego wplywu na spalanie w porownaniu do benzyny,, no i diesel zawsze peaktyxznie dzilaa na ubogiej dawki bo przy dawke stechiometrycznej by bardzo dymil
to tylko dobrze świadczy o naszym Chris MajsterEczko, że człowiek kurda w niedzielny wieczór z zaciekawieniem ogląda program o starym popsutym traktorze...
No nareszcie autko terenowe u Chrisa ❤ 🥹
Piękny patrol 💪👍
Otoz widze ze stworzyles naprawde pozyteczny kanal dla fachowcow oraz zwyklych zjadaczy chleba, gratuluje pomyslu.Pozdro Stasiek z Grochowa.
Nigdy nie zapomne Twojej miny kiedy wymienialem uszczelke od glowica w swojej Argencie, aTy stwierdziles,ze nie ma mowy,zeby odpalila lol Odpalila jednak, choc nie bez Twojej malej pomocy,poniewaz przez swoja nieuwage, ze schemat kolejnosci dokrecania srob znajdowal sie na opakowaniu uszczelki,poprosilem,abys dokrecil je.
Fajnie Cie widziec po tylu latach wiedzacze u Ciebie wszystko gra.
Ja od 15 lat poza granicami PL najpierw w Norwegii, a po roku tam w UK.
Pozdro
Dzięki ci panie o panie za film, już myślałem, że się zanudzę tego wieczoru
wycięcie w masce pierwsza klasa.......
kurwa te Twoje teksty są zajebiste :D nikt się nie spodziewał hiszpańskiej inkwizycji haha
Ale układ doładowania zmontowany profeska :-)
Ja mam w 60tce turbine od bodajże od autosana h09-21 Założył ją mój dziadek w 1999r i dziala do teraz :D pozdrawiam :)
CHris MAM wielka taka propozycje wręcz prośbę nakręcił byś jakiś odcinek o pomiarze np powierzchni cylindrów ... albo jak poprawnie wykonać pomiar szczelności silnika ? wykorzystując sprężone powietrze :) pomiar wału czy podejdą panewki itp :) BYŁO BY W DECHE !!!!!!!!!! gorąco pozdrawiam twój wielki fan :)
twoje filmy ogląda się jak filmy z Sashą Gray gładko i przyjemnie dla oka :)
10:30
Profesorze tęskno za tymi odcinkami z traktorami i polem
Już niedługo
@@profesorchris no i super. Pozdrawiam serdecznie
filmik jak zwykle PERFEKT , pozdro.
Po tym dramatycznym początku to już myślałem że korba bokiem wyskoczyła :-D
W ciapku turbina ma ciężkie warunki ze względu na "szarpanie nią", dosyć duża pojemność a tylko dwa cylindry i dostaje "strzały" spalinami. Jak jest w słabej kondycji to szybko jej stan się zweryfikuje. Lepszy był by kompresor gdyż pompuje jednostajnie. :)
dwa miliony niutonometrów były w turbosprężarce
Katarzyna Fryges dwa miliony niutonometrów poszły sie je..
Zwiększony kolektor na wylocie i dławienie na wejściu na turbo zwiększy pulsację - wstecznym uderzeniem na wylot z cylindrów. Kompresor zatem?
Ciapek to gwiazda tego kanału :D Super film jak zawsze! Pozdro.
16:47 Hahaha xD
Chriso, super kanał :) Zrobisz filmik o rozbieganiu silnika? To chyba też związane z turbo
Gdyby to była turbina z PASSSATA to by się nie zepsuła
paweljur no kolego masz rację tylko żal polskiego sprzętu wieswagenowskim przeszczepem kalac ;D
paweljur Z tego co słyszałem turbo jest na drugim miejscu zaraz po dwumasie która w nich pada.
Kolego tobie na muzg pada.
To prawda. Passat się nie psuje, silnik swoją przez swoją niezawodność przeżywa właściciela i 12 pokoleń po nim. Niestety pod znaczkiem Ursusa turbo się obraziło i zepsuło.
@@zmotoryzowanymyxir4985 jestem posiadaczem 3 Passatow B5 od 2013 roku i poza standardowym serwisowaniem nigdy turbina czy koło zamachowe mi nie jebło. Plotki i tyle
A jakby tak zrobić asymetryczny kolektor wydechowy? Tak żeby jeden kanał był 2x dłuższy od drugiego coś na wzór tego z Subaru. Wydaje mi się że dzięki temu fala spalin z jednego cylindra docierała by o wiele później niż z drugiego co mogło by zminimalizować pulsacje i ustablizować prędkość spalin w kolektorze. Pozdrawiam cie majster :)
Ciekawie mówi, polać mu.
Lepiej wstawić kompresor. Z Mercedesa. Miejsca aż nadto 😉
Dobra muza w tle w 12 minucie ;)
Nikt ale to nikt się nie spodziewał hiszpańskiej inkwizycji!! :)
Na potęgę posępnego czerepu, mocy w ciapku, przybywaj!!!
lepsze to niż zarzynanie golfa bez oleju :D
ręce , które leczą - turbina wyzdrowiała
widzę że turbina dobra , tylko elektronika siadła na polu .
Chris zbiornik od sprężonego powietrza z ciapka wstaw pomiędzy kolektor a turbo i będzie git :)
Ostatnio przy drodze do mojego osiedla widziałem 360 i nie wiem jak ale był wygjęty, taki skręcony jakby go z jednej strony w lewo przekręcić a z drugiej w prawo, nie wiem jak śladów po wypadku nie było, przykre bo ogólnie był piękny
"Życie jest zbyt ponure, by sobie z niego nie żartować" - Cytaty znanych ludzi, Profesor Chris 2017
Milion niutonometrów to miałem dziś jak zwinąłem sztywne pokrętło 1/2'"i musiałem iść po grzechotkę 1" żeby dostać się do łożyska w felici, tu był najwyżej tysiąc :P
Cześć Kris Mam Pytanie czy zrobisz generalny remont ciapka a Po Drugie Czy Nie lepiej dać ciapkowi spokój i zostawić go w Orginalnym stanie bez turbiny tylko remoncik zrobić Pozdrawiam
22:38 Trzonki zaworów też się sprawdzają jako wybijaki i punktaki.
Jak hetman to najpewniej ponad milion niutów :)
Siema Chris, jeśli chcesz mogę Ci wysłać turbine od merca w202 2.2cdi, darmo miejsce mi zajmuje, a Tobie może się przyda, oczywiście gratis.
Umarł odbiornik, niech żyje odbiornik!
zamontuj jakieś fajne wentylatorki komputerowe na tym intercoolerze :D
Bo prędkość powietrza zewnętrznego to jest raczej niewystarczająca, przydał by się przepływ wymuszony..
Chris weź może turbinkę z tego 1.6 HDI, jemu i tak się już nie przyda :)
wstaw trójnik i zbiornik.
dokładając człon inercyjny najprawdopodobniej zredukujesz oscylacje.
Co prawda odpowiedź układu będzie wolniejsza, ale traktor i tak na oguł pracuje pod stałym obciążeniem.
to czrne kolo lampy to co to ??
kiedy malowanie
Dzień dobry Kriss.
Jak volvo kiedy wystawia brat?
Pozdrawiam nadal zachodzę w głowę jakim cudem DDZ. Może kiedyś pogadamy moje strony.
Pozdrawiam. Łapka poleciała.
Chris a nie da rady jakoś tego wirnika pospawać?? :D Będzie jak nówka sztuka i może do jakiego passata będzie można założyć :)
Czas na TUNING! Dawaj większą teraz! :)
znany temat;)
Dopływ do filtra suchego puść rurą nad kabinę, tak być nie może jak jest obecnie
"Jak żyd po pustym sklepie" Uwielbiam to xD
I Hitler na dole 😂😂😂
świeć Panie nad jego 2 cylindrowa dusza :( R.I.P
Chris podłącz jeszcze dla pewności skaner po ciapka i zobacz czy błędów nie wywalił ;P Haha :) Trzymaj się
To wielka tragedia. Co teraz Chris ? Jak ludzkość to przyjmie? Chris Dlaczego ?
Chris, gdzie kupujesz te rękawiczki? nitrylowe pękaja a trzeba na oddziale jakoś lewatywy robić
Olej to wyglądał na superol CB :-) Krzychu lej CD turbine to bym założył z jakiego dostawczaka bo wychodzi że ta pulsacja tymi drganiami upieprzyła te ośkę. Ja wstawiłbym z Lublinka i krótszy przewód do smarowania i bez trójnika .
Zgadłem czemu śruby się lekko odkręcały. Co wygrałem i gdzie zgłosić się po nagrodę?
Czyli jednak nie opłaca mi się pchać w turbo do mojego ciapka jak juz drugi ciapek pad od turbo,tez się zastanawiałem nad kompresorem od merola żeby założyć tylko jeden użytkownik ma mało filmików z tym kompresorem.Widac że dalej pradnica jest Chris załóż alternator do ciapka.
chris jak byś nie wywalił oryginalnego mokrego filtra powietrza to by Ci wróbla nie wciągnęło przez to chińskie stożkowe badziewie i wirnik turbiny byłby cały. Te filtry są o wiele lepsze wystarczy wymienić olej jak w tłumiku i bryka śmiga jak szalona...
Mam pytanie odnośnie tego co mówiłeś w 13:20. Czy schemat działania, który opisałeś ( fala-pusto, fala-pusto) można porównać do cyklu pracy Subaru Imprezy? Wg mnie jest tu pewne podobieństwo, szczególnie jeśli nie uwzględnimy różnicy w prędkości obrotowej silnika.
Nie można, bo subaru ten efekt generuje kolektorem wylotowym, a normalnie spaliny lecą w każdym cyklu bo ma 4 gary, a ciapek ma 2 gary.
Dzięki za odpowiedź.
I subaru robi taki dźwięk przez kolektor nierownoodleglosciowy
Trochę też może źle zadałem pytanie, chodziło mi bardziej o wpływ takiej pracy na turbinę
Chris a myślałeś nad compresorem ? :)
Oglądam jeszcze raz stare filmy. Szkoda, że nie masz już dostępu do gospodarstwa.😭
Gdyby wszyscy subskrybenci wzięli szpadle to przekopali by to pole w minutę a tak chris musi jeżdzić w te i we wte milion razy..
Dymi jak każde TDI, więc w czym problem?
A gdyby zawsze po dłuższym postoju odpalać ciapka z otwartym dekompresatorem żeby zdążył "dobić" oleju do turbo przed uruchomieniem silnika?
teraz obejrzałem ten filmik nie wiem co ci pisali ale przewód od zasilania turbiny olejem wstaw sztywny jakiś metalowy typu przewód chamulcowy pompa olejowa traci wydajność bo gumowe wężyki się rozciągają pod wpływem ciśnienia a na takiej odległości to ani zbrojone nie pomogą.
Chris. Powiedz mi, bo Ty się znasz :) Co powiesz na temat korasów, wirników i innych części wykonywanych przez naszych skośnookich braci? Wiadomo, że chińczyk, chińczykowi nie równy, więc może polecisz jakąś konkretną markę. Wiadomo, że Mellet jest dobry, ale czy rzeczywiści warto do niego dopłacać?
a te turbo z tego 1,6 hdi nie podejdzie?
1k lajkow o tylko 8 dislajkow. Fajna masz społeczność Chris
Witam. Ostatnio zakupiłem Ursusa C 330 (silnik S-312C) rok produkcji 1962, paleciak z przodu. Założyłem do niego kontrolkę oleju, która na wolnych (obrotomierz zepsuty) obrotach zaczyna się świecić. Sprawdziłem manometrem wkręconym przez trójnik i wyniki są następujące: po odpaleniu zimnego silnika kontrolka zaczyna gasnąć po około 10 sekundach od odpalenia kontrolka gaśnie a ciśnienie na manometrze wynosi około 0,8 bara. Przy średnim przygazowaniu ciśnienie rośnie do około dwóch barów. Na pełnych obrotach manometr wskazuje 2,8 do 3,3 barów. Po ustawieniu wolnych obrotów ciśnienie spada do około 0,4 bara i kontrolka się świeci. Jakie powinno być prawidłowe ciśnienie i czy na jego wartość może mieć wpływ długo nie wymieniany olej?
chris nie odpowiadaa więc postanowiłem zalać ciapusia motodoktorem lecz w ostatniej chwili wpadłem na chytry plan i obróciłem w lewo o 45 stopni tarcze w manometrze. Ciśnienie od razu wróciło i na wolnych obrotach ma 3 bary a na wysokich 9 atmosfer.
manometr był zepsuty ?
manometr był dobry (sprawdzałem również innym) Chciałem po prostu poprawić sobie humor. Nie wiem kuźwa co jest grane, pompa zużyta ? panewki ? stary olej ?
Tak z chlodnictwa cienki przewód do czujnika czyli zachowanie kapilaryczne
1:03 jak sie nazywa muzyka w tym video ?
Z jakiego silnika jest ta turbosprężarka ?
A ja mam takie pytanie... a ta rurbina to nie potrzebuje restryktora? jakim ciśnieniem ona powinna być smarowana? Może ciśnienie było za duże nie za mało oleju?
Czekam na kolejne filmy z tym zestawem
Tak myslalem ze predzej to turbo sie zepsuje niz capus
Zasobnik do spalin zamontuj. Bo każda ośka pęknie przy takich wypałach. No chyba że zastosujesz turbinkę o zmiennej geometrii. To może spaliny będą obciążać bardziej równomiernie ,znaczy z każdej strony. Nie wiem jak wkleić w komentarzach zdjęcie Widziałem że niektórzy to umieją. A pokazał bym ci taki zasobnik. Dla poprawy równomierności wypływu spalin.I pytanie ile barów z niej wycisnąłeś?
Kiedy wymiana uszczelki pod głowicą? swoją drogą w dopiero co zakupionym pugu 206 mnie to czeka ):
20:20 nie ma przepływu oleju tylko jest co panie Chrisie?
Tylko jest przepływ płynu chłodzącego.
@@CarlAlbermarle AAAA
chris jaki olej lejesz do ciapka i ile go potrzeba do wymiany ?
Może zbiorniczek z rezerwuarem oleju nad turbo ?
A sumie moglo by i tak scieknac ale nie koniecznie
to turbina z 1.4 HDI ? :D
Ja jestem ciekaw jak dobrałeś te turbo z intelcoolerem do ciapka
Wstaw kompresor do ciapaja nie będzie pulsacji:P
Generalnie chyba to co mówisz na początku ze smarowaniem mogło być powodem, gdyż w dalszej części filmu widać, że wałek, ten pęknięty, jest kolorowy, czyli przegrzany. Wychodzi kiepskie smarowanie jednak, i dużo nie trzeba.
Jarekogarek płakał jak oglądał
Co sie stało ? Mleko sie wylało :(
Co to za melodia z początku filmu?
Dzięki twojemu filmu teraz już chyba wiem czemu moja turbina daje olej w spaliny. Zapewne dlatego tak jak mówiłeś, że jest średnica zmniejszona, a mam jeszcze 1 pytanie czy jak mam dolot i spływ oleju nie z góry na dół to też może być to przyczyną dlaczego daje olej?
tak uszczelnienie labiryntowe w turbosprężarce działa grawitacyjnie
Chris ja kiedyś robiłem wybijak z zaworu wydechowego ze stara :D
a w golfie 3 1,9 d niema żadnego zaworka zwrotnego na rurce dlaczego ?
Panie, zamów Pan nowe Turbo z ASO Ursusa :-)
Te turbo ciaokowi potrzebne jak ku... Wie majtki - dobrze zrobiony staje dęba a nie kleka😄
Siema chris, jaki olej polecasz do m50b25, jest zalany 10w40 mobil?:D
Dobry masz olej. Może być 10w40/5w30/5w40 i 15w50 do tego motoru. Z marek polecam Valvoline.
Za rzadko wymieniałeś olej w tłumiku to masz !
W kominie :D
Chris Kubeczko czy turbina była przykrecona do kolektora bez uszczelki na jakiś uszczelniacz do wydechu/klej? Pytam bo u siebie musze trochę najanuszowac. Pozdrawiam
uszczelka normalna taka jak pod tłumik
Chris Kubeczko Dzięki za szybką odpowiedź. A orientujesz sie czy sprawdzi się klej czy co to tam jest do naprawy wydechu? Wyklada jak klej z wloknem szklanym rozdrobnionym.
Chris Kubeczko żadna turbina zwykły wolnossacy z katalizatorem. W swojej 940 bede robił
Jak masz możliwość lepiej użyj uszczelki, w ostateczności ta masa też uszczelni.
Chris Kubeczko Możliwość jest ale problem w tym ze jedna szpilka jest troche krzywo(zle nagwintowany otwor w kolektorze) podejrzewam ze albo uszczelka sie wiesza albo co gorsza dwururka do konca nie dochodzi chociaz jak na pusto sprawdzalem wydawalo sie ok. 3 raz bede to robił 😟😑. Dzięki za odpowiedź i jak to słyszałem w twoim filmie. Organoleptycznie metodą prób i błędów wszystko wyjdzie. A kolektora niemchce znowu ściągać bo tam znów ukrecona jedna szpilka w głowicy(biednemu zawsze wiatr w oczy i chu* w dupe jak to sie mawiało) a na nie przedmuchuje tam dzieki Bogu. Pozdrawiam.
A gdyby bufor do turbiny był krótszy niż kawałek rury, a byłby w kształcie pączka?
Jak sobie pomyśle że ta malutka KP35 pracuje w dwulitrowym motorze to się nie dziwie że się przekręciła. Ona już małym dieselku 1.4 (hdi/tdci) wstaje przy niespełna 1500-2000rpm.
Jakbyś wymieniał olej w tłumiku to do dziś by turbo latało :-p