i know Im asking randomly but does anybody know of a trick to log back into an Instagram account? I somehow forgot the login password. I appreciate any tricks you can give me
Nie chodzi o aż takie kalectwo ale tak szczerze to Chris nie jest jakimś Supermanem jeśli chodzi o mechanikę, zna się na tym i tyle tak jak milion innych mechaników. Ja na przykład oglądam za to że ma poukładane w głowie i jak coś zaczyna to zawsze to skończy a to nie każdy potrafi, do tego jest dokładny. Pozdrawiam.
A ja tam uwielbiam filmy o traktorach, oczywiście o mechanice z nimi związanych, mało jest tak dobrze zmontowanych i wyjaśnionych filmów jak od Ciebie. Super filmik, wincy. Pozdro Chris
nie dajcie się nabrać...Chris nie jest żadnym mechanikiem, jest aktorem Białostockiego Teatru Lalek, a ten kanał i jego mechanikowanie to wyrafinowany performance :)
Pozdrawiam serdecznie proffeessora. Jest ok. Dobrze się ogląda zmagania z brutalną mechaniką maszyn, nie jest nudno. Co prawda nagrane rok temu ale ciekaw jestem jak tam ciapek i ten nrd- owski pomiot samego Karla Carstensa z silnikiem IFA.
Super film właśnie tym różnisz się od innych TH-camrów że pokazujesz różne że czy to jest super o samochodach jest wiele filmów ale o traktorach jeszcze takich fajnych nic nie ma a to dużo bardziej zaawansowane techniczne maszyny.pzdr z Wieliczki
Oglądam twój kanał już długo,założyłem nawet nowe konto na yt bo do starego nie zapomniałem hasła tyko po to żeby subskrybować.Osobiście lubię różnorodność twoich filmów handlarz,rolnik,mechanik,satyryk.Dlatego nie daj się wywalić z stodoły i nagrywaj dalej bo to też mechanika a rozwiązania techniczne ciekawe i dobrze wiedzieć o ich istnieniu.Twoje filmy są ciekawe,bez bluzg okraszone satyrom i muzyką poważna po prostu ekstra.
Witam Chris ustawienie konta zapłonu to napewno i sprawdzenie jak chodzi na tym regulatorze obrotów ale nie bedzie chodził do końca dobrze bo założyłes " pofalowane" podkładki pod wtryski zawsze je wciskaja w sklepach maja byc płaskie pod rozmiar końcówki wtrysku i nie bedzie z porannym rozrucem problemu. Pozdro jakby cos to pisz
E tam, nie słuchaj ich! Taka mechanika wydaje się nawet jakaś taka bardziej niż ta z "puszek", zwłaszcza tych nowszych. Mówisz, ze naziści wiedzieli, że nie masz klucza 18tki na wsi? Ale jednak nie przewidzieli, że masz choć "zezowatego Chińczyka" i dasz nim radę! :-) Uśmiałem się serdecznie! Dzięki i pozdrawiam! Powodzenia! :-)
Chris , co do pompy wtryskowej to co masz od strony napędu to przyspieszacz , daje więcej kucyków, ale regulator obrotów to jest od auta jak i caly chyba silnik , bo filtry też masz inne niż u mnie, z takim regulatorem to ciężko będzie pracować się w polu , w transporcie pewnie ujdzie.PozdrawiamJurek
Wąs się spawa elegancko. Mam przedłużone o 6cm sztabką o tym samym przekroju co przecięty wąs + nakładki na górze i dole dla pewności i śmiga tak z 15 lat. Ale jak chcesz powajchować przy zawracaniu na 17 to wola twoja Panie. Krzyżaki dalej w oryginale. A co do dymienia, na zimnym, to Ojciec truje nim krety w ogródku. 10m grubego węża i heja do dziury. 3m się.
Jeżeli Chris faktycznie nalał na denka tłoków oleju to ten dym jest czymś normalnym. Zalewa się olejem tłoki, żeby właśnie przy pierwszym rozruchu szybciej załapał zwłaszcza nalewam do silnika diesla jezeli jest jakiś remont.
Siema Stachu! lubię twoje wywody o tematyce strikte mechanicznej. Czasami głupio mądre :-) ale tak trzymaj twój indywidualy styl!. Gorzej ci idzie pranie brudów na satelicie :-) ale to twój program! Buy the way! . Będę w kraju to nawiedzę cię, z browarem lub bez ale pogadać nie zaszkodzi. Pozdrowionka!
Ja czekam tylko kiedy wrzucisz coś o "forszaju" strasznie lubię te ciągniki i z chęcią bym zanabył ale niestety nie stać mnie na utrzymywanie trzeciego ciągnika tylko z sentymentu bo pracy to by on nie miał za dużo. :( Ale kiedyś może, kto wie? ;) Wrzucaj o nim jak najwięcej. :)
Chris ! czekam teraz na regulacje sprzęgła w twoim wykonaniu :) bo tez mnie czeka w tej maszynie :) a dzięki twoim materiałom sporo już naprawiłem bo są mega pomocne :) bardziej niż instrukcje na papierze :D wiec jak najwięcej tego typu filmów !!! :) Pozdro !
Pisałem już kiedyś pod filmem z forszajem, że ta pompa się do ciągnika nie nadaje. Ktoś później doprecyzował, że ma ona regulator samochodowy, czyli steruje się tak że albo jałowe obroty albo max, a wszystko pośrednie z precyzją do 1000 obr/min. Wyrzucenie "regulatora", a myślę że miałeś na myśli przestawiacz kąta wtrysku O ILE JEST ON SPRAWNY nic nie pomoże, aczkolwiek w ciągnikach OBSTAWIAM że go nie było.
Za szczelnie masz tam w tej stodole że Ci się ta woda zbiera. zrób sobie jakieś wentylacje z jednej i drugiej strony żeby cyrkulacja powietrza była, kilka snopków słomy żeby dodatkowo wilgoć pobierały i będziesz miał sucho jak w baku w subaru po dobrym katowaniu.
Kris, jak Ci mało rozbierania Fortschritta to zapraszam do mnie, za tydzień będę robił remont silnika (wsadzony jest silnik bizona z turbo) i naprawiał pompę podnośnika :D Masz łeb, na pewno się przydasz haha
Sasiad miał takiego ZT 323-A , ale miał 6 Lejlanda z turbinka 120 KM wstawiona pasuje bez wiekszych problemow z uwagi na ten gumowy tłumnik dran co jest przed sprzegłem , a dzwiek nieporownywalny . wiec Chris mozesz pomyslec o zmianie silnika jeszcze roche ich zostało i w przystepnej cenie 6Lejlanda mozna dostac .
Nie martw się o ustawienie jak było. Ostatnio chciałem ustawić początek tłoczenia w corsa C 1.7 di. I dzwoniłem do r mechaników. Nikt nie posiada zegara albo mowia że w takie rzeczy się nie bawią. Każdy ma w d. Ustawiają tak żeby odpalil
Zmieniłbyś zdanie, że robienie takich ciągników jest fajne. Jakbyś zobaczył co ludzie potrafią zrobić to jakaś porażka. Ostatnio robiłem remont ciągnika to ktoś nwm czy kupił panewki od złego modelu czy co, ale dziury na olej były rozwiercane na bok, koło zamachowe źle włożone tzn. jest tam taki kołek wystający to był on zgnieciony, a koło obok niego i wiele wiele innych rzeczy, a uszczelki to na jakiś kur&&&& mocny klej, że musiałem naostrzyć przecinak i przez uderzanie młotkiem w niego to schodziło, a jak się robi pod ciągnikiem to możesz sobie wyobrazić jak się wszystko sypie i jak ręce mocno bolą od trzymania w górze. Jak akumulatory krótko kręcą nawet po naładowaniu to sprawdź może czy jest w nich woda, bo może być mało jej i dlatego tak szybko padają, albo ząb czasu je już naruszył :)
Dokładnie popieram, Polscy wiejscy "mechanicy" potrafią działać cuda których żaden inżynier nie był by w stanie wytłumaczyć, a co najlepsze czasem jest odwalona fuszerka na maksa ale działa dopóki normalny mechanik nie weźmie się do naprawy czego innego, i następuje efekt domina, a później pretensje, po co pan to ruszał, przecież działało, a teraz trzeba wymienić. ;) Ale w samochodach bywa podobnie. :D Nie jestem mechanikiem z zawodu ale sam ogarniam 99% tematów w swoich autach i maszynach i mogę powiedzieć tyle, nie chcę mieć styczności z samochodami i maszynami Polskiego pochodzenia. Jak coś z zachodu jest zepsute albo się zepsuje to naprawa jest czysta przyjemnością, wszystko się da odkręcić, wszędzie oryginalne śruby i cześć a jak po Polskich "mechanikach" to strach się czegoś dotknąć bo wszędzie tryki i sylikon a śruby poprzeciągane tak że jak uda się już odkręcić to zakręcić się nie da bo gwint powiedział pa pa, mocne chłopy mamy i myślą że zakręcać to trzeba tak żeby tylko klucz nie strzelił. ;)
Ale najlepsze jest to, że to majstry w Ameryce robili ;p chyba, że tam byli polacy, ale tego ciągnika na pewno nikt nie rozbierał w Polsce, bo znam jego historię od początku jego przyjazdu do nas ;)
No bardzo możliwe że to robili Polacy bo są rejony że jest ich mnóstwo. ;) Ale tak poważnie to Amerykańce to lubią też takie "naprawy" tylko że na klej i szarą taśmę. ;)
Jak robiłem swojego fenda z silnikiem mwm prosto z holandii to się okazało ze miał roztoczone na tłokach rowki na pierścienie ze stożka na prostokątne i zamontowane to było na stare tuleje z progami, tak ze rowki od razu się wybiły. Musiałem wymienić całą górę Tak że specjaliści są wszędzie. Natomiast opłacalność u nas swego czasu była tak niska że poprostu nie starczało i trzeba było z tym sobie radzić
hmm w innym sprzęcie rolniczym wtrysk ustawiałem za pomocą przeźroczystej rurki którą wyrwałem z jakiś butelki po perfumach żony. Założyłem tą rurkę na przewód od pierwszego wtryskiwacza, kręciłem wałem do momentu aż drgnie paliwo w rurce i sprawdziłem jaki jest kąt zapłonu na kole zamachowym. I tak ustawiłem ale musi być podziałka na kole zamachowym.
Co Ty Człowieku z psychiką widzów robisz??? Już trzeci raz to dzieło oglądam i z własnej, nieprzymuszonej woli to robię! sama łapa w górę nie oddaje w pełni frajdy z oglądania takich filmów... (czyli wychodzi na to, że materiał daje radę i jest tego towaru o wiele za mało - nie wiem tylko, czy to zasługa post-gesta-powskiego kombajna, czy głównego aktora) a przecież ja nawet jakiegokolwiek traktora nie mam w zasięgu swoich łap... :-) :-) :-)
Odnośnie smaru miedziowego, to (tutaj zapożyczenie od Profesora) drogie dzieci (koniec zapożyczenia) są jego dwa podstawowe rodzaje. Pierwszy to "normalnotemperaturowy" lub "niskotemperaturowy" i służy właśnie do smarowania wszelkich połączeń elektrycznych. Po co się to robi? Ano po to, żeby (a) poprawić mechanikę połączeń (np. śruby) oraz (b) poprawić przewodnictwo takiego połączenia, gdyż smar "niskotemperaturowy" charakteryzuje się wysoką zawartością miedzi. Smar wchodzi nam w te wszystkie szczeliny, gdzie nie ma bezpośredniego styku dwóch przewodników i całkiem sporo prądu przewodzi. Standardowo smarem miedziowym powinny być przesmarowane klemy i "czopy" na akumulatorze. Drugi to smar wysokotemperaturowy i służy np. do smarowania... nigdy nie zgadniecie... Hamulców. A konkretnie klocków hamulcowych. .... Skoro minęło już święte oburzenie, to tłumaczę: klocki hamulcowe nie wiszą sobie w powietrzu. I nie przesuwają się magicznie siłą woli kierowcy - w końcu Jedi nie ma aż tylu na świecie. Klocki hamulcowe są w uchwytach i przesuwają się w prowadnicach. Klocki jak wykonują swoją pracę, to (a) rozgrzewają się i to całkiem mocno oraz (b) ścierają się na pył (dosłownie). Poza tym leci na nie wszystko, co jest na asfalcie / innym podłożu. A w prowadnicach muszą się przesuwać w miarę sprawnie. Ponieważ (a) to zastosowanie każdego normalnego smaru spowoduje jego zwęglenie i klocki zwyczajnie zapieką się na prowadnicach. Smar miedziowy wysokotemperaturowy zachowuje swoje właściwości smarne nawet w wysokich temperaturach przez co właśnie w takich miejscach jest używany.
na tej pompie wtryskowej ten traktor panu pracował nie będzie .to jest pompa od samochodu ciężarowego .samochód ciężarowy ma inny regulator obrotów .a ciągniki i kombajn ma mniejszy . na samochodowej pompie bedzie mial wiecej kucy .ale przy pracy w polu nie bedzie mozna uzyskac stabilnosci obrotow
W końcu coś z fortem. Ciągniki tez chcemy :)
sagolism Jest dobrze ale wolałbym z C-330
Jan On pół YT jest o trzydziestkach
sagolism Ale nie z Chrisem
i know Im asking randomly but does anybody know of a trick to log back into an Instagram account?
I somehow forgot the login password. I appreciate any tricks you can give me
@Ace Jake Instablaster ;)
Nie narzekamy Krzyś, jesteś zajebisty gość i nie chodzi o umiejętności ale o podejście do życia.
Nie chodzi o aż takie kalectwo ale tak szczerze to Chris nie jest jakimś Supermanem jeśli chodzi o mechanikę, zna się na tym i tyle tak jak milion innych mechaników. Ja na przykład oglądam za to że ma poukładane w głowie i jak coś zaczyna to zawsze to skończy a to nie każdy potrafi, do tego jest dokładny. Pozdrawiam.
Uwielbiam jak dodajesz filmy o takiej godzinie. Dzięki temu mam co oglądać przed spaniem. Filmik jak zawsze super,pozdrawiam.
A ja tam uwielbiam filmy o traktorach, oczywiście o mechanice z nimi związanych, mało jest tak dobrze zmontowanych i wyjaśnionych filmów jak od Ciebie. Super filmik, wincy. Pozdro Chris
nie dajcie się nabrać...Chris nie jest żadnym mechanikiem, jest aktorem Białostockiego Teatru Lalek, a ten kanał i jego mechanikowanie to wyrafinowany performance :)
Nie mam powodów by ci nie wierzyć.
Ja tam wierzę. Po co ktoś miałby opowiadać kłamstwa w internecie?
Ja pierdole. Pan to widze doskonale sie zna na żartach haha
Świadczyć o tym fakcie mogą nawet jego filmy o tematach takich jak wymiana oleju w tłumiku oraz wyważanie tarcz hamulcowych,to wszystko ma sens!
Może tak być, ten tłumik do wymiany oleju był wypożyczony z teatru animacji.
Kurde czekalem tyle aż sie doczekałem! I traktorów i aut jak najwięcej u Ciebie bo aż sie chce oglądać, pozderki Krzychu!
Pozdrawiam serdecznie proffeessora. Jest ok. Dobrze się ogląda zmagania z brutalną mechaniką maszyn, nie jest nudno. Co prawda nagrane rok temu ale ciekaw jestem jak tam ciapek i ten nrd- owski pomiot samego Karla Carstensa z silnikiem IFA.
Super film właśnie tym różnisz się od innych TH-camrów że pokazujesz różne że czy to jest super o samochodach jest wiele filmów ale o traktorach jeszcze takich fajnych nic nie ma a to dużo bardziej zaawansowane techniczne maszyny.pzdr z Wieliczki
Chcemy chcemy. Napewno ciekawszy ten traktor od borysa budki.
Z traktorkiem odcinki najlepsze. kupa dymu widać że coś się robi. Pozdrawiam
Najlepiej ogląda mi się u ciebie coś o ciągnikach :) pozdrawiam!
Oglądam twój kanał już długo,założyłem nawet nowe konto na yt bo do starego nie zapomniałem hasła tyko po to żeby subskrybować.Osobiście lubię różnorodność twoich filmów handlarz,rolnik,mechanik,satyryk.Dlatego nie daj się wywalić z stodoły i nagrywaj dalej bo to też mechanika a rozwiązania techniczne ciekawe i dobrze wiedzieć o ich istnieniu.Twoje filmy są ciekawe,bez bluzg okraszone satyrom i muzyką poważna po prostu ekstra.
Konon z majorem na pace podjedzie lublinem na serwis bozy
Ogółem, dziękuję za tę wypowiedź, całe te, ugułem.
Szanowne państwo, kochani moi, konon z wykształcenia kierowca-mechanik to sam takie rzeczy robi pewnie.
Chris, specjalista od efektów specjalnych!
Mistrzu jak możesz więcej maszyn rolniczych !!! Pozdro !
Cały czas czekałem na odcinek z nim :D Nagrywaj więcej z ciągnikami :)
Bardzo dobrze że robisz wlogi nie tylko o samochodach. Ciągniki to równie ciekawa sprawa. Oby tak dalej
śmiesznie się słucha jak mówisz że nie będzie w przyszłości nic o traktorach a jest chyba jeszcze więcej (stan na styczeń 2023) :)
Na szczęście ciągniczki dalej są na kanale i to w sumie takie grube projekty z nimi związne! Pozdrowionka Krisie :)
Mega!Od oglądania tego filmu zacząłem czuć zapach spalonego oleju silnikowego.... :D
Dzięki za filmy o ciągnikach !!! ;)
Dobrze że powiedzialeś o tym rozruszniku bo myślalem że to wiadro tak dzwoni :)
A ja odkryłem Twój kanał przez c330 i tak trzymaj.
Rób o tym co masz ;) Jak ktoś nie chce to nie obejrzy, a ci którzy się interesują będą wdzięczni ;)
początkowy komentarz uświadomił mi ze jestes bardzo mądrym człowiekiem
19:20 super przejście, doceniam pracę Chris !
Je mój ulubiony kanał i aktor, piwko w dłoń i oglądamy, kto tak ma łapka w górę.
Jak dla mnie to możesz skurety reperować... Byle byś dalej nagrywał z takim dystansem i humorem. Pozdrawiam!
Szkoda ze wszyscy nie są tak pozytywnie nastawieni jak Ty
Mieszkam na wsi i dla mnie tematyka o naprawie ciągnika oraz samochodu jest tak samo interesująca. Pozdrawiam
czekam na dalsze poczynania z traktorem w roli głównej ;]
o ciagnikach tez krec sprzet ciezki jest spoko duzo prostrzy w naprawie niz auta :) pozdrawia operator rowniarki dz 122 a
Witam Chris ustawienie konta zapłonu to napewno i sprawdzenie jak chodzi na tym regulatorze obrotów ale nie bedzie chodził do końca dobrze bo założyłes " pofalowane" podkładki pod wtryski zawsze je wciskaja w sklepach maja byc płaskie pod rozmiar końcówki wtrysku i nie bedzie z porannym rozrucem problemu. Pozdro jakby cos to pisz
chris to generalnie dobre filmy robi :D
E tam, nie słuchaj ich! Taka mechanika wydaje się nawet jakaś taka bardziej niż ta z "puszek", zwłaszcza tych nowszych. Mówisz, ze naziści wiedzieli, że nie masz klucza 18tki na wsi? Ale jednak nie przewidzieli, że masz choć "zezowatego Chińczyka" i dasz nim radę! :-) Uśmiałem się serdecznie! Dzięki i pozdrawiam! Powodzenia! :-)
Eeeeeeeee tam pierdolenie.Ty,Chrisie,nie ważne czy robisz ciągniki czy samochody. Co byś nie robił,zawsze jest ciekawie,wesoło i pozytywnie.
Chris , co do pompy wtryskowej to co masz od strony napędu to przyspieszacz , daje więcej kucyków, ale regulator obrotów to jest od auta jak i caly chyba silnik , bo filtry też masz inne niż u mnie, z takim regulatorem to ciężko będzie pracować się w polu , w transporcie pewnie ujdzie.PozdrawiamJurek
Czm się nie nadaje ?
Jak zawsze git film.
nie tylko ty, poczekaj aż yt przetworzy
Chris masz Oscara w dziedzinie scenografii....
Wąs się spawa elegancko. Mam przedłużone o 6cm sztabką o tym samym przekroju co przecięty wąs + nakładki na górze i dole dla pewności i śmiga tak z 15 lat. Ale jak chcesz powajchować przy zawracaniu na 17 to wola twoja Panie. Krzyżaki dalej w oryginale. A co do dymienia, na zimnym, to Ojciec truje nim krety w ogródku. 10m grubego węża i heja do dziury. 3m się.
pprz82 przegląd normnaie przechodzi?
Na szczęście u mnie jeszcze nie komuna nie umarła :)
Ten silnik posiada komorę wstępną ?
Wincyj ciągników!!! Wincyj!!! 😀😘
Najciekawszy odcinek normalnie ogień na tłoki:P albo dym jak kto woli :) Chris ogrzewasz stodołę gazem? wariacie!!!:)
Jeżeli Chris faktycznie nalał na denka tłoków oleju to ten dym jest czymś normalnym. Zalewa się olejem tłoki, żeby właśnie przy pierwszym rozruchu szybciej załapał zwłaszcza nalewam do silnika diesla jezeli jest jakiś remont.
Nareszcie !!!!!! Pozdrawiam
Siema Stachu! lubię twoje wywody o tematyce strikte mechanicznej. Czasami głupio mądre :-) ale tak trzymaj twój indywidualy styl!. Gorzej ci idzie pranie brudów na satelicie :-) ale to twój program!
Buy the way! . Będę w kraju to nawiedzę cię, z browarem lub bez ale pogadać nie zaszkodzi.
Pozdrowionka!
Oglądam każdy odcinek Kubku nie menstruacyjny :) Pozdrawiam Mechanika nr 1 w kraju.
Ja czekam tylko kiedy wrzucisz coś o "forszaju" strasznie lubię te ciągniki i z chęcią bym zanabył ale niestety nie stać mnie na utrzymywanie trzeciego ciągnika tylko z sentymentu bo pracy to by on nie miał za dużo. :( Ale kiedyś może, kto wie? ;)
Wrzucaj o nim jak najwięcej. :)
Czekam na turbo w tym cacku
spoko muza 👍pozdrawiam
Lubie twoje filmy ciagnikami
Chris ! czekam teraz na regulacje sprzęgła w twoim wykonaniu :) bo tez mnie czeka w tej maszynie :) a dzięki twoim materiałom sporo już naprawiłem bo są mega pomocne :) bardziej niż instrukcje na papierze :D wiec jak najwięcej tego typu filmów !!! :) Pozdro !
Będzie jeszcze tego sporo bo elektryka mnie czeka i właśnie półbiegi...
Bez młota to nie robota majster pozdro :D
chris jak magikal zrobił zadymke;)
Co do naprawy ciągnika to mam jedną uwagę, zwłaszcza do montażu wtrysków, Chris, nic na siłę, wszystko młotkiem. ;)
Mechanika to mechanika.. jedna cholera z czego zrobiona jest buda.
Lepsze filmy z reontu maszyny rolniczych
O, akurat wracam z roboty i oglądam sobie Christopher'a Forszrith'a.
Ja robiłem regeneracje wtrysków i pompy w zetorze 7745 turbo i pompe włożyłem na stare znaki i do dzisiaj tak jeździ.
A na przegladzie dziękujemy panu by powiedzieli za spawaną część w układzie kierowniczym ;)
Pisałem już kiedyś pod filmem z forszajem, że ta pompa się do ciągnika nie nadaje. Ktoś później doprecyzował, że ma ona regulator samochodowy, czyli steruje się tak że albo jałowe obroty albo max, a wszystko pośrednie z precyzją do 1000 obr/min. Wyrzucenie "regulatora", a myślę że miałeś na myśli przestawiacz kąta wtrysku O ILE JEST ON SPRAWNY nic nie pomoże, aczkolwiek w ciągnikach OBSTAWIAM że go nie było.
A od czego to silnik ?
Za szczelnie masz tam w tej stodole że Ci się ta woda zbiera. zrób sobie jakieś wentylacje z jednej i drugiej strony żeby cyrkulacja powietrza była, kilka snopków słomy żeby dodatkowo wilgoć pobierały i będziesz miał sucho jak w baku w subaru po dobrym katowaniu.
wspaniała zadyma ^^
dobry film Panie Majster - wincej o ciągnikach
Chinczyk naucz sie pisać
Wielki plus za formę i przekaz oprawy muzycznej. Muzyka klasyczna pasuje do metalu. Tak samo dobrze do żeliwa jak i aluminium.
masz pompę wtryskowa założona z ciężarówki z okrągłym regulatorem czyli dwuzakresowa a ma być wielozakresowa
Mów dalej... Bo u ojca w zt-303d pomiędzy sprzęgłem krzyżako-blaszkowym a pompą nie ma tej okrągłej puszki
Super filmik nie uduś się w tym dymie
Bardzo dobra robota ! :)
Kris, jak Ci mało rozbierania Fortschritta to zapraszam do mnie, za tydzień będę robił remont silnika (wsadzony jest silnik bizona z turbo) i naprawiał pompę podnośnika :D Masz łeb, na pewno się przydasz haha
Chris czekam na następny filmik z pracy przy forshricie
Sasiad miał takiego ZT 323-A , ale miał 6 Lejlanda z turbinka 120 KM wstawiona pasuje bez wiekszych problemow z uwagi na ten gumowy tłumnik dran co jest przed sprzegłem , a dzwiek nieporownywalny . wiec Chris mozesz pomyslec o zmianie silnika jeszcze roche ich zostało i w przystepnej cenie 6Lejlanda mozna dostac .
Trochę roboty z tym jest. Ale widać że taka robota poza warsztatem wygląda podobnie jak u każdego - nie fachowca.
Pozdr.
Najlepsze to wiadro na kominie :) :) :)
jak zawsze spoko filmik :)
Kurła ile dymu😂
Ale macie z bratem identyczne głosy :D Przy odpalaniu to jakbyś sam ze sobą rozmawiał tak słychać :D
Ja tam nie narzekam o traktorach tez fajne a może nawet bardziej ...
Wyluzowany gość :D fajnie się ogląda :D
Nie martw się o ustawienie jak było. Ostatnio chciałem ustawić początek tłoczenia w corsa C 1.7 di. I dzwoniłem do r mechaników. Nikt nie posiada zegara albo mowia że w takie rzeczy się nie bawią. Każdy ma w d. Ustawiają tak żeby odpalil
znowu sound track miazga.. moonlight sonata i am schönen blauen donau ;)
Fortschritt oznacza postęp a technika przedpotopowa! :)
Chris załatw sobie kawałek spiro rury alu na wydech, niezłą haszkomorę sobie zrobiliście chłopaki :D Pozdro.
Stoj!!! Toszto nie da sie .... 🤣🤣😂😂pozdro :D
Zmieniłbyś zdanie, że robienie takich ciągników jest fajne. Jakbyś zobaczył co ludzie potrafią zrobić to jakaś porażka. Ostatnio robiłem remont ciągnika to ktoś nwm czy kupił panewki od złego modelu czy co, ale dziury na olej były rozwiercane na bok, koło zamachowe źle włożone tzn. jest tam taki kołek wystający to był on zgnieciony, a koło obok niego i wiele wiele innych rzeczy, a uszczelki to na jakiś kur&&&& mocny klej, że musiałem naostrzyć przecinak i przez uderzanie młotkiem w niego to schodziło, a jak się robi pod ciągnikiem to możesz sobie wyobrazić jak się wszystko sypie i jak ręce mocno bolą od trzymania w górze. Jak akumulatory krótko kręcą nawet po naładowaniu to sprawdź może czy jest w nich woda, bo może być mało jej i dlatego tak szybko padają, albo ząb czasu je już naruszył :)
Mój Sprzet 85 Akumulatory chyba są nowe.
Dokładnie popieram, Polscy wiejscy "mechanicy" potrafią działać cuda których żaden inżynier nie był by w stanie wytłumaczyć, a co najlepsze czasem jest odwalona fuszerka na maksa ale działa dopóki normalny mechanik nie weźmie się do naprawy czego innego, i następuje efekt domina, a później pretensje, po co pan to ruszał, przecież działało, a teraz trzeba wymienić. ;) Ale w samochodach bywa podobnie. :D Nie jestem mechanikiem z zawodu ale sam ogarniam 99% tematów w swoich autach i maszynach i mogę powiedzieć tyle, nie chcę mieć styczności z samochodami i maszynami Polskiego pochodzenia. Jak coś z zachodu jest zepsute albo się zepsuje to naprawa jest czysta przyjemnością, wszystko się da odkręcić, wszędzie oryginalne śruby i cześć a jak po Polskich "mechanikach" to strach się czegoś dotknąć bo wszędzie tryki i sylikon a śruby poprzeciągane tak że jak uda się już odkręcić to zakręcić się nie da bo gwint powiedział pa pa, mocne chłopy mamy i myślą że zakręcać to trzeba tak żeby tylko klucz nie strzelił. ;)
Ale najlepsze jest to, że to majstry w Ameryce robili ;p chyba, że tam byli polacy, ale tego ciągnika na pewno nikt nie rozbierał w Polsce, bo znam jego historię od początku jego przyjazdu do nas ;)
No bardzo możliwe że to robili Polacy bo są rejony że jest ich mnóstwo. ;) Ale tak poważnie to Amerykańce to lubią też takie "naprawy" tylko że na klej i szarą taśmę. ;)
Jak robiłem swojego fenda z silnikiem mwm prosto z holandii to się okazało ze miał roztoczone na tłokach rowki na pierścienie ze stożka na prostokątne i zamontowane to było na stare tuleje z progami, tak ze rowki od razu się wybiły. Musiałem wymienić całą górę Tak że specjaliści są wszędzie. Natomiast opłacalność u nas swego czasu była tak niska że poprostu nie starczało i trzeba było z tym sobie radzić
hmm w innym sprzęcie rolniczym wtrysk ustawiałem za pomocą przeźroczystej rurki którą wyrwałem z jakiś butelki po perfumach żony. Założyłem tą rurkę na przewód od pierwszego wtryskiwacza, kręciłem wałem do momentu aż drgnie paliwo w rurce i sprawdziłem jaki jest kąt zapłonu na kole zamachowym. I tak ustawiłem ale musi być podziałka na kole zamachowym.
nowa pompa pracująca na sucho może się nie ucieszyć . Ale fajnie że pali .
Co Ty Człowieku z psychiką widzów robisz??? Już trzeci raz to dzieło oglądam i z własnej, nieprzymuszonej woli to robię! sama łapa w górę nie oddaje w pełni frajdy z oglądania takich filmów... (czyli wychodzi na to, że materiał daje radę i jest tego towaru o wiele za mało - nie wiem tylko, czy to zasługa post-gesta-powskiego kombajna, czy głównego aktora)
a przecież ja nawet jakiegokolwiek traktora nie mam w zasięgu swoich łap... :-) :-) :-)
FPM:
First
Person
Mechanic
Czemu kupiłeś suby ??????
Maszyny rolnicze - jak dla mnie fajnie!
Oj tam samochody zacząłem Cię oglądać tylko dla ciągnika xd
Krzysztofie, co tam masz za problemy ze współudziałowcami w nieruchomościach?
noo, widać że ktoś zaraz się postara żeby tych współudziałowców nie było;)
ONLY Fortschritt nagrywaj dalej dla mniejszości :-)
Dobry mechanik z ciebie pozdro.
Nie wiem skąd bierzesz te podkłady muzyczne ,ale są zajebiste :)
No, nareszcie.
Odnośnie smaru miedziowego, to (tutaj zapożyczenie od Profesora) drogie dzieci (koniec zapożyczenia) są jego dwa podstawowe rodzaje.
Pierwszy to "normalnotemperaturowy" lub "niskotemperaturowy" i służy właśnie do smarowania wszelkich połączeń elektrycznych. Po co się to robi? Ano po to, żeby (a) poprawić mechanikę połączeń (np. śruby) oraz (b) poprawić przewodnictwo takiego połączenia, gdyż smar "niskotemperaturowy" charakteryzuje się wysoką zawartością miedzi. Smar wchodzi nam w te wszystkie szczeliny, gdzie nie ma bezpośredniego styku dwóch przewodników i całkiem sporo prądu przewodzi. Standardowo smarem miedziowym powinny być przesmarowane klemy i "czopy" na akumulatorze.
Drugi to smar wysokotemperaturowy i służy np. do smarowania... nigdy nie zgadniecie...
Hamulców. A konkretnie klocków hamulcowych.
....
Skoro minęło już święte oburzenie, to tłumaczę: klocki hamulcowe nie wiszą sobie w powietrzu. I nie przesuwają się magicznie siłą woli kierowcy - w końcu Jedi nie ma aż tylu na świecie. Klocki hamulcowe są w uchwytach i przesuwają się w prowadnicach. Klocki jak wykonują swoją pracę, to (a) rozgrzewają się i to całkiem mocno oraz (b) ścierają się na pył (dosłownie). Poza tym leci na nie wszystko, co jest na asfalcie / innym podłożu. A w prowadnicach muszą się przesuwać w miarę sprawnie. Ponieważ (a) to zastosowanie każdego normalnego smaru spowoduje jego zwęglenie i klocki zwyczajnie zapieką się na prowadnicach. Smar miedziowy wysokotemperaturowy zachowuje swoje właściwości smarne nawet w wysokich temperaturach przez co właśnie w takich miejscach jest używany.
miałem taki traktor kiedyś...współczuje włascicielowi
Dla mnie bomba
Bez majzla i młota to h.. nie robota :)
dla samej muzyki warto obejrzeć ;)
na tej pompie wtryskowej ten traktor panu pracował nie będzie .to jest pompa od samochodu ciężarowego .samochód ciężarowy ma inny regulator obrotów .a ciągniki i kombajn ma mniejszy . na samochodowej pompie bedzie mial wiecej kucy .ale przy pracy w polu nie bedzie mozna uzyskac stabilnosci obrotow
Dlaczego tak bd ? A pan ma styczność z takimi silnikami ?